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01 george russell con mercedes domina de principio a fin el gp de singapur

Russell domina Singapur en noche de McLaren campeón

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🏁 Russell domina Singapur en noche de McLaren campeón 🏁

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por Robert Gianola
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La noche de Marina Bay vio el triunfo de George Russell mientras McLaren asegura su segundo título consecutivo de constructores.

01 george russell con mercedes domina de principio a fin el gp de singapur
George Russell con Mercedes domina de principio a fin el GP de Singapur

El circuito urbano de Marina Bay fue testigo de una carrera que combinó la maestría individual de George Russell con el drama intraequipo en McLaren. El británico de Mercedes convirtió su pole position en una victoria convincente, mientras que el equipo de Woking aseguró su segundo título consecutivo de constructores en medio de tensiones entre Lando Norris y Oscar Piastri.

🏆 Russell impecable desde la pole

George Russell dominó de principio a fin en una demostración de control absoluto. El piloto de Mercedes mantuvo el liderazgo desde la salida y administró una ventaja consistente durante las 62 vueltas del trazado singapurense. Su segundo triunfo de la temporada y quinto de carrera llegó con una diferencia de 5.430 segundos sobre Max Verstappen.

La estrategia de una sola parada con neumáticos medios-duros resultó perfecta para Russell, quien logró mantener a raya la presión del neerlandés en los momentos cruciales. «Este circuito no siempre ha sido mi mejor amigo a lo largo de los años, tal vez por mi propia culpa. No empezamos el fin de semana de la mejor manera, pero en la Q3 de ayer me sentí realmente bien en el coche y eso continuó hoy», declaró el ganador.

Drama McLaren en la primera vuelta

El incidente que marcó la carrera ocurrió en la primera vuelta cuando Lando Norris, partiendo desde la quinta posición, protagonizó un contacto múltiple que involucró tanto a Max Verstappen como a su compañero Oscar Piastri. El británico aprovechó un excelente arranque para superar a Kimi Antonelli y luego intentar adelantar a Piastri en la curva 3.

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Preciso momento en que se tocan los dos compañeros de Mclaren desatándose una polémica grande dentro del equipo.

El contacto inicial con Verstappen provocó que Norris se desplazara hacia su compañero de equipo, generando una colisión que casi envía a Piastri contra la barrera. «Eso no es justo. Lo siento, eso no es justo», protestó el australiano por radio, quien posteriormente perdió posiciones en la salida.

Los comisarios determinaron que el incidente no requería investigación adicional, decisión que McLaren respaldó al no intervenir durante la carrera. Sin embargo, la tensión entre ambos pilotos se mantuvo latente durante todo el gran premio.

🥈 Verstappen resistió la presión de Norris

Max Verstappen logró un valioso segundo puesto que le permite reducir su distancia en el campeonato de pilotos. El tricampeón mundial defendió su posición ante una intensa presión de Piastri durante las etapas finales, especialmente cuando el australiano se acercó considerablemente en el aire sucio del RB21.

3 max verstappen recorta ventaja con respecto al puntero del campeonato con un redbull que se ha mostrado en mejor rendimiento que al principio.
Max Verstappen recorta ventaja con respecto al puntero del Campeonato con un RedBull que se ha mostrado con un mejor rendimiento que al principio.

La actualización del alerón delantero de Red Bull mostró efectividad en el exigente trazado singapurense, confirmando el progreso del equipo austríaco en circuitos de alta carga aerodinámica. Verstappen reconoció las dificultades: «Luchamos mucho durante la carrera, pero creo que el segundo puesto era lo mejor posible en estas condiciones».

🧡 McLaren campeón con controversia

McLaren aseguró matemáticamente su segundo título consecutivo de constructores con los 27 puntos sumados por Norris (tercero) y Piastri (cuarto). El equipo necesitaba únicamente 13 unidades para sellar el campeonato con seis carreras de anticipación.

La celebración se vio empañada por las tensiones internas tras el incidente de la primera vuelta. Piastri cuestionó abiertamente las acciones de su compañero y la falta de intervención del equipo: «¿Entonces estamos bien con que Lando simplemente me empuje fuera del camino?».

Andrea Stella, director del equipo, destacó el logro histórico: «Es el primer título consecutivo de constructores para McLaren desde 1991. Podemos estar muy orgullosos de este logro».

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El italiano Kimi Antonelli hizo una buena carrera, demostrando una vez más que es uno de los mejores jóvenes de hoy en la F1

🏎️ Actuaciones destacadas en el pelotón

Kimi Antonelli completó una sólida actuación para terminar quinto con Mercedes, sumando puntos valiosos para la lucha por el segundo puesto en constructores. El italiano perdió posiciones en la salida, pero logró recuperarse con un adelantamiento clave sobre Charles Leclerc.

Fernando Alonso protagonizó una espectacular remontada desde la decimoquinta posición en parrilla hasta finalizar séptimo con Aston Martin. El asturiano demostró su experiencia en las calles de Marina Bay con múltiples adelantamientos, incluyendo duelos intensos con Isack Hadjar que generaron cierta controversia.

Carlos Sainz también brilló en su remontada con Williams, escalando desde la decimonovena posición hasta los puntos con un décimo puesto que confirmó el buen momento del equipo británico.

⚠️ Hamilton penalizado tras problemas de frenos

Lewis Hamilton protagonizó uno de los episodios más dramáticos de la carrera al sufrir una falla en los frenos delanteros en las últimas tres vueltas. El heptacampeón, que marchaba sexto, se vio obligado a reducir drásticamente su ritmo y perdió 45 segundos en la vuelta final.

5 las tres últimas vueltas la ferrari de lewis hamilton tuvo problemas con los frenos.
Las tres últimas vueltas la Ferrari de Lewis Hamilton tuvo problemas con los frenos.

La situación se complicó cuando Hamilton excedió los límites de pista en múltiples ocasiones durante su lucha por mantener la posición. Los comisarios le impusieron una penalización de cinco segundos por abandonar la pista sin justificación, lo que lo relegó del séptimo al octavo puesto final.

Fernando Alonso, quien terminó a solo cuatro décimas de Hamilton, expresó su frustración por radio: «No puedo creerlo», mientras cuestionaba la seguridad de continuar con frenos defectuosos.

📊 Campeonato más apretado que nunca

Los resultados de Singapur mantienen viva la batalla por el título de pilotos. Oscar Piastri conserva el liderazgo con 336 puntos, pero Norris recortó distancias quedando a 22 unidades (314 puntos). Verstappen, con 273 puntos, se mantiene matemáticamente en la pelea, aunque con opciones remotas.

La reducción de la diferencia entre los pilotos de McLaren añade presión adicional a la relación interna del equipo. Con el título de constructores asegurado, las órdenes de equipo podrían volverse más complejas en las seis carreras restantes.

El próximo Gran Premio de Estados Unidos en Austin se perfila como otra batalla crucial en una temporada que mantiene la emoción hasta las últimas fechas del calendario. 🏎️🔧

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El español Fernando Alonso hizo una excelente carrera que fue reconocida por los aficionados que lo eligieron piloto del GP de Singapur.

 Resultado final del GP de Singapur 2025

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#SingaporeGP2025 #Formula1 #McLarenCampeón #RussellVictoria #NorrisPiastri #RGInternetPress #RobertGianola

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Russell Conquista la Pole en Singapur

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🏁 Russell Conquista la Pole en Singapur 🏁

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por Robert Gianola
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George Russell sorprende con récord de pista en Marina Bay mientras McLaren pierde terreno en la batalla por el título de constructores.

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Russell obtiene su segunda pole position de la temporada 2025 en el circuito urbano de Marina Bay

🏆 Pole Position de Ensueño para Mercedes

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George Russell se apoderó de su segunda pole position de la temporada 2025 con un tiempo récord de 1:29.158 en el circuito urbano de Marina Bay. El británico superó las expectativas tras un viernes accidentado donde se estrelló en los entrenamientos libres. Con esta actuación, Mercedes logró su primera pole desde el Gran Premio de Canadá, también conquistada por Russell.

La actuación del piloto de Mercedes fue especialmente destacada considerando que tocó el muro en la penúltima curva durante su vuelta definitiva. Russell admitió su cautela respecto a las esperanzas de victoria: «Singapur no ha sido generoso conmigo en el pasado, mayormente por mis propios errores. No me voy a emocionar demasiado con esta pole position».

⚡ Verstappen Mantiene Presión en el Campeonato

Max Verstappen logró la segunda posición con un tiempo de 1:29.340, quedando a solo 0.182 segundos de Russell. El neerlandés perdió una oportunidad de pole tras encontrarse con Lando Norris en su última vuelta rápida, lo que generó frustración evidente: «Eso es lo que pasa cuando hay un auto adelante tuyo navegando a dos segundos de distancia. Eso queda anotado, también será recordado».

La actuación de Verstappen resulta crucial para sus aspiraciones de título, manteniéndose a 69 puntos del líder Oscar Piastri en el campeonato de pilotos. Sus dos victorias consecutivas en las últimas carreras han reducido significativamente la brecha.

02 max verstappen muestra frustración tras perder la pole position en la clasificación del gp de singapur, por el aire sucio de norris
Max Verstappen muestra frustración tras perder la pole position en la clasificación del GP de Singapur por el aire sucio de Norris

🧡 McLaren Pierde el Ritmo en Singapur

Oscar Piastri, líder del campeonato con 324 puntos, clasificó tercero con un tiempo de 1:29.524, más de tres décimas por detrás de Russell. Su compañero Lando Norris, segundo en el campeonato con 299 puntos, solo pudo conseguir la quinta posición tras Kimi Antonelli.

La lucha interna en McLaren se intensifica con Norris reconociendo las dificultades del equipo: «Las fornas han cambiado. Simplemente no somos lo suficientemente rápidos, especialmente para hacer un 1:29.1, eso está fuera de nuestra liga en este momento». El equipo de Woking enfrenta problemas con el subviraje y el rendimiento de los neumáticos delanteros.

🔧 Drama Técnico: Williams Descalificado

Carlos Sainz y Alex Albon fueron descalificados de la clasificación por irregularidades técnicas en el alerón trasero. La FIA determinó que el sistema DRS de ambos Williams superó el límite máximo permitido de 85 mm, violando el artículo 3.10.10 g del Reglamento Técnico.

James Vowles, director del equipo Williams, expresó su decepción: «Durante la inspección de la FIA después de la clasificación, los alerones traseros de ambos autos fallaron la verificación del espacio del DRS. Esto es muy decepcionante para el equipo». Ambos desde los dos últimos lugares de la parrilla el domingo.

03 carlos sainz y alex albon fueron descalificados por no superar los chequeos post qualy (las medidas del alerón trasero de los williams no coincidían con lo establecido en reglas fia)
Carlos Sainz y Alex Albon fueron descalificados por no superar los chequeos post qualy (las medidas del alerón trasero de los Williams no coincidían con lo establecido en reglas FIA)

🎯 Alonso y el Desafío de Aston Martin

Fernando Alonso logró clasificar décimo con Aston Martin, cerrando el top 10 en una sesión donde el equipo británico mostró limitaciones. El asturiano expresó su frustración por los cambios de configuración que ralentizaron el monoplaza durante la clasificación.

📊 Implicaciones para el Campeonato

Con McLaren necesitando solo 13 puntos para asegurar el título de constructores, la actuación deficiente en Singapur prolonga la espera. Mercedes ha reducido la brecha a 333 puntos, mientras Ferrari se mantiene a 337 puntos de distancia.

La clasificación estableció una parrilla de salida que promete una carrera intensa en el circuito donde adelantar resulta extremadamente difícil. Russell tendrá la ventaja de la pole position, pero deberá contener a un Verstappen hambriento de victoria y a los McLaren que buscarán recuperar terreno en la lucha por el campeonato. 🏎️🔧

04 vista aérea nocturna del circuito urbano de marina bay iluminado durante el gran premio de singapur que muestra la pista de carreras y los lugares de interés de la ciudad.
Vista aérea nocturna del circuito urbano de Marina Bay iluminado durante el Gran Premio de Singapur que muestra la pista de carreras y los lugares de interés de la ciudad.

Grilla de partida del GP de Singapur

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#F1Singapor2025 #GeorgeRussell #Pole #Mercedes #RGInternetPress #RobertGianola

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Singapur: la noche decisiva

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🏁 Singapur: la noche decisiva 🏁

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por Robert Gianola

La batalla por el título de F1 llega a su momento decisivo bajo las luces nocturnas de Marina Bay

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Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

🏆 El Momento Decisivo del Campeonato 2025

El circuito urbano de Marina Bay se prepara para acoger uno de los fines de semana más trascendentales de la Fórmula 1 2025. Con Oscar Piastri liderando el campeonato de pilotos con 324 puntos, seguido por su compañero de equipo Lando Norris con 299, McLaren se encuentra en una posición dominante mientras busca sellar tanto el título de constructores como mantener su ventaja en la lucha individual.

La situación no podría ser más favorable para la escudería de Woking, que lidera el campeonato de constructores con 623 puntos, una ventaja de 333 puntos sobre Mercedes. Sin embargo, la reciente resurgencia de Max Verstappen, quien ha logrado dos victorias consecutivas en Monza y Azerbaiyán, ha introducido un elemento de incertidumbre que podría alterar las dinámicas del título.

🌡️ Condiciones Extremas que Definirán Estrategias

La meteorología en Singapur presenta uno de los desafíos más severos del calendario. Las temperaturas alcanzarán los 32°C con una humedad del 80%, creando condiciones que se sentirán como 37°C. Los pronósticos indican tormentas tropicales para las sesiones del viernes, lo que añade una variable estratégica crucial para los equipos.

El Marina Bay Street Circuit, con sus 4.940 kilómetros y 19 curvas, sigue siendo uno de los trazados más físicamente demandantes del campeonato. Las temperaturas dentro del cockpit pueden superar los 60°C, causando que los pilotos pierdan hasta 3 kilogramos de peso corporal durante la carrera nocturna de dos horas.

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Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

🔥 Piastri Busca Redimirse tras Bakú

El líder del campeonato llega a Singapur después de su peor fin de semana de la temporada en Azerbaiyán, donde sufrió su primer abandono del año tras errores tanto en clasificación como en carrera. La ventaja de 25 puntos sobre Norris representa el margen más estrecho entre los compañeros de McLaren desde el inicio de la temporada.

Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, ha comparado a Piastri con Michael Schumacher en términos de capacidad de recuperación tras adversidades: «He trabajado con campeones múltiples y en cada temporada, incluso las más dominantes, he visto eventos como este con uno de los mejores pilotos de la historia de la F1».

Verstappen y su «Asignatura Pendiente»

El tricampeón mundial afronta el Gran Premio de Singapur como su única asignatura pendiente en el calendario actual. Verstappen nunca ha ganado en Marina Bay, un dato que cobra especial relevancia considerando su reciente forma ascendente con el RB21 mejorado.

Las mejoras introducidas por Red Bull en el Gran Premio de Italia han transformado las prestaciones del monoplaza en circuitos de baja carga aerodinámica. Sin embargo, Singapur representa el examen definitivo para estas actualizaciones en un trazado de máxima carga aerodinámica.

«Tenemos asuntos pendientes allí», declaró Verstappen. «Necesitamos una actuación sólida del equipo, así que espero con interés lo que nos traiga esta semana».

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George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

🎯 McLaren al Borde de la Gloria Constructora

La escudería británica puede sellar matemáticamente el campeonato de constructores con tan solo 13 puntos, lo que equivale a un podio de cualquiera de sus pilotos. Incluso si Mercedes lograra un doblete, McLaren necesitaría únicamente una tercera posición para asegurar su décimo título de constructores.

Con doce victorias y siete dobletes en las primeras diecisiete carreras, McLaren ha demostrado una consistencia que podría igualar el récord de Red Bull de 2023 al coronarse con seis carreras de antelación.

🌙 Desafíos Únicos de la Carrera Nocturna

La naturaleza nocturna del Gran Premio añade complejidades logísticas y fisiológicas únicas. Los pilotos deben adaptar sus rutinas de sueño para mantenerse en horario europeo, durmiendo durante el día y compitiendo bajo 1.600 reflectores especializados que iluminan el circuito.

Las condiciones de pista varían significativamente entre las sesiones diurnas de entrenamientos libres y las sesiones nocturnas de clasificación y carrera. Esta diferencia temporal crea un desafío adicional para la optimización de configuraciones aerodinámicas y mecánicas.

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Charles Leclerc - Lewis Hamilton - Scuderia Ferrari HP SF-25

⚔️ La Batalla Interna de McLaren

La rivalidad entre Piastri y Norris ha evolucionado hacia una fascinante batalla psicológica. Norris, defendiendo su victoria del año pasado en Singapur, encara este fin de semana con la mentalidad de «no tener nada que perder» tras recortar la ventaja de su compañero en las últimas carreras.

El británico ha establecido comparaciones con la remontada del equipo estadounidense en la Ryder Cup, sugiriendo que nunca es demasiado tarde para una recuperación dramática en el deporte de élite.

🔧 Factores Técnicos Determinantes

El circuito de Marina Bay penaliza severamente cualquier error de configuración o estratégico. La gestión de neumáticos Pirelli en condiciones de alta temperatura y humedad será crucial, especialmente considerando que los compuestos utilizados son un paso más duro que los empleados en Bakú.

Las zonas de DRS, particularmente la situada entre las curvas 14 y 16, ofrecen las mejores oportunidades de adelantamiento en un trazado tradicionalmente procesional. La estrategia de paradas en boxes adquiere relevancia crítica debido a la dificultad inherente para superar rivales en pista.

El Gran Premio de Singapur 2025 promete ser un punto de inflexión definitivo en una temporada ya memorable. Con McLaren buscando confirmar su dominio, Verstappen persiguiendo su primera victoria nocturna asiática, y una batalla interna entre compañeros de equipo que podría definir el futuro del campeonato, Marina Bay está preparada para ofrecer uno de los espectáculos más intensos del año bajo sus icónicas luces artificiales 🏎️🔧

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Horarios GP de Singapur

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#SingaporeGP #F1 #McLaren #Piastri #Norris #RGInternetPress #RobertGianola

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01 el equipo red bull racing celebra la victoria de max verstappen en el gran premio de azerbaiyán 2025 en bakú.

Verstappen domina Bakú 2025

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🏁 Verstappen domina Bakú 2025 🏁

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por Robert Gianola

Carlos Sainz regresa Williams al podio tras brillante exhibición en calles azerbaiyanas

01 el equipo red bull racing celebra la victoria de max verstappen en el gran premio de azerbaiyán 2025 en bakú.
El equipo Red Bull Racing celebra la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Azerbaiyán 2025 en Bakú.

🏆 Verstappen recupera la senda triunfal

Max Verstappen regresó a su mejor versión en el Gran Premio de Azerbaiyán 2025, dominando de bandera a bandera desde la pole position para lograr su segundo triunfo consecutivo y el cuarto de la temporada. El neerlandés de Red Bull controló la carrera con autoridad absoluta, liderando las 51 vueltas y cruzando la meta con una ventaja de 14.609 segundos sobre George Russell, demostrando que los problemas de rendimiento que aquejaron a la escudería austriaca durante la primera mitad del año parecen cosa del pasado.

La estrategia de Red Bull resultó perfecta, aprovechando el trabajo realizado durante una clasificación caótica que duró casi dos horas debido a seis banderas rojas. Verstappen tomó la decisión crucial de cambiar a neumáticos blandos para su vuelta de pole, una elección que resultó determinante según reveló Helmut Marko: «Al final fue Max quien decidió qué tipo de neumático usar… fue la elección correcta».

🥉 Sainz devuelve Williams al podio

La gran sorpresa del fin de semana llegó de la mano de Carlos Sainz, quien estableció el primer podio de Williams desde el Gran Premio de Bélgica 2021. El madrileño, partiendo desde la segunda posición tras una brillante clasificación, ejecutó una carrera prácticamente perfecta para asegurar el tercer escalón del podium, acumulando 15 puntos que casi igualan su total de las 16 carreras previas.

02 carlos sainz en el gran premio de azerbaiyán 2025, logrando el tercer lugar lo que marca un logro importante para williams racing.
Carlos Sainz en el Gran Premio de Azerbaiyán 2025, logrando el tercer lugar lo que marca un logro importante para Williams Racing.

«Honestamente, no puedo describir lo feliz que estoy, qué bien se siente esto», declaró Sainz tras la carrera. «Sabe incluso mejor que mi primer podio que hice en Brasil 2019. Hemos estado luchando duro todo el año, y finalmente hoy demostramos que cuando tenemos la velocidad – la hemos tenido todo el año – y todo se junta, podemos hacer cosas increíbles juntos».

El resultado representa un hito histórico para Williams, siendo su primer podio desde que Lance Stroll terminó tercero en este mismo circuito en 2017. Con 101 puntos en el campeonato de constructores, el equipo de Grove ha superado sus totales combinados de las últimas siete temporadas.

💥 Desastre para Piastri abre el campeonato

Oscar Piastri vivió su fin de semana más negro de la temporada 2025, acumulando errores tanto en clasificación como en carrera. El líder del campeonato se estrelló en la vuelta de clasificación con menos de cuatro minutos restantes, relegándolo al noveno puesto de salida. Su calvario continuó el domingo con un salto de largada que lo hizo retroceder hasta la última posición antes de estrellarse en la curva 5 durante la primera vuelta.

Oscar Piastri, al volante del McLaren, tuvo un fin de semana desastroso en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2025.

El australiano recibió una penalización de cinco segundos por adelantarse en la salida, aunque al no terminar la carrera, esta sanción no se aplicará en Singapur. «Más errores tontos», se lamentó Piastri, quien vio reducida su ventaja en el campeonato a solo 25 puntos sobre su compañero Lando Norris.

🏎️ Norris desaprovecha la oportunidad dorada

Lando Norris no supo capitalizar el error de su compañero de equipo, terminando en la misma séptima posición desde la que partió. El británico se vio atrapado detrás de varios rivales durante toda la carrera y una parada lenta en boxes limitó aún más sus opciones de remontar posiciones.

McLaren intentó una estrategia desesperada con una parada tardía para darle a Norris neumáticos frescos en los últimos giros, pero Liam Lawson, Yuki Tsunoda y Lewis Hamilton lograron mantener sus posiciones en una batalla cerradísima durante los últimos 10 giros. «P7 no es una oportunidad perdida», insistió Norris, aunque los números sugieren lo contrario en su lucha por el título.

🥈 Russell brilla pese a la enfermedad

George Russell logró una actuación heroica al superar los problemas de salud que lo aquejaron durante todo el fin de semana para terminar segundo. El piloto de Mercedes ejecutó una estrategia brillante, extendiendo su primer stint antes de realizar una parada tardía que le permitió saltar desde la quinta posición en parrilla hasta el podio.

04 george russell celebra en el podio con el pulgar hacia arriba después de una gran actuación, a pesar de estar afectado por un problema respiratorio.
George Russell celebra en el podio con el pulgar hacia arriba después de una gran actuación, a pesar de estar afectado por un problema respiratorio.

«Tuve que dar lo mejor de mí hoy para terminar por delante de Sainz», reconoció Russell, cuya actuación ayudó a Mercedes a recuperar el segundo puesto en el campeonato de constructores por delante de Ferrari.

🚀 Lawson alcanza su mejor resultado

Liam Lawson protagonizó uno de los momentos más destacados del fin de semana al conseguir su mejor resultado en Fórmula 1 con el quinto puesto. El neozelandés de Racing Bulls partió desde una sorprendente tercera posición tras la caótica clasificación y, aunque perdió posiciones con los Mercedes más rápidos, defendió brillantemente su posición ante los ataques de Yuki Tsunoda y Norris en los compases finales.

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Liam Lawson conduciendo el Red Bull Racing durante el Gran Premio de Azerbaiyán 2025, logrando el mejor resultado de su carrera: quinto puesto.

«Fue gratificante después de las últimas 10 o 15 vueltas», comentó Lawson. «Obviamente, es un poco decepcionante desde donde empezamos. Realísticamente, no teníamos la velocidad para luchar con los chicos de adelante». Su actuación iguala un récord de 50 años como el mejor resultado de un piloto neozelandés desde Chris Amon en 1976.

📊 Implicaciones en el campeonato

Los resultados de Bakú han reconfigurado significativamente ambos campeonatos. En pilotos, Piastri mantiene el liderato con 324 puntos, pero ve reducida su ventaja sobre Norris a solo 25 puntos con siete carreras por disputar. Verstappen se acerca peligrosamente con 255 puntos, situándose a 69 unidades del líder y demostrando que una remontada épica no está completamente descartada.

En constructores, McLaren sigue dominando con 623 puntos, pero no pudo sellar el título como esperaba. Mercedes recuperó el segundo puesto con 290 puntos, por delante de Ferrari (286) y Red Bull (272). Williams consolidó su quinto puesto con 101 puntos, mientras Racing Bulls sumó puntos valiosos con el doble puntaje de Lawson y Hadjar.

🏁 Conclusiones técnicas

El circuito urbano de Bakú volvió a demostrar su carácter impredecible, con los vientos y las condiciones cambiantes jugando un papel crucial tanto en clasificación como en carrera. La decisión de Pirelli de traer compuestos más blandos que en 2024 no logró el objetivo de promover estrategias de dos paradas, predominando las estrategias de una sola detención.

La carrera evidenció la mejora sustancial de Red Bull tras el parón veraniego, con Verstappen recuperando la forma que lo caracterizó en sus años dominantes. Para McLaren, representa un fin de semana para olvidar que podría costarle caro en ambos campeonatos si no corrige rápidamente sus problemas.

El próximo capítulo se escribirá en Marina Bay, donde McLaren buscará sellar el título de constructores bajo las luces de Singapur el próximo 5 de octubre. 🏎️🔧

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El italiano Kimi Antonelli con Mercedes obtuvo un muy buen cuarto lugar en el difícil circuito de Bakú.

Resultado del GP de Azerbaiyán

07 resultado final

#AzerbaijanGP #Verstappen #SainzPodium #McLarenStruggles #LawsonBrilliance #RGInternetPress #RobertGianola

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Pole para Max tras seis rojas

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🏁Pole para Max tras seis rojas 🏁

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El holandés domina el caos en una clasificación de récord que duró casi dos horas

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Verstappen conquista una pole histórica en Bakú tras seis banderas rojas

La clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2025 pasó a la historia de la Fórmula 1 por establecer un récord inédito: seis banderas rojas en una sola sesión, convirtiendo la tarde del sábado en Bakú en un espectáculo de dos horas de duración que superó incluso el tiempo de carreras completas de esta temporada. Max Verstappen emergió victorioso del caos con una vuelta magistral de 1m41.117s para conquistar su sexta pole position del año y la número 46 de su carrera.

🏆 Verstappen y la gestión perfecta de la presión

El tetracampeón mundial demostró una vez más su clase en condiciones adversas, arrebatando la pole position a Carlos Sainz en los momentos finales de la Q3. «Sinceramente, ha sido una sesión de clasificación muy larga, con tantas banderas rojas. Fue muy difícil conducir una vuelta decente, porque la mayoría de las veces tus neumáticos aún no tenían la temperatura adecuada o había otra bandera roja», explicó el neerlandés tras la sesión.

La estrategia de Red Bull fue arriesgada pero efectiva. El equipo austriaco había reservado completamente los neumáticos C5 para la clasificación, utilizando los medios C4 en la Q2 donde Verstappen logró el mejor tiempo. En la Q3 definitiva, incluso reconoció que «ni siquiera tenía los mejores neumáticos» para su vuelta de pole, pero logró extraer el máximo rendimiento de su RB21 cuando más importaba.

🎯 La sorpresa Williams con Carlos Sainz

Carlos Sainz protagonizó una de las historias más destacadas de la jornada al colocar su Williams FW47 en la segunda posición de la parrilla. El madrileño aprovechó magistralmente las condiciones meteorológicas variables en la Q3, estableciendo inicialmente la pole provisional con 1m41.595s antes de que Verstappen le arrebatara el primer puesto.

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Carlos Sainz con el Williams obtienen el segundo lugar en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2025

«Muy feliz. Sinceramente, hoy hemos acertado de pleno en la clasificación. Hemos tenido los neumáticos adecuados en el momento adecuado en todo momento», celebró Sainz. El español había sufrido las consecuencias de las banderas rojas en la Q1, especialmente por el accidente de su compañero de equipo Alex Albon, pero supo mantener la compostura para dar a Williams su mejor clasificación desde Bélgica 2021.

🚩 Un récord de interrupciones sin precedentes

Las seis banderas rojas superaron el anterior récord de cinco interrupciones establecido en el GP de Brasil 2024. Los accidentes se distribuyeron de manera caótica a lo largo de las tres sesiones:

En la Q1: Alex Albon (Williams) impactó contra el muro en la curva 1, seguido por Nico Hülkenberg (Sauber) que rompió su alerón delantero, y Franco Colapinto (Alpine) que protagonizó el tercer incidente al perder la referencia de frenada y estampar su monoplaza contra las protecciones.

En la Q2: Oliver Bearman (Haas) fue el único protagonista de la cuarta bandera roja al golpear el muro en la salida de la curva 2, dañando su suspensión trasera.

En la Q3: Charles Leclerc (Ferrari) se estrelló de frente en la curva 15 cuando comenzaba a caer una lluvia ligera, mientras que Oscar Piastri, líder del campeonato, cometió su error más grave del año 2025 en la curva 3, destruyendo su McLaren a falta de menos de cuatro minutos para el final.

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Incidentes de bandera roja durante la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán de 2025 que muestran accidentes de McLaren, Alpine y Ferrari.

🌧️ Condiciones meteorológicas desafiantes

La sesión se vio complicada por fuertes vientos de hasta 44 km/h con ráfagas de 61 km/h que afectaron significativamente el comportamiento de los monoplazas en el circuito callejero. Durante la Q3, una lluvia ligera añadió un elemento adicional de incertidumbre, coincidiendo con los accidentes de Leclerc y Piastri.

Las condiciones atmosféricas registraron temperaturas de aproximadamente 20°C con una humedad relativa del 67% durante la clasificación, mientras que la probabilidad de precipitaciones se mantuvo baja, en torno al 4%.

🏁 Implicaciones para la carrera del domingo

La pole position de Verstappen le otorga una ventaja estratégica significativa en un circuito donde históricamente solo el 25% de las veces el piloto que salió primero terminó ganando. Sin embargo, las dos largas rectas con DRS y múltiples puntos de adelantamiento del trazado de Bakú prometen una carrera intensa.

Los McLaren, con Oscar Piastri noveno y Lando Norris séptimo, deberán remontar desde posiciones comprometidas, lo que podría beneficiar a Verstappen en su lucha por recortar la diferencia de 94 puntos que lo separa del liderato del campeonato. El australiano mantiene su ventaja de 31 puntos sobre Norris, pero ambos pilotos enfrentan un domingo complicado.

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Liam Lawson con Visa Cash VCARB 02 App Racing Bulls largará en tercer lugar tras una clasificación caótica.

La parrilla definitiva presenta a Liam Lawson tercero con Racing Bulls, seguido por los Mercedes de Kimi Antonelli cuarto y George Russell quinto, mientras que Yuki Tsunoda completará la tercera fila desde la sexta posición.

🔧 Análisis técnico de los equipos

Williams demostró un rendimiento excepcional en condiciones mixtas, con Sainz destacando que el equipo «acertó de pleno» en la elección de neumáticos. El FW47 mostró un balance competitivo que le permitió aprovechar las oportunidades que presentó el caos de la sesión.

Red Bull confirmó su mejoría tras las dificultades de mediados de temporada, con Verstappen señalando que «desde Monza lo estamos haciendo mejor» y que esperan «seguir en esa línea». La gestión de neumáticos será crucial para el domingo, especialmente considerando los compuestos más blandos disponibles en Bakú.

Ferrari vivió una jornada para olvidar con Charles Leclerc décimo tras su accidente y Lewis Hamilton eliminado en Q2 en la posición 12. El equipo italiano perdió una oportunidad valiosa después de haber mostrado ritmo competitivo durante los entrenamientos del viernes.

La carrera del domingo 21 de septiembre comenzará a las 08:00 hs de Uruguay (13:00 horas locales) con 51 vueltas por delante en el exigente circuito urbano de 6.003 kilómetros, donde la gestión de neumáticos y las oportunidades de adelantamiento definirán el reparto de puntos en esta difícil competencia. 🏎️🔧

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Luego de algunos errores, Kimi Antonelli partirá por delante de su compañero de equipo George Russell en Mercedes.

Clasificación del GP de Azerbaiyán 2025

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Grilla de partida del GP de Azerbaiyán 2025

07 grilla

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1 mapa del circuito de la ciudad de bakú para el gran premio de azerbaiyán de 2025 que muestra el trazado de la pista, las tribunas y las instalaciones clave.

McLaren puede lograr el título

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🏁 McLaren puede lograr el título 🏁

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por Robert Gianola

McLaren busca cerrar el título de constructores ante la resistencia de Red Bull y Ferrari en las calles de Bakú

1 mapa del circuito de la ciudad de bakú para el gran premio de azerbaiyán de 2025 que muestra el trazado de la pista, las tribunas y las instalaciones clave.
Mapa del Circuito de la Ciudad de Bakú para el Gran Premio de Azerbaiyán de 2025 que muestra el trazado de la pista, las tribunas y las instalaciones clave.

🏁 El Dominio Papaya se Enfrenta a su Mayor Prueba

La Fórmula 1 regresa a las desafiantes calles de Bakú para disputar el Gran Premio de Azerbaiyán 2025, donde McLaren tiene la oportunidad histórica de sellar matemáticamente su segundo campeonato de constructores consecutivo. Con 617 puntos acumulados tras 16 fechas, la escudería británica mantiene una ventaja demoledora de 337 puntos sobre Ferrari, estableciendo uno de los dominios más aplastantes en la historia reciente del automovilismo.

La supremacía de McLaren se ha construido sobre bases sólidas: 12 victorias en 16 carreras disputadas, con Oscar Piastri liderando el campeonato de pilotos con 324 puntos, seguido por su compañero Lando Norris con 293 unidades. Esta hegemonía papaya ha redefinido por completo el panorama competitivo, relegando a gigantes como Red Bull Racing a una lucha desesperada por mantener la relevancia.

🎯 Piastri: El Fenómeno Australiano que Reescribe la Historia

A sus 24 años, Oscar Piastri se ha consolidado como el piloto revelación de la temporada, acumulando seis triunfos que lo posicionan a solo dos victorias de igualar las marcas históricas de Ayrton Senna y Mika Häkkinen en McLaren. Su enfoque metodológico ha sido la clave del éxito: «He mejorado como piloto y logro acercarme más a mi techo con más frecuencia», declaró el australiano, quien ha demostrado una consistencia excepcional al minimizar errores mientras maximiza el potencial del MCL39.

02 el mclaren mcl39 2025 de fórmula 1 presenta un diseño aerodinámico actualizado y una decoración de patrocinio.
El McLaren MCL39 2025 de Fórmula 1 presenta un diseño aerodinámico actualizado y una decoración de patrocinio.

La evolución técnica del McLaren ha sido fundamental en este dominio. Las actualizaciones aerodinámicas implementadas a lo largo de la temporada han convertido al MCL39 en una máquina prácticamente imbatible, capaz de mantener el rendimiento óptimo en condiciones de rebufo sin degradar los neumáticos. Esta ventaja técnica se ha manifestado especialmente en circuitos urbanos, donde la estabilidad aerodinámica resulta crucial.

Bakú: El Desafío Técnico que Puede Cambiar Todo

El Baku City Circuit presenta características únicas que podrían alterar la jerarquía establecida. Con 6,003 kilómetros de longitud y 20 curvas, el trazado azerbaiyano combina la recta más larga del calendario (2,2 kilómetros) con secciones extremadamente estrechas de apenas 7.6 metros de ancho. Esta dualidad exige configuraciones aerodinámicas específicas: baja carga para maximizar velocidad punta en las rectas, pero suficiente estabilidad para las curvas lentas y los virajes de 90 grados.

Las condiciones del asfalto añaden complejidad adicional. La superficie irregular, con baches y bajo nivel de grip debido a la arena que arrastra el viento del Caspio, tradicionalmente ha favorecido a pilotos con experiencia en circuitos urbanos. Pirelli ha seleccionado los compuestos más blandos (C4, C5 y C6 hyper soft) anticipando estrategias de una sola parada, lo que podría beneficiar a equipos con mejor gestión térmica de los neumáticos.

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Ilustración detallada del Circuito de la Ciudad de Bakú que destaca el trazado de las calles y las secciones costeras para el Gran Premio de Azerbaiyán.

🔥 Red Bull: La Última Resistencia de Verstappen

Max Verstappen llega a Bakú tras su brillante victoria en Monza, demostrando que Red Bull mantiene competitividad en circuitos específicos. El RB21 ha mostrado fortalezas particulares en trazados de baja carga aerodinámica, donde las curvas rápidas y largas rectas favorecen su filosofía de diseño. La configuración para Bakú podría beneficiar esta característica, especialmente considerando que el circuito azerbaiyano requiere velocidad punta máxima.

La estrategia de Red Bull se centra en optimizar las ventanas de oportunidad limitadas. Helmut Marko ha confirmado ajustes específicos en la carga aerodinámica, priorizando estabilidad sobre velocidad punta pura, una decisión que podría resultar crucial si las condiciones meteorológicas se complican. Verstappen, ubicado tercero en el campeonato con 230 puntos necesita resultados excepcionales para mantener vivas sus opciones matemáticas de campeonato.

🏴‍☠️ Ferrari: El Desplome de una Leyenda

La temporada 2025 ha resultado catastrófica para Ferrari, con Charles Leclerc ocupando una decepcionante quinta posición (163 puntos) y Lewis Hamilton séptimo (117 puntos). El SF-25 ha padecido problemas estructurales fundamentales, especialmente en clasificación, donde Leclerc ha sufrido eliminaciones prematuras y errores técnicos recurrentes.

La integración de Hamilton no ha generado el impulso esperado, y la escudería de Maranello se encuentra en una crisis de identidad técnica. Los problemas del sistema de dirección hidráulica han limitado severamente el rendimiento en clasificación, mientras que la inconsistencia aerodinámica ha impedido el desarrollo coherente del monoplaza. En Bakú, Ferrari necesitará un milagro técnico para recuperar competitividad.

04 charles leclerc con ferrari tratará de lograr la victoria para comenzar una recuperación en una temporada mala a pesar de estar quinto en el torneo.
Charles Leclerc con Ferrari tratará de lograr la victoria para comenzar una recuperación en una temporada mala a pesar de estar quinto en el torneo.

⚙️ Análisis Técnico: Las Claves del Fin de Semana

La configuración aerodinámica será determinante en Bakú. Los equipos deberán encontrar el equilibrio óptimo entre velocidad punta para la recta principal y estabilidad para las secciones técnicas. La gestión térmica de los neumáticos resultará crucial, especialmente con los compuestos blandos seleccionados por Pirelli.

Las zonas de DRS (curvas 1 y 3) ofrecerán oportunidades de adelantamiento, pero la precisión será fundamental en secciones como las curvas 8 y 9, donde el más mínimo error significa abandono inmediato. El sector técnico urbano exigirá máxima confianza de los pilotos, mientras que la recta de 2,2 kilómetros premiará la eficiencia aerodinámica.

🎪 El Espectáculo que se Avecina

El Gran Premio de Azerbaiyán tradicionalmente ha ofrecido carreras impredecibles, con Safety Cars, adelantamientos espectaculares y dramáticos cambios de fortuna. Las características únicas del circuito urbano, combinadas con la presión del campeonato, prometen un espectáculo de primer nivel.

McLaren llega como favorito absoluto, pero Bakú tiene historia de sorpresas. La combinación de velocidad extrema y precisión milimétrica ha producido momentos inolvidables, desde dramáticos accidentes hasta remontadas épicas. Con el título de constructores prácticamente decidido, la atención se centrará en la batalla individual entre Piastri y Norris, mientras los equipos perseguidores buscan desesperadamente reducir la brecha.

La decimoséptima fecha del calendario 2025 podría marcar el momento definitivo en que McLaren confirme su regreso a la élite del automovilismo mundial, consolidando una dominación que ha redefinido los estándares de excelencia en la Fórmula 1 moderna. 🏎️🔧

05 vista aérea del circuito de la ciudad de bakú que muestra el pit lane y una curva pronunciada de la pista del gran premio de azerbaiyán.
Vista aérea del circuito de la ciudad de Bakú que muestra el pit lane y una curva pronunciada de la pista del Gran Premio de Azerbaiyán.
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#F1Azerbaijan #McLarenDomination #PiastriChampion #BakuGP2025 #FormulaOne #RGInternetPress #RobertGianola

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01 max verstappen en su red bull durante la clasificación del gran premio de italia de 2025 en monza, logrando la pole.

Verstappen Conquista la Pole Position en Monza

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🏁 Verstappen Conquista la Pole Position en Monza 🏁

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por Robert Gianola

Verstappen rompe récords en Monza al conquistar la pole con 264.681 km/h, superando a McLaren por 77 milésimas en clasificación histórica.

01 max verstappen en su red bull durante la clasificación del gran premio de italia de 2025 en monza, logrando la pole.
Max Verstappen en su Red Bull durante la clasificación del Gran Premio de Italia de 2025 en Monza, logrando la pole.

🏎️ Verstappen Sorprende con Récord Histórico

El neerlandés de Red Bull logró lo impensable en el Templo de la Velocidad, donde su equipo había sufrido enormemente en 2024. Verstappen estableció el promedio de velocidad más alto en la historia de la Fórmula 1 con 264.681 km/h, superando la marca de Lewis Hamilton de 2020. Su actuación resultó aún más notable considerando que partió como provisional pole con su primera vuelta en Q3, marcando 1:18.923, apenas 0.036 segundos por encima del récord anterior.

«Alrededor de aquí con poca carga aerodinámica, siempre es muy difícil clavar la vuelta», explicó Verstappen tras su 45ª pole con Red Bull, superando el récord del equipo de Sebastian Vettel. «Bajo frenada, es fácil cometer errores, pero Q3 se sintió bien, y por supuesto, estar en pole aquí para nosotros es fantástico».

02 lando norris en mclaren toma una curva en monza durante la sesión de clasificación
Lando Norris con McLaren toma una curva en Monza durante la sesión de clasificación

🧡 McLaren: Norris Evita el Desastre, Piastri Mantiene Distancias

Lando Norris protagonizó una montaña rusa emocional que casi lo elimina en Q2. El británico cometió un error en su primera vuelta al salirse de la pista en la curva 1, quedando provisionalmente 11º y al borde de la eliminación. La presión se intensificó cuando se encontraba en séptima posición tras la primera tanda de Q3, sin contar con el crucial efecto rebufo.

«Creo que fue la mejor vuelta que hice en la clasificación, mejorando como seis décimas», admitió Norris. «Impresionante que logré mejorar tanto, o probablemente impresionante lo mal que había hecho antes».

El líder del campeonato Oscar Piastri se conformó con la tercera posición, reconociendo que «nada importante» salió mal en su vuelta final. «La curva 1 fue un poco promedio, pero el resto de la vuelta se sintió bastante ordenada», explicó el australiano, quien mantiene 34 puntos de ventaja sobre Norris.

03 entrevista al piloto de mclaren f1, oscar piastri tras la clasificación del gp de italia, explicando su tercera posición en la grilla
Entrevista al piloto de McLaren F1, Oscar Piastri, tras la clasificación del GP de Italia, explicando su tercera posición en la grilla

🔴 Ferrari: Decepción en Casa

Charles Leclerc y Lewis Hamilton no pudieron cumplir las expectativas de la afición italiana, clasificando cuarto y quinto respectivamente. Leclerc admitió estar «decepcionado pero no sorprendido» con el resultado. «Siempre iba a ser muy difícil luchar con los tres primeros. Sabíamos que Red Bull y McLaren tenían algo más que nosotros para este fin de semana».

El monegasco reveló que Ferrari no consideró utilizar a Hamilton como «liebre» para proporcionarle efecto rebufo, estrategia que había sido ampliamente discutida dada la penalización del británico. «No se decidió de esa manera», confirmó Leclerc.

Hamilton, quien debutará con Ferrari en Monza, arrancará desde la décima posición debido a la penalización de cinco puestos por no reducir suficientemente la velocidad bajo banderas amarillas en Zandvoort. «Estoy muy emocionado. Cada vez que salgo a pista es increíble», declaró el siete veces campeón mundial.

04 charles leclerc con ferrari no pudo brindarle a los tifosi la pole
Charles Leclerc con Ferrari no pudo brindarle a los tifosi la pole

🌡️ Condiciones Perfectas en el Templo de la Velocidad

La sesión de clasificación se desarrolló bajo condiciones ideales, con temperatura ambiente de 26°C y 45°C en el asfalto. La nueva superficie asfáltica de Monza, más lisa y oscura que la anterior, proporcionó grip adicional pero también temperaturas más elevadas que en años anteriores.

Las condiciones secas y soleadas favorecieron la evolución constante de la pista durante toda la jornada, elemento crucial en un circuito donde el efecto rebufo puede valer hasta medio segundo por vuelta.

⚠️ Incidentes y Penalizaciones

Gabriel Bortoleto protagonizó el único incidente significativo al adelantar bajo bandera amarilla en la práctica libre 2, aunque los comisarios determinaron que no tuvo tiempo suficiente para reaccionar y evitaron sancionarlo. Oscar Piastri también fue investigado por salir de su box antes de la señal de reanudación tras la bandera roja causada por Kimi Antonelli, recibiendo una reprimenda.

Italian grand prix, saturday, steve etherington
George Russell pareció que iba a estar más arriba, pero se quedó en el quinto lugar

🏁 Implicaciones para la Carrera

La pole position de Verstappen sacude las predicciones para la carrera del domingo, donde históricamente Red Bull ha sufrido con el ritmo de carrera en Monza. «Es un gran momento, pero históricamente, la carrera siempre ha sido un poco más complicada para nosotros», advirtió el neerlandés.

McLaren mantiene sus opciones intactas con dos coches en primera fila, mientras Piastri conserva la ventaja en el lado limpio de la pista. Ferrari deberá confiar en su ritmo de carrera para generar sorpresas desde la segunda fila, con Leclerc cuarto y Hamilton remontando desde la décima posición.

La clasificación estableció las bases para una carrera impredecible en el circuito más rápido del calendario, donde la estrategia de neumáticos y el efecto rebufo determinarán el desenlace en la lucha por el campeonato entre Piastri y Norris. 🏎️🔧

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Lewis Hamilton largará décimo tras las cinco posiciones de penalización.

Clasificación del GP de Italia

07a clasificación del gp de italia 2025

ItaliaGrilla de partida del GP de Italia

08 grilla de partida para el gp de italia 2025

#F1 #ItalianGP #Monza2025 #Verstappen #McLaren #RedBull #RGInternetPress #RobertGianola

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01 los pilotos de mclaren, oscar piastri y lando norris,vienen dominando la temporada de f1 2025

Monza 2025: Duelo McLaren

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🏁 Monza 2025: Duelo McLaren 🏁

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por Robert Gianola

El Templo de la Velocidad recibe la batalla decisiva por el título mundial entre Piastri y Norris

01 los pilotos de mclaren, oscar piastri y lando norris,vienen dominando la temporada de f1 2025
Los pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris,vienen dominando la temporada de F1 2025

🏆 Piastri lidera con ventaja crítica tras Zandvoort

Oscar Piastri llega al Gran Premio de Italia con una ventaja de 34 puntos sobre su compañero Lando Norris en el campeonato de pilotos, tras el dramático retiro del británico en Zandvoort. El australiano mantiene su liderazgo con 309 puntos frente a los 275 del inglés, en lo que representa la mayor diferencia entre ambos en toda la temporada 2025.

La mecánica McLaren falló en el momento más crítico para Norris, quien perdió 18 puntos vitales cuando una fuga de aceite lo obligó a abandonar a siete vueltas del final en Holanda. Esta situación coloca al británico en una posición donde debe ganar prácticamente todas las carreras restantes para mantener vivas sus aspiraciones al título.

🎯 Ferrari busca su primera victoria del año

Charles Leclerc y Lewis Hamilton enfrentan una presión inmensa en su carrera en casa, donde Ferrari aún no ha conseguido subir al escalón más alto del podio en 2025. El equipo de Maranello llegó a estar a solo 14 puntos del título de constructores la temporada pasada, pero ahora se encuentra 324 puntos detrás de McLaren.

Hamilton disputará su primer Gran Premio de Italia como piloto de Ferrari, aunque ha sido penalizado con cinco puestos en la parrilla de salida para esta carrera. La sanción surge tras una infracción durante el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort, donde se le acusó de no «reducir significativamente la velocidad» en una zona de doble bandera amarilla.

Si bien la penalización habitual para este tipo de infracción es de diez puestos, los comisarios decidieron reducirla a cinco al considerar que Hamilton intentó frenar, lo que fue visto como un atenuante. El siete veces campeón mundial ha reconocido la «enorme presión» que siente tras una temporada decepcionante donde aún no ha conseguido un podio en 15 carreras.

Ferrari reveló su pintura especial para Monza, en honor a Niki Lauda y su primer título obtenido 50 años atrás, en 1975

🚀 Verstappen descartado de la lucha por el título

Max Verstappen y Red Bull han sido oficialmente descartados de la batalla por el campeonato por su asesor Helmut Marko. El holandés acumula 205 puntos y se encuentra a 104 unidades del liderato, en lo que representa su primer fracaso defensivo de un título desde que comenzó su dominio en 2021.

El RB21 ha mostrado limitaciones consistentes durante toda la temporada, especialmente en circuitos de media y baja velocidad. Verstappen reconoció que «es muy difícil competir por un campeonato» sin tener el coche más rápido, y el equipo ahora centra sus esfuerzos en preparar el proyecto 2026.

🔧 Configuración técnica para el Templo de la Velocidad

Monza demanda el paquete aerodinámico de menor carga aerodinámica del calendario, con los pilotos pasando el 67-70% de la vuelta a fondo. Las velocidades máximas superarán los 350 km/h en la recta principal de 1.2 kilómetros, mientras que la velocidad promedio alcanzará los 245 km/h.

Pirelli mantendrá la selección de compuestos C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando), favoreciendo estrategias de una sola parada debido al bajo desgaste de neumáticos. La temperatura ambiente rondara los 26-27°C durante las sesiones principales, con condiciones completamente secas pronosticadas para todo el fin de semana.

03 disposición detallada de la pista del circuito de monza que destaca las curvas claves
Disposición detallada de la pista del circuito de Monza que destaca las curvas claves

🌟 Expectativas estratégicas y pronósticos técnicos

McLaren llega como claro favorito tras dominar siete de las últimas ocho carreras europeas. Sin embargo, la presión interna entre Piastri y Norris podría generar oportunidades para Ferrari, especialmente considerando el factor emocional de correr en casa ante los tifosi.

La configuración de baja carga aerodinámica nivela parcialmente las diferencias de rendimiento, convirtiendo la eficiencia del motor y la gestión del DRS en factores determinantes. Ferrari desarrolló un paquete aerodinámico especial para Monza el año pasado, cuando Leclerc logró su segunda victoria en casa.

Hamilton necesitará una remontada espectacular desde su posición penalizada para conquistar su primera victoria con Ferrari ante su nueva afición. Leclerc, por su parte, buscará repetir su triunfo de 2024 en lo que será una de las últimas oportunidades europeas para Ferrari de celebrar en casa.

F1 grand prix of netherlands practice
Verstappen reconoce que el campeonato es casi imposible en el 2025

El fin de semana también marcará el estreno de Alex Dunne manejando el McLaren MCL39 en los entrenamientos libres 1, mientras Paul Aron tomará el volante del Alpine A525. Estas sesiones proporcionarán datos valiosos para el desarrollo de futuros talentos en el programa de jóvenes pilotos.

La batalla por el campeonato de constructores ve a McLaren con 584 puntos, seguido de Ferrari con 260 y Mercedes con 248. Esta ventaja de 324 puntos hace prácticamente imposible que Ferrari alcance a los británicos, consolidando el dominio de Woking en ambos campeonatos. 🏎️🔧

05 horarios italia 2025

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01 momento de la celebración con el trofeo del ganador

Piastri domina en Zandvoort

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🏁 Piastri domina en Zandvoort 🏁

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por Robert Gianola

El australiano amplía su ventaja mundialista tras el abandono de Norris por falla mecánica en una carrera que coronó a Hadjar

01 momento de la celebración con el trofeo del ganador
Momento de la celebración con el trofeo del ganador

🏆 Victoria contundente en las dunas neerlandesas

Oscar Piastri convirtió su pole position en una victoria aplastante en el Gran Premio de Países Bajos 2025, celebrado este domingo 31 de agosto en el histórico circuito de Zandvoort. El piloto de McLaren controló la carrera de principio a fin, aprovechando el dramático abandono de su compañero Lando Norris por problemas en la unidad de potencia a apenas siete vueltas del final.

La carrera marcó un punto de inflexión crucial en el campeonato mundial, donde Piastri lidera ahora con 309 puntos, ampliando su ventaja sobre Norris, quien se mantiene con 275 puntos tras no puntuar en territorio neerlandés. El australiano de 24 años demostró una vez más su madurez competitiva al gestionar la presión de liderar desde la primera vuelta hasta la bandera a cuadros.

🥇 El podio que nadie esperaba

La gran sorpresa de la jornada llegó con el primer podio en Fórmula 1 de Isack Hadjar, el joven piloto franco-argelino de Racing Bulls que terminó tercero tras una actuación brillante. El debutante, que había largado desde la cuarta posición tras una clasificación excepcional, supo aprovechar las circunstancias adversas de otros competidores para escribir su nombre en la historia del automovilismo.

Max Verstappen completó el podio en segundo lugar tras superar al averiado Norris, regalando a la afición neerlandesa un momento de júbilo en su circuito de casa. El tricampeón del mundo, que había experimentado problemas de control en su Red Bull durante la largada, logró recuperarse para asegurar un resultado valioso que lo mantiene tercero en el campeonato con 205 puntos.

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Isack Hadjar - Visa Cash VCARB 02 App Racing Bulls Formula One Team

⚡ Drama mecánico en McLaren

El momento decisivo de la carrera llegó cuando una humareda blanca brotó del motor de Lando Norris, un fallo de fiabilidad que lo lleva a quedar ahora a 34 puntos y, posiblemente, decirle adiós al título mundial. El británico, que marchaba segundo y había mantenido el ritmo de su compañero durante gran parte de la prueba, se vio obligado a estacionar su MCL39 en el borde de la pista, sumiendo en la decepción a todo el garaje de McLaren.

La avería de Norris se produjo cuando faltaban menos de diez vueltas para el final, en el momento más crítico de la temporada para sus aspiraciones mundialistas. La unidad de potencia Mercedes que equipa a McLaren mostró signos de sobrecalentamiento antes del abandono definitivo, evidenciando las limitaciones de fiabilidad que podrían resultar determinantes en la lucha por el título.

🚨 Drama en rojo: los incidentes de Ferrari

La jornada resultó especialmente amarga para la Scuderia Ferrari, que vio a sus dos pilotos abandonar la carrera en incidentes separados que dejaron al equipo italiano sin puntos en Zandvoort. Lewis Hamilton fue el primero en sufrir las consecuencias de una carrera compleja cuando, en la vuelta 28, perdió el control de su SF-25 en la horquilla final tras un contacto menor con George Russell que dañó su alerón delantero.

El heptacampeón británico intentó continuar con el monoplaza dañado durante tres vueltas adicionales, pero la pérdida aerodinámica resultó insostenible. Hamilton reportó por radio que el coche «no respondía en las curvas rápidas» antes de dirigirse definitivamente a boxes para el abandono, sumando frustración a una temporada ya de por sí complicada para el piloto de 40 años.

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Toque entre la Ferrari de Charles Leclerc y el Mercedes de Kimi Antonelli

Charles Leclerc siguió el mismo destino apenas diez vueltas después. El monegasco, que había mostrado un ritmo prometedor en los primeros compases, sufrió una salida de pista en la curva 3 cuando intentaba adelantar a Kimi Antonelli. El impacto lateral contra las barreras de protección dañó severamente la suspensión trasera derecha del SF-25, obligando a los comisarios a desplegar el coche de seguridad virtual durante cuatro vueltas para retirar los restos del monoplaza.

🔧 Análisis técnico de la competencia

La pole position conseguida por Piastri con un tiempo récord de 1:08.662, superando por apenas 12 milésimas a Norris en una clasificación que confirmó el dominio de McLaren en el trazado neerlandés, se tradujo en una ventaja estratégica fundamental. El australiano logró mantener la primera posición desde las luces de salida, controlando el ritmo de carrera sin ceder nunca el liderato.

El circuito de Zandvoort, con sus características curvas peraltadas y limitadas oportunidades de adelantamiento, favoreció a quien controlara la pole position. Piastri ejecutó una estrategia conservadora pero efectiva, gestionando el desgaste de neumáticos mientras mantenía a raya las embestidas iniciales de Norris.

La temperatura de la pista, que alcanzó los 35°C durante la hora de la carrera, jugó un papel crucial en el desarrollo de los eventos. Las condiciones adversas probablemente contribuyeron tanto a la falla mecánica que afectó a Norris como a los errores de pilotaje que costaron caro a Ferrari, dejando en evidencia la importancia de la gestión térmica en las condiciones extremas de Zandvoort.

F1 grand prix of netherlands
Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

🎯 Repercusiones en el campeonato

Con esta victoria, Piastri no solo amplía su ventaja en el campeonato de pilotos, sino que también consolida a McLaren en la lucha por el título de constructores. La escudería de Woking ha demostrado poseer el paquete más competitivo de la segunda mitad de temporada, aunque los problemas de fiabilidad representan una espada de Damocles sobre sus aspiraciones.

El abandono de Norris marca un punto de inflexión psicológico en el campeonato. Con nueve carreras restantes en el calendario, el británico deberá demostrar una consistencia absoluta mientras espera que su compañero cometa errores que, hasta ahora, no ha mostrado señales de cometer.

La actuación de Hadjar, por su parte, representa un golpe de efecto para Racing Bulls, que ve recompensada su apuesta por el joven talento francés. Su primer podio llega en el momento perfecto para demostrar que la estructura de equipos satélite de Red Bull sigue siendo una cantera efectiva de futuras estrellas.

🏁 Los españoles con diferentes suertes

Fernando Alonso logró finalizar noveno con Aston Martin, demostrando la experiencia del bicampeón asturiano para extraer el máximo rendimiento de un monoplaza que no atraviesa su mejor momento competitivo. Carlos Sainz terminó 14º con Williams, reflejando el complejo momento que atraviesa la histórica escudería británica en esta temporada 2025.

F1 grand prix of netherlands
Fernando Alonso - Aston Martin AMR25 Aramco Formula One Team

📊 Clasificación final y estadísticas

La carrera completó 72 vueltas al circuito de Zandvoort, con una distancia total de 306.587 kilómetros. Piastri estableció la vuelta más rápida en carrera con un tiempo de 1:09.845, asegurando el punto adicional que amplía aún más su ventaja en el campeonato.

El abandono de Norris representó el segundo retiro del británico en la temporada, un récord de fiabilidad que había mantenido casi intacto hasta este domingo fatídico. La estadística cobra especial relevancia considerando que Piastri ha completado todas las carreras hasta la fecha, demostrando no solo velocidad sino también la consistencia necesaria para conquistar un título mundial.

La carrera en Zandvoort reafirma la supremacía actual de McLaren en el desarrollo técnico, pero también expone las vulnerabilidades que podrían definir el desenlace de un campeonato que promete emociones hasta la última vuelta de la temporada. 🏎️🔧

Resultado del GP de Países Bajos

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01 los pilotos de mclaren celebran juntos después de la sesión de clasificación del gran premio de países bajos de 2025

Piastri domina clasificación

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🏁 Piastri domina clasificación 🏁

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por Robert Gianola

El australiano logra la pole por 12 milésimas ante Norris en Zandvoort; Max completa el podio clasificatorio

01 los pilotos de mclaren celebran juntos después de la sesión de clasificación del gran premio de países bajos de 2025
Los pilotos de McLaren celebran juntos después de la sesión de clasificación del Gran Premio de Países Bajos de 2025

El líder del campeonato Oscar Piastri exhibió su frialdad característica para arrebatar la pole position del Gran Premio de Países Bajos 2025 a su compañero de equipo Lando Norris por apenas 12 milésimas de segundo, en una jornada que confirmó el dominio absoluto de McLaren en el circuito de Zandvoort. La quinta pole del año para el australiano llegó precisamente cuando más la necesitaba, después de que el británico había dominado todas las sesiones de entrenamientos previas con autoridad aplastante.

🎯 Duelo interno McLaren decide la primera fila

La batalla entre los dos aspirantes al título mundial se resolvió en una lucha de centésimas que mantuvo en vilo a los 105.000 espectadores presentes en las dunas holandesas. Piastri registró 1:08.662 en su primer intento de la Q3, un tiempo que resistió todos los embates posteriores, incluido el de Norris, quien se quedó con 1:08.674 pese a liderar cómodamente los entrenamientos del viernes y sábado por la mañana.

«Ha sido la definición de llegar al máximo en el momento adecuado», declaró Piastri tras asegurar su primera pole desde el Gran Premio de España en junio. «Durante todo el fin de semana me he sentido bastante bien, pero ha habido un par de curvas en las que no he podido ir más rápido. Realmente no he ido más rápido en esas curvas, pero he encontrado algo más en otras partes».

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Oscar Piastri y su McLaren MCL39 logran una importante pole.

El británico, quien había demostrado un ritmo superior con un espectacular 1:08.972 en la tercera práctica libre, no ocultó su decepción: «Estoy un poco decepcionado por no estar en la pole, pero está apretado. Las vueltas fueron buenas igualmente, así que no es el fin del mundo». Norris atribuyó parte de su déficit a las condiciones ventosas: «Con este viento, gran parte de la culpa es cuestión de suerte. Tuve una buena vuelta en la Q3, pero solo un pequeño viento en frente en la recta y perdí como una centésima».

🏠 Verstappen completa el podio clasificatorio en casa

Max Verstappen logró arrancar sonrisas a la apasionada afición neerlandesa al confirmar el tercer puesto en la parrilla, un resultado que el tetracampeón celebró con alivio después de un viernes complicado. El piloto de Red Bull, que había calificado el fin de semana como «bastante difícil», se mostró satisfecho con su 1:08.925, que lo dejó a 263 milésimas de la pole.

«Tuve la mejor sensación de todo el fin de semana durante la clasificación, que es exactamente lo que uno busca», comentó el neerlandés. «Estoy muy contento con este tercer lugar. La energía del público aquí ha sido increíble y todo ese naranja en las gradas siempre es algo muy especial».

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, había pronosticado que una tercera posición sería «el mejor resultado posible» con «una vuelta mágica», predicción que se cumplió a la perfección cuando Verstappen evitó una sanción por parte de los comisarios tras una investigación por conducir presuntamente demasiado lento durante la clasificación.

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El piloto de Red Bull Racing, Max Verstappen, largará tercero frente a los aficionados en el Gran Premio de Países Bajos .

🚀 Hadjar sorprende con un cuarto lugar estelar

La revelación de la jornada fue el francés Isack Hadjar, quien colocó su Racing Bulls en una inesperada cuarta posición con un tiempo de 1:09.208, superando a pilotos más experimentados como George Russell y los Ferrari. El rookie, que ha rechazado consistentemente las propuestas para ascender al segundo asiento de Red Bull, demostró su potencial en el momento más decisivo.

«Por supuesto, no iremos ahí. Intentaremos ser limpios con todos, no solo con Max, pero corre en casa», comentó entre risas Alan Permane, director técnico de Racing Bulls, haciendo referencia al cuidado que tendrán con Verstappen en la salida dominical.

La actuación de Hadjar eclipsó las expectativas y plantea serias dudas sobre la estrategia de Red Bull de mantenerlo en la escudería hermana cuando claramente posee la velocidad para competir en el equipo principal.

🇪🇸 Jornada agridulce para los españoles

Carlos Sainz logró colarse en la Q3 por cuarta vez en las últimas cinco clasificaciones, asegurando el noveno puesto en la parrilla con su Williams. El madrileño, que había mostrado un ritmo competitivo durante los entrenamientos, finalmente superó a su compañero Alex Albon, quien se quedó fuera de la fase decisiva por 130 milésimas.

Fernando Alonso, por el contrario, vivió una tarde para olvidar. El asturiano, que había terminado segundo en los primeros entrenamientos del viernes, no pudo mantener ese nivel y se conformó con el décimo puesto tras marcar 1:09.630, tres décimas más lento que en la Q2.

«Hemos mirado más a la carrera», explicó el piloto de Aston Martin, sugiriendo que el equipo priorizó la configuración para el domingo por encima del rendimiento clasificatorio. La estrategia parece arriesgada considerando que Zandvoort es notoriamente difícil para los adelantamientos.

04 isack hadjar conduciendo durante la sesión de clasificación del gran premio de países bajos de 2025, donde consiguió el cuarto puesto.
Isack Hadjar conduciendo durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Países Bajos de 2025, donde consiguió el cuarto puesto.

Stroll protagoniza el incidente más grave

Lance Stroll protagonizó el momento más preocupante de la jornada al sufrir su segundo accidente consecutivo en Zandvoort. El canadiense perdió el control en la última curva del circuito durante la Q1, tocando la hierba con una rueda antes de impactar contra las barreras de protección.

El incidente, que dañó significativamente la parte trasera de su Aston Martin AMR25, lo dejó sin tiempo y sin posibilidad de establecer un registro válido, condenándolo a largar último el domingo. Es el segundo choque fuerte de Stroll en el fin de semana, después del violento impacto en la curva 3 durante los entrenamientos del viernes.

🌪️ Condiciones ventosas marcan la jornada

Las ráfagas de viento de hasta 25 km/h se convirtieron en un factor determinante durante toda la clasificación, obligando a los pilotos a adaptar constantemente su pilotaje. Las temperaturas relativamente bajas para la época del año, con máximas de 20°C y mínimas de 18°C, también influyeron en el comportamiento de los neumáticos.

La amenaza de lluvia, con un 30% de probabilidad durante la clasificación, se mantuvo latente pero finalmente no se materializó, permitiendo que la sesión se desarrollara completamente en seco con el compuesto blando como protagonista en la Q3.

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🏆 Implicaciones para el campeonato

Con esta pole, Piastri amplía su ventaja psicológica sobre Norris en un campeonato que se define por detalles mínimos. El australiano lidera con 284 puntos frente a los 275 del británico, una diferencia de apenas nueve unidades que podría resultar decisiva.

La estadística favorece claramente a Piastri: desde el regreso de Zandvoort al calendario en 2021, todos los ganadores han partido desde la pole position. Esta tendencia, combinada con el dominio histórico de McLaren en el circuito holandés, convierte al líder del campeonato en el gran favorito para la carrera del domingo.

Max Verstappen, tercero en el mundial con 165 puntos, necesita un milagro para mantenerse en la lucha por el título, especialmente considerando que Red Bull parece incapaz de igualar el ritmo de los McLaren en configuración de carrera.

🔧 Preparación para la carrera dominical

La carrera de 72 vueltas promete ser una batalla intensa entre los dos McLaren, con Verstappen como el único piloto con opciones reales de interferir en su duelo. La gestión de neumáticos será crucial en un circuito donde las oportunidades de adelantamiento son limitadas y la posición de salida cobra una importancia vital.

Los equipos trabajarán intensamente en la configuración aerodinámica para encontrar el equilibrio perfecto entre velocidad punta y carga aerodinámica, especialmente considerando las condiciones ventosas que se mantienen para el domingo con ráfagas de hasta 40 km/h pronosticadas.

La temperatura ambiente, que se mantendrá entre 18°C y 19°C, junto con una probabilidad de lluvia del apenas 10%, sugiere condiciones similares a las de la clasificación, lo que debería favorecer a McLaren en base al ritmo mostrado durante todo el fin de semana. 🏎️🔧

Grilla de partida del GP de Países Bajos 2025

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