Pinchazo no detiene a Zeballos-González en rally difícil
Pinchazo no detiene a Zeballos-González en rally difícil
por Robert Gianola
A pesar del pinchazo inicial, Rodrigo Zeballos-Sebastián González brillan en el Rally de Entre Ríos con su Citroën C3.
Buena actuación viene teniendo la tripulación uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo en la décima y última fecha del Rally Argentino que se viene realizando en la provincia de Entre Ríos.
Una competencia que se desarrolló por caminos llanos y piso suelto donde las pinchaduras fueron uno de los motivos principales del cambio de posiciones en las diferentes categorías en este Rally de Entre Ríos Gran Premio Concordia.
Justamente en el primer tramo cronometrado, Zeballos-González lo sufrieron cuando faltando unos 7 kilómetros para finalizar, un neumático delantero que se pincha. Esto les hizo retrasar bastante. A partir de ese momento comenzaron a recuperar, a mejorar sus posiciones para terminar en un octavo lugar, marcando casi los mismos tiempos que los de punta e incluso estableciendo el quinto en el último tramo de esta primera etapa.
Por este motivo el binomio uruguayo estaba muy satisfecho a pesar de ese inconveniente inicial “Ha sido una linda etapa para nosotros”, expresaba Rodrigo Zeballos. Luego agregaba “Lástima que en el primer tramo pinchamos adelante faltando 7 km y si bien terminamos el tramo perdimos demasiado tiempo”.
Luego comenzaba a marcar en cada uno de los tramos buenos tiempos “Después hemos hecho una muy buena etapa, realizando tiempos de punta, peleando con los de arriba. Hay que tener en cuenta que estamos en una categoría muy rápida, muy competitiva, donde una diferencia de 5 segundos de repente te deja en el puesto 8. Estamos con “Seba” muy contentos por lo realizado hoy, quizás sin ese pinchazo podríamos haber estado mucho más arriba en la clasificación”.
Para poder realizar esa buena actuación fue fundamental contar con un auto que no tuvo ninguna clase de problema “El auto ha terminado en perfecto estado gracias al gran trabajo realizado por el equipo GP Motorsport. Por suerte no lo hemos golpeado estando en óptimas condiciones para largar mañana. Por supuesto que el equipo está realizando un chequeo general”.
Los caminos de este Rally de Entre Ríos son como siempre, muy difíciles por el cambio del piso dentro de un mismo tramo “Los caminos de esta primera etapa estaban sanos, pero muy difíciles, donde había que leer muy bien el piso debido a que en un mismo tramo llegamos a tener cinco tipos diferentes. Eso hacía que hubiese que estar muy concentrado en todo momento para ir leyéndolo. Esto hacía que fuera bastante complicado el rally en el día de hoy”.
Para mañana la etapa es casi igual y así nos contaba Rodrigo Zeballos “Los pisos de mañana son parecidos a los de hoy, son muy rápidos, con pisos muy cambiantes, cuentan con algunos vuelos que no había hoy. Nuevamente va a ser un trámite muy rápido. Nosotros esperamos tener una buena actuación como hoy, sin pinchazos, que nos va a permitir estar más arriba”.
La segunda etapa, el 10 de diciembre, presentará seis pruebas especiales y 74,52 km cronometrados. Dos bucles y una asistencia intermedia en el Autódromo Ciudad de Concordia configurarán el desenlace.
Desde las 08:48 hs, los competidores enfrentarán tramos como Los Charrúas – La Criolla y Colonia Ayui – Frutas Larocca. La culminación llegará a las 13:58 hs con la crucial Power Stage Autódromo, determinando no solo puntajes adicionales, sino también a los ganadores del Rally de Entre Ríos y los campeones 2023 de Rally Argentino.
Segunda etapa
MAPA
Gran victoria de Rosberg X Racing en la emocionante final de Extreme E en Chile
Gran victoria de Rosberg X Racing en la emocionante final de Extreme E en Chile
por Robert Gianola
En una definición de infarto en el Antofagasta Minerals Copper X Prix, Rosberg X Racing conquista su segundo título de Extreme E, superando adversidades y dejando atrás a sus rivales.
Rosberg X Racing (RXR) logró una hazaña épica al asegurar su segundo campeonato de Extreme E en una emocionante final de temporada en Chile. La Gran Final en el Antofagasta Minerals Copper X Prix fue un espectáculo lleno de emoción, con RXR cruzando la línea de meta en segunda posición a pesar de los daños significativos en su ODYSSEY 21.
El equipo rival directo, ACCIONA | SAINZ XE Team (ASXE), se retiró de la competencia después de que Laia Sanz volcara en la última parte de la carrera. Este retiro aseguró el título para RXR, ya que ASXE no logró obtener los puntos necesarios para alcanzar su primer campeonato en la serie.
Veloce Racing se destacó como ganador de la última fecha de la temporada, asegurando su posición entre los tres primeros en la clasificación del campeonato. El podio lo completó X44 Vida Carbon Racing, el campeón de la temporada pasada.
En la Redemption Race, Amanda Sorensen y RJ Anderson cerraron su primera temporada en Extreme E con una victoria, permitiendo al No. 99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing recuperarse de una difícil novena ronda y terminar la temporada con un resultado positivo.
Mikaela Åhlin-Kottulinsky, piloto de RXR, expresó su emoción al decir: «Ganar el Campeonato de Extreme E 2023 es un sueño hecho realidad. Estuvimos codo a codo toda la temporada con ASXE, pero ahora estoy muy contenta y sin palabras«. Johan Kristoffersson, piloto de RXR, agregó: «Después de una temporada intensa, ganar el Campeonato de Extreme E por segunda vez es increíble».
La Gran Final fue una carrera llena de acción desde el principio, con Mattias Ekström de ASXE liderando mientras RXR perseguía los puntos necesarios para mantenerse en la cima. Sin embargo, desafíos como el incidente de Johan Kristoffersson y la colisión entre Tanner Foust y Fraser McConnell complicaron la carrera.
El abandono de ASXE y los problemas de RXR no impidieron que el equipo de Nico Rosberg se asegurara el tercer puesto necesario para sellar el campeonato. La lucha por el liderato entre Laia Sanz y Molly Taylor culminó con Sanz perdiendo el control de su vehículo, poniendo fin a las esperanzas de ASXE de ganar el título.
Veloce Racing, con Molly Taylor y Kevin Hansen, logró una carrera sin problemas para obtener su tercera victoria de la temporada y terminar entre los tres primeros en la clasificación del campeonato. Aunque cruzaron la meta después de Veloce Racing, el segundo lugar de RXR fue suficiente para asegurar su segundo título en Extreme E.
En la Redemption Race, el No. 99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing demostró su velocidad, asegurándose la victoria y cerrando la temporada de manera destacada. El equipo de Andreas Bakkerud, del JBXE, también enfrentó desafíos, con un fallo mecánico que puso fin a la temporada de Carl Cox Motorsport.
El broche de oro lo puso Klara Andersson del ABT CUPRA XE, logrando un impresionante adelantamiento y asegurando la segunda posición detrás del No. 99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing, mientras Amanda Sorensen sellaba la victoria en la Redemption Race.
RESULTADOS
Gran Final
- Veloce Racing 8:31.760mins
- Rosberg X Racing +4:19.110mins
- X44 Vida Carbon Racing +8:11.502mins
- ACCIONA | SAINZ XE Team (Retiro)
- NEOM McLaren Extreme E Team (Retiro)
Redemption Race
- No. 99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing 8:34.434mins
- ABT CUPRA XE +14.909s
- JBXE +20.993s
- Carl Cox Motorsport (Retiro)
POSICIONES EN EL CAMPEONATO
- Rosberg X Racing: 182 puntos
- ACCIONA | SAINZ XE Team: 171 puntos
- Veloce Racing: 155 puntos
- X44 Vida Carbon Racing: 121 puntos
- No. 99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: 113 puntos
- ABT CUPRA XE: 81 puntos
- Andretti ALTAWKILAT Extreme E 71 puntos
- NEOM McLaren Extreme E Team: 68 puntos
- Carl Cox Motorsport: 50 puntos
- JBXE: 50 puntos
Mauricio Lambiris brilla en el cierre del Turismo Carretera 2023
por Robert Gianola
El uruguayo Mauricio Lambiris cierra con éxito su temporada en el Turismo Carretera 2023 junto a Alifraco Sport. Descubre su destacada actuación en el Gran Premio Coronación y sus planes para el futuro.
El Turismo Carretera concluyó su décimo quinta y última actuación con la destacada presencia de Mauricio Lambiris. El Autódromo Villicum de San Juan fue testigo del Gran Premio Coronación, que consagró a Mariano Werner como nuevo monarca. Germán Todino, con cuatro triunfos, se convirtió en el piloto más exitoso del año al dominar esta última cita de la temporada.
El evento fue un espectáculo vibrante, con un clima favorable y la presencia entusiasta del público teceísta. Lambiris, parte fundamental del equipo Alifraco Sport, se destacó como protagonista en la lucha por los puestos de vanguardia durante todo el fin de semana.
Tras clasificar en quinto lugar el sábado, el piloto uruguayo aseguró la octava posición de partida para la última final del año al culminar tercero en la segunda serie de la mañana. Desde ese punto, inició su avance mostrando un impresionante ritmo. Mientras Santero, Todino y Canapino protagonizaban la lucha en la punta, Werner, en cuarto lugar, encontró en Lambiris a su mejor escudero. El uruguayo se dedicó a proteger las espaldas del paranaense, asegurando así que el título quedara para la marca del óvalo.
Al término de la carrera, Lambiris expresó su satisfacción: «Se terminó el año de manera más que positiva. Logramos ser competitivos en cada salida a pista y cerramos en gran forma este ciclo con Alifraco Sport. El quinto lugar es positivo, hice lo que creo que debía hacer. Cuando quedé detrás de Mariano (Werner), me dediqué a ir despacio, cuidando que nadie lo sobrepasara o chocara, ya que la misión era que el campeonato quedara en la marca, y él se lo merece.»
Ahora, el enfoque se dirige hacia el futuro, con el nuevo proyecto junto a Maquin Parts. Lambiris agradeció a Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff por su constante apoyo, a Cristian Navarro por su labor en los motores, y al equipo Alifraco Sport, encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito, por su dedicación en un año desafiante pero donde nunca bajaron los brazos.
GP Coronación San Juan 2023: Mauricio Lambiris en Busca de un Cierre Triunfal
por Robert Gianola
La emoción se desata en el Turismo Carretera con Mauricio Lambiris en el GP Coronación San Juan. Además, el estadio Aldo Cantoni revela los modelos del TC 2024 en un evento imperdible.
Este fin de semana marca el capítulo final del Turismo Carretera con el Gran Premio Coronación San Juan, donde el piloto uruguayo Mauricio Lambiris busca cerrar su temporada 2023 de manera excepcional. La tensión crece, junto con la expectativa por lo que será este décimo quinto y último capítulo del año.
En el estadio Aldo Cantoni, este viernes 1 de diciembre, la ACTC y la Secretaría de Deportes de San Juan presentarán ante el público los modelos del Turismo Carretera 2024. Equipos destacados como Pradecon Racing, DM Motorsport, DTA Racing y Coiro Dole Racing, en colaboración con Toyota Gazoo Racing TC, exhibirán sus vehículos para la próxima temporada, prometiendo innovación y emoción.
La renovación del parque automotor del TC se inicia, superando una era exitosa. El público podrá disfrutar de este emocionante evento de manera libre y gratuita.
Dentro del Turismo Carretera, Mauricio Lambiris se prepara para cerrar su temporada 2023 junto al equipo Alifraco Sport antes de unirse al Maquin Parts en 2024. Las expectativas son altas, y el equipo, liderado por Christian Navarro, apunta a luchar por la victoria para poner fin a un ciclo lleno de éxitos y desafíos.
A pesar de las adversidades, el equipo ha demostrado su potencial esta temporada, logrando dos podios y siendo protagonista en varias competencias. La meta final es poner de manifiesto el esfuerzo realizado durante todo el año y obtener los resultados que merecen.
Mauricio Lambiris comparte su optimismo: «Viajamos a San Juan con el objetivo de ser protagonistas y poner fin en gran manera a este proyecto. Hemos encontrado un gran potencial durante gran parte del año, y creo que este fin de semana podremos demostrar todo el potencial del conjunto.»
El piloto uruguayo agradece el apoyo de Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro y todo el equipo Alifraco Sport. La actividad oficial para el Turismo Carretera inicia mañana con ensayos y clasificaciones televisadas, y la jornada dominical culminará con una emocionante final, transmitida en vivo para todo el país.
El Gran Premio Coronación San Juan 2023 promete emociones intensas y revelaciones emocionantes. La lucha por la victoria, la presentación de los modelos del TC 2024 y el cierre de una temporada llena de desafíos hacen de este evento un hito imperdible para los amantes del automovilismo.
Pato Pita junto a Paolo Boggioni competirá con el astara Team en el Dakar 2024
por Robert Gianola
astara, líder en servicios de movilidad, sorprende con su equipo renovado para el Dakar 2024. Patricia Pita y Laia Sanz lideran, destacando la apuesta por combustible sintético y una huella de carbono neutral.
El astara Team, reconocido por su compromiso con la competición y el medio ambiente, ha presentado en Montevideo sus planes para el próximo Rally Dakar. La edición de 2024, que tendrá lugar en Arabia Saudí, será testigo de la participación del equipo con un enfoque renovado y sostenible.
Liderazgo femenino y compromiso ecológico:
En un giro histórico para la categoría T1.2 Ultimate del Dakar, Patricia Pita y Laia Sanz asumirán el papel de líderes de equipo, marcando la primera vez que dos pilotos mujeres encabezan un equipo en esta categoría. Este hito refleja el compromiso del astara Team con la diversidad y la igualdad en el automovilismo.
El equipo, dirigido por Óscar Fuertes, presenta un enfoque vanguardista en sostenibilidad. Por tercer año consecutivo, apuestan por el combustible sintético, elevando la formulación para lograr una huella de carbono totalmente neutra en sus vehículos de competición, un salto significativo desde el 90% en 2023 y el 70% en 2022.
Pilotos destacados:
Las parejas de pilotos y copilotos que llevarán los coches son Patricia Pita (Uruguay)-Paolo Boggioni (Chile) y Laia Sanz (España)-Maurizio Gerini (Italia), con experiencias complementarias que prometen un rendimiento excepcional. La habilidad al volante de Patricia Pita se combina con el conocimiento de las dunas de Paolo Boggioni, nacido en el desierto de Atacama.
Declaraciones emocionantes:
Patricia Pita comparte su emoción al participar con un equipo de este calibre, destacando la oportunidad única de aprender de Laia Sanz. “Participar por primera vez con un equipo de este nivel es un sueño inimaginable. Es una grandísima oportunidad tener a Laia como compañera y aprender de ella. El Dakar te enseña que los límites nos los imponemos nosotros mismos y que la pasión y la perseverancia te pueden llevar hasta donde quieras”.
“Para cualquier latinoamericano poder estar en una competencia tan importante a nivel mundial es un desafío porque los recursos son menores, y cuando lo logras, con mucho esfuerzo, te sentís orgullosa de representar, no solamente a un país o región, si no a un montón de personas, de niños adolescentes y de amigos que merecían una oportunidad”.
Por su parte, Laia Sanz elogia la evolución del vehículo y la experiencia acumulada por el equipo, expresando confianza en alcanzar sus metas con esfuerzo y persistencia.
“Es un honor correr por segundo año con el astara Team. La evolución del vehículo supone un gran paso adelante. Es 100% neutro en emisiones, más ligero y cuenta con mejores prestaciones. Además, nos conocemos todos más y hemos acumulado experiencia. Con esfuerzo y persistencia conseguiremos lo que nos propongamos.”
astara 02 Concept:
El astara Team introduce el nuevo astara 02 Concept, una evolución del modelo anterior. Con el objetivo de ganar la categoría T1.2 Ultimate, el vehículo destaca por su peso ligero, 1.580 kilos en seco, y mejoras significativas en potencia, suspensión y aerodinámica para aumentar su competitividad y eficiencia.
Óscar Fuertes, director del equipo, muestra entusiasmo por las mejoras, resaltando los avances en sostenibilidad y la competitividad del equipo.
Compromiso ambiental y medición de la huella de carbono:
Al finalizar la competición, el astara Team medirá, reportará y compensará la huella de carbono de todo el equipo, destacando su compromiso con la transparencia y la responsabilidad ambiental. Utilizarán combustibles renovables en los vehículos de asistencia y apoyo, marcando un paso adicional hacia la reducción de la huella de participación.
Conclusión:
El astara Team se prepara para la 46ª edición del Rally Dakar con un enfoque renovado, liderazgo femenino histórico y compromiso ejemplar con la sostenibilidad. Su participación no solo representa un desafío deportivo, sino también un hito en la inclusión y la responsabilidad medioambiental en el automovilismo internacional.
Últimas Fechas del Año en el Autódromo Víctor Borrat Fabini
Últimas Fechas del Año en el Autódromo Víctor Borrat Fabini
por Robert Gianola
No te pierdas la acción en el cierre de temporada. Las categorías Superturismo, Superescarabajos y Turismo AUVO cierran su año el 9 y 10 de diciembre. El circuito Nro. 13 desafiará a los pilotos con sus 4.000 metros de pura adrenalina.
El martes pasado marcó el inicio de las inscripciones para las categorías de Superturismo, Superescarabajos y Turismo AUVO. Estas competiciones, que se llevarán a cabo los días 09 y 10 de diciembre en el impresionante Autódromo Víctor Borrat Fabini, prometen un cierre de temporada lleno de emoción y competitividad.
Se espera una destacada participación de pilotos en estas últimas fechas del año. Son momentos especiales, ya que todos anhelan la victoria en esta fase final y, además, muchos están evaluando su rendimiento de cara a la próxima temporada, proyectando sus metas para el 2024.
Los desafíos se llevarán a cabo en el circuito Nro. 13, un trazado de 4.000 metros de longitud que destaca por su complejidad técnica. Este circuito, el más extenso, combina velocidad, curvas exigentes, técnica pura y la demostración de las habilidades de los pilotos de la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO).
La emoción no solo se centrará en las carreras, sino también en la coronación de los campeones del año. Con los campeonatos en juego y las clasificaciones al rojo vivo, se definirán los títulos de Superturismo en la General, Copa Challenge y Copa de Equipos. Asimismo, se conocerá al campeón de la general de Superescarabajos y el de la Clase 2 de Turismo AUVO.
Junto a las Plataformas del CUPA y una gran exhibición de Eddy Mion en su TC PICK UP, la fiesta está asegurada.
Mion también presente
“Esta temporada de TC PickUp en la República Argentina fue difícil y súper competitiva. Igualmente estamos muy conformes con los resultados obtenidos, terminó un muy buen año y ya estamos con la mirada en el 2024. A modo de exhibición vamos a estar presente con la camioneta en el último fin de semana de los campeonatos nacionales de AUVO en el autódromo Del Pinar. Los esperamos”, finalizaba diciendo el piloto que con gran esfuerzo está participando en Argentina.
Campeones Anticipados:
División 2 de Superescarabajos – Federico Pignalosa:
La pintoresca categoría de Superescarabajos ya tiene a su campeón en la División 2. Federico Pignalosa aseguró el título faltando dos fechas para el cierre. Su destacado desempeño a lo largo de 14 fechas lo consagró como el indiscutible campeón. En una entrevista, Pignalosa compartió su experiencia del año, destacando su primer título y proyectando su participación en la próxima temporada.
Clase 1 de Turismo AUVO – Pedro Neyeloff:
En Turismo AUVO, Pedro Neyeloff se coronó anticipadamente en la Clase 1, repitiendo el logro alcanzado en el 2021. Neyeloff, con un nuevo auto desarrollado íntegramente por él, llega a la última instancia del campeonato con el título asegurado. En sus palabras, expresó su felicidad y orgullo por lograr dos campeonatos con autos diferentes, ambos construidos por él mismo. Neyeloff también agradeció a su equipo, patrocinadores y a todos los que hacen posible su participación en esta apasionante disciplina.
Próxima Fecha: 09 y 10 de diciembre
Autódromo: Víctor Borrat Fabini
Circuito: Nro. 13 de 4.000 metros de longitud.
– Superturismo: Fechas 17ª y 18ª
– Superescarabajos: Fechas 15ª y 16ª
– Turismo AUVO: Fechas 13ª y 14ª
El escenario está listo para un fin de semana lleno de adrenalina y emoción. ¡No te pierdas el cierre de temporada en el Autódromo Víctor Borrat Fabini!
Maxi Gerardo es campeón en Superbike Pro 2023 con 10 podios
por Robert Gianola
Maximiliano «Maxi» Gerardo, piloto estrella del BMW Motorrad Superbike Brasil Racing Team, conquista el título de la Superbike Pro, marcando un hito internacional en un vibrante fin de semana en Interlagos, San Pablo.
En un emocionante escenario de clima impredecible en Interlagos, San Pablo, Maximiliano «Maxi» Gerardo, del BMW Motorrad Superbike Brasil Racing Team, se consagró como el campeón indiscutible de la Superbike Pro, la categoría más prestigiosa del motociclismo en el continente.
El fin de semana de definición del título estuvo marcado por un clima cambiante, desafiando a los pilotos con lluvia, seco y húmedo. En esta intensa batalla por el campeonato, Gerardo se enfrentó a formidables oponentes: Brito y Gandola.
Desde el inicio, el piloto uruguayo demostró su fortaleza al asegurar la pole position y luego la super pole, acumulando puntos adicionales cruciales para el campeonato. En la carrera, estratégicamente pensando en el título, Gerardo no buscó la victoria, pero cruzó la línea de meta en el segundo lugar, lo que resultó más que suficiente para asegurar la corona 2023 y completar la temporada con un impresionante récord de 10 podios en 10 carreras.
«Permanecí en el segundo lugar porque no valía la pena arriesgar nada. Aunque busqué la posibilidad de cerrar el año con una victoria, tomé la delantera, pero rápidamente me di cuenta de que mantenerla exigía demasiado esfuerzo y no tenía sentido. Así que me reservé, quedé en segundo lugar y así llegué al final», explicó Gerardo.
Este título no solo agrega un logro más a la destacada carrera internacional de Gerardo, sino que también rompe estadísticas significativas. Es el primer extranjero en ganar el campeonato más importante de motociclismo en la región y pone fin a una hegemonía de 12 años de la marca Honda.
Además, en una hazaña impresionante, Gerardo se convierte en el único piloto en la misma temporada en asegurar los dos títulos más codiciados en Brasil: el Superbike 1000 Pro del Brasileño y el Superbike 1000 Pro del Gaucho.
El nombre de Maximiliano «Maxi» Gerardo resuena en el mundo del motociclismo como un campeón indiscutible, dejando una marca imborrable en la historia de la Superbike Pro.
TCR South America: Gran Definición en Cascavel
TCR South America: Gran Definición en Cascavel
por Robert Gianola
El próximo fin de semana, el Autódromo de Cascavel en Brasil será testigo de la emocionante conclusión de la tercera temporada de TCR South America. Ignacio Montenegro y Bernardo Llaver, separados por 42 puntos, encabezan la contienda tras los descartes obligatorios. Raphael Reis, a 82 unidades, mantiene viva su esperanza de título.
Esta temporada marcará el tercer título de pilotos para TCR South America. Pepe Oriola y Fabricio Pezzini, en años anteriores, se llevaron la corona, y nuevamente tres pilotos, dos argentinos y un brasileño, llegan con posibilidades de ser campeones.
Después de los descartes, Montenegro logró ampliar su ventaja sobre Llaver. Squadra Martino y Toyota Team Argentina, con estrategias y desafíos distintos, han mantenido la tensión en la pista. En el competitivo escenario, cada punto cuenta, y los abandonos han desempeñado un papel crucial en la clasificación.
En la Copa Trophy, Adalberto Baptista y Fabio Casagrande se enfrentarán en una batalla intensa separados por tan solo diez unidades. Dos nombres conocidos, campeones en 2021 y 2022, lucharán por agregar otro título a sus nombres en esta categoría.
En la tabla de equipos, Squadra Martino lidera con más de 130 puntos sobre W2 Pro GP y Toyota Team Argentina. Aunque la brecha parece amplia, con 157 puntos en juego, todo puede suceder en la pista de Cascavel.
El Autódromo Zilmar Beux, conocido por ser uno de los más rápidos de Brasil, desafiará a los pilotos con su diseño de 3058 metros. Curvas ciegas, rectas veloces y desafíos extremos en cada sector hacen de este circuito un verdadero espectáculo para los amantes del automovilismo.
Además, el fin de semana también verá la definición de la primera temporada de TCR Brasil, con nueve pilotos en la contienda y los cuatro primeros separados por tan solo 36 puntos.
La acción comenzará el viernes con el shakedown habitual de TCR South America, prometiendo un fin de semana lleno de emociones y giros inesperados en la búsqueda del codiciado título.
Mauricio Lambiris cierra el año con altibajos en La Plata
por Robert Gianola
Mauricio Lambiris enfrentó desafíos en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, poniendo fin al último encuentro del año en el TC Pick UP.
El Autódromo Roberto Mouras de La Plata fue testigo del cierre de temporada para el TC Pick UP, TC Mouras, y TC Pista Mouras. En este vibrante evento automovilístico, Mauricio Lambiris, representando al equipo Giavedoni Sport y el Jack Power Team, se enfrentó a una serie de desafíos que marcaron el último capítulo de este año.
En la categoría TC Pick UP, Lambiris demostró su confianza al alcanzar el segundo lugar en el ensayo del sábado y cerrar la jornada sabatina en quinto lugar. Sin embargo, el domingo presentó nuevos desafíos. En la primera serie, partió desde el tercer lugar, pero problemas con el acelerador lo llevaron a un desafortunado abandono. En la final, partiendo desde el fondo, el piloto de Lusqtoff Racing avanzó rápidamente, solo para enfrentarse nuevamente al mismo problema, cerrando la temporada con dificultades.
Al respecto, Lambiris compartió su reflexión: «Se termina un año muy difícil de TC Pick UP. Un problema con el acelerador nos dejó a un costado del camino tanto en la serie como en la final. No fue el año que queríamos, no pudimos ser ni competitivos ni regulares a pesar del enorme trabajo que se hizo en estas carreras. Nos faltó confiabilidad en la Ranger y eso no nos dejó desarrollarla.»
Agradeció a Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro, y a todo el equipo Giavedoni Sport y al Jack Power Team por su constante apoyo y esfuerzo.
El horizonte de Lambiris no se detiene aquí. El próximo fin de semana, se prepara para enfrentar la décimo quinta y última fecha de la temporada junto al Turismo Carretera en el desafiante Autódromo Villicum de San Juan. A pesar de los desafíos, la determinación y la mirada hacia el futuro siguen siendo parte integral del camino de Mauricio Lambiris en el emocionante mundo del automovilismo.
¡Max Verstappen Culmina una Temporada de Ensueño en Abu Dhabi y Hace Historia en la F1!
¡Max Verstappen Culmina una Temporada de Ensueño en Abu Dhabi y Hace Historia en la F1!
por Robert Gianola
Max Verstappen se consagra en Abu Dhabi, cerrando una temporada soñada con su tercer título y convirtiéndose en el tercer piloto más victorioso en la rica historia de la Fórmula 1
Max Verstappen puso el broche de oro a una temporada de ensueño al conquistar el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1, logrando su victoria número 54 y consolidándose como el tercer piloto con más triunfos en los 73 años de historia de esta categoría. El neerlandés superó a Sebastian Vettel, otro campeón mundial con Red Bull, en un cierre de año que fue un auténtico monólogo y que le otorgó su tercer título ecuménico.
Desde la largada, Verstappen mantuvo el liderazgo, resistiendo los embates de Charles Leclerc. Aunque el monegasco intentó superarlo, el tricampeón mundial recuperó el control. La estrategia en boxes, con la colocación de gomas duras, demostró ser acertada y tras el efímero puntero de la carrera fue Yuki Tsunoda con el Alpha Tauri, pero una vez que el japonés cumplió con su parada Verstappen recuperó el liderazgo.
El desarrollo de la competencia siguió la misma tónica de las 18 carreras anteriores, con Verstappen imponiendo un ritmo sólido en la punta y controlando la distancia frente a Leclerc. A pesar de los intentos de Sergio «Checo» Pérez por superar a Leclerc, los cinco segundos de recargo del mexicano lo relegaron al cuarto lugar. Leclerc heredó el segundo puesto, completando el podio.
La definición en Abu Dhabi también tuvo un trasfondo en la lucha por el subcampeonato en el Mundial de Constructores. Aunque Leclerc sumó 18 puntos para Ferrari, no fue suficiente para superar a Mercedes, que aseguró el segundo puesto gracias al tercer lugar de George Russell en esta carrera. La escudería alemana cerró la temporada con 409 puntos sobre los 406 de Ferrari.
La temporada de Verstappen fue simplemente arrolladora. Con 19 victorias en 22 Grandes Premios, se situó como el tercer piloto más ganador en la historia de la F1, detrás de Michael Schumacher y Lewis Hamilton. Además, su eficacia del 86,36% es una marca impresionante, superando registros históricos.
Con un reglamento técnico que se mantendrá en las próximas temporadas, Verstappen y Red Bull perfilan un futuro lleno de éxitos. La temporada 74 de la Fórmula 1 llegó a su fin, y en 2024 se avecina un calendario récord con 24 Grandes Premios. Con cada vez más oportunidades para brillar, Verstappen y Red Bull se erigen como candidatos indiscutibles para seguir sumando victorias en la máxima categoría del automovilismo.
DECLARACIONES
🗣️ Verstappen: «Increíble temporada. Fue un poco emotivo en la vuelta de entrada. Muy orgulloso de ganar aquí en la última carrera. Ha sido un año increíble, será difícil hacer algo similar al final. Será muy difícil hacer otra temporada como esta. Estamos trabajando duro para el año que viene para conseguir un coche competitivo. Mientras tanto, vamos a disfrutar también de este año».
🗣️ Leclerc: «Por un lado estoy muy contento en un fin de semana como este no hay una sola cosa que el equipo podría haber hecho mejor. Lo hemos hecho todo bien. Es una pena que no hayamos terminado 2º en constructores. Sabíamos que sería una temporada cuesta arriba, pero el equipo ha hecho un trabajo increíble».
🗣️ Russell: «Hay mucha gente en la fábrica que ha trabajado muy duro para llegar hasta aquí. Ahora puedo relajarme. El final ha sido muy tenso. Los neumáticos no daban más de sí y estoy muy contento de haber conseguido la P2 para el equipo».
CAMPEONATO PILOTOS
Tras GP de Abu Dabi 2023
🏆 | 575p 
Verstappen
P2 | 285p 
Pérez
P3 | 234p 
Hamilton
P4 | 206p 
Alonso 🔺
P5 | 206p 
Leclerc 🔺
P6 | 205p Norris
P7 | 200p Sainz 🔻
P8 | 175p Russell
P9 | 97p 
Piastri
P10 | 74p 
Stroll
P11 | 62p 
Gasly
P12 | 58p Ocon
P13 | 27p 
Albon
P14 | 17p 
Tsunoda
P15 | 10p 
Bottas
P16 | 9p 
Hülkenberg
P17 | 6p Ricciardo
P18 | 6p 
Zhou
P19 | 3p 
Magnussen
P20 | 2p 
Lawson
P21 | 1p 
Sargeant
P22 | 0p De Vries
CAMPEONATO EQUIPOS
🇦🇪 Tras GP de Abu Dabi 2023
🏆 | 860p 🇦🇹 Red Bull
P2 | 409p 🇩🇪 Mercedes
P3 | 406p 🇮🇹 Ferrari
P4 | 302p 🇬🇧 McLaren
P5 | 280p 🇬🇧 Aston Martin
P6 | 120p 🇫🇷 Alpine
P7 | 28p 🇬🇧 Williams
P8 | 25p 🇮🇹 AlphaTauri
P9 | 16p 🇨🇭 Alfa Romeo
P10 | 12p 🇺🇸 Haas
🗓 CALENDARIO F1 2024: ¡ARRANCA EN 97 DÍAS!
¡El 29 de febrero volveremos a la acción en los Entrenamientos Libres de Baréin!
FOTOS: Equipos de F1