🏁 Norris logra la pole en Austria 🏁
por Robert Gianola
Norris domina en Spielberg con 1:03.971; Leclerc y Piastri lo acompañan. Verstappen solo pudo ser séptimo.
🏎️ Arranque fulminante
Lando Norris confirmó su resurgir al lograr la pole position en el Gran Premio de Austria (Red Bull Ring), con un tiempo de 1:03.971, superando por 0.521 s a Charles Leclerc y por 0.583 s a Oscar Piastri. Este tiempo supone la mayor brecha entre primero y segundo en lo que va de temporada, y refleja la confianza renovada de McLaren tras las mejoras aerodinámicas y en suspensión delantera.
🔧 Contexto de campeonato
Antes de la clasificación, Piastri lideraba el Mundial (198 puntos), con Norris a 22 y Verstappen a +43. Este resultado fortalece la candidatura del británico y acorta distancias en la pelea interna de McLaren.
Condiciones de pista
El Red Bull Ring presentó temperaturas elevadas, condiciones que pusieron en jaque especialmente a Red Bull Racing. Max Verstappen las calificó de “no buenas para nuestro coche” y confesó que el monoplaza no era «driveable» durante la sesión. Además, en Q2 se detectó fuego en el césped de la curva 10 tras una salida de pista, aunque la sesión continuó tras un breve retraso.
⚠️ Incidentes destacados
- Pierre Gasly provocó una bandera amarilla al salirse en la última curva, lo que perjudicó al momento de Verstappen y frenó a Piastri.
- Carlos Sainz quedó eliminado en Q1 (19º) tras reportar problemas graves de frenos y desvío en fuertes frenadas; describió su coche como “inconducible”.
- Franco Colapinto quedó eliminado en Q2 (14º), tras mejorar consistentemente desde la mañana; destacó que la pista estaba estable, aunque el tráfico y un error en Q2 limitaron su avance.
🧑🔧 Declaraciones clave
Norris: “Fue una vuelta planificada y salió perfecta… estoy encantado, necesitaba este resultado”, y destacó que solía sufrir en clasificación esta temporada.
Leclerc: “Muy contento. Las mejoras traídas funcionaron. Tenemos mejor ritmo en carrera, esperamos presionar a McLaren mañana”.
Piastri: “Tenía ritmo para ser segundo…pero el amarillo me cerró la vuelta. No merecía el tercero. No me conformo con eso”.
Verstappen: “Con estas condiciones no fuimos competitivos. Voy a ver si podemos mejorar mañana, pero la clasificación fue difícil”.
🎯 Implicaciones para la carrera
El que salga desde la pole en Austria suele traducirse en triunfo: en 13 ediciones anteriores se impuso desde la primera posición en el 54 % de los casos. McLaren sitúa así a sus dos coches en las primeras filas, lo que les permite controlar el ritmo de salida. Ferrari, con Leclerc (2°) y Hamilton (4º), apunta a una carrera conservadora pero ofensiva. Mercedes coloca a Russell (5º): llamados a aprovechar cualquier oportunidad. Para Verstappen, salir 7º es un reto que podría transformar en remontada agresiva; sin embargo, el bajo rendimiento en clasificación despierta dudas. Y para los españoles, Alonso (11º) aún tiene margen en Aston Martin, mientras que Sainz deberá remontar desde el fondo.
📶 Análisis táctico
- McLaren: partida perfecta con Norris y Piastri, buenos ajustes en estrategia a dos paradas, ritmo sólido tanto en hard como en soft.
- Ferrari: mejoras confirmadas, buen paso por curva; debían concentrarse en mantener la presión a McLaren sin arriesgar.
- Red Bull: falta de agarre en alta temperatura, ajustes incompletos; precisan fortalecer la gestión de neumáticos para el domingo. 🚗🔧
Clasificación del GP de Austria
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