Verstappen lidera, ¿quién lo desafiará en Yeda?
Verstappen lidera, ¿quién lo desafiará en Yeda?
por Robert Gianola
La Fórmula 1 se ilumina en Arabia Saudí para la segunda prueba nocturna. Los pilotos lucharán por la victoria en el desafiante circuito de Yeda, donde Max Verstappen busca afianzar su dominio.
La Fórmula 1 llega al Gran Premio de Arabia Saudí, la segunda prueba nocturna de la temporada, con los pilotos ansiosos por conquistar las sinuosas calles de Yeda. La velocidad será un factor crucial en este circuito urbano, donde cada piloto aspira a alcanzar la gloria en una temporada que ha comenzado siendo dominada por Max Verstappen. Los desafíos técnicos y climáticos pondrán a prueba la destreza y estrategia de los equipos en busca del podio.
El Gran Premio de Arabia Saudí marca la segunda carrera nocturna del campeonato de Fórmula 1, celebrándose en las calles de Yeda. Con Max Verstappen liderando la temporada, la atención se centra en la lucha por la segunda posición en la parrilla de salida. A pesar del dominio de Red Bull, equipos como Ferrari, McLaren y Mercedes buscarán desafiar su supremacía, especialmente en un circuito donde Sergio Pérez ha demostrado su destreza en el pasado.
El Jeddah Corniche Circuit, un trazado urbano con 27 curvas y velocidades promedio cercanas a los 242 km/h, presenta un desafío único para los pilotos y equipos. La velocidad punta y la aerodinámica serán aspectos determinantes en esta competencia, donde la estrategia y la habilidad del piloto cobrarán un papel fundamental.
Además de los desafíos en pista, las condiciones climáticas también influirán en el desarrollo del Gran Premio. Con temperaturas máximas de 25 grados y vientos que pueden alcanzar hasta 35 km/h, los equipos deberán adaptarse rápidamente a las cambiantes circunstancias para maximizar su rendimiento.
El pasado Gran Premio de Arabia Saudí ofreció emociones intensas, con Sergio Pérez logrando su segunda pole position y una carrera memorable que culminó con su quinta victoria en la Fórmula 1. Esta temporada, el circuito será testigo de nuevas batallas en la pista, así como el debut de la F1 Academy, donde jóvenes talentos buscarán hacerse un nombre en el mundo del automovilismo.
En resumen, el Gran Premio de Arabia Saudí promete ser un emocionante espectáculo de velocidad y habilidad, donde cada vuelta cuenta en la búsqueda por la gloria en el mundo del automovilismo deportivo. La Fórmula 2 y la F1 Academy también comparten el escenario, con pilotos emergentes buscando hacer historia en este circuito.
Carrera GP de Arabia Saudita Saudi Arabia
Lugar Corniche, Arabia
Pista Jeddah Street Circuit
Longitud de la pista 6.174 km
Distancia de carrera 50 vueltas / 308.45 km
Sentido de la marcha En sentido contrario de las manecillas del reloj
Curvas 27 (16 Izquierda, 11 Derecha)
Lugar del Pole Position Izquierda
FOTOS: Equipos de F1
Intensa Preparación de «Maxi» Gerardo para el Campeonato de MotoAmérica
por Robert Gianola
Maximiliano «Maxi» Gerardo finaliza los días de test en Homestead, preparándose con el equipo Top Pro Racing para el Campeonato de MotoAmérica. Trabajó en distintas configuraciones de la Suzuki GSXR 750 y fortaleció su preparación física en la pista de Motocross.
Maximiliano «Maxi» Gerardo culmina su participación en los intensos días de test en el autódromo de Homestead, donde se dedicó a afinar detalles junto al equipo Top Pro Racing para su entrada en el Campeonato de los Estados Unidos (MotoAmérica) de Superbike, compitiendo en la categoría 600 Super Sport. Los esfuerzos en pista se complementaron con sesiones prolongadas en Motocross, enfocadas en mejorar su condición física.
Antes de retornar a Uruguay, Gerardo compartió sus impresiones tras los test en Homestead, destacando “Hicimos una buena pre-temporada. Fueron varios días en pista y varios días de motocross. Vuelvo a Uruguay muy contento. Logramos buenos tiempos, quedamos muy cerca del récord de pista de Homestead para la categoría Super Sport. Nos concentramos mucho en el chasis y en la suspensión de la Suzuki; más que nada, adaptarla a mi manejo. También tuve que ir aportando lo mío en lo conductivo porque es una moto y una categoría en la que no he tenido continuidad. Así que tuve que realizar mi adaptación a una moto de menor cilindrada. Pero trabajamos muy bien para ser competitivos y en Homestead lo logramos. Continuaré con la preparación en Uruguay haciendo pista y motocross. El estreno es a mediados de abril y ahí sabremos la verdad. Tenemos claro que en Homestead logramos ser competitivos, pero sabemos cómo es el MotoAmérica y que una vez que estamos todos en la pista, la realidad puede ser otra. El estreno será a mediados de abril (12 al 14) en el Circuito de las Américas, Texas. No tengo muchas vueltas en ese autódromo asi que será un inicio difícil, pero confío mucho en el equipo para ser competitivos ese fin de semana”.
Emoción en el Lusail: Arranca el MotoGP 2024 con Expectativas Altas
Emoción en el Lusail: Arranca el MotoGP 2024 con Expectativas Altas
por Robert Gianola
Las luces del Lusail International Circuit iluminan el inicio de una temporada de MotoGP 2024 cargada de expectativas. Con rivales consolidados y nuevos talentos en la parrilla, se anticipa un año lleno de emociones y batallas en la pista.
El momento tan esperado ha llegado. Desde el primer Test en Valencia hasta un invierno lleno de expectativas, la pretemporada de MotoGP ha estado repleta de titulares emocionantes. Y ahora, finalmente, es el momento de que las luces del Lusail International Circuit se enciendan para dar inicio al primer Gran Premio de la temporada 2024, que promete romper récords y ofrecer emociones sin igual.
Después de un período de espera, la parrilla se encuentra completa y lista para ofrecer toda la acción que caracteriza al deporte motor más emocionante del mundo, el MotoGP.
Tras los intensos preparativos de la pretemporada, es innegable que el actual Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia del Ducati Lenovo Team, junto con su compañero de equipo Enea Bastianini, son el dúo a vencer. Con Bastianini recuperando su forma tras un 2023 marcado por lesiones, ¿será esta temporada el escenario de una rivalidad que comenzó a tomar forma al final de la temporada pasada?
Por otro lado, la rivalidad entre Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Pecco Bagnaia parece destinada a continuar. Aunque Martín necesitó tiempo para aclimatarse a su nueva moto durante la pretemporada, se espera que demuestre su talento en la pista una vez que comiencen las carreras oficiales. Mientras tanto, el compañero de equipo de Bagnaia, Franco Morbidelli, representa un enigma después de perderse la pretemporada debido a una lesión.
En cuanto a otros contendientes, Marco Bezzecchi del Pertamina Enduro VR46 Racing Team parece haber enfrentado desafíos inesperados durante la pretemporada. ¿Podrá superarlos y desafiar a su nuevo compañero de equipo, Fabio Di Giannantonio?
El equipo Gresini Racing MotoGP™ también experimenta cambios, con Alex Márquez recibiendo un nuevo compañero de equipo en la forma del ocho veces Campeón del Mundo Marc Márquez. Las expectativas para ambos son altas, aunque sus objetivos y motivaciones pueden variar.
Estas son solo algunas de las historias que protagonizarán la temporada 2024 de MotoGP. Con equipos como el Red Bull KTM Factory Racing y el Red Bull GASGAS Tech3 mostrando un rendimiento prometedor durante la pretemporada, y pilotos como Brad Binder y Jack Miller listos para desafiar a los líderes establecidos, se espera una competencia feroz en cada carrera.
Con la temporada oficial a punto de comenzar, los aficionados pueden esperar una serie de emocionantes batallas en la pista. Desde el enfrentamiento entre continentes hasta la búsqueda de récords y la lucha por el campeonato, el MotoGP 2024 promete ser inolvidable desde el primer momento.
Mientras celebramos el 75 aniversario del Campeonato del Mundo de motorsport, todos están invitados a unirse a la acción en el Lusail International Circuit y presenciar el comienzo de una temporada que seguro dejará una marca en la historia del deporte motor.
Arranque positivo en el Rally Argentino con el Citroën C3
Arranque positivo en el Rally Argentino con el Citroën C3
por Robert Gianola
La dupla uruguaya Zeballos-González finalizó en el séptimo lugar de la General y la RC2 en el Rally Pagos del Tuyú, mostrando un buen ritmo y sumando puntos importantes para el campeonato
El binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastian González (Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo) ha finalizado en el séptimo lugar en la General y en la RC2 en la primera fecha del Rally Argentino disputado este fin de semana.
El Rally Pagos del Tuyú es una competencia que en lo previo parece fácil, pero por un motivo u otro se torna difícil, en esta oportunidad tuvo cambio de clima donde ayer debido a una intensa lluvia el barro complicó los caminos, lo que no solamente la tripulación de nuestro país tuvo inconvenientes, sino que varios más. Por suerte Zeballos-González pudieron continuar y si bien una pinchadura, dos tramos después, los retrasó aún más en la clasificación, el ritmo veloz siempre estuvo presente.
Hoy continuaron con el mismo plan y fue así como finalizaron en ese séptimo lugar que les permite comenzar este muy competitivo torneo sumando puntos.
“Estamos contentos por lo realizado, por nuestra actuación, por nuestro ritmo”, comenzaba expresando Rodrigo Zeballos.
Luego nos agregaba sobre la actuación de este fin de semana “Podríamos haber obtenido un mejor resultado, pero también podría haber sido mucho peor, observando lo que les sucedió a otras tripulaciones. Fue un fin de semana un poco complicado donde ayer, en el segundo tramo que se hizo con muchísima lluvia, la tierra de esa Prueba Especial se trasformó en un barro negro que nos hizo perder bastante tiempo tras tener dos despistes. Luego se agregó el pinchazo en el cuarto, que nos hizo bajar en la clasificación. Igual no bajamos los brazos y seguimos teniendo un buen ritmo en estos caminos donde uno tiene que aprender bastante, porque en lo previo parecen fáciles, pero no son así, son totalmente diferentes a los que utilizamos en el Uruguay”.
El Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo terminó casi pronto para largar la segunda fecha “Tuvimos un buen ritmo, constante y regular, no arriesgamos mucho, tal es así que el Citroën está sin ningún rayón. La verdad que es lindo poder debutar de esta forma, con un séptimo puesto en la General y así comenzar con algunos puntitos en este inicio del Campeonato. Ahora a pensar en la siguiente carrera”, finalizaba indicando Rodrigo Zeballos.
La próxima presentación del equipo Zeballos Rally Team será del 12 al 14 abril con la disputa del Rally Jesús María en la Provincia de Córdoba.
Verstappen repite victoria en Bahréin con un 1-2 de Red Bull
Verstappen repite victoria en Bahréin con un 1-2 de Red Bull
por Robert Gianola
Max Verstappen revalidó su victoria en el Gran Premio de Bahréin, esta vez acompañado por Sergio Pérez en el podio. Un 1-2 histórico para Red Bull que deja a Ferrari y Mercedes con mucho trabajo por delante
Red Bull Racing ha comenzado la temporada 2024 de Fórmula 1 con un contundente 1-2 en el Gran Premio de Bahréin, con Max Verstappen cruzando la meta en primer lugar y Sergio Pérez escoltándolo en el podio. Carlos Sainz de Ferrari completó el podio en tercera posición.
Verstappen, vigente campeón del mundo, mantuvo la pole position en la salida y controló la carrera de principio a fin. Su compañero de equipo, Pérez, realizó una gran remontada, superando a Charles Leclerc y George Russell para colocarse segundo.
Leclerc, quien había largado segundo, tuvo una carrera para el olvido. El piloto monegasco perdió posiciones con Russell y Pérez, y luego se vio superado por su compañero de equipo Sainz. Finalmente, terminó en cuarta posición tras una mejora en sub SF-24.
Russell, por su parte, no pudo mantener el ritmo de los Red Bull y Ferrari. El piloto de Mercedes quedó relegado al quinto lugar final tras un comienzo auspicioso, pero sobre el final el Mercedes presentó problemas en el motor que le hizo perder 4 décimas por vuelta.
Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri finalizaron en sexta y octava posición, respectivamente, con Lewis Hamilton intercalado entre ellos en la séptima posición. Los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll completaron la zona de puntos en noveno y décimo lugar.
Verstappen domina la carrera
Verstappen no dio opción a sus rivales en Bahréin. El piloto neerlandés controló la carrera desde la salida hasta la meta, liderando todas las vueltas y marcando la vuelta rápida en el giro 44.
Pérez remonta y logra un podio crucial
Pérez se recuperó de manera magistral para conseguir un podio importantísimo para Red Bull. El piloto mexicano superó a Leclerc, Russell y Sainz en una gran demostración de talento y determinación.
Ferrari mejor, pero le falta
Ferrari no estuvo a la altura de las expectativas en Bahréin. Leclerc y Sainz no pudieron seguir el ritmo de los Red Bull y se vieron superados por Pérez. El equipo italiano tendrá que trabajar duro para mejorar su rendimiento si quiere competir por el campeonato este año, aunque se notó una pequeña mejoría con relación al año anterior.
Mercedes pierde terreno
Mercedes también tuvo un fin de semana decepcionante en Bahréin. Russell no pudo mantener el ritmo de los líderes y Hamilton se vio relegado a la séptima posición. El equipo alemán necesita encontrar soluciones si quiere volver a ser competitivo en la Fórmula 1.
McLaren y Aston Martin suman puntos
McLaren y Aston Martin tuvieron un fin de semana no lo que se esperaba en Bahréin. Norris y Piastri obtuvieron puntos para su equipo, mientras que Alonso y Stroll también lograron entrar en la zona de puntos.
FOTOS: Equipos de F1
Palabras clave: Fórmula 1, Gran Premio de Bahréin, Red Bull, Max Verstappen, Sergio Pérez, Ferrari, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Mercedes, George Russell, McLaren, Lando Norris, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Aston Martin, Fernando Alonso, Lance Stroll.
Zeballos-González: ritmo veloz empañado por barro y pinchazo
Zeballos-González: ritmo veloz empañado por barro y pinchazo
por Robert Gianola
Zeballos-González muestran ritmo veloz en el Rally Pagos del Tuyú, pero el barro y un pinchazo los relegan al séptimo lugar. Mañana van por la remontada.
Hoy ha comenzado la primera fecha del Rally Argentino, el Rally de Pagos del Tuyú donde Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo se ubicaron en el séptimo lugar.
Es cierto que esta posición no refleja para nada el buen ritmo que han tenido motivo en primera instancia al intenso barro que hubo en el segundo tramo y luego un pinchazo en el 4 debiendo de circular casi más de la mitad en esas condiciones.
El binomio uruguayo Zeballos-González están muy contentos porque el auto, atendido por el equipo Motorsport, ha rendido de maravilla, lo que le ha dado mucha confianza.
“Estamos muy contentos por el buen ritmo que hemos tenido hoy que no se refleja en las posiciones debido a la perdida de tiempos puntuales en dos de los seis tramos que disputamos hoy”, nos manifestaba Rodrigo Zeballos.
Luego nos explicaba cuales habían sido esos problemas “En el tramo 2 el tramo estaba muy desecho debido al intenso barro que había. Puedo decir que hace muchos años que no corro con tanto barro negro, donde el auto por momentos no avanzaba, quedaba patinando. Obviamente que es parejo para todos. Ahí nos pasamos dos veces y luego en una chicana, de las tantas que hay, seguimos de largo cuando quise frenar, nos quedamos trancado, no salía el auto, perdimos más de un minuto lo que quedamos bastante relegados en ese tramo. Luego en el tramo 4, más o menos a mitad de este, pinchamos atrás y también perdimos una buena cantidad de segundos. Por eso digo que son cosas puntuales que no empaña el buen ritmo que tuvimos desde ayer y hoy”.
Para mañana muy confiados de estar más arriba en el marcador “El auto se portó perfecto, muy veloz y vamos a seguir luchando ya que nos encontramos muy bien por lo que hicimos nosotros”, finalizaba diciendo “Coco” Zeballos.
La segunda y última jornada de carrera, a disputarse mañana, abarcará seis tramos y 74.18 km cronometrados. A las 08:43 hs iniciará la primera recorrida por la PE7 de 6 de Octubre – 3 Caminos 1 (18,10 km), antes de abordar la PE8 La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km) y la PE9 La Esperanza – El Cocal 1 (9,22 km).
Una vez finalizado este primer segmento matutino, una nueva visita de 40 minutos al parque de asistencia mantendrá a los competidores abocados a la reparación y el reajuste de sus vehículos y hojas de ruta en el Parque Anchorena.
Posteriormente, a partir de las 12:27 hs iniciará el bucle vespertino, con la segunda recorrida por los mismos tramos de la mañana. Pero, esta vez, la PE12 La Esperanza – El Cocal 2 oficiará de Power Stage, para otorgar puntos a los cinco mejores binomios de cada clase, además de que también será el tramo encargado de definir a los ganadores generales de la competencia desde las 13:43 hs.
Horarios de los tramos de mañana:
Domingo 3 de marzo
08:43 hs – PE7 – 6 de Octubre – 3 Caminos 1 (18.10 km)
09:31 hs – PE8 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
09:59 hs – PE9 – La Esperanza – El Cocal 1 (9.22 km)
Asistencia – Parque Anchorena (40 min)
12:27 hs – PE10 – 6 de Octubre – 3 Caminos 2 (18.10 km)
13:15 hs – PE11 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
13:43 hs – PE12 – La Esperanza – El Cocal 2 Power Stage (9.22 km)
Total pruebas especiales: 6
Total km cronometrados: 74.18
Segunda etapa
MAPA
Batalla en la Clasificación del GP de Bahrein: Verstappen logra la Pole
Batalla en la Clasificación del GP de Bahrein: Verstappen logra la Pole
por Robert Gianola
La clasificación del Gran Premio de Bahrein de la Fórmula 1 2024 mantuvo a los aficionados en vilo hasta el último segundo. Max Verstappen aseguró la pole en una sesión llena de emoción y sorpresas, dejando a Charles Leclerc en segundo lugar.
La clasificación del Gran Premio de Bahrein de la temporada 2024 de la Fórmula 1 fue un auténtico duelo desde el principio hasta el final, con cada vuelta marcada por la intensa lucha por la posición en la parrilla de salida. En la Q3, los principales contendientes buscaron asegurarse el codiciado título de poleman.
Max Verstappen, demostrando su habilidad excepcional, lideró la tabla de tiempos después de los primeros intentos, marcando un impresionante tiempo de 1:29.421. Sin embargo, fue en su segundo intento donde el piloto holandés brilló aún más, logrando un tiempo de 1:29.179, lo que le otorgó la pole position con una ventaja de 0.228 segundos sobre su rival más cercano, Charles Leclerc, quien luchó valientemente pero no pudo superar al líder.
Detrás de Verstappen y Leclerc, George Russell se posicionó en tercer lugar, seguido de cerca por Carlos Sainz y Sergio Pérez en cuarto y quinto lugar respectivamente. Aunque estos pilotos mostraron un rendimiento sólido, estuvieron entre tres y cuatro décimas más lentos que Verstappen, quien dominó la sesión con autoridad.
Fernando Alonso, optando por una estrategia diferente al realizar solo una vuelta cronometrada, logró un tiempo de 1:29.542, asegurando así el sexto lugar en la parrilla de salida. Lando Norris y Oscari Piastri ocuparon los puestos séptimo y octavo, mientras que Lewis Hamilton tuvo que conformarse con el noveno lugar, a medio segundo de la pole. Sorprendentemente, Nico Hulkenberg cerró el top 10, demostrando su capacidad para competir en un alto nivel.
En la Q1, la sorpresa llegó con la presencia de los Alpine en las dos últimas posiciones de la tabla de tiempos, confirmando su falta de rendimiento en comparación con las temporadas anteriores. Por otro lado, en la Q2, los equipos principales como Red Bull, Mercedes, Ferrari y McLaren lograron colocar a sus dos pilotos en la siguiente ronda, acompañados por Alonso y el sorprendente Nico Hulkenberg, dejando en evidencia una vez más el bajo rendimiento de Lance Stroll.
FOTOS: Equipos de F1
Ricciardo y Hamilton los mejores en las pruebas libres en el GP de Bahrein
Ricciardo y Hamilton los mejores en las pruebas libres en el GP de Bahrein
por Robert Gianola
Daniel Ricciardo marca el ritmo en la Libre 1 con un tiempo de 1:32.869, seguido de cerca por Lando Norris. Alonso destaca con neumáticos medios.
En una vibrante sesión a plena luz del día, Daniel Ricciardo se destacó al frente de la tabla de tiempos, marcando un rápido 1:32.869, apenas 32 milésimas por delante de Lando Norris. Atrás con un sólido desempeño, estuvieron Oscar Piastri y Yuki Tsunoda, todos ellos empleando neumáticos blandos en su búsqueda de la velocidad óptima.
Mientras tanto, Fernando Alonso dejó una impresión notable al liderar el grupo de pilotos que optaron por los neumáticos medios, quedando a solo tres décimas del ritmo de Ricciardo y superando al campeón defensor, Max Verstappen, por 45 milésimas.
La competencia entre los pilotos con neumáticos medios fue intensa, con nombres como George Russell y Charles Leclerc separados por apenas una décima del tiempo.
Lewis Hamilton y Valtteri Bottas aseguraron su presencia entre los diez primeros, aunque el equipo Haas enfrentó dificultades con una brecha considerable entre Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg y sus competidores más cercanos, con una diferencia de más de dos segundos y casi cinco segundos respecto al ritmo general de la sesión
Hamilton lidera sesión 2
Lewis Hamilton domina con neumáticos blandos en una sesión bajo los focos en el Golfo Pérsico, seguido de cerca por Alonso y Leclerc. Incidentes y mejoras en el desempeño marcan la jornada.
En una emocionante sesión bajo los focos, Lewis Hamilton se destacó desde el principio al marcar el ritmo con neumáticos blandos, registrando un impresionante tiempo de 1:30.751. Fernando Alonso y Charles Leclerc siguieron de cerca, separados por apenas dos décimas del líder. Sin embargo, Max Verstappen no pudo alcanzar el mismo nivel de desempeño en su primer intento con neumáticos blandos, quedando en la cuarta posición a cuatro décimas de la cabeza.
El compañero de equipo de Hamilton, George Russell, enfrentó un contratiempo cuando su coche sufrió un pequeño incendio debajo del suelo debido a chispas en su cubre cárter. Mientras tanto, Hamilton optó por montar un segundo juego de neumáticos blandos a mitad de sesión, mejorando su tiempo a 1:30.374 y ampliando su ventaja sobre el resto de la parrilla.
Carlos Sainz y Oscar Piastri también destacaron con tiempos rápidos, colocándose en segundo y tercer lugar respectivamente en sus segundas salidas con neumáticos nuevos.
Por otro lado, Verstappen se vio relegado al sexto lugar, incapaz de igualar el ritmo de Hamilton, mientras que Haas mostró una mejora notable en su desempeño. Lance Stroll, Charles Leclerc y Sergio Pérez también demostraron un buen rendimiento, mientras que Lando Norris tuvo que abortar su vuelta de simulación de clasificación, quedando rezagado en la última posición, a más de dos segundos del líder.
FOTOS: Equipos de F1
Zeballos-González en el Rally Argentino: Arranca la temporada 2024
Zeballos-González en el Rally Argentino: Arranca la temporada 2024
por Robert Gianola
El equipo Zeballos Rally Team está preparado para afrontar el Rally Argentino con un Citroën C3 que ha demostrado un rendimiento impecable en las pruebas previas.
Este fin de semana dará comienzo una nueva temporada del Rally Argentino y como viene sucediendo en los últimos años, el equipo Zeballos Rally Team integrado por Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo atendido nuevamente por el equipo GP Motosport estará presente.
Una primera fecha Rally del Tuyú que al igual que el año pasado será el inicio de este torneo que cuenta con grandes figuras de varios países.
Ayer se estuvieron realizando algunas tiraditas para ver cómo estaba el auto luego que el equipo ha realizado un gran trabajo durante la pretemporada con el fin de que el binomio uruguayo no tenga ningún problema en esta carrera y a lo largo de todo el año.
Tras esas pruebas, Rodrigo “Coco” Zeballos y Sebastian González han quedado muy satisfechos por el rendimiento de este “Era necesario subirnos al auto, realizar algunas pruebas para comprobar que todo estuviera en orden, por supuesto que teníamos mucha confianza en el trabajo realizado por el GP Motorsport desde la última fecha del año pasado, pero era importante reencontrarnos con “Seba” arriba del mismo. Por suerte todo fue muy bien, el auto está perfecto”.
Esta competencia ya la conocen del año pasado, no ha tenido grandes cambios, por lo cual saben que son tramos muy rectos, con chicanas “Ya hemos corrido acá por lo cual conocemos cual es la topografía y el diseño de los caminos. Son muy rectos, con muchas chicanas para frenar un poco la velocidad, pero también es cierto que es muy difícil de sacar los tiempos si uno no toma riesgos”.
Una categoría que tiene tripulaciones de gran jerarquía, pero donde hay que ir viendo como son los tiempos “Seguimos en nuestro plan de ir de menos a más en una categoría donde hay rivales muy buenos. En esta primera carrera, iremos en la lucha por el podio para arrancar esta temporada 2024 de buena forma”.
En cuanto a las pruebas del Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo Zeballos comentaba de la satisfacción que tenían “La verdad que está todo perfecto, el auto ayer se comportó impecable, algo que ya de antemano lo conocíamos por saber de la forma que trabaja el GP Motorsport que tiene al mando a Gabriel Pozzo, contando solamente con algunos cambios en el diseño. Eso nos está dando una confianza grande para esta carrera y para el 2024”.
La competencia en el “Pago Gaucho” iniciará mañana con el shakedown Zorzales, de 4,70 kilómetros, donde los vehículos de dos ruedas motrices, de las categorías RC5, RC4 y RC3 Junior realizarán sus respectivas pasadas cronometradas a partir de las 12:30, para luego dar paso a los coches de tracción integral, que integran las clases RC-MR y RC2 donde lo estará haciendo Zeballos-González.
En la noche, a partir de las 20:30 hs, tendrá lugar la Rampa de Largada, que se realizará en la Plaza General Juan Madariaga, frente al Palacio Municipal.
Horarios de los tramos:
Viernes 1 de marzo
12:30 – Shakedown – Zorzales (4.70 km)
Sábado 2 de marzo
09:53 hs – PE1 – El Cocal – La Esperanza 1 (8.80 km)
10:21 hs – PE2 – La Larga – Zorzales 1 (18.15 km)
11:09 hs – PE3 – 3 Caminos – 6 de Octubre 1 (18.00 km)
Asistencia – Parque Anchorena (40 min)
13:37 hs – PE4 – El Cocal – La Esperanza 2 (8.80 km)
14:05 hs – PE5 – La Larga – Zorzales 2 (18.15 km)
14:53 hs – PE6 – 3 Caminos – 6 de Octubre 2 (18.00 km)
Total pruebas especiales: 6
Total km cronometrados: 89.90
Domingo 3 de marzo
08:43 hs – PE7 – 6 de Octubre – 3 Caminos 1 (18.10 km)
09:31 hs – PE8 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
09:59 hs – PE9 – La Esperanza – El Cocal 1 (9.22 km)
Asistencia – Parque Anchorena (40 min)
12:27 hs – PE10 – 6 de Octubre – 3 Caminos 2 (18.10 km)
13:15 hs – PE11 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
13:43 hs – PE12 – La Esperanza – El Cocal 2 Power Stage (9.22 km)
Total pruebas especiales: 6
Total km cronometrados: 74.18
Total pruebas especiales del rally: 12
Total km cronometrados del rally: 164.08
CRONOGRAMA
Shakedown
Primera etapa
Segunda etapa
MAPA
F1: ¡Arranca la temporada 75! Expectativas al rojo vivo en Bahrein
F1: ¡Arranca la temporada 75! Expectativas al rojo vivo en Bahrein
por Robert Gianola
La Fórmula 1 regresa con rugido en el Gran Premio de Bahrein. Tras tres días de intensas pruebas, los equipos se preparan para una batalla épica. Verstappen y Red Bull parten como favoritos, pero Ferrari, McLaren y Mercedes acechan con hambre de victoria. La emoción está garantizada.
El arranque de la temporada 75 de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Bahrein está generando enormes expectativas tras tres días de intensas pruebas. Los equipos se preparan para desplegar todas sus estrategias en la pista, revelando quién ha realizado un trabajo impecable y quién enfrentará desafíos en este inicio de temporada.
El favoritismo recae sobre Max Verstappen y Red Bull Racing, quienes llegan con un sólido desempeño en la pretemporada. Verstappen, tras un año dominante, se proyecta como el contendiente principal con su cuarto título mundial en la mira. El RB20, una evolución del exitoso RB19, ha sorprendido a la competencia con su agresividad y rendimiento.
Detrás de Red Bull, la competencia se estrecha con McLaren, Ferrari, Mercedes y Aston Martin, todos mostrando un rendimiento prometedor durante las pruebas. Aunque Ferrari ha destacado con los mejores tiempos hasta el momento, las diferencias entre estos equipos parecen mínimas, prometiendo emocionantes batallas en la pista. Stake y Haas enfrentan dificultades, mientras que la confianza en Alpine se ve tambaleante tras una semana de pruebas complicada.
El cambio en el calendario por el inicio del Ramadán implica que tanto el GP de Bahrein como el de Arabia Saudita se celebren en sábado. En Bahrein, la carrera se llevará a cabo en horario vespertino, ajustándose al contexto local.
El circuito de Bahrein, también conocido como circuito de Sakhir, ofrece un desafío único con sus 5.412 kilómetros y 15 curvas, incluyendo una combinación de rectas largas y fuertes frenadas. La curva 10 emerge como un punto crítico, tanto por su dificultad técnica como por su influencia en las oportunidades de adelantamiento en la siguiente zona de DRS.
Con todas las cartas sobre la mesa, el GP de Bahrein promete ser un inicio emocionante para una temporada que se perfila como una de las más competitivas en la historia reciente de la Fórmula 1.
Carrera: GP de Bahrein
Lugar: Sakhir
Autódromo: Bahrain International Circuit
Longitud del circuito 5.412 Kilómetros
Distancia de carrera 57 vueltas / 308.238 Kilómetros
Sentido de la marcha En sentido de las manecillas del reloj
Curvas 15 (6 a la izquierda, 9 a la derecha)
Porcentaje de carga total por vuelta 51%
Velocidad máxima 339 km/h
Lugar del Pole-Position Izquierda
Récord de vuelta (carrera) 1:31.447 – Pedro de la Rosa / McLaren / 2005
FOTOS: Equipos de F1