En una sesión práctica repleta de acción y adrenalina de 60 minutos, Aleix Espargaró (Aprilia Racing) logró escalar hasta la cima de la tabla de tiempos, asegurándose el primer puesto y liderando así la lista de pilotos que avanzan directamente a la Q2. En la misma línea, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) se garantizaron un lugar de honor al terminar entre los tres primeros.
La FP1 cerró con un final movido y el inicio de la PR también resultó ser turbio, pero Maverick Viñales (Aprilia Racing) logró sobrepasar los obstáculos hasta alcanzar la cuarta posición. Siguiéndole, en el quinto puesto, se encontró Johann Zarco (Prima Pramac Racing). Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), actual líder de la categoría, quien había terminado 14º en la mañana, logró dar un salto cualitativo para posicionarse sexto.
La lista de los diez primeros que obtienen un pase directo a la Q2 de Silverstone se completó con Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), quien sufrió un ‘highside’ al finalizar la sesión en la curva 7, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), que también tuvo un accidente, y Alex Márquez con su Ducati (Gresini Racing MotoGP).
Justo en las afueras del top 10, a tan solo 127 milésimas, se encontraba el dúo de Monster Energy Yamaha MotoGP, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, seguidos de cerca por Marc Márquez (Repsol Honda Team). Todos ellos, junto con el resto de los pilotos que se ubican detrás del ’93’, deberán competir en la Q1 del Gran Premio de Gran Bretaña.
Elfyn Evans emergió como el inesperado líder en la primera etapa del Rally de Finlandia, tras el abrupto revés sufrido por su compañero de equipo Kalle Rovanperä. Rovanperä, un favorito local con un indiscutible liderazgo de 55 puntos en la novena fecha del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA, experimentó un brusco final en el séptimo tramo del día en Myhinpää.
Después de dominar cinco tramos consecutivos con su Toyota GR Yaris, Rovanperä sufrió un sorprendente accidente 11.1 km después de arrancar, perdiendo el control de su coche y volcando. A pesar del fuerte impacto, tanto él como su copiloto Jonne Halttunen salieron ilesos, aunque su vehículo no tuvo la misma suerte, perdiendo una rueda trasera en el percance.
En un giro del destino, Evans, que actualmente ocupa el segundo puesto en el torneo, heredó la posición de líder de su compañero de equipo. Evans logró mantenerse en control durante los dos últimos tramos, superando a Thierry Neuville de Hyundai por un margen estrecho de 6.9 segundos al finalizar la primera etapa.
El Rally de Finlandia demostró ser implacable ante cualquier error, con Rovanperä no siendo el único contendiente que sufrió consecuencias drásticas. Esapekka Lappi, también finlandés y piloto de Hyundai, se estrelló contra un árbol en la SS4, mientras ocupaba el cuarto puesto.
El día estuvo lleno de drama, con Neuville reportando falta de tracción trasera y batallando con la visibilidad debido a la lluvia. A pesar de los contratiempos, logró adelantarse a Takamoto Katsuta de Toyota, quien se llevó el primer tramo, por 9.5 segundos.
Teemu Suninen, a bordo de un i20 N Rally1, ocupó el cuarto lugar, mientras que el director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, ocupó la quinta posición en su primer WRC desde 2020.
El sábado promete más emoción con la etapa más larga del rally, que incluye ocho tramos especiales que suman un total de 160.68 km. Los pilotos se preparan para continuar la batalla en las pistas finlandesas, donde cada segundo cuenta.
El final de la espera para los fanáticos del Mundial de MotoGP ha llegado. Tras un receso de cinco semanas durante el verano, la acción regresa a todo vapor en el circuito de Silverstone, siendo escenario del Gran Premio de Gran Bretaña, que se desarrollará entre los días 4 y 6 de agosto de 2023. Este evento constituye la novena etapa de la emocionante temporada 2023, en la cual los pilotos vuelven a la pista con ánimos renovados para continuar con las contiendas pendientes desde el último encuentro en Assen.
El protagonista en Assen fue, sin duda, Pecco Bagnaia. El actual campeón del mundo logró la victoria en la carrera principal del domingo, la cuarta de la temporada, y consiguió un meritorio segundo puesto en la carrera al sprint, ampliando así su ventaja sobre sus rivales, especialmente Jorge Martín, quien tras sus victorias en Sachsenring tuvo que conformarse con el sexto y quinto lugar en los Países Bajos.
La atención se centra en Marc Márquez, el ocho veces campeón del mundo. Después de un necesario descanso, se cuestiona cómo será su retorno a la competición. Recordemos que el piloto español no participó ni en Alemania, tras sufrir 5 caídas durante el fin de semana, ni en los Países Bajos, debido a las lesiones acumuladas en la competencia anterior.
Estos eventos dejaron en evidencia los desafíos que Márquez ha enfrentado con la Honda, que ha mostrado un rendimiento inconsistente en la primera mitad del 2023, a pesar de algunas victorias esporádicas, como la de Rins en Austin. Yamaha también ha experimentado dificultades similares, con Fabio Quartararo y Franco Morbidelli aun buscando la fórmula para dominar la M1.
En cuanto al formato del MotoGP, el Gran Premio de Gran Bretaña 2023 en Silverstone estrena cambios. Tras varias discusiones, se confirmó que el formato del campeonato tendría novedades para lo que resta de la temporada 2023. Ahora, para entrar directamente en la Q2 de la clasificación, únicamente contarán los tiempos del segundo entrenamiento libre.
Por su parte, el circuito inglés, con una rica tradición en el mundo del automovilismo, cuenta con un total de 5.9 kilómetros de longitud y 18 curvas, predominando las de derechas, con un total de 10.
En términos de salud de los pilotos, el Gran Premio de Gran Bretaña 2023 de MotoGP presenciará varios regresos. Entre ellos, destaca el de Pol Espargaró, quien regresa tras su lesión en el Gran Premio de Portugal, y Joan Mir, recuperado de una fractura en el dedo meñique de la mano derecha. Sin embargo, Alex Rins aún no estará listo para competir tras su accidente en Mugello, siendo Iker Lecuona su reemplazo en Inglaterra.
En la jornada del martes 1° de agosto, la intrépida piloto uruguaya Patricia Pita selló su participación en la etapa inaugural del Atacama Rally, disputado en el desolado desierto aledaño a Copiapó, Chile. Recorrió nada menos que 253 kilómetros bajo cronómetro y adicionalmente 40 kilómetros de tramos de enlace.
Ubicándose en la octava posición dentro de su categoría (T3 – Prototipo ligero), Patricia sobresale entre 17 coches participantes, ocupando el puesto 11° en la clasificación general que incluye a 32 vehículos. «Es un gran placer retornar a la competencia tras un largo período de inactividad», expresó la piloto con visible satisfacción la noche del martes tras recibir los resultados del día.
Su desempeño en esta jornada se vio reflejado en un tiempo total de 5 horas, 1 minuto y 41 segundos (5:01:41), situándose a 1:03:17 del líder actual de la competencia, Rodrigo Caballero.
Describiendo la etapa como «extremadamente desafiante», Patricia señaló la variedad de terrenos que atravesaron, desde extensas dunas hasta ríos secos y zonas pedregosas. «Me llena de alegría concluir el día con el coche en perfectas condiciones», comentó desde el bivouac, lugar donde su equipo, Rally Rosselot, ajustó detalles del vehículo para la siguiente etapa del miércoles. Esta etapa también contemplará un recorrido de más de 250 kilómetros.
Patricia manifestó su entusiasmo con respecto a su rendimiento en la carrera, afirmando que su meta es ir mejorando progresivamente. Agradeció también a su equipo y patrocinadores por su apoyo incondicional.
Además, recordó que esta competencia es solo el inicio de su preparación para el Dakar 2024. Patricia, conocida como ‘Pato’, tiene el honor de ser la primera mujer piloto en participar en el rally más riguroso del mundo, el Dakar, disputado en enero pasado en Arabia. Su meta es estar presente nuevamente en la próxima edición.
El Atacama Rally seguirá su curso con una etapa diaria hasta el sábado 5 de agosto, día en que se darán a conocer los resultados finales.
Este viernes, el mundo del automovilismo vivirá la apasionante inauguración de la 52° edición de la Vuelta de la Manzana, un evento que se posiciona como la sexta fecha del prestigioso Rally Argentino. Con una notable cantidad de 64 binomios inscritos donde estará presente el binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo, las expectativas están por todo lo alto, y los fanáticos de la velocidad podrán disfrutar de un espectáculo sin precedentes.
Hoy el equipo uruguayo estuvo testeando el auto preparado por el equipo “GP Motorsport” que cuenta con la dirección del expiloto argentino de rally Gabriel Pozzo, con el fin de probar la nueva caja con relaciones cortas que tendrá desde ahora en adelante. Rodrigo Zeballos se ha encontrado más a gusto, lo que lo ha dejado mucho más conforme con miras a lo que será esta nueva presentación en un rally que tiene una gran tradición dentro de esta especialidad y, donde también tratarán de volver a los primeros lugares en un Campeonato como es el Rally Argentino muy competitivo, donde todo se define a las décimas.
Una carrera extensa, con piso blando, donde habrá que tener mucho cuidado en la lectura entre la primera y segunda pasada ya que estos se van a ir rompiendo.
Anoche, ya pronto para ir a cenar y luego de descansar al estar despiertos desde las 05:30 hs, “Coco” Zeballos nos comentaba “Desde ayer miércoles estamos en General Roca con el fin de preparar la sexta fecha, La Vuelta de la Manzana, un rally espectacular, que cuenta con una gran tradición, ya es la edición 52 lo que nos está diciendo que es un clásico dentro del rally argentino. Los caminos son rápidos en casi todos los tramos, de piso arenoso que se van rompiendo con el pasar de los autos. Este es un motivo a tener en cuenta porque habrá mucha diferencia entre la primera y segunda pasada”.
En referencia a las pruebas realizadas ayer, nos explicaba “Pudimos hacer un test privado con el auto en la tarde. Por suerte funcionó todo. Hemos quedado con “Seba” muy contentos con el andar del Citroën. Desde hace un tiempo veníamos esperando la caja de cambios con relaciones más cortas y por suerte ya está colocada. Lo notamos mucho mejor, lo que nos ha dado mucha confianza para tener en esta competencia una buena actuación. Además, la prueba nos sirvió para tomar nuevamente ritmo, ya que no estábamos arriba del auto desde hace un mes. En definitiva, estamos muy confiados que vamos a tener un buen papel y vamos a dar todo lo nuestro para que así sea”.
El evento, con sede en la ciudad de General Roca, ofrecerá un emocionante escenario, con la participación de hasta 32 duplas en la tracción integral y otras 32 en las dos ruedas motrices. También contará con el regreso de pilotos experimentados, quienes buscarán demostrar su destreza y habilidad al volante, así como la presencia habitual de los mejores referentes locales, dispuestos a dar lo mejor de sí para alcanzar la victoria.
Esta prueba, que es la sexta del Campeonato Argentino, iniciará la segunda parte del torneo y estará compuesta por dos etapas con un total de 12 tramos de velocidad. En total, los valientes competidores recorrerán 145,200 kilómetros, acumulando un trayecto total de 485,10 kilómetros, pasando por localidades como Villa Regina, Cipolletti y, por supuesto, General Roca.
Hoy, entre las 10:00 y las 17:00 horas, se realizará el relevamiento de los tramos PE-1, 2, 3, 4, 5 y 6, y de 15:00 a 17:00 horas, se verificará la PE-12 administrativamente. La actividad oficial dará inicio el viernes 4 de agosto con el Shakedown en el autódromo de General Roca, programado de 13:30 a 15:00 horas. Por la noche, será el momento más emocionante cuando los competidores inicien la partida en rampa desde el corazón mismo de General Roca.
El sábado 5 de agosto, a partir de las 9:18 horas, se llevará a cabo la etapa inicial, donde los pilotos deberán recorrer dos veces tres tramos distintos. Se trata de los tramos Ingeniero Huergo-Enrique Godoy (13,90 km), Parque Industrial de Villa Regina-Bajada de Villa Regina (14,60 km) y Cervantes-Bodega San Sebastián (14,40 km), sumando un total de 85,80 km de velocidad y alcanzando un recorrido total de 291,50 kilómetros en esta etapa.
Como novedades, esta edición de la Vuelta de la Manzana traerá cambios importantes en el recorrido de los tramos, lo que constituirá un desafío adicional para los participantes del Rally Argentino. Lamentablemente, el tramo de Cinco Saltos quedará fuera de la competición, pero los demás tramos presentarán modificaciones, agregando emoción e incertidumbre a la carrera. El evento culminará con la consagración de los ganadores en un circuito especialmente preparado en el autódromo de Roca.
En resumen, la Vuelta de la Manzana 2023 se presenta como un evento inigualable, reuniendo lo mejor del automovilismo nacional e internacional en un entorno desafiante y emocionante.
La última carrera de la temporada de la Fórmula E en Londres estuvo a cargo del formidable Nick Cassidy, quien se llevó la victoria para Envision Racing en condiciones de lluvia intensa. Este triunfo marca la cuarta victoria de la temporada para Cassidy, y contribuye a que su equipo obtenga su primer título mundial por equipos.
Tras retrasos por la intensa lluvia, Cassidy logró una victoria convincente, dejando atrás a su compatriota neozelandés Mitch Evans y al recién coronado campeón Jake Dennis (Avalanche Andretti). Este logro permitió que Envision Racing, un equipo cliente de Jaguar, se llevara el título de equipos, superando al equipo oficial Jaguar TCS Racing.
Desde la pole position, Cassidy lideró la carrera de principio a fin, estableciendo la vuelta más rápida y manteniendo a Evans a raya durante toda la competencia. Mientras tanto, ambos se distanciaron alrededor de 10 segundos de Dennis, el tercer clasificado, en condiciones extremas.
El Jaguar I-TYPE 6 de Envision Racing no solo demostró tener un ritmo superior, sino que también parecía contar con más energía. Este triunfo posicionó a Cassidy en el segundo lugar de la tabla de pilotos, detrás de Dennis, que fue coronado campeón el sábado.
Norman Nato (Nissan) finalizó en cuarto lugar, seguido por Stoffel Vandoorne (DS PENKSE) y Sébastien Buemi, otro piloto de Envision Racing. Completando los diez primeros lugares se encontraban Sam Bird (Jaguar TCS Racing), Nico Muller (ABT CUPRA), Dan Ticktum (NIO) y Pascal Wehrlein (Porsche).
Entre los brasileños, Sergio Sette Camara (NIO) y Lucas di Grassi (Mahindra) terminaron en la 12ª y 18ª posición, respectivamente, mientras que el franco-argentino Sacha Fenestraz ocupó el 16º lugar con el segundo coche de Nissan.
Antes de este triunfo, el mejor resultado de Envision Racing en una temporada de la Fórmula E había sido un tercer lugar. Ahora, bajo la dirección de Sylvain Filippi, el equipo superó al equipo oficial Jaguar TCS Racing por 12 puntos. Además, Avalanche Andretti, cliente de Porsche, también superó al equipo oficial TAG Heuer Porsche por 10 puntos.
Por último, Dennis terminó con 30 puntos de ventaja sobre Cassidy en la clasificación de pilotos, con Evans en el tercer lugar y Wehrlein en el cuarto.
La trayectoria de Maite Cáceres en la F1 Academy ha estado marcada por un notable progreso y crecimiento. Esta piloto de Campos Racing se encuentra ahora en una posición ideal y ansiada: competir y batallar fieramente en cada enfrentamiento de la F1 Academy.
Aunque queda espacio para la mejora, su desempeño en la reciente competición en Paul Ricard, Francia, es un testamento más a su evolución continua. Este avance es precisamente el objetivo que se planteó para la temporada deportiva 2023: trabajar diligentemente y crecer constantemente.
Ahora, Maite se ve desafiada a maniobrar desde el medio de la grilla, buscando avanzar y, a la vez, mantener su posición. Aun así, se ha mantenido constantemente en la zona de puntuación, logrando un excelente resultado en la Carrera 1 en Paul Ricard, el cual estuvo cerca de replicar en la Carrera 2. A pesar de los desafíos, continuó luchando en la Carrera 3.
Es evidente que Maite ha hecho un hogar en medio de la grilla desde su debut en Austria. Su progreso se refleja no solo en su resultado, sino también en su rendimiento. Se mantiene casi al mismo nivel que sus compañeras de Campos Racing y a menos de un segundo de las experimentadas pilotos que actualmente lideran la F1 Academy, incluyendo a la española Marta García.
Los logros finales de Maite en Paul Ricard fueron el octavo lugar en la Carrera 1 (puntos para el campeonato), el duodécimo lugar en la Carrera 2 y el undécimo lugar en la Carrera 3. Este progreso constante es un testimonio de su esfuerzo y dedicación, y promete una carrera emocionante para esta prometedora piloto.
A pesar de una penalización que le relegó al sexto puesto en la parrilla de salida, Max Verstappen se elevó por encima de las circunstancias para anotar su tercer triunfo consecutivo en el Gran Premio de Bélgica. En una exhibición de habilidad y tenacidad, el piloto neerlandés superó a Sergio Pérez en la 17ª vuelta, dejando una vez más una huella indeleble en la temporada 2023.
Iniciar en sexto lugar no desalentó a Verstappen. Desde el comienzo, demostró una resiliencia sorprendente y avanzó rápidamente en la clasificación. A pesar de las penalizaciones por sustituir su caja de cambios, demostró por qué es uno de los competidores más temidos en la Fórmula 1.
Sergio Pérez, quien tuvo un inicio fuerte superando a Charles Leclerc, lideró la carrera inicialmente con solidez. No obstante, el deslumbrante ritmo de Verstappen finalmente le superó, sellando un segundo lugar para Pérez, su mejor resultado desde el GP de Miami en mayo.
En medio de la lucha por el podio, Charles Leclerc mantuvo su compostura para asegurar su tercer podio de la temporada. Aunque el fin de semana de carrera sprint presentó desafíos, Leclerc y Ferrari demostraron que pueden luchar con los mejores.
A pesar de la resistencia inicial de Lewis Hamilton, Verstappen consiguió desbancarlo para tomar el tercer puesto y establecer un nuevo récord de vuelta de 1m52s130. Este duelo intensificó aún más la rivalidad entre ambos pilotos.
En el tramo final de la carrera, la lluvia se convirtió en un factor crucial. Sin embargo, Verstappen demostró su maestría en condiciones adversas, evitando un accidente en Eau Rouge y manteniendo su ventaja sobre Pérez. A pesar del desafío de las condiciones climáticas, Verstappen mantuvo su dominio para finalizar con una cómoda ventaja de 22 segundos sobre Pérez.
Con este triunfo, Verstappen sumó 314 puntos en el campeonato de pilotos, seguido por Pérez con 189. En la competencia por equipos, Red Bull lidera con 503 puntos, dejando a Mercedes en segunda posición con 247.
Tras la emocionante carrera en Bélgica, la Fórmula 1 entrará en receso antes de regresar para el Gran Premio de los Países Bajos del 25 al 27 de agosto en el circuito de Zandvoort.
FOTOS: Equipos de F1
Maite Cáceres ha hecho gala de su habilidad y coraje en la pista durante la reciente clasificación de la F1 Academy en Paul Ricard. Su monoplaza de Campos Racing destacó, demostrando que su preparación y dedicación están dando frutos.
Los entrenamientos preliminares ya reflejaban el potencial de Maite. A pesar de las cambiantes condiciones de la pista en las dos sesiones de clasificación, la joven piloto uruguaya supo mantenerse firme y aseguró un buen lugar para las tres carreras que se disputarán este domingo. Su rendimiento ascendente es una prueba palpable de su constancia, que le ha permitido acumular puntos desde su debut en Holanda.
No obstante, la trayectoria de Maite trasciende más allá de los resultados tangibles. Su constante progreso es un testimonio de su fortaleza y dedicación, características esenciales para prosperar en la exigente disciplina de la F1 Academy.
A lo largo de las tres carreras, Maite tiene la oportunidad de demostrar su nivel de competencia. Un hecho que destaca es su notable desempeño en la clasificación, quedando a menos de un segundo de los tiempos más rápidos y muy cerca de sus compañeras de equipo Nerea Martí y Lola Lovinfosse.
Las dos sesiones clasificatorias han determinado que Maite partirá desde la décima posición en las Carreras 1 y 2, y desde el lugar 13 en la Carrera 3.
Este domingo 30 de julio, el espíritu competitivo de Maite volverá a encenderse en los horarios establecidos: 04.15 Carrera 1, 07.35 Carrera 2 y 11.15 Carrera 3 (hora uruguaya).
Con su entusiasmo y dedicación, Maite Cáceres está configurando un brillante camino en el automovilismo, mostrándose como una promesa a seguir en el futuro cercano de la F1 Academy.
Jake Dennis, miembro distinguido del equipo Avalanche Andretti, demostró su destreza y perseverancia durante la frenética carrera del sábado en el E-Prix de Londres. Pese a los desafíos que presentaba la competencia, Dennis logró un segundo puesto, suficiente para alzarse como el Campeón Mundial de Pilotos de la ABB FIA Fórmula E. El primer puesto fue para Mitch Evans de Jaguar TCS Racing.
Dennis enfrentó una serie de contratiempos durante la carrera, incluyendo dos fallidas pasadas por el bucle de activación del Modo Ataque y una presión constante de su rival más cercano, Nick Cassidy de Envision Racing. Sin embargo, Dennis supo manejar estos obstáculos, así como las dos banderas rojas, para convertirse en el primer británico en ganar el título de Fórmula E en casa, logrando además un récord de diez podios en una sola temporada.
El triunfo de Dennis marca también una victoria para el equipo Andretti, que consigue su primer título en la Fórmula E. Esta victoria tiene un sabor especial, ya que Andretti ha sido parte de la serie desde el inicio del campeonato.
La competencia se intensificó con Cassidy liderando desde la pole position, sin embargo, a la vuelta 11 cedió la posición de liderazgo a Evans y la segunda posición a su compañero de equipo, Sébastien Buemi. Dennis, aprovechando una oportunidad en la última curva, adelantó a Cassidy y mantuvo su posición, a pesar de los constantes intentos de Cassidy por recuperar su lugar.
El encuentro entre Cassidy y Buemi resultó en el desprendimiento del alerón delantero del coche de Cassidy, acabando bajo su rueda delantera izquierda. A pesar de los intentos de reparación, Cassidy no pudo continuar en la carrera, dejando a Dennis con un rival menos.
El incidente provocó una breve aparición del Safety Car, aglutinando el pelotón y generando tensión en la pista. Sin embargo, Dennis no se dejó intimidar y continuó con su objetivo fijo: el campeonato. A pesar de un accidente en la curva 1 y la bandera roja, Dennis mantuvo su tercera posición, suficiente para sentenciar el título.
En la reanudación de la carrera, Dennis demostró su habilidad para mantener la calma en situaciones de presión y defendió su posición para asegurar el primer lugar en el campeonato. Al finalizar, se encontró en el segundo puesto, justo detrás de Evans, debido a una penalización a Antonio Felix da Costa que dejó al portugués fuera de las posiciones de podio.
Con su victoria, Dennis acumuló un total de 213 puntos, convirtiéndose en el Campeón de Pilotos. Evans, con 176 puntos, ocupa ahora la segunda posición a falta de la última carrera de la temporada en Londres.
El campeonato de equipos aún está por decidir, con Envision Racing y Jaguar TCS Racing empatados en 268 puntos, seguidos de cerca por TAG Heuer Porsche con 241 y Avalanche Andretti con 236 puntos. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada mañana en la segunda carrera en Londres.