Habrá una nueva instancia de pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Uruguaya con los Tulia 25, que estarán a disposición de los pilotos interesados que estén compitiendo actualmente en la categoría, los nuevos pilotos y aquellos que quieran volver a esta categoría de Fórmula.
Las pruebas se llevarán a cabo el domingo 12 de marzo durante todo el día en el Autódromo “Víctor Borrat Fabini” del Pinar.
Los cupos son limitados, por mayor información comuníquese con el directivo y preparador: Jorge Raggio al 098 478 431 o al correo f4uruguay2023@gmail.com.
El neerlandés tuvo su revancha en esta pista. En 2022 abandonó en el final y se quedó con las ganas de pelear por el triunfo. En este 2023 no tuvo problemas para controlar el liderato de la jornada de este domingo y establecer una diferencia cómoda antes de llegar a la primera mitad del recorrido, abriendo con neumáticos duros, cambiando al compuesto suave y cerrando con otro juego de llantas duras. Es su 36˚ triunfo en la categoría.
Pérez perdió el segundo lugar en el arranque ante una maniobra buena de Charles Leclerc, aunque ya en la tanda larga, el mexicano mostró la superioridad del RB19 y le devolvió el favor al monegasco en el 26˚ giro, para después alejarse y mantener un ritmo similar al de su coequipero, llegando a 11.987s.
En contraste, Leclerc abandonó cuando restaban 17 vueltas por problemas de unidad de potencia, lo que abrió la batalla por el último escalón del podio. Su coequipero Carlos SainzJr. se mantuvo como escolta de su compañero de equipo en Ferrari hasta su abandono, pero no pudo defenderse de la ofensiva que Fernando Alonso realizó en la segunda mitad del recorrido.
Pese a que un contacto de parte de Lance Stroll en el comienzo lo relegó a séptimo, el español dosificó su competencia, rebasando a George Russell y a Lewis Hamilton en pista para después atacar a su compatriota Sainz, adelantándolo cuando restaban 13 giros.
Además de ser el primer podio al que sube desde Catar en 2021, Alonso llegó a 99 en su trayectoria.
Sainz y Hamilton completaron los cinco primeros puestos, por delante de un Stroll que sufrió en el final por sus complicaciones físicas, luego de la lesión de mano que sufrió el mes pasado. La zona de puntos la completaron Russell, Valtteri Bottas, Pierre Gasly y Alex Albon.
De destacar lo del francés, quien en su primera carrera con Alpine remontó desde la última colocación con una estrategia agresiva, al tiempo que el tailandés contuvo los ataques de Yuki Tsunoda en la conclusión. El mejor novato fue Logan Sargeant en 13˚ sitio.
En su regreso a F1, Nico Hulkenberg fue 15˚ en el resultado, con 15 segundos de recargo por exceder límites de pista en ocasiones múltiples. Guanyu Zhou hizo la Vuelta Rápida, pero llegó en 16˚.
McLaren tuvo una jornada negra, ya que Oscar Piastri abandonó por un problema en el sistema de electrónica, mientras Lando Norris hizo una detención extra en fosos por una falla de motor, por lo que acabó 17˚ con dos giros de desventaja.
Esteban Ocon tampoco terminó el evento, en una noche en la que recibió tres sanciones: una por no estacionarse bien en su cajón de salida, otra por no cumplir bien la primera sanción – cinco segundos de detención – y otra por exceder velocidad en boxes. Entre todas, acumuló 20 segundos de castigo.
La próxima fecha será en Arabia Saudita, el 19 de marzo.
🇧🇭 Tras GP de Baréin 2023
P1 | 25p 🇳🇱 Verstappen
P2 | 18p 🇲🇽 Pérez
P3 | 15p 🇪🇸 Alonso
P4 | 12p 🇪🇸 Sainz
P5 | 10p 🇬🇧 Hamilton
P6 | 8p 🇨🇦 Stroll
P7 | 6p 🇬🇧 Russell
P8 | 4p 🇫🇮 Bottas
P9 | 2p 🇫🇷 Gasly
P10 | 1p 🇹🇭 Albon
P11 | 0p 🇯🇵 Tsunoda
P12 | 0p 🇺🇸 Sargeant
P13 | 0p 🇩🇰 Magnussen
P14 | 0p 🇳🇱 De Vries
P15 | 0p 🇩🇪 Hülkenberg
P16 | 0p 🇨🇳 Zhou
P17 | 0p 🇬🇧 Norris
NC | 0p 🇲🇨 Leclerc
NC | 0p 🇫🇷 Ocon
🇧🇭 Tras GP de Baréin 2023
P1 | 43p 🇦🇹 Red Bull
P2 | 23p 🇬🇧 Aston Martin
P3 | 16p 🇩🇪 Mercedes
P4 | 12p 🇮🇹 Ferrari
P5 | 4p 🇨🇭 Alfa Romeo
P6 | 2p 🇫🇷 Alpine
P7 | 1p 🇬🇧 Williams
P8 | 0p 🇮🇹 AlphaTauri
P9 | 0p 🇺🇸 Haas
P10 | 0p 🇬🇧 McLaren
FOTOS: Equipos de F1
El Turismo Carretera y el TC Pista pusieron fin a su segundo capítulo de la temporada 2023, disputado en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén, brindando enormes espectáculos a la gran cantidad de público que se acercó al trazado.
Tras un sábado promisorio que lo dejaba clasificado en el octavo lugar dentro de la máxima, Mauricio Lambiris logró hoy ser tercero en la serie y confirmar el enorme trabajo realizado en la final de Viedma. El piloto uruguayo volvió a demostrar el gran ritmo que posee su Ford, atendido íntegramente por el equipo Alifraco Sport y motorizado por Cristian Navarro, al avanzar varias colocaciones en una final vibrante que ofreció el Turismo Carretera en Neuquén para cruzar finalmente la línea de sentencia en el tercer lugar y subir al estrado de ganadores por primera vez en el año.
En consecuencia, Lambiris acumula ya 72 unidades que lo ubican en el cuarto lugar de la tabla anual a tan solo 11 puntos del líder Juan Tomás Catalan Magni, quien resultó ganador hoy.
“Realmente estoy muy feliz de volver al podio. El arranque de año había sido más que promisorio y pudimos denotar en la final de Viedma que el auto mostraba un gran ritmo de carrera. Hoy puedo confirmar que es nuestra mayor arma realmente, ya que pudimos avanzar desde el octavo lugar de la grilla en la final para llegar terceros y volver al podio del Turismo Carretera.
Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera. Este es un proyecto que recién lleva dos carreras pero que nos permite ilusionarnos realmente. Nos toca seguir trabajando ahora para mantenernos en esta senda y llegar todavía más fuertes a Toay con el objetivo de luchar por la victoria”, sentenció Lambiris.
El tercer capítulo del año para el Turismo Carretera y el TC Pista tendrá lugar a partir de los días 24, 25 y 26 de marzo en el Autódromo de Toay, Provincia de La Pampa.
En la primera y segunda fecha participarán pilotos invitados. Fernando Etchegorry disputará la doble fecha con Giordano Hernández y Juani Teske con Marcos Landa.
Giordano Hernández ha participado en Fórmula 2, Fórmula 4, Fórmula Renault y Súper Renault, Turismo Libre, Superturismo, Formula 3 Sudamericana, Turismo Pista y Turismo Nacional c2, ganando dos campeonatos en Fórmula 2
Marcos Landa es actualmente piloto de Turismo Carretera, ganó el campeonato uruguayo de karting en 2010, 2013 y 2014, la Formula Renault Metropolitana argentina en 2018, el Turismo Carretera Mouras en 2019 y ganó el premio FIA Americas Awards en 2013.
Este año Toyota usará el modelo Yaris luego de varias victorias con el Etios.
Las primeras dos fechas serán el 1 y 2 de abril en Mercedes con las categorías de Superturismo, Superescarabajos, Turismo Histórico, F4 Uruguaya y Super Sonic. El Superturismo contará con pilotos invitados.
Las fechas 3 y 4 se llevarán a cabo los días 13 y 14 de mayo y las fechas 5 y 6 los días 3 y 4 de junio en el Pinar con las categorías Superturismo, Superescarabajos, Turismo Histórico, F4 Uruguaya y Super Sonic.
El 22 y 23 de julio se realizarán las fechas 7 y 8 en Rivera con los Superturismo, Superescarabajo, Super Sonic y también contarán con la presencia del TCR South America.
El 19 y 20 de agosto se llevará a cabo la fecha internacional en el pinar con la participación del TCR World Tour.
Del 9 al 10 de septiembre las fechas 9 y 10 se hará en Mercedes con los Superturismo, Superescarabajos, Turismo Histórico, F4 Uruguaya y Super Sonic.
La temporada finalizará en el Autódromo Víctor Borrat Fabini del Pinar con las fechas 11 y 12 los días 7 y 8 de octubre, las fechas 13 y 14 se llevarán a cabo los días 4 y 5 de noviembre y finalmente las semifinales y la final se realizarán los días 9 y 10 de diciembre con todas las categorías presentes.
Ignacio Cabrera está trabajando con el fin de estar presente en este año en el pujante campeonato argentino Rally Entrerriano.
Ya en el año pasado este piloto que proviene del karting estuvo presente en las dos últimas fechas, donde logró un sexto y un quinto lugar respectivamente, quedando muy entusiasmado y con ganas de estar nuevamente comñitiendo, pero ahora desde la primera fecha con el fin de poder demostrar toda su capacidad.
Para este año, está trabajando muy fuerte y como mucho entusiasmo para obtener el presupuesto que es necesario para encarar con posibilidades en la categoría principal del torneo que es la A6.
En la butaca derecha estará como navegante Sabrina Ruiz que es de Diamante, Entre Ríos.
La primera fecha del 33º Campeonato de Rally Entrerriano 2023 será el Rally de Santa Anita, que se disputará los próximos 10, 11 y 12 de marzo, en dónde se recorrerán siete Pruebas Especiales con 102,64 kms de velocidad pura.
El Turismo Carretera dio inicio hoy a su segundo capítulo del año, la cita que tiene lugar en el autódromo Parque Provincia del Neuquén este fin de semana ya desarrolló sus ensayos y las clasificaciones correspondientes a la máxima y el TC Pista.
Tras ubicarse vigésimo primero y décimo sexto respectivamente en los entrenamientos, Mauricio Lambiris logró ser octavo al momento de clasificar y asegurarse así la tercera ubicación de partida para la segunda serie de mañana.
“Tuvimos un sábado positivo. El funcionamiento fue de menor a mayor, arrancamos con una marcada ida de trompa en los entrenamientos que por suerte pudimos ir descartando con algunos cambios. Para la clasificación habíamos mejorado mucho y la posición es buena, pero después encontramos un problema en el autoblocante que ya estamos solucionando para mañana, por lo que entendemos que podríamos encontrar un mejor funcionamiento mañana.
Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto uruguayo.
Ya en la jornada dominical viviremos las series de este segundo capítulo del año para la máxima desde las 9:40, 10:05 y 10:30hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:20hs. (con una duración de 25 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.
Esta clasificación ha sido la primera prueba para conocer el real potencial de los autos de Fórmula 1 en 2023. Luego de una semana de especulaciones tras los tests oficiales, se validaron algunas sensaciones y se desmintieron otras.
En el caso de Red Bull, claramente tienen el auto más veloz y constante. El RB19 es una evolución de su predecesor. Esto le permitió a Max Verstappen lograr su pole número 21 en la máxima categoría con un tiempo de 1:29.708. El buen resultado para el equipo austriaco fue complementado por Sergio ‘Checo’ Pérez quien terminó a tan solo 0.138s, demostrando que está en buen nivel en este 2023. Bloquear la primera fila es el mejor mensaje para sus rivales en este inicio de temporada, consolidando una buena base para la carrera de mañana.
La Scuderia Ferrari se consolidó como la segunda fuerza al colocar a Charles Leclerc y Carlos Sainz en tercera y cuarta posición. El monegasco estuvo más cerca de los Red Bull, a una décima de ‘Checo’ y a dos de Verstappen. En el caso del español fueron tres y cuatro décimas respectivamente. Los italianos están metidos en la pelea y veremos si mañana logran solventar los problemas de sobreviraje y degradación que presenta el SF-23. Al auto de Leclerc se le desprendió un elemento en la Q1 y esto causó una bandera roja durante dos minutos. Esto afectó la primera vuelta de varios pilotos, especialmente de aquellos que no están en la parte alta.
Gran trabajo de Fernando Alonso con el Aston Martin AMR23. Claramente el auto es rápido y ha evolucionado enormemente respecto a sus predecesores. Sin embargo, hoy a la hora de la verdad, a medir fuerzas a una sola vuelta, terminó quinto. Esto no es para nada malo, ya que ha estado por delante de los Mercedes.
Precisamente los pilotos del equipo alemán, George Russell y Lewis Hamilton, tuvieron un ritmo similar y tanto ellos como Alonso quedaron encerrados en las mismas seis décimas respecto a Verstappen. Los cambios realizados anoche en el auto por parte del equipo dieron un gran resultado.
Lance Stroll en un gran esfuerzo tras las molestias en su mano luego de la cirugía, clasificó en el octavo lugar, terminando a 1.1 segundos de Max Verstappen y a 0.5 segundos de su compañero de equipo Fernando Alonso. Su condición física actual podría estar afectando un mejor ritmo, sumado a los pocos kilómetros que ha sumado con el nuevo auto.
El francés Esteban Ocon de Alpine fue el más veloz de su equipo al terminar noveno. En el caso de su compañero de equipo, el también galo Pierre Gasly, partirá desde el último lugar luego que su tiempo para avanzar a Q2 fuera eliminado por exceder los límites de pista.
El top 10 de la sesión fue conseguido por el alemán Nico Hülkenberg, quien regresa de tiempo completo a la máxima categoría con Haas. Esto lo consiguió gracias a una muy buena vuelta en Q2, la cual le permitió el paso a Q3. En esta última sesión prefirió no salir a pista. En cuanto a su compañero de equipo Kevin Magnussen, el danés finalizó decimoséptimo afectado por el tráfico.
La escudería McLaren tuvo en Lando Norris tuvo una presentación mejor de lo esperada, teniendo en cuenta las complicaciones de los tests. El británico ocupó el undécimo puesto. Esta situación no fue similar para el novato australiano Oscar Piastri quien clasificó decimoctavo.
Jornada un poco complicada para Alfa Romeo. Sus pilotos clasificaron en el decimosegundo y decimotercer lugar con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, separados por tan solo 30 milésimas.
Evidentemente la escudería AlphaTauri no tiene su mejor inicio de temporada, ratificando lo mostrado en los tests de la semana pasada. Yuki Tsunoda avanzó a Q2 solo porque el tiempo de Pierre Gasly fue removido. Su decimocuarto lugar y el decimonoveno de Nyck de Vries denotan un panorama complicado.
Finalmente, el equipo Williams tuvo una sesión apretada. Alex Albon pasó a Q2 y en su última vuelta rápida cometió un error porque su alerón se encontraba roto y no pudo mejorar y quedó decimoquinto. En cuanto al debutante estadounidense Logan Sargeant, estuvo muy cerca de pasar a Q2. Marcó el mismo tiempo que Lando Norris, pero el británico lo registró primero. El de Fort-Lauderdale iniciará su primera carrera en F1 en el decimosexto puesto.
FOTOS: Equipos de F1
PRIMERA TANDA. – La temporada 2023 de Fórmula Uno comenzó en Bahrein con la primera sesión de FP1. Cuando los equipos salieron a la pista por primera vez, hubo muchos desarrollos interesantes a seguir.
Varios equipos comenzaron la sesión con un aerorack atornillado a su coche para comprobar correlación de túnel de viento. Mientras tanto, el primer piloto en salir a la pista fue Alex Albon, pilotando el Williams FW45 con un juego de neumáticos medianos.
Después de solo diez minutos, Fernando Alonso marcó la vuelta más rápida con un tiempo de 1:35.048 con un juego de neumáticos medio. Sin embargo, no fue hasta los 13 minutos de sesión que el novato de Williams, Logan Sargeant, informó que olía algo quemado en su auto.
En ese momento, Sergio Pérez se había convertido en el piloto más rápido, marcando un tiempo de 1:34.343 neumáticos medios. Alonso había mejorado a 1:34.867 pero seguía siendo el segundo más rápido. En total, quince pilotos habían marcado un tiempo de vuelta.
Ferrari también estaba probando un nuevo alerón trasero con un solo pilar en lugar de dos. Sin embargo, después de mucho tambaleo, rápidamente volvieron a la versión anterior.
A mitad de sesión, el orden de los 10 primeros era el siguiente: 1. Pérez, 1:32.758 min (S), 2. Verstappen, +0.617s (S), 3. Alonso, +2.109s (M), 4. PIastri , +2.239s (S), 5. Hamilton, +2.256s (M), 6. Magnussen, +2.662 (S), 7. Gasly, +2.913s (M), 8. Hulkenberg, +3.107s, (S ), 9. Lelcerc, +3.233s (M) 10. Russell, +3.241 (M).
En los últimos 15 minutos de la sesión, se equiparon más coches con un juego de neumáticos blandos. Pérez siguió siendo el más rápido, con Verstappen en segundo lugar y Lando Norris de McLaren en tercero, 1.407 segundos por detrás. Ambos Alfa Romeo fueron quinto y sexto. Curiosamente, ni Mercedes ni Ferrari habían probado los neumáticos de compuesto blando hasta ese momento, reservándolos para condiciones más frías.
Con nueve minutos para el final de la sesión, Alonso recorrió el circuito de Bahréin con un juego de neumáticos blandos con el Aston Martin, terminando a solo 0.438 segundos de Pérez y asegurando el segundo tiempo de vuelta más rápido.
En los últimos cinco minutos de la sesión, Lance Stroll con el Aston Martin (sexto) y Kevin Magnussen (séptimo) subieron algunas posiciones gracias a los neumáticos blandos.
Finalmente, vale la pena señalar que el tiempo de vuelta más rápido de la FP1 del año pasado en Bahrein fue de 1:34.193 min, cronometrado por Pierre Gasly con el AlphaTauri AT03. A medida que los equipos continúan probando y mejorando durante el fin de semana, será interesante ver si pueden superar ese tiempo este año.
SEGUNDA TANDA. –La segunda sesión de entrenamientos libres del fin de semana. Con los equipos y los pilotos ansiosos por tener una idea de su ritmo antes de la carrera del domingo, hubo mucha acción en la pista.
Charles Leclerc y Carlos Sainz de Ferrari no perdieron el tiempo en ponerse neumáticos blandos y salir disparados de los pits. Leclerc marcó el ritmo inicial con un tiempo de 1:31.843, con Sainz solo 0.113 segundos por detrás. Lewis Hamilton también optó por los neumáticos blandos y fue el tercero más rápido, a 0.429 segundos de Sainz.
El campeón defensor, Max Verstappen, luchó por encontrar su ritmo con los neumáticos medianos y solo pudo lograr el décimo tiempo más rápido, a 10 segundos del líder. Sin embargo, su compañero de equipo Sergio Pérez lo hizo mejor, terminando en sexto lugar, solo 0.951 segundos más lento que Leclerc.
También hubo algunos incidentes en la pista, con Oscar Piastri y Yuki Tsunoda teniendo un pequeño momento en la curva 1. El piloto de McLaren salió para adelantar al AlphaTauri, pero fue frenado por el muy lento Aston Martin de Lance.
A medida que avanzaba la sesión, los pilotos comenzaron a concentrarse en tandas largas para simular el ritmo de carrera y aprender más sobre la degradación de los neumáticos. Sin embargo, todavía se estaban estableciendo muchas vueltas rápidas, y Stroll finalmente dio una vuelta rápida que fue casi 0.4 segundos más rápida que Leclerc.
Unos minutos más tarde, varios pilotos optaron por la misma estrategia, siendo el piloto de Haas Nico Hulkenberg el más rápido al principio, seguido de Pérez, Leclerc y Alonso, que fijó el tiempo de la P1 en 1:30.907, más de medio segundo más rápido que el suyo. El compañero de equipo de Aston Martin, Stroll. Verstappen hizo una carga tardía, pero se quedó corto por solo 0.169 segundos.
A mitad de la sesión, los 10 primeros tiempos se realizaron con neumáticos de compuesto blando y el orden fue: 1. Alonso (1:30.907), 2. Verstappen (+0.169s), 3. Pérez (+0.171s), 4. Leclerc ( +0.460s), 5. Hulkenberg (+0.469s), 6. Paseo (+0.543s), 7. Gasly (+0.568s), 8. Hamilton (+0.636s), 9. Norris (+0.663s), 10. Zhou (+0.679 s). Ha pasado mucho tiempo desde que el top 10 estuvo entre 0.7 segundos.
En general, fue una sesión productiva para los equipos y los pilotos, que buscarán mejorar su desempeño en la segunda sesión de entrenamientos libres de hoy.
El tiempo de vuelta más rápido de los últimos años 1:31.936 min en la FP2 en Bahrein fue para Max Verstappen con el Red Bull RB18.
FOTOS: Equipos de F1
El Turismo Carretera y el TC Pista estarán disputando este fin de semana su segundo capítulo del año. La cita tendrá lugar en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén y nuevamente contará con una enorme cantidad de autos en cada una de las especialidades. En efecto, son 53 los inscriptos para la máxima, mientras que dentro del TC Pista serán 38 los participantes en este nuevo compromiso.
Dentro de la máxima, y tras el más que positivo estreno de conjunto sucedido en Viedma donde Mauricio Lambiris fue cuarto en la final, el piloto del equipo Alifraco Sport buscará continuar por la senda del protagonismo este fin de semana.
Este nuevo proyecto conformado por la familia Alifraco, Cristian Navarro y el propio Lambiris, ha iniciado con el pie derecho y es por ello por lo que las expectativas apuntan a poder confirmar ese buen funcionamiento conseguido en la primera puesta en pista que además ubica al volante de Ford en el cuarto lugar de la tabla anual sumando 38 unidades.
“En Viedma fuimos de menos a más y realmente terminamos muy conformes el domingo después de avanzar tanto en la serie como en la final. El auto se destacó por su ritmo y ahora nos toca trabajar un poco más en el rendimiento al momento de clasificar. Entendemos que, con el ritmo que mostramos en Viedma, si clasificamos un poquito mejor podremos pelear por el podio o incluso la carrera, y confío plenamente en que podamos hacerlo este fin de semana.
Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio y a toda la familia Lusqtoff por el enorme apoyo de siempre, así como también a Cristian Navarro por sus labores en los motores y a todo el equipo Alifraco Sport (encabezado por Walter Alifraco, Emmanuel Alifraco y Ariel Espósito) por poner lo mejor de sí carrera a carrera”, sentenció el piloto uruguayo.
El sábado tendremos el comienzo de la actividad oficial para el Turismo Carretera con la disputa de dos ensayos pactados para las 11:10 y 13:10hs. siendo el segundo de ellos transmitido a través de Motor Play TV. Sendos entrenamientos darán paso a la única oportunidad de clasificar que tendrá lugar desde las 16:10hs. siendo televisada dicha instancia a través de DeporTV.
Ya en la jornada dominical viviremos las series de este segundo capítulo del año para la máxima desde las 9:40, 10:05 y 10:30hs. Las mismas serán transmitidas a través de Motor Play TV en vivo y en directo, y darán paso a una nueva final que tendrá luz verde a partir de las 13:20hs. (con una duración de 25 vueltas o 50 minutos) siendo televisada a través de la TV Pública en vivo y en directo para todo el país.