El Campeonato Mundial de Rally llega a Kenia este fin de semana para enfrentar la tercera fecha del calendario, la primera sobre tierra. El Rally Safari africano, conocido por su dureza y desafíos extremos, presenta una prueba de supervivencia para los equipos, tanto por la complejidad de los tramos como por las condiciones adversas que enfrentan desde los reconocimientos previos. La competición estará configurada con 19 especiales que acumularán un total de 367,76 kilómetros cronometrados. La acción comenzará con el shakedown el miércoles, seguido por la primera superespecial el jueves en Kasarani, después de la salida ceremonial en Nairobi.
La mayor parte de la acción se centrará alrededor del Lago Naivasha, donde se ubicará el parque de asistencia, con un desplazamiento hacia el norte el sábado alrededor del Lago Elmenteita. Los tramos, como Kedong y Sleeping Warrior, presentarán desafíos significativos, con largas etapas cronometradas que pondrán a prueba la resistencia de los pilotos y los vehículos. El domingo, la especial Hell’s Gate será el escenario de la Power Stage, donde los competidores buscarán sumar puntos adicionales.
Toyota GAZOO Racing llega como favorita, respaldada por su historial de éxitos, mientras que Hyundai Motorsport busca mantener su racha de victorias con Neuville y Lappi. Sorprende la determinación de Hyundai por colocar uno de sus i20 N Rally1 en el podio, desafiando las dificultades que históricamente han enfrentado en este evento.
El equipo contará con Lappi en su alineación oficial, mientras que Toyota buscará el triunfo con Rovanperä. En Ford M-Sport, la consistencia será clave, con Fourmaux, Munster y Serderidis liderando el equipo. Este año, los competidores enfrentarán desafíos adicionales debido al cambio de fecha, con el evento adelantado a finales de marzo, durante la época de lluvias en la región. El fango y el fesh-fesh se suman a las dificultades habituales, convirtiendo el Rally Safari en una verdadera prueba de habilidad y resistencia en medio de las sabanas africanas.
Miércoles 27 Marzo 2024
Shakedown Loldia 5,40 km
Jueves 28 Marzo 2024
TC1 Super Spectator Kasarani 4,84 km
Viernes 29 Marzo 2023 (130,66 km)
Asistencia
TC2 Loldia 1 19,17 km
TC3 Geothermal 1 13,12 km
TC4 Kedong 1 30,62 km
Asistencia
TC5 Loldia 2 19,17 km
TC6 Geothermal 2 13,12 km
TC7 Kedong 2 30,62 km
Asistencia
Sábado 30 Marzo 2024 (150,88 km)
Asistencia
TC8 Soysambu 1 29,32 km
TC9 Elementaita 1 15,08 km
TC10 Sleeping Warrior 1 31,04 km
Asistencia
TC11 Soysambu 2 29,32 km
TC12 Elementaita 2 15,08 km
TC13 Sleeping Warrior 2 31,04 km
Asistencia
Domingo 31 Marzo 2024 (74,38 km)
Asistencia
TC14 Malewa 1 8,33 km
TC15 Oserian 1 18,33 km
TC16 Hellsgate 1 10,53 km
Asistencia
TC17 Malewa 2 8,33km
TC18 Oserian 2 18,33 km
TC19 Hellsgate 2 10,53 km
El piloto uruguayo, Mauricio Lambiris, se lució en las TC Pick UP, a pesar de enfrentar algunos contratiempos mecánicos. Este evento, que compartió cartel con las TC Pista Pick UP, el TC Mouras, TC Pista Mouras y la Fórmula Metropolitana, concluyó su segundo encuentro del año en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, atrayendo a una gran audiencia ávida de emociones.
Dentro de la categoría principal de las camionetas de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, Lambiris brilló desde el inicio del fin de semana. Tras ubicarse segundo en la única sesión de ensayos de la fecha y luego octavo en la clasificación, el piloto uruguayo confiaba en sus posibilidades para la carrera.
La jornada comenzó con Lambiris avanzando una posición en su serie, partiendo desde la cuarta posición. Al asegurar el tercer puesto en la serie, garantizó el quinto lugar en la parrilla de salida para la segunda final del año. A pesar de enfrentar dificultades en la carrera, logró mantenerse en la pelea por los primeros puestos hasta que un problema con la bomba de combustible lo obligó a ceder terreno, finalizando en quinta posición.
A pesar de este revés, el piloto se mostró satisfecho con el desempeño del equipo y el progreso del vehículo, expresando optimismo de cara a futuras competencias. Con este resultado, Lambiris suma importantes puntos y se posiciona en el decimoquinto lugar de la clasificación anual, con 47 unidades.
La próxima cita de la especialidad está programada para los días 18 y 19 de mayo, con el trazado aún por confirmar.
Carlos Sainz ha vuelto a desafiar el reinado de Red Bull, esta vez en el Gran Premio de Australia, reviviendo la hazaña que logró en Singapur 2023. El piloto español protagonizó una espectacular carrera que terminó con el dominio de los Red Bull y llevó a Ferrari a lo más alto del podio.
Los Red Bull, que venían de imponerse con dobletes en Bahréin y Arabia Saudita, fueron incapaces de mantener su posición en Australia. Desde el inicio, Max Verstappen mantuvo la primera posición seguido de cerca por Carlos Sainz, mientras Checo Pérez descendía al séptimo lugar detrás del Mercedes de George Russell.
Sin embargo, todo cambió en la segunda vuelta cuando Sainz logró superar a Verstappen. A partir de ese momento, el piloto de Red Bull comenzó a experimentar problemas técnicos en su monoplaza, lo que eventualmente lo llevó al abandono por primera vez desde el Gran Premio de Australia 2022.
Con Verstappen fuera de competencia, Sainz tomó el control de la carrera hasta cruzar la línea de meta. Por detrás, Lando Norris se ubicaba en la segunda posición, seguido por Charles Leclerc, Oscar Piastri, Russell y Pérez. Norris, sin embargo, tuvo que ir a boxes, lo que permitió a Pérez ascender al quinto lugar.
La carrera estuvo marcada por diversas estrategias de pits y batallas en pista. Leclerc y Piastri realizaron su primera parada en el décimo giro, lo que permitió a Pérez alcanzar el tercer lugar momentáneamente. Sin embargo, Pérez tuvo que regresar a boxes y regresó en décimo lugar.
La lucha en pista continuó, con Pérez avanzando hasta la quinta posición, pero a considerable distancia del cuarto puesto. Mientras tanto, Sainz y Leclerc mantenían el liderazgo delante del pelotón.
El desenlace de la carrera se produjo en la última vuelta, cuando George Russell sufrió un fuerte impacto con su Mercedes, lo que provocó la intervención del coche de seguridad virtual. Esto permitió a Sainz asegurar la victoria, seguido por Leclerc y Norris en el podio. Checo Pérez cruzó la línea de meta en quinto lugar.
Sin embargo, la polémica no tardó en llegar. Los comisarios de carrera penalizaron a Fernando Alonso por su presunta responsabilidad en el accidente de Russell, lo que le costó una penalización de 20 segundos y lo relegó a la octava posición en la clasificación final.
En resumen, el Gran Premio de Australia fue un emocionante espectáculo que vio a Carlos Sainz romper el dominio de Red Bull y llevar a Ferrari a la victoria.
FOTOS: Equipos de F1
Jorge Martín, piloto del equipo Pramac Ducati, ha brillado en el Gran Premio de Portugal de MotoGP al conquistar la victoria en una carrera llena de emoción y drama. El joven piloto español tomó la salida desde la tercera posición de la parrilla y lideró de manera magistral las 25 vueltas de la carrera, asegurándose así su primera victoria de la temporada en un gran premio.
El emocionante evento estuvo marcado por varios momentos destacados, entre los cuales se encuentra el impresionante desempeño de Pedro Acosta, novato del equipo Tech3 GasGas, quien logró asegurar su primer podio en MotoGP en tan solo su segundo gran premio.
Sin embargo, la carrera no estuvo exenta de incidentes, como la colisión entre el campeón del mundo Francesco Bagnaia y Marc Márquez en la curva 5, que generó un revuelo en el circuito. A pesar de este contratiempo, ambos pilotos pudieron regresar a la pista, aunque Bagnaia se vio obligado a retirarse a boxes y Márquez finalizó en la posición 16.
El dominio de Martín en la pista fue evidente desde el principio, mientras que por detrás se desataba un intenso duelo entre otros pilotos destacados como Maverick Viñales, Enea Bastianini y Jack Miller. Destacó especialmente la actuación de Acosta, quien logró abrirse paso desde la séptima posición de la parrilla hasta asegurar la tercera posición en un impresionante ascenso.
A pesar de los esfuerzos de sus rivales por alcanzarlo, Martín mantuvo una ventaja sólida a lo largo de la carrera, cruzando la línea de meta con una ventaja de 0.882 segundos sobre Bastianini. Mientras tanto, Acosta se situó en la tercera posición, consolidando su posición como una de las jóvenes promesas del motociclismo.
Con esta victoria, Jorge Martín se coloca en la cima del campeonato, con una ventaja de 18 puntos sobre su más cercano perseguidor, Brad Binder, y una ventaja de 23 puntos sobre Francesco Bagnaia, quien lamentablemente no pudo completar la carrera debido a un problema mecánico.
El Gran Premio de Portugal de MotoGP ha dejado un emocionante espectáculo para los aficionados y ha consolidado el talento y la determinación de los pilotos en la categoría reina del motociclismo mundial.
La próxima carrera del campeonato será el Gran Premio de Las Américas desde el 12 al 14 de abril.
La segunda fecha del campeonato de TC Pick UP 2024 se puso en marcha con emocionantes acciones en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. El protagonismo estuvo marcado por la presencia destacada del piloto uruguayo Mauricio Lambiris, quien, a bordo de su Ford Ranger preparada por el equipo Giavedoni Sport y motorizada por Cristian Navarro, dejó su sello en la pista durante el único entrenamiento del día y la sesión de clasificación que definió el orden de largada para las series venideras.
El circuito de 4.265 metros de longitud recibió a 25 inscritos para este segundo encuentro del calendario, siendo el escenario de una intensa batalla por los mejores tiempos y posiciones en la parrilla de salida.
Lambiris, mostrando un rendimiento consistente a lo largo del día, logró ubicarse en una posición destacada desde las primeras prácticas. En el ensayo matutino, el piloto uruguayo se posicionó en el segundo lugar, demostrando un buen ritmo y dejando entrever sus aspiraciones para la jornada. Esta tendencia positiva se mantuvo en la sesión clasificatoria, donde el representante del equipo Lusqtoff Racing aseguró el octavo puesto en la tabla de tiempos, lo que le otorgó la cuarta posición en la grilla de partida para la segunda serie de mañana.
Tras su desempeño en la clasificación, Lambiris expresó su satisfacción por el trabajo realizado y su optimismo de cara a las competencias venideras. «Fue un día muy positivo, se notó una buena evolución en las tendencias de la Ranger y si bien no pudimos repetir lo conseguido en el entrenamiento, la clasificación nos dejó buenas sensaciones para mañana», comentó el piloto.
Con la mira puesta en la jornada dominical, Lambiris se prepara para afrontar las series y la final con determinación. «Largamos en la segunda fila de la segunda serie e iremos en busca del avance confiando en el ritmo de la camioneta. Se siguió trabajando hoy para encontrar un mejor potencial mañana, sabiendo que queda mucho trabajo por delante pero que estamos mejor carrera a carrera y la idea es ser protagonistas de la lucha por victorias en el corto plazo», afirmó el piloto uruguayo.
El domingo se presenta cargado de emoción, con las series programadas para las 8:50 y las 9:12 horas, seguidas por la gran final a las 13:20 horas, que promete ser un espectáculo imperdible para los aficionados. La cobertura en vivo estará a cargo de Motor Play y TV Pública, brindando una experiencia completa a los seguidores del automovilismo.
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En una emocionante sesión de clasificación del Gran Premio de Australia 2024 de Fórmula 1, Max Verstappen se alzó con la pole position, superando a sus rivales directos Carlos Sainz y Lando Norris. El piloto de Red Bull demostró su velocidad y habilidad en la pista de Albert Park, dejando atrás a sus competidores en una actuación magistral.
La jornada comenzó con Carlos Sainz liderando la Q1, seguido de cerca por la dupla de Red Bull, Sergio Pérez y Max Verstappen. Sin embargo, hubo sorpresas y decepciones, con pilotos como Nico Hulkenberg, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo y Guanyu Zhou quedando eliminados temprano en la sesión. Además, la ausencia de Logan Sargeant, quien no pudo participar debido a la cesión de su chasis a Alexander Albon tras un accidente en los entrenamientos libres, añadió un giro inesperado a la clasificación.
En la Q2, Ferrari continuó mostrando su rapidez, con Carlos Sainz y Charles Leclerc liderando la sesión. Max Verstappen se mantuvo cerca en la tercera posición, mientras que otros pilotos como Lewis Hamilton, Alexander Albon, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Esteban Ocon quedaron eliminados, mostrando la intensa competencia en la pista.
La emoción alcanzó su punto álgido en la Q3, donde Max Verstappen brilló con una vuelta impresionante que le aseguró la pole position. Carlos Sainz se mantuvo en la segunda posición, seguido de cerca por Sergio Pérez. La lucha por la pole position fue intensa, con Verstappen asegurando su tercera pole consecutiva en la temporada 2024 de Fórmula 1.
A pesar de los esfuerzos de pilotos como Fernando Alonso, que tuvo un contratiempo durante la sesión, y la sanción a Sergio Pérez por bloquear a Nico Hulkenberg en la Q1, la emoción y la competitividad marcaron el inicio en Australia. Con sorpresas, emociones y momentos inolvidables, la clasificación del Gran Premio de Australia 2024 dejó a los aficionados con ganas de más acción en la carrera principal.
El mexicano Sergio Pérez protagonizó una acción en el inicio de la sesión por la que fue investigado por los comisarios al bloquear el paso de Nico Hulkenberg, con lo que fue penalizado con tres posiciones y partirá sexto.
FOTOS: Equipos de F1
El rugido de los motores resonaba en el asfalto de Portimao mientras Maverick Viñales se preparaba para escribir un capítulo inolvidable en su carrera. Con Aprilia como fiel compañera, el piloto español se lanzó a la pista con determinación y pasión, dispuesto a conquistar la gloria en la sprint de MotoGP.
Desde los primeros instantes de la carrera, la emoción estaba garantizada. Jack Miller tomó la delantera, sacudiendo el guion previsto y desafiando a sus rivales. Entre ellos, el campeón mundial en funciones, Pecco Bagnaia, se posicionaba en la contienda, relegando a Viñales a la tercera posición. Mientras tanto, Marc Márquez avanzaba en el grupo principal, donde la competencia era feroz y cada movimiento estratégico era crucial.
Pero fue en la tercera vuelta cuando la carrera dio un giro inesperado. Pecco Bagnaia aceleró, tomando la delantera y aumentando su ventaja sobre los perseguidores. Mientras tanto, Viñales y Márquez libraban un electrizante duelo por el primer puesto, permitiendo a Bagnaia ampliar su ventaja en cada curva. Jorge Martín, tras un inicio complicado, se unió a la batalla entre compatriotas.
A medida que la carrera avanzaba, el grupo de cabeza se estiraba, con Bagnaia manteniendo una ventaja estratégica. Sin embargo, un giro inesperado cambiaría el rumbo de la competencia. Bagnaia cometió un error en la curva 1, perdiendo posiciones y abriendo la puerta a sus rivales para disputarse la victoria.
La batalla final quedó en manos de Viñales y Martín, con Márquez observando atentamente desde la distancia. Con habilidad y determinación, Viñales logró mantener su ventaja mínima mientras los pilotos de Ducati luchaban por el segundo puesto. La tensión alcanzó su punto máximo en la última vuelta, cuando Martín fue superado por Márquez, quien optó por no arriesgar y asegurar un lugar en el podio.
El final de la carrera trajo consigo emociones encontradas para Maverick Viñales, quien demostró su talento en Portugal, y para Marc Márquez, que celebró su primer podio con Ducati. Por otro lado, Martín y Bagnaia se quedaron con la sensación de que podrían haber logrado más en esta intensa competencia.
Así, en medio de alegrías y decepciones, Maverick Viñales se consagró como el héroe del día en Portimao, demostrando su destreza y determinación en cada curva. La victoria con Aprilia marca un hito en su trayectoria, mientras que el podio español resuena como un tributo a la pasión y el talento de los pilotos de MotoGP.
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 se dirige hacia su tercer Gran Premio de la temporada, con destino a Australia. Este evento, arraigado en el circuito urbano de Albert Park en la ciudad de Melbourne, marca un hito significativo en el calendario deportivo automovilístico. Históricamente, esta carrera solía inaugurar la temporada, pero en esta ocasión, llega después de las emocionantes citas de Bahréin y Arabia Saudí, que ya han dejado una huella imborrable en los aficionados.
La competencia está firmemente bajo el control de Max Verstappen y su equipo, Red Bull Racing. El talentoso piloto neerlandés ha dominado las dos pruebas iniciales y se presenta como el claro favorito para alcanzar la victoria en tierras australianas. Sin embargo, no se puede subestimar el espíritu combativo de otros contendientes.
Fernando Alonso, al volante de un monoplaza de Aston Martin, buscará sorprender y luchar por posiciones destacadas. La batalla en la pista se presenta intensa, con equipos como Ferrari, Mercedes y McLaren luchando por hacerse un hueco en el podio. La presencia de Red Bull Racing, respaldada por su deslumbrante rendimiento, eleva aún más el nivel de competencia.
En el seno de Ferrari, las expectativas son altas, especialmente con la esperada vuelta de Carlos Sainz. El piloto español se perdió la última carrera en Arabia Saudita debido a una intervención quirúrgica de emergencia por apendicitis. Sin embargo, el equipo italiano confía en revertir su situación y desafiar el dominio de Red Bull Racing, como lo hizo Sainz el año anterior.
Carlos Sainz, un nombre que resuena con fuerza en el mundo de la Fórmula 1, se perfila como uno de los principales protagonistas del fin de semana en Albert Park. Su retorno a la pista después de superar la operación de apendicitis agrega una dosis extra de emoción a un evento que, hace solo un año, ofreció un emocionante duelo entre Verstappen, Hamilton y Alonso hasta la bandera a cuadros. Esto es precisamente lo que hace que la Fórmula 1 sea tan emocionante: grandes nombres, momentos de alta tensión y carreras que mantienen a los aficionados al borde de sus asientos.
Para los seguidores de la Fórmula 1 en Uruguay, los horarios de los entrenamientos libres son jueves a las 22:30h para el FP1 y viernes a las 02:00h para el FP2. Son momentos clave para evaluar el rendimiento de los equipos y pilotos en la pista australiana, anticipando lo que promete ser un fin de semana lleno de acción.
FOTOS: Equipos de F1
La espera ha llegado a su fin, y es que la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) ha anunciado el inicio de los tan esperados Campeonatos Nacionales de Pista. Las fechas están programadas del 5 al 7 de abril en el prestigioso autódromo mundialista Víctor Borrat Fabini.
Después del receso veraniego, los motores vuelven a rugir y la expectación es enorme por ver en acción a los mejores pilotos uruguayos. Con numerosos regresos, debuts y el fortalecimiento de las distintas categorías, todo apunta a que nos encontramos ante una temporada llena de emoción y velocidad.
Los pilotos ya pueden inscribirse en las categorías de Superturismo, Turismo AUVO, Superescarabajos y las Fórmulas que ojala vuelvan a la competición.
La Asociación Uruguaya de Volantes también ha revelado oficialmente el circuito que se utilizará en este debut: será el Circuito Nro. 13, con una longitud aproximada de 4000 metros. Este circuito combina velocidad, técnica y, sobre todo, habilidad conductiva, siendo el escenario perfecto para dar inicio a una tremenda temporada.
Como se ha anunciado previamente, el campeonato constará de 16 fechas distribuidas en 8 fines de semana, con cinco carreras en El Pinar, así como visitas a Mercedes y Rivera. Además, AUVO recibirá por segundo año consecutivo al TCR World Tour el primer fin de semana de agosto, así como al TCR South América en dos ocasiones y se llevarán a cabo junto a las categorías nacionales en el Polideportivo Ciudad de Mercedes durante el último fin de semana de agosto.
Será un año deportivo e institucional de altísimo nivel, con la participación de categorías nacionales e internacionales, eventos como el Drive Fast Festival y otras actividades diseñadas para seguir fortaleciendo el automovilismo nacional y apoyando a sus talentosos pilotos.
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En una competencia llena de adrenalina, el destacado piloto uruguayo Rodrigo «Coco» Zeballos, acompañado en esta ocasión por el experimentado navegante argentino Luis «Lucho» Allende y al volante de un potente Citroen C3 R2, se hizo con el tercer lugar tanto en la Clasificación General como en la categoría R5 del exigente Rally Cordobés de Argentina.
Para Zeballos, quien se estrenaba en este desafiante torneo, el objetivo inicial era prepararse para la próxima fecha del Rally Argentino en Jesús María. Sin embargo, su habilidad innata y destreza al volante lo catapultaron hacia un podio totalmente inesperado en Santa Rosa de Calamuchita.
Este triunfo no solo representa un hito significativo en la trayectoria deportiva de Zeballos, sino que también se erige como un impulso vital para su carrera profesional en el mundo del automovilismo.