La décima fecha del Campeonato 2025 de Turismo Nacional (Clase 2) se correrá en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario entre el 10 y 12 de octubre, con un cronograma que mantiene entrenamientos y clasificaciones el viernes, series el sábado y la final el domingo a las 12:30.

🔧 El Toyota Etios y la puesta a punto

A los mandos del Toyota Etios del equipo GR Competición, Cafaro llega tras una cosecha de puntos en Buenos Aires que lo volvió a posicionar dentro del pelotón con opciones de campeonato. En pistas como Rosario —curvas de media velocidad y largas rectas de referencia— la clave está en gestionar rigidez de barra estabilizadora, su progresividad de suspensión y la curva de par del motor para optimizar tracción en salida de curva sin sacrificar velocidad punta.

🛞 Neumáticos, presión y degradación

Rosario exige controlar la degradación térmica: elevar ligeramente la presión de trabajo para reducir flexión lateral en sectores rápidos y ajustar caída negativa (cambar) para maximizar la huella en entrada de curva. La elección de presiones y la tolerancia del compuesto frente a la temperatura de asfalto serán determinantes para mantener el ritmo durante la final de 16 vueltas o 35 minutos. El cronograma oficial confirma la estructura de actividades y la duración estimada de la final.

📊 Estrategia de carrera y gestión de puntos

Con la tabla apretada en la zona alta, la prioridad de Cafaro y su equipo será sumar más que arriesgar por una victoria fundamental: maximizar posición en series, preservar neumáticos para la final y gestionar el tráfico en los relanzamientos. Las posiciones en el campeonato y la penalización de masas permiten trazar una estrategia de puntos donde el podio puede valer más que una victoria con riesgo mecánico. Las posiciones oficiales y el peso por piloto están publicadas en la tabla de la categoría.

🔍 Variables que definirán la fecha

Entre los factores decisivos figuran: temperatura del asfalto (impacta presiones), balance de frenos (evita bloqueo en la frenada larga), gestión térmica del motor en tandas cortas y la configuración final de relaciones de caja para optimizar la curva de aceleración. Además, el formato con tres series de cinco vueltas exige un enfoque agresivo en clasificación y controlado en las series para no comprometer la final del domingo.

🧠Conclusión

Cafaro entra a Rosario con la logística y el rendimiento que le devuelven opciones reales al título: será una carrera de detalles—presiones, mapas motor y gestión de tráfico—donde el equipo técnico marcará la diferencia. 🏎️🔧

🧭 CRONOGRAMA

Viernes 10 de octubre

10:30 a 11:00     ENTRENAMIENTO GRUPO B

11:10 a 11:40     ENTRENAMIENTO GRUPO A

13:30 a 14:00     ENTRENAMIENTO GRUPO B

14:10 a 14.40     ENTRENAMIENTO GRUPO A

16:00 CLASIFICACIÓN GRUPO A

16:20 CLASIFICACIÓN GRUPO B

16:40 CLASIFICACIÓN GRUPO C

Sábado 11 de octubre

11:05 CLASIFICACIÓN GRUPO A

11:25 CLASIFICACIÓN GRUPO B

11:45 CLASIFICACIÓN GRUPO C

14:30 SERIE 1 – 5 VTS.

15:05 SERIE 2 – 5 VTS.

15:50 SERIE 3 – 5 VTS.

Domingo 12 de octubre

12.30 FINAL 16 vueltas o 35 minutos