Dom. Feb 15th, 2026

Robert Gianola

Mauricio Lambiris 26052024

Lambiris supera dificultades y logra un meritorio décimo puesto en Entre Ríos

logo Lambiris 2024

Lambiris supera dificultades y logra un meritorio décimo puesto en Entre Ríos

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

A pesar de no poder replicar su rendimiento en clasificación, Lambiris demostró un buen ritmo en la final y superó varios autos para asegurar un resultado positivo.

Mauricio Lambiris 26052024

El Autódromo Municipal de Concepción del Uruguay fue testigo de la sexta fecha del Turismo Carretera este fin de semana, marcando la primera visita del año de la especialidad a la Provincia de Entre Ríos. El piloto uruguayo Mauricio Lambiris, al volante del Ford del equipo Maquin Parts, mantuvo una actuación destacada, asegurando su décimo lugar al caer la bandera a cuadros.

A pesar de no poder replicar su rendimiento en clasificación durante los entrenamientos, Lambiris partió desde el quinto cajón de la grilla en la tercera batería con la meta de avanzar en la competencia. Sin embargo, se vio frenado por la igualdad del grupo, finalizando quinto y posicionándose en el décimo tercer lugar para la final.

Mauricio Lambiris 26052024

Durante la carrera, Lambiris demostró un buen ritmo, aunque enfrentó dificultades para avanzar en el pelotón hasta la entrada del auto de seguridad cerca del final. Tras el relanzamiento, logró superar varios autos y asegurar el décimo puesto, sumando así puntos importantes que lo mantienen en el cuarto lugar de la tabla anual, con 166.5 unidades, a 23.5 del líder Julián Santero.

«Si bien no pudimos mostrar todo el potencial del auto en clasificación y la serie se volvió complicada, en la final logramos ganar posiciones desde una posición desfavorable», comentó Lambiris. «La paridad en la categoría se hizo evidente tanto en la serie como en la final, pero pudimos sumar puntos importantes y mantenernos en la pelea por el campeonato».

Mauricio Lambiris 26052024

Con la mira puesta en la próxima cita en Rafaela, Lambiris expresó su deseo de seguir progresando y luchando por podios y victorias. «Estoy agradecido por el apoyo de mi equipo y de todos los que hacen posible esta carrera», añadió.

El evento atrajo a una multitud de seguidores del TC y TC Pista, quienes presenciaron emocionantes carreras y celebraron el triunfo de Germán Todino. El próximo encuentro está programado para los días 15 y 16 de junio en el Autódromo Ciudad de Rafaela, prometiendo otro fin de semana lleno de emoción y acción en la pista.

Mauricio Lambiris 26052024
Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI - Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA

Bagnaia triunfa en Catalunya; Márquez brilla, Acosta se accidenta

Bagnaia triunfa en Catalunya; Márquez brilla, Acosta se accidenta

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Bagnaia conquista el Circuit de Barcelona-Catalunya, mientras que Márquez demuestra su talento con una remontada magistral. Acosta se despide del podio tras una caída que le impide hacer historia.

Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI - Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA
Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI - Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA

Francesco Bagnaia no falló en el Gran Premio de Catalunya 2023. Tras un fin de semana marcado por la caída en la última vuelta del Sprint del sábado, el piloto italiano del Ducati Lenovo Team se redimió con una contundente victoria en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Bagnaia, que nunca había subido al podio en este circuito, se impuso por delante de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™), quien protagonizó una nueva remontada magistral.

Bagnaia busca resarcimiento

La carrera comenzó con una gran salida de Bagnaia, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Jorge Martín. Por su parte, Aleix Espargaró (Aprilia Racing), poleman de la carrera, perdió algunas posiciones y se situó 5º en los primeros compases. Marc Márquez no logró ganar tantas plazas como en la jornada del sábado y se encontraba en el Top 10.

Marc MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI
Marc MARQUEZ SPA Gresini Racing MotoGP DUCATI

Un grupo cabecero de 6 pilotos

Pese a los esfuerzos de Bagnaia y Acosta por abrir hueco, Martín les tomó la medida y se metió de lleno en la batalla por liderar la carrera. También rodaban muy cerca Binder, Espargaró y Raúl Fernández. El Top 6 tenía un segundo de ventaja con respecto a Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Márquez tras la caída de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing).

Acosta, dispuesto a hacer historia

Con todavía 20 vueltas por delante, Martín batió a Bagnaia, quien poco después también se vería superado por Acosta. El «Tiburón de Mazarrón» demostró una velocidad trepidante que le permitió alcanzar a Martín, para ponerle contra las cuerdas, y deshacerse del número 1. El italiano, 3º, llevaba a su estela a Binder, mientras que tanto Raúl Fernández como Aleix Espargaró, quienes en un momento se quedaron algo descolgados, superaron al sudafricano en un movimiento poco después.

MotoGP 26052024

Acosta se va al suelo y Márquez remonta

En la curva número 10 del decimosegundo giro, Acosta, que se disponía a hacer historia para convertirse en el piloto más joven en ganar una carrera en MotoGP™, se fue al suelo, dejando a todo el Circuit de Barcelona-Catalunya con el corazón roto. Un sentimiento que quería cambiar Marc Márquez. El piloto de Gresini comenzó a encontrar el ritmo en la segunda parte de la carrera y superó a Morbidelli y Binder, para situarse 5º a 12 vueltas para el final. En la cabeza, Martín conservaba una distancia de un segundo respecto a Bagnaia.

MotoGP 26052024

Últimas vueltas

Entrando en las últimas 7 vueltas, todo lo que parecía estar acomodado comenzó a tambalear. Bagnaia adelantó a Martín mientras Márquez se situaba a tan solo una décima de Aleix Espargaró, quien rodaba 3º. Finalmente, el «93» superó al «41», quien terminó 4º justo por delante de Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Raúl Fernández, quien consiguió su segundo mejor resultado en la clase reina hasta la fecha. Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), Binder, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) y Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) completaron el Top 10.

La próxima cita

Los pilotos de la clase reina volverán a la acción la próxima semana en Mugello (31 de mayo al 2 de junio), donde buscarán seguir protagonizando el emocionante espectáculo que está ofreciendo la temporada 2023 de MotoGP™.

Resultado GP de Catalunya MotoGP 2024

Palabras clave: Francesco Bagnaia, Jorge Martín, Marc Márquez, Pedro Acosta, Gran Premio Monster Energy de Catalunya 2023, MotoGP, Ducati Lenovo Team, Prima Pramac Racing, Gresini Racing MotoGP™, podio, remontada, caída

Irazu 26052024

Gastón Irazu domina en Sebring y lidera el campeonato de FARA

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Gastón Irazu, piloto de Scuderia Buell, protagonizó un fin de semana excepcional en el autódromo de Sebring, Miami, donde cosechó una victoria y un segundo puesto, consolidando su liderazgo en el campeonato de Fórmula FARA.

Irazu 26052024

Gastón Irazu, piloto de Scuderia Buell, protagonizó un fin de semana destacado en el autódromo de Sebring, Miami. Llegando como líder del campeonato de Fórmula FARA, enfrentaba el desafío de obtener puntos en un circuito exigente y relativamente desconocido para él.

Jacir Beckham, de Kiwi Motorsport, se perfilaba como su principal rival, con ventaja por su familiaridad previa con el circuito, habiendo probado allí una semana antes. A pesar de esto, Irazu sorprendió desde los entrenamientos, marcando los mejores tiempos en las sesiones previas a la clasificación.

Sin embargo, problemas de coordinación con su equipo durante la clasificación lo relegaron a la tercera posición en la parrilla de salida.

En la primera carrera, Irazu mostró su determinación al liderar durante parte de la competencia, aunque finalmente fue superado por Beckham y terminó en el segundo lugar.

Irazu 26052024

En la segunda carrera, partiendo desde la sexta posición debido a la grilla invertida, Irazu se vio beneficiado por un incidente en la largada que obligó a detener la carrera con bandera roja. Al reiniciarse la carrera, Irazu avanzó rápidamente hasta tomar el liderazgo, aunque Beckham también progresaba. A pesar de la presión de su rival, Irazu se mantuvo cerca, pero sin oportunidades claras de adelantamiento. Sin embargo, un error de Beckham en la última vuelta le permitió a Irazu recuperar la primera posición y asegurar la victoria, mientras que Beckham se conformaba con el segundo lugar.

Con cuatro victorias y dos segundos puestos en seis carreras disputadas, Irazu se consolida como líder del campeonato de Fórmula FARA, con tres fechas restantes para el final de la temporada.

Tras su éxito en Miami, Irazu regresa rápidamente a Uruguay para prepararse para la próxima carrera del Superturismo uruguayo, donde competirá para el equipo Toyota Gazoo Racing Uruguay en el autódromo de El Pinar. Este evento forma parte de la quinta y sexta fecha del Nacional de Pista de AUVO, programado para los días 7 y 8 de junio.

Irazu 26052024
Maite Cáceres 26052024

Cáceres: Toque en la largada la deja sin podio en Sebring

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

La joven piloto uruguaya, tras una brillante Carrera 1, vio sus aspiraciones al título esfumarse en un desafortunado incidente en la largada de la Carrera 2.

Maite Cáceres 26052024

Maite Cáceres (International Motorsport) llegó al mítico autódromo de Sebring, Estados Unidos, con la ilusión de conquistar su primer podio en la Fórmula FARA. Tras una brillante Carrera 1 donde desde la quinta posición termina en el cuarto lugar, la joven piloto uruguaya se perfilaba como seria candidata para subir al cajón en la Carrera 2.

Sin embargo, el destino tenía otros planes. En la largada, Cáceres se vio envuelta en un toque con un rival, lo que la llevó a perder el control de su monoplaza y salir despedido hacia el exterior de la pista. El impacto contra otro competidor y luego contra el muro puso fin a las aspiraciones de la uruguaya, quien afortunadamente salió ilesa del incidente.

Un plan truncado por la mala suerte

La estrategia trazada por Cáceres y su equipo había funcionado a la perfección en la Carrera 1. Con neumáticos usados, la piloto logró un valioso cuarto lugar, guardando los nuevos para la Carrera 2. Además, partiría desde la cuarta posición por grilla invertida, lo que le daba una ventaja considerable sobre sus rivales directos por el campeonato, quienes ya habían gastado sus neumáticos nuevos en la primera competencia.

Maite Cáceres 26052024

No obstante, la mala suerte se cebó con Cáceres en la largada. El toque con otro piloto la dejó sin opciones de luchar por el podio y la relegó a la parte trasera del pelotón. Aunque la uruguaya intentó remontar, el daño causado en el incidente le impidió avanzar posiciones significativas.

Pese al revés, Cáceres mantiene viva la esperanza

A pesar de ceder puntos importantes en la lucha por el campeonato, Maite Cáceres aún mantiene intactas sus chances de conquistar el título. Con seis carreras por delante, la piloto uruguaya se muestra optimista y confía en poder revertir la situación en las próximas fechas.

«Fue un fin de semana agridulce», reconoció Cáceres. «La Carrera 1 había sido muy buena y me sentía con muchas posibilidades de obtener un buen resultado en la Carrera 2. Lamentablemente, la mala suerte me jugó una mala pasada. Pero no me rindo. Quedan seis carreras por delante y voy a luchar con todo para conseguir el título».

Maite Cáceres 26052024
Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3

Da Costa triunfa en Shanghái y Cassidy amplía ventaja

Logo Fórmula E

Da Costa triunfa en Shanghái y Cassidy amplía ventaja

Picture of por Robert Gianola

por Robert Gianola

El piloto portugués del TAG Heuer Porsche se adjudicó su segunda victoria de la temporada en una carrera llena de acción en el E-Prix de Shanghái, aventajando a Jake Hughes y Norman Nato.

Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3
Antonio Felix da Costa, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3

Antonio Félix da Costa demostró una vez más su dominio en las calles de Shanghái al conquistar una contundente victoria en la carrera del domingo del E-Prix de Shanghái, la décima ronda de la temporada 2024 de la Fórmula E. El piloto portugués del TAG Heuer Porsche aprovechó al máximo su pole position y lideró la mayor parte de la carrera para superar a Jake Hughes de NEOM McLaren y a Norman Nato de Andretti, quienes completaron el podio en segunda y tercera posición respectivamente.

Da Costa toma el control desde el inicio

Desde el inicio, Da Costa tomó el control de la carrera, manteniendo a raya los ataques de Hughes, quien había conseguido la pole position por la mínima diferencia en la clasificación. La dupla protagonizó una intensa batalla por el liderato durante las primeras vueltas, pero Da Costa se mantuvo firme y logró abrir una cómoda ventaja a mitad de carrera.

Jake Hughes, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04
Jake Hughes, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04

Nato toma la delantera brevemente, pero Da Costa responde

Un giro inesperado se produjo en la vuelta 16 cuando Norman Nato, aprovechando un error de Da Costa, logró tomar la delantera. Sin embargo, la alegría del francés duró poco, ya que Da Costa reaccionó con rapidez y recuperó el primer puesto en la siguiente vuelta. A partir de ahí, el piloto portugués controló la carrera con maestría, gestionando su energía de manera eficiente y sin dar opción a sus rivales.

Hughes y Nato completan el podio

Jake Hughes, quien buscaba su primer podio en la Fórmula E, luchó con ahínco por arrebatarle la segunda posición a Da Costa en las últimas vueltas, pero el ritmo del portugués fue inalcanzable. El británico de NEOM McLaren se conformó con un merecido segundo puesto, mientras que Norman Nato completó el podio en una sólida actuación para Andretti.

Norman Nato, Andretti Global, Porsche 99X Electric Gen3
Norman Nato, Andretti Global, Porsche 99X Electric Gen3

Cassidy consolida su liderato en el campeonato

Nick Cassidy, actual líder del campeonato de pilotos finalizó en cuarta posición a pesar de un contacto que le desprendió el alerón delantero. Este resultado le permite al piloto de Jaguar TCS Racing ampliar su ventaja a 25 puntos sobre su principal rival, Pascal Wehrlein, quien tuvo que abandonar la carrera tras un pinchazo y una posterior parada en boxes.

Jaguar TCS Racing suma puntos valiosos en el campeonato de equipos

Mitch Evans, compañero de equipo de Cassidy en Jaguar TCS Racing, consiguió un valioso quinto puesto, lo que le permite al equipo sumar importantes puntos en la clasificación por equipos. Jaguar TCS Racing se mantiene en segunda posición del campeonato con 299 puntos, mientras que TAG Heuer Porsche, equipo de Da Costa, se encuentra en tercer lugar con 228 puntos.

Porsche conserva el liderato en la tabla de fabricantes

A pesar de la victoria de Da Costa, Porsche conserva el liderato en la tabla de fabricantes con 337 puntos, gracias a los puntos obtenidos por Wehrlein antes de su abandono. Jaguar TCS Racing se mantiene en segunda posición con 328 puntos.

Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6

La Fórmula E se prepara para un doblete en Portland

La temporada de Fórmula E continuará el fin de semana del 29 y 30 de junio con dos carreras en Portland, Estados Unidos. Tras la dominante actuación de Da Costa en Shanghái, la lucha por el título de pilotos se intensifica y promete una emocionante segunda mitad de temporada.

Estadísticas:

  • Piloto ganador: Antonio Félix da Costa (TAG Heuer Porsche)
  • Segundo puesto: Jake Hughes (NEOM McLaren)
  • Tercer puesto: Norman Nato (Andretti)
  • Vuelta rápida: Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)
  • Líder del campeonato de pilotos: Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing)
  • Líder del campeonato de equipos: Porsche

Citas:

  • Antonio Félix da Costa: «Estoy muy contento con esta victoria. El equipo ha hecho un gran trabajo y el coche ha estado perfecto. Sabía que tenía que gestionar la energía de manera eficiente para llegar al final, y lo he conseguido. Estoy muy feliz de sumar estos puntos importantes para el campeonato.»
  • Jake Hughes: «Estoy un poco decepcionado por no haber podido ganar la carrera, pero estoy contento con el podio».
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Resultado GP 12 FE

Palabras clave: Antonio Félix da Costa, Fórmula E, E-Prix de Shanghái, victoria, podio, Jake Hughes, Norman Nato, Nick Cassidy, Pascal Wehrlein, Jaguar TCS Racing, TAG Heuer Porsche, campeonato de pilotos, campeonato de equipos, Portland.

Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

Leclerc domina Mónaco y se acerca a Verstappen

Logo f1

Leclerc domina Mónaco y se acerca a Verstappen

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Leclerc se acerca a Verstappen en el campeonato de pilotos tras su victoria en Mónaco. Norris y Sainz se consolidan en la segunda y tercera posición en esta fecha con comienzo accidentado.

Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari
Charles Leclerc Scuderia Ferrari Ferrari

Charles Leclerc cumplió un sueño largamente anhelado al conquistar este domingo el Gran Premio de Mónaco, su carrera de casa. El piloto de Ferrari dominó de principio a fin la competencia, liderando las 78 vueltas desde la pole position y logrando así su primera victoria en el principado y la primera desde el Gran Premio de Australia 2022.

Un inicio accidentado marca la pauta

La carrera inició con un dramático accidente en la primera vuelta cuando Sergio «Checo» Pérez, quien partía desde la 16ª posición, fue embestido por Kevin Magnussen en la subida de Beau Rivage. El impacto provocó el retiro inmediato del mexicano, quien golpeó violentamente las barreras y destrozó su Red Bull RB20. Magnussen y su compañero de Haas, Nico Hulkenberg, también se vieron afectados por el incidente, sumando dos abandonos más al drama inicial.

Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team Mercedes
Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team Mercedes

También hubo otros dos toques

Este no fue el único incidente del arranque, ya que previamente Sainz tuvo un ligero contacto con Piastri en la parte delantera de la parrilla al llegar a Sainte Devote, lo que llevó al español luego a no poder doblar en la curva del casino por daños en su Ferrari y a quedar al fondo del pelotón.

Luego, en la curva Portier, los dos Alpine chocaron cuando Esteban Ocon se lanzó por dentro sobre Gasly, lo que hizo que el coche del primero se despegara del suelo, sumando su nombre a la lista de retirados junto a Pérez, Magnussen y Hulkenberg.

Sainz, por su parte, tuvo otra oportunidad en la carrera para el reinicio, ya que pudo llegar hasta los pits y el equipo reparó su Ferrari, mientras que también recuperó su posición de salida original para la segunda largada.

La bandera roja y la reanudación

Tras el accidente, la dirección de carrera decretó bandera roja para retirar los coches accidentados y limpiar la pista, que había quedado repleta de escombros en la zona. La carrera se reanudó 44 minutos después de la hora de partida original, con los cuatro primeros en la parrilla cambiando de neumáticos medios a los duros, mientras que los siguientes tres en el orden -Russell, Verstappen y Hamilton- pasaron de duros a medios, cumpliendo ya así el cambio de compuesto de neumático obligatorio de la carrera.

Carlos Sainz Scuderia Ferrari Ferrari
Carlos Sainz Scuderia Ferrari Ferrari

Leclerc toma el control y gestiona a la perfección

En la reanudación, Leclerc mantuvo el liderato desde la pole position, mientras que Oscar Piastri de McLaren se ubicaba en segundo lugar y Carlos Sainz, compañero de Leclerc en Ferrari, buscaba remontar desde el fondo del pelotón tras un toque con Piastri en la primera largada.

La estrategia de neumáticos se convirtió en un factor crucial, con los pilotos buscando administrar el desgaste para llegar a la meta sin necesidad de paradas en boxes. Leclerc y Piastri libraron una batalla cerrada por la punta, mientras que Sainz y Lando Norris luchaban por el tercer puesto.

Verstappen y Hamilton al acecho, pero sin éxito

Max Verstappen, actual campeón del mundo, se vio obstaculizado por el ritmo de George Russell de Mercedes, lo que le impidió avanzar en la pista y lo relegó a la sexta posición. Lewis Hamilton, por su parte, finalizó en séptimo lugar.

Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes
Lando Norris McLaren Formula 1 Team Mercedes

Piastri comienza a perder rendimiento

En las últimas vueltas, Piastri comenzó a perder rendimiento y Sainz y Norris se acercaron peligrosamente, pero Leclerc se mantuvo firme y cruzó la línea de meta en primera posición, logrando una victoria soñada en su tierra natal. Piastri y Sainz completaron el podio, seguidos por Norris, Russell, Verstappen y Hamilton.

Resultados y campeonato

Con este resultado, Leclerc se acerca a Verstappen en la lucha por el campeonato de pilotos, ubicándose a solo 31 puntos del neerlandés. Norris y Sainz también se consolidan en la tercera y cuarta posición, mientras que Pérez cae al quinto lugar tras su abandono. En el campeonato de constructores, Red Bull mantiene una leve ventaja sobre Ferrari.

La Fórmula 1 se prepara para Canadá

El Gran Premio de Mónaco marca un punto de inflexión en la temporada 2024. La próxima cita será dentro de dos semanas en el Circuito Gilles Villeneuve de Canadá, donde se espera una nueva batalla emocionante por la gloria.

George Russell Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
George Russell Mercedes-AMG Petronas Formula One Team

Un análisis más profundo de la carrera

El dominio de Leclerc: Leclerc demostró una madurez y control impresionantes al liderar la carrera de principio a fin. A pesar de la presión de Piastri y Sainz, el monegasco nunca perdió la calma y supo gestionar los neumáticos a la perfección para asegurar la victoria.

La mala suerte de Pérez: El accidente de Pérez en la primera vuelta fue un duro golpe para el mexicano, quien venía de una buena racha de resultados. Su abandono lo deja fuera de la lucha por el campeonato de pilotos, al menos por ahora.

La sorpresa de Piastri: El joven piloto de McLaren tuvo una actuación destacada al terminar en segundo lugar. Piastri demostró que tiene el potencial para competir al más alto nivel y podría ser un rival serio para Leclerc y Verstappen en el futuro.

La solidez de Sainz: Sainz se mantuvo en el tercer lugar, muchas veces atacando a Piastri, en otros momentos gestionando los neumáticos, lo que demuestra su capacidad para adaptarse a las diferentes situaciones de carrera. El español se consolida como un piloto importante para Ferrari.

Resultado del GP de Mónaco

Resultado GP de Mónaco 2024

Palabras clave: #Charles Leclerc, #Gran Premio de Mónaco, #victoria, #pole position, #Ferrari, #Oscar Piastri, #Carlos Sainz, #Lando Norris, #Max Verstappen, #Lewis Hamilton, #Red Bull, “campeonato de pilotos, “campeonato de constructores, #Canadá.

FOTOS: Equipos de F1

Mauricio Lambiris 25052024

Lambiris en el Turismo Carretera de Concepción del Uruguay

logo Lambiris 2024
Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

El piloto uruguayo Mauricio Lambiris presente en el circuito de Concepción del Uruguay, con la presencia de 42 competidores del Turismo Carretera.

Mauricio Lambiris 25052024

Este fin de semana, el circuito Municipal Ciudad de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos, fue testigo de la emocionante competición del Turismo Carretera, con la destacada participación del piloto uruguayo Mauricio Lambiris.

Un total de 42 pilotos, figuras destacadas en la máxima especialidad del deporte motor argentino, se dieron cita para el sexto capítulo del año. La jornada sabatina comenzó con dos ensayos y la clasificación general, donde Lambiris sobresalió desde el inicio de la actividad.

El piloto, al mando de un Ford del equipo Maquin Parts, demostró su destreza al obtener el segundo lugar en el primer ensayo y dominar el segundo entrenamiento. Sin embargo, a pesar de un sólido desempeño, su posición en la clasificación final no cumplió las expectativas al quedar en el décimo quinto puesto.

Mauricio Lambiris 25052024

En palabras de Lambiris, algunas tendencias del auto durante la clasificación sorprendieron al equipo, afectando el rendimiento esperado. A pesar de ello, el uruguayo mantiene la determinación de pelear por el podio y mejorar su posición en la tabla anual, donde actualmente se encuentra en la cuarta posición con 138.5 unidades.

La «pole position» fue conquistada por Germán Todino, quien largará desde la primera posición en la primera batería el domingo. Julián Santero se ubicó en el segundo lugar, seguido por Marcos Quijada, Jonatan Castellano y Andrés Jakos.

Mauricio Lambiris 25052024

La jornada dominical incluirá tres series que determinarán la parrilla de salida para la final, la cual se disputará con una distancia de 25 vueltas o 50 minutos. La transmisión en vivo estará disponible a través de la TV Pública y Motor Play, brindando a los aficionados la oportunidad de disfrutar de la acción tanto en televisión como en streaming.

Mauricio Lambiris 25052024
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6

Mitch Evans conquista Shanghái en un electrizante final

Logo Fórmula E

Mitch Evans conquista Shanghái en un electrizante final

Picture of por Robert Gianola

por Robert Gianola

Evans arrebata la victoria a Wehrlein en la última vuelta para sumar su segunda victoria de la temporada

Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6

Mitch Evans, piloto de Jaguar TCS Racing, protagonizó un espectacular adelantamiento en la última vuelta para hacerse con la victoria en la carrera del sábado del E-Prix de Shanghái, superando al piloto de Porsche Pascal Wehrlein en una emocionante batalla por el primer puesto.

Evans, quien partía desde la tercera posición, ascendió rápidamente en la clasificación, superando a Jean-Eric Vergne (DS PENSKE), Oliver Rowland (Nissan) y los pilotos de Porsche Pascal Wehrlein y Antonio Félix da Costa en las primeras vueltas. Los seis primeros clasificados se distanciaron del pelotón, formando un grupo compacto que luchaba por el podio.

En la mitad de la carrera, Wehrlein y da Costa se reagruparon en la delantera junto a Evans, mientras que Nick Cassidy, compañero de equipo de Evans y líder del campeonato, se acercaba con un 2% más de energía. Cassidy superó a da Costa por el tercer puesto en la vuelta 23, mientras que Evans seguía presionando a Wehrlein por el liderato.

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3
Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric Gen3

Wehrlein, con un 2% menos de energía que los Jaguar, se vio obligado a defenderse con uñas y dientes. Sin embargo, Evans no se rindió y finalmente encontró la oportunidad en la última vuelta. Tras un intento fallido en la horquilla en la penúltima vuelta, Evans aprovechó un error de Wehrlein para superarlo por el exterior y cruzar la línea de meta en primera posición.

Wehrlein se vio obligado a conformarse con el segundo puesto, mientras que Cassidy, tras un toque con el alemán en la última curva, cedió el tercer puesto a Oliver Rowland. Da Costa completó el top 5, seguido de Jake Dennis y Jean-Eric Vergne. Nyck de Vries sumó sus primeros puntos con Mahindra al terminar octavo, mientras que Maximilian Günther y Sébastien Buemi completaron los 10 primeros puestos.

Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6

Esta victoria consolida a Evans como un serio contendiente al título, ya que se sitúa a solo 3 puntos de Cassidy en la clasificación de pilotos. Jaguar TCS Racing, por su parte, amplía su ventaja en la clasificación de equipos a 66 puntos. La acción del E-Prix de Shanghái continúa mañana con la segunda carrera.

Puntos clave:

  • Mitch Evans consigue su segunda victoria de la temporada en un emocionante final.
  • Pascal Wehrlein termina segundo, mientras que Nick Cassidy cede el liderato del campeonato.
  • Jaguar TCS Racing amplía su ventaja en la clasificación de equipos.
  • La segunda carrera del E-Prix de Shanghái se disputa mañana.

Estadísticas:

  • Posición:
  • Piloto: Mitch Evans
  • Equipo: Jaguar TCS Racing
  • Tiempo: 38:03.434
  • Vuelta más rápida: 1:16.088

Declaraciones:

  • Mitch Evans: «Estoy muy contento con esta victoria. Ha sido una carrera muy dura, pero nunca me rendí. Estoy seguro de que podemos seguir luchando por el título en las próximas carreras.»
  • Pascal Wehrlein: «Estoy decepcionado por no haber ganado, pero estoy satisfecho con el segundo puesto. Ha sido una carrera muy emocionante.»

Nick Cassidy: «No he tenido la mejor suerte hoy, pero sigo liderando el campeonato. Mañana tenemos otra oportunidad para conseguir la victoria.»

esultado 11° fecha FE

Palabras clave: #E-Prix de Shanghái, #Fórmula E, #Mitch Evans, #Jaguar TCS Racing, #Pascal Wehrlein, #Nick Cassidy, #victoria, #podio, #campeonato, “equipo, #carrera, #emoción.

Aleix Espargaró

Espargaró celebra su victoria en casa ante su público.

Espargaró celebra su victoria en casa ante su público.

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Espargaró se emociona hasta las lágrimas al celebrar su victoria en casa ante su público.

Aleix Espargaró
Aleix Espargaró

Ea carrera sprint, disputada en unas condiciones muy difíciles debido a la pista resbaladiza, estuvo marcada por los numerosos accidentes, incluyendo los de Raúl Fernández, Brad Binder y Pecco Bagnaia.

Espargaró supo gestionar la carrera a la perfección, controlando los tiempos y reservando neumáticos para el final. Su estrategia le permitió superar a Bagnaia en las últimas vueltas y hacerse con una victoria memorable ante su público.

Marc Márquez (Honda), quien hace dos semanas remontó 12 posiciones para terminar segundo en Le Mans, volvió a repetir la hazaña este fin de semana. El piloto español, partiendo desde la 14ª posición, protagonizó una espectacular remontada que lo llevó al segundo puesto del podio.

Marc Marquez
Marc Marquez

Pedro Acosta (KTM), quien estuvo muy incisivo durante todo el fin de semana, completó el podio tras una dura batalla por mantener el ritmo en las últimas vueltas. El joven piloto español demostró una vez más su gran talento y potencial.

Jorge Martín quedo cuarto, mientras que Enea Bastianini (Gresini Racing) finalizó en quinta posición, Fabio Di Giannantonio (Ducati Team) cruzó la meta en sexto lugar. Jack Miller (Ducati Lenovo Team), Maverick Viñales (Aprilia Racing) y Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team) completaron el top 10.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) fue el mejor clasificado entre los representantes de las marcas japonesas, terminando en décima posición. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), Alex Márquez (LCR Honda Idemitsu) y Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) completaron las posiciones 12ª, 14ª y 15ª, respectivamente.

Pedro Acosta
Pedro Acosta

Las palabras de los protagonistas en el podio:

Aleix Espargaró: «Ha sido increíble estos dos últimos días, ha sido como un cuento de hadas. No tengo palabras. La carrera era muy difícil, deslizaba mucho y no veía los tiempos por vuelta. Trataba de guardar goma para el final. Pecco estaba arriesgando un poco y traté de presionarlo hasta el final y logré una victoria increíble».

Pedro Acosta: «Sin duda ha sido una carrera súper difícil. Al principio he perdido la batalla con Brad y Pecco, he perdido mucha goma ahí y agarre, pero estoy muy contento con todo el trabajo del equipo y la fábrica».

Jorge Martín
Jorge Martín

Marc Márquez: «Es increíble, gracias al Circuit de Catalunya. No me lo esperaba. En Le Mans el ritmo estaba ahí, pero hoy no tenía ritmo. Me he quedado sin aerodinámica en la primera vuelta y ha ido todo mejor. No, la verdad es que poco a poco he ido para adelante, ha habido muchas caídas y hemos podido acabar segundos. Enhorabuena a Aleix que hoy y quizá mañana también sea su día que es su última carrera aquí en Barcelona».

Este resultado deja a Aleix Espargaró en segunda posición del campeonato, a 37 puntos del líder Jorge Martín, que finalizó cuarto en la carrera. Marc Márquez, por su parte, se coloca tercero en la clasificación general, a solo 8 puntos de Espargaró.

Resultados Sprint Catalunya
Charles Leclerc Scuderia Ferrari-Ferrari

¡Leclerc domina Mónaco y conquista la pole position

Logo f1

¡Leclerc domina Mónaco y conquista la pole position

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Charles Leclerc se impone en Mónaco y consigue su tercera pole en el principado, Oscar Piastri segundo y tercero Carlos Sainz

Charles Leclerc Scuderia Ferrari-Ferrari
Charles Leclerc Scuderia Ferrari-Ferrari

Charles Leclerc cumplió las expectativas y se adjudicó la pole position en el Gran Premio de Mónaco, la tercera de su carrera en el principado y la 24ª en la Fórmula 1. El monegasco, que ya había dominado las prácticas libres, marcó un tiempo de 1m10s270 en la Q3, superando por 0.154 segundos a Oscar Piastri de McLaren. Carlos Sainz, compañero de equipo de Leclerc, completó el 1-3 para Ferrari al quedar a 0.248 segundos del líder.

Leclerc domina desde el inicio

Leclerc comenzó la Q3 con una vuelta de 1m10s418, aventajando por 26 milésimas a Piastri y por una décima y media a Max Verstappen. En su última vuelta, el monegasco exprimió al máximo su Ferrari y bajó la referencia a 1m10s270, asegurando la pole con comodidad. Piastri, por su parte, solo pudo mejorar 20 milésimas en su intento final, pero le alcanzó para terminar segundo.

Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team-Mercedes
Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team-Mercedes

Sainz completa el podio de Ferrari

Sainz, que había sido cuarto en la Q2, aprovechó los problemas de Verstappen para subir al podio. El holandés rozó el muro en Sainte Devote en su última vuelta y cayó del tercero al sexto puesto, perdiendo su racha de ocho pole positions consecutivas.

Norris y Russell completan la segunda fila

Lando Norris colocó al segundo McLaren en la cuarta posición, seguido de George Russell de Mercedes. Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alex Albon y Pierre Gasly completaron las diez primeras posiciones de la parrilla.

Pérez remonta tras penalización a Haas

Sergio Pérez, quien había tenido un fin de semana complicado, se vio beneficiado por una penalización a los Haas. Los comisarios excluyeron a Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen de la clasificación por no cumplir con las normas del DRS. Esto permitió a Pérez avanzar del 18º al 16º puesto en la parrilla de salida.

Carlos Sainz Scuderia Ferrari-Ferrari
Carlos Sainz Scuderia Ferrari-Ferrari

Alonso y Ocon fuera de la Q2

Fernando Alonso y Esteban Ocon no pudieron pasar de la Q1. El español clasificó 16º con su Aston Martin, mientras que el francés fue 11º con el segundo Alpine.

La parrilla de salida:

  1. Charles Leclerc (Ferrari)
  2. Oscar Piastri (McLaren)
  3. Carlos Sainz (Ferrari)
  4. Lando Norris (McLaren)
  5. George Russell (Mercedes)
  6. Lewis Hamilton (Mercedes)
  7. Yuki Tsunoda (AlphaTauri)
  8. Alex Albon (Williams)
  9. Pierre Gasly (AlphaTauri)
  10. Daniel Ricciardo (McLaren)
  11. Lance Stroll (Aston Martin)
  12. Esteban Ocon (Alpine)
  13. Sergio Pérez (Red Bull)
  14. Valtteri Bottas (Alfa Romeo)
  15. Zhou Guanyu (Alfa Romeo)
  16. Fernando Alonso (Aston Martin)
  17. Nico Hulkenberg (Haas)
  18. Kevin Magnussen (Haas)

La carrera del Gran Premio de Mónaco se disputará este domingo a las 10:00 horas (hora Uruguay).

Lando Norris McLaren Formula 1 Team-Mercedes
Lando Norris McLaren Formula 1 Team-Mercedes

Notas adicionales:

  • Esta es la primera pole position de Leclerc en la temporada 2024.
  • Es la tercera pole position de Leclerc en el Gran Premio de Mónaco.
  • Max Verstappen no pudo conseguir la pole position por primera vez desde el Gran Premio de Emilia-Romagna 2023.
  • Sergio Pérez no pudo pasar de la Q1 por segundo año consecutivo en el Gran Premio de Mónaco.
  • Fernando Alonso no pudo pasar de la Q1 por segundo fin de semana consecutivo.
George Russell Mercedes AMG Petronas Formula-One Team-Mercedes
George Russell Mercedes AMG Petronas Formula-One Team-Mercedes

Palabras clave: #Charles Leclerc, #pole position, #Gran Premio de Mónaco

FOTOS: Equipos de F1