Nuevos Modelos

Conducción segura: Citroën C5 Aircross obtiene premio Crash Test

May 30, 2024 Robert Gianola

Conducción segura: Citroën C5 Aircross obtiene premio Crash Test

por Robert Gianola

Más que un SUV, el Citroën C5 Aircross es un referente en seguridad vial, galardonado por su completo equipamiento y avanzada tecnología de asistencia a la conducción

El Citroën C5 Aircross fue reconocido como el vehículo más seguro en la categoría SUV Mediano en los premios Crash Test organizados por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Argentina (CESVI).

Destacado por su alto nivel de seguridad y su relación calidad-precio, el C5 Aircross establece un nuevo estándar en seguridad automotriz y vuelve a destacarse en su categoría.

El jurado de “El Auto Más Seguro” del CENVI destacó que la incorporación de 14 asistencias a la conducción fue una de las principales razones por las cuales se impuso en su categoría dentro de los premios Crash Test. Además, tiene alerta de cambio de carril activo con corrección, frenado automático de seguridad activa que actúa cuando detecta riesgo de colisión, un asistente de ángulos ciegos y un sistema de reconocimiento de señales de velocidades máximas, entre otras funcionalidades, lo que convierte la experiencia en un sistema de manejo semiautónomo y extremadamente seguro.

A todos esos sistemas preventivos se le suman otros dispositivos que favorecen a la conducción segura como los controles de tracción, ayuda al arranque en pendientes, asistente al descenso en pendientes y control de estabilidad. Con seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), y anclajes Isofix para sillas infantiles, el Citroën C5 Aircross asegura una protección completa para todos los ocupantes.

Adrián Rosso, gerente comercial de Citroën Uruguay, destacó la importancia de este reconocimiento: «El Citroën C5 Aircross es un SUV que ya se destacaba en el mercado uruguayo por varias de sus características. Ahora este importante reconocimiento potencia aún más su reputación y lo hace realmente una opción muy atractiva. La opción ideal para nuestros clientes que buscan lo mejor en términos de protección y calidad».

Con el reconocimiento como el SUV más seguro en los premios Crash Test, el Citroën C5 Aircross reafirma su liderazgo en seguridad en el segmento. Cuenta con garantía de 3 años o 100.000 km y se puede adquirir desde USD 45.500 en Oversil S.A. (Justicia 1878, Tel: 24020997) y en la amplia red de 18 concesionarios en todo el país que pueden identificarse fácilmente en su mapa interactivo online, disponible en https://www.citroen.com.uy/red-citroen/

En la parte delantera del vehículo, se encuentra un panel que funciona como una pantalla externa flexible con un aspecto pixelado en 3D. Esta pantalla interpreta las luces redondas características del C 111 y también puede transmitir mensajes a otros usuarios de la carretera. Las ruedas también están equipadas con elementos de iluminación circulares en su cara interior.

En el interior, el Vision One-Eleven se destaca por el uso de materiales de alta calidad. Las grandes superficies están tapizadas en tela blanca hecha de poliéster 100% reciclado, lo que demuestra el compromiso de Mercedes-Benz con la sostenibilidad. Otros elementos, como los reposabrazos en los umbrales y la consola central, así como la bandeja trasera debajo del parabrisas trasero, están revestidos de cuero de color naranja brillante, que ha sido procesado de forma sostenible utilizando cáscaras de granos de café.

Joaquín Cafaro Uruguayos en el Exterior

Joaquín Cafaro enfrenta el desafío de El Cabalén

May 29, 2024 Robert Gianola

Joaquín Cafaro enfrenta el desafío de El Cabalén

por Robert Gianola

El piloto uruguayo Joaquín Cafaro se prepara para un nuevo reto en el autódromo El Cabalén, adaptándose rápidamente a una pista de alta complejidad.

Ubicado en la provincia de Córdoba, cerca de Alta Gracia, el autódromo El Cabalén representa un nuevo reto para el piloto uruguayo Joaquín Cafaro (Toyota Etios/GR Competición). Con dos sectores claramente diferenciados, la pista requiere un auto equilibrado para lograr velocidad en el sector 1 y buena tracción en los sectores 3 y 4, de tránsito lento.

El piloto debe manejar con precisión el sector trabado para no perder ritmo. A pesar del trabajo intenso en el simulador, los entrenamientos preliminares serán la única oportunidad para que Cafaro se familiarice con el auto y la pista de Cabalén.

Las expectativas son altas, ya que Cafaro ha demostrado rapidez desde el inicio, adaptándose rápidamente a los cinco autódromos que la categoría ha visitado, todos desconocidos para él. El positivo fin de semana en Termas le permitió ascender en la tabla anual, ubicándose entre los 20 mejores (18° lugar), con el objetivo de estar dentro del top 10 en cada fecha.

Exceptuando la segunda carrera, Cafaro ha estado siempre cerca de lograrlo, aunque pequeños problemas le han impedido concretar su objetivo.

VIERNES 31 DE MAYO

11.00 a 11.30 B 1° entrenamiento

11.40 a 12.10 A 1° entrenamiento

14.30 a 15.00 B 2° entrenamiento

15.10 a 15.40 A 2° entrenamiento

17.00 a 17.10 C 1° Clasificación

17.20 a 17.30 A 1° Clasificación

17.40 a 17.50 B 1° Clasificación

SÁBADO 1o. DE JUNIO

11.00 a 11.10 C 2° clasificación

11.20 a 11.30 A 2° clasificación

11.40 a 11.50 B 2° clasificación

14.30 1º serie – 5 vueltas

15.05 2º serie – 5 vueltas

15.50 3º serie – 5 vueltas

DOMINGO 2 DE JUNIO

11.55 Final 16 vueltas o 35 minutos

TELEVISACIONES

Sábado 1o. de junio

TELEVISACIÓN DEPORTV // MOTORPLAY 11:00 a 12:00 HORAS

TELEVISACIÓN TV PUBLICA // DEPORTV // MOTORPLAY 15:00 A 17:00 HORAS

Domingo 2 de junio

TELEVISACIÓN TV PUBLICA // MOTORPLAY 10:00 a 14:00 HORAS

Maximiliano Gerardo Uruguayos en el Exterior

MotoAmérica Superbike: Gerardo y Top Pro Racing apuntan al liderato

May 29, 2024 Robert Gianola

MotoAmérica Superbike: Gerardo y Top Pro Racing apuntan al liderato

por Robert Gianola

Road América espera a Maximiliano Gerardo y Top Pro Racing en un nuevo desafío

En tan solo dos rondas del MotoAmérica Superbike, el piloto y el equipo han logrado equipararse con los referentes de la competitiva categoría 600 SuperSport.

Hace dos semanas, en el Barber Motorsport Park, Maximiliano Gerardo y el equipo Top Pro Racing consiguieron su primera super pole, seguido por el primer podio con un tercer lugar en una de las dos carreras.

Incluso «Maxi», a bordo de la Suzuki GSWR 750, dejó su huella en el autódromo al establecer un récord absoluto de pista durante la Super Pole. Este logro se tradujo en una suma de puntos significativa que lo llevó al tercer lugar en la tabla del campeonato, acercándose al líder. El objetivo es seguir acumulando puntos de manera constante.

El próximo fin de semana, el 1 y 2 de junio, enfrentarán un nuevo y desafiante reto: la extrema velocidad del Road América, una pista exigente de 6.500 metros.

Una vez más, «Maxi» deberá adaptarse rápidamente al trazado, mientras que el equipo deberá encontrar el equilibrio óptimo, lo cual representa una clara desventaja frente a los demás equipos de la categoría que cuentan con amplia experiencia en esa pista.

«Maxi» saldrá a pista este viernes 31 de mayo para completar una sesión de entrenamiento de 30 minutos, seguida por la Primera Clasificación a las 15:20 horas (hora de Uruguay).

El sábado 1º de junio, se llevará a cabo la Segunda Clasificación a las 11:20 horas, seguida por la Carrera 1 de 11 giros que iniciará las 16:10. Al día siguiente (domingo), el piloto compatriota participará en la Carrera 2, también a las 16:10.

Ambas competencias podrán ser vistas a través de ESPN.

CUPA Nacional

Clima adverso no detiene el espectáculo en Maldonado del CUPA

May 28, 2024 Robert Gianola

Clima adverso no detiene el espectáculo en Maldonado del CUPA

por Robert Gianola

El mal tiempo no impidió que el CUPA ofreciera un gran espectáculo. Yonatan Lima brilló en TC2, Nicolás Razzetti dominó en TC1 invitados, Oscar Harispe conquistó TC6 y Joaquín Radesca se impuso en Plataformas.

La segunda fecha de los Campeonatos Nacionales fue atípica. El factor climático fue adverso para un día normal de competencia. Gracias a todo el equipo de pista liderado por Pedro Reyes más directiva, se logró cerca del mediodía poder comenzar la fecha en el Polideportivo Motor Maldonado. Hubo cambio de circuito y cronograma, pero no cambió en nada el gran espectáculo que brindaron las cinco categorías. Se corrió entrenamientos, una serie y la final. Hay que recordar que la serie de los TC1 fue corrida por los invitados.

La categoría Karting tuvo su entrenamiento, pero decidieron junto con la directiva posponer la fecha para más adelante.

El Turismo Clase 2 tenían a un Gonzalo De León que largaba en punta, seguido por Durán y Coyto. Fue una serie muy competitiva, en la que De León pudo contener a Durán varias vueltas sin imaginar que en varios giros más tuviera a un Lima (desde última posición) llenando sus espejos. Yonatan Lima fue el ganador de la serie y final.

Llegó la hora de que corran los invitados de la TC1. La chapa- chapa clásica de esta categoría dijo presente en la segunda fecha. Nicolás Villar presente con el Monza dio su espectáculo aparte, yendo a buscar las primeras posiciones desde el arranque. Los protagonistas de los invitados fueron Camilo Cetrulo, Jorge López y el ganador (totalmente vigente) Nicolás Razzetti. El auto confiable de Diego De León se llevó la victoria de la TC1.

Los potentes 6 cilindros corrieron como en los viejos tiempos. El piso era diferente en cada vuelta para esta histórica categoría. A pesar de que Jorge Raggiotto y Federico Raggiotto fueron rápidos, Oscar Harispe (de Colonia Wilson) fue implacable en la serie y en la final, logrando sumar varios puntos en una difícil categoría.

Las Plataformas pusieron el broche de oro de la tarde. Casi veinte máquinas en pista y no menos de diez en el mismo tiempo de giro. El campeón de la categoría (Víctor Morales) rápidamente logró avanzar posiciones. Un histórico de la tierra como es Eduardo (Pera) Aguerre se llevó la serie con un auto de seguridad en pista. La final tuvo a un joven Joaquín Radesca que contuvo los embates de Aguerre, llegando al podio por muy poca diferencia.

Ningún piloto regaló nada.

La próxima -tercera fecha- será el 16 de junio en el Víctor Borrat Fabini de El Pinar.

PRENSA: CUPA

Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

Lambiris supera dificultades y logra un meritorio décimo puesto en Entre Ríos

May 27, 2024 Robert Gianola

Lambiris supera dificultades y logra un meritorio décimo puesto en Entre Ríos

por Robert Gianola

A pesar de no poder replicar su rendimiento en clasificación, Lambiris demostró un buen ritmo en la final y superó varios autos para asegurar un resultado positivo.

El Autódromo Municipal de Concepción del Uruguay fue testigo de la sexta fecha del Turismo Carretera este fin de semana, marcando la primera visita del año de la especialidad a la Provincia de Entre Ríos. El piloto uruguayo Mauricio Lambiris, al volante del Ford del equipo Maquin Parts, mantuvo una actuación destacada, asegurando su décimo lugar al caer la bandera a cuadros.

A pesar de no poder replicar su rendimiento en clasificación durante los entrenamientos, Lambiris partió desde el quinto cajón de la grilla en la tercera batería con la meta de avanzar en la competencia. Sin embargo, se vio frenado por la igualdad del grupo, finalizando quinto y posicionándose en el décimo tercer lugar para la final.

Durante la carrera, Lambiris demostró un buen ritmo, aunque enfrentó dificultades para avanzar en el pelotón hasta la entrada del auto de seguridad cerca del final. Tras el relanzamiento, logró superar varios autos y asegurar el décimo puesto, sumando así puntos importantes que lo mantienen en el cuarto lugar de la tabla anual, con 166.5 unidades, a 23.5 del líder Julián Santero.

«Si bien no pudimos mostrar todo el potencial del auto en clasificación y la serie se volvió complicada, en la final logramos ganar posiciones desde una posición desfavorable», comentó Lambiris. «La paridad en la categoría se hizo evidente tanto en la serie como en la final, pero pudimos sumar puntos importantes y mantenernos en la pelea por el campeonato».

Con la mira puesta en la próxima cita en Rafaela, Lambiris expresó su deseo de seguir progresando y luchando por podios y victorias. «Estoy agradecido por el apoyo de mi equipo y de todos los que hacen posible esta carrera», añadió.

El evento atrajo a una multitud de seguidores del TC y TC Pista, quienes presenciaron emocionantes carreras y celebraron el triunfo de Germán Todino. El próximo encuentro está programado para los días 15 y 16 de junio en el Autódromo Ciudad de Rafaela, prometiendo otro fin de semana lleno de emoción y acción en la pista.

Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI - Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA

Internacional MotoGP

Bagnaia triunfa en Catalunya; Márquez brilla, Acosta se accidenta

May 27, 2024 Robert Gianola

Bagnaia triunfa en Catalunya; Márquez brilla, Acosta se accidenta

por Robert Gianola

Bagnaia conquista el Circuit de Barcelona-Catalunya, mientras que Márquez demuestra su talento con una remontada magistral. Acosta se despide del podio tras una caída que le impide hacer historia.

Francesco Bagnaia no falló en el Gran Premio de Catalunya 2023. Tras un fin de semana marcado por la caída en la última vuelta del Sprint del sábado, el piloto italiano del Ducati Lenovo Team se redimió con una contundente victoria en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Bagnaia, que nunca había subido al podio en este circuito, se impuso por delante de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™), quien protagonizó una nueva remontada magistral.

Bagnaia busca resarcimiento

La carrera comenzó con una gran salida de Bagnaia, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Jorge Martín. Por su parte, Aleix Espargaró (Aprilia Racing), poleman de la carrera, perdió algunas posiciones y se situó 5º en los primeros compases. Marc Márquez no logró ganar tantas plazas como en la jornada del sábado y se encontraba en el Top 10.

Un grupo cabecero de 6 pilotos

Pese a los esfuerzos de Bagnaia y Acosta por abrir hueco, Martín les tomó la medida y se metió de lleno en la batalla por liderar la carrera. También rodaban muy cerca Binder, Espargaró y Raúl Fernández. El Top 6 tenía un segundo de ventaja con respecto a Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Márquez tras la caída de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing).

Acosta, dispuesto a hacer historia

Con todavía 20 vueltas por delante, Martín batió a Bagnaia, quien poco después también se vería superado por Acosta. El «Tiburón de Mazarrón» demostró una velocidad trepidante que le permitió alcanzar a Martín, para ponerle contra las cuerdas, y deshacerse del número 1. El italiano, 3º, llevaba a su estela a Binder, mientras que tanto Raúl Fernández como Aleix Espargaró, quienes en un momento se quedaron algo descolgados, superaron al sudafricano en un movimiento poco después.

Acosta se va al suelo y Márquez remonta

En la curva número 10 del decimosegundo giro, Acosta, que se disponía a hacer historia para convertirse en el piloto más joven en ganar una carrera en MotoGP™, se fue al suelo, dejando a todo el Circuit de Barcelona-Catalunya con el corazón roto. Un sentimiento que quería cambiar Marc Márquez. El piloto de Gresini comenzó a encontrar el ritmo en la segunda parte de la carrera y superó a Morbidelli y Binder, para situarse 5º a 12 vueltas para el final. En la cabeza, Martín conservaba una distancia de un segundo respecto a Bagnaia.

Últimas vueltas

Entrando en las últimas 7 vueltas, todo lo que parecía estar acomodado comenzó a tambalear. Bagnaia adelantó a Martín mientras Márquez se situaba a tan solo una décima de Aleix Espargaró, quien rodaba 3º. Finalmente, el «93» superó al «41», quien terminó 4º justo por delante de Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Raúl Fernández, quien consiguió su segundo mejor resultado en la clase reina hasta la fecha. Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), Binder, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) y Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) completaron el Top 10.

La próxima cita

Los pilotos de la clase reina volverán a la acción la próxima semana en Mugello (31 de mayo al 2 de junio), donde buscarán seguir protagonizando el emocionante espectáculo que está ofreciendo la temporada 2023 de MotoGP™.

Palabras clave: Francesco Bagnaia, Jorge Martín, Marc Márquez, Pedro Acosta, Gran Premio Monster Energy de Catalunya 2023, MotoGP, Ducati Lenovo Team, Prima Pramac Racing, Gresini Racing MotoGP™, podio, remontada, caída

Gastón Irazú Uruguayos en el Exterior

Gastón Irazu domina en Sebring y lidera el campeonato de FARA

May 26, 2024 Robert Gianola

Gastón Irazu domina en Sebring y lidera el campeonato de FARA

por Robert Gianola

Gastón Irazu, piloto de Scuderia Buell, protagonizó un fin de semana excepcional en el autódromo de Sebring, Miami, donde cosechó una victoria y un segundo puesto, consolidando su liderazgo en el campeonato de Fórmula FARA.

Gastón Irazu, piloto de Scuderia Buell, protagonizó un fin de semana destacado en el autódromo de Sebring, Miami. Llegando como líder del campeonato de Fórmula FARA, enfrentaba el desafío de obtener puntos en un circuito exigente y relativamente desconocido para él.

Jacir Beckham, de Kiwi Motorsport, se perfilaba como su principal rival, con ventaja por su familiaridad previa con el circuito, habiendo probado allí una semana antes. A pesar de esto, Irazu sorprendió desde los entrenamientos, marcando los mejores tiempos en las sesiones previas a la clasificación.

Sin embargo, problemas de coordinación con su equipo durante la clasificación lo relegaron a la tercera posición en la parrilla de salida.

En la primera carrera, Irazu mostró su determinación al liderar durante parte de la competencia, aunque finalmente fue superado por Beckham y terminó en el segundo lugar.

En la segunda carrera, partiendo desde la sexta posición debido a la grilla invertida, Irazu se vio beneficiado por un incidente en la largada que obligó a detener la carrera con bandera roja. Al reiniciarse la carrera, Irazu avanzó rápidamente hasta tomar el liderazgo, aunque Beckham también progresaba. A pesar de la presión de su rival, Irazu se mantuvo cerca, pero sin oportunidades claras de adelantamiento. Sin embargo, un error de Beckham en la última vuelta le permitió a Irazu recuperar la primera posición y asegurar la victoria, mientras que Beckham se conformaba con el segundo lugar.

Con cuatro victorias y dos segundos puestos en seis carreras disputadas, Irazu se consolida como líder del campeonato de Fórmula FARA, con tres fechas restantes para el final de la temporada.

Tras su éxito en Miami, Irazu regresa rápidamente a Uruguay para prepararse para la próxima carrera del Superturismo uruguayo, donde competirá para el equipo Toyota Gazoo Racing Uruguay en el autódromo de El Pinar. Este evento forma parte de la quinta y sexta fecha del Nacional de Pista de AUVO, programado para los días 7 y 8 de junio.

Maite Cáceres Uruguayos en el Exterior

Cáceres: Toque en la largada la deja sin podio en Sebring

May 26, 2024 Robert Gianola

Cáceres: Toque en la largada la deja sin podio en Sebring

por Robert Gianola

La joven piloto uruguaya, tras una brillante Carrera 1, vio sus aspiraciones al título esfumarse en un desafortunado incidente en la largada de la Carrera 2.

Maite Cáceres (International Motorsport) llegó al mítico autódromo de Sebring, Estados Unidos, con la ilusión de conquistar su primer podio en la Fórmula FARA. Tras una brillante Carrera 1 donde desde la quinta posición termina en el cuarto lugar, la joven piloto uruguaya se perfilaba como seria candidata para subir al cajón en la Carrera 2.

Sin embargo, el destino tenía otros planes. En la largada, Cáceres se vio envuelta en un toque con un rival, lo que la llevó a perder el control de su monoplaza y salir despedido hacia el exterior de la pista. El impacto contra otro competidor y luego contra el muro puso fin a las aspiraciones de la uruguaya, quien afortunadamente salió ilesa del incidente.

Un plan truncado por la mala suerte

La estrategia trazada por Cáceres y su equipo había funcionado a la perfección en la Carrera 1. Con neumáticos usados, la piloto logró un valioso cuarto lugar, guardando los nuevos para la Carrera 2. Además, partiría desde la cuarta posición por grilla invertida, lo que le daba una ventaja considerable sobre sus rivales directos por el campeonato, quienes ya habían gastado sus neumáticos nuevos en la primera competencia.

No obstante, la mala suerte se cebó con Cáceres en la largada. El toque con otro piloto la dejó sin opciones de luchar por el podio y la relegó a la parte trasera del pelotón. Aunque la uruguaya intentó remontar, el daño causado en el incidente le impidió avanzar posiciones significativas.

Pese al revés, Cáceres mantiene viva la esperanza

A pesar de ceder puntos importantes en la lucha por el campeonato, Maite Cáceres aún mantiene intactas sus chances de conquistar el título. Con seis carreras por delante, la piloto uruguaya se muestra optimista y confía en poder revertir la situación en las próximas fechas.

«Fue un fin de semana agridulce», reconoció Cáceres. «La Carrera 1 había sido muy buena y me sentía con muchas posibilidades de obtener un buen resultado en la Carrera 2. Lamentablemente, la mala suerte me jugó una mala pasada. Pero no me rindo. Quedan seis carreras por delante y voy a luchar con todo para conseguir el título».

Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3

Fórmula E Internacional

Da Costa triunfa en Shanghái y Cassidy amplía ventaja

May 26, 2024 Robert Gianola

Da Costa triunfa en Shanghái y Cassidy amplía ventaja

por Robert Gianola

El piloto portugués del TAG Heuer Porsche se adjudicó su segunda victoria de la temporada en una carrera llena de acción en el E-Prix de Shanghái, aventajando a Jake Hughes y Norman Nato.

Antonio Félix da Costa demostró una vez más su dominio en las calles de Shanghái al conquistar una contundente victoria en la carrera del domingo del E-Prix de Shanghái, la décima ronda de la temporada 2024 de la Fórmula E. El piloto portugués del TAG Heuer Porsche aprovechó al máximo su pole position y lideró la mayor parte de la carrera para superar a Jake Hughes de NEOM McLaren y a Norman Nato de Andretti, quienes completaron el podio en segunda y tercera posición respectivamente.

Da Costa toma el control desde el inicio

Desde el inicio, Da Costa tomó el control de la carrera, manteniendo a raya los ataques de Hughes, quien había conseguido la pole position por la mínima diferencia en la clasificación. La dupla protagonizó una intensa batalla por el liderato durante las primeras vueltas, pero Da Costa se mantuvo firme y logró abrir una cómoda ventaja a mitad de carrera.

Nato toma la delantera brevemente, pero Da Costa responde

Un giro inesperado se produjo en la vuelta 16 cuando Norman Nato, aprovechando un error de Da Costa, logró tomar la delantera. Sin embargo, la alegría del francés duró poco, ya que Da Costa reaccionó con rapidez y recuperó el primer puesto en la siguiente vuelta. A partir de ahí, el piloto portugués controló la carrera con maestría, gestionando su energía de manera eficiente y sin dar opción a sus rivales.

Hughes y Nato completan el podio

Jake Hughes, quien buscaba su primer podio en la Fórmula E, luchó con ahínco por arrebatarle la segunda posición a Da Costa en las últimas vueltas, pero el ritmo del portugués fue inalcanzable. El británico de NEOM McLaren se conformó con un merecido segundo puesto, mientras que Norman Nato completó el podio en una sólida actuación para Andretti.

Cassidy consolida su liderato en el campeonato

Nick Cassidy, actual líder del campeonato de pilotos finalizó en cuarta posición a pesar de un contacto que le desprendió el alerón delantero. Este resultado le permite al piloto de Jaguar TCS Racing ampliar su ventaja a 25 puntos sobre su principal rival, Pascal Wehrlein, quien tuvo que abandonar la carrera tras un pinchazo y una posterior parada en boxes.

Jaguar TCS Racing suma puntos valiosos en el campeonato de equipos

Mitch Evans, compañero de equipo de Cassidy en Jaguar TCS Racing, consiguió un valioso quinto puesto, lo que le permite al equipo sumar importantes puntos en la clasificación por equipos. Jaguar TCS Racing se mantiene en segunda posición del campeonato con 299 puntos, mientras que TAG Heuer Porsche, equipo de Da Costa, se encuentra en tercer lugar con 228 puntos.

Porsche conserva el liderato en la tabla de fabricantes

A pesar de la victoria de Da Costa, Porsche conserva el liderato en la tabla de fabricantes con 337 puntos, gracias a los puntos obtenidos por Wehrlein antes de su abandono. Jaguar TCS Racing se mantiene en segunda posición con 328 puntos.

La Fórmula E se prepara para un doblete en Portland

La temporada de Fórmula E continuará el fin de semana del 29 y 30 de junio con dos carreras en Portland, Estados Unidos. Tras la dominante actuación de Da Costa en Shanghái, la lucha por el título de pilotos se intensifica y promete una emocionante segunda mitad de temporada.

Estadísticas:

Piloto ganador: Antonio Félix da Costa (TAG Heuer Porsche)
Segundo puesto: Jake Hughes (NEOM McLaren)
Tercer puesto: Norman Nato (Andretti)
Vuelta rápida: Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)
Líder del campeonato de pilotos: Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing)
Líder del campeonato de equipos: Porsche

Citas:

Antonio Félix da Costa: «Estoy muy contento con esta victoria. El equipo ha hecho un gran trabajo y el coche ha estado perfecto. Sabía que tenía que gestionar la energía de manera eficiente para llegar al final, y lo he conseguido. Estoy muy feliz de sumar estos puntos importantes para el campeonato.»
Jake Hughes: «Estoy un poco decepcionado por no haber podido ganar la carrera, pero estoy contento con el podio».

Palabras clave: Antonio Félix da Costa, Fórmula E, E-Prix de Shanghái, victoria, podio, Jake Hughes, Norman Nato, Nick Cassidy, Pascal Wehrlein, Jaguar TCS Racing, TAG Heuer Porsche, campeonato de pilotos, campeonato de equipos, Portland.

Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

F1 Internacional

Leclerc domina Mónaco y se acerca a Verstappen

May 26, 2024 Robert Gianola

Leclerc domina Mónaco y se acerca a Verstappen

por Robert Gianola

Leclerc se acerca a Verstappen en el campeonato de pilotos tras su victoria en Mónaco. Norris y Sainz se consolidan en la segunda y tercera posición en esta fecha con comienzo accidentado.

Charles Leclerc cumplió un sueño largamente anhelado al conquistar este domingo el Gran Premio de Mónaco, su carrera de casa. El piloto de Ferrari dominó de principio a fin la competencia, liderando las 78 vueltas desde la pole position y logrando así su primera victoria en el principado y la primera desde el Gran Premio de Australia 2022.

Un inicio accidentado marca la pauta

La carrera inició con un dramático accidente en la primera vuelta cuando Sergio «Checo» Pérez, quien partía desde la 16ª posición, fue embestido por Kevin Magnussen en la subida de Beau Rivage. El impacto provocó el retiro inmediato del mexicano, quien golpeó violentamente las barreras y destrozó su Red Bull RB20. Magnussen y su compañero de Haas, Nico Hulkenberg, también se vieron afectados por el incidente, sumando dos abandonos más al drama inicial.

También hubo otros dos toques

Este no fue el único incidente del arranque, ya que previamente Sainz tuvo un ligero contacto con Piastri en la parte delantera de la parrilla al llegar a Sainte Devote, lo que llevó al español luego a no poder doblar en la curva del casino por daños en su Ferrari y a quedar al fondo del pelotón.

Luego, en la curva Portier, los dos Alpine chocaron cuando Esteban Ocon se lanzó por dentro sobre Gasly, lo que hizo que el coche del primero se despegara del suelo, sumando su nombre a la lista de retirados junto a Pérez, Magnussen y Hulkenberg.

Sainz, por su parte, tuvo otra oportunidad en la carrera para el reinicio, ya que pudo llegar hasta los pits y el equipo reparó su Ferrari, mientras que también recuperó su posición de salida original para la segunda largada.

La bandera roja y la reanudación

Tras el accidente, la dirección de carrera decretó bandera roja para retirar los coches accidentados y limpiar la pista, que había quedado repleta de escombros en la zona. La carrera se reanudó 44 minutos después de la hora de partida original, con los cuatro primeros en la parrilla cambiando de neumáticos medios a los duros, mientras que los siguientes tres en el orden -Russell, Verstappen y Hamilton- pasaron de duros a medios, cumpliendo ya así el cambio de compuesto de neumático obligatorio de la carrera.

Leclerc toma el control y gestiona a la perfección

En la reanudación, Leclerc mantuvo el liderato desde la pole position, mientras que Oscar Piastri de McLaren se ubicaba en segundo lugar y Carlos Sainz, compañero de Leclerc en Ferrari, buscaba remontar desde el fondo del pelotón tras un toque con Piastri en la primera largada.

La estrategia de neumáticos se convirtió en un factor crucial, con los pilotos buscando administrar el desgaste para llegar a la meta sin necesidad de paradas en boxes. Leclerc y Piastri libraron una batalla cerrada por la punta, mientras que Sainz y Lando Norris luchaban por el tercer puesto.

Verstappen y Hamilton al acecho, pero sin éxito

Max Verstappen, actual campeón del mundo, se vio obstaculizado por el ritmo de George Russell de Mercedes, lo que le impidió avanzar en la pista y lo relegó a la sexta posición. Lewis Hamilton, por su parte, finalizó en séptimo lugar.

Piastri comienza a perder rendimiento

En las últimas vueltas, Piastri comenzó a perder rendimiento y Sainz y Norris se acercaron peligrosamente, pero Leclerc se mantuvo firme y cruzó la línea de meta en primera posición, logrando una victoria soñada en su tierra natal. Piastri y Sainz completaron el podio, seguidos por Norris, Russell, Verstappen y Hamilton.

Resultados y campeonato

Con este resultado, Leclerc se acerca a Verstappen en la lucha por el campeonato de pilotos, ubicándose a solo 31 puntos del neerlandés. Norris y Sainz también se consolidan en la tercera y cuarta posición, mientras que Pérez cae al quinto lugar tras su abandono. En el campeonato de constructores, Red Bull mantiene una leve ventaja sobre Ferrari.

La Fórmula 1 se prepara para Canadá

El Gran Premio de Mónaco marca un punto de inflexión en la temporada 2024. La próxima cita será dentro de dos semanas en el Circuito Gilles Villeneuve de Canadá, donde se espera una nueva batalla emocionante por la gloria.

Un análisis más profundo de la carrera

El dominio de Leclerc: Leclerc demostró una madurez y control impresionantes al liderar la carrera de principio a fin. A pesar de la presión de Piastri y Sainz, el monegasco nunca perdió la calma y supo gestionar los neumáticos a la perfección para asegurar la victoria.

La mala suerte de Pérez: El accidente de Pérez en la primera vuelta fue un duro golpe para el mexicano, quien venía de una buena racha de resultados. Su abandono lo deja fuera de la lucha por el campeonato de pilotos, al menos por ahora.

La sorpresa de Piastri: El joven piloto de McLaren tuvo una actuación destacada al terminar en segundo lugar. Piastri demostró que tiene el potencial para competir al más alto nivel y podría ser un rival serio para Leclerc y Verstappen en el futuro.

La solidez de Sainz: Sainz se mantuvo en el tercer lugar, muchas veces atacando a Piastri, en otros momentos gestionando los neumáticos, lo que demuestra su capacidad para adaptarse a las diferentes situaciones de carrera. El español se consolida como un piloto importante para Ferrari.

Resultado del GP de Mónaco

Palabras clave: #Charles Leclerc, #Gran Premio de Mónaco, #victoria, #pole position, #Ferrari, #Oscar Piastri, #Carlos Sainz, #Lando Norris, #Max Verstappen, #Lewis Hamilton, #Red Bull, “campeonato de pilotos, “campeonato de constructores, #Canadá.

FOTOS: Equipos de F1

Mes: mayo 2024

Conducción segura: Citroën C5 Aircross obtiene premio Crash Test

por Robert Gianola

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Joaquín Cafaro enfrenta el desafío de El Cabalén

por Robert Gianola

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Bagnaia busca resarcimiento

Un grupo cabecero de 6 pilotos

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Últimas vueltas

La próxima cita

por Robert Gianola

Gastón Irazu, piloto de Scuderia Buell, protagonizó un fin de semana excepcional en el autódromo de Sebring, Miami, donde cosechó una victoria y un segundo puesto, consolidando su liderazgo en el campeonato de Fórmula FARA.

por Robert Gianola

La joven piloto uruguaya, tras una brillante Carrera 1, vio sus aspiraciones al título esfumarse en un desafortunado incidente en la largada de la Carrera 2.

Un plan truncado por la mala suerte

Pese al revés, Cáceres mantiene viva la esperanza

Da Costa triunfa en Shanghái y Cassidy amplía ventaja

por Robert Gianola

El piloto portugués del TAG Heuer Porsche se adjudicó su segunda victoria de la temporada en una carrera llena de acción en el E-Prix de Shanghái, aventajando a Jake Hughes y Norman Nato.

Da Costa toma el control desde el inicio

Nato toma la delantera brevemente, pero Da Costa responde

Hughes y Nato completan el podio

Cassidy consolida su liderato en el campeonato

Jaguar TCS Racing suma puntos valiosos en el campeonato de equipos

Porsche conserva el liderato en la tabla de fabricantes

La Fórmula E se prepara para un doblete en Portland

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Leclerc domina Mónaco y se acerca a Verstappen

por Robert Gianola

Leclerc se acerca a Verstappen en el campeonato de pilotos tras su victoria en Mónaco. Norris y Sainz se consolidan en la segunda y tercera posición en esta fecha con comienzo accidentado.

Un inicio accidentado marca la pauta

También hubo otros dos toques

La bandera roja y la reanudación

Leclerc toma el control y gestiona a la perfección

Verstappen y Hamilton al acecho, pero sin éxito

Piastri comienza a perder rendimiento

Resultados y campeonato

La Fórmula 1 se prepara para Canadá

Un análisis más profundo de la carrera

Resultado del GP de Mónaco

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