Ignacio Gardiol dejó su huella en el escenario del Copec RallyMobil de Chile durante la última parada de la temporada 2023, el Rally de Osorno. Aunque enfrentó contratiempos al no contar con su habitual navegante Sebastián González ((comprometido al mismo tiempo con Rodrigo Zeballos en Argentina), Gardiol se asoció con el experimentado Rubén García para lograr un impresionante tercer puesto en la clase RC4. Esta hazaña se suma a su anterior podio en Villarrica, confirmando su destreza al volante del Renault Clio Rally4.
La ausencia de González llevó a Gardiol a competir con García, ex-subcampeón mundial de Grupo N. A pesar de los desafíos, el binomio uruguayo-argentino se destacó, repitiendo el tercer puesto logrado tres semanas atrás en Villarrica. La adaptación a la configuración del auto fue clave, permitiendo a Gardiol ganar dos tramos clasificatorios en ambas etapas del rally.
En una intensa batalla por la punta, Gardiol se mantuvo firme en el grupo de punta. Al cruzar la meta como ganador, Tadeo Rosselot se coronó campeón en la categoría de tracción simple, seguido por Patricio Muñoz el saliente monarca. Aunque Gardiol no alcanzó la cima, su actuación fue destacada, asegurándose el título de la subdivisión Rally5 y culminando en el cuarto puesto de la RC4 y el sexto en la clasificación general de Rally4.
A pesar del cambio de máquina a mitad de año, Gardiol demostró su habilidad al regresar a Uruguay con el título de la subdivisión Rally5, obtenido con el Clio Rally5. Este logro se suma a su meritorio desempeño en la RC4 y Rally4, donde enfrentó a fuertes rivales como Rosselot, Muñoz y Parra.
En resumen, Ignacio Gardiol dejó una marca indeleble en el RallyMobil de Chile, cerrando la temporada con un podio en Osorno y consolidándose como una figura destacada en el escenario internacional de los deportes motorizados. Su habilidad, determinación y adaptabilidad lo posicionan como un referente a seguir en las competiciones venideras.
Ignacio Gardiol.- “Creo que terminamos con un auto muy mejorado esta primera temporada de experiencia en un campeonato exigente de Rally como lo es el de Chile, con pilotos capaces y medios mecánicos de los más modernos a nivel internacional. El sábado a la mañana fue cuando los caminos nos costarnos más y perdimos más tiempo con respecto a la gente de vanguardia. Era difícil recuperar esa diferencia, pero al menos durante la tarde del primer día pude ganar un tramo y en la mañana del domingo otro, con lo cual nunca caímos de la tercera posición. Fue una competencia pareja entre quienes ocupamos el podio. Cualquier error pequeño que cometiera alguno de nosotros a ese ritmo podía costarnos entre cinco y diez segundos. Le agradezco a Rubén su profesionalismo en las rutas tan veloces de Osorno y a Jadaf Competición por haberse esmerado en todo momento en la atención técnica y asistencia, lo que nos permitió ganar entre todas las dos ruedas motrices una vez, ser campeones Rally5 y llevarnos una muy digna cuarta lugar en RC4, un trabajo que nos motiva a volver con más fuerza y experiencia en 2024”.
Tramos disputados: 14 (de 14)
Posiciones finales: 3º RC4 y Rally4
Mejor posición en tramo: 1º (PE5 y 8)
Kilómetros totales recorridos: 573,52
Próxima fecha: 12 al 14 de abril de 2024 (lugar a definir).
El Rally de Villarrica, séptima parada del campeonato Copec RallyMobil en Chile, fue testigo de un espectacular podio para Ignacio Gardiol y Sebastián González. La dupla uruguaya conquistó el tercer lugar en la clase RC4, reservada para vehículos de tracción simple, tras liderar gran parte de la primera etapa, marcada por un diluvio constante en la región de La Araucanía, al sur del país.
El pasado fin de semana, en su primera actuación destacada al volante de un Renault Clio Rally4 de su propiedad, asistido en carrera por Jadaf Competición, Gardiol dominó los dos primeros tramos y se mantuvo en la cima hasta el tercero. Fue en el último tramo del día, que cerraba la jornada, cuando el auto se desvió ligeramente en la resbaladiza superficie, perdiendo algunos segundos. Esto permitió a Tadeo Rosselot (Peugeot 208 Rally4), acechando de cerca, superar a Gardiol, junto con Mario Parra (Opel Corsa Rally4) y Patricio Muñoz (Peugeot 208 Rally4).
Aunque las condiciones mejoraron para la segunda etapa, las lluvias del día anterior dejaron el terreno mayormente embarrado. Parra logró excelentes tiempos, escalando posiciones, mientras que el piloto montevideano aseguró un final auspicioso en su incursión en la categoría, que está a punto de concluir su ciclo en 2023 en tan solo tres semanas. Gardiol y González demostraron su destreza en condiciones desafiantes, dejando una marca impresionante en el Rally de Villarrica.
“Los inicios con este Renault fueron algo complicados, pero diría que fundamentalmente por una mala racha. Ahora que llegamos a esta carrera mejor preparados y que los cambios técnicos que hicimos nos sentaron bien, todo va hacia un mejor rumbo y el haber peleado por la punta en Villarrica es muestra de ello. Aquí, para nosotros era primordial encontrarnos en una posición que nos permitiera acercarnos a los tiempos de vanguardia e incluso ganamos pruebas especiales y fuimos primeros durante casi toda la Etapa 1. Tenemos aún más detalles para pulir, como por ejemplo los amortiguadores. Confío en que para la fecha siguiente avancemos también con eso. Los mecánicos y nosotros pusimos mucha energía para este avance. Fue grato ver que un triunfo con el Clio Rally4 no debería estar tan lejos” (Ignacio Gardiol).
Tramos disputados: 8 (de 8)
Posiciones finales: 3º RC4 y Rally4
Mejor posición en tramo: 1º (PE1 y 2)
8 al 10 de diciembre: Rally de Osorno
El Rally de Villarrica será este fin de semana la séptima y penúltima fecha del campeonato Copec RallyMobil en el sur de Chile, donde los uruguayos Ignacio Gardiol y Sebastián González tratarán de buscar revancha de las dos citas anteriores, en los que la suerte no los ha acompañado por distintos motivos a bordo de su nuevo Renault Clio Rally4.
En la Región de La Araucanía, cerca de la ciudad de Pucón, hay 14 máquinas de cuatro diferentes marcas en la clase RC4 reservada a la tracción simple. Por estos caminos, la serie andina no competía desde hace siete años y ahora lo hace para este compromiso de dos etapas y ocho pruebas especiales en un lugar que le da nombre no solo a la ciudad anfitriona, sino también al imponente volcán que la rodea (generalmente activo), el lago y el parque nacional.
En el poco tiempo que lleva con esta versión del producto francés, Gardiol ha conseguido llegar hasta aquí cuarto en el certamen, detrás de los Peugeot 208 de Tadeo Rosselot y el actual campeón Patricio Muñoz y del Opel Corsa de Mario Parra. Sin embargo, lo más curioso del uruguayo y su navegante tiene que ver con que ya en el invierno cumplieron con la cantidad mínima reglamentaria (cuatro) para proclamarse campeones de la subdivisión Rally5, donde sus 96 puntos son irremontables para su escolta, Julio Ibarra, que tiene 14.
Aunque la cantidad de pruebas especiales es inferior en número a otras carreras de dos jornadas de acción, su kilometraje es superior a la mayoría en virtud del área a recorrer. Éstas se disputarán ambos días con un mismo esquema, que consiste en permitir reabastecimientos de combustible después del primer y tercer parcial y asistencia recién antes del cuarto y al término de cada etapa.
“En las últimas tres semanas, el equipo Jadaf han trabajo mucho con miras a esta presentación y son varios los cambios que hemos hecho sobre este Renault, al que seguimos considerando novedoso al haberlo rodado poco. Tenemos la ilusión de mejorar el rendimiento, aunque a eso lo sabremos recién cuando estemos en pleno rally, fundamentalmente porque está pronosticada lluvia para buena parte del mismo. Nos gustaría acercarnos a la punta aquí, como para terminar la temporada en la próxima cita afinando más detalles todavía para de esta forma dar más batalla. La verdad es que estos caminos araucanos son muy lindos. Me encantaron todos, con la sola excepción de la prueba especial más extensa, que tiene rectas demasiado largas, a veces con pozos, y un promedio por demás rápido. Queremos disfrutar de Villarrica porque en las dos carreras anteriores, con la exigencia de andar adelante que nos habíamos autoimpuesto, salimos presionados, por lo que esta vez cambiaremos un poco el enfoque” (Ignacio Gardiol).
Fecha: 7 de 8 (17 al 19 de noviembre)
Reconocimientos: jueves 16 de noviembre de 08:00 a 16:00
Shakedown: Challupén (4,65 km), viernes 17 de agosto de 15:00 a 15:40
Largada: viernes 17 de agosto 19:30 (Parque Municipal Villarrica)
Distancia total: 634,36 km (145,36 de tramos y 489 de enlaces)
Pruebas especiales: 8
Tramo más corto: Challupén (8,28 km, PE4 y 8)
Tramo más largo: Ocho Puentes (29,28 km, PE3 y 7)
Power Stage: Challupén (8,28 km, PE8)
Parque de Servicios: Parque Municipal (Villarrica)
Pronóstico
Viernes: lluvia (5º / 9º)
Sábado: lluvia (7º / 10º)
Domingo: parcialmente nublado (9º / 19º)