Internacional WRC

Acrópolis 2025: Desafío Griego

Jun 24, 2025 Robert Gianola

🏁 Acrópolis 2025: Desafío Griego 🏁

Terreno brutal, calor extremo, estrategia mecánica y tácticas clave: lo que se viene en el Rally Acrópolis 2025.

El regreso del “Rally de los Dioses” a su versión más despiadada

El WRC EKO Acropolis Rally Greece 2025, séptima cita del Mundial, recupera su histórica crudeza del 26 al 29 de junio. Tras varias ediciones en septiembre, el evento vuelve a un calendario veraniego, lo que incrementa la dificultad: temperaturas previstas por encima de los 35°C, 17 tramos cronometrados y más de 345 kilómetros contra el reloj sobre tierra y roca. La cita griega, bautizada como “el Rally de los Dioses”, es sinónimo de resistencia, precisión y máxima fiabilidad mecánica, y este año se perfila como un punto de inflexión en la lucha por el campeonato.

Participación de élite y lista de inscritos

La edición 2025 presenta una inscripción de 69 equipos, con 12 Rally1 en liza y la presencia de todos los nombres clave del campeonato: Toyota Gazoo Racing alinea a Elfyn Evans (líder del Mundial), Kalle Rovanperä, Takamoto Katsuta, Sami Pajari y el regreso puntual de Sébastien Ogier, que tras su victoria en Portugal buscará ampliar su palmarés en Grecia. Hyundai Shell Mobis WRT apuesta por Thierry Neuville (líder en 2024 y renovado hasta 2025), Ott Tänak y Adrien Fourmaux, mientras que M-Sport Ford despliega cuatro Puma Rally1, incluyendo a Jourdan Serderidis, Grégoire Munster, Josh McErlean y Martins Sesks.

En WRC2, la batalla será feroz con Yohan Rossel, Oliver Solberg, Gus Greensmith y Léo Rossel, además de la destacada presencia de pilotos españoles como Jan Solans, Alejandro Cachón y Diego Ruiloba. La prueba también es puntuable para el Junior WRC, con jóvenes talentos buscando destacar en las condiciones más adversas del calendario.

Características técnicas: el terreno más brutal del WRC

El Acrópolis es, por definición, un rally de supervivencia. Las pistas de tierra y roca de las montañas griegas, anchas pero traicioneras, generan un desgaste extremo en suspensiones, neumáticos y sistemas de refrigeración. El polvo en suspensión, la visibilidad reducida y el calor inclemente ponen al límite tanto a los pilotos como a las mecánicas. La gestión térmica será clave: motores, diferenciales y frenos operarán en el umbral de su tolerancia, y los pinchazos o roturas por impacto son moneda corriente.

En palabras de Ott Tänak (Hyundai), “Las pistas son anchas y sólidas, pero la exigencia física y el riesgo de averías aumentan con el calor. Es una prueba muy distinta a Portugal o Cerdeña”. Adrien Fourmaux (M-Sport) enfatiza: “La fiabilidad del coche será clave. Las temperaturas y el desgaste de neumáticos jugarán un papel enorme”.

Estrategias y claves técnicas para 2025

Gestión del ritmo: Los equipos priorizan evitar errores y conservar la mecánica sobre buscar el scratch absoluto en cada tramo. La experiencia dicta que la regularidad y la resistencia suelen superar a la pura velocidad en Grecia.
Set-up de suspensiones: Los ingenieros optan por configuraciones robustas, con mayor altura libre y recorridos de suspensión optimizados para absorber impactos violentos sin comprometer la estabilidad a alta velocidad.
Control térmico: Radiadores sobredimensionados, protecciones extra en bajos y sistemas de refrigeración reforzados son imprescindibles para evitar sobrecalentamientos.

El contexto del campeonato y la presión por el título

Elfyn Evans (Toyota) mantiene una ventaja mínima en el campeonato y sabe que el Acrópolis puede ser decisivo, mientras que Sébastien Ogier, con cuatro victorias previas en Grecia, regresa para sumar puntos clave y ejercer presión sobre sus rivales directos. El francés declaró tras su victoria en Portugal: “Nuestra victoria es una buena motivación para seguir trabajando duro con el equipo en este ajetreado periodo de rally, porque sabemos que aún podemos mejorar. El Acrópolis es un rally en el que puede pasar cualquier cosa”.

Ott Tänak, tras dos podios consecutivos y una temporada marcada por problemas técnicos, afronta la prueba con cautela: “El calor extremo y los tramos duros serán factores determinantes. Necesitamos optimizar todo”.

Expectativas y pronóstico

La edición 2025 se anticipa como una de las más abiertas y técnicas de los últimos años. La combinación de calor extremo, terreno abrasivo y la presión de un campeonato apretado obligará a los equipos a tomar decisiones estratégicas en tiempo real. La gestión de la posición de salida —clave en un rally donde el polvo puede penalizar a los primeros en pista— y la capacidad de adaptación a las condiciones cambiantes serán determinantes para el resultado final.

El historial reciente muestra que el Acrópolis no perdona errores: en 2024, Neuville sobrevivió a una auténtica carnicería mecánica para imponerse, mientras que Ogier, Tänak y Sordo sufrieron problemas graves que alteraron la clasificación en los últimos tramos. La edición 2025 promete repetir esa imprevisibilidad, con la fiabilidad y la sangre fría como factores diferenciales.

Mapa Rally de Acrópolis

#RallyAcrópolis2025 #WRC2025 #RallyDeLosDioses #HyundaiMotorsport #ToyotaGazooRacing #MSSportFord #TierraYPolvo #EstrategiaWRC #SupervivenciaRally #RGInternetPress

Sébastien Ogier-Vincent Landais-Toyota GR Yaris Rally1

Internacional WRC

Rally Italia Cerdeña 2025: Ogier Resiste la Tempestad

Jun 8, 2025 Robert Gianola

🏁 Ogier Resiste la Tempestad 🏁

Sébastien Ogier conquista una exigente edición del Rally Italia Cerdeña 2025, imponiéndose tras un duelo intenso con Ott Tänak y consolidando el dominio de Toyota en la temporada.

Un infierno sardo: Ogier, el maestro de la resistencia

El Rally Italia Cerdeña 2025, sexta cita del Mundial de Rally, volvió a demostrar por qué es uno de los desafíos más duros del calendario. Con temperaturas superiores a los 30°C, caminos de balastro abrasivos y un recorrido de 320 kilómetros cronometrados repartidos en 16 tramos, la isla mediterránea exigió a pilotos y máquinas al límite durante cuatro jornadas de pura supervivencia.

Desde el shakedown, Sébastien Ogier dejó claro que llegaba dispuesto a cambiar su suerte en Cerdeña. El francés, junto a su copiloto Vincent Landais, lideró la tabla de tiempos y, pese a abrir pista el viernes, supo gestionar la desventaja de limpiar las especiales para sus rivales directos. La jornada inaugural ya anticipaba el desgaste: Adrien Fourmaux tomó la delantera en la mañana, pero pronto la brutalidad del terreno cobró factura y Ogier se hizo con el liderato al cierre del día.

Duelo de titanes: Ogier vs Tänak

El sábado, la batalla se centró en un mano a mano entre Ogier y Ott Tänak, reviviendo el enfrentamiento visto en Portugal y en la propia Cerdeña el año anterior. Tänak, al volante del Hyundai, presionó hasta el último kilómetro, pero Ogier resistió los ataques y mantuvo una ventaja mínima de 11,1 segundos al comenzar la etapa final.

El domingo, con dos tramos nuevos a doble pasada, la presión aumentó. Ogier amplió su margen en el primer tramo, pero la Power Stage no estuvo exenta de drama: un medio trompo obligó al francés a maniobrar marcha atrás para evitar un árbol, perdiendo segundos valiosos. Sin embargo, su colchón fue suficiente para asegurar la victoria por 7,9 segundos sobre Tänak, logrando así su primer triunfo en Cerdeña desde 2021.

Toyota: eficiencia y solidez en la adversidad

El resultado confirma la hegemonía de Toyota Gazoo Racing en 2025: seis victorias en seis pruebas, un hito que subraya la capacidad del equipo para adaptarse a condiciones extremas y sortear contratiempos. Jari-Matti Latvala, director del equipo, destacó la importancia de este triunfo:

“No ha sido un rally fácil para nosotros en el pasado, y este año empezamos abriendo pista con tres coches el viernes. Aun así, logramos nuestra sexta victoria consecutiva, algo increíble. Hubo mucho drama, especialmente en la Power Stage, pero Seb supo gestionar la presión y asegurar el resultado”.

Kalle Rovanperä, tercero en la general, se mostró satisfecho con su ritmo y la evolución del auto:

“El viernes hicimos las cosas tranquilas, pero después gestionamos bien y sumamos el máximo de puntos el domingo. En ritmo puro, probablemente ha sido mi mejor fin de semana en Cerdeña”.

Elfyn Evans, cuarto, reconoció las dificultades de abrir pista:

“Cuarto era lo máximo a lo que podíamos aspirar saliendo primeros el viernes. La clave era llegar al final sin grandes problemas, y logramos progresar en sensaciones, especialmente en las segundas pasadas”.

Takamoto Katsuta cerró el top 5 para Toyota, pese a un vuelco y problemas en la Power Stage:

“Ha sido un fin de semana duro, como siempre aquí, pero terminamos quintos. Cometí un error en la Power Stage, pero estamos en la dirección correcta para Grecia”.

Hyundai y los desafíos de la isla

Ott Tänak fue el gran rival de Ogier, pero Hyundai sufrió con la dureza del terreno. Adrien Fourmaux y Thierry Neuville enfrentaron problemas mecánicos y errores que los relegaron, mientras Tänak se mantuvo en la lucha hasta el último tramo. La regularidad del estonio permitió a Hyundai rescatar un valioso segundo puesto, aunque la presión por revertir la tendencia de Toyota se intensifica de cara a la segunda mitad del campeonato.

Tramos legendarios y novedades técnicas

La edición 2025 recuperó clásicos como Arzachena y San Giacomo–Plebi, además de estrenar especiales como Calangianus–Berchidda y una espectacular Power Stage en Loiri–Porto San Paolo, con vistas a la isla de Tavolara y un podio junto a la playa. La combinación de tramos técnicos, saltos y cambios de ritmo puso a prueba tanto la resistencia de los autos como la concentración de los pilotos.

Prueba de fuego

El Rally Italia Cerdeña 2025 reafirmó su condición de prueba de fuego en el WRC. Ogier y Toyota salieron reforzados, mientras Hyundai deberá replantear su estrategia para frenar la racha de los japoneses. La temporada entra en su ecuador con el campeonato más abierto y exigente de los últimos años. 🚗🛠️

Resultado final Rally Italia Cerdeña

#RallyItaliaSardegna #WRC2025 #Ogier #ToyotaGazooRacing #HyundaiMotorsport #Rovanpera #Evans #Rally #Cerdeña #RGInternetPress

Internacional WRC

WRC Cerdeña 2025: Ogier Resiste el Asedio

Jun 7, 2025 Robert Gianola

🏁WRC Cerdeña 2025: Ogier Resiste el Asedio🏁

Sébastien Ogier lidera el Rally de Italia-Cerdeña tras un sábado plagado de incidentes, con Tänak al acecho y Toyota gestionando la presión en condiciones extremas.

Jornada de supervivencia en la isla: Ogier mantiene el liderato bajo máxima presión

El Rally de Italia-Cerdeña 2025 reafirmó su reputación como una de las pruebas más exigentes del calendario WRC. La etapa de este sábado, 7 de junio, fue una auténtica batalla de resistencia, donde la gestión de riesgos y la capacidad de adaptación marcaron la diferencia entre la gloria y el desastre. Sébastien Ogier, al volante del Toyota GR Yaris Rally1, sobrevivió a un día brutal y llegará al domingo con una ventaja de 11,1 segundos sobre Ott Tänak, de Hyundai, tras doce tramos en los que la mayoría de los favoritos sufrieron percances o retrasos.

Un terreno traicionero y estrategias al límite

El itinerario de Cerdeña, con sus 320 kilómetros cronometrados y tramos de tierra alternando zonas arenosas y rocosas, sometió a los equipos a un estrés constante. Las altas temperaturas, superiores a 30°C, y la presencia de piedras afiladas elevaron el riesgo de pinchazos a niveles críticos, obligando a los pilotos a equilibrar velocidad y conservación de neumáticos.

Ogier, multicampeón francés, mantuvo la sangre fría en una jornada donde el margen de error era mínimo. «Ha sido un día largo, la tarde fue dura. Ha sido una buena gestión de la carrera», declaró al final de la etapa, subrayando la importancia de la estrategia sobre la pura velocidad”. El francés fue el único, junto a su compañero Kalle Rovanperä, que evitó incidentes graves en la categoría Rally1, mientras el resto de la parrilla lidiaba con pinchazos, accidentes y problemas mecánicos.

Tänak recorta distancias, pero la presión no es suficiente

Ott Tänak, decidido a recortar la diferencia, logró adjudicarse dos de los tres primeros tramos de la tarde después de sufrir un pinchazo por la mañana. El estonio, sin embargo, no pudo doblegar la resistencia de Ogier, que respondió ganando el último tramo del día por apenas cuatro décimas. Tänak expresó su frustración tras verse obligado a realizar una maniobra evasiva para adelantar a un Toyota accidentado:

«Lo único que pude hacer fue chocar contra las rocas. Tenemos tantos sistemas de seguridad, pero ni un aviso, ni un comisario ni nada en el sistema», lamentó el piloto de Hyundai.

Toyota: fiabilidad y control en medio del caos

Kalle Rovanperä, tercero a 55,5 segundos de Ogier, fue de los pocos que lograron sortear los obstáculos sin mayores contratiempos, aunque un pequeño error en la SS10 le costó cuatro segundos. Elfyn Evans y Takamoto Katsuta, también de Toyota, no corrieron con la misma suerte: ambos sufrieron pinchazos en la PE11, aunque Evans perdió menos tiempo que su compañero japonés, quien además tuvo que detenerse dos minutos para cambiar la rueda en la PE10.

El líder del campeonato, Evans, se benefició de los problemas ajenos para escalar al cuarto lugar, a más de cuatro minutos del líder, mientras Sami Pajari, tras arriesgar sin cambiar un neumático desinflado, terminó quinto. Katsuta, tras su pinchazo, cayó al séptimo puesto, evidenciando lo implacable del terreno sardo.

Hyundai y el desafío de la fiabilidad

Hyundai, históricamente dominante en Cerdeña, volvió a enfrentarse a sus propios demonios. Adrien Fourmaux, que arrancó el día a solo 2,1 segundos de Ogier, sufrió un pinchazo y posteriormente volcó su i20 N, bloqueando parcialmente la carretera. Tanto él como su copiloto, Alex Coria, salieron ilesos, pero el incidente selló un sábado para el olvido. Thierry Neuville, tras reincorporarse al rally tras su abandono del viernes, completó la jornada sin mayores incidentes, aunque lejos de la pelea por la victoria.

El contexto estratégico: Cerdeña, territorio Hyundai

A pesar del dominio reciente de Hyundai en la isla —siete victorias en los últimos nueve años—, la edición 2025 está siendo una prueba de fuego para la estructura coreana. La fiabilidad del i20 N Rally1 sigue siendo una preocupación, especialmente tras los problemas de dirección y suspensión que arrastran desde Portugal. El propio Tänak reconoció antes del evento la necesidad de un resultado sólido para mantener vivas las aspiraciones al título.

Declaraciones y ambiente en el parque de asistencia

En el parque de asistencia, las sensaciones eran de tensión contenida. Ogier, acostumbrado a la presión, valoró la gestión y la disciplina mostrada por el equipo Toyota. Tänak, por su parte, no ocultó su frustración por las circunstancias de carrera, mientras en Hyundai se debate la posibilidad de alinear un cuarto coche en próximas fechas, buscando revertir la tendencia y recortar la ventaja de Toyota en el campeonato de constructores.

Lo que resta: cuatro tramos decisivos

El domingo aguardan cuatro especiales, incluida la Power Stage en Porto San Paolo, que debuta como cierre del rally. Ogier parte como favorito, pero Tänak no renuncia a la remontada en un terreno donde todo puede cambiar en cuestión de segundos. La gestión de neumáticos y la resistencia mental serán, una vez más, las claves en la definición de un rally que está cumpliendo con creces su fama de impredecible y despiadado.

🏁El Rally de Italia-Cerdeña 2025 está dejando claro que, en el WRC, la supervivencia es tan valiosa como la velocidad. Mañana se escribirá el último capítulo de una edición que ya es historia.🏁 🚗🛠️

Resultado hasta el sábado del Rally Italia-Cerdeña

#WRCCerdeña2025 #Ogier #ToyotaGazooRacing #OttTanak #HyundaiMotorsport #RallyItalia #PowerStage #Rovanpera #Evans #RGInternetPress

Internacional WRC

Estrategia y técnica en la sexta cita del WRC

Jun 4, 2025 Robert Gianola

🏁 Estrategia y técnica en la sexta cita del WRC 🏁

La sexta fecha del Mundial de Rally 2025 se disputa del 5 al 8 de junio en Cerdeña, con 16 tramos cronometrados y un enfoque estratégico clave para los equipos.

🗺️ Un recorrido compacto y exigente . Sardegna, el Examen Más Cruel del Mundial

El Rally Italia Sardegna 2025, programado del 5 al 8 de junio, marca el ecuador del campeonato y se erige como uno de los desafíos más exigentes del calendario WRC. Con base en Olbia, la prueba presenta 16 tramos cronometrados sobre 320,08 km de balasto, en los que el calor mediterráneo y las pistas angostas y pedregosas ponen a prueba tanto la fiabilidad mecánica como la resistencia física y mental de los pilotos.

La cita sarda es célebre por su capacidad de destrozar neumáticos y castigar suspensiones. El más mínimo error puede significar el abandono, y la gestión estratégica de los recursos —especialmente neumáticos y ritmo— resulta vital para sobrevivir a la brutalidad de sus caminos.

El itinerario se divide en tres etapas, comenzando con un shakedown de 2,19 km en Cabu Abbas el jueves 5 de junio

Viernes 6 de junio: 122,66 km cronometrados en seis tramos, incluyendo Arzachena (14,90 km), Calangianus-Berchidda (18,60 km) y Sa Conchedda (27,83 km), sumando 120,70 km de pura tensión y cambios de ritmo.
Sábado 7 de junio: 122,80 km cronometrados con seis especiales en Monte Acuto: Coiluna-Loelle (21,19 km), Lerno-Su Filigosu (24,32 km) y Tula-Erula (15,89 km), para otros 121,60 km.
Domingo 8 de junio: 79,18 km cronometrados en dos tramos repetidos: San Giacomo-Plebi (25,74 km) y Porto San Paolo (13,85 km), con la Power Stage como broche final, donde los puntos extra pueden definir el campeonato.

El parque de asistencia estará ubicado en Isola Bianca, debido a trabajos en el Molo Brin. El centro de operaciones y la sala de prensa se situarán en la Stazione Marittima, mientras que el centro de acreditaciones y la secretaría deportiva estarán en el Museo Arqueológico.

🏎️ Equipos y pilotos destacados

El Rally Italia Sardegna contará con la participación de los principales equipos del WRC:

Hyundai Shell Mobis WRT: Thierry Neuville, Ott Tänak y Adrien Fourmaux al volante del Hyundai i20 N Rally1.
Toyota Gazoo Racing WRT: Sébastien Ogier, Takamoto Katsuta y Sami Pajari con el Toyota GR Yaris Rally1.
M-Sport Ford WRT: Grégoire Munster y Jourdan Serderidis pilotando el Ford Puma Rally1.

En total, se espera la participación de 12 vehículos bajo las regulaciones Rally1, 34 equipos en la categoría WRC2 y 8 en WRC3.

🔧 Estrategias y desafíos técnicos

El terreno de Cerdeña es conocido por sus caminos estrechos, superficies abrasivas y condiciones polvorientas, lo que exige una configuración precisa de los vehículos y una gestión cuidadosa de los neumáticos. La elección de compuestos y la adaptación a las condiciones cambiantes serán cruciales para el éxito.

El regreso al formato de tres días y la inclusión de tramos clásicos con secciones renovadas añaden complejidad estratégica. Los equipos deberán equilibrar la velocidad con la conservación del vehículo para evitar errores costosos.

🗣️ Declaraciones previas al evento

Thierry Neuville, actual campeón del WRC, expresó su entusiasmo por competir en Cerdeña:

«Siempre es un placer correr en Cerdeña. Las etapas son desafiantes y el ambiente es increíble. Estamos listos para dar lo mejor de nosotros.»

Sébastien Ogier, múltiple campeón del mundo, también compartió sus expectativas:

«Cerdeña siempre ha sido una prueba exigente. La clave estará en mantener la concentración y adaptarse rápidamente a las condiciones del terreno.»

📊 Perspectivas del campeonato

Con el Rally Italia Sardegna como la sexta fecha del campeonato, los resultados serán determinantes para la clasificación general. Los equipos buscarán maximizar sus puntos antes de la segunda mitad de la temporada, donde cada resultado puede ser decisivo en la lucha por el título. 🏎️🔧

MAPA

#RallyItaliaSardegna2025 #WRC2025 #ThierryNeuville #SébastienOgier #HyundaiWRT #ToyotaGazooRacing #MSSportFord #RallyCerdeña #WRCItalia #RGInternetPress

Internacional WRC

Ogier impone ley en Portugal WRC

May 19, 2025 Robert Gianola

🏁 Ogier impone ley en Portugal WRC 🏁

El francés superó a Ott Tänak y Kalle Rovanperä en una edición marcada por la dureza de los tramos y la gestión impecable de Toyota.

El francés Sébastien Ogier se impuso en el Rally de Portugal 2025 tras un fin de semana extenuante, logrando su séptima victoria en la cita lusa y consolidando su estatus de leyenda en el Campeonato Mundial de Rally. El evento, celebrado del 15 al 18 de mayo, fue una de las pruebas más exigentes del calendario, con recorridos técnicos, cambios de superficie y una competencia feroz entre los mejores pilotos del mundo.

Un rally de supervivencia y precisión

La edición 2025 del Rally de Portugal, sexta fecha del WRC, reunió a 95 equipos y ofreció cuatro días de máxima exigencia sobre los tramos de tierra al norte y centro del país, con base en Matosinhos. Las condiciones, típicamente cambiantes, pusieron a prueba tanto la resistencia física de las tripulaciones como la fiabilidad mecánica de los vehículos. El itinerario, criticado por su dureza y largas jornadas, fue tema de debate entre pilotos y equipos, quienes pidieron a la FIA revisar los horarios de cara a futuras ediciones.

Sébastien Ogier, al volante del Toyota GR Yaris Rally1, demostró una vez más su temple y capacidad de gestión. Tras heredar el liderato el sábado por la tarde debido a los problemas de Ott Tänak, Ogier supo administrar su ventaja en las etapas decisivas del domingo, evitando riesgos innecesarios y controlando los ataques de sus rivales directos.

«Ha sido una de las pruebas más exigentes de mi carrera. El ritmo, la longitud de las etapas y la presión constante han llevado al límite a todos. Es una victoria que sabe a gloria” declaró Ogier tras cruzar la meta en Fafe, escenario icónico del rally.

Duelo estratégico y espectáculo en Fafe

El «Súper Domingo» incluyó seis tramos, con doble pasada por el legendario salto de Fafe. Kalle Rovanperä, compañero de equipo de Ogier, presionó al máximo en los primeros especiales, pero el francés optó por no arriesgar en exceso para evitar pinchazos y conservar la integridad del auto. Ott Tänak, por su parte, protagonizó una remontada notable tras los contratiempos del sábado, asegurando finalmente la segunda posición para Hyundai y sumando puntos valiosos en el Power Stage.

La clasificación final reflejó la intensidad de la batalla:

Elfyn Evans, líder del campeonato antes de la cita portuguesa, pagó caro el hecho de abrir pista el viernes y solo pudo sumar puntos menores, permitiendo a Rovanperä y Ogier recortar distancias en la general.

Críticas y desafíos para el futuro

El formato del Rally de Portugal fue objeto de críticas por parte de pilotos y equipos, especialmente por la acumulación de kilómetros y la escasa recuperación nocturna. Kalle Rovanperä advirtió sobre los riesgos para la seguridad, mientras Ogier subrayó el desgaste físico extremo. El promotor del WRC y la FIA ya han anunciado que revisarán los horarios y la estructura de las pruebas para equilibrar espectáculo y seguridad en próximas temporadas.

Una cita imprescindible para el WRC

El Rally de Portugal 2025 confirmó su estatus como uno de los grandes clásicos del campeonato, con tramos que exigen precisión, valentía y estrategia. La multitud volvió a llenar los costados de los tramos, celebrando el triunfo de Ogier y el espectáculo de una generación de pilotos que no deja de elevar el nivel del Mundial. La próxima parada será el Rally de Cerdeña, donde la lucha por el título promete nuevos capítulos de emoción y rivalidad. 🏎️🛠️

Resultado final Rally de Portugal

#WRC2025 #RallyDePortugal #Ogier #ToyotaGazooRacing #HyundaiMotorsport #Rovanpera #Tanak #WRC2 #RGInternetPress

Internacional WRC

Estrategias y Desafíos en la Tierra Lusa

May 14, 2025 Robert Gianola

🏁 Estrategias y Desafíos en la Tierra Lusa 🏁

El Rally de Portugal 2025 redefine el pulso del WRC: análisis de estrategias, desafíos técnicos y declaraciones clave de protagonistas del campeonato.

Un Clásico con Sabor a Desafío

El Rally de Portugal, programado del 15 al 18 de mayo de 2025, se consolida como una de las pruebas más emblemáticas del Campeonato Mundial de Rally (WRC). Su combinación de tramos rápidos, superficies de tierra abrasiva y una meteorología impredecible lo convierten en un auténtico laboratorio de estrategias para equipos y pilotos. En esta edición, la atención se centra en la evolución técnica de los vehículos Rally1 híbridos, la gestión de neumáticos y la adaptación a las exigencias del terreno luso.

Escenario: Desafíos Técnicos y Legado

El Rally de Portugal, fundacional en el WRC desde 1973, regresa con su mezcla de grava blanda, crestas traicioneras y temperaturas veraniegas que superan los 30°C. Los tramos, ubicados al norte y centro del país, combinan sectores arenosos en la primera pasada con rocas afiladas y surcos profundos en la segunda, obligando a ajustes técnicos como elevar la altura de los autos para evitar daños mecánicos. La prueba incluye 24 etapas cronometradas (344 km) distribuidas en cuatro días, destacando clásicos como Arganil (37 km) y el icónico Fafe, donde se definirá la Power Stage.

Características de la Prueba

Itinerario y Superficie

Fecha: 15–18 mayo 2025
Service Park: Matosinhos, Portugal
Total de tramos: 24 (incluye 2 Super Especiales en Figueira da Foz y Lousada)
Kilómetros cronometrados: 348,22 km, combinando grava rápida y técnica, con potenciamiento de ruts y piedras afiladas en el segundo paso.

Etapas Clave

Figueira da Foz (SS1/SS18): Superespecial costera de 2,94 km junto al Forte de Santa Catarina, fundamental para ganar confianza inicial.
Lousã (SS3/SS6): Tramo forestal de 12,28 km, reintroducido en 2019, con curvas cerradas y descensos técnicos hacia el pueblo de Lousã.
Amarante (SS14/SS17): El más largo (22,10 km) incluye la histórica curva de Fridão y el emblemático Guinea Bridge; escenario de estrategias conservadoras tras errores de 2017.
Fafe (SS21/SS24): Conocida como la “Catedral de los Rallyes”, sus 11,18 km incluyen la piedra Sentada y la Wolf Power Stage final, crucial para puntos extra.

Estrategias de los Equipos: Adaptación y Precisión

Toyota Gazoo Racing: Consistencia y Gestión de Recursos

El equipo japonés llega como favorito, respaldado por la fiabilidad de su GR Yaris Rally1 y la experiencia de Kalle Rovanperä. El director deportivo, Jari-Matti Latvala, subraya:
«La clave será la gestión de neumáticos y la capacidad de adaptación a los cambios de grip. Portugal siempre exige inteligencia más que velocidad pura.»

Hyundai Shell Mobis WRT: Ataque Controlado

Hyundai apuesta por el ritmo agresivo de Thierry Neuville y la solidez de Ott Tänak. El jefe de equipo, Cyril Abiteboul, comenta:
«Hemos trabajado en la suspensión y la entrega de potencia para maximizar el rendimiento en tramos rotos. La elección del momento para atacar será fundamental.»

M-Sport Ford: Evolución y Oportunidades

El Ford Puma Rally1 ha mostrado avances en fiabilidad y ritmo. Grégoire Munster, piloto principal, señala:
«El objetivo es aprovechar cualquier error de los rivales y mantenernos cerca del podio. Portugal es impredecible y eso puede jugarnos a favor.»

Análisis Técnico: La Tierra como Juez

El terreno portugués es conocido por su superficie arenosa, que se degrada rápidamente. Esto obliga a los equipos a ajustar la altura de los autos y la dureza de las suspensiones. El desgaste de neumáticos Pirelli será un factor determinante, sobre todo en las segundas pasadas por los tramos. La gestión del sistema híbrido también será clave para optimizar la entrega de potencia en las zonas más lentas y técnicas.

Pilotos a Seguir: Experiencia y Juventud

Kalle Rovanperä (Toyota): Su capacidad para leer el terreno y su madurez lo posicionan como favorito.
Thierry Neuville (Hyundai): Necesita sumar puntos importantes para el campeonato y suele rendir bien en superficies mixtas.
Ott Tänak (Hyundai): Su agresividad puede ser un arma de doble filo en los tramos más rotos.
Elfyn Evans (Toyota): Regularidad y capacidad de adaptación, aunque debe mejorar en la gestión de neumáticos.

Declaraciones Clave

Kalle Rovanperä:
«Portugal es uno de mis rally favoritos. El público, los tramos y el ambiente lo hacen especial. Será crucial mantener la concentración en cada kilómetro.»

Thierry Neuville:
«Sabemos que la competencia será feroz. Hemos preparado el auto para las condiciones más extremas y buscaremos atacar desde el principio.»

Ott Tänak:
«La clave será evitar errores. En Portugal, cualquier despiste puede costar caro. El objetivo es sumar fuerte para el campeonato.»

Factores Decisivos: Clima y Estrategia de Salida

El clima en el norte de Portugal en mayo puede ser un aliado o un enemigo. Las lluvias intermitentes transforman la superficie, generando barro y cambiando el grip de un tramo a otro. La posición de salida será determinante: abrir pista implica limpiar la superficie, lo que puede penalizar a los líderes del campeonato, mientras que los que parten más atrás encontrarán mejores condiciones.

Expectativas y Pronóstico

Todo apunta a una lucha cerrada entre Toyota y Hyundai, con M-Sport esperando capitalizar cualquier error. La consistencia será más valiosa que nunca, y la gestión de recursos marcará la diferencia. La afición portuguesa, siempre apasionada, volverá a llenar las cunetas, añadiendo un ingrediente extra de presión y motivación para los pilotos.

Conclusión: Portugal, Termómetro del WRC 2025

El Rally de Portugal 2025 no solo pondrá a prueba la velocidad y la técnica, sino la capacidad de adaptación y la inteligencia estratégica de los equipos. En un campeonato cada vez más igualado, cada detalle cuenta. La cita lusa promete emociones, sorpresas y, sobre todo, un espectáculo digno de la historia del WRC. 🚗🛠️

Mapa Rally de Portugal

#RallyPortugal2025 #WRC2025 #ToyotaGazooRacing #HyundaiWRT #MSportFord #KalleRovanpera #ThierryNeuville #OttTanak #Rally1 #RGInternetPress

Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1

Internacional WRC

Rovanperä arrasa en 16 tramos

Abr 27, 2025 Robert Gianola

🏁Rovanperä arrasa en 16 tramos🏁

Toyota Gazoo Racing selló un podio íntegro en Canarias 2025, con Ogier y Evans escoltando a Rovanperä y confirmando su superioridad en asfalto.

Kalle Rovanperä redondeó un fin de semana perfecto en Gran Canaria al imponerse con autoridad en la etapa final del Rally Islas Canarias 2025, dominando además la WOLF Power Stage del domingo con su Toyota GR Yaris Rally1. El joven finlandés se adjudicó 15 de los 18 tramos cronometrados, superando en más de 50 segundos a su compañero Sébastien Ogier y liderando un podio íntegro de Toyota Gazoo Racing. La prueba, que debutó en el calendario del WRC en Gran Canaria, abarcó un total de 301,30 km de especiales. Hyundai Shell Mobis WRT no logró contener el ritmo nipón, quedando su mejor exponente, Adrien Fourmaux, en quinta posición, a más de dos minutos y media del líder.

Características de la última etapa

La especial SS18, que cerró la edición inaugural del Rally Islas Canarias en el WRC, arrancó desde Valleseco con destino a la zona de Ortuña . Este tramo de asfalto transcurrió por carreteras estrechas y sinuosas del norte insular, combinando enlaces rápidos con curvas de radio muy cerrado donde la precisión era indispensable. La meteorología se mantuvo estable, con temperaturas suaves y asfalto limpio tras las lluvias del sábado, favoreciendo un agarre óptimo para los equipos mejor adaptados.

Desarrollo de la etapa final

Rovanperä imprimió un ritmo demoledor desde el kilómetro inicial, marcando el mejor tiempo tanto en la Prueba Especial como en la Power Stage y ampliando su racha de victorias de tramo a 16 especiales consecutivas en lo que va de temporada. Su tiempo en la etapa decisiva, 7:25.8 minutos, le permitió sumar los 35 puntos máximos: 25 por la victoria de tramo y 10 extra en la WOLF Power Stage. Sébastien Ogier, con un ritmo más conservador, aseguró el segundo lugar de la jornada, mientras que Elfyn Evans consolidó el tercer puesto, protegiendo valiosos puntos de cara al campeonato global. Por detrás, Takamoto Katsuta completó el cuarteto Toyota, reafirmando la hegemonía técnica del GR Yaris Rally1, y Adrien Fourmaux, el mejor de Hyundai, luchó por contener el desgaste prematuro de neumáticos, finalizando quinto.

Análisis Estratégico

Toyota Gazoo Racing apostó por una configuración de chasis más rígida que priorizaba la precisión en las trazadas, un reparto de frenada adelantado y presiones de neumático ligeramente elevadas para gestionar mejor el agarre del asfalto canario. Esta puesta a punto contrastó con las dificultades de Hyundai, que sufrió sobrecalentamiento y falta de agarre en los tramos más técnicos, comprometiendo su rendimiento global en la etapa final. La lectura milimétrica de las notas por parte de Jonne Halttunen resultó clave para explotar al máximo la adherencia disponible, especialmente en los compases finales donde cualquier error penalizaba con pérdida de segundos irreversibles. 🚗🔧

Resultado final Rally Islas Canarias

#WRC2025 #RallyIslasCanarias #KalleRovanperä #ToyotaGRYaris #PowerStage #AsfaltoCanario #ToyotaGazooRacing #HyundaiShellMobis #GranCanariaRally #RGInternetPress

Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Internacional WRC

Rovanperä domina en Canarias

Abr 26, 2025 Robert Gianola

🏁Rovanperä domina en Canarias🏁

Rovanperä arrasó en la jornada del sábado en el Rally Islas Canarias. Toyota dominó la etapa con S. Ogier y E. Evans completando el podio parcial.

La segunda jornada del Rally Islas Canarias confirmó la supremacía de Toyota. Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) ganó todos los tramos repetidos del día y amplió su ventaja en la general. Tras las tres especiales matutinas su margen sobre Sébastien Ogier (Toyota) era ya de 36,9 segundos. En la sesión de tarde Rovanperä mantuvo el ritmo. Con su décimo segundo scratch consecutivo (SS12) por 4,8s sobre Ogier y 5,6s sobre Elfyn Evans (Toyota), cerró el día 45,2s por delante del francés y 1:08.1 sobre Evans. Takamoto Katsuta (Toyota) terminó cuarto seguido de Adrien Fourmaux (Hyundai), Thierry Neuville (Hyundai) y Ott Tänak (Hyundai).

Los ajustes de Toyota fueron clave. Rovanperä admitió que pequeños cambios en el coche mejoraron su agarre: “Algunos pequeños cambios en el coche nos han permitido ir incluso mejor que por la mañana… iremos por la victoria”, explicó tras el bucle vespertino. El finlandés priorizó mantener el “flujo” sin arriesgar al límite, traducido en tiempos consistentes. De hecho, tras el tramo espectáculo nocturno en Maspalomas –superespecial en el Gran Canaria Arena– el líder aún llevaba conservadora la gestión de neumáticos, con los últimos cinco tramos del domingo por delante.

La estrategia de Toyota contrastó con la de sus rivales. Evans, tercero en el cómputo global, reconoció ir “bastante conservador” para asegurar puntos: “No he hecho la mejor salida en la primera etapa… el resto ha ido bien. Estamos intentando ser limpios, el ritmo es muy bueno, pero he sido bastante conservador. Creo que hay que aprovechar cualquier oportunidad de sumar puntos”. Ogier, por su parte, decidió asegurar la segunda plaza provisional sin forzar hasta el límite. Por detrás, los Hyundai de Fourmaux, Neuville y Tänak mejoraron algo sus tiempos, pero siguen buscando afinaciones óptimas para el agreste asfalto de Gran Canaria. Neuville resumió su tarde de ajustes positivos: “Esta tarde ha sido mucho mejor, hemos conseguido un buen equilibrio con el coche y he disfrutado de mi pilotaje… vamos a intentar lograr puntos en la Wolf Power Stage”.

Una mala noticia llegó en el penúltimo tramo vespertino: el finlandés Sami Pajari (Toyota) cometió un error y quedó fuera de carrera, rompiendo la posibilidad de un 1-2-3-4-5 histórico para Toyota. Esto elevó a Katsuta al cuarto puesto provisional. En WRC2 Yohan Rossel (Citroën) se mantuvo líder de la categoría, terminando octavo absoluto junto al local Alejandro Cachón (Skoda) –quinto en WRC2–, mientras Mattéo Châtillon seguía al frente de WRC3.

De cara al domingo, el terceto de tramos cronometrados finales más el Power Stage brindarán puntos extra decisivos. Toyota saldrá por la victoria plena con Rovanperä al frente, mientras Ogier y Evans buscarán maximizar el botín con podio seguro. Hyundai intentará minimizar daños sumando puntos en los tramos finales. Con cinco especiales restantes por completar y el Wolf Power Stage, cualquier cambio en la estrategia o fallo de un rival podría alterar la ecuación del campeonato.🚗🔧

Resultado sábado

#RallyIslasCanarias #WRC2025 #KalleRovanpera #ToyotaGazooRacing #SebastienOgier #ElfynEvans #HyundaiMotorsport #AdrienFourmaux #GranCanaria #RGInternetPress

Internacional WRC

Dominio Total de Toyota

Abr 25, 2025 Robert Gianola

🏁 WRC llega al corazón canario 🏁

Toyota arrasa en la primera etapa del Rally Islas Canarias con Rovanperä liderando y cinco GR Yaris Rally1 en el podio provisional.

Toyota impone su ritmo en Gran Canaria

La primera etapa del Rally Islas Canarias dejó una demostración contundente de poderío por parte de Toyota Gazoo Racing. El piloto finlandés Kalle Rovanperä, junto a su copiloto Jonne Halttunen, dominó los seis especiales del viernes, imponiéndose con una ventaja de 26,8 segundos sobre sus rivales. Los cinco GR Yaris Rally1 de Toyota terminaron la jornada por delante de Hyundai Motorsport y M-Sport Ford, consolidando una actuación impecable de la marca japonesa en esta cuarta fecha del Campeonato Mundial de Rally (WRC).

Rovanperä regresa con fuerza

Tras un inicio de temporada irregular, Rovanperä, bicampeón mundial, llegó a Gran Canaria a 57 puntos del líder del campeonato. Su regreso a la cima en el asfalto canario podría marcar un punto de inflexión en la lucha por el título si mantiene este nivel durante el fin de semana. En un terreno técnico y exigente, con carreteras de montaña repletas de aficionados, el piloto de 24 años se mostró cómodo y seguro, a pesar de un pequeño susto por subviraje en la tercera especial, que no le impidió ganar esa etapa.

El podio provisional lo completan dos figuras consagradas: Sébastien Ogier, ocho veces campeón mundial, y el actual líder del campeonato, Elfyn Evans. Sami Pajari y Takamoto Katsuta, también con Toyota, ocupan la cuarta y quinta posición, respectivamente, asegurando un dominio absoluto de la marca japonesa.

Ajustes y estrategias en la lucha por el podio

Ogier y Evans protagonizaron una intensa batalla por el segundo puesto. Tras ajustar la presión de sus neumáticos, Ogier logró distanciarse y llegó a la pausa nocturna en Las Palmas con una ventaja de 9,6 segundos sobre Evans. Por su parte, Pajari, en su segunda experiencia en asfalto con un coche Rally1, mostró consistencia y rapidez, quedando a solo 18,9 segundos del galés.

Katsuta, en constante crecimiento, superó a Adrien Fourmaux en la penúltima especial para consolidar el quinto lugar, a 10,7 segundos del finlandés Pajari. La confianza del piloto japonés se reflejó en su conducción, que fue más agresiva y precisa conforme avanzó la jornada.

Dificultades para Hyundai y M-Sport Ford

El día fue complicado para Hyundai Motorsport. Fourmaux, Neuville y Tänak sufrieron con la puesta a punto y el rendimiento de los neumáticos duros Hankook Ventus Z215, quedando a más de un minuto del líder. Fourmaux terminó octavo, detrás de sus compañeros Neuville y Tänak, quienes expresaron su frustración tras no encontrar soluciones inmediatas.

Thierry Neuville declaró: “Días como hoy son difíciles, pero no es el fin del mundo. Tenemos dos días más para mejorar y debemos mantener una actitud positiva.” La búsqueda de ajustes para optimizar el rendimiento será clave para Hyundai en las próximas etapas.

En M-Sport Ford, Grégoire Munster y Josh McErlean enfrentaron problemas similares. Ambos pilotos intentaron mejorar la configuración durante los tramos, pero los avances fueron limitados. Munster finalizó noveno, a 56,3 segundos de Fourmaux, mientras que McErlean quedó undécimo.

Expectativas para la etapa del sábado

La jornada del sábado será la más extensa del rally, con más de 120 kilómetros cronometrados distribuidos en siete especiales. El día culminará con una prueba única en el Gran Canaria Arena, un escenario emblemático para los aficionados y que añade un atractivo especial a la competencia. Esta etapa será decisiva para confirmar si Toyota mantiene su dominio o si sus rivales logran recortar distancias.

El Rally Islas Canarias continúa consolidándose como una prueba clave en el calendario del WRC, con un trazado exigente que pone a prueba la técnica y estrategia de los equipos. La batalla por el título mundial se intensifica y Gran Canaria será testigo de un fin de semana vibrante para los amantes del automovilismo. 🚗🔧

Resultado de la primera Etapa

#RallyIslasCanarias #ToyotaGRYaris #KalleRovanperä #WRC2025 #Automovilismo #RallyAsfalto #HyundaiMotorsport #MSportFord #GranCanariaRally #RGInternetPress

Internacional WRC

WRC llega al corazón canario

Abr 23, 2025 Robert Gianola

🏁 WRC llega al corazón canario 🏁

Toyota, Hyundai y M-Sport se miden en un terreno veloz, técnico y seco, donde cada décima se peleará curva a curva

Tras dos años sin una prueba española en el Mundial, la isla de Gran Canaria acoge la cuarta ronda de la temporada 2025 en un recorrido completamente sobre asfalto, del 24 al 27 de abril. El evento marca la 49.ª edición del rally y su debut en el WRC tras su larga trayectoria en el Europeo.

Itinerario y tramos

El recorrido completo suma 301,30 km divididos en 18 especiales cronometradas, incluidas dos tramos espectáculo y zonas de calentamiento de neumáticos para optimizar la estrategia de los equipos. La ceremonia de salida tendrá lugar en la histórica Plaza de Santa Ana, frente a la Catedral de Las Palmas, y el “shakedown” arrancará el jueves por la mañana en Santa Brígida. El viernes los pilotos afrontarán los tramos de Valsequillo-Telde, Valleseco-Artenara y La Aldea-Mogán, mientras que el sábado se medirán en Moya-Gáldar, Arucas-Firgas, Tejeda-San Mateo y la superespecial en el Gran Canaria Arena. El domingo cerrarán la cita con las pruebas de Agüimes-Santalucía y dos pasadas por Maspalomas —siendo la segunda la Power Stage— antes de una última superespecial en Costa Canaria.

Características del trazado

La isla exige ritmo alto y precisión milimétrica: su asfalto es rápido y fluido, con curvas de radio amplio que permiten mantener el pie a fondo buena parte del tramo. Como primera prueba íntegramente de asfalto de la temporada, el Rally Islas Canarias sobresale por su combinación de carreteras antiguas y accesos renovados que no se habían utilizado en más de diez años. El trazado, heredado del European Rally Championship, presenta zonas de agarre irregular y secciones estrechas que penalizan cualquier pequeño error de conducción.

Equipos y participación

En la lucha por la victoria estarán los principales constructores del WRC: Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport y M-Sport Ford, que alinean modelos Rally1 de última generación. M-Sport Ford ha inscrito dos Ford Puma Rally1 para las duplas Grégoire Munster–Louis Louka y Josh McErlean–Eoin Treacy, ambos con experiencia en asfalto técnico. Además, los pilotos de WRC2 aportarán espectáculo añadido con coches Rally2, aunque oficialmente no puntúan en la categoría reina.

Estrategia de neumáticos y puesta a punto

La altitud y el microclima de Gran Canaria añaden un componente estratégico: la variación de presión y temperatura afecta al comportamiento de los neumáticos, obligando a los equipos a ajustar finamente la puesta a punto de suspensiones y frenos en cada tramo. La presencia del sol canario y la ausencia de precipitaciones probables dan lugar a condiciones secas casi constantes, lo que refuerza la importancia de elegir compuestos duros capaces de soportar el desgaste en ascensos prolongados.

Conclusión: un antes y un después

El Rally Islas Canarias WRC 2025 marca un hito en la historia deportiva de Gran Canaria, integrando la élite mundial del rally sobre asfalto y consolidando la isla como referente internacional en pruebas de alta exigencia. La expectativa es máxima: la batalla en estrechas carreteras volcánicas promete dejar imágenes inolvidables y un duelo cerrado hasta la última décima de segundo. 🚗🔧

MAPA

#RallyIslasCanarias2025 #WRC2025 #GranCanariaRally #AsfaltoExtremo #CampeonatoMundialRally #PasiónPorElRally #GranCanaria2025 #WRCEspaña #RGInternetPress