El Autódromo Ciudad de Viedma fue el escenario principal del automovilismo argentino, con los mejores pilotos de la región buscando destacar en las prácticas y clasificaciones. Mauricio Lambiris, bajo la estructura Maquin Parts, buscaba un lugar prominente en la clasificación después de su desempeño en los entrenamientos.
Aunque Lambiris mostró un fuerte rendimiento durante las prácticas, ocupando el cuarto y octavo lugar en los dos ensayos respectivamente, enfrentó dificultades durante la clasificación. A pesar de los ajustes realizados en su Ford para corregir problemas menores, la introducción de neumáticos nuevos alteró el equilibrio del automóvil, dificultando la repetición del éxito previo en los entrenamientos.
Concluyendo la jornada en la trigésima primera posición de la clasificación general, Lambiris apunta a mejorar su posición en las series y la final del domingo. Agradece el apoyo de su equipo y espera aprovechar la experiencia y la capacidad del conjunto para lograr un buen resultado en este fin de semana de carreras.
El domingo promete más emoción con las tres series programadas para definir la parrilla de salida para la segunda final del año. La carrera principal, programada para las 12:55hs, ofrecerá 25 vueltas de acción intensa, transmitida en vivo por la TV Pública y disponible en streaming a través de Motorplay TV.
El Rally de Piriápolis marca el inicio de una nueva temporada para los amantes del deporte motor en Uruguay. Con seis tramos desafiantes, la competencia prometía un emocionante espectáculo para los aficionados reunidos en esta parte del país. Gracias al esmerado trabajo de la Intendencia de Maldonado y la Junta de Piriápolis y Pan de Azúcar, los caminos se encontraban en óptimas condiciones, listos para poner a prueba a pilotos y autos.
En una actuación destacada, Martín Cánepa-Leonardo Fernández, al volante de su Peugeot 208 MR, se alzaron con la victoria en la clasificación general y en la categoría RC2N. Detrás de ellos, los brasileños Luis Stedile-Carlos Lambert, a bordo de un Renault Clio Rally5, aseguraron el segundo lugar en la general y la victoria en las categorías RC4N y RC4N Light. Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza, también en un Renault Clio Rally5, completaron el podio general, seguidos de cerca por Federico Antúnez-Pablo Bieito.
En otras categorías, Federico de Armas-Horacio Errazquin se llevaron la victoria en RC5N, mientras que Osvaldo Zabaleta-Enzo Abanoni triunfaron en RC1600. En RRSS, Martín Isasa-Leonardo Piano lideraron el camino hacia la victoria.
Mañana, la emoción continúa con la segunda etapa de esta primera fecha, con los participantes partiendo desde el Hotel Argentino a partir de las 09:50 hs. Cuatro Pruebas Especiales esperan desafiar a los pilotos, con la última programada para las 13:42 hs, para luego arribar a Piriápolis al Parque Cerrado donde luego se realizará la entrega de premios en la Rambla de los Argentinos.
Con un total de 160,80 kilómetros por recorrer, incluyendo 55,60 de pruebas especiales, la segunda jornada promete ser tan emocionante como la primera, con la competencia en su punto más álgido y los pilotos dispuestos a dejarlo todo en la pista
Este fin de semana, el circuito innovador en Anhembí, parte del icónico sambódromo paulista, será el epicentro del E-Prix de San Pablo, marcando la cuarta etapa del Campeonato Mundial de Fórmula E. Tras su debut exitoso el año pasado, esta competencia promete emociones intensas y una lucha encarnizada en las pistas brasileñas.
En su primera incursión en el escenario mundial el año pasado, el circuito paulista cautivó a todos con un total de 114 adelantamientos y 11 cambios de liderazgo, destacando la intensa paridad que caracterizó todo el E-Prix. El clímax llegó con un emocionante final de carrera, con una diferencia mínima de medio segundo entre el primero y el tercero, haciendo historia en la categoría de los vehículos eléctricos.
Con una longitud de 2.933 metros y 11 desafiantes curvas, incluyendo tres rectas largas y una variedad de curvas de diferentes radios, la pista presenta un desafío único para pilotos y equipos. La gestión de la energía se convierte en un factor determinante para alcanzar el máximo rendimiento, especialmente en la fase crucial del E-Prix.
La primera edición de la carrera en São Paulo vio el dominio absoluto de Jaguar, con Mitch Evans reclamando la victoria y Sam Bird asegurando el tercer puesto. Nick Cassidy, del equipo cliente Envision – Jaguar, se quedó con el segundo lugar. Este desempeño ha generado grandes expectativas para Jaguar en esta edición, pero en el mundo del automovilismo, la certeza solo llega con la caída de la bandera a cuadros, especialmente en una categoría tan competitiva como la Fórmula E.
Tras un largo receso provocado por la cancelación del E-Prix de Hyderabad, la acción regresa con fuerza a las calles de São Paulo. La programación del evento incluye entrenamientos libres el viernes, seguidos por las sesiones clasificatorias y la emocionante carrera el sábado.
En lo que respecta a la clasificación del campeonato, el neozelandés Nick Cassidy lidera la tabla con 57 puntos, seguido por Pascal Wehrlein y Jean-Eric Vergne. En la categoría de constructores, Jaguar Racing encabeza la lista con 78 puntos, seguido de cerca por DS Penske y el Porsche Team.
Sergio Sette Camara realizó una gran carrera y escaló posiciones para lograr el mejor resultado del equipo NIO 333 desde la Temporada 4 en Berlín, y todo ello desde la 15ª posición de la parrilla de salida.
Oliver Rowland, por su parte, hizo un movimiento arriesgado por el podio sobre Buemi -sin ser consciente de la inminente penalización del suizo- a una vuelta del final. No funcionó y se vio relegado a la sexta posición. No obstante, fueron sus primeros puntos de la temporada en la carrera de casa de Mahindra.
Norman Nato fue séptimo en una carrera donde el de Nissan logró el récord de vuelta, mientras que Stoffel Vandoorne (DS PENSKE), André Lotterer (Avalanche Andretti) y Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) completaron el top 10.
La programación del E-Prix de San Pablo indica que mañana viernes se realizará la primera tanda de entrenamientos libres, a partir de la hora 16:25 de Uruguay.
El sábado, los Libres 2 comenzarán a la hora 07:25, mientras que la clasificación se iniciará a las 09:40.
El domingo, los aficionados podrán disfrutar de la emocionante carrera, que está programada para iniciar las 14:00 hora local de Uruguay. Será el momento culminante de un fin de semana lleno de acción y adrenalina en las calles de São Paulo, donde los pilotos lucharán por la gloria en cada curva y recta del circuito.
La emoción y la adrenalina se desataron en el Circuito Internacional de Losail con el inicio de la temporada de MotoGP. Jorge Martín, partiendo desde la pole position con su Pramac Ducati, prometía un inicio explosivo. Sin embargo, Francesco Bagnaia, desde la quinta posición en la parrilla, rápidamente se situó en segundo lugar y desató una frenética carrera por el liderazgo.
Determinado a no dejar escapar a Martín, Bagnaia no dudó en adelantar con maestría en la curva 7, tomando el control de la carrera. Aunque Martín mantuvo la presión inicial sobre Bagnaia, pronto se vio inmerso en un intenso duelo con Brad Binder de KTM, permitiendo al italiano consolidar su posición y gestionar sus neumáticos.
En la vuelta 11, Bagnaia ya tenía una ventaja considerable sobre sus perseguidores, liderando el camino hacia su 19ª victoria en MotoGP. Mientras tanto, Binder y Martín libraban una encarnizada batalla por el segundo lugar, abriendo la puerta para que otros pilotos, como Marc Márquez y Pedro Acosta, se unieran a la lucha por el podio.
Al final, fue Binder quien emergió victorioso, aprovechando un error de Martín en la vuelta 11 para asegurar la segunda posición. Márquez, por su parte, protagonizó una impresionante maniobra para alcanzar el cuarto lugar, consolidando un sólido fin de semana con la Ducati de Gresini.
El ritmo de Acosta se vio afectado en el tramo final de la carrera, permitiendo que Alex Márquez y Enea Bastianini lo superaran en la vuelta 16. Mientras tanto, la atención se centraba en la batalla entre Alex Márquez y Bastianini, con este último reclamando la victoria en un día dominado por Bagnaia.
Para Acosta, noveno en su debut en MotoGP, la carrera ofreció una valiosa experiencia, mientras que para otros pilotos como Fabio di Gianntonio y Aleix Espargaró, las posibilidades de victoria se desvanecieron tempranamente.
En resumen, el Gran Premio de Catar de MotoGP fue una emocionante exhibición de habilidad y determinación, con Bagnaia emergiendo como el indiscutible vencedor en la pista de Losail.
El piloto español, Jorge Martín, volvió a demostrar su destreza y velocidad en la pista al dominar el Tissot Sprint del Gran Premio Qatar Airways de Qatar, celebrado en el circuito de Losail. Martín, que salió de la pole position, lideró las 11 vueltas de la carrera de principio a fin, asegurándose así la victoria en la primera competencia del fin de semana y sumando importantes puntos en el campeonato.
Desde el inicio de la carrera, Martín mantuvo su posición en la punta, con un excelente desempeño en la primera curva que le permitió conservar su ventaja sobre sus rivales. Brad Binder fue uno de los principales contendientes, destacando desde la cuarta posición para asegurar el segundo lugar en el podio, seguido de cerca por Aleix Espargaró, quien completó el podio en tercer lugar representando a Aprilia Racing.
A lo largo de la carrera, se vieron interesantes movimientos en la pista, con destacadas actuaciones de varios pilotos. El sudafricano Brad Binder mostró un ritmo impresionante, manteniéndose cerca de Martín y presionándolo en todo momento. Mientras tanto, otros pilotos como Marc Márquez y el novato Pedro Acosta luchaban por recuperar posiciones después de un inicio complicado.
Conforme avanzaban las vueltas, se formaron grupos en la pista, con un primer grupo de seis pilotos destacándose del resto del pelotón. Alex Márquez y Pedro Acosta intentaron mantener el ritmo de los líderes, mientras que Jorge Martín continuaba aumentando su ventaja en la punta.
En las últimas tres vueltas, la emoción no cesó, con intensas batallas en la pista. Aleix Espargaró logró superar a Marc Márquez en una arriesgada maniobra, mientras que otros pilotos como Francesco Bagnaia luchaban por posiciones en el Top 5. Finalmente, Jorge Martín cruzó la línea de meta en primer lugar, seguido de Brad Binder y Aleix Espargaró, completando así el podio en una emocionante carrera.
Con este resultado, Jorge Martín se consolida como uno de los pilotos más rápidos del mundo, dejando claro que es un serio contendiente en el campeonato. La acción continuará mañana con la carrera principal.
Max Verstappen consolidó su dominio en la temporada 2024 de Fórmula 1 al conquistar una victoria incontestable en el Gran Premio de Arabia Saudita, la novena consecutiva para el piloto neerlandés. Su compañero de equipo, Sergio Pérez, completó el 1-2 de Red Bull, mientras que Charles Leclerc se quedó con el tercer puesto para Ferrari.
Verstappen, quien largó desde la pole position, mantuvo el liderato desde el inicio y no cedió la punta en ningún momento de la carrera. Su ritmo dominante le permitió construir una ventaja considerable sobre sus perseguidores, cruzando la meta con casi siete segundos de diferencia sobre Pérez.
El mexicano Pérez realizó una sólida carrera, superando a Leclerc y manteniendo la segunda posición durante gran parte del Gran Premio. A pesar de recibir una sanción de cinco segundos por un relanzamiento inseguro en boxes, Pérez no se vio afectado y pudo mantener el podio.
Leclerc, por su parte, no pudo seguir el ritmo de los Red Bull y se vio relegado al tercer puesto desde el inicio. El piloto monegasco tuvo que batallar con Norris y Hamilton durante la carrera, pero finalmente logró asegurar el último escalón del podio para Ferrari.
Oscar Piastri, piloto de McLaren, realizó una gran actuación al finalizar en la cuarta posición, por delante de Fernando Alonso y George Russell. El joven australiano demostró su talento y potencial al obtener un resultado notable en su debut en la Fórmula 1.
de Carlos Sainz en Ferrari, también tuvo una actuación destacada al finalizar séptimo. El británico, quien solo tuvo un día de práctica con el equipo, se adaptó rápidamente al monoplaza y realizó una carrera inteligente para sumar puntos importantes para la escudería italiana. Además fue elegido como “El Piloto del Día”
Con dos carreras disputadas, Verstappen lidera el campeonato de pilotos con 51 puntos, seguido por Pérez con 36 y Leclerc con 28. En el campeonato de constructores, Red Bull domina con 87 unidades, mientras que Ferrari se ubica en segundo lugar con 49.
La próxima cita de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Australia, que se disputará del 22 al 24 de marzo en el circuito de Melbourne.
Accidente de Stroll: Lance Stroll protagonizó un accidente en la séptima vuelta al tocar el muro interno en la curva 21, lo que le obligó a abandonar la carrera.
Buena actuación de Norris: Lando Norris realizó una buena carrera al finalizar en la octava posición, por delante de Hamilton y Hulkenberg.
Sainz se pierde la carrera: Carlos Sainz se vio obligado a perderse la carrera debido a un cuadro de apendicitis.
FOTOS: Equipos de F1
El día en el circuito de Jeddah Corniche se llenó de emociones y sorpresas durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Arabia Saudita. Max Verstappen, el talentoso piloto neerlandés, brilló con luz propia al conseguir su primera pole position en este circuito, marcando un hito en su carrera en la Fórmula 1.
Desde el inicio del día, Verstappen dejó claro que estaba decidido a dominar la pista. Encabezó la tercera práctica libre, mostrando un excelente desempeño que anticipaba lo que vendría después en la clasificación. Y no defraudó. En el momento crucial de la sesión, registró un tiempo impresionante de 1m27s472 en su primera salida de la Q3, asegurándose así la posición privilegiada en la parrilla de salida para la carrera del sábado.
Pero Verstappen no estuvo solo en la lucha por la pole. Charles Leclerc, al volante de un Ferrari, sorprendió al llevar su monoplaza hasta la segunda posición, asegurando un lugar en la primera fila junto al piloto neerlandés.
Sergio Pérez, compañero de Verstappen en Red Bull Racing, también demostró su habilidad al clasificar en tercer lugar, aunque quedó a una distancia de 0s335 de su compañero de equipo.
El español Fernando Alonso se destacó al llevar a Aston Martin a la cuarta posición, seguido de los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, quienes ocuparon el quinto y sexto lugar respectivamente. Mientras tanto, los McLaren de George Russell y Lewis Hamilton se ubicaron en el séptimo y octavo puesto.
El top 10 lo completaron Yuki Tsunoda, de Red Bull, y Lance Stroll, con Aston Martin, quienes lograron posiciones destacadas en una clasificación intensamente disputada.
Pero la sesión de clasificación también estuvo marcada por algunas sorpresas y decepciones. Oliver Bearman, el joven piloto de 18 años que debutó en la Fórmula 1 en reemplazo de Carlos Sainz, impresionó al quedar a solo 36 milésimas de entrar en la Q3. A pesar de su destacada actuación, comenzará undécimo en la parrilla de salida.
Por otro lado, algunos pilotos experimentaron dificultades. Kevin Magnussen logró clasificar como el mejor piloto de Haas en la posición 13º, mientras que su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, tuvo problemas técnicos que lo relegaron al puesto 15º.
Daniel Ricciardo, por su parte, continuó con su mala racha en las clasificaciones y solo pudo alcanzar el 14º lugar con su monoplaza del equipo RB.
Los pilotos que no lograron avanzar a la Q2 fueron los mismos que en el Gran Premio anterior en Bahréin, aunque en un orden diferente. Valtteri Bottas (Sauber) partirá desde la decimosexta posición, seguido por los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly.
El estadounidense Logan Sargeant tuvo una sesión complicada después de dañar su Williams en la tercera práctica libre, lo que lo dejó en la posición 19º en la clasificación, justo por delante de Zhou Guanyu.
Finalmente, el piloto chino tuvo un accidente durante la FP3, lo que limitó su participación en la clasificación y lo dejó en la parte trasera de la parrilla.
A medida que los minutos finales se acercaban, los pilotos volvieron a la pista con un nuevo juego de neumáticos blandos, buscando asegurar la pole position. Y fue Max Verstappen quien volvió a destacar, logrando su séptima pole de la temporada. Sin embargo, Charles Leclerc se quedó a tan solo 48 milésimas de segundo detrás del piloto neerlandés, quedándose sin la tan anhelada pole position.
La sesión de clasificación estuvo llena de emoción y rivalidad, destacando el impresionante rendimiento de Max Verstappen y el desafío planteado por los pilotos de Ferrari. La batalla por las posiciones en la parrilla promete una carrera llena de emoción y acción en el circuito austriaco el domingo
FOTOS: Equipos de F1
El reconocido piloto uruguayo, Maximiliano “Maxi” Gerardo, experimentó un giro inesperado en su agenda al recibir una llamada del equipo Top Pro Racing justo cuando estaba a punto de retornar a Uruguay. La oportunidad lo obligó a posponer sus planes de entrenamiento para sumergirse nuevamente en la acción de las carreras.
El equipo con sede en Miami decidió iniciar la temporada en las emblemáticas 200 Millas de Daytona de Superbike, un evento con una rica historia que se remonta a 1959. Esta competición atrae a destacadas figuras del Superbike no solo de Estados Unidos, sino también de diversas partes del mundo.
Con más de 70 pilotos confirmados para el evento, Maxi Gerardo estará entre ellos, compitiendo a bordo de una Suzuki GSWR 750 bajo la bandera de Top Pro Motorsport. Con la noticia, tanto el piloto como el equipo se apresuraron a dirigirse hacia Daytona para participar en los ensayos libres y las sesiones clasificatorias que comenzaron hoy jueves.
La competición principal está programada para el sábado 9 de marzo, con 57 vueltas al circuito que cubren casi 50 minutos de intensa carrera. El circuito, con una longitud de 5730 metros y 12 desafiantes curvas, promete ofrecer un emocionante espectáculo para los fanáticos que siguen de cerca la acción desde Uruguay y más allá.
Para Gerardo, esta oportunidad significa un regreso a la pista en un evento de renombre internacional, donde buscará dejar su marca y demostrar su destreza frente a algunos de los mejores pilotos del mundo. Sin duda, las 200 Millas de Daytona prometen ser un desafío emocionante y una oportunidad única para este talentoso piloto uruguayo.
El joven piloto uruguayo, Joaquín Cafaro, se prepara para su segunda aparición en la exigente categoría Clase 2 del Turismo Nacional argentino en el autódromo de Paraná, Entre Ríos. Con altas expectativas y el respaldo del equipo GR Competición, buscará mejorar su desempeño tras un prometedor inicio de temporada en Trelew.
En su debut en el automovilismo argentino, el talentoso piloto uruguayo, Joaquín Cafaro, se alista para enfrentar su próximo desafío en la apasionante categoría Clase 2 del Turismo Nacional (TN) argentino. La cita está programada para el fin de semana del 8, 9 y 10 de marzo en el emblemático autódromo de Paraná, Entre Ríos.
Montado en el Toyota Etios del respetado equipo GR Competición, originario de Ombúes en Colonia, Cafaro saldrá a la pista el viernes 8 de marzo para encarar los entrenamientos y la primera clasificación. Luego de un impresionante inicio de temporada en Trelew, donde se ubicó entre los diez mejores durante todo el fin de semana, incluso asegurando la pole provisional el viernes, el joven piloto se muestra motivado para continuar su ascenso en la competición.
Consciente de las áreas que requieren mejora, especialmente en el ritmo de carrera, Cafaro se prepara intensamente para afrontar los desafíos que se le presenten en el circuito de Paraná. En palabras del propio piloto: «Sé que tengo un gran auto. Vamos a trabajar en algunos aspectos para mejorar nuestro rendimiento en la carrera, que quizás fue un poco problemático el domingo en Trelew durante la Final. Personalmente, tengo grandes expectativas y estoy dedicando muchas horas al simulador para familiarizarme y comprender a fondo el autódromo de Paraná».
Con un enfoque claro y determinación, Joaquín Cafaro se posiciona como una de las promesas más destacadas del automovilismo uruguayo, dispuesto a dejar su marca en el competitivo escenario del Turismo Nacional argentino.
Max Verstappen ha encabezado el estreno del Gran Premio de Arabia Saudí 2024 de Fórmula 1 con un dominio evidente en las primeras sesiones. La segunda cita del calendario arrancó el jueves con las prácticas libres 1 bajo el sol, en una pista que se ha convertido en un desafío para los pilotos desde su inclusión en el calendario hace tres años.
Los primeros minutos estuvieron llenos de actividad, con una pista aún cubierta de arena que proporcionaba un desafío adicional. Pilotos como Fernando Alonso y Carlos Sainz salieron temprano, aunque este último estaba lidiando con problemas de salud. Las primeras tandas se caracterizaron por el uso de neumáticos medios y duros, con sesiones relativamente largas para ajustar los reglajes.
La clasificación inicial fue dinámica, con varios pilotos intercambiando posiciones en lo alto de la tabla. Sin embargo, hubo momentos de peligro, como el choque de Lance Stroll contra el muro, que provocó la pérdida del tapacubos de su Aston Martin.
Después de los primeros 20 minutos, George Russell lideraba la tabla de tiempos, pero pronto fue superado por Lando Norris, quien optó por neumáticos blandos. Max Verstappen también se unió a la tendencia de los neumáticos blandos y rápidamente se posicionó en la cima.
Fernando Alonso sorprendió al resistirse a usar neumáticos blandos hasta los últimos minutos de la sesión, marcando un tiempo competitivo. Con Verstappen liderando, seguido por Sergio Pérez y George Russell, la parrilla mostraba una imagen familiar.
En los minutos finales, los equipos se centraron en preparativos menos llamativos, mientras surgían más incidentes en la peligrosa pista de Jeddah.
En las prácticas libres 2, Alonso lideró la tabla de tiempos, pero la sesión se retrasó debido a problemas con las tapas de alcantarillas. A pesar de este contratiempo, los pilotos lograron completar sus preparativos bajo la luz nocturna.
El uso de neumáticos medios dominó la sesión, con Alonso y Verstappen intercambiando tiempos rápidos. Sin embargo, los incidentes continuaron, destacando la peligrosa situación entre Hamilton y Sargeant en la curva 10.
Alonso nuevamente impresionó con tiempos consistentes, sugiriendo un fuerte desempeño para la carrera. Con Verstappen y Alonso liderando las sesiones, el GP de Arabia Saudí promete una emocionante sesión de clasificación y una carrera llena de acción.
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