Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

Lambiris quiere repetir

Jun 8, 2023 Robert Gianola

Lambiris quiere repetir

por Robert Gianola

Mauricio Lambiris llega con buen ánimo tras su victoria en Viedma al Autódromo Roberto Mouras de La Plata para disputar la quinta fecha.

El Autódromo Roberto Mouras de La Plata está listo para recibir una vez más a las TC Pick UP, después de haber tenido una parada anterior en Viedma. Esta especialidad desarrollará su quinto compromiso del año este fin de semana en su trazado original sin chicana de 4265 metros.

Mauricio Lambiris, el último ganador de la especialidad en Viedma, llega con gran impulso emocional y con el potencial que ha demostrado junto al equipo Alifraco Sport durante esta temporada. Este conjunto está muy consciente del enorme trabajo realizado día a día para poder ser protagonistas tanto en las camionetas como dentro del Turismo Carretera, y estaban esperando ansiosamente un resultado positivo que finalmente podrían celebrar. Esto les permite soñar con extender su racha ganadora.

Lógicamente, el volante uruguayo aspira a volver a ser ganador este fin de semana. Sin embargo, el objetivo principal es continuar sumando puntos fuertes y seguir escalando en el certamen anual, donde actualmente se ubica en la novena posición con 105 unidades..

“Venimos de alcanzar la victoria, que tanto se hizo desear, en Viedma. Sabíamos que de poder redondear los buenos trabajos parciales que veníamos mostrando, íbamos a poder cristalizar un resultado así a la brevedad. Hoy, si bien uno siempre quiere ganar, el objetivo es volver a luchar por los puestos de podios este fin de semana y llevarnos una buena cosecha de puntos para continuar escalando en el campeonato.

Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio ya toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores ya todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí en cada fin de semana de carrera”, sentenció el uruguayo en la previa de esta quinta fecha del año para las camionetas de la Asociación Corredores de Turismo Carretera.

Este quinto compromiso del año tendrá inicio en lo que respeta a lo estrictamente deportivo a partir del sábado, disputando el único ensayo del fin de semana desde las 11:00hs. que dar paso al momento de clasificar. Esta última instancia tendrá lugar a partir de las 15:17 horas, siendo televisada en vivo y en directo a través de DeporTV e incluso podrá verse testigos de esta a través de Motorplay TV.

Ya en la jornada dominical podremos vivir las dos series (9:50 y 10:15hs.) que ordenarán la grilla para la quinta final del año. El plato fuerte, en efecto, tendrá luz verde a las 13:40hs. con una distancia de 18 vueltas o 30 minutos y siendo televisada en vivo y en directo para todo el país a través de la TV Pública, aunque también podrán vivirla ustedes por streaming a través de Motorplay TV.

Internacional TCR Sudamérica

El TCR South America llega a Interlagos

Jun 8, 2023 Robert Gianola

El TCR South America llega a Interlagos

por Robert Gianola

En Interlagos, Brasil se estará disputando la cuarta fecha del TCR South America donde estarán presente cuatro pilotos uruguayos.

La cuarta fecha del TCR South America Banco BRB será la segunda y última en formato Endurance de la temporada 2023. Será un evento que contará con grandes novedades con la llegada de la categoría a tierras brasileñas, nuevas duplas con pilotos importantes, la carrera inaugural del TCR Brasil Banco BRB y la participación del TN de Brasil, el GT Series y la Fiat Competizione de Argentina como categorías adicionales.

Por parte del TCR South America Banco BRB será la tercera visita al José Carlos Pace de San Pablo en los tres años de historia de la categoría. El circuito de 4309 metros de distancia es uno de los míticos de la región por su extensa historia en el automovilismo internacional. El año pasado, que también tuvo formato Endurance, el triunfo quedó en manos del campeón Fabricio Pezzini junto a Javier Merlo.

Dentro de las novedades más importantes será la presencia de los brasileños Bruno Baptista y Gaetano Di Mauro, como compañeros de Adalberto Baptista y el uruguayo Juan Manuel Casella, respectivamente. También será el debut total en la categoría de los brasileños Lucas Moreira Salles y Marcos Filho que compartirán un Peugeot 308 del PMO Racing.

A unos días de la primera salida a pista de la historia del TCR Brasil Banco BRB, son quince los inscriptos para esta fecha. Todos los representantes brasileños del TCR South America Banco BRB ya confirmaron su presencia y a ellos se les suman los binomios completos de la Squadra Martino y el Paladini Racing.

La fecha comenzará el viernes con el shakedown, continuará el sábado con las pruebas libres y la clasificación combinada y cerrará el domingo con la carrera Endurance que tendrá una duración de 60 minutos.

INSCRIPTOS

W2 Pro GP – CUPRA

#77 Raphael Reis (BRA) – Jorge Barrio (ARG)

#28 Galid Osman (BRA) – Felipe Lapenna (BRA)

Cobra Racing Team – Toyota Corolla

#70 Diego Nunes (BRA) – Thiago Vivacqua (BRA)

#10 Adalberto Baptista (BRA) – Bruno Baptista (BRA)*

Squadra Martino – Honda Civic Type R

#34 Fabio Casagrande (BRA) – Franco Coscia (ARG)*

#23 Ignacio Montenegro (ARG) – Lucas Colombo Russell (ARG)

#15 Enrique Maglione (URU) – Rodrigo Aramendia (URU)*

#60 Juan Manuel Casella (URU) – Gaetano Di Mauro (BRA)

PMO Motorsport – Lynk & Co 03 TCR

#21 Marcio Basso (BRA) – Gonzalo Alterio (ARG)*

#12 Claudio Rama (ARG) – Leandro Rama (ARG)*

#8 Rafael Suzuki (BRA) – Matías Signorelli (ARG)

#24 Frederick Balbi (URU) – TBC

PMO Racing – Peugeot 308 GTI TCR

#7 Juan Pablo Bessone (ARG) – Facundo Marques (ARG)

#55 Diego Gutierrez (ARG) – Gustavo Fernigrini (ARG)*

#72 Lucas Moreira Salles (BRA) – Marcos Filho (BRA)*

#37 Guilherme Reischl (BRA) – Guilherme T. Salas (BRA)*

Toyota Team Argentina – Toyota Corolla

#17 Bernardo Llaver (ARG) – Gastón Iansa (ARG)

#33 Manuel Sapag (ARG) – Marcelo Ciarrocchi (ARG)

Scuderia Chiarelli – Hyundai Elantra

#43 Pedro Cardoso (BRA) – Mathias de Valle (BRA)

Paladini Racing – Toyota Corolla

#2 Juan Ángel Rosso (ARG) – Luciano Farroni (ARG)

#5 Fabián Yannantuoni (ARG) – TBC

*Copa Trophy

CRONOGRAMA

Viernes – 9/6

17:05 a 17:35 – Shakedown

Sábado – 10/6

09:10 a 09:40 – Entrenamiento 1

11:35 a 12:05 – Entrenamiento 2

14:25 a 14:40 – Q1 Invitados

14:50 a 15:05 – Q2 Titulares

Domingo – 11/6

12:10 – Carrera Endurance (60 minutos)

Santiago Urrutia Uruguayos en el Exterior

Urrutia muy motivado para Vallelunga

Jun 7, 2023 Robert Gianola

Urrutia muy motivado para Vallelunga

por Robert Gianola

El piloto uruguayo Santiago Urrutia estará presente este domingo en las dos carreras en la tercera fecha del TCR World Tour que se disputa en Vallelunga, Italia

La pasión por el automovilismo es algo que se lleva en la sangre y que se demuestra en cada carrera. Santiago Urrutia es uno de esos pilotos que no se conforma con solo participar, sino que busca siempre el triunfo y el podio. Por eso, el uruguayo llega con mucha ilusión y confianza a la tercera fecha del TCR World Tour, que se disputará en el circuito de Vallelunga, en Italia.

Urrutia sabe que tiene un gran auto, el Lynk & Co TCR 03 Evo, que ha mostrado una notable evolución en su rendimiento desde la segunda carrera en Portimao, donde logró su primera victoria de la temporada. El equipo Cyan Racing ha trabajado duro para mejorar el coche y adaptarlo a las diferentes pistas del calendario.

En la segunda fecha, en Spa-Francorchamps, Urrutia tuvo una buena actuación, sumando puntos importantes que lo mantienen en la pelea por el título. El coloniense ocupa el tercer lugar en la clasificación general, con 66 unidades, a solo 18 del líder, el húngaro Norbert Michelisz.

Ahora, el desafío es Vallelunga, un trazado que le gusta mucho a Urrutia y donde ya ha corrido varias veces en su carrera. El piloto de 25 años conoce bien las características de la pista italiana, que tiene una longitud de 4.085 metros y 10 curvas. Allí espera poder aprovechar al máximo el potencial de su auto y luchar por la victoria.

El fin de semana será especial para el TCR World Tour, ya que se celebrará el TCR World Tour Festival, una cita que reunirá a los equipos y pilotos del campeonato mundial y del campeonato italiano. Esto significa que habrá una grilla muy numerosa y competitiva, con más de 30 autos en pista.

Las dos carreras del TCR World Tour se realizarán el domingo 25 de junio, a las 10:15 y a las 13:15 (hora local). Urrutia espera poder darle una alegría a todos sus seguidores y seguir sumando puntos para acercarse al liderato. El uruguayo tiene claro su objetivo: ser campeón del mundo.

Cronograma y televisación para Uruguay (hora uruguaya) viernes 9 de junio

12:30 Pruebas Libres

Sabado 10 de junio

04.05 Pruebas Libres

09.04 Clasificación (Q1 y Q2) En vivo TCR.Series.TV / DirecTV Sports Canal 614/1614

Domingo 11 de junio

06.10 CARRERA 1 – 14 Vts. En vivo TCR.Series.TV / DirecTV Sports Canal 614/1614

11.00 CARRERA 2 – 14 Vts. En vivo por VTV y a continuación Carrera 1 diferido

Delegación Uruguaya - Gran Premio del Paraguay

Otras categorías

Siete tripulaciones uruguayas en el GP Histórico del Paraguay

Jun 7, 2023 Robert Gianola

Siete tripulaciones uruguayas en el GP Histórico del Paraguay

por Robert Gianola

Este jueves se dará inicio a la 34a. edición del Gran Premio del Paraguay, una de las pruebas más emblemáticas del automovilismo histórico sudamericano.

Esta carrera forma parte del Campeonato Sudamericano CODASUR de autos Históricos, que este año tiene cuatro fechas en cuatro países diferentes. Entre los participantes se encuentran siete tripulaciones uruguayas, que ya pasaron la verificación técnica en la ciudad de Encarnación y participaron de la largada simbólica en la Plaza Principal. El viernes comenzará la acción en las rutas paraguayas, con la primera de tres etapas que recorrerán más de 1000 kilómetros en tres días. El domingo se conocerán a los ganadores y se realizará la entrega de premios en un acto de clausura.

URUGUAYOS EN PARAGUAY

Alberto Ruiz – Alberto Aicardi. BMW 2022 Odómetro F

Martín Harispe – Ruben Peña Fiat Abarth Odómetro B

Jorge Tomasi – Gerardo Olmos BMW 2002 Odómetro F

Rafael Cersósimo – Nery Cersósimo VW Passsat Odómetro D

Antonio Romano – Nicolás Scheck Alfa Romeo Odómetro E

Marcelino Feijoo – César Lastreto BMW 2002 Odómetro F

Álvaro González – Leonardo Morales BMW 2002 Velocímetro F

Internacional WEC

24 Horas de Le Mans 2023: el gran combate está preparado

Jun 7, 2023 Robert Gianola

24 Horas de Le Mans 2023: el gran combate está preparado

Toyota ha ganado las últimas ediciones prácticamente en solitario. Para la edición del centenario encontrará una fuerte oposición

por Robert Gianola

Los grandes nombres de Le Mans, Toyota, Ferrari, Porsche, Peugeot, Cadillac, estarán presente en ua carrera donde se cumple la edición 100. En este artículo, te contamos todo lo que necesitas saber sobre esta carrera histórica que se disputará el próximo fin de semana.

Las 24 Horas de Le Mans es la competencia con más fama y prestigio del mundo Le Mans es la carrera de resistencia más famosa y prestigiosa del mundo dentro de esta modalidad. Desde 1923, cada año se celebra una prueba de 24 horas en el circuito de la Sarthe, donde los mejores pilotos y equipos se enfrentan en una batalla de velocidad, estrategia y fiabilidad. Ganar Le Mans es un sueño para cualquier piloto y un desafío para cualquier fabricante.

Este año, Le Mans cumple 100 años desde su primera edición, que tuvo lugar el 26 y 27 de mayo de 1923. Para celebrar este aniversario, la organización ha preparado una serie de actos conmemorativos y homenajes a los protagonistas de su historia. Además, la carrera tendrá un aliciente extra: el debut de la nueva categoría Hypercar, que sustituye a los antiguos LMP1 como la clase reina del Mundial de Resistencia (WEC).

Los Hypercar son los nuevos prototipos que competirán por la victoria absoluta en Le Mans. Se trata de coches más cercanos a los modelos de calle, con una potencia limitada a 500 kW (680 CV) y un peso mínimo de 1030 kg. Los Hypercar pueden ser híbridos o no híbridos, y deben cumplir con unos requisitos de homologación y producción mínima para garantizar su relación con los coches de calle.

Entre los fabricantes que se han sumado al proyecto Hypercar destacan Toyota, Ferrari y Porsche. Los tres son nombres legendarios en Le Mans, con un palmarés impresionante y una rivalidad histórica. Toyota es el actual campeón del WEC y el ganador de las últimas tres ediciones de Le Mans. Ferrari es el segundo fabricante con más triunfos en la carrera (9), pero lleva 50 años sin ganarla. Porsche es el rey indiscutible de Le Mans, con 19 victorias absolutas y 108 en total.

Los tres fabricantes presentarán sus nuevos Hypercar en Le Mans, con dos coches cada uno. Toyota llevará el GR010 Hybrid, un coche híbrido con motor V6 biturbo y tracción integral. Ferrari apostará por el 488 GTE Evo LMH, un coche basado en el exitoso modelo GT que ha dominado las carreras de resistencia en los últimos años. Porsche presentará el 919 Hybrid Evo LMDh, una evolución del coche que ganó Le Mans en 2015, 2016 y 2017.

La batalla entre Toyota, Ferrari y Porsche promete ser apasionante, pero no serán los únicos contendientes al triunfo. Cadillac y Peugeot también estarán presentes en la categoría Hypercar, aunque con menos opciones. Cadillac participará con el DPi-V.R LMDh, un coche derivado del que ha ganado las últimas cuatro ediciones de las 24 Horas de Daytona. Peugeot debutará con el 9X8 LMH, un coche revolucionario que no tiene alerón trasero.

Además de la categoría Hypercar, Le Mans contará con otras tres clases: LMP2 (prototipos privados), GTE Pro (coches GT profesionales) y GTE Am (coches GT amateurs). En total, habrá 62 coches en la parrilla de salida, con pilotos de renombre como Fernando Alonso, Sébastien Loeb, Romain Grosjean o Kevin Magnussen.

LeBron James, el veterano jugador de baloncesto y un icono de la NBA y Los Angeles Lakers, recibió una invitación muy especial. Podrá dar rienda suelta a una de sus pasiones fuera de las canchas, los coches deportivos, participando en la próxima carrera de las 24 Horas de Le Mans. La prueba de resistencia cumple 100 años y ha invitado a LeBron James para que viva la competición y dé la salida a los coches que tanto admira.

Desde 1949, el Automobile Club de l’Ouest (ACO) ha invitado a varias personalidades para arriar la bandera tricolor que marca la salida de esta emblemática carrera en la ciudad francesa, y ahora, LeBron James es uno de ellos. En esta lista destacan actores, deportistas y otros perfiles VIP, tales como Brad Pitt (2016), Rafael Nadal (2018), Alain Delon (1996), Georges Pompidou (1972) y Steve McQueen (1971).

LeBron James ha mostrado públicamente su amor por los coches deportivos y ha sido visto conduciendo varios modelos caros, incluyendo un Lamborghini Aventador, un Ferrari 458 Spider y un Porsche 918 Spyder. Este amor por los coches deportivos lo ha llevado a comprar una serie de coches personalizados y lujosos.

La emoción en torno a su participación en las 24 Horas de Le Mans es evidente, y muchos fanáticos esperan verlo al volante y dando la salida a los coches en este icónico evento de resistencia. Los organizadores esperan que su asistencia atraiga a un público más amplio y dinámico.

La carrera de este año seguramente será inolvidable, no solo por cumplir 100 años, sino también por contar con la participación de la estrella de la NBA. Veremos si LeBron James insiste en su amor por el mundo del automovilismo.

Le Mans es una carrera única e irrepetible. Una carrera que pone a prueba la resistencia humana y mecánica. Una carrera que escribe la historia del automovilismo. Una carrera que no te puedes perder.

INDY Internacional

Álex Palou triunfa en el estreno de Detroit

Jun 6, 2023 Robert Gianola

Álex Palou triunfa en el estreno de Detroit

por Robert Gianola

Tras el triunfo de Alex Palou en el nuevo Detroit, el español se redime de la Indy500 y se escapa en la general de la IndyCar

Álex Palou está cada vez más cerca de hacer historia en la IndyCar. El piloto español ha logrado su segunda victoria de la temporada en el nuevo circuito urbano de Detroit, donde ha dominado desde la pole position y ha resistido los ataques de sus rivales. Palou ha demostrado que es el más fuerte del campeonato y ha aumentado su ventaja al frente de la clasificación general.

Palou ha liderado 74 de las 100 vueltas de la carrera, que ha estado marcada por las numerosas banderas amarillas y los incidentes. El español ha sabido mantener la calma y la concentración en cada relanzada, y ha controlado el ritmo con su Dallara-Honda del equipo Chip Ganassi Racing. Solo Will Power le ha puesto en apuros, pero el australiano ha perdido la oportunidad de adelantarle tras un toque con Scott Dixon, compañero de Palou.

Power se ha tenido que conformar con la segunda posición, mientras que el tercer puesto ha sido para Felix Rosenqvist, que ha protagonizado una intensa batalla con su compañero de equipo Alexander Rossi. Los dos pilotos de Arrow McLaren se han tocado varias veces, pero han logrado llegar a meta en cuarto y quinto lugar, respectivamente. Dixon ha sido sexto, seguido por Scott McLaughlin, Marcus Armstrong, Marcus Ericsson y Josef Newgarden.

Entre los grandes perjudicados de la carrera han estado Pato O’Ward y Romain Grosjean, que se han estrellado contra el muro cuando rodaban en posiciones de puntos. O’Ward había tenido problemas en una parada en boxes y luego se había pasado de frenada en una curva. Grosjean había sufrido una rotura de suspensión cuando iba séptimo. Ambos han abandonado sin consecuencias físicas.

Palou sale de Detroit con 273 puntos, 51 más que Ericsson, que es su principal perseguidor en el campeonato. Newgarden es tercero con 203 puntos, seguido por Dixon con 194 y O’Ward con 191.

La próxima cita de la IndyCar será el próximo fin de semana en Road America, donde Palou intentará seguir ampliando su ventaja y acercándose al sueño del título.

Dakar Internacional

Todas las novedades con respecto al Dakar 2024

Jun 6, 2023 Robert Gianola

Todas las novedades con respecto al Dakar 2024

por Robert Gianola

Se sabe que la próxima edición del Dakar 2024 irá desde el 5 al 19 de enero con importantes novedades por territorio nuevamente de saudí.

El quinto capítulo de la epopeya saudí del rally se desarrollará del 5 al 19 de enero de 2024: la salida será en la ciudad milenaria de Al-Ula, para después atravesar el país en dirección al Empty Quarter y, por último, regresar hasta Yanbu a orillas del mar Rojo.

«El reto será tan grandioso como el pasado mes de enero», avisa el director David Castera, quien promete a los corredores grandes tramos de dunas donde a las dificultades técnicas para franquearlas se sumarán los escollos en materia de navegación.

Se ha ideado también un nuevo formato de etapa: en la «crono de 48 horas» se incluye una parada obligatoria (a las 16.00) para volver a partir al día siguiente (a las 7.00) y completar el recorrido.

En el marco del programa Dakar Future, la operación Misión 1000 brinda a los fabricantes la posibilidad de probar sus vehículos con tecnología innovadora en terreno dakariano: a lo largo de un centenar de kilómetros en cada etapa, podrán evaluar sus prestaciones en un laboratorio gigantesco al aire libre.

AL-ULA CAMP: UNA CITA CON LA HISTORIA

Los pilotos del Dakar conocieron las maravillas de Al-Ula en la primera edición organizada en Arabia Saudí en 2020. En esta ocasión, podrán impregnarse desde el principio del ambiente que se respira en sus yacimientos arqueológicos milenarios: tras haber disfrutado de la versión costera del campamento de salida, se opta ahora por la dimensión del desierto al situar el vivac en la zona misma de los magníficos templos construidos por los nabateos. Inspirarse en edificios con siglos de historia es el método perfecto para activar el modo aventura y exploración, con la vista puesta en los miles de kilómetros del recorrido.

PRŌLOGO 12 ETAPAS, 14 DÍAS DE CARRERA

Tras una edición exigente que puso a prueba la capacidad de resistencia de los competidores, la tónica del Dakar 2024 será igual de respetuosa con sus expectativas para el reto de la competición. El trazado, que recorre una distancia equivalente a 5000 kilómetros, sigue adelante con la exploración del territorio saudí, con un 60 % de zonas inéditas en las especiales cronometradas. Se instalarán en total nueve vivacs en una franja muy ancha que discurrirá de oeste a este, mientras que la ruta cruzará en ambas direcciones para llegar a la meta final en Yanbu, a orillas del mar Rojo.

CRONO DE 48 HORAS: TOQUE DE QUEDA PARA LOS MOTORES

Se trata de una etapa con formato nuevo que se disputa durante dos días con las limitaciones propias de una etapa maratón, si bien los competidores podrán ayudarse entre sí por la tarde. Lo nuevo es que en esta ocasión no podrán elegir a sus compañeros de comedor ni de taller, ya que se repartirá a pilotos y tripulaciones por ocho vivacs diferentes. Cuando el reloj marque las 16.00, todos los vehículos estarán obligados a detenerse en el siguiente campamento al que lleguen. Sin conexión y sin saber el resultado de sus rivales, los pilotos acamparán y retomarán la ruta a las 7.00 del día siguiente para completar el resto del recorrido. Los movimientos en la clasificación solamente se sabrán tras unos 600 kilómetros de especial.

EMPTY QUARTER: DOS DÍAS APARTE

El inmenso desierto del Empty Quarter será el escenario en el que se disputará la nueva etapa «crono de 48 horas», con características especiales que van más allá de la hora tope impuesta en la primera jornada. El terreno se presta en particular a la confección de dos recorridos por separado: uno para motos y quads, otro para autos y camiones. Por lo tanto, los equipos punteros de la FIA no se beneficiarán de las trazadas de los pilotos sobre dos ruedas y dependerán en exclusiva de su talento para la navegación. Se les aplicará de modo excepcional el mismo sistema de la última edición de «bonificaciones» para las motos que abren pista.

Fórmula E Internacional

Muy buena victoria de Gunther

Jun 6, 2023 Robert Gianola

Muy buena victoria de Gunther

por Robert Gianola

El piloto alemán Gunther logró su primera victoria en tres años en la segunda manga del doble E-Prix de Yakarta de la Fórmula E, superando a Jake Dennis de Andretti.

En la segunda fecha del doble E-Prix de Yakarta de la Fórmula E, Gunther demostró un ritmo superior, superando a Jake Dennis, de Andretti, para anotarse su primera victoria en el campeonato en tres años, y la primera de Maserati.

Al inicio de la carrera, Gunther se mantuvo en cabeza desde la pole, seguido de Dennis y Mitch Evans. Gunther fue el primero de los pilotos de cabeza en activar el modo ataque en la vuelta 4, quedando detrás de Dennis y Evans tras reincorporarse a la pista.

En la vuelta 15, fue Dennis quien activó el ‘Attack Mode’, quedando momentáneamente por detrás de Gunther y Evans. Con Dennis bloqueado detrás del Jaguar de Evans, más lento, Gunther optó por apretar, marcando mejores tiempos personales en los dos primeros sectores.

Cuando Gunther activó el modo ataque por segunda vez, pudo adelantar a Dennis y volver a ponerse al frente de la carrera. Sin embargo, la batalla por el liderato estaba lejos de resolverse, con Dennis presionando inmediatamente a Gunther.

En la vuelta 19, Dennis intentó pasar por el exterior a Gunther en la curva 1. El piloto británico consiguió adelantar al teutón, pero luego tuvo un momento de nerviosismo a la salida de la curva, lo que permitió al de Maserati recuperar el puesto y mantenerse primero.

Dennis estuvo a punto de rebasarle posteriormente, pero el alemán le sacó dos segundos en las siete vueltas siguientes. Finalmente, Gunther ganó por 2.822 segundos, anotando su primera victoria desde el E-Prix de Nueva York en 2021, cuando aún estaba con BMW, así como la primera para Maserati en el campeonato.

Los dos Nissan de Sacha Fenestraz y su compañero Norman Nato arrasaron en los últimos compases de la carrera para terminar en cuarta y quinta posición, respectivamente. El francés realizó una impresionante maniobra sobre Stoffel Vandoorne en la curva 1, que dejó al piloto de DS Penske fuera de carrera y permitió a Nato pasar.

Pascal Wehrlein adelantó a Vandoorne, lo que permitió al piloto de Porsche recuperar el liderato del campeonato por sólo un punto sobre Dennis. Por otra parte, Cassidy intentó un ambicioso adelantamiento al alemán en la curva 16 que le hizo caer a la cola del pelotón.

El séptimo puesto de la carrera fue para el compañero de equipo de Wehrlein, Antonio Felix da Costa, mientras que Edoardo Mortara terminó octavo para Maserati después de perder varios puestos en una vuelta por un bloqueo en la curva 1. Vandoorne terminó detrás en una decepcionante novena posición, mientras que Sébastien Buemi completó la zona de puntos, décimo, para Envision.

En resumen, Gunther demostró un gran rendimiento en la segunda fecha del doble E-Prix de Yakarta de la Fórmula E.

F1 Internacional

Verstappen gana y los Mercedes mejoran

Jun 5, 2023 Robert Gianola

Verstappen gana y los Mercedes mejoran

por Robert Gianola

El joven piloto holandés Max Verstappen ha logrado una importante victoria en el Gran Premio de España de Fórmula 1, consolidando su liderazgo en el campeonato de pilotos. Los Mercedes de Hamilton y Russell completaron el podio

El Gran Premio de España de Fórmula 1 se llevó a cabo en el Circuito de Barcelona-Catalunya, y Max Verstappen se coronó como el ganador. El neerlandés controló la carrera de principio a fin, logrando una victoria contundente que lo afianza aún más en la clasificación general.

Verstappen compartió el podio con dos pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, quienes sorprendieron al asegurar el segundo y tercer puesto respectivamente. El dúo de Mercedes mostró un ritmo sólido con el renovado W14, superando incluso al Red Bull de Sergio Pérez, quien realizó una remontada desde posiciones retrasadas para finalizar cuarto.

El piloto local Carlos Sainz mantuvo la segunda posición durante gran parte de la carrera, aunque finalmente cayó al quinto lugar. Aun así, logró quedar por delante de los Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso, quienes completaron el sexto y séptimo puesto respectivamente.

Es importante destacar que Charles Leclerc, quien partió desde el pitlane, no logró ingresar en los puntos en esta ocasión.

La victoria de Verstappen consolida su estatus como el piloto a vencer en la temporada actual de la Fórmula 1. Su dominio en el Gran Premio de España demuestra su habilidad y determinación para alcanzar el máximo rendimiento en cada carrera.

Mientras tanto, Hamilton y Russell mostraron un excelente desempeño con sus Mercedes, lo que les permitió destacar en una competencia altamente disputada.

Con este resultado, el campeonato de pilotos se ve cada vez más liderado por Verstappen, quien continúa acumulando puntos y manteniendo a sus rivales a distancia. La emoción y la intensidad de la temporada de Fórmula 1 se mantienen en constante crecimiento, y los fanáticos esperan con ansias las próximas carreras para ver quién será capaz de desafiar el dominio de Verstappen y luchar por el título.

La próxima cita tendrá lugar en Canadá dentro de dos semanas, del 16 al 18 de junio.

FOTOS: Equipos de F1

ACU AUVO Superturismo

Etchegorry y Cejas los ganadores en el Superturismo

Jun 5, 2023 Robert Gianola

Etchegorry y Cejas los ganadores en el Superturismo

por Robert Gianola

En las dos fechas realizadas en el Polideportivo de Mercedes hubo dos carreras del Superturismo con triunfos de Fernando Etchegorry y debuta en el primer lugar Agustín Cejas

El fin de semana de carreras en Mercedes comenzó con mucha emoción y atractivo. El campeonato, que llegaba liderado en el Campeonato de Pilotos y Copa Challenge por Gastón Rivas y Agustín Cejas respectivamente, tiene en ambas tablas ya una lucha interesante y con puntajes bastante parejos entre todos los competidores.

Los entrenamientos de los días viernes y sábados demostraron que el Toyota Gazoo Racing llegó con la rebeldía a flor de piel. La presencia de Fernando Etchegorry y Juan Ignacio Teske al tope de los registros en todas las tandas era prueba de ello. Luego de que en la doble fecha pasada en El Pinar se viera que el rendimiento de los Toyota Yaris fuera bueno en tandas cortas, pero decayera en carrera, los dirigidos por Juan Carlos Delgado hicieron varios ajustes para volver a la senda de la victoria a la que nos tienen acostumbrados.

Durante las dos tandas clasificatorias se mantuvo la tónica: en la primera lideró Juan Ignacio Teske, seguido a menos de una décima por Cyro Fontes. En la segunda, Fernando Etchegorry le baja casi 3 décimas el tiempo a su compañero de estructura y todo hacía anticipar que tendríamos un 1-2 del equipo. Sin embargo, el líder de la Copa Challenge, Agustín Cejas, con un tiempo media décima más rápido que el de Teske se puso entre ellos.

En carrera, los Toyota reafirmaron ese dominio que presentaron a lo largo de las pruebas con los dos Yaris arrancando en punta y no dejando ese liderato en ningún momento de la carrera. Gastón Rivas intentó seguir el paso de los Toyota, pero el lastre que cargaba por ser el líder del Campeonato de Pilotos le hizo perder pie. Esto lo aprovechó Nicolás Alfonzo que, a mitad de carrera, lo superó y se quedó con el último escalón del podio. La victoria se la terminó adjudicando Fernando Etchegorry seguido de Juan Ignacio Teske. Con este resultado, el pentacampeón de la categoría pasa a estar primero en el campeonato y, además, pierde el beneficio que su Yaris tenía desde el arranque de la temporada por ser un desarrollo nuevo.

Podio:

1.- Fernando Etchegorry

2.- Juan Ignacio Teske

3.- Nicolás Alfonso

Podio Copa Challenge:

1.- Juan Ignacio Teske

2.- Nicolás Alfonso

3.- Agustín Cejas

El domingo de carreras con el que nos recibió nuevamente el Autódromo Ciudad de Mercedes tuvo varios motivos para que nos dejara intrigados previo a su comienzo. Lo primero y principal fue la diferencia climática: mientras que el sábado tuvimos un día completamente soleado y con temperaturas cuasi veraniegas, 24 horas después tuvimos todos los climas presentes durante todas las tandas. Por otra parte, teníamos la novedad de ver al Yaris de Fernando Etchegorry con todos los kilos de lastre asignados luego de pasar a ser líder del campeonato y perder el beneficio reglamentario al haber obtenido la victoria en la quinta fecha.

En la primera tanda de entrenamientos, que se desarrolló con niebla y algo de humedad en pista, los dos Yaris volvieron a estar en punta con tiempos iguales a la décima. No obstante, Joaquín Cafaro los siguió muy de cerca a punto tal que la diferencia entre los tres fue de 19 milésimas. Para mostrar más aún la paridad que se apreció en esta tanda, los 8 primeros estuvieron encerrados en medio segundo.

Ya pasando a la clasificación, donde no llovió pero el viento empezó a soplar de manera intensa y la temperatura descendió de manera considerable, Joaquín Cafaro volvió a repetir de manera casi idéntica el tiempo de entrenamientos, por lo que se podía sospechar que podía aspirar a la pole. Sin embargo, Etchegorry sacó la mejor vuelta de todo el fin de semana y le limó casi 3 décimas al coloniense. Otro que volvió a mostrar su gran ritmo fue Agustín Cejas que también le bajó el tiempo al de Agrolavalle en 2 décimas y se ubicaba segundo en la grilla de salida.

En carrera, tanto Cejas como Cafaro movieron de manera brillante y ya temprano en la carrera se ubicaban primero y segundo respectivamente al tiempo que se despegaban adelante y mantenían un particular duelo que se extendió hasta el final. Etchegorry empezó a sufrir los kilos extra y su rendimiento fue decayendo a medida que avanzaba la carrera. Lo contrario pasaba con el Yaris de Teske que fue limando diferencias con los de adelante. El joven tuvo una salida en la que perdió algunas posiciones, pero terminó finalizando la carrera en una meritoria cuarta ubicación justo por delante de su compañero de equipo. Destaque para el otro Audi del Agrolavalle ya que Jorge Pontet completó el podio.

Con este resultado, Etchegorry se mantiene como líder del campeonato con 102 puntos mientras que Agustín Cejas conserva el liderato de la Copa Challenge, al menos, hasta el 22 de julio. En ese momento nuestra categoría volverá a viajar al interior del país y visitará el Autódromo Eduardo Prudencio Cabrera de Rivera para la Séptima y Octava Fecha.

Podio:

1.- Agustín Cejas

2.- Joaquín Cafaro

3.- Jorge Pontet

Podio Copa Challenge:

1.- Agustín Cejas

2.- Juan Ignacio Teske

3.- Facundo Ferra

Mes: junio 2023

por Robert Gianola

Mauricio Lambiris llega con buen ánimo tras su victoria en Viedma al Autódromo Roberto Mouras de La Plata para disputar la quinta fecha.

El TCR South America llega a Interlagos

por Robert Gianola

En Interlagos, Brasil se estará disputando la cuarta fecha del TCR South America donde estarán presente cuatro pilotos uruguayos.

INSCRIPTOS

CRONOGRAMA

Urrutia muy motivado para Vallelunga

por Robert Gianola

El piloto uruguayo Santiago Urrutia estará presente este domingo en las dos carreras en la tercera fecha del TCR World Tour que se disputa en Vallelunga, Italia

Siete tripulaciones uruguayas en el GP Histórico del Paraguay

por Robert Gianola

Este jueves se dará inicio a la 34a. edición del Gran Premio del Paraguay, una de las pruebas más emblemáticas del automovilismo histórico sudamericano.

URUGUAYOS EN PARAGUAY

24 Horas de Le Mans 2023: el gran combate está preparado

Toyota ha ganado las últimas ediciones prácticamente en solitario. Para la edición del centenario encontrará una fuerte oposición

por Robert Gianola

Álex Palou triunfa en el estreno de Detroit

por Robert Gianola

Tras el triunfo de Alex Palou en el nuevo Detroit, el español se redime de la Indy500 y se escapa en la general de la IndyCar

Todas las novedades con respecto al Dakar 2024

por Robert Gianola

Se sabe que la próxima edición del Dakar 2024 irá desde el 5 al 19 de enero con importantes novedades por territorio nuevamente de saudí.

AL-ULA CAMP: UNA CITA CON LA HISTORIA

PRŌLOGO 12 ETAPAS, 14 DÍAS DE CARRERA

CRONO DE 48 HORAS: TOQUE DE QUEDA PARA LOS MOTORES

EMPTY QUARTER: DOS DÍAS APARTE

Muy buena victoria de Gunther

por Robert Gianola

El piloto alemán Gunther logró su primera victoria en tres años en la segunda manga del doble E-Prix de Yakarta de la Fórmula E, superando a Jake Dennis de Andretti.

Verstappen gana y los Mercedes mejoran

por Robert Gianola

El joven piloto holandés Max Verstappen ha logrado una importante victoria en el Gran Premio de España de Fórmula 1, consolidando su liderazgo en el campeonato de pilotos. Los Mercedes de Hamilton y Russell completaron el podio

Etchegorry y Cejas los ganadores en el Superturismo

por Robert Gianola

En las dos fechas realizadas en el Polideportivo de Mercedes hubo dos carreras del Superturismo con triunfos de Fernando Etchegorry y debuta en el primer lugar Agustín Cejas

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