La séptima fecha del Campeonato Cordobés de Rally –nuevamente con más de 100 tripulaciones- visita la ciudad de Río Tercero, una zona que respira rally y que se ha transformado en una competencia clásica del certamen cordobés.
A bordo del Peugeot 208 Maxi Rally atendido por el KS Rally Competición, Martín Cánepa junto al cordobés Luis “Lucho” Allende, llegan a la instancia del próximo fin de semana (14 al 16 de octubre) con la mira puesta en volver a consolidar la punta del certamen.
El traspié en la anterior competencia en Laguna Larga hizo que la diferencia a favor en la punta de la tabla anual se redujera a tan solo 8 puntos con respecto a Raúl Racca, su más directo rival.
Será un fin de semana clave para el piloto pandense en pro de su objetivo que es alcanzar el Campeonato Cordobés de Rally en su primera temporada y se vuelve imprescindible terminar la carrera y lógicamente, por delante de su principal rival.
La actividad comenzará este viernes con los reconocimientos en tanto el sábado se disputa la primera jornada con dos tramos cronometrados. El domingo llega la parte medular de la carrera con otros seis tramos cronometrados para totalizar ocho pruebas especiales de velocidad y un total de 90 kilómetros de velocidad.
Hoy se disputó el segundo tramo del Rally Qassim, fecha puntuable por el Campeonato Saudi Toyota 2022 donde tras recorrer los 183,57 kms y luego de la suma del prólogo, vemos que la saudí Dania Akeel y el navegante uruguayo Sergio “Osito” Lafuente están segundos dentro de la categoría T3, mientras que en la General son séptimos
Una etapa muy complicada, donde la temperatura en todo momento fue muy alta que no solo perjudicaba el físico de los diferentes participantes, sino que los motores también sufrían.
A esto hay que agregarle el tramo que no era fácil ni de conducir, ni la de navegar, con algunas dunas, en otros por ríos secos donde las piedras y las huellas complicaba el accionar de las máquinas.
Hoy se ubicaron también segundos en la T3 y sexto en la General.
“Estamos muy contentos porque veníamos haciendo las cosas con Dania tal cual lo que lo habíamos planificado”, comenzaba diciendo “Osito” Lafuente. Luego agregaba “Estamos detrás en la categoría de una tripulación que conoce mucho esto, que ha tenido muy buenas actuaciones en el Dakar, como es Saleh Al Saif-Egor Okhotnikov. Nosotros nos mantenemos atrás, ejerciendo presión en forma moderada, sin enloquecernos. Por suerte Dania ha manejado muy bien y Hace todo aquello que yo le digo. Veremos mañana que nos depara el tramo, pero nos han manifestado que no será nada fácil”, finalizaba diciendo el uruguayo.
Lo de mañana erá el último de esta segunda fecha, se estará llevando la SS 3 Al Mithnab de 122,92 kms, de Enlace será 105,17 kms y un total del día 228,09 kms.
Desde mañana y hasta el domingo se estará disputando una nueva edición de una nueva edición del Rallylegend que en esta oportunidad está festejando la edición Nº 20. Allí estará presente nuevamente el uruguayo Gustavo Trelles junto a su histórico navegante, el navegante argentino Jorge “Bicho” Del Buono con un Subaru Legacy.
Justamente por ser una edición muy especial, en esta oportunidad habrá aún más pilotos y navegantes de importancia.
Para decir de algunos, estarán Walter Rohrl y Christian Geistdorfer junto a Markku Alen e Ilkka Kivimaki , con dos Lancia 037 Martini, Miki Biasion , con un Lancia 037 Totip. El joven y reciente proclamado Campeón del Mundo de Pilotos de Rally 2022 Kalle Rovanpera que contará con un Toyota Celica ST 185 de la cuadra Latvala, su padre Harri Rovanpera , con un Celica ST 205. Jimmy McRae, padre del el inolvidable Colin, navegado por Nicola Arena, con uno de los tantos espléndidos Subaru Impreza 555 grupo A presentes, también el sueco Per-Gunnar Andersson entre otros.
En la categoría donde estará Trelles, “Classic”, el uruguayo tendrá como rival nada menos que a Jari-Matti Latvala con un Toyota Celica St 165, el portugués Rui Madeira con un Subaru Impreza, «Lucky» Battistolli, con Fabrizia Pons y «Zippo» Zivian , también con dos Subaru Impreza Grupo A.
Si todo esto es un gran espectáculo, se agrega el sábado y domingo con el “Desfile” reservado al Lancia 037 para la celebración de los cuarenta años de su debut en competición, el “Desfile” del Lancia Delta, el desfile del Subaru Impreza, con los modelos más importantes de su historia en competición y el Mejor Impreza del proyecto Carlo Boroli. Al volante de todas estas maravillas de rally habrá muchos campeones: Juha Kankkunen , Dario Cerrato, Adartico Vudafieri, Andrea Aghini, Andrea Zanussi, Piero Liatti, los grandes campeones de Fórmula 1 René Arnoux y Arturo Merzario.
El viernes 14 de octubre se estarán disputando 2 tramos con un total de 7,21 kms, de Enlace 23,96 kms y un total de 31,17 kms.
El sábado 15 de octubre serán 6 tramos con un total de 40,58 kms, de Enlace 75,60 kms y un total del día de 116,18 kms.
Por su parte3 el domingo 16 de octubre serán nuevamente 2 tramos que tendrán 8,39, de Enlace 23,45 kms y un total de 35,85 kms.
Esta 20ma edición del Rallylegend tendrá un total de 10 tramos con 56,18 kms, de Enlace 123,01 kms y un total de carrera de 183,20 kms.
Hoy comenzó una nueva fecha, la segunda, del Campeonato Saudi Toyota 2022 donde está presente el uruguayo Sergio “Osito” Lafuente que está navegando a la saudita Dania Akeel con un Can Am dentro del equipo South Racing Can Am.
Se disputó el prólogo del Rally Qassim donde se ubicaron en el segundo lugar dentro de la T3 tras haber recorrido 6,30 kms. Un buen resultado en este inicio de una competencia muy complicado según lo que pudimos saber a través del “Osito” Lafuente: “Es una competencia que en lo previo parece muy fácil, pero es muy complicado, donde hay que estar muy atento en cuanto a la navegación, pero también en cuanto a la conducción también hay que tener mucho cuidado porque hay partes muy traicioneras”.
Mañana jueves se disputará la SS 2 Ash Shimasiyah de 183,57 kms del tramo, mientras que de Enlace será 101,04 kms con un total de 284,61 kms.
Por su parte el viernes se estará llevando la SS 3 Al Mithnab de 122,92 kms, de Enlace será 105,17 kms y un total del día 228,09 kms.
Un total de carrera de SS de 312,71 kms, de Enlace 249,49 kms y total de carrera 562,20 kms.viernes
Las 24 horas de Le Mans han sido durante mucho tiempo una fuente de inspiración para los diseñadores de automóviles y, evidentemente, no hay impedimento para que la legendaria carrera se convierta en fuente de inspiración para los ingenieros navales.
Anthony Glasson, del estudio de diseño M51 Concepts, acaba de presentar un nuevo concepto de superyate inspirado en los clásicos vehículos de cuatro ruedas de Mulsanne durante los años 70.
Con 295 pies, el yate bautizado como Le Mans, tiene un exterior elegante y líneas suaves y limpias inspiradas directamente en los autos deportivos aerodinámicos de la época.
Cuenta con un acabado de pintura de tres colores, una atavío de carrera con un color blanco brillante que cubre la mayor parte de las supestructura, además de otros detalles en gris que recorren la parte inferior de las cubiertas exteriores para resaltar el perfil fluido y un negro en la franja de carreras que se extiende sobre la parte superior y central.
Pero el tema de las carreras no solo se queda en el exterior, los interiores combinan el negro con acero inoxidable. Muchos detalles resaltan gracias a que están hecho de madera natural y el generoso diseño ofrece suficiente espacio para hasta 12 invitados en una suite principal, dos VIP y cuatro cabinas dobles, además de 2 camarotes más para la tripulación.
Ir entre cubiertas es sumamente fácil gracias a un ascensor interno, pero si prefieres sudar un poco también hay unas escaleras. En la parte superior se ubica una terraza equipada con un enorme jacuzzi en el exterior y una pista de baile en el interior, mientras que en la cubierta hay una mesa al aire libre para 12 personas para cenas.
Por otro lado, la cubierta principal está equipada con una piscina de contracorriente. En la proa se encuentra una zona de asientos empotrada para que tomes un descanso junto al mar.
Mientras tanto en la popa se ubica el club de playa expandible con acceso directo al océano, así como una amplia área de entretenimiento interior y exterior. Otros aspectos incluyen un helipuerto por si llegas por aire, un gimnasio de alta tecnología y un cine privado.
Con todas estas comodidades, Le Mans ofrece, como era de esperar, una amplia gama de juguetes acuáticos que van desde botes de día, equipo para buceo y otros más para deportes extremos. Incluso viene con un ténder personalizado que lleva un uniforme de carreras de Martini favorita de Glasson y con eso ya no se puede pedir más.
Con la inauguración de la nueva pista, el Polideportivo de Maldonado recibió desde muy temprano al público e inclusive desde el sábado que dijo presente ubicándose a lo largo de todo el perímetro y en todo el predio donde se tuvo que ir habilitando zonas de estacionamiento para ir organizando al mismo. No quedó ni un solo lugar a las pocas horas. Más de dos mil entradas se cortaron en boletería. Para que nadie se perdiera ver nada de lo que ha sido la construcción del Polideportivo y para que todos los servicios de cantina, food bus, baños (mantenidos durante toda la jornada con personal de limpieza) es que las zonas estaban bien delimitadas. Algo que el público agradeció desde el inicio.
Una fecha redondita a pesar de haber llovido el sábado y estar frío. Esa agua caída ayudó a la pista y el domingo de a poco fue saliendo el sol dejando un día de carreras espléndido. Se rendió homenaje a Marcos Betancurt (Buby). que a través de su señora e hijos (Pablo, Gonzalo y Marcos) fue recordado con una placa agradeciéndole el gran valor que aún es para el club. También hubo reconocimientos para Pedro Reyes quien hace 50 días se instaló en el Polideportivo día a día para que se pudiera vivir este momento histórico de la creación desde cero de una pista de las dimensiones y capacidad de esta para adaptarse a diferentes circuitos para diferentes categorías.
Además de junto a autoridades como el Intendente de Maldonado Ing. Enrique Antía, el director general de Deportes Sr. Martín Hualde, pilotos y público fue quien inauguró el Polideportivo con el bautismo en el murallón de entrada a los pies de la torre. Entre todos se le entregó una bandera del CUPA firmada por todos los pilotos agradeciéndole su entrega. Tanto al Intendente de Maldonado como a los directores de Deportes y de Obra Sr. Darío Camacho se le entregaron reconocimientos por su apoyo desde el día uno. Como también al capataz de esta gran obra que viene hace años deseada y hoy es una realidad latiendo en tierras fernandinas para todo el deporte motor nacional.
El público ya asiduo a CUPA como el que no, disfrutó minuto a minuto detrás del perímetro donde nuevamente se vieron maniobras increíbles por parte de los pilotos que además de estar afilados por como viene el campeonato se encontraron con un circuito antihorario de 1460 mts muy técnico, exigente y muy diferente a lo que vienen acostumbrados. Más de 90 pilotos, con algunas nuevas incorporaciones. Por esto hubo situaciones de mucha adrenalina que fue el deleite de todos. Y ya teniendo en la jornada un Campeón (extraoficial) como lo es el piloto Ramón Silvera en la categoría Fórmula A por ser su décima vez que gana el campeonato. Otra actividad en pista que fue muy disfrutada por todos fue la salida a pista por parte de los CarCross que estuvieron en el predio siendo exhibidos. Tuvieron dos momentos en el día que salieron conducidos por los pilotos Pedro Reyes, Gonzalo Betancurt, Rodrigo “Coco” Zeballos, Ramón “Toto” Silvera y Braulio Otero quien es el que ha traído a Uruguay estos vehículos.
Otra fecha que el streaming dijo presente a través de CUPA tv por el canal oficial del club de YouTube y por Facebook live del club. Con una nutrida platea constante de 7800 espectadores. Algo que es muy apreciado por los fanáticos, tanto los que ven desde lejos y a los mismos que estando detrás del alambrado también sintonizan para deleitarse con las notas en vivo desde boxes y la locución de los comentaristas: Fernando Reyes, Enrique Cardozo y Ricardo Ferrer que acompañaban las espléndidas maniobras y destrezas por parte de todos los pilotos.
Les decimos gracias a todos, especialmente a los programas y amigos periodistas que fecha a fecha son más los que vienen a compartir con nosotros. Al personal de seguridad, de pista, médico, bomberos y a cada eslabón de esta fuerte cadena llamada CUPA. Y por supuesto al maravilloso público.
Fue un fin de semana con muchísimas más cosas para contarles, con muchas experiencias y alegrías, las cuales todas van a ir pudiendo ver en nuestras redes sociales y página web.
Los esperamos para la 8va fecha en el Complejo Artigas de Sauce el 6 de noviembre en el departamento de Canelones para nuestro cierre de campeonato 2022, donde estaremos nuevamente viviendo una fiesta.
1- Emanuel Ruíz #77
2- Ramón Silvera #9
3- Juan Meijides #69
1- Franco Scapino #77
2- Marcelo Pereyra #23
3 – Mauricio Saucedo #22
1- Nicolás Fajardo #91
2- Gonzalo Wittimberg #78
3 – Álvaro González #57
1- Felipe Bautel #7
2- Pedro Reyes #36
3 – Ignacio Effinger #19
1- Guillermo Martínez #24
2 – Juan Ignacio Loitey #26
3 – Federico Zunino #5
A la espera de su próxima competencia en Estados Unidos (3 al 6 de noviembre en Austin), Maite Cáceres desarrolla una serie de actividades orientadas a definir el futuro deportivo 2023.
Por ejemplo, este fin de semana estuvo en el autódromo de Monza, Italia, invitada por el joven equipo Maffi Racing que compite en el Campeonato Italiano de la F4, un certamen prestigioso dentro del automovilismo europeo.
“Ha sido un fin de semana muy interesante. La F4 Italiana es muy competitiva, siempre se aprende al compartir con un equipo, con sus pilotos. Ha sido una muy buena experiencia y todo suma para mi futuro deportivo”, destacó Maite.
La piloto compatriota participó en reuniones con el director del equipo Daniel Maffi, personal y sponsors que han concurrido a la fiesta del automovilismo en Italia. Maffi Racing es un equipo que ha debutado este año y se proyecta al futuro con mucho potencial.
Un momento emotivo de Maite en Monza fue el rencuentro con Giancarlo Minardi, casi 18 años después de su visita a Uruguay. Una parte de la historia de la familia Cáceres ha estado ligada a Giancarlo Minardi, cuando Juan Ignacio “Fufy” Cáceres corrió en F3000 para el equipo y probó en F1 en 2005.
La Patagonia Argentina recibió este fin de semana al Turismo Carretera y al TC Pista en el Autódromo General San Martín de Comodoro Rivadavia. Fue el décimo segundo capítulo de la corriente temporada, y el segundo desafío correspondiente a los playoff.
Mauricio Lambiris, protagonista de la Copa de Oro, no tuvo un fin de semana fácil pero aun así se las ingenió para volver a ver la bandera a cuadros y sumar. Luego de no lograr encontrar junto al Equipo LCA Racing el correcto balance en el Ford durante la jornada sabatina, clasificando en el puesto 21, se trabajó mucho de cara a la serie y la final. Fue séptimo justamente en el tercer parcial manteniendo su posición de largada, pero ganando una colocación respecto a la grilla de la final. El volante charrúa partió desde el vigésimo cajón la competencia estelar y supo avanzar hasta la décimo tercera colocación en que vio la bandera a cuadros. De esta manera, hoy se ubica en la décimo quinta colocación de la Copa de Oro sumando 31 unidades.
“Si bien esperábamos una cosecha más grande este fin de semana, ya que el objetivo era recuperar el terreno perdido en San Luis y confiábamos en el enorme potencial del auto nuevo, nos quedamos con la tranquilidad de haber mejorado mucho de cara a la final revirtiendo muchas de las tendencias que nos complicaron desde el día sábado. El poder de reacción del conjunto es muy bueno, y es por ello que confiamos en recuperarnos de cara a San Nicolás para volver a pelear por posiciones de podio.
Estamos muy contentos con el trabajo hecho hasta esta parte junto al equipo LCA Racing y Alejandro Garófalo, por lo que estoy muy agradecido a ellos y a todos los que forman parte de este proyecto”, sentenció el piloto uruguayo en el cierre de este décimo segundo capítulo del año.
La próxima cita del Turismo Carretera y el TC Pista tendrá lugar en el Autódromo Ciudad de San Nicolás, siendo el décimo tercer compromiso del año, a partir de los días 29 y 30 de octubre.
El joven motociclista Facundo “Facu” Llambias compitió de gran forma a bordo de la Honda del equipo Estrella Galicia 0,0 Monlau Motul Technical School.
Tras los ensayos no oficiales y la clasificación, el joven motociclista sanducero quedó en el lugar 13 de la clasificatoria que tuvo dos sesiones. La segunda instancia clasificatoria de “Facu” no fue tan buena como el piloto esperaba por diversos problemas, pero de no mediar esa dificultad, con el buen registro de la primera sesión, estaba para colocarse entre los 10 mejores de la grilla entre 30 jóvenes pilotos.
La carrera fue muy buena. “Facu” demostró estar fuerte, en su nivel de comienzo de temporada y fue escalando posiciones para arribar séptimo tras largar 13.
Sin embargo, tuvo momentos en los que estuvo quinto, pero más allá de eso, siempre en el ritmo de los punteros y en el pelotón de punta; entre los 11 que inicialmente se escaparon del resto para definir la competencia.
Verstappen simplemente mantuvo su liderazgo desde la pole position al principio en condiciones de lluvia, lo que empeoró rápidamente y llevó a Carlos Sainz (Ferrari) a sufrir un fuerte despiste. La carrera recibió bandera roja en la tercera vuelta, lo que provocó un largo retraso mientras continuaba la fuerte lluvia.
A medida que las condiciones mejoraron ligeramente, la carrera se reinició con 40 minutos restantes en el reloj del evento, con Verstappen dominando nuevamente y alejándose de Charles Leclerc de Ferrari para anotar su 12da victoria de la temporada.
Leclerc se defendía del compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, para terminar segundo en la carrera, pero los comisarios le impusieron una penalización de cinco segundos por sus tácticas en el recorrido final.
Eso lo llevó al tercer lugar y fue suficiente para que Verstappen fuera confirmado como campeón, ya que se otorgaron todos los puntos a pesar de que la carrera solo duró 28 vueltas.
En una pista mojada, con todos los autos en la pista comenzando con neumáticos intermedios, Verstappen se aferró a su ventaja de pole en la carrera a la curva 1 a pesar de una mala salida inicial.
Leclerc, que se puso rueda a rueda hasta la curva 2, lideró la persecución por delante de Pérez, Sainz, Esteban Ocon (Alpine) y Lewis Hamilton (Mercedes).
Sebastian Vettel hizo un trompo con su Aston Martin después de chocar con el Alpine de Fernando Alonso en la caótica carrera hacia la curva 1, luego Sainz se deslizó en el aquaplaning en la curva a la derecha siguiendo la curva cerrada, provocando un auto de seguridad.
Zhou Guanyu hace un trompo con su Alfa Romeo en la horquilla, cuando Pierre Gasly partió desde el pit lane, pero recogió una valla publicitaria del accidente de Sainz en la parte delantera de su AlphaTauri, mientras que el Williams de Alex Albon se detuvo.
Debido a la intensificación de la lluvia, el director de carrera decidió señalar con bandera roja la carrera en la tercera vuelta, pero no antes de que Gasly, que había entrado en boxes para una nueva trmpa, sufriera un polémico incidente con un tractor que estaba recuperando el coche de Sainz.
Después de un largo retraso, debido a un período prolongado de lluvia torrencial, la carrera se reanudó bajo el auto de seguridad con solo 48 minutos restantes en el reloj con todos los autos ahora en mojado extremo. La carrera se puso verde con 40 minutos para el final.
Verstappen lideró a Leclerc, Pérez, Ocon, Hamilton y Alonso. Vettel lideró a un puñado de autos que entraron en boxes casi de inmediato y comenzó a marcar tiempos de sector más rápidos, lo que llevó a los líderes a entrar en boxes también.
Alonso lideró durante una vuelta, con Verstappen reincorporándose en cuarto lugar, antes de que él también entrara en boxes. Mick Schumacher lideró brevemente por Haas antes de que Verstappen lo adelantara para retomar la delantera, mientras Leclerc retrocedía a 5 segundos. Después de marcar la vuelta más rápida, Leclerc luchó por el agarre a medida que avanzaba la carrera, perdiendo más de 20 segundos con Verstappen y permitiendo que Pérez se acercara.
Pérez atacó con fuerza en las etapas finales, pero Leclerc logró esquivarlo para terminar en un distante segundo lugar, pero tuvo que ir en línea recta con el Casio Triangle en la última vuelta y casi empuja a Pérez en la última curva. Eso condujo a una penalización de cinco segundos, que ascendió a Pérez a la segunda.
Ocon y Hamilton se enfrentaron en un duelo épico por el cuarto lugar, con Vettel cosechando el beneficio de su llamada a boxes temprana para saltar al sexto lugar. George Russell perdió tiempo en las paradas en boxes y se vio obligado a apilarse detrás de Hamilton, pero realizó una secuencia de pases brillantes para recuperarse y terminar octavo.
Alonso hizo una segunda parada para nuevos intereses, que lo redujeron a 10º, pero volvió a cargar para pasar a Russell en la última vuelta por el séptimo lugar, sin poder alcanzar a Vettel que fue sexto.
FOTOS: Equipos de F1