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KTM Uruguay reveló ambos modelos equipados con el revolucionario motor LC4c de 399cc que entrega 45 hp a 8.500 rpm y 39 Nm de torque a 7.000 rpm. La 390 Adventure R incorpora suspensión WP APEX ajustable con 230mm de recorrido tanto adelante como atrás, configuración de ruedas 21″/18″ con neumáticos Mitas Enduro Trail E07+, y altura de asiento de 870mm.
Por su parte, la 390 Enduro R presenta características específicas para enduro extremo con 885mm de altura de asiento, 260mm de despeje al suelo y equipamiento completo Metzeler Karoo. Ambas motocicletas incorporan chasis de acero tipo celosía derivado de la plataforma 390 Duke, pero optimizado para uso todoterreno.
El evento en Avenida Italia 5666 destacó la filosofía Ready to Race que define a KTM globalmente. Esta mentalidad representa el compromiso de desarrollar motocicletas capaces de competir directamente desde concesionario sin modificaciones. Los modelos presentados reflejan los cuatro pilares de la marca: pureza, rendimiento, aventura y extremo.
La presentación reafirma el crecimiento del motociclismo de aventura en Uruguay, donde el Regional Centro 2025 incluirá siete fechas con nuevas pistas en San José y Santa Lucía. KTM Uruguay, operado por Zenex Outdoor, mantiene horarios de atención de lunes a viernes 9-13h y 14-19h, sábados 9-13h.
Los asistentes experimentaron directamente las innovaciones técnicas que posicionan ambos modelos como las opciones más capaces en el segmento de media cilindrada para aventura extrema y enduro competitivo.
El horizonte automovilístico se transforma a pasos agigantados ante la imperiosa necesidad de adoptar soluciones sostenibles. La reducción de la dependencia de combustibles fósiles y la implementación de innovaciones energéticas impulsan a las marcas a reinventarse. En este contexto, Renault se posiciona como pionero al presentar el concept car Emblème, que promete redefinir los paradigmas de la movilidad moderna.
Una Nueva Era en Propulsión Híbrida
Renault Emblème se presenta como una propuesta disruptiva que combina dos fuentes energéticas en un solo motor. La tecnología híbrida implementa una batería recargable destinada al uso urbano, complementada por una pila de combustible de hidrógeno que amplía la autonomía en trayectos largos. Con este innovador sistema, el vehículo aspira a lograr una autonomía total de hasta 1000 km mediante dos simples repostajes de hidrógeno que, supuestamente, suman 350 km adicionales sin necesidad de recargar la batería en ruta.
El concepto Emblème destaca no solo por su revolucionaria motorización, sino también por un diseño exterior que conjuga deportividad y funcionalidad. La línea se caracteriza por un perfil de shooting brake, ofreciendo un amplio espacio interior sin renunciar a la agilidad. Su capó largo e inclinado y un techo en descenso refuerzan la estética dinámica, mientras que cada elemento –desde el alerón frontal hasta el deflector trasero móvil– ha sido diseñado para optimizar la aerodinámica y minimizar la resistencia al viento. La elección de un color verde dicroico, que varía según la incidencia de la luz, enfatiza su carácter innovador y distintivo.
El sistema de propulsión de Emblème se basa en un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) que prescinde de tierras raras, alimentado por una batería NMC de 40 kWh adaptable a cualquier punto de recarga convencional. Esta configuración, considerada ligera y eficiente, está pensada para los trayectos urbanos y de corta distancia. Paralelamente, la pila de combustible tipo PEMFC de 30 kW, alimentada por 2,8 kilos de hidrógeno de bajo carbono, permite extender la autonomía hasta 500 km con un rendimiento cercano al 60%. Además, el conjunto total logra un peso de 1750 kilos, cifra notablemente inferior a la de otros eléctricos de dimensiones comparables, optimizando el centro de gravedad y la distribución de masas gracias a la plataforma modular AmpR Medium.
La cabina del Renault Emblème encarna la transición hacia una experiencia de conducción completamente digital y personalizada. El puesto de conducción “Shy Tech” integra una pantalla panorámica openR link, de diseño curvo que domina el salpicadero, junto a un sistema multimedia R-Vision en un módulo inferior. La integración de asistentes de voz y la reducción progresiva de botones físicos potencian la interacción intuitiva, al mismo tiempo que se incorporan materiales reciclados y ecológicos en tapicerías y acabados. Elementos como la iluminación ambiental y los asientos –elaborados con tejidos que evocan tanto lo natural como lo urbano– refuerzan el compromiso con la sostenibilidad.
El concepto Emblème trasciende la función de mero medio de transporte al incorporar avanzadas tecnologías de inteligencia artificial. Este sistema permite al vehículo anticipar las necesidades del conductor, aprender de sus hábitos y ajustar en tiempo real la conducción para maximizar la eficiencia energética y la seguridad vial. Entre sus funcionalidades se destacan el “eco score” y el “safety score”, que evalúan y recomiendan mejoras en cada trayecto. La integración del Active Driver Assist y un planificador de rutas inteligente, capaz de sugerir paradas estratégicas para recargas o repostajes, posicionan a este modelo como un referente en la conducción semi-autónoma.
Renault Emblème no es simplemente un concept car, sino una declaración de intenciones para liderar la descarbonización del sector automotriz. Con la ambición de reducir en un 90% las emisiones de CO₂ en comparación con modelos convencionales, este vehículo marca un hito en la apuesta por una movilidad limpia. La marca, que ya demostró su capacidad innovadora al ser pionera con el monovolúmen Renault Espace, se proyecta hacia un futuro donde la digitalización, la sostenibilidad y la seguridad convergen. Aunque no se confirme su producción a corto plazo, los rasgos de diseño y la tecnología implementada en Emblème parecen ser la avant-garde del lenguaje estético y funcional de los próximos modelos de Renault, superiores incluso a vehículos del segmento Scenic.
En definitiva, Renault Emblème representa la síntesis de innovación, eficiencia y sostenibilidad, ofreciendo una visión audaz para el futuro del automóvil. Con un diseño que conjuga deportividad y funcionalidad, y una motorización híbrida que combina lo mejor de la tecnología eléctrica y de hidrógeno, este concept car se posiciona como un preludio de la revolución en movilidad que la industria automotriz ha estado anticipando. La integración de soluciones digitales y sistemas de seguridad avanzados refuerza su potencial para transformar la experiencia de conducción, haciendo de cada trayecto una muestra de ingeniería de vanguardia.
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En el primer semestre de este año, Uruguay experimentó un notable incremento en las ventas de vehículos eléctricos, alcanzando 2246 unidades, casi tres veces más que en el mismo periodo de 2023. Este crecimiento incluyó 1664 automóviles, 372 SUV, 189 utilitarios livianos y 21 camiones, indicando una adopción acelerada de la movilidad eléctrica.
El Ami Tonic de Citroën combina diseño innovador, tecnología avanzada y un compromiso con el medio ambiente, siendo ideal para la movilidad urbana. Equipado con un motor eléctrico de 6 kW (8 CV), ofrece una autonomía de 75 km y alcanza una velocidad máxima de 45 km/h. Su batería se recarga en solo 4 horas en una toma doméstica estándar de 220 V, facilitando su uso diario.
Este modelo no solo responde a las necesidades actuales de los consumidores, sino que también anticipa las tendencias futuras del mercado automotriz con un precio competitivo y eficiencia destacada.
Citroën continúa liderando esta transformación con el lanzamiento en el primer semestre de 2024 del C5 Aircross híbrido enchufable y la nueva ë-Berlingo completamente eléctrica, disponibles en Oversil S.A. y su red de 18 concesionarios en todo el país. Más información en www.citroen.com.uy.
El nuevo Citroën C5 Aircross irrumpe en el mercado uruguayo con un diseño renovado que acentúa su robustez, confort y modernidad. Este SUV de alta gama ofrece una experiencia de conducción sin precedentes, gracias a su avanzada tecnología y completo equipamiento de seguridad y asistencia al conductor.
El Citroën C5 Aircross se destaca por su diseño exterior imponente, con líneas robustas y detalles modernos que le otorgan un aspecto único. Su interior, amplio y confortable, brinda un espacio excepcional para hasta cinco pasajeros, con tres asientos traseros individuales de idéntico tamaño para un confort óptimo en todas las plazas.
El nuevo C5 Aircross está equipado con las últimas tecnologías de asistencia al conductor, incluyendo control de crucero adaptativo con Stop & Go, alerta de cambio de carril, freno automático de emergencia, sistema de vigilancia de ángulo muerto y reconocimiento de señales de límite de velocidad, entre otras. Estas innovaciones le han valido al C5 Aircross la máxima calificación de seguridad en las pruebas de choque Euro NCAP.
En cuanto a conectividad, el C5 Aircross cuenta con una pantalla táctil de 10 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, que brindan al conductor toda la información necesaria al alcance de su mano. Además, ofrece compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto para una experiencia de conducción aún más completa.
El Citroën C5 Aircross está disponible en dos opciones de motorización: combustión e híbrido enchufable. La versión de combustión cuenta con un eficiente motor PureTech 1.6 de 165 caballos de fuerza, mientras que la versión híbrida enchufable combina un motor eléctrico con un motor de gasolina, ofreciendo una potencia total de 225 caballos de fuerza y un par motor de 360 Nm.
La versión híbrida enchufable destaca por su autonomía eléctrica de hasta 55 kilómetros, lo que le permite circular en modo cero emisiones, ideal para zonas urbanas o con restricciones ambientales. Además, cuenta con la función «ë-Save», que permite reservar la autonomía eléctrica para activarla cuando sea necesario.
El programa Citroën Advanced Comfort® se traduce en cada detalle del C5 Aircross, ofreciendo una experiencia de conducción única en términos de confort. La suspensión con Amortiguadores Hidráulicos Progresivos® filtra las irregularidades del terreno y brinda una sensación de sobrevolar el camino, manteniendo al mismo tiempo una excelente adherencia y dinamismo.
El Citroën C5 Aircross ofrece un amplio espacio de carga, con un volumen de entre 580 y 720 litros, según la configuración de los asientos. Además, cuenta con soluciones de almacenamiento inteligentes, como un gran espacio refrigerado bajo el reposabrazos central y amplios compartimentos en las puertas.
El nuevo Citroën C5 Aircross se presenta como una opción ideal para aquellos que buscan un SUV familiar que combine seguridad, confort, tecnología de vanguardia, eficiencia y un diseño atractivo. Ya disponible en Uruguay a partir de USD 45.500, el C5 Aircross se puede adquirir en Oversil S.A. (Justicia 1878, Tel: 24020997) y en la red de concesionarios Citroën en todo el país.
El Citroën C5 Aircross fue reconocido como el vehículo más seguro en la categoría SUV Mediano en los premios Crash Test organizados por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Argentina (CESVI).
Destacado por su alto nivel de seguridad y su relación calidad-precio, el C5 Aircross establece un nuevo estándar en seguridad automotriz y vuelve a destacarse en su categoría.
El jurado de “El Auto Más Seguro” del CENVI destacó que la incorporación de 14 asistencias a la conducción fue una de las principales razones por las cuales se impuso en su categoría dentro de los premios Crash Test. Además, tiene alerta de cambio de carril activo con corrección, frenado automático de seguridad activa que actúa cuando detecta riesgo de colisión, un asistente de ángulos ciegos y un sistema de reconocimiento de señales de velocidades máximas, entre otras funcionalidades, lo que convierte la experiencia en un sistema de manejo semiautónomo y extremadamente seguro.
A todos esos sistemas preventivos se le suman otros dispositivos que favorecen a la conducción segura como los controles de tracción, ayuda al arranque en pendientes, asistente al descenso en pendientes y control de estabilidad. Con seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), y anclajes Isofix para sillas infantiles, el Citroën C5 Aircross asegura una protección completa para todos los ocupantes.
Adrián Rosso, gerente comercial de Citroën Uruguay, destacó la importancia de este reconocimiento: «El Citroën C5 Aircross es un SUV que ya se destacaba en el mercado uruguayo por varias de sus características. Ahora este importante reconocimiento potencia aún más su reputación y lo hace realmente una opción muy atractiva. La opción ideal para nuestros clientes que buscan lo mejor en términos de protección y calidad».
Con el reconocimiento como el SUV más seguro en los premios Crash Test, el Citroën C5 Aircross reafirma su liderazgo en seguridad en el segmento. Cuenta con garantía de 3 años o 100.000 km y se puede adquirir desde USD 45.500 en Oversil S.A. (Justicia 1878, Tel: 24020997) y en la amplia red de 18 concesionarios en todo el país que pueden identificarse fácilmente en su mapa interactivo online, disponible en https://www.citroen.com.uy/red-citroen/
En la parte delantera del vehículo, se encuentra un panel que funciona como una pantalla externa flexible con un aspecto pixelado en 3D. Esta pantalla interpreta las luces redondas características del C 111 y también puede transmitir mensajes a otros usuarios de la carretera. Las ruedas también están equipadas con elementos de iluminación circulares en su cara interior.
En el interior, el Vision One-Eleven se destaca por el uso de materiales de alta calidad. Las grandes superficies están tapizadas en tela blanca hecha de poliéster 100% reciclado, lo que demuestra el compromiso de Mercedes-Benz con la sostenibilidad. Otros elementos, como los reposabrazos en los umbrales y la consola central, así como la bandeja trasera debajo del parabrisas trasero, están revestidos de cuero de color naranja brillante, que ha sido procesado de forma sostenible utilizando cáscaras de granos de café.
Renault Arkana, la última joya de la marca francesa representada por Santa Rosa, deslumbra en Uruguay con su diseño premium y un enfoque interior centrado en las personas. Las versiones Arkana Zen 1.3T y Arkana Intens 1.3T llegan para redefinir el segmento SUV con su combinación única de dinamismo y la comodidad característica de un sedán.
Con luces diurnas LED en forma de C y detalles cromados, el Arkana exhibe una presencia sofisticada y dinámica. Las luces traseras LED 3D tridimensionales completan un diseño elegante y deportivo. Su elevada altura del suelo y líneas potentes destacan su fuerza y deportividad, creando un vehículo atractivo y original.
Dentro, el Arkana ofrece un espacio amplio y confortable, con materiales de alta calidad y una habitabilidad excepcional. Los asientos delanteros brindan comodidad suprema, mientras que los traseros ofrecen un generoso espacio para las rodillas. La caja de cambios EDC de siete marchas con Paddle shift, el freno de mano eléctrico y la climatización automática muestran la evolución de esta SUV.
La seguridad es una prioridad con el sistema de asistencia de estacionamiento EPA de 360 grados y la alarma de colisión cruzada trasera (RCTA). Estos elementos aseguran tranquilidad tanto en la ciudad como en la carretera, advirtiendo incluso de peligros en puntos ciegos difíciles de percibir.
Las versiones Zen 1.3T e Intens 1.3T están equipadas con una pantalla multimedia de 7” compatible con Apple Carplay y Android Auto, sistema de sonido BOSE, asientos en eco cuero para mayor elegancia y, exclusivamente en la versión Intens, un techo panorámico regulable en 5 posiciones.
La nueva Renault Arkana está disponible en Uruguay a precios irresistibles: USD 39.990 para la versión Zen 1.3T y USD 43.990 para la versión Intens 1.3T. Descubre la combinación perfecta de innovación, elegancia y rendimiento con Renault Arkana. Vive la experiencia de conducir el futuro.
En un giro emocionante hacia la movilidad eléctrica, Cadillac ha confirmado oficialmente la llegada del Vistiq EV, consolidando su compromiso con un mañana totalmente eléctrico. Este SUV de tres filas, denominado Vistiq EV, se presenta como una propuesta distintiva e innovadora diseñada para satisfacer las necesidades de la familia moderna, según las palabras del vicepresidente global de Cadillac, John Roth.
El posicionamiento estratégico del Vistiq EV entre los ya conocidos Lyriq y Escalade IQ fortalece la presencia de Cadillac en el competitivo mercado de SUV de lujo. Roth subraya la importancia de este nuevo modelo al afirmar que «VISTIQ agrega otro vehículo eléctrico convincente a la línea Cadillac, reforzando nuestro compromiso con un futuro eléctrico».
Las imágenes preliminares del Vistiq EV revelan un diseño cautivador y funcional, prometiendo ser un SUV de tres filas que redefine el concepto de lujo en el ámbito familiar. Cadillac, que ya ha lanzado modelos como el Lyriq EV, el Celestiq EV, el Escalade IQ y el Optiq EV, está en camino de lograr su visión de convertirse en una marca completamente eléctrica hacia el final de la década.
Ordenando los modelos por asequibilidad, la futura alineación eléctrica de Cadillac se presenta como sigue: Optiq, Lyriq, Vistiq, Escalade IQ y Celestiq. Con el Vistiq EV programado para su lanzamiento en 2026, se espera que la marca revele más detalles sobre funciones y precios en el próximo año.
No solo eso, sino que también se anticipa que el año 2024 traerá más información sobre el Optiq EV, presentado recientemente, que servirá como puerta de entrada a la línea de vehículos eléctricos de Cadillac, con su llegada prevista en 2025, al mismo tiempo que el Escalade IQ. La electrificación de Cadillac avanza, y el Vistiq EV es el último capítulo emocionante en esta historia de innovación y compromiso con un futuro más sostenible.
A mediados del presente año, Fisker se convirtió en el epicentro de la industria automotriz con la celebración de su ‘Product Vision Day 2023’. Esta fecha significativa marcó la presentación de una línea de vehículos eléctricos ansiosamente esperada. Entre estos nuevos modelos se encuentran la camioneta eléctrica Fisker Alaska, el accesible Fisker PEAR, una versión todoterreno del SUV Fisker Ocean y, por supuesto, el esperado deportivo eléctrico Fisker Ronin.
El Ronin, sin lugar a dudas, se robó el show. Este vehículo deportivo presume de unas especificaciones técnicas que han sorprendido a propios y extraños. Según detalles proporcionados por la marca, se estima que este coche eléctrico podrá recorrer hasta 1.000 kilómetros con una sola carga. Además, ofrece una potencia de 1.000 CV, una impresionante aceleración que va de 0 a 100 km/h en aproximadamente 2 segundos y alcanza una velocidad tope de 275 km/h.
No solo sus prestaciones en movimiento son dignas de mención. El Ronin presenta innovaciones en su diseño, incluyendo ruedas fabricadas en fibra de carbono de 23 pulgadas y una moderna pantalla de 17,1 pulgadas en su cabina. Pese a su apariencia deportiva, el vehículo cuenta con cuatro puertas y tiene capacidad para alojar cómodamente hasta cinco pasajeros.
Fisker, consciente del potencial y exclusividad del Ronin, ha abierto el periodo de reservas con un anticipo de 2.000 dólares. Las primeras unidades se esperan para la segunda mitad del 2025. Pero lo que realmente ha captado la atención de los entusiastas y expertos en el sector es su precio de salida: 385.000 dólares. Aunque puede parecer una suma considerable, muchos consideran que está justificada dadas las avanzadas características que el vehículo ofrece.
No obstante, la exclusividad tiene su precio. Fisker ha confirmado que la producción del Ronin estará limitada a solo 999 unidades. Esta estrategia no solo garantiza su exclusividad en el mercado, sino que también respalda la afirmación de la marca sobre el Ronin como «el superdeportivo más sostenible del mundo».
En resumen, el 2023 ha sido un año significativo para Fisker, y con modelos como el Ronin, está claro que la compañía tiene la intención de establecer nuevos estándares en la industria de los vehículos eléctricos. La mezcla de potencia, diseño y sostenibilidad promete marcar un antes y un después en el sector automotriz.
La presentación del nuevo deportivo Ferrari SF90 XX Stradale y su versión descapotable, el SF90 XX Spider, en el circuito de Fiorano, lugar emblemático para la marca, ha despertado gran interés. Este modelo representa una fusión entre la filosofía de las series especiales de Ferrari, como el 488 Pista o el 812 Competizione, y el programa de modelos XX, como los 599XX o el FXX-K EVO, diseñados exclusivamente para la conducción en circuito. El resultado es un vehículo único y de edición limitada, con un rendimiento y ajuste optimizados para el circuito, al mismo tiempo que puede circular legalmente en carreteras abiertas. ¿No es perfecto?
Esta serie especial consta de 799 unidades del Stradale y 599 del Spider, con un precio inicial en Italia de 770.000 y 850.000 euros, respectivamente. Según fuentes de la marca, todas las unidades ya han sido vendidas, y las entregas comenzarán en el segundo trimestre de 2024, siendo el último trimestre del año para el Spider.
El Ferrari SF90 XX es una evolución del SF90 Stradale y presenta un esquema de propulsión híbrido enchufable. Se basa en el motor V8 biturbo de 4.0 litros de Ferrari, que ofrece una potencia máxima de 1.030 CV, es decir, 30 CV más que el modelo del que se deriva. El motor naftero, ubicado en posición central-trasera, contribuye con 797 CV, mientras que la parte eléctrica aporta 233 CV mediante tres motores eléctricos: dos en el eje delantero y uno entre el motor naftero y la caja de cambios. La transmisión es la F1 de doble embrague con ocho velocidades, con la misma gestión electrónica que en el Daytona SP3. En cuanto a la parte eléctrica, se utiliza una batería de iones de litio de 7,9 kWh que ofrece una autonomía máxima de 25 kilómetros y permite circular en modo totalmente eléctrico hasta 135 km/h.
A pesar de una reducción de peso moderada en comparación con el SF90 Stradale (10 kilos en total, alcanzando los 1.560 kilos), el aumento de potencia permite una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,3 segundos, mejorando en dos décimas al modelo anterior. Si seguimos acelerando hasta los 200 km/h, el tiempo alcanza los 6,5 segundos. La velocidad máxima se sitúa en 320 km/h, 20 km/h menos que el SF90 Stradale, pero en circuito se compensa con una extraordinaria carga aerodinámica. A una velocidad de 250 km/h, la carga aerodinámica alcanza los 530 kilos gracias a los dos nuevos conductos S-Duct ubicados en el capó delantero, que generan un 20% más de carga, así como al splitter y al difusor delantero. El nuevo alerón trasero fijo, característico de los modelos de Ferrari de antaño, se combina con funciones de aerodinámica activa y da a la carrocería un aspecto
El Mercedes-Benz Vision One-Eleven es un vehículo que llama la atención a primera vista debido a su diseño excepcional. Este concepto combina elementos de los legendarios vehículos experimentales C 111 de las décadas de 1960 y 1970, que fueron utilizados para probar innovadores motores Wankel y turbodiésel. El resultado es una clara reinterpretación deportiva del diseño One-Bow.
Este vehículo destaca por su tecnología de tren motriz totalmente eléctrico. Uno de los aspectos técnicos más destacados es el motor de flujo axial, desarrollado por YASA, una subsidiaria al 100% de Mercedes-Benz AG desde julio de 2021. Este potente y eficiente motor de flujo axial ofrece un rendimiento impresionante y ocupa menos espacio en comparación con otros motores eléctricos. Esto abre nuevas posibilidades para los futuros coches eléctricos de alto rendimiento. Además, contribuye a la eficiencia general del vehículo su baja altura, de tan solo 1.170 mm.
Una característica innovadora del Vision One-Eleven es su nuevo concepto de batería. Esta batería utiliza celdas cilíndricas refrigeradas por líquido de alto rendimiento y cuenta con una química de celda novedosa. Estas características garantizan un rendimiento óptimo y una mayor eficiencia energética.
Mercedes-Benz ha anunciado que la próxima generación de motores de flujo axial YASA se producirá en su planta de Berlín-Marienfelde. Estos motores serán utilizados en el sistema de propulsión de vehículos de alto rendimiento de la empresa.
El exterior del Vision One-Eleven presenta un llamativo color naranja cobre que es más intenso que el del C 111 original. Además, este color varía con la luz, lo que le confiere al vehículo un aspecto dinámico y atractivo. Otros elementos destacables del diseño exterior incluyen las puertas de ala de gaviota y las ventanas laterales con un patrón pixelado que las camufla desde el exterior.
En la parte delantera del vehículo, se encuentra un panel que funciona como una pantalla externa flexible con un aspecto pixelado en 3D. Esta pantalla interpreta las luces redondas características del C 111 y también puede transmitir mensajes a otros usuarios de la carretera. Las ruedas también están equipadas con elementos de iluminación circulares en su cara interior.
En el interior, el Vision One-Eleven se destaca por el uso de materiales de alta calidad. Las grandes superficies están tapizadas en tela blanca hecha de poliéster 100% reciclado, lo que demuestra el compromiso de Mercedes-Benz con la sostenibilidad. Otros elementos, como los reposabrazos en los umbrales y la consola central, así como la bandeja trasera debajo del parabrisas trasero, están revestidos de cuero de color naranja brillante, que ha sido procesado de forma sostenible utilizando cáscaras de granos de café.
Los asientos del Vision One-Eleven están inspirados en los coches de Fórmula 1 y se complementan con un arnés naranja de cuatro puntos. El volante del vehículo está equipado con varios controles funcionales y elementos táctiles. Además, se encuentra una pantalla táctil compacta con alta resolución montada al costado del volante y en ángulo hacia el conductor.
El vehículo también incorpora un sistema de visualización avanzado. Una pantalla de píxeles se extiende por todo el ancho del tablero y muestra un flujo de códigos QR rasterizados. Esto evoluciona el sistema MBUX Hyperscreen de Mercedes-Benz, brindando interfaces flexibles y una experiencia de conducción más intuitiva. Además, el Vision One-Eleven incorpora realidad aumentada a través del casco Magic Leap 2, que proporciona información adicional al conductor.
En resumen, el Mercedes-Benz Vision One-Eleven es un concepto impresionante que combina un diseño innovador con tecnología de vanguardia. Su tren motriz totalmente eléctrico, sus detalles de diseño únicos y sus innovaciones en cuanto a materiales y sistemas de visualización hacen de este vehículo una verdadera obra maestra de la ingeniería automotriz.