CUR Nacional

Fialho arrasa en Minas 2025

Jun 30, 2025 Robert Gianola

🏁Fialho-Arbiza arrasa en Minas 2025🏁

por Robert Gianola

Rodrigo Fialho y Rodrigo Arbiza se impusieron con un impecable desempeño en el Rally de Minas (Lavalleja).

El pasado 28 y 29 de junio, sobre los desafiantes caminos de las sierras de Lavalleja, el binomio Rodrigo Fialho–Rodrigo Arbiza dominó la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Rally, llevándose la victoria absoluta y consagrándose en la exigente categoría RC4N a bordo de un Renault Clio V Rally5.

Desde el primer tramo especial, el dúo se mantuvo al frente en una lucha cuerpo a cuerpo con rivales de alto nivel. La diferencia fue mínima en varios sectores y los ganadores se impusieron por estrategias certeras y máxima concentración. Pese a que la RC4N presentó múltiples ganadores sorprendentes—Fialho, Cuadrado, Beltrán y López—la consistencia fue clave para que Fialho y Arbiza se alzaran con el primer puesto overall.

🥈 Otras categorías: grandes desempeños

RC5N: victoria dominante y de punta a punta para Ricardo Silva–Horacio Errazquin con el Ford Fiesta.
Rally4: el podio fue para Juan Manuel Casella–Juan Manuel Villalba, quienes supieron aprovechar la segunda jornada y colocarse en lo más alto de su división.
RC1600: triunfo para Pablo Magliano–Guillermo Sánchez (Ford Ka), ganadores indiscutidos en la pequeña cilindrada.
Rally Regularidad Super Sport: se impusieron Juan de la Fuente–Alejandro de la Fuente con Peugeot 206.

La prueba tuvo una participación destacada con 40 tripulaciones largando y 32 finalistas, sobre un trazado de 148,1 km cronometrados distribuidos en 10 tramos especiales (6 el sábado y 4 el domingo), y un total de 374,1 km incluyendo enlaces.

🔍 Impacto en el campeonato

La victoria de Fialho y Arbiza representa un giro decisivo en el certamen: sumaron su primer triunfo y se instalaron con fuerza en la pelea por el título absoluto y en RC4N. Por su parte, los ganadores de categorías menores consolidan su ritmo y suman un nuevo podio que puede definir la temporada. La regularidad bajará varios peldaños en importancia: mantener la punta y evitar errores será fundamental en lo que queda del campeonato.

⛰️ El Rally de Minas: desafío y espectáculo

El escenario serrano de Minas ofreció saltos, curvas pronunciadas, polvo y zonas muy técnicas en tramos como Campo Amigo, La Lata, San Bernardo y Paso de las Piedras. El recorrido, muy exigente para pilotos y máquinas, volvió a demostrar que esta fecha es una de las más difíciles del calendario. El Rally de Minas no solo coronó campeones de la primera rueda, sino que reavivó la competencia en todas las divisiones.

🔜 Próxima parada: Rally de Tala, Canelones.

El Nacional de Rally 2025 continuará su curso con la quinta fecha del 16 y 17 de agosto con el Rally de Tala, Canelones. Las clasificaciones están al rojo vivo, y será emocionante ver cómo adaptan los equipos sus estrategias ante nuevos desafíos.

🚗 La batalla continúa, y Minas ya marcó el pulso de esta competitiva temporada. 🏁

Resultados del Rally de Minas

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Internacional MotoGP

Victoria Márquez en Assen

Jun 29, 2025 Robert Gianola

🏁Victoria Márquez en Assen🏁

por Robert Gianola

Triunfo contundente de Marc Márquez en Assen, eclipsando a Bezzecchi y Bagnaia; caída de Álex y análisis técnico de una jornada decisiva

🏍️ Inicio fulminante y dominio táctico

En el TT Circuit Assen, el fin de semana del 27‑29 de junio de 2025 conmemoró el centenario del Gran Premio neerlandés. La jornada arrancó con una pole histórica para Fabio Quartararo, quien estableció el mejor registro en clasificación, seguido de Bagnaia, Álex Márquez y Marc Márquez. Sin embargo, ese orden se reconfiguró radicalmente al apagar el semáforo.

Sprint: Márquez impone ley

El sábado, en la carrera al sprint, Marc Márquez volvió a exhibir un control sobresaliente: líder desde la primera curva y vencedor una vez más, imponiéndose sobre su hermano Álex Márquez y Marco Bezzecchi. Quartararo, que partía desde la pole, quedó fuera tras sufrir una caída, lo que también está empezando a erosionar la moral de Yamaha.

Carrera larga: lección magistral

La jornada dominical confirmó la jerarquía de Marc. Partiendo cuarto, demostró una estrategia impecable: superó a Bagnaia en la largada, gestionó sin errores sus neumáticos –blando delantero, medio trasero– y resistió el acoso inicial de Bezzecchi para consumar su 68ª victoria en MotoGP.

🛠️ ¿Qué hizo la diferencia en carrera?

Gestión inteligente de gomas: Marc completó 26 vueltas sin evidencia de degradación prematura, cosa que contrasta con los problemas de Bagnaia y Quartararo sobre el tren delantero.
Ajuste aerodinámico y viento lateral: La Ducati GP25 fue calibrada al milímetro para Assen, un trazado técnico y repleto de cambios de dirección.
Experiencia contra juventud: La combatividad de Bezzecchi puso en aprietos a Márquez, pero la veteranía marcó la diferencia en las rectas finales.
Azote emocional respecto a Bagnaia: Pecco llegó con dudas tras Mugello y no logró respuesta con su tren delantero en un trazado que exige precisión.

⚠️ Incidencias que marcaron el GP

Caída con consecuencias: Álex Márquez se fue al suelo tras el contacto con Pedro Acosta. Se confirma fractura en la mano izquierda. Esto lo deja fuera de la disputa y deja en jaque su continuidad competitiva.
Quartararo fuera en ambas carreras: El accidente en sprint y el pobre paso en la carrera larga evidencian que Yamaha sigue sin adaptarse a la configuración de la pista.
Bagnaia en declive: A pesar del podio, el italiano evidenció que sus problemas mecánicos persisten, y este contexto favorece a rivales más consistentes.

📊 Implicancias en el campeonato

Marc Márquez llega como líder indiscutido, con 68 puntos de ventaja sobre Álex y consolidando su sexta victoria de la temporada. Su tercer triunfo consecutivo y el nivel exhibido lo consolidan como favorito número uno al título de 2025.

Mientras tanto, Aprilia con Bezzecchi alcanza confianza, y KTM con Acosta y Viñales, aunque alejados del podio, muestran mejora táctica.

🧩 Mirada al futuro

Marc Márquez suma un doblete magistral en Assen, dejando clara su intención de sumar otro título. Su Ducati GP25 ha sido perfectamente equilibrada para un circuito técnico y cambiante. La fractura de Álex añade dramatismo, y retrasa la consolidación rugiente de la saga Márquez.

Bagnaia necesita soluciones urgentes, pues sin aire limpio y estabilidad adelante su Ducati sigue obstaculizada. Aprilia y KTM capitalizan terreno, pero la consistencia de Marc es un muro infranqueable.

El cierre en Alemania será el termómetro real: si Márquez mantiene este ritmo, el título puede quedar sentenciado antes del ecuador del torneo. 🏁🏍️🔧

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FOTOS: de los EQUIPOS

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F1 Internacional

Norris triunfa en Austria

Jun 29, 2025 Robert Gianola

🏁 Norris triunfa en Austria 🏁

por Robert Gianola

McLaren domina con doblete de Norris-Piastri mientras Verstappen sufre su primer abandono de la temporada en el Red Bull Ring

🏆 Norris renace con maestría en Spielberg

Lando Norris demostró una vez más su excepcional talento al convertir la pole position en una victoria categórica en el Gran Premio de Austria 2025. El británico, con un tiempo final de 1:23:47.693, mantuvo el liderazgo durante 54 de las 70 vueltas disputadas en el Red Bull Ring, demostrando un control absoluto sobre su McLaren MCL39.

La victoria de Norris marca su tercera del año, equiparándolo con los logros de Oscar Piastri en términos de consistencia. Su dominio comenzó desde la clasificación del sábado, donde estableció el mayor margen de pole de la temporada con 0.521 segundos sobre Charles Leclerc, utilizando una vuelta de 1:03.971.

⚔️ Duelo fraternal entre compañeros McLaren

El enfrentamiento más electrizante de la carrera se desarrolló entre los pilotos papaya. Oscar Piastri, líder del campeonato mundial, protagonizó una batalla épica contra su compañero de equipo desde las primeras vueltas. El australiano logró superar momentáneamente a Norris en la vuelta 11, manteniendo el liderazgo durante cinco vueltas cruciales.

La estrategia de paradas en boxes favoreció a Norris, quien recuperó la ventaja tras la primera ronda de detenciones con una diferencia superior a los seis segundos. Piastri logró reducir la brecha a menos de dos segundos en las vueltas finales, pero no pudo acercarse lo suficiente para activar el DRS y amenazar seriamente la posición del británico.

💥 Desastre para Red Bull en casa

El Gran Premio de Austria se convirtió en una pesadilla para Red Bull Racing en su circuito local. Max Verstappen sufrió su primer abandono de la temporada tras un incidente en la primera vuelta con Kimi Antonelli en la Curva 3. El tetracampeón mundial vio truncada su racha de 31 carreras consecutivas puntuando.

El accidente se originó cuando Antonelli bloqueó las ruedas traseras de su Mercedes, impactando contra el costado derecho del RB21 de Verstappen. Los comisarios determinaron que el italiano de 18 años fue completamente responsable del incidente, imponiéndole tres posiciones de sanción para el Gran Prix británico y dos puntos de penalización en su superlicencia.

🔥 Carlos Sainz: del drama en clasificación al fracaso mecánico

El fin de semana de Carlos Sainz en Williams fue desastroso desde el inicio. El español quedó eliminado en Q1 debido a problemas de frenos y daños en el fondo plano de su FW47. La situación empeoró dramáticamente el domingo cuando su monoplaza se incendió durante la vuelta de formación tras sufrir una falla mecánica.

El incidente de Sainz retrasó el inicio de la carrera 15 minutos, mientras los mecánicos trabajaban para controlar el fuego en los frenos traseros de su Williams. Su ingeniero de carrera le comunicó por radio: «Game Over», sellando su segundo abandono consecutivo.

🌟 Brillos inesperados y debuts históricos

Gabriel Bortoleto escribió historia al conseguir sus primeros puntos en Fórmula 1, finalizando octavo con su Sauber. El brasileño de 20 años se convirtió en el primer piloto de su país en puntuar desde Felipe Massa, demostrando el potencial que lo llevó a ganar los campeonatos de F3 en 2023 y F2 en 2024.

Liam Lawson logró su mejor resultado en F1 con el sexto puesto para Racing Bulls. El neozelandés resistió la presión constante de Fernando Alonso durante toda la carrera, utilizando una estrategia de una sola parada que resultó crucial para su posición final. Su actuación le otorgó ocho puntos vitales que lo sitúan 15º en el campeonato de pilotos.

Gabriel Bortoleto, el protegido de Alonso, suma sus primeros puntos

📊 Implicaciones en el campeonato mundial

La victoria de Norris reduce la ventaja de Piastri en el liderato a 15 puntos, con el australiano manteniendo 216 unidades contra las 201 del británico. Verstappen, ahora tercero con 155 puntos, se aleja 61 unidades del líder tras su abandono.

En el campeonato de constructores, McLaren extiende su dominio con 417 puntos, mientras Ferrari adelanta a Mercedes por la segunda posición con 210 unidades contra 209. La consistencia papaya los posiciona como claros favoritos para su primer título de constructores desde 1998.

🎯 El podio completo y la clasificación final

Charles Leclerc completó el podio para Ferrari tras una carrera sólida desde la primera fila, terminando a 19.820 segundos del ganador. Lewis Hamilton, en su primera temporada con la Scuderia, finalizó cuarto a 29.020 segundos, mientras George Russell cerró el top 5 para Mercedes.

Los puntos se distribuyeron entre Liam Lawson (6º), Fernando Alonso (7º), Gabriel Bortoleto (8º), Nico Hulkenberg (9º) y Esteban Ocon completando la zona de puntuación en décima posición.

La próxima cita será el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, donde Kimi Antonelli deberá cumplir su sanción de tres posiciones en la parrilla de salida, mientras el campeonato continúa su emocionante desarrollo entre los pilotos McLaren. 🏎️🔧

Clasificación del GP de Austria

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FOTOS: Equipos de F1

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Internacional WRC

Hyundai ruge en la Acrópolis

Jun 29, 2025 Robert Gianola

🏁 Hyundai ruge en la Acrópolis 🏁

El piloto estonio Tänak manejó ritmo, posición de salida y desgaste de neumáticos para conquistar el Acrópolis 2025.

Inicio sobre asfalto urbano

La acción comenzó el jueves con la superespecial de Atenas (1,5 km), donde Sébastien Ogier (Toyota) y Ott Tänak (Hyundai) empataron en el mejor tiempo (1:18.1), tras un retraso de 90 minutos por tráfico desde Lamia. Ogier ironizó: “Me dejé mi espejo por ahí. No duran mucho. Pero mientras sea sólo un espejo, no hay problema…”. Tänak avisó: “En el coche iremos al límite… mañana será un día duro, sin asistencias”.

Desafíos en el shakedown

En el shakedown matutino de 3,6 km, Thierry Neuville (Hyundai) y Takamoto Katsuta (Toyota) marcaron 2:37.9, confirmando los extremos de calor (28 °C) y polvo denso que condicionaron la visibilidad y valoración del orden de salida.

La “jungla” de tierra del viernes

La primera etapa completa (viernes) incluyó seis pruebas en yierra y sin servicio técnico (121 km). El calor abrasador (hasta ~70 °C internamente) y la superficie pedregosa provocaron una lluvia de pinchazos con cinco líderes distintos en seis tramos. Tänak gestionó estrategias conservadoras y una posición de salida favorable, evitando daños. Al cierre del día marchaba primero con 1:25:07.4, seguido por Adrien Fourmaux (Hyundai) a +3.0 s y Ogier a +16.9 s.

Fourmaux comentaba: “Mañana no tengo nada que perder”, en tanto Tänak precisaba: “Es una tontería decir algo así, porque también hay que pensar en el equipo”.

Sábado: la ofensiva de Hyundai

El sábado, se apoderó del rally con cinco victorias de tramo sobre seis, ampliando la ventaja sobre Ogier. Fourmaux, que había liderado algunas especiales, impactó contra un terraplén en la PE10, dañando la suspensión y relegándolo a tercer puesto.

Domingo y cierre de la prueba

El domingo, Tänak consolidó su dominio, pese a sufrir una incidencia mecánica en la caja de cambios durante la Power Stage. Mantuvo un ritmo implacable y cruzó la meta con un tiempo total de 4:12:20.1, superando a Ogier (-32.8 s) y Fourmaux (-3:09.8).

Este triunfo rompe la racha de seis victorias consecutivas de Toyota en 2025 y marca el primer éxito de Hyundai en la temporada.

Evans salvó una actuación sólida a pesar de abrir pista el viernes, aunque arrastró desventaja por limpiar el polvo.

🔧 Análisis técnico

Superficie y neumáticos: Caminos de Tierra extremadamente agresivos, con temperaturas internas alcanzando ~70 °C exigieron máxima atención al desgaste de neumáticos Hankook, que sufrieron múltiples pinchazos.
Orden de salida: La posición retrasada de Hyundai (Tänak, Fourmaux) fue clave para evitar el polvo inicial.

Gestión mecánica: La caja de cambios de Tänak amenazó su triunfo en la Power Stage; sin embargo, su equipo logró solventarla y encaminar la victoria. Cuarto y quinto lugar de Evans y Neuville, respectivamente, subrayan la fiabilidad del GR‑Yaris y el i20 N bajo condiciones extremas.
Climatización interna: Hyundai implementó sistemas de ventilación en el casco para mitigar el calor severo, técnica adoptada después de las altas temperaturas previsibles (hasta 70 °C).

🏁 Conclusión y repercusiones

El Rally Acrópolis 2025 será recordado como el punto de inflexión del año. Hyundai, a través de Tänak, rompe el dominio de Toyota. La combinación de estrategia de neumáticos, orden de salida y fiabilidad mecánica dio el triunfo. Elfyn Evans recorta puntos en la general, mientras Ogier demuestra que sigue siendo amenaza. El WRC regresa al equilibrio: el próximo desafío, Rally de Estonia, será clave para medir la escalada táctica de los equipos. 🏎️🔧

Resultado final Rally de Acrópolis

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F1 Internacional

Norris logra la pole en Austria

Jun 28, 2025 Robert Gianola

🏁 Norris logra la pole en Austria 🏁

por Robert Gianola

Norris domina en Spielberg con 1:03.971; Leclerc y Piastri lo acompañan. Verstappen solo pudo ser séptimo.

🏎️ Arranque fulminante

Lando Norris confirmó su resurgir al lograr la pole position en el Gran Premio de Austria (Red Bull Ring), con un tiempo de 1:03.971, superando por 0.521 s a Charles Leclerc y por 0.583 s a Oscar Piastri. Este tiempo supone la mayor brecha entre primero y segundo en lo que va de temporada, y refleja la confianza renovada de McLaren tras las mejoras aerodinámicas y en suspensión delantera.

🔧 Contexto de campeonato

Antes de la clasificación, Piastri lideraba el Mundial (198 puntos), con Norris a 22 y Verstappen a +43. Este resultado fortalece la candidatura del británico y acorta distancias en la pelea interna de McLaren.

Condiciones de pista

El Red Bull Ring presentó temperaturas elevadas, condiciones que pusieron en jaque especialmente a Red Bull Racing. Max Verstappen las calificó de “no buenas para nuestro coche” y confesó que el monoplaza no era «driveable» durante la sesión. Además, en Q2 se detectó fuego en el césped de la curva 10 tras una salida de pista, aunque la sesión continuó tras un breve retraso.

⚠️ Incidentes destacados

Pierre Gasly provocó una bandera amarilla al salirse en la última curva, lo que perjudicó al momento de Verstappen y frenó a Piastri.
Carlos Sainz quedó eliminado en Q1 (19º) tras reportar problemas graves de frenos y desvío en fuertes frenadas; describió su coche como “inconducible”.
Franco Colapinto quedó eliminado en Q2 (14º), tras mejorar consistentemente desde la mañana; destacó que la pista estaba estable, aunque el tráfico y un error en Q2 limitaron su avance.

🧑‍🔧 Declaraciones clave

Norris: “Fue una vuelta planificada y salió perfecta… estoy encantado, necesitaba este resultado”, y destacó que solía sufrir en clasificación esta temporada.

Leclerc: “Muy contento. Las mejoras traídas funcionaron. Tenemos mejor ritmo en carrera, esperamos presionar a McLaren mañana”.

Piastri: “Tenía ritmo para ser segundo…pero el amarillo me cerró la vuelta. No merecía el tercero. No me conformo con eso”.

Verstappen: “Con estas condiciones no fuimos competitivos. Voy a ver si podemos mejorar mañana, pero la clasificación fue difícil”.

🎯 Implicaciones para la carrera

El que salga desde la pole en Austria suele traducirse en triunfo: en 13 ediciones anteriores se impuso desde la primera posición en el 54 % de los casos. McLaren sitúa así a sus dos coches en las primeras filas, lo que les permite controlar el ritmo de salida. Ferrari, con Leclerc (2°) y Hamilton (4º), apunta a una carrera conservadora pero ofensiva. Mercedes coloca a Russell (5º): llamados a aprovechar cualquier oportunidad. Para Verstappen, salir 7º es un reto que podría transformar en remontada agresiva; sin embargo, el bajo rendimiento en clasificación despierta dudas. Y para los españoles, Alonso (11º) aún tiene margen en Aston Martin, mientras que Sainz deberá remontar desde el fondo.

📶 Análisis táctico

McLaren: partida perfecta con Norris y Piastri, buenos ajustes en estrategia a dos paradas, ritmo sólido tanto en hard como en soft.
Ferrari: mejoras confirmadas, buen paso por curva; debían concentrarse en mantener la presión a McLaren sin arriesgar.
Red Bull: falta de agarre en alta temperatura, ajustes incompletos; precisan fortalecer la gestión de neumáticos para el domingo. 🚗🔧

Clasificación del GP de Austria

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FOTOS: Equipos de F1

Internacional WRC

Tänak impone ritmo demoledor en WRC

Jun 28, 2025 Robert Gianola

🏁Tänak impone ritmo demoledor en WRC🏁

Tänak impuso dominio brutal en la segunda etapa del Rally Acrópolis, dejando claras opciones al triunfo.

El sábado 28 de junio de 2025 marcó un punto de inflexión decisivo en el Rally Acrópolis. Tras una segunda etapa prácticamente perfecta, Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) amplió su ventaja a 43,6 s sobre Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1), situándose a las puertas de su primera victoria del año.

🛣️ Etapa: Pavliani, Karoutes e Inohori (repetidos)

La ruta dominó 171 km cronometrados en las ásperas carreteras de Fthiotis, bajo un calor abrasador cercano a los 50 °C. Tänak se alzó con cinco de seis triunfos de tramo: arrasó en Pavliani 1 y 2, Karoutes 1 y 2, e Inohori 2, siendo apenas lastrado por un segundo en Inohori 1, donde Ogier capturó ese único scratch por 0,1 s.

Ogier, el ocho veces campeón, declaró:

“Estaría bien atacar, pero la clave es evitar problemas”.
Su estrategia resultó acertada: sin buscar heroísmos, ganó el SS10 y se mantuvo segundo, detrás del imbatible Tänak.

⛔ Retiro doble para Toyota

En un duro golpe para Toyota Gazoo Racing, Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta quedaron fuera durante Pavliani 2. Rovanperä sufrió un fallo de frenos tras pasarse de frenada, y Katsuta quedó varado tras salirse en una curva, ambas retiradas confirmaron concepción técnica devastadora del rally.

Esta situación no alteró el podio provisional: Ogier mantuvo el segundo puesto, y Adrien Fourmaux resistió en tercero, pese a dañarse la suspensión trasera en la SS10 tras golpear una piedra; aun así cerró la jornada +1:24,4 de Tänak.

🔧 Luchando contra la adversidad

Thierry Neuville remontó hasta el quinto lugar tras acumular tres pinchazos este fin de semana. Aunque admitió:

“Teníamos el ritmo, pero los pinchazos no nos permitieron hacer lo que podíamos”.
Elfyn Evans, en cuarto, describió la jornada como “muy dura” y acabó a más de tres minutos del líder.

Por su parte, Grégoire Munster (M‑Sport Ford) terminó sexto, dejando atrás los problemas con el freno de mano, pese a mantener buen ritmo.

🔍 Análisis técnico

La clave del sábado fue la gestión inteligente del asfalto pedregoso y la temperatura extrema. Tänak sacó provecho de la posición de salida limpia y de una elección de neumáticos acertada, especialmente en Karoutes, donde anticipó el secado post‑lluvia y puso en predicción su ritmo.

Ogier optó por la estrategia inversa: evitó agresividad innecesaria y priorizó fiabilidad. Hyundai, a su vez, logró consolidar el liderazgo con Tänak, mientras que Toyota sufrió el desgaste abrupto de sus componentes al perder dos coches.

Domingo: reto final

De cara al domingo, restan cuatro tramos (Smokovo 1–2 y Tarzán 1–2), incluyendo la Power Stage. Con 43,6 s de ventaja, Tänak tiene vía libre, pero Ogier, conocido por su astucia, y Neuville, en busca de puntos extra, no dejarán nada al azar.

Ogier insistió:

“Mañana será otro día largo y complicado, no menos duro que hoy”.

La etapa de este sábado confirmó a Tänak como favorito gracias a una ejecución impecable. El Rally Acrópolis 2025 entra mañana en su tramo decisivo: exigirá inteligencia táctica, gestión mecánica y un pulso sin errores. Ogier y Neuville serán los principales obstáculos. Se espera una jornada vibrante llena de matices técnicos y estrategia.

Resultado hasta el sábado del Rally de Acrópolis

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Nuevos Modelos

KTM Presentó Sus Nuevas 390 Adventure R y Enduro R

Jun 28, 2025 Robert Gianola

🏁 KTM Presentó Sus Nuevas 390 Adventure R y Enduro R 🏁

por Robert Gianola

KTM Uruguay lanzó sus modelos 390 Adventure R y 390 Enduro R, marcando un nuevo estándar en el segmento off-road nacional.

KTM Uruguay reveló ambos modelos equipados con el revolucionario motor LC4c de 399cc que entrega 45 hp a 8.500 rpm y 39 Nm de torque a 7.000 rpm. La 390 Adventure R incorpora suspensión WP APEX ajustable con 230mm de recorrido tanto adelante como atrás, configuración de ruedas 21″/18″ con neumáticos Mitas Enduro Trail E07+, y altura de asiento de 870mm.

Por su parte, la 390 Enduro R presenta características específicas para enduro extremo con 885mm de altura de asiento, 260mm de despeje al suelo y equipamiento completo Metzeler Karoo. Ambas motocicletas incorporan chasis de acero tipo celosía derivado de la plataforma 390 Duke, pero optimizado para uso todoterreno.

⚙️ Tecnología Ready to Race

El evento en Avenida Italia 5666 destacó la filosofía Ready to Race que define a KTM globalmente. Esta mentalidad representa el compromiso de desarrollar motocicletas capaces de competir directamente desde concesionario sin modificaciones. Los modelos presentados reflejan los cuatro pilares de la marca: pureza, rendimiento, aventura y extremo.

🏆 Consolidación del Motociclismo Nacional

La presentación reafirma el crecimiento del motociclismo de aventura en Uruguay, donde el Regional Centro 2025 incluirá siete fechas con nuevas pistas en San José y Santa Lucía. KTM Uruguay, operado por Zenex Outdoor, mantiene horarios de atención de lunes a viernes 9-13h y 14-19h, sábados 9-13h.

Los asistentes experimentaron directamente las innovaciones técnicas que posicionan ambos modelos como las opciones más capaces en el segmento de media cilindrada para aventura extrema y enduro competitivo.

01 marc márquez, ducati desmosedici gp25

Internacional MotoGP

Sprint de Assen: Márquez manda

Jun 28, 2025 Robert Gianola

🏁 Sprint de Assen: Márquez manda🏁

por Robert Gianola

Márquez firma su novena victoria al Sprint en Assen, superando a Álex y Bezzecchi con estrategia de neumáticos y rendimiento en curvas

🏍️Inicio y dinámica de la carrera

El Sprint del GP de Países Bajos Partió con Fabio Quartararo desde la pole, tras marcar 1:30.651 en Q2. A pesar de ello, fue superado al inicio por Marc Márquez y Álex Márquez, quienes se adueñaron temprano del liderato. En la primera vuelta, Marc aprovechó la aceleración en la recta de meta para colocarse primero y comenzar a imponer ritmo.

🧠🔥Estrategia de neumáticos y ritmo

La elección de Michelin delantero blando y trasero medio resultó clave: permitió un buen agarre en frenadas agresivas y estabilidad en tracción al salir de las curvas rápidas de Assen. Marc gestionó eficientemente el desgaste, manteniendo tiempos por vuelta medios de ~1:32.1, mientras su hermano rodaba apenas 0.05 s más lento por vuelta. Bezzecchi, con configuración similar, se mantuvo cerca, asegurando el tercer puesto.

🥇Marc vs Álex: duelo fraternal

Álex Márquez, a bordo de la Ducati Gresini, presionó constantemente al líder, incluso llegó a meter la rueda delantera en la rápida C21, Meeuwenmeer. No obstante, Marc respondió con defensas tácticas en las curvas 4 y 9, recortando la succión aerodinámica. Tras 13 vueltas, la diferencia fue de 0.351s un margen significativo en una carrera tan corta.

🧊Gestión de caídas y errores

Quartararo lideró hasta vuelta 9, exhibiendo opciones de neumáticos ideales para ataque, pero sufrió una fuerte caída en la curva 10 al forzar la entrada demasiado tarde, eliminándose de podio. Bagnaia, también partiendo adelante, cedió posiciones tras un inicio flojo y fue superado por Di Giannantonio y Bezzecchi, cayendo al quinto puesto.

🔧Declaraciones oficiales y rendimiento técnico

Marc comentó: “No es fácil adelantar en trazados como Assen; superas si vas varias décimas más rápido”, desmintiendo favores de equipo a su hermano. Álex señaló que la M1 Ducati ofreció excelente tracción y estabilidad en zona rápida, pero faltó ritmo final para rebasar definitivamente.

Por su parte, Johann Zarco (11º) resaltó avances en estabilidad de alta velocidad tras calibrar su Honda HRC con traction control 15% más agresivo, preparándose para la carrera de mañana.

📊Impacto en el campeonato

Este resultado amplía el liderato de Márquez: suma 43 puntos sobre Álex y 48 sobre Bagnaia en la tabla general. La consistencia en sprint, combinada con gestión de neumáticos, reafirma su estatus de favorito.

🌡️Condiciones de pista y clima

El asfalto registró entre 26‑29 °C, con ambiente ligeramente ventoso y pista limpia tras lluvias matinales. El viento transversal en las curvas 3 y 12 exigió ajustes aerodinámicos: alerón trasero endurecido y calibración de suspensión 2 mm más baja en horquilla Kayaba.

🛠️Balance técnico final

Ducati sprint dominante: mayor estabilidad en curva y salida, sobresaliente en frenada tardía.
Aprilia sólida: Bezzecchi tercero con configuración equilibrada en chasis y suspensiones, sin comprometer ritmo.
Yamaha en problemas: Quartararo y Rins no pudieron optimizar presión trasera, penalizando en tracción tras caída.

🏁 El más completo

El Sprint de Assen volvió a confirmar a Marc Márquez como el más completo: una conducción precisa, gestión de neumáticos perfecta y toque táctico en cada zona del circuito. Álex brindó batalla, Bezzecchi consolidó su potencial ofensivo, y Yamaha se vio afectada por errores estratégicos.

La crónica técnica del día resume una carrera tan corta como visceral, donde cada decisión en boxes y cada configuración hicieron la diferencia. Ahora, los equipos cuentan con datos valiosos para ajustar suspensiones, electrónica y presión de neumáticos antes de la carrera principal de 26 vueltas.🏍️🔧

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FOTOS: de los EQUIPOS

Internacional WRC

Tänak Lidera con Autoridad

Jun 27, 2025 Robert Gianola

🏁 Tänak Lidera con Autoridad 🏁

Tänak, las condiciones extremas que caracterizaron la jornada y los problemas mecánicos que afectaron a múltiples competidores

Dominio estonio tras jornada infernal

La primera etapa del Rally de Acrópolis 2025 confirmó su reputación como una de las pruebas más despiadadas del calendario del Campeonato Mundial de Rally. Ott Tänak emergió como líder tras una jornada marcada por el calor extremo, múltiples pinchazos y condiciones que pusieron a prueba tanto a los pilotos como a sus máquinas.

Tänak Conquista el Liderazgo con Consistencia

El piloto estonio de Hyundai demostró una gestión magistral durante las siete pruebas cronometradas del viernes, completando la jornada con una ventaja mínima pero significativa de 3.0 segundos sobre su compañero de equipo Adrien Fourmaux. Sin conseguir ningún scratch durante el día, Tänak se mantuvo siempre en la pelea por la victoria desde el inicio.

La clave del éxito del campeón mundial de 2019 radicó en su capacidad para evitar los problemas graves que afectaron a la mayoría de los competidores. «Definitivamente fue un día muy positivo en general. Por supuesto, a veces fue difícil mantener todo en una pieza, pero creo que al final debemos estar contentos de que no tuviéramos ningún problema grave con los neumáticos o con el coche», declaró Tänak tras completar la etapa.

Fourmaux Confirma la Fortaleza de Hyundai

Adrien Fourmaux ratificó la supremacía actual de Hyundai al ocupar la segunda posición, a solo tres segundos del liderazgo. El francés exhibió velocidad y resistencia excepcionales, superando la frustración inicial de quedar atrapado en el polvo de Katsuta durante la ES2 para posteriormente dominar tres etapas especiales.

La actuación de Fourmaux fue especialmente destacable considerando que se trata de su primera temporada completa con Hyundai tras su fichaje desde M-Sport Ford. El galo conquistó los tramos Loutraki (ES3), Thiva (ES5) y Stiri (ES6), demostrando la adaptación exitosa a su nuevo auto.

Ogier Resiste Desde la Tercera Plosición

Sébastien Ogier completó el podium provisional con su Toyota GR Yaris Rally1, situándose a 16.9 segundos del liderazgo. El ocho veces campeón mundial lideró la prueba durante gran parte del viernes tras dominar ambos pasajes por Aghii Theodori en el bucle matinal, construyendo una ventaja de 6.1 segundos sobre Tänak.

Sin embargo, la posición de apertura de pista en las etapas de la tarde penalizó severamente al francés, quien enfrentó la desventaja de limpiar la tierra suelta que benefició a los coches posteriores. «En general, el día ha sido muy positivo; estar donde estamos saliendo segundo en carretera es mejor de lo que esperábamos», valoró Ogier.

Drama y Supervivencia en Condiciones Extremas

La jornada inaugural se caracterizó por temperaturas asfixiantes que alcanzaron los 70°C en el interior de los habitáculos. Las condiciones climáticas extremas, combinadas con caminos más duros y rocosos que en ediciones anteriores debido a la prolongada sequía, generaron una verdadera lotería de pinchazos.

Takamoto Katsuta experimentó la peor suerte al sufrir un pinchazo en la primera pturba especial, viéndose obligado a cambiar la rueda durante el tramo y perdiendo más de dos minutos. «Honestamente, no sabemos exactamente dónde pinchamos», admitió el japonés, quien terminó sexto tras una jornada para olvidar.

Kalle Rovanperä también se vio afectado por los problemas mecánicos, sufriendo un pinchazo en la sexta prueba especial le costó aproximadamente dos minutos. El finlandés se las arregló para mantener el séptimo puesto, separado por apenas 3.8 segundos de Katsuta.

Neuville Sufre la Crueldad del Acrópolis

Thierry Neuville, campeón defensor y ganador del Acrópolis 2024, experimentó una jornada frustrante que lo relegó al octavo puesto. El belga llegó a liderar brevemente la prueba tras marcar el mejor tiempo en la ES7 Elatia, pero múltiples pinchazos arruinaron sus opciones.

«Nos golpearon dos veces hoy. Empujamos, merecíamos más, pero a veces es una lotería», lamentó Neuville, reflejando la naturaleza impredecible de esta legendaria prueba griega.

Perspectivas para el Sábado

Con apenas tres segundos separando a los dos primeros clasificados, la batalla está completamente abierta para la segunda etapa. Tänak parte como favorito gracias a su consistencia demostrada, mientras que Fourmaux buscará aprovechar cualquier oportunidad para arrebatarle el liderazgo a su compañero de equipo.

La jornada del sábado incluirá seis etapas especiales que suman más de 120 kilómetros cronometrados, donde la gestión de neumáticos y la supervivencia mecánica seguirán siendo factores determinantes en una de las pruebas más desafiantes del calendario mundial. 🏎️🔧

Resultado viernes Rally de Acrópolis

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Fotos: WRC

CUR Nacional

Rally de Minas 2025 define la 1ª rueda del campeonato

Jun 26, 2025 Robert Gianola

🏁Rally de Minas 2025 define la 1ª rueda del campeonato🏁

por Robert Gianola

El Rally de Minas será clave este fin de semana: 42 binomios competirán en la 4ª fecha del certamen, que otorgará puntaje y medio.

🔧 Regresan campeones y categorías

El Rally de Minas 2025 marcará este sábado 28 y domingo 29 de junio el cierre de la primera rueda del Campeonato Nacional de Rally con su cuarta fecha, que tendrá valor adicional al otorgar puntaje y medio. Con 42 binomios inscriptos, la prueba presenta el parque más numeroso de la temporada, distribuidos en siete categorías: 1 RC2N/MR, 2 Rally4/RC4, 7 RC2N (incluidos 6 Rally5/RC5 y 1 Junior), 6 RC5N, 20 RC1600, 3 UTV y 3 RRSS.

Entre las novedades más destacadas figura el esperado regreso de los campeones nacionales 2024, Martín Cánepa y Leonardo Fernández, a bordo del Maxi Rally. Además, vuelven a la acción las categorías UTV y Rally Regularidad Súper Sport, ausentes en la pasada cita de Tacuarembó.

🛣️ Recorrido exigente y variado

Todo va a comenzar este viernes con la largada simbólica en un lugar tradicional como es en el Callejón Vidal, frente a la Plaza Libertad de la capital del departamento.

La competencia contará con un total de 10 pruebas especiales, repartidas en dos jornadas. El sábado se disputarán seis tramos, con triple pasada por dos caminos ubicados al este de la Ruta 8: Campo Amigo (25,100 km) y La Lata (11,800 km). Para el domingo, están previstas cuatro especiales en doble pasada sobre los tramos de San Bernardo (11,200 km) y Paso de las Piedras (7,500 km), ambos al noroeste de Minas.

En total, serán 148,100 kilómetros cronometrados, consolidando un recorrido técnico y exigente que pondrá a prueba la resistencia de las máquinas y la pericia de los pilotos. El Parque de Asistencia volverá a tener como sede el tradicional Parque Rodó, epicentro logístico de la carrera. 🏎️🔧

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Mes: junio 2025

🏁Fialho-Arbiza arrasa en Minas 2025🏁

por Robert Gianola

Rodrigo Fialho y Rodrigo Arbiza se impusieron con un impecable desempeño en el Rally de Minas (Lavalleja).

🥈 Otras categorías: grandes desempeños

🔍 Impacto en el campeonato

⛰️ El Rally de Minas: desafío y espectáculo

🔜 Próxima parada: Rally de Tala, Canelones.

Resultados del Rally de Minas

🏁Victoria Márquez en Assen🏁

por Robert Gianola

Triunfo contundente de Marc Márquez en Assen, eclipsando a Bezzecchi y Bagnaia; caída de Álex y análisis técnico de una jornada decisiva

🏍️ Inicio fulminante y dominio táctico

Sprint: Márquez impone ley

Carrera larga: lección magistral

🛠️ ¿Qué hizo la diferencia en carrera?

⚠️ Incidencias que marcaron el GP

📊 Implicancias en el campeonato

🧩 Mirada al futuro

🏁 Norris triunfa en Austria 🏁

por Robert Gianola

McLaren domina con doblete de Norris-Piastri mientras Verstappen sufre su primer abandono de la temporada en el Red Bull Ring

🏆 Norris renace con maestría en Spielberg

⚔️ Duelo fraternal entre compañeros McLaren

💥 Desastre para Red Bull en casa

🔥 Carlos Sainz: del drama en clasificación al fracaso mecánico

🌟 Brillos inesperados y debuts históricos

Gabriel Bortoleto, el protegido de Alonso, suma sus primeros puntos

📊 Implicaciones en el campeonato mundial

🎯 El podio completo y la clasificación final

Clasificación del GP de Austria

🏁 Hyundai ruge en la Acrópolis 🏁

El piloto estonio Tänak manejó ritmo, posición de salida y desgaste de neumáticos para conquistar el Acrópolis 2025.

Inicio sobre asfalto urbano

Desafíos en el shakedown

La “jungla” de tierra del viernes

Sábado: la ofensiva de Hyundai

Domingo y cierre de la prueba

🔧 Análisis técnico

🏁 Conclusión y repercusiones

Resultado final Rally de Acrópolis

🏁 Norris logra la pole en Austria 🏁

por Robert Gianola

Norris domina en Spielberg con 1:03.971; Leclerc y Piastri lo acompañan. Verstappen solo pudo ser séptimo.

🏎️ Arranque fulminante

🔧 Contexto de campeonato

Condiciones de pista

⚠️ Incidentes destacados

🧑‍🔧 Declaraciones clave

🎯 Implicaciones para la carrera

📶 Análisis táctico

Clasificación del GP de Austria

🏁Tänak impone ritmo demoledor en WRC🏁

Tänak impuso dominio brutal en la segunda etapa del Rally Acrópolis, dejando claras opciones al triunfo.

🛣️ Etapa: Pavliani, Karoutes e Inohori (repetidos)

⛔ Retiro doble para Toyota

🔧 Luchando contra la adversidad

🔍 Análisis técnico

Domingo: reto final

Resultado hasta el sábado del Rally de Acrópolis

🏁 KTM Presentó Sus Nuevas 390 Adventure R y Enduro R 🏁

por Robert Gianola

KTM Uruguay lanzó sus modelos 390 Adventure R y 390 Enduro R, marcando un nuevo estándar en el segmento off-road nacional.

⚙️ Tecnología Ready to Race

🏆 Consolidación del Motociclismo Nacional

🏁 Sprint de Assen: Márquez manda🏁

por Robert Gianola

Márquez firma su novena victoria al Sprint en Assen, superando a Álex y Bezzecchi con estrategia de neumáticos y rendimiento en curvas

🏍️Inicio y dinámica de la carrera

🧠🔥Estrategia de neumáticos y ritmo

🥇Marc vs Álex: duelo fraternal

🧊Gestión de caídas y errores

🔧Declaraciones oficiales y rendimiento técnico

📊Impacto en el campeonato

🌡️Condiciones de pista y clima

🛠️Balance técnico final

🏁 El más completo

🏁 Tänak Lidera con Autoridad 🏁

Tänak, las condiciones extremas que caracterizaron la jornada y los problemas mecánicos que afectaron a múltiples competidores

Dominio estonio tras jornada infernal