F1 Internacional

Hamilton Rompe Dominio de Verstappen y es Pole en el GP de Hungría

Jul 22, 2023 Robert Gianola

Hamilton rompe dominio de Verstappen y es pole en el GP de Hungría

por Robert Gianola

Lewis Hamilton eclipsa a Max Verstappen y se lleva la pole en el Gran Premio de Hungría, marcando un hito histórico. Lando Norris y Oscar Piastri se destacan, mostrando el avance de McLaren.

Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, puso fin a la racha de poles de Max Verstappen, y se llevó la pole en el Gran Premio de Hungría, superando al piloto holandés por tan sólo tres milésimas de segundo. Con un W14 que hasta el momento no había destacado, Hamilton hizo historia al obtener su novena pole en Budapest, ampliando así su récord de todos los tiempos a 104. Este triunfo marca su regreso al primer plano tras 33 eventos sin obtener la pole, desde Arabia 2021.

McLaren Hace Notar su Presencia

Lando Norris, tercer clasificado, luchó hasta el final, quedando a menos de una décima de Hamilton. Esta actuación confirma las expectativas de McLaren, equipo que se está asentando en las posiciones de vanguardia. A pesar de que el circuito de Budapest no es el más favorable para ellos, se espera que McLaren pueda ser el equipo por vencer en Spa o Monza.

Oscar Piastri, un piloto novato, se colocó cuarto en la segunda línea, reafirmando el ascenso de McLaren.

Alteraciones en los Resultados y Rendimiento de Equipos

Fernando Alonso ocupó el cuarto lugar en el primer intento, pero un último sector discreto en el segundo intento lo relegó al octavo lugar, superado por Zhou Guanyu, Charles Leclerc y Valtteri Bottas. Alfa Romeo y McLaren parecen ser los grandes beneficiados con las nuevas cubiertas de Pirelli, mientras que equipos como Red Bull, Aston Martin y Ferrari parecen estar en desventaja.

Se observa un cambio de paradigma con la introducción de cambios en los suministros y las reglas. Desde el Gran Premio de Canadá, donde Hamilton pidió cambios para mejorar la competitividad de la parrilla, hasta ahora, el panorama competitivo ha experimentado un vuelco significativo.

Situación Actual de Mercedes y McLaren

La ventaja de Verstappen sigue siendo significativa, pero Mercedes y McLaren están superando claramente a Ferrari y Aston Martin. Esta tendencia no se explica únicamente por las piezas del coche, sino también por factores como la nueva carcasa de Pirelli.

Sergio ‘Checo’ Pérez iniciará en la novena posición, otra indicación de que el negocio de la F1 está experimentando cambios rápidos y forzados.

Carlos Sainz vivió uno de sus sábados más difíciles del año, al quedar fuera de la Q3 y partirá en la posición 11º. Sin embargo, es conocido por sus remontadas memorables.

Clasificación Q1 y Q2: Desafíos y Sorpresas

Durante la Q1, Zhou Guanyu de Alfa Romeo sorprendió al finalizar primero, por delante de Verstappen y Pérez. Sainz logró un meritorio cuarto lugar, mientras que Alonso consiguió pasar cómodamente en el octavo lugar.

En la Q2, Norris y Hamilton superaron a Verstappen, pero fue Bottas y Piastri quienes lideraron por delante de Leclerc y Alonso. Sainz, por su parte, fue eliminado y partirá en el lugar 11°, tras quedar a dos milésimas de Fernando.

Conclusión: Nuevas Dinámicas en la F1

Las recientes calificaciones en el GP de Hungría de la F1 muestran un cambio en la dinámica de la competencia. Hamilton reclama su liderazgo, McLaren consolida su presencia, y los cambios en los suministros y las reglas de las carreras alteran los resultados de los equipos. A medida que avanza la temporada, los espectadores y los equipos se adaptarán a estas nuevas circunstancias.

A medida que los minutos finales se acercaban, los pilotos volvieron a la pista con un nuevo juego de neumáticos blandos, buscando asegurar la pole position. Y fue Max Verstappen quien volvió a destacar, logrando su séptima pole de la temporada. Sin embargo, Charles Leclerc se quedó a tan solo 48 milésimas de segundo detrás del piloto neerlandés, quedándose sin la tan anhelada pole position.

La sesión de clasificación estuvo llena de emoción y rivalidad, destacando el impresionante rendimiento de Max Verstappen y el desafío planteado por los pilotos de Ferrari. La batalla por las posiciones en la parrilla promete una carrera llena de emoción y acción en el circuito austriaco el domingo

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Dos tantas diferentes con Russell y Leclerc marcando los mejores tiempos

Jul 21, 2023 Robert Gianola

Dos tantas diferentes con Russell y Leclerc marcando los mejores tiempos

por Robert Gianola

Con una primera tanda bajo la lluvia, accidente de Checo Pérez y una segunda cuidando neumáticos, Russell y Leclerc fueron los mejores en las libres del GP de Hungría.

En los primeros entrenamientos libres en Hungaroring, Checo Pérez vivió un momento para el olvido. Justo al comenzar su tanda inicial con neumáticos duros en el RB19 de Red Bull, cometió un error fatal al colocar una rueda en la hierba antes de una curva rápida a derechas, impactando contra los muros y dañando gravemente la suspensión delantera y la rueda izquierda delantera. Un incidente lamentable para el piloto, sobre todo teniendo en cuenta que Red Bull lo ha puesto bajo una gran presión con la llegada de Daniel Ricciardo a Alpha Tauri como suplente de lujo.

La lluvia que siguió durante el resto de la sesión hizo que los entrenamientos fueran poco relevantes. Durante media hora, nadie pudo completar una vuelta debido a la intensidad de la lluvia en Hungaroring. Carlos Sainz también sufrió un susto al perder el control de su monoplaza y rozar el muro, dañando el alerón delantero. A pesar de la improductiva sesión, los equipos enfrentarán una presión adicional en los Libres 2, ya que este fin de semana se probará un formato alternativo de clasificación con diferentes tipos de neumáticos.

En la tabla de tiempos, George Russell lideró con su Mercedes, mientras que Fernando Alonso logró el quinto lugar. Carlos Sainz quedó en la decimoquinta posición, mientras que ni Max Verstappen ni Lewis Hamilton pudieron completar una vuelta debido a las condiciones climáticas.

SEGUNDO ENTRENAMIENTO

***Leclerc* *lidera una tanda larga y ahorro de neumáticos en el GP de Hungría***

En una jornada marcada por el ahorro de neumáticos debido al nuevo formato de clasificación, Charles Leclerc se posiciona primero, seguido de Norris y Gasly.

El viernes en el GP de Hungría dejó una tabla de tiempos desconcertante. Con el nuevo formato alternativo para la clasificación, los equipos se dedicaron a ahorrar neumáticos, lo que llevó a resultados poco representativos. Charles Leclerc lideró la sesión, pero ni Verstappen ni Hamilton buscaron vueltas competitivas. El cambio en el reparto de neumáticos en clasificación, junto con la reducción de juegos por coche, hizo que los entrenamientos del viernes fueran más bien contraproducentes.

El nuevo formato establece el uso de neumáticos duros en la Q1, medios en la Q2 y blandos en la Q3. Además, se han reducido los juegos de neumáticos disponibles, lo que llevó a un enfoque de conservación durante los Libres 2. Los tiempos en la tabla no son indicativos del verdadero rendimiento de los monoplazas, lo que crea incertidumbre de cara a la clasificación y la carrera.

A pesar de los resultados, se espera que Verstappen y Red Bull sean la referencia en la competición. El equipo Aston Martin deberá dar un paso adelante para permitir que Alonso compita por el podio. Ferrari busca ser competitivo, mientras que McLaren no mostró tanto rendimiento en las tandas largas.

Red Bull presentó nuevos pontones y tomas de aire, Ferrari introdujo un alerón delantero nuevo, y Aston Martin solo realizó cambios específicos para el circuito de calor en Budapest.

Con la previsión de sol para la clasificación y la carrera, se espera que el GP de Hungría recupere la normalidad, y se vislumbra a Verstappen liderando la competencia. Por ahora, los tiempos del viernes deben ser interpretados con precaución, ya que los equipos optaron por centrarse en la estrategia de neumáticos de cara a la clasificación y la carrera.

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Max Verstappen domina el GP de Gran Bretaña en Silverstone

Jul 9, 2023 Robert Gianola

Max Verstappen domina el GP de Gran Bretaña en Silverstone

por Robert Gianola

Max Verstappen conquista su octava victoria en el GP de Gran Bretaña en Silverstone, superando a sus rivales en una carrera emocionante y estratégica. Un triunfo que consolida su dominio en la temporada.

Max Verstappen consigue su octava victoria de la temporada en el emocionante Gran Premio de Gran Bretaña, celebrado en el icónico circuito de Silverstone. A pesar de una salida no tan brillante, donde fue superado por Lando Norris, Verstappen logró recuperar rápidamente la cabeza de la carrera y establecer una ventaja considerable. Aunque no fue una victoria tan aplastante como en otras ocasiones, el holandés no permitió que nadie le disputara la posición de liderazgo desde entonces.

Un comienzo inusual en Silverstone

La carrera en Silverstone comenzó con un emocionante giro de eventos poco comunes. Verstappen, partiendo desde la pole position, perdió su posición de liderazgo en los primeros metros frente a Lando Norris, quien partía en segundo lugar. Además, estuvo muy cerca de ser adelantado también por Oscar Piastri. Norris logró mantener a raya a Verstappen hasta la quinta vuelta, donde finalmente no pudo contener el ataque del piloto holandés. Aunque Verstappen tomó la delantera, Norris se mantuvo cerca y siguió su ritmo.

Max Verstappen establece su ritmo

Norris logró mantenerse en los tiempos de Verstappen e incluso en ocasiones marcó vueltas más rápidas, lo cual impidió que el bicampeón se escapara en las primeras diez vueltas. Sin embargo, Verstappen finalmente logró distanciarse de Norris y sacarlo de la zona de DRS, a pesar de algunas gotas de lluvia que no afectaron el rendimiento del Red Bull. Esto le dio a Verstappen una ventaja de alrededor de tres segundos sobre sus perseguidores.

Estrategias en boxes y batallas en pista

En la vuelta 19, Charles Leclerc fue el primer piloto en parar en boxes para cambiar a neumáticos medios, protegiéndose así de un posible undercut de George Russell, quien estaba muy cerca de él con neumáticos blandos. Carlos Sainz fue el siguiente de los pilotos punteros en hacer su parada en la vuelta 27, cuando se encontraba en quinto lugar y parecía tener oportunidad de adelantar a su compañero Leclerc.

Ferrari optó por montar neumáticos duros en el auto de Sainz para llegar hasta el final de la carrera, una elección conservadora considerando que Russell ya había completado más de la mitad de la carrera con neumáticos blandos. Después de su parada, Leclerc salió justo por delante del piloto de Mercedes, quien montó neumáticos medios, y Piastri, quien optó por neumáticos duros.

En la vuelta 32, Russell logró superar a Leclerc en pista y se colocó virtualmente en la cuarta posición. En la misma vuelta, Pierre Gasly entró en boxes para realizar un undercut a Fernando Alonso y así ganar la séptima posición.

Intervención del Safety Car

Un giro más tarde, Kevin Magnussen quedó detenido en pista, lo que provocó un Virtual Safety Car que posteriormente se convirtió en un Safety Car. Max Verstappen, Lando Norris, Lewis Hamilton y Fernando Alonso aprovecharon esta situación para realizar sus paradas en boxes. Esta circunstancia benefició tanto a Hamilton como a Fernando, quienes ascendieron a la tercera y sexta posición respectivamente. Alonso superó a Sainz, quien ya había hecho su parada. Verstappen montó neumáticos blandos, Norris eligió neumáticos duros, Hamilton optó por neumáticos blandos y Piastri prefirió neumáticos duros. Esta elección dificultaría la reanudación de la carrera para los pilotos de McLaren, motivo por el cual Norris expresaría su frustración.

Emocionante reanudación de carrera y lucha

En el reinicio de la carrera, Max Verstappen logró distanciarse del resto del pelotón. Justo detrás, Hamilton inició un espectacular ataque contra Lando Norris con el objetivo de alcanzar la segunda posición. Sin embargo, el piloto de McLaren defendió su posición de manera admirable y Hamilton tuvo que esperar dos vueltas para poder utilizar el DRS y volver a intentarlo.

Mientras Hamilton luchaba por superar a Norris, Sainz pasó de pelear por la sexta posición con Alonso a caer al décimo lugar en una sola vuelta, después de ser adelantado por Pérez, Albon y Leclerc. El español se encontraba utilizando neumáticos duros que parecían no funcionar especialmente bien.

Alonso se vio obligado a defenderse de un rápido Sergio Pérez y no pudo hacer mucho para evitar que el mexicano lo superara, lo que llevó al piloto de Aston Martin a caer al séptimo lugar. Fernando también tuvo que defenderse de los ataques de Alexander Albon en las últimas vueltas, pero el español logró mantenerlo detrás.

Max Verstappen consigue la victoria

Después de 52 vueltas de emocionante carrera, Max Verstappen cruzó la línea de meta en primer lugar, logrando así la victoria. Lando Norris y Lewis Hamilton completaron el podio en segunda y tercera posición respectivamente. Oscar Piastri, el segundo piloto de McLaren, finalizó en cuarto lugar, seguido por George Russell en quinto. Sergio Pérez ocupó la sexta posición, seguido por Fernando Alonso en séptimo lugar. Alex Albon, Charles Leclerc y Carlos Sainz completaron el ‘top 10’ de la clasificación final.

El Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone nos brindó una emocionante carrera llena de batallas en pista y estrategias tácticas en boxes. Max Verstappen demostró una vez más su habilidad al alzarse con su octava victoria de la temporada. Lando Norris y Lewis Hamilton también ofrecieron un desempeño destacado al completar el podio.

La Fórmula 1 regresará a la acción dentro de dos semanas con el Gran Premio de Hungría, donde los pilotos buscarán escribir un nuevo capítulo en la historia de esta apasionante competición.

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Verstappen asegura su séptima pole de esta temporada

Jul 8, 2023 Robert Gianola

Verstappen asegura su séptima pole de esta temporada

por Robert Gianola

El piloto holandés Max Verstappen ha dominado la sesión de clasificación en el Gran Premio, logrando su vigésima séptima pole position en la Fórmula 1. Los McLaren estupendo al ser 2° y 3°.

Verstappen aseguró su vigésima séptima ‘pole position’ en la Fórmula 1, convirtiéndose así en una hazaña impresionante. Este sábado dominó la sesión de clasificación al cubrir los 5,891 metros de la pista inglesa en un tiempo de un minuto, 26 segundos y 720 milésimas en la Q3. Esta es su séptima pole de la temporada y la quinta consecutiva, lo que demuestra su imponente rendimiento en el campeonato.

El piloto holandés se colocó en la posición privilegiada para la carrera del domingo, dejando a Landro Norris a una distancia de 241 milésimas de segundo. Norris compartirá la primera fila de salida junto a Verstappen, mientras que el debutante australiano Oscar Piastri, del equipo McLaren, partirá desde la tercera posición, con una ventaja de 372 milésimas sobre su compañero de equipo.

Carlos Sainz logró un buen resultado al quedar quinto en la clasificación, a solo 428 milésimas del líder. El piloto español saldrá de la tercera fila, junto al piloto británico George Russell. Charles Leclerc, su compañero en Ferrari, obtuvo el cuarto puesto en la sesión cronometrada principal, consolidando una sólida actuación del equipo.

El doble campeón mundial asturiano, Fernando Alonso, se quedó a nueve décimas del líder y partirá desde la novena posición en la quinta fila, al lado del piloto francés Pierre Gasly, quien logró el décimo puesto en una emocionante y cambiante sesión de clasificación.

En cuanto al británico Lewis Hamilton y Alex Albon, piloto tailandés, arrancarán desde la cuarta fila. Hamilton, conocido por sus ocho victorias en Silverstone, buscará superar su propio récord en esta carrera. Los McLaren se destacaron en la sesión de clasificación al clasificarse justo detrás de Verstappen, convirtiéndose así en los protagonistas destacados de la jornada.

Verstappen lidera el campeonato mundial con 229 puntos, lo que supone una ventaja de 81 puntos sobre su compañero de equipo, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. Este último quedó decepcionado al no poder evitar su eliminación en la Q1 y partirá desde la 15ª posición en la parrilla de salida. Pérez deberá hacer una nueva remontada si quiere sumar puntos en la carrera y mantenerse en la pelea por el campeonato.

La décima carrera del año está programada para comenzar el domingo a las 11:00 am en Uruguay. Se disputarán 52 vueltas, cubriendo un recorrido total de 306.1 kilómetros, lo que promete una emocionante batalla en el circuito.

DIJERON LOS TRES PRIMEROS

🗣️ Max Verstappen:

💬 «Ha sido una clasificación bastante loca y también bastante resbaladiza. Hicimos nuestras vueltas y en la Q3 me sorprendió bastante verlos ahí.»

💬 «Sabiendo que tenemos un coche rápido no tenemos que ir al 100% del límite.»

🗣️ Lando Norris:

💬 «P1 en la Q1. Creo que fui P1 en la Q2. Mi última vuelta fue buena.»

💬 «Genial para mí, pero también para el equipo por ser 2º y 3º. Hoy no podríamos haber obtenido un mejor resultado. Siempre es Max, siempre arruina todo para todos.»

🗣️ Oscar Piastri:

💬 «Menuda sesión de clasificación. El coche ha sido un cohete en la Q2 y la Q3. Estando los dos aquí arriba es un gran resultado.»

💬 «Ambos tenemos ahora las nuevas piezas en nuestro coche y están funcionando muy bien.»

SANCIÓN A VALTTERI BOTTAS

Los comisarios técnicos han manifestado que:

«El coche no pudo proporcionar la muestra de combustible requerida. No hubo circunstancias atenuantes.»

«Los comisarios han recibido una solicitud de Alfa Romeo F1 Team Stake para permitir que el coche 77 participe en la carrera. Por lo tanto, los comisarios autorizan al coche 77, Valtteri Bottas, participar en la carrera, largando en el último lugar.»

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Dominio de Verstappen en los ensayos libres del GP de Gran Bretaña

Jul 7, 2023 Robert Gianola

Dominio de Verstappen en los ensayos libres del GP de Gran Bretaña

por Robert Gianola

Bajo un sol abrasador, el piloto neerlandés Max Verstappen domina las sesiones de ensayos libres en Silverstone, sorprendente actuación de los Williams.

Bajo un sol abrasador, el talentoso piloto neerlandés, Max Verstappen, se posicionó como el indiscutible líder en las dos sesiones de ensayos libres celebradas este viernes en el circuito de Silverstone. Con su impecable desempeño, Verstappen dejó atrás a los competidores de Mercedes, quienes quedaron rezagados en las posiciones superiores.

Verstappen ha demostrado su supremacía al ganar siete de las nueve carreras iniciales de esta temporada, incluyendo las últimas cinco. Ahora, parece encaminado hacia un nuevo éxito en el emblemático trazado de Silverstone.

«En general, el coche ha respondido muy bien hoy, así que estoy satisfecho. Ha mostrado un buen rendimiento en ambas sesiones y hemos logrado completar nuestro programa, por lo que ha sido un día excelente», expresó Verstappen.

Aunque en la primera sesión Verstappen dejó a sus perseguidores a medio segundo de distancia, en la segunda sesión su ventaja fue menor, obteniendo el mejor tiempo del día con una ventaja de apenas 22 milésimas de segundo sobre el Ferrari del piloto español, Carlos Sainz Jr.

Sin embargo, la jornada no fue completamente positiva para la Scuderia, ya que el monoplaza del monegasco Charles Leclerc no pudo participar en la segunda sesión debido a un «problema eléctrico».

«La jornada del viernes resultó más complicada de lo esperado. Los tiempos obtenidos para la sesión de clasificación son alentadores, pero aún queda trabajo por hacer en términos de ritmo de carrera. Además, Charles ha quedado relegado a un mero espectador debido a un cortocircuito en su SF23», explicó el equipo italiano.

Por su parte, Mercedes, que ha implementado un nuevo alerón, enfrentó dificultades durante todo el día. El ídolo local Lewis Hamilton quedó en la modesta posición 12 en la primera sesión y en el 15 en la segunda, a más de un segundo de Verstappen. Su compañero y compatriota George Russell, quien se quejó en varias ocasiones por radio de que su coche era incontrolable, tampoco logró destacarse, obteniendo el 14º lugar en la primera sesión y el 12º al final del día.

Mientras tanto, el equipo Williams ya ha comenzado a celebrar su Gran Premio número 800 en la Fórmula 1, el cual alcanzarán en dos semanas en Budapest. El piloto tailandés Alex Albon brindó a Williams un destacado tercer puesto en la segunda sesión, a tan solo 218 milésimas de segundo de Verstappen, incluso superando al Red Bull del mexicano Sergio Pérez, quien finalizó en cuarto lugar. El novato estadounidense, Logan Sargeant, se ubicó en el sorprendente quinto puesto en la segunda sesión, luego de haber ocupado el puesto 17 en la primera.

«Aunque ha sido un día muy positivo para nosotros, debemos mantener los pies en la tierra», advirtió Albon.

En cuanto a Aston Martin, el piloto canadiense Lance Stroll fue más rápido que su compañero español Fernando Alonso, logrando el sexto mejor tiempo del día, mientras que el piloto asturiano se conformó con el décimo lugar.

El equipo Alpine, que también está probando un nuevo alerón en Silverstone, ubicado a tan solo 45 km de su base en Enstone, tuvo un día con altibajos. Esteban Ocon, quien se situó sexto en la primera sesión, quedó en la decimotercera posición en la segunda, mejorando mínimamente su tiempo. Por otro lado, el también francés Pierre Gasly tuvo un desempeño opuesto, obteniendo el 13º lugar en la primera sesión y el octavo en la segunda, mejorando su tiempo en casi un segundo.

El sábado, los pilotos participarán en la tercera y última sesión de ensayos libres antes de la emocionante sesión de clasificación, que determinará la parrilla de salida para la carrera del domingo, y que tendrá lugar a las 11:00 hs de Uruguay.

TIEMPOS DE HOY

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Max Verstappen busca mantener su dominio en el GP de Gran Bretaña

Jul 6, 2023 Robert Gianola

Max Verstappen busca mantener su dominio en el GP de Gran Bretaña

por Robert Gianola

Max Verstappen busca extender su dominio en el próximo GP de Gran Bretaña. La carrera en Silverstone promete una batalla intrigante mientras Verstappen enfrenta desafíos históricos y el podio permanece incierto. ¿Podrá alguien desafiar al imparable neerlandés?

El piloto neerlandés Max Verstappen está listo para extender su dominio en el Gran Premio de Gran Bretaña, undécima parada del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Con una racha impecable, parece poco probable que el actual campeón cometa errores. Mientras tanto, el equipo Aston Martin busca dejar atrás su reciente bajo rendimiento con Fernando Alonso y recuperar su posición de aspirante en la competencia. Por su parte, Carlos Sainz de Ferrari pretende encontrar su mejor forma en el inolvidable circuito de Silverstone.

Verstappen continúa acumulando triunfos esta temporada, habiendo obtenido su quinta victoria consecutiva en el reciente Gran Premio de Austria. Aunque el Gran Premio de Emilia-Romaña fue cancelado debido a las devastadoras inundaciones en la región italiana en mayo, Verstappen ha demostrado su destreza en cada carrera. En Austria, enfrentó sanciones por exceder los límites de la pista, que se aplicaron cinco horas después de la carrera debido a una denuncia presentada por el equipo Aston Martin. A pesar de los desafíos, Verstappen demostró su dominio y continúa siendo imparable. «Me encantó leer que todos los equipos se están acercando a nosotros después de la carrera en Canadá», presumió el piloto neerlandés, quien ya cuenta con una ventaja de 81 puntos sobre su compañero ‘Checo’ Pérez, según las clasificaciones. Parece que el bicampeón tiene como objetivo principal mantener su superioridad sin precedentes.

Sin embargo, el desafío para Verstappen radica en Silverstone, ya que nunca ha logrado una victoria en este circuito, habiendo obtenido solo dos podios. Además, Silverstone ha sido testigo de batallas históricas entre Verstappen y Lewis Hamilton de Mercedes, incluido un accidente que sufrió en 2021. Por lo tanto, la excelencia de Verstappen se pondrá a prueba en uno de los pocos lugares donde no ha logrado dominar.

Aunque la victoria de Red Bull se da por sentada, el resto del podio está lleno de incertidumbre. El bajo rendimiento de Aston Martin en Austria y las dudas que rodean a Mercedes y Ferrari hacen que sea imposible predecir quiénes ocuparán los puestos restantes en el podio. Esta carrera podría determinar si hay verdaderos contendientes capaces de desafiar el dominio de neerlandés. En caso de una victoria, Verstappen superaría su mejor racha de cinco victorias consecutivas en la Fórmula 1, lograda en 2022.

Por otro lado, Fernando Alonso aún persigue su ansiada victoria número 33. Aunque generó optimismo con su segundo puesto en Canadá, donde quedó a menos de 10 segundos de Verstappen, sufrió una preocupante disminución de rendimiento y ritmo en Spielberg. En Silverstone, donde ha obtenido dos victorias (2006 y 2011) y seis podios, Alonso espera disfrutar de mejoras adicionales en su coche. Estas mejoras podrían ser su última esperanza de creer en una mejora que tanto anhela el piloto asturiano.

En la intensa batalla por acercarse al dominio de Red Bull, Ferrari busca dar un paso adelante en el Gran Premio de Gran Bretaña. Es en este circuito donde Carlos Sainz logró su primera pole position y victoria en la Fórmula 1 el año pasado. El piloto madrileño espera revivir esas sensaciones positivas para asegurar un puesto destacado y devolver la alegría a la escudería del ‘Cavallino Rampante’. En el último Gran Premio, el equipo italiano celebró su podio número 800 en la Fórmula 1 gracias al desempeño del monegasco Charles Leclerc.

Al igual que el equipo anfitrión de Aston Martin, Ferrari también presentará mejoras en Silverstone, después de un impulso en las últimas dos carreras. Sainz, con 82 puntos, y Leclerc, con 72 puntos, se encuentran en el cuarto y quinto lugar del Campeonato Mundial, respectivamente, acercándose a Lewis Hamilton, quien se ubica en el ‘top 4’ detrás de Alonso y sus 131 puntos. El piloto británico llega a su ‘jardín’, ya que es el local con más podios en Silverstone (12) y tiene la posibilidad de superar a Michael Schumacher, quien posee el récord de ocho victorias en un mismo circuito (Francia).

McLaren, también con mejoras al igual que Aston Martin, Ferrari y Mercedes (quienes están disputando el subcampeonato de constructores), podría unirse a la lucha por consolidarse en la zona media-alta y convertirse en el primer equipo del grupo perseguidor. Todos ellos intentarán hacerle la vida difícil a Red Bull, ya que históricamente no han tenido un gran desempeño en el trazado británico.

Además, las previsiones meteorológicas pronostican una probabilidad cercana al 90% de lluvia para el sábado y domingo, lo cual podría tener un impacto decisivo en la carrera. En un circuito donde la posición de salida puede ser crucial, es importante destacar que los últimos ocho ganadores en Silverstone han salido de la primera línea de la parrilla, lo que añade aún más emoción a la competencia.

En resumen, el desempeño de Verstappen en Silverstone será un desafío, ya que nunca ha sido tan dominante en ese circuito. Aunque se espera que Red Bull se lleve la victoria, la lucha por el resto del podio es incierta debido a las dudas en torno a Mercedes y Ferrari.

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F1: Verstappen gana en una carrera intensa marcada por las sanciones

Jul 2, 2023 Robert Gianola

F1: Verstappen gana en una carrera intensa marcada por las sanciones

por Robert Gianola

El Red Bull Ring fue testigo de un nuevo dominio de Verstappen y sanciones que modificaron el resultado final donde completaron el podio Charles Leclerc y Sergio Pérez.

La carrera fue emocionante desde el principio hasta el final, con varias acciones destacadas y estrategias interesantes por parte de los equipos. Max Verstappen tuvo un gran comienzo, manteniendo su ventaja desde la pole position en la curva 1, seguido de cerca por Charles Leclerc y Carlos Sainz. Leclerc intentó adelantar al neerlandés en las curvas 3 y 4, pero no tuvo éxito.

Mientras tanto, Lewis Hamilton se colocó en la cuarta posición, por delante de Lando Norris. Sin embargo, en la cuarta vuelta, se produjo un incidente entre Yuki Tsunoda que generó la salida del coche de seguridad, ya que había restos en la pista. Esto llevó a varios pilotos a aprovechar la oportunidad para entrar en boxes y cambiar neumáticos.

Sainz intentó luchar por la segunda posición con Leclerc, pero recibió órdenes del equipo Ferrari para mantenerse detrás y esperar, ya que los dos estaban a cinco segundos de distancia de Verstappen. Mientras tanto, el Haas de Nico Hulkenberg se detuvo en la vuelta 14, provocando un Safety Car Virtual que Hamilton, Norris y Fernando Alonso aprovecharon para realizar su parada en boxes.

Los Ferrari entraron en boxes una vuelta después lo que resultó en Sainz perdiendo varias posiciones y cayendo a la sexta posición. Sin embargo, el español mostró una gran actuación y logró adelantar a Norris y Hamilton en vueltas posteriores. Hamilton también recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista, lo que complicó aún más su carrera.

Verstappen realizó una parada en boxes en la vuelta 25, mientras que Leclerc y Sainz se mantuvieron en pista. El neerlandés logró adelantar a Sainz en la vuelta siguiente y se lanzó en busca de Leclerc, quien había interrumpido la racha de vueltas consecutivas en cabeza de Verstappen desde Miami.

Norris logró adelantar a Hamilton en la vuelta 29, pero tuvo una parada en boxes lenta más tarde. Por su parte, Hamilton tuvo que cumplir su penalización de cinco segundos durante su parada en boxes en la vuelta siguiente. Mientras tanto, Verstappen consolidó su liderazgo al adelantar a Leclerc en la vuelta 35 y distanciarse de los Ferrari.

Sergio Pérez, quien había salido en la 15ª posición debido a problemas en la clasificación, realizó una notable remontada hasta la quinta posición. Sainz, por su parte, se vio obstaculizado detrás de Norris después de cumplir su penalización, pero logró adelantarlo en la curva 4 al reincorporarse a la pista.

Verstappen decidió hacer una segunda parada en boxes a 21 vueltas del final y regresó a la pista con una ventaja de 13 segundos sobre Leclerc, quien a su vez estaba muy por delante de Sainz y Norris.

Con neumáticos más frescos, Pérez persiguió a Norris y finalmente lo adelantó en la vuelta 57 para luego luchar con Sainz por el tercer puesto. Una lucha dura pero leal entre estos dos, donde se estuvieron pasando en varias oportunidades y llevó que Leclerc tomara una mayor diferencia adelante. El mexicano logró pasar al español, el segundo Ferrari estaba demasiado lejos para alcanzarlo.

Verstappen tenía una ventaja considerable y decidió realizar una tercera parada en boxes para montar neumáticos blandos y asegurarse la vuelta rápida. Finalmente, ganó la carrera con una ventaja de cinco segundos sobre Leclerc, seguido de Pérez, Sainz, Norris, Alonso, Hamilton, George Russell, Pierre Gasly y Stroll.

En conclusión, esta carrera destacó por la habilidad de Verstappen para mantenerse en cabeza desde la pole position, así como por el rendimiento sólido de Leclerc, Pérez y Sainz. Además, la estrategia de neumáticos fue determinante, con Verstappen aprovechando al máximo la ventaja de neumáticos frescos al final de la carrera.

ULTIMAS SANCIONES

La protesta de Aston Martin ha llevado a la FIA a revisar detenidamente los límites de pista en el circuito, lo que ha resultado en la imposición de doce nuevas sanciones a ocho pilotos diferentes. Entre ellos se encuentran Carlos Sainz, Lewis Hamilton y Pierre Gasly, quienes habían logrado finalizar en la zona de puntos.

Como resultado de estas sanciones, Carlos Sainz pierde dos posiciones en la clasificación a favor de Lando Norris y Fernando Alonso. Por su parte, Lewis Hamilton se ve afectado y pierde una posición a favor de George Russell. Además, Pierre Gasly cede su posición a Lance Stroll.

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Imponente victoria en el Sprint bajo la lluvia de Verstappen

Jul 1, 2023 Robert Gianola

Imponente victoria en el Sprint bajo la lluvia de Verstappen

por Robert Gianola

Max Verstappen sigue en racha y se consagra como líder indiscutible al imponerse en el Sprint del GP de Austria 2023. La rivalidad entre Verstappen y Pérez continúa latente, mostrando que en la Fórmula 1 nada está escrito y cada detalle cuenta

Max Verstappen sigue cosechando éxitos en el mundo de la Fórmula 1, esta vez al imponerse en el Sprint del GP de Austria 2023. El talentoso piloto holandés ha dominado el fin de semana hasta el momento al obtener el primer lugar en los entrenamientos libres 1, las dos sesiones de clasificación y la emocionante carrera corta. Sin embargo, lo más impresionante fue su actuación bajo la lluvia, donde Verstappen superó incluso sus propias expectativas al aventajar a su compañero de equipo, Checo Pérez, por una diferencia asombrosa de 17 segundos en la línea de meta, todo en tan solo 24 vueltas.

La carrera estuvo marcada por las condiciones climáticas desafiantes, pero Verstappen demostró una vez más su destreza al volante y su habilidad para sacar el máximo provecho de su monoplaza. Aunque Checo Pérez estuvo momentáneamente por delante de su compañero, Verstappen no tardó en recuperar la posición y establecer una ventaja considerable. La brecha entre ambos pilotos es evidente y parece que Verstappen está en otro nivel en esta temporada.

Pero no fue solo Verstappen quien destacó en el GP de Austria. Carlos Sainz, el piloto español de Ferrari, también tuvo un desempeño notable. Desde el comienzo de la carrera, Sainz demostró su determinación al adelantar a Lando Norris y mantenerse cerca de Checo Pérez en el cuarto puesto. El momento decisivo llegó cuando el impresionante desempeño de Hulkenberg con el Haas llegó a su fin y Sainz aprovechó para avanzar aún más en la clasificación.

Al final, Sainz logró sumar seis valiosos puntos, lo que lo llevó a subir al podio en la jornada del sábado por primera vez en la temporada 2023. Además, su confianza y habilidad al volante lo colocan en una posición destacada en comparación con su compañero de equipo, Charles Leclerc, quien tuvo un desempeño más discreto y finalizó en el 12º puesto. Sainz está demostrando ser un verdadero líder en Ferrari y parece que su determinación y experiencia están marcando la diferencia en el equipo.

«Intenté seguir a Checo, pero mis neumáticos se degradaron y no fui lo suficientemente rápido como hubiera deseado. De todos modos, es un buen sábado, con un buen resultado, y espero repetir mañana en la carrera«, declaró Sainz con una expresión de satisfacción en su rostro serio.

Otro piloto que merece mencionarse es Fernando Alonso. Durante la carrera, Alonso se encontró con un pequeño contratiempo en la primera curva, lo que permitió a Lance Stroll adelantarlo. Sin embargo, Alonso no se dejó intimidar y se mantuvo cerca del piloto de Aston Martin durante toda la carrera. Su enfoque estratégico fue asegurar la mejor posición posible para el equipo, evitando cualquier riesgo de colisión con su compañero. Esta estrategia demostró ser exitosa, ya que Aston Martin logró asegurar el segundo lugar en la clasificación de constructores, superando a Mercedes. Stroll terminó en el cuarto puesto, mientras que Alonso, en un acto de maestría, se aseguró el quinto lugar, casi tocando el freno en las vueltas finales para mantener su posición.

Un incidente destacado ocurrió entre Max Verstappen y Checo Pérez en una pista muy resbaladiza. En el inicio Pérez logró adelantar al líder de Red Bull en la curva 1, lo que provocó la irritación de Verstappen, quien expresó su disgusto por radio y luego buscó explicaciones tras bajarse del coche.

«Pero que le pasa a éste», manifestaba el neerlandés. Tras bajarse del auto le solicitó una explicación

El mexicano reconoció su error y admitió que le devolvió la posición a Verstappen tan pronto como. Todo quedó ahí, pero como lo indica los rumores, hay problemas entre ambos pilotos, cosa que no pasa en otras escuderías caos Ferrari o Aston Martin.

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Verstappen logra la pole en una sesión repleta de igualdad y sorpresas

Jun 30, 2023 Robert Gianola

Verstappen logra la pole en una sesión repleta de igualdad y sorpresas

por Robert Gianola

El Red Bull Ring se convierte en escenario de una emocionante clasificación, con Verstappen en la pole y un ambiente de igualdad y sorpresas entre los pilotos

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La primera clasificación del fin de semana en Austria definió el orden de salida para la carrera principal del domingo, la cual reparte la mayor cantidad de puntos. Con igualdad extrema en la Q1 y problemas de límites de pista en la Q2, la sesión estuvo llena de emoción y cambios en la parrilla.

Equilibrio absoluto en el Red Bull Ring

La preocupación por el tráfico era evidente, especialmente en la Q1, donde hay más pilotos en pista. De hecho, algunos pilotos ya habían buscado soluciones a este problema el día anterior. Por esta razón, todos salieron rápidamente, tratando de completar al menos una vuelta lo más rápido posible.

Sin embargo, la sesión se detuvo rápidamente cuando Valtteri Bottas cometió un error en la salida de la curva 1, tocó el piano en la curva y quedó detenido en una posición peligrosa. Aun así, logró reiniciar el coche y continuar con la sesión.

Tras la reanudación, todos los pilotos mejoraron sus vueltas anteriores, con Max Verstappen destacando con un tiempo de 1’05»116. Ambos Ferrari le seguían de cerca, con Lando Norris en el cuarto puesto, a tan solo cinco décimas del neerlandés.

La igualdad cue mucha, algo que era esperado en un circuito de tan poca extensión, esto motivó que diecisiete pilotos estaban dentro de un segundo del tiempo de ‘pole’ de Max Verstappen. Solo Esteban Ocon, Logan Sargeant y Nyck de Vries se encontraban a más de un segundo.

La lucha por evitar la eliminación estuvo muy reñida debido a la gran igualdad, y los pilotos eliminados fueron Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou, Logan Sargeant, Kevin Magnussen y Nyck de Vries.

El juego de los límites de pista en Austria

En los primeros intentos, nuevamente Max Verstappen lideraba, seguido de cerca por Sergio Pérez. Sin embargo, la sorpresa la dio Lando Norris, quien quedó a milésimas del neerlandés. A pesar de ello, la FIA anuló el tiempo de ambos Red Bull debido a los límites de pista, lo que colocó a Norris en el primer lugar.

Mientras tanto, Fernando Alonso se ubicaba en la tercera posición, a 344 milésimas del piloto de McLaren y siendo superado por Nico Hülkenberg. El español Carlos Sainz queda cuarto a poco más de una décima de Alonso.

Antes de que comenzara el último intento, la FIA eliminó los tiempos de Sergio Pérez, descendiendo del segundo al último lugar, y los de Fernando Alonso, pasando del cuarto al octavo puesto. Esto significó que ambos pilotos tendrían una última oportunidad para ingresar a la Q3.

Finalmente, los eliminados en la Q2 fueron George Russell, Esteban Ocon, Oscar Piastri, Valtteri Bottas y Sergio Pérez. Todos ellos, excepto el piloto de Alfa Romeo, quedaron fuera debido a problemas con los límites de pista.

Max Verstappen brilla con su séptima pole de la temporada

La última sesión comenzó con Max Verstappen nuevamente liderando el grupo de pilotos en su intento por obtener la mejor vuelta. Una vez más, el piloto de Red Bull Racing demostró su destreza al situarse en la primera posición tras su primer intento. Los pilotos de Ferrari le seguían de cerca, junto con un impresionante Lando Norris en la cuarta posición.

Fernando Alonso, consciente de contar con un único juego de neumáticos blandos para esta sesión, optó por guardarlos y completó su primer intento en el sexto lugar. Su estrategia se centraba en el segundo intento con neumáticos nuevos.

A medida que los minutos finales se acercaban, los pilotos volvieron a la pista con un nuevo juego de neumáticos blandos, buscando asegurar la pole position. Y fue Max Verstappen quien volvió a destacar, logrando su séptima pole de la temporada. Sin embargo, Charles Leclerc se quedó a tan solo 48 milésimas de segundo detrás del piloto neerlandés, quedándose sin la tan anhelada pole position.

La sesión de clasificación estuvo llena de emoción y rivalidad, destacando el impresionante rendimiento de Max Verstappen y el desafío planteado por los pilotos de Ferrari. La batalla por las posiciones en la parrilla promete una carrera llena de emoción y acción en el circuito austriaco el domingo

FOTOS: Equipos de F1

F1 Internacional

Max Verstappen busca mantener su racha triunfal en Austria

Jun 29, 2023 Robert Gianola

Max Verstappen busca mantener su racha triunfal en Austria

por Robert Gianola

Emoción en el Red Bull Ring: Verstappen busca mantener su imparable racha de triunfos mientras varios pilotos buscan no dejarlo.

El Gran Premio de Austria de Fórmula 1 está generando una gran expectación, ya que marca el regreso de la competición después de dos semansa de receso. Esta carrera también marca el comienzo de una serie de cuatro citas en Europa, que incluyen Spielberg, Silverstone, Hungaroring y Spa, antes del parón estival. Desde mañana al domingo 2 de julio, el Red Bull Ring acogerá el noveno evento del campeonato 2023.

En el trazado de Spielberg, con una longitud de pista de 4,318 km, el piloto Max Verstappen se presenta como el líder indiscutible del campeonato. El neerlandés aventaja en 69 puntos a su compañero de equipo, Checo Pérez. Verstappen, quien recientemente alcanzó el número de victorias (41) del legendario Ayrton Senna en Canadá, es el claro favorito para la prueba de casa de Red Bull. Además, el equipo de Milton Keynes logró su victoria número 100 en el Gran Premio en Montreal, lo que agrega un motivo adicional para celebrar.

La racha de Verstappen en la temporada ha sido impresionante. Ha ganado seis de las ocho carreras disputadas hasta ahora y ha demostrado una tremenda solidez. Pero lo más destacado es su consistencia a lo largo del tiempo, ya que lleva 27 Grandes Premios consecutivos sin abandonar, lo que habla de su habilidad para mantenerse en la pista y evitar problemas.

Además, Verstappen tendrá la oportunidad de aprovechar al máximo este fin de semana, ya que se implementará el formato de carrera al sprint. Después de Bakú, el nuevo formato se repetirá en Austria, lo que significa que habrá una sesión de entrenamientos libres, dos sesiones de clasificación y dos carreras. Esto brinda a Verstappen la posibilidad de acumular más puntos y ampliar su ventaja en el campeonato.

El Red Bull Ring ha sido un circuito favorable para Verstappen en el pasado. Ha ganado tres Grandes Premios de Austria (2018, 2019 y 2021) y uno de Estiria (2021). Su dominio en este trazado lo convierte en el claro favorito para llevarse la victoria una vez más.

Aunque Checo Pérez sería el piloto con más posibilidades de disputarle la victoria a Verstappen, el mexicano ha perdido el rumbo en las últimas carreras. Desde Mónaco, no ha logrado subirse al podio y ha tenido dificultades tanto en las clasificaciones como en las carreras. Aunque obtuvo victorias en Arabia Saudí y Miami, en este momento, nadie lo ve como un candidato serio para ganar un Gran Premio. Será interesante ver cómo se desenvuelve bajo la extrema presión en el escenario austriaco.

Por otro lado, Fernando Alonso se presenta como el tercer contendiente en discordia. El bicampeón ha logrado seis podios en las primeras ocho carreras de la temporada, lo que demuestra su regreso a un alto nivel de competición. Llega a Austria con una gran moral después de haber conseguido el segundo puesto en el circuito Gilles Villeneuve. Alonso, ansioso por agregar otra victoria a su palmarés, contará con un AMR23 más competitivo gracias al último paquete de mejoras.

Mercedes también buscará poner fin a la aplastante hegemonía de Red Bull. Aunque los de Milton Keynes han logrado un pleno de victorias hasta ahora, el equipo de Toto Wolff se encuentra en segundo lugar en el campeonato de Constructores y ha mostrado una mejora progresiva en su rendimiento. Estarán ansiosos por dar la vuelta a la situación y luchar por la victoria en Austria.

Finalmente, está la incógnita de Ferrari. Carlos Sainz y Charles Leclerc están motivados y con muchas ganas de lograr su primer podio en la temporada 2023. El equipo italiano ha estado trabajando arduamente para mejorar su rendimiento, y Austria podría ser una oportunidad para que ambos pilotos demuestren su valía y luche por los primeros puestos.

En resumen, el Gran Premio de Austria promete emociones intensas. Max Verstappen llega como el claro favorito y busca mantener su racha triunfal, pero Checo Pérez, Fernando Alonso y los equipos de Mercedes y Ferrari no se darán por vencidos y buscarán desafiar su dominio en el Red Bull Ring.

Datos y cifras:

Carrera GP de Austria

Lugar Spielberg, Austria

Pista Red Bull Ring

Longitud de la pista 4.318 Kilómetros

Distancia de carrera 71 vueltas / 306.45 km

Sentido de la marcha En sentido de las manecillas del reloj

Curvas 10 (3 izquierda, 7 derecha)

Porcentaje de carga total por vuelta 65 %

Velocidad máxima 322 km/h

Lugar del Pole Position Izquierda

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