La Fórmula 1 llega al Gran Premio de Arabia Saudí, la segunda prueba nocturna de la temporada, con los pilotos ansiosos por conquistar las sinuosas calles de Yeda. La velocidad será un factor crucial en este circuito urbano, donde cada piloto aspira a alcanzar la gloria en una temporada que ha comenzado siendo dominada por Max Verstappen. Los desafíos técnicos y climáticos pondrán a prueba la destreza y estrategia de los equipos en busca del podio.
El Gran Premio de Arabia Saudí marca la segunda carrera nocturna del campeonato de Fórmula 1, celebrándose en las calles de Yeda. Con Max Verstappen liderando la temporada, la atención se centra en la lucha por la segunda posición en la parrilla de salida. A pesar del dominio de Red Bull, equipos como Ferrari, McLaren y Mercedes buscarán desafiar su supremacía, especialmente en un circuito donde Sergio Pérez ha demostrado su destreza en el pasado.
El Jeddah Corniche Circuit, un trazado urbano con 27 curvas y velocidades promedio cercanas a los 242 km/h, presenta un desafío único para los pilotos y equipos. La velocidad punta y la aerodinámica serán aspectos determinantes en esta competencia, donde la estrategia y la habilidad del piloto cobrarán un papel fundamental.
Además de los desafíos en pista, las condiciones climáticas también influirán en el desarrollo del Gran Premio. Con temperaturas máximas de 25 grados y vientos que pueden alcanzar hasta 35 km/h, los equipos deberán adaptarse rápidamente a las cambiantes circunstancias para maximizar su rendimiento.
El pasado Gran Premio de Arabia Saudí ofreció emociones intensas, con Sergio Pérez logrando su segunda pole position y una carrera memorable que culminó con su quinta victoria en la Fórmula 1. Esta temporada, el circuito será testigo de nuevas batallas en la pista, así como el debut de la F1 Academy, donde jóvenes talentos buscarán hacerse un nombre en el mundo del automovilismo.
En resumen, el Gran Premio de Arabia Saudí promete ser un emocionante espectáculo de velocidad y habilidad, donde cada vuelta cuenta en la búsqueda por la gloria en el mundo del automovilismo deportivo. La Fórmula 2 y la F1 Academy también comparten el escenario, con pilotos emergentes buscando hacer historia en este circuito.
Carrera GP de Arabia Saudita Saudi Arabia
Lugar Corniche, Arabia
Pista Jeddah Street Circuit
Longitud de la pista 6.174 km
Distancia de carrera 50 vueltas / 308.45 km
Sentido de la marcha En sentido contrario de las manecillas del reloj
Curvas 27 (16 Izquierda, 11 Derecha)
Lugar del Pole Position Izquierda
FOTOS: Equipos de F1
Maximiliano «Maxi» Gerardo culmina su participación en los intensos días de test en el autódromo de Homestead, donde se dedicó a afinar detalles junto al equipo Top Pro Racing para su entrada en el Campeonato de los Estados Unidos (MotoAmérica) de Superbike, compitiendo en la categoría 600 Super Sport. Los esfuerzos en pista se complementaron con sesiones prolongadas en Motocross, enfocadas en mejorar su condición física.
Antes de retornar a Uruguay, Gerardo compartió sus impresiones tras los test en Homestead, destacando “Hicimos una buena pre-temporada. Fueron varios días en pista y varios días de motocross. Vuelvo a Uruguay muy contento. Logramos buenos tiempos, quedamos muy cerca del récord de pista de Homestead para la categoría Super Sport. Nos concentramos mucho en el chasis y en la suspensión de la Suzuki; más que nada, adaptarla a mi manejo. También tuve que ir aportando lo mío en lo conductivo porque es una moto y una categoría en la que no he tenido continuidad. Así que tuve que realizar mi adaptación a una moto de menor cilindrada. Pero trabajamos muy bien para ser competitivos y en Homestead lo logramos. Continuaré con la preparación en Uruguay haciendo pista y motocross. El estreno es a mediados de abril y ahí sabremos la verdad. Tenemos claro que en Homestead logramos ser competitivos, pero sabemos cómo es el MotoAmérica y que una vez que estamos todos en la pista, la realidad puede ser otra. El estreno será a mediados de abril (12 al 14) en el Circuito de las Américas, Texas. No tengo muchas vueltas en ese autódromo asi que será un inicio difícil, pero confío mucho en el equipo para ser competitivos ese fin de semana”.
El momento tan esperado ha llegado. Desde el primer Test en Valencia hasta un invierno lleno de expectativas, la pretemporada de MotoGP ha estado repleta de titulares emocionantes. Y ahora, finalmente, es el momento de que las luces del Lusail International Circuit se enciendan para dar inicio al primer Gran Premio de la temporada 2024, que promete romper récords y ofrecer emociones sin igual.
Después de un período de espera, la parrilla se encuentra completa y lista para ofrecer toda la acción que caracteriza al deporte motor más emocionante del mundo, el MotoGP.
Tras los intensos preparativos de la pretemporada, es innegable que el actual Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia del Ducati Lenovo Team, junto con su compañero de equipo Enea Bastianini, son el dúo a vencer. Con Bastianini recuperando su forma tras un 2023 marcado por lesiones, ¿será esta temporada el escenario de una rivalidad que comenzó a tomar forma al final de la temporada pasada?
Por otro lado, la rivalidad entre Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Pecco Bagnaia parece destinada a continuar. Aunque Martín necesitó tiempo para aclimatarse a su nueva moto durante la pretemporada, se espera que demuestre su talento en la pista una vez que comiencen las carreras oficiales. Mientras tanto, el compañero de equipo de Bagnaia, Franco Morbidelli, representa un enigma después de perderse la pretemporada debido a una lesión.
En cuanto a otros contendientes, Marco Bezzecchi del Pertamina Enduro VR46 Racing Team parece haber enfrentado desafíos inesperados durante la pretemporada. ¿Podrá superarlos y desafiar a su nuevo compañero de equipo, Fabio Di Giannantonio?
El equipo Gresini Racing MotoGP™ también experimenta cambios, con Alex Márquez recibiendo un nuevo compañero de equipo en la forma del ocho veces Campeón del Mundo Marc Márquez. Las expectativas para ambos son altas, aunque sus objetivos y motivaciones pueden variar.
Estas son solo algunas de las historias que protagonizarán la temporada 2024 de MotoGP. Con equipos como el Red Bull KTM Factory Racing y el Red Bull GASGAS Tech3 mostrando un rendimiento prometedor durante la pretemporada, y pilotos como Brad Binder y Jack Miller listos para desafiar a los líderes establecidos, se espera una competencia feroz en cada carrera.
Con la temporada oficial a punto de comenzar, los aficionados pueden esperar una serie de emocionantes batallas en la pista. Desde el enfrentamiento entre continentes hasta la búsqueda de récords y la lucha por el campeonato, el MotoGP 2024 promete ser inolvidable desde el primer momento.
Mientras celebramos el 75 aniversario del Campeonato del Mundo de motorsport, todos están invitados a unirse a la acción en el Lusail International Circuit y presenciar el comienzo de una temporada que seguro dejará una marca en la historia del deporte motor.
El binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastian González (Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo) ha finalizado en el séptimo lugar en la General y en la RC2 en la primera fecha del Rally Argentino disputado este fin de semana.
El Rally Pagos del Tuyú es una competencia que en lo previo parece fácil, pero por un motivo u otro se torna difícil, en esta oportunidad tuvo cambio de clima donde ayer debido a una intensa lluvia el barro complicó los caminos, lo que no solamente la tripulación de nuestro país tuvo inconvenientes, sino que varios más. Por suerte Zeballos-González pudieron continuar y si bien una pinchadura, dos tramos después, los retrasó aún más en la clasificación, el ritmo veloz siempre estuvo presente.
Hoy continuaron con el mismo plan y fue así como finalizaron en ese séptimo lugar que les permite comenzar este muy competitivo torneo sumando puntos.
“Estamos contentos por lo realizado, por nuestra actuación, por nuestro ritmo”, comenzaba expresando Rodrigo Zeballos.
Luego nos agregaba sobre la actuación de este fin de semana “Podríamos haber obtenido un mejor resultado, pero también podría haber sido mucho peor, observando lo que les sucedió a otras tripulaciones. Fue un fin de semana un poco complicado donde ayer, en el segundo tramo que se hizo con muchísima lluvia, la tierra de esa Prueba Especial se trasformó en un barro negro que nos hizo perder bastante tiempo tras tener dos despistes. Luego se agregó el pinchazo en el cuarto, que nos hizo bajar en la clasificación. Igual no bajamos los brazos y seguimos teniendo un buen ritmo en estos caminos donde uno tiene que aprender bastante, porque en lo previo parecen fáciles, pero no son así, son totalmente diferentes a los que utilizamos en el Uruguay”.
El Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo terminó casi pronto para largar la segunda fecha “Tuvimos un buen ritmo, constante y regular, no arriesgamos mucho, tal es así que el Citroën está sin ningún rayón. La verdad que es lindo poder debutar de esta forma, con un séptimo puesto en la General y así comenzar con algunos puntitos en este inicio del Campeonato. Ahora a pensar en la siguiente carrera”, finalizaba indicando Rodrigo Zeballos.
La próxima presentación del equipo Zeballos Rally Team será del 12 al 14 abril con la disputa del Rally Jesús María en la Provincia de Córdoba.
Red Bull Racing ha comenzado la temporada 2024 de Fórmula 1 con un contundente 1-2 en el Gran Premio de Bahréin, con Max Verstappen cruzando la meta en primer lugar y Sergio Pérez escoltándolo en el podio. Carlos Sainz de Ferrari completó el podio en tercera posición.
Verstappen, vigente campeón del mundo, mantuvo la pole position en la salida y controló la carrera de principio a fin. Su compañero de equipo, Pérez, realizó una gran remontada, superando a Charles Leclerc y George Russell para colocarse segundo.
Leclerc, quien había largado segundo, tuvo una carrera para el olvido. El piloto monegasco perdió posiciones con Russell y Pérez, y luego se vio superado por su compañero de equipo Sainz. Finalmente, terminó en cuarta posición tras una mejora en sub SF-24.
Russell, por su parte, no pudo mantener el ritmo de los Red Bull y Ferrari. El piloto de Mercedes quedó relegado al quinto lugar final tras un comienzo auspicioso, pero sobre el final el Mercedes presentó problemas en el motor que le hizo perder 4 décimas por vuelta.
Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri finalizaron en sexta y octava posición, respectivamente, con Lewis Hamilton intercalado entre ellos en la séptima posición. Los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll completaron la zona de puntos en noveno y décimo lugar.
Verstappen no dio opción a sus rivales en Bahréin. El piloto neerlandés controló la carrera desde la salida hasta la meta, liderando todas las vueltas y marcando la vuelta rápida en el giro 44.
Pérez se recuperó de manera magistral para conseguir un podio importantísimo para Red Bull. El piloto mexicano superó a Leclerc, Russell y Sainz en una gran demostración de talento y determinación.
Ferrari no estuvo a la altura de las expectativas en Bahréin. Leclerc y Sainz no pudieron seguir el ritmo de los Red Bull y se vieron superados por Pérez. El equipo italiano tendrá que trabajar duro para mejorar su rendimiento si quiere competir por el campeonato este año, aunque se notó una pequeña mejoría con relación al año anterior.
Mercedes también tuvo un fin de semana decepcionante en Bahréin. Russell no pudo mantener el ritmo de los líderes y Hamilton se vio relegado a la séptima posición. El equipo alemán necesita encontrar soluciones si quiere volver a ser competitivo en la Fórmula 1.
McLaren y Aston Martin tuvieron un fin de semana no lo que se esperaba en Bahréin. Norris y Piastri obtuvieron puntos para su equipo, mientras que Alonso y Stroll también lograron entrar en la zona de puntos.
FOTOS: Equipos de F1
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Hoy ha comenzado la primera fecha del Rally Argentino, el Rally de Pagos del Tuyú donde Rodrigo Zeballos-Sebastián González con el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo se ubicaron en el séptimo lugar.
Es cierto que esta posición no refleja para nada el buen ritmo que han tenido motivo en primera instancia al intenso barro que hubo en el segundo tramo y luego un pinchazo en el 4 debiendo de circular casi más de la mitad en esas condiciones.
El binomio uruguayo Zeballos-González están muy contentos porque el auto, atendido por el equipo Motorsport, ha rendido de maravilla, lo que le ha dado mucha confianza.
“Estamos muy contentos por el buen ritmo que hemos tenido hoy que no se refleja en las posiciones debido a la perdida de tiempos puntuales en dos de los seis tramos que disputamos hoy”, nos manifestaba Rodrigo Zeballos.
Luego nos explicaba cuales habían sido esos problemas “En el tramo 2 el tramo estaba muy desecho debido al intenso barro que había. Puedo decir que hace muchos años que no corro con tanto barro negro, donde el auto por momentos no avanzaba, quedaba patinando. Obviamente que es parejo para todos. Ahí nos pasamos dos veces y luego en una chicana, de las tantas que hay, seguimos de largo cuando quise frenar, nos quedamos trancado, no salía el auto, perdimos más de un minuto lo que quedamos bastante relegados en ese tramo. Luego en el tramo 4, más o menos a mitad de este, pinchamos atrás y también perdimos una buena cantidad de segundos. Por eso digo que son cosas puntuales que no empaña el buen ritmo que tuvimos desde ayer y hoy”.
Para mañana muy confiados de estar más arriba en el marcador “El auto se portó perfecto, muy veloz y vamos a seguir luchando ya que nos encontramos muy bien por lo que hicimos nosotros”, finalizaba diciendo “Coco” Zeballos.
La segunda y última jornada de carrera, a disputarse mañana, abarcará seis tramos y 74.18 km cronometrados. A las 08:43 hs iniciará la primera recorrida por la PE7 de 6 de Octubre – 3 Caminos 1 (18,10 km), antes de abordar la PE8 La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km) y la PE9 La Esperanza – El Cocal 1 (9,22 km).
Una vez finalizado este primer segmento matutino, una nueva visita de 40 minutos al parque de asistencia mantendrá a los competidores abocados a la reparación y el reajuste de sus vehículos y hojas de ruta en el Parque Anchorena.
Posteriormente, a partir de las 12:27 hs iniciará el bucle vespertino, con la segunda recorrida por los mismos tramos de la mañana. Pero, esta vez, la PE12 La Esperanza – El Cocal 2 oficiará de Power Stage, para otorgar puntos a los cinco mejores binomios de cada clase, además de que también será el tramo encargado de definir a los ganadores generales de la competencia desde las 13:43 hs.
Domingo 3 de marzo
08:43 hs – PE7 – 6 de Octubre – 3 Caminos 1 (18.10 km)
09:31 hs – PE8 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
09:59 hs – PE9 – La Esperanza – El Cocal 1 (9.22 km)
Asistencia – Parque Anchorena (40 min)
12:27 hs – PE10 – 6 de Octubre – 3 Caminos 2 (18.10 km)
13:15 hs – PE11 – La Larga – La Espadaña 1 (9.77 km)
13:43 hs – PE12 – La Esperanza – El Cocal 2 Power Stage (9.22 km)
Total pruebas especiales: 6
Total km cronometrados: 74.18
La clasificación del Gran Premio de Bahrein de la temporada 2024 de la Fórmula 1 fue un auténtico duelo desde el principio hasta el final, con cada vuelta marcada por la intensa lucha por la posición en la parrilla de salida. En la Q3, los principales contendientes buscaron asegurarse el codiciado título de poleman.
Max Verstappen, demostrando su habilidad excepcional, lideró la tabla de tiempos después de los primeros intentos, marcando un impresionante tiempo de 1:29.421. Sin embargo, fue en su segundo intento donde el piloto holandés brilló aún más, logrando un tiempo de 1:29.179, lo que le otorgó la pole position con una ventaja de 0.228 segundos sobre su rival más cercano, Charles Leclerc, quien luchó valientemente pero no pudo superar al líder.
Detrás de Verstappen y Leclerc, George Russell se posicionó en tercer lugar, seguido de cerca por Carlos Sainz y Sergio Pérez en cuarto y quinto lugar respectivamente. Aunque estos pilotos mostraron un rendimiento sólido, estuvieron entre tres y cuatro décimas más lentos que Verstappen, quien dominó la sesión con autoridad.
Fernando Alonso, optando por una estrategia diferente al realizar solo una vuelta cronometrada, logró un tiempo de 1:29.542, asegurando así el sexto lugar en la parrilla de salida. Lando Norris y Oscari Piastri ocuparon los puestos séptimo y octavo, mientras que Lewis Hamilton tuvo que conformarse con el noveno lugar, a medio segundo de la pole. Sorprendentemente, Nico Hulkenberg cerró el top 10, demostrando su capacidad para competir en un alto nivel.
En la Q1, la sorpresa llegó con la presencia de los Alpine en las dos últimas posiciones de la tabla de tiempos, confirmando su falta de rendimiento en comparación con las temporadas anteriores. Por otro lado, en la Q2, los equipos principales como Red Bull, Mercedes, Ferrari y McLaren lograron colocar a sus dos pilotos en la siguiente ronda, acompañados por Alonso y el sorprendente Nico Hulkenberg, dejando en evidencia una vez más el bajo rendimiento de Lance Stroll.
FOTOS: Equipos de F1