Internacional TCR Sudamérica

🏁Uruguay Racing Team TCR 2026🏁

Ene 16, 2026 Robert Gianola

🏁Uruguay Racing Team TCR 2026🏁

por Robert Gianola

Uruguay Racing Team desembarca en TCR South America 2026 con tres Peugeot 308 GTI TCR, marcando el regreso de una estructura íntegramente uruguaya a la categoría.

🚦 Nuevo proyecto uruguayo en el TCR South America

Uruguay Racing Team se incorpora a TCR South America Banco BRB para la temporada 2026 con una estructura construida sobre tres Peugeot 308 GTI TCR de especificación internacional, unidades con historial ganador reciente en la región.

🇺🇾 Regreso de una escudería uruguaya al plano continental

La formación Uruguay Racing Team vuelve a colocar la bandera uruguaya en la grilla del TCR South America Banco BRB, hecho que no ocurría desde la presencia de Alfa Racing en la temporada 2023.

🧠 Liderazgo deportivo y gestión técnica del proyecto

El proyecto está encabezado por Enrique Cadenas, referente con vasta trayectoria en el automovilismo sudamericano tanto como piloto como en funciones de dirección deportiva y jefatura de equipo.

🏎️ Peugeot 308 GTI TCR: base técnica probada y campeona

Los Peugeot 308 GTI TCR alineados por Uruguay Racing Team son los mismos chasis que hasta 2025 compitieron con PMO Racing, estructura con la que obtuvieron múltiples victorias y el título sudamericano de 2024 con el brasileño Pedro Cardoso.

🏆 Palmarés reciente en TCR South America y TCR Brasil

Este paquete técnico acumula más de una decena de triunfos en TCR South America Banco BRB, además del campeonato sudamericano 2024 y el título de TCR Brasil Banco BRB 2024, junto con la Copa Trophy 2023 gracias a las actuaciones del brasileño Guilherme Reischl.

🧪 Calendario y primeras salidas a pista en 2026

La primera actividad oficial del Uruguay Racing Team está programada para los ensayos de pretemporada de TCR South America Banco BRB, previstos para mediados de febrero en un circuito argentino que será confirmado en los próximos días por la categoría. 🚗🔧

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AUVO Internacional Nacional TCR Sudamérica

TCR en El Pinar: batalla final

Jul 23, 2025 Robert Gianola

🏁 TCR en El Pinar: batalla final 🏁

por Robert Gianola

Con récord de inscriptos, el TCR South America Banco BRB cierra su paso por Uruguay en El Pinar con 17 autos, seis banderas distintas y tres uruguayos en pista.

🔧 Un cierre de etapa con acento local

La temporada 2025 del TCR South America Banco BRB entra en su segunda mitad con una parada clave: el Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, que será testigo del cierre del ciclo uruguayo del calendario. Con 17 autos en pista, seis nacionalidades representadas y tres pilotos uruguayos entre los protagonistas, el fin de semana promete emociones fuertes tanto dentro como fuera del asfalto.

El retorno de Carlos Silva, el ascenso sostenido de Juan Manuel Casella y la constancia de Joaquín Cafaro consolidan la representación local, en un contexto técnico y deportivo que resalta el compromiso de Uruguay con el desarrollo del automovilismo regional.

🇺🇾 El Pinar, un trazado en evolución

Desde su remodelación en 2023, el circuito canario cuenta con una extensión total aumentada en 500 metros, reasfaltado en sectores clave como la curva Gonchi Rodríguez, nuevos pianos y ensanches que lo han convertido en un escenario FIA Grado 4. Esta será la primera vez que el TCR South America compita de forma exclusiva en este trazado sin la compañía del TCR World Tour, una señal clara del crecimiento y madurez del certamen sudamericano.

Además, el circuito ha sido fundamental para consolidar la visibilidad de los pilotos locales e insertar el automovilismo uruguayo en una escena regional cada vez más competitiva.

🌎 Seis banderas, un mismo objetivo

La grilla de El Pinar 2025 reunirá representantes de Uruguay, Argentina, Brasil, Chile, Panamá y Estados Unidos. Entre los debutantes se destaca el chileno Benjamín Hites, que conducirá un Peugeot 308 TCR del PMO Racing, y el regreso de Silva que reforzará al Paladini Racing en un Toyota Corolla TCR. La combinación de juventud, experiencia y diversidad nacional añade una dimensión internacional que fortalece el perfil del campeonato.

Tiago Pernía, nacido en Dallas pero con fuerte conexión argentina, suma el condimento norteamericano al evento, mientras que el panameño Luis Ramírez, con su carisma habitual, volverá a ser uno de los puntos altos del espectáculo.

🇺🇾 Fuerte presencia nacional en pista

Este fin de semana se vivirá un verdadero espectáculo de automovilismo, con el TCR South America como gran atracción internacional y un destacado protagonismo de las principales categorías uruguayas: Superturismo, Superescarabajos y Turismo AUVO, que ofrecerán todo el talento y la pasión del automovilismo local.

🏎️ Equipos en expansión y cambios clave

El Paladini Racing desplegará una alineación de cuatro autos entre Lynk & Co. y Toyota, destacándose el ingreso de Tomás Fernández, joven argentino que dará sus primeros pasos en la categoría, y la presencia de Juan Ángel Rosso, reciente ganador en Mercedes, junto a Fabián Yannantuoni.

Por su parte, el W2 Pro GP confiará nuevamente en el Cupra León VZ con Casella al volante, mientras que el PMO Racing, equipo campeón en 2024, incorpora a Hites como novedad de peso. Estas configuraciones marcan una grilla técnicamente diversa con múltiples fabricantes involucrados: Honda, Peugeot, Cupra, Toyota y Lynk & Co.

📅 Cronograma con ADN uruguayo

El fin de semana combina el atractivo internacional del TCR con la potencia de las categorías nacionales que organiza AUVO. El viernes abrirá con entrenamientos libres, el sábado será clave con el shakedown a las 08:00 y la clasificación a partir de las 16:00, mientras que el domingo está reservado para el plato fuerte: dos carreras del TCR, la primera a las 09:43 y la segunda, con grilla invertida, a las 12:43.

Una visita a boxes abierta al público, la conferencia de prensa oficial y el clásico track walk completan un menú cargado de interacción y cercanía con los fans.

📺 Doble cobertura: TV y streaming

El evento contará con transmisión televisiva en Canal 5 (Uruguay), TyC Sports (Argentina), y Band y sus plataformas digitales (Brasil). En paralelo, YouTube TCR, Motorsport TV, TV Max (Panamá) y MTD (Alemania) asegurarán un alcance global que refuerza la proyección mediática del campeonato.

La clasificación y las dos carreras estarán disponibles en directo o diferido, garantizando una cobertura integral para los fanáticos locales e internacionales.

🏆 Las posiciones que marcan el pulso

Con Leonel Pernía liderando con 354 puntos, seguido por Pedro Cardoso (262) y Nelson Piquet Jr. (243), el campeonato ingresa en una fase donde cada punto cobra valor estratégico. En la Copa Trophy, Adrián Chiriano mantiene la cima, pero María Nienkötter y Enzo Gianfratti lo siguen de cerca. En el apartado de equipos, Honda YPF Racing comanda con claridad sobre W2 Pro GP y PMO Racing.

El paso por El Pinar será clave para definir el destino de estas tres coronas antes del regreso a territorio brasileño.

🧩 Uruguay, pilar del TCR South America

La presencia reiterada del TCR South America en Uruguay no es casual. Es el resultado de una infraestructura en crecimiento, una afición comprometida, y un semillero de pilotos que ya empieza a dar frutos. El Pinar 2025 no es solo una fecha más: es una muestra de que el automovilismo uruguayo tiene el músculo, la técnica y el profesionalismo para sostener eventos de alto calibre.

Con cada edición, se consolidan los lazos entre lo local y lo continental. Y en esta nueva visita, todo indica que la pasión volverá a reventar las tribunas. 🏎️🔧

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Internacional TCR Sudamérica

Maglione y Cardoso brillan en Rosario y hacen historia

Dic 1, 2024 Robert Gianola

🏁 Maglione y Cardoso brillan en Rosario y hacen historia 🏁

por Robert Gianola

Cardoso se consagra campeón en Rosario, mientras Maglione logra un hito como el primer uruguayo en la Copa Trophy.

El Gran Premio de Rosario fue el escenario perfecto para que Pedro Cardoso asegurara su título en el TCR South America. El piloto brasileño, al volante de su Peugeot 308 del equipo PMO Racing, demostró una vez más su talento y constancia. Desde la pole position el sábado hasta un cuarto lugar en una caótica segunda carrera, Cardoso acumuló los puntos necesarios para coronarse campeón, superando al uruguayo Juan Manuel Casella en la clasificación final.

🎯 Un fin de semana decisivo en Rosario

El sábado, Cardoso arrancó con fuerza al conseguir la pole position, asegurando una ventaja estratégica para la primera carrera. Su dominio fue evidente desde el inicio, logrando mantener a raya a Matías Rossi y Leonel Pernía, quienes completaron el podio. A pesar de la neutralización causada por el abandono de Fabián Yannantuoni, Cardoso logró construir una ventaja suficiente para ganar cómodamente.

Casella, con un auto penalizado por el peso extra, 40 kilos, tras los resultados de Termas de Río Hondo, luchó para avanzar desde la novena posición. Sin embargo, un contacto en la última vuelta con Damián Fineschi lo relegó al séptimo puesto, complicando sus aspiraciones al título.

Una carrera bajo la lluvia y decisiones estratégicas

La segunda carrera estuvo marcada por la incertidumbre climática. Justo antes del inicio, la lluvia comenzó a caer, obligando a los equipos a tomar decisiones estratégicas rápidas. Algunos optaron por neumáticos de lluvia, otros por compuestos lisos e incluso combinaciones mixtas.

La carrera cambió radicalmente en la vuelta 3, cuando la lluvia se intensificó. Yannantuoni fue el primero en ingresar a boxes para cambiar neumáticos, lo que le permitió colocarse en una posición ventajosa detrás del coche de seguridad, desplegado tras un choque entre Maglione y Pezzini.

Casella, quien inició en primera fila, enfrentó problemas de dirección y finalmente abandonó por un fallo en uno de sus neumáticos traseros. Esto dejó el camino libre para que Cardoso, quien solo necesitaba un sexto lugar, cruzara la meta en cuarta posición y asegurara el campeonato.

🏆 Maglione hace historia en la Copa Trophy

Enrique Maglione también brilló en Rosario al consagrarse campeón de la Copa Trophy. A pesar de la ausencia de Fabio Casagrande, Maglione supo aprovechar su oportunidad para convertirse en el primer uruguayo en lograr este título. Su constancia a lo largo del año fue clave para el éxito, destacándose en varias competencias y asegurando puntos valiosos.

🎙️ Reacciones y declaraciones

Enrique Maglione destacó el esfuerzo de su equipo:
«Ser campeón sudamericano es un gran orgullo. Ha sido un año de mucho trabajo y dedicación. Este título es el resultado de todo ese esfuerzo.»

Mientras que Juan Manuel Casella comentaba“La verdad es que las cosas no han ido bien este fin de semana, pero no me puedo quejar del año. Ganamos dos carreras, luchamos por el campeonato, siempre estuvimos en el podio, así que no me puedo quejar de nada. Fue un gran esfuerzo de equipo, un año brillante que será recordado”.

Por su parte, Pedro Cardoso expresó su alegría al finalizar la jornada:
«¡Qué emoción! Estoy muy feliz. Agradezco a mi familia, a mi equipo y a todos los que hicieron esto posible. Fue un año increíble y cerrar con este título es un sueño hecho realidad.»

Matías Rossi: “Teníamos un gran auto bajo la lluvia y me sentí muy bien con él. El Toyota también fue bueno en pista seca, pero fue excelente en mojada. Agradezco a todos en TTA por su rápido trabajo bajo la fuerte lluvia. Feliz de terminar el año ganando”.

Raphael Reis: “Teníamos un auto muy rápido, pero al principio estaba muy cerca de Cardoso y Casella y no quería involucrarme ni nada en la pelea por el título. Pero después de ver que estaba definido me puse a atacar y vi que tenía ritmo para competir por la victoria. La verdad que estuvo muy bonito el campeonato y felicidades a Pedro Cardoso por el título”.

🚥 Balance final y próximos desafíos

El campeonato de TCR South America cerró una temporada intensa y llena de emociones. El equipo PMO Racing celebró el doblete tras haber ganado también el título del TCR Brasil. Ahora, todos los equipos y pilotos ya miran hacia la próxima temporada, que comenzará en marzo de 2025 en Argentina.

Con el campeonato decidido, la atención se centra en el desarrollo de los equipos para la próxima campaña. La competencia promete ser aún más reñida, con pilotos y escuderías buscando mejorar sus desempeños y consolidarse en la categoría.

CAMPEONATO

Pedro Cardoso (BRA) 466 puntos
Juan Manuel Casella (URU) 428 (por más segundos puesto 4 a 2 con Reis)
Raphael Reis (BRA) 428
Matías Rossi (ARG) 408
Juan Ángel Rosso (ARG) 400
Leonel Pernía (ARG) 363
Galid Osman (BRA) 328
Rafael Suzuki (BRA) 271
Rodrigo Baptista (BRA) 235
Fabián Yannantuoni (ARG) 21

Internacional TCR Sudamérica

Casella y Cardoso al límite en Rosario: el TCR South America define su campeón

Nov 30, 2024 Robert Gianola

🏁 Casella y Cardoso al límite en Rosario: el TCR South America define su campeón 🏁

por Robert Gianola

Con récord en clasificación y solo tres puntos de diferencia entre Juan Manuel Casella y Pedro Cardoso, la última fecha en Rosario promete emociones máximas.

La tensión se palpita en cada rincón del circuito de Rosario, Argentina. Con una pole espectacular y un récord de pista, Pedro Cardoso, a bordo del Peugeot 308 TCR #43 de PMO Racing, se perfila como el gran protagonista. Sin embargo, el uruguayo Juan Manuel Casella, actual líder del campeonato con su Honda Civic Type R TCR #60 de Squadra Martino, aún tiene la ventaja, aunque mínima.

Clasificación: Un Cardoso intratable

La jornada del sábado inició con la primera tanda de clasificación, donde Rodrigo Baptista marcó el ritmo con un tiempo de 1:39.452. Matías Rossi, con el Toyota Corolla TCR #17, se mantuvo muy cerca, apenas 57 milésimas por detrás. Sin embargo, Pedro Cardoso se adueñó del protagonismo en la Q2, logrando un imponente 1:38.814, batiendo el récord anterior de Juan Ángel Rosso por seis décimas. Leonel Pernía completó el top 3, consolidando una destacada actuación de Peugeot.

El líder del campeonato, el uruguayo Casella, clasificó noveno, una posición estratégica para la carrera 2, que invertirá el orden de los diez primeros. Ahora, solo tres puntos separan al uruguayo del brasileño, con todo en juego para la definición.

Declaraciones de los protagonistas

Juan Manuel Casella, consciente de los desafíos, apuntó a la lluvia como un factor determinante:
«Será algo nuevo para todos. No hemos corrido en mojado en Rosario, pero nuestro equipo sabe adaptarse a estas condiciones.»

Pedro Cardoso se mostró confiado tras obtener la pole:
«Intentaré ganar la primera carrera y recuperar lo máximo posible en la segunda. El margen es mínimo, pero vamos a darlo todo.»

Por su parte, Matías Rossi destacó el trabajo en su Toyota:
«Hemos mejorado el auto después de un viernes complicado. La lucha por el título sigue abierta, y podemos dar batalla.»

La lucha por el título: Más que una cuestión de puntos

Con 75 puntos en juego, la matemática aún favorece a cuatro pilotos: Cardoso, Casella, Raphael Reis y Juan Ángel Rosso. Cada uno tiene su estrategia definida, pero el clima podría alterar todos los planes. La lluvia prevista para el domingo promete ser un factor decisivo en una pista donde nunca se ha competido en esas condiciones.

El cronograma indica una primera carrera a las 9:00, seguida de la competencia decisiva a las 12:00. Los aficionados podrán seguir la acción en vivo por TyC Sports en Argentina y Canal 4 en Uruguay, además de múltiples plataformas de streaming.

Expectativas y claves del domingo

La gestión de los neumáticos será crucial, especialmente si el asfalto se torna resbaladizo. Peugeot ha demostrado un rendimiento consistente en condiciones de lluvia, mientras que Toyota y Honda buscarán maximizar su potencial en el agarre limitado.

El margen entre los contendientes es tan ajustado que cualquier error podría costar el campeonato. Casella, con 405 puntos, deberá jugar al ataque y a la defensa, sabiendo que Cardoso lo acecha con 402. Raphael Reis y Juan Ángel Rosso también mantienen esperanzas, aunque sus posibilidades dependen de múltiples combinaciones de resultados.

Conclusión: Una definición épica en el horizonte

El TCR South America se despide de la temporada 2024 con un duelo que promete quedar en la historia. Rosario es el escenario perfecto para coronar al campeón, en una batalla que combina estrategia, habilidad y nervios de acero. Todos los ojos están puestos en el asfalto argentino, donde cada curva será decisiva para definir al mejor piloto del año.🏁

Internacional TCR Sudamérica

El uruguayo Casella lidera la tabla en el TCR South America

Nov 20, 2024 Robert Gianola

🏁El uruguayo Casella lidera la tabla en el TCR South America🏁

por Robert Gianola

Casella encabeza la tabla con 405 puntos, pero Cardoso y otros tres pilotos aún tienen chances en el TCR South America 2024.

El campeonato TCR South America 2024 se encuentra en su etapa decisiva tras completar nueve fechas y aplicar los descartes reglamentarios. Esta medida, que elimina los tres peores resultados de cada piloto, dejó a cinco contendientes con posibilidades matemáticas de ganar el título en el autódromo de Rosario, donde se definirá la temporada el 30 de noviembre y el 1° de diciembre.

Los cinco aspirantes al título

Encabezando la tabla con 405 puntos, el uruguayo Juan Manuel Casella, piloto del Honda Civic #60 del equipo Squadra Martino, se perfila como el principal candidato. Sin embargo, su ventaja es ajustada, y el margen de error en Rosario será mínimo. Los descartes le quitaron puntos de las carreras 11 y 18 en Velocitta, además de la segunda prueba del Kumho FIA TCR World Tour en Interlagos. No obstante, su desclasificación técnica en la primera fecha impidió descartar ese cero, complicando su estrategia.

En segunda posición se encuentra el brasileño Pedro Cardoso con 392 puntos. El piloto del Peugeot 308 #43 perdió el liderazgo en Termas de Río Hondo tras ser sancionado por irregularidades en el sistema de largada. Los descartes afectaron su puntuación en las competencias de Cascavel, Interlagos y Villicum, restándole en total 11 puntos.

El impacto de los descartes

El brasileño Raphael Reis y el argentino Juan Ángel Rosso, ubicados a 35 y 47 puntos del líder respectivamente, enfrentan una tarea monumental en Rosario. Ambos necesitan un fin de semana perfecto y que los dos primeros cometan errores significativos para mantenerse en la lucha. Por último, el argentino Matías Rossi es el quinto contendiente, pero su única opción es sumar todos los puntos posibles y esperar un milagro. Rossi, quien solo descontó una unidad tras los descartes, fue uno de los más beneficiados por esta regla.

Copa Trophy: Maglione, cerca del título

En la Copa Trophy, la situación es más clara. El uruguayo Enrique Maglione amplió su ventaja sobre Fabio Casagrande, quien estuvo ausente en Termas de Río Hondo por motivos personales. Con 52 puntos de diferencia y 85 en juego, Maglione está muy cerca de coronarse campeón. Guilherme Reischl, tercero en la clasificación, ya no tiene posibilidades tras no participar en las últimas carreras.

Un cierre de temporada apasionante

La definición del campeonato promete emociones intensas en el autódromo de Rosario. Con un trazado técnico y las diferencias ajustadas en la tabla, cada punto será clave para determinar al campeón. Mientras los pilotos afinan sus estrategias, los fanáticos del automovilismo se preparan para un espectáculo que coronará al mejor de la temporada 2024.

¡El drama está servido en Rosario! 🏁

LOS PRIMEROS QUINCE DEL CAMPEONATO

Juan Manuel Casella (Uruguay) – 405 (Descartes 11, 18, 0)
Pedro Cardoso (Brasil) – 392 puntos (-13) (Descartes 0, 11, 0)
Raphael Reis (Brasil) – 370 (-35) (Descartes 3, 0, 13)
Juan Ángel Rosso (Argentina) – 358 (-47) (Descartes 0, 0, 13)
Matías Rossi (Argentina) – 331 (-74) (Descartes 0, 1, 0)

SIN CHANCES DE CAMPEONATO

Galid Osman (Brasil) – 308(Descartes 0, 0, 0)
Leonel Pernía (Argentina) – 307 (Descartes 0, 0, 0)
Rafael Suzuki (Brasil) – 271 (Descartes 0, 0, 0)
Rodrigo Baptista (Brasil) – 207 (Descartes 0, 0, 0)
Fabián Yannantuoni (Argentina) – 183 (Descartes 0, 0, 0)
Enrique Maglione (Uruguay) – 143 (Descartes 0, 3, 0)
Matías Cravero (Argentina) – 136 (Descartes 0, 0, 0)
Norberto Fontana (Argentina) – 132 (Descartes 0, 0, 0)
Thiago Vivacqua (Brasil) – 128 (Descartes 0, 0, 0)
Fabio Casagrande (Brasil) – 122 (Descartes 0, 0, 0)

LOS PRIMEROS TRES DE LA COPA TROPHY

Enrique Maglione (Uruguay) – 526 puntos (Descartes 0, 0, 27)
Fabio Casagrande (Brasil) – 478 (-52) (Descartes 0, 0, 0)

SIN CHANCES DE CAMPEONATO

Guilherme Reischl (Brasil) – 336 (-190) (Descartes 0, 0, 0)

CAMPEONATO DE EQUIPOS (no hay descartes)

PMO Racing – Peugeot (Argentina) – 824 puntos
Squadra Martino – Honda (Argentina) – 799 (-25)
W2 Pro GP – Cupra (Brasil) – 694 (-130)

SIN CHANCES DE CAMPEONATO

Paladini Racing – Toyota (Argentina) – 585
Toyota Team Argentina – Toyota (Argentina) – 340
Cobra Racing Team – Toyota (Brasil) – 199
Squadra Martino Racing – Honda (Argentina) – 109
PMO Full Time Sport – Lynk & Co (Brasil) – 32

Internacional TCR Sudamérica

Casella y Pernía ganan en Termas y pelean el título

Nov 10, 2024 Robert Gianola

🏁 Casella y Pernía ganan en Termas y pelean el título 🏁

por Robert Gianola

Con victorias en Termas, Casella y Pernía se acercan al título del TCR South America, que se decidirá en Rosario, Argentina.

El TCR South America vivió un emocionante fin de semana en el circuito de Termas de Río Hondo, donde el piloto uruguayo Juan Manuel Casella y Leonel Pernía alcanzaron victorias decisivas. Casella, partiendo desde la tercera posición en la primera carrera, y Pernía, desde el quinto lugar en la segunda, lograron capitalizar sus largadas para tomar la punta en las primeras curvas, manteniéndose a la cabeza hasta la bandera a cuadros. Estas victorias fortalecen sus posiciones en el campeonato de cara a la última fecha en Rosario.

Estrategias y resultados del fin de semana

Pedro Cardoso, líder del campeonato, logró minimizar daños sin sumar victorias, manteniéndose en el podio y asegurando puntos esenciales para sostener la ventaja en el campeonato. A su vez, Raphael Reis, otro contendiente brasileño, tuvo un domingo complicado, afectado por incidentes que lo relegaron en ambas carreras. Aunque terminó quinto en la primera competencia, en la segunda recibió una penalización de diez segundos por un toque con Rodrigo Baptista, finalizando en décimo lugar.

Juan Ángel Rosso no tuvo suerte en Termas de Río Hondo. Complicado por problemas en la clasificación, Rosso quedó relegado en las posiciones, aunque logró rescatar algunos puntos con un noveno y séptimo puesto, suficientes para mantener su presencia en la contienda en Rosario.

Primera carrera: Casella domina en Termas

La primera carrera finalizó con Casella liderando, seguido por Rodrigo Baptista, Matías Rossi, Leonel Pernía y Raphael Reis. Detrás de ellos, Pedro Cardoso logró el sexto lugar, seguido por Galid Osman, Tiago Pernía, Rosso y Matías Cravero completando el top 10. La competencia estuvo marcada por intensos sobrepasos y algunos toques, siendo el incidente entre Bautista Damiani, debutante en la categoría, y Fabián Yannantuoni uno de los más significativos, provocando la salida del auto de seguridad y el abandono de ambos pilotos.

Segunda carrera: Pernía alcanza la victoria

En la segunda competencia, Leonel Pernía cruzó la meta en primer lugar, con Galid Osman, Cardoso, Casella y Yannantuoni en los primeros cinco puestos. La carrera tuvo a Damiani en sexto lugar, seguido de Rosso, Thiago Vivacqua, Cravero y Reis, quien descendió hasta la décima posición debido a la penalización de diez segundos.

Tabla de posiciones y expectativas para Rosario

Tras nueve fechas disputadas, Pedro Cardoso mantiene el liderazgo del campeonato con 430 puntos, apenas dos unidades por delante de Casella, quien fue el piloto más destacado del fin de semana en Termas de Río Hondo. Reis se ubica en tercer lugar con 382 puntos, seguido de Rosso con 365 y Pernía, cerrando el top cinco con 342 puntos. La definición del título se disputará en el Autódromo de Rosario del 29 de noviembre al 1 de diciembre, y se espera el anuncio de los tres descartes obligatorios que reconfigurarán la tabla, dejando a cinco pilotos con opciones para la última fecha.

Declaraciones de los protagonistas

Juan Manuel Casella:

“Ser agresivo en la largada dio sus frutos. Fui construyendo la carrera paso a paso, sumando puntos esenciales para mantenerme en la pelea por el campeonato. Vamos a la última fecha con algo más de peso, pero es parte del reglamento”.

Leonel Pernía:

“¡Fue una locura! Correr tras coronarme campeón del TC2000 fue una experiencia única. Sabía que debía concentrarme en esta carrera y, gracias al esfuerzo del equipo PMO Racing, logré devolverles la confianza. Este campeonato es mi sueño y seguimos en la lucha”.

Galid Osman:

“Mantuve un buen ritmo, especialmente al inicio. (Leonel) Pernía no cometió errores, lo que me dificultó atacarlo. Estoy satisfecho con el segundo lugar”.

Pedro Cardoso:

“La carrera fue dura, física y mentalmente. Este fin de semana demostró que para ganar un campeonato hay que sumar puntos en cada oportunidad, incluso sin victorias”.

Rodrigo Baptista:

“La salida de Casella fue excelente y tomó la delantera desde el principio. Ambos tuvimos un ritmo similar, y como no cometió errores, no encontré el espacio para atacar”.

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TCR South America: Casella y Maglione destacan en Termas

Nov 9, 2024 Robert Gianola

🏁 TCR South America: Casella y Maglione destacan en Termas 🏁

por Robert Gianola

Baptista se queda con la pole en Termas, mientras Casella y Maglione demuestran su fortaleza en una de las pruebas más cerradas.

La jornada del sábado en Termas de Río Hondo, Argentina, fue testigo de una de las sesiones de clasificación más intensas del año en el TCR South America. El calor abrasador, con temperaturas superiores a los 31 grados, puso a prueba la resistencia de los frenos y la gestión de neumáticos, complicando la labor de los pilotos en el legendario circuito argentino.

Rodrigo Baptista, piloto brasileño de gran experiencia, logró sacar provecho de la pista y se alzó con la pole position tras marcar un tiempo de 1:49.171. Su rendimiento lo colocó en lo más alto, dejando en segundo lugar a su compatriota Raphael Reis, quien se ubicó a 0.133 segundos, y al uruguayo Juan Manuel Casella en la tercera posición, a 0.309 segundos del líder.

Estrategias y desafíos de la clasificación: el calor y los frenos bajo presión

La alta temperatura fue un factor determinante en esta clasificación, forzando a los pilotos a realizar una sola vuelta rápida para evitar el sobrecalentamiento de frenos y maximizar la vida útil de los neumáticos. La táctica no favoreció a todos, y en la primera tanda (Q1) quedaron eliminados Bautista Damiani, Thiago Vivacqua y Enrique Maglione, este último afectado por problemas en su motor. La decisión del equipo de Maglione de conservar neumáticos en la Q1 no rindió los frutos esperados, relegándolo a la 13ª posición.

En la segunda tanda (Q2), la competencia se tornó aún más ajustada, y tras los tres primeros clasificados, se situaron Matías Rossi, Rafael Suzuki y Leonel Pernía, todos con tiempos muy cercanos al de Baptista. Los diez mejores puestos se definieron en apenas un segundo de diferencia, mientras que Fabián Yannantuoni, quien logró el décimo lugar, obtuvo así la pole para la segunda carrera con grilla invertida.

Impulso en el campeonato para Juan Manuel Casella y la Squadra Martino

Con su tercer lugar, Juan Manuel Casella logró recortar cinco puntos en el campeonato de pilotos, acercándose a Pedro Cardoso, el líder del torneo con 382 puntos. La competencia por equipos también se mantuvo al rojo vivo, con la Squadra Martino sumando puntos valiosos en su lucha por alcanzar al líder, PMO Racing. A falta de pocas fechas para el cierre de temporada, las diferencias en la tabla de posiciones incrementan la tensión para la próxima carrera en Rosario.

Maglione se consolida en la Copa Trophy

Este fin de semana fue especial para la Copa Trophy, con la participación exclusiva del uruguayo Enrique Maglione debido a la ausencia de Fabio Casagrande. Maglione, quien ha tenido una destacada temporada, tiene la oportunidad de consolidar su liderazgo al alcanzar una ventaja de 48 puntos de cara a la última fecha. Con solo terminar las carreras, asegura una posición privilegiada en el campeonato, una recompensa al esfuerzo sostenido durante todo el año.

Programación de carreras para el domingo: alta expectativa en el circuito de Termas de Río Hondo

La actividad continuará el domingo con una programación de alto voltaje. La primera carrera del TCR South America está prevista para las 9:45 horas, y la segunda, con grilla invertida, cerrará la jornada a las 12:40 horas. Se anticipa una competencia reñida, con las temperaturas nuevamente como un factor decisivo que podría alterar el desarrollo de la carrera y el rendimiento de los pilotos.

Declaraciones de los protagonistas: optimismo y concentración de cara a la jornada final

Rodrigo Baptista, satisfecho con su rendimiento, expresó su entusiasmo por la pista de Termas de Río Hondo y su deseo de competir por el campeonato la próxima temporada. «Me gusta mucho esta pista. Estoy feliz de estar de vuelta y espero poder estar en más carreras el próximo año», comentó.

Raphael Reis, quien partirá segundo, destacó el alto nivel de competitividad del campeonato y la importancia de acumular puntos en esta fecha. «Es un campeonato muy parejo y largar segundo es positivo. Necesitamos sumar muchos puntos para seguir con chances en Rosario», afirmó.

Juan Manuel Casella, quien cargaba 30 kilos de lastre, mostró satisfacción por su tercer puesto y su enfoque en el campeonato. «Va a ser una carrera exigente con el calor, pero estamos listos para pelear», concluyó el piloto uruguayo.

Internacional TCR Sudamérica

Matías Rossi domina el primer día en Villicum

Sep 13, 2024 Robert Gianola

🏁 Matías Rossi domina el primer día en Villicum 🏁

por Robert Gianola

Matías Rossi lidera la primera jornada en Villicum, destacando sobre sus compatriotas en el inicio de la competencia del TCR South America. Debutantes y regresos marcaron la jornada, mientras se preparan para una emocionante clasificación.

La primera jornada de actividades en el autódromo de Villicum, en Albardón, San Juan, dio inicio al paso del TCR South America por tierras argentinas. Matías Rossi se posicionó como el más rápido del día con un tiempo de 1m45s427, superando a Leonel Pernía por 0s357 y a Juan Ángel Rosso por 0s420, completando un podio provisional dominado por pilotos argentinos.

El trazado sanjuanino, de 4254 metros, cuenta con constantes subidas y bajadas que desafían tanto a los pilotos como a las máquinas. Esta configuración única, generada artificialmente mediante el movimiento de más de 700.000 metros cúbicos de suelo, incluye once curvas que pondrán a prueba a los competidores durante todo el fin de semana. Los pianos, distribuidos en un área de 2904 m², son otro de los elementos que los pilotos deberán dominar.

Entre las novedades de la jornada, destacó el debut del panameño Luis Ramírez, a bordo de un Honda Civic del equipo Squadra Martino Racing. Asimismo, Matías Chas se sumó al evento en un Toyota de Paladini Racing, ocupando el lugar de Diego Gutiérrez, quien se ausentó debido a un accidente doméstico. También se vio el retorno de figuras como el argentino Matías Cravero y el brasileño Marcio Basso, este último siendo el mejor ubicado de la Copa Trophy, categoría reservada para pilotos no profesionales.

Top ten del viernes y declaraciones

Además de los mencionados Rossi, Pernía y Rosso, completaron el top ten Fabián Yannantuoni, Raphael Reis, Galid Osman, Rafael Suzuki, Cravero, Pedro Cardoso y Basso, destacando el buen nivel de los competidores del TCR South America. Basso, además, se quedó con el mejor tiempo entre los pilotos de la Copa Trophy.

Al finalizar el día, los protagonistas no dudaron en compartir sus impresiones:

Matías Rossi: “El auto se comportó muy bien hoy en el shakedown. Realmente me gusta manejar acá. Es una pista moderna en términos de infraestructura y el trazado es realmente genial. El auto fue rápido desde el primer momento. Creo que vamos a tener un buen equilibrio durante el resto del fin de semana”.

Por su parte, Raphael Reis, quinto en la tabla del día, enfrentó condiciones desafiantes:

Raphael Reis: “En general, el día acabó bien. Tenemos 30 kilos de lastre. El quinto puesto fue bueno teniendo en cuenta las pésimas condiciones de la pista, con mucha tierra y el sol bajo, que realmente dificultaba la visión. Pero las sensaciones del auto son buenas, estudiamos mucho desde la última carrera para ésta. De hecho, el fin de semana comienza mañana, pero fue un buen viernes”.

Cronograma del fin de semana

La actividad en pista continuará mañana, sábado 14 de septiembre, con la sesión de entrenamientos Trophy a las 8:30 horas. Luego, los pilotos del TCR South America participarán de dos entrenamientos adicionales antes de la clasificación, que se llevará a cabo a las 15:30 horas y determinará la parrilla de salida para la primera carrera del domingo.

El domingo 15 de septiembre se celebrarán las dos carreras principales del fin de semana. La primera, programada para las 9:41 horas, tendrá una duración de 25 minutos más una vuelta. La segunda carrera, más extensa, comenzará a las 12:41 horas y durará 30 minutos más una vuelta.

Con una combinación de debutantes, pilotos experimentados y la promesa de una clasificación reñida, el TCR South America en Villicum se perfila como un evento imperdible para los fanáticos del automovilismo.

Internacional TCR Sudamérica

Villicum: Un desafío clave en el calendario

Sep 9, 2024 Robert Gianola

Villicum: Un desafío clave en el calendario

por Robert Gianola

El TCR South America se prepara para su séptima fecha en el Circuito Villicum, en San Juan, Argentina. La competencia contará con nuevas caras y un trazado que promete una intensa lucha por el campeonato.

El Autódromo San Juan Villicum será sede de la séptima fecha del TCR South America Banco BRB, una parada decisiva para los pilotos que buscan consagrarse en el campeonato 2024. Con un trazado técnico de 4.254 metros, 11 curvas y desniveles artificiales, Villicum plantea un desafío único para los competidores, quienes deberán demostrar precisión y estrategia en uno de los circuitos más exigentes de la región.

Un circuito desafiante

Este autódromo sanjuanino ya ha sido testigo de emocionantes batallas, como la coronación de Fabricio Pezzini en 2022. La variedad de curvas y el terreno ondulante hacen que la gestión de los neumáticos y la técnica de conducción sean aspectos cruciales para alcanzar la victoria. Pilotos y equipos deberán ajustar cada detalle para sacar el máximo provecho del trazado y avanzar en la clasificación general.

La lucha por el campeonato

Pedro Cardoso llega a Villicum liderando el campeonato con 317 puntos, seguido de Raphael Reis a 34 unidades. Juan Ángel Rosso, tercero en la general, estará corriendo en casa, lo que podría darles una ventaja psicológica frente a sus rivales. La pelea por el título está más reñida que nunca, y cada punto será vital en esta fase del torneo.

En la Copa Trophy, Fabio Casagrande lidera con 348 puntos, pero con la ausencia de Guilherme Reischl en esta fecha, otros pilotos como Enrique Maglione buscarán aprovechar la oportunidad para recortar distancia.

Nuevos nombres y regresos importantes

La grilla del TCR South America se verá reforzada con el debut del panameño Luis Ramírez, quien competirá con el Honda Civic de Squadra Martino Racing. Ramírez, ganador de las dos primeras fechas del GT Challenge de Las Américas, será una figura para seguir en esta competencia.

Por otro lado, regresa el brasileño Marcio Basso, quien tomará el control del Cupra de Guilherme Reischl, y el argentino Matías Cravero vuelve a las pistas con un Honda Civic. Diego Gutiérrez también se reincorporará con el Toyota Corolla de Paladini Racing.

Un cronograma lleno de acción

Las actividades comenzarán el viernes con el shakedown, seguido de las sesiones de clasificación el sábado, que serán cruciales para definir las posiciones de salida. El domingo se llevarán a cabo dos carreras: la primera, de 25 minutos más una vuelta, y la segunda, de 30 minutos más una vuelta. Ambas pruebas serán determinantes en la lucha por el campeonato.

Conclusión

Villicum será un escenario decisivo en el camino hacia el título del TCR South America 2024. La combinación de nuevos talentos, regresos y una lucha cerrada por el campeonato asegura un fin de semana lleno de emoción. Cada piloto tendrá la oportunidad de demostrar su habilidad en este trazado desafiante, con la mirada puesta en los próximos compromisos en Buenos Aires, Termas de Río Hondo y Rosario, que definirán al campeón de la temporada.

LOS ANOTADOS

W2 Pro GP – CUPRA

#77 Raphael Reis (BRA)

#28 Galid Osman (BRA)

#2 Marcio Basso (BRA) *

Cobra Racing Team – Toyota

#7 Thiago Vivacqua (BRA)

Squadra Martino – Honda

#38 Matías Cravero (ARG)

#60 Juan Manuel Casella (URU)

#34 Fabio Casagrande (BRA) *

#15 Enrique Maglione (URU) *

PMO Racing – Peugeot

#43 Pedro Cardoso (BRA)

#44 Leonel Pernia (ARG)

#8 Rafael Suzuki (BRA)

Toyota Team Argentina – Toyota

#17 Matías Rossi (ARG)

Paladini Racing – Toyota

#16 Juan Ángel Rosso (ARG)

#5 Fabián Yannantuoni (ARG)

#73 Diego Gutierrez (ARG)

Squadra Martino Racing – Honda

#33 Luis Ramírez (PAN)

* Copa Trophy

Internacional TCR Sudamérica

Reis y Pernía dominan en el TCR South America. Buena actuación de Casella

Ago 25, 2024 Robert Gianola

🏁Reis y Pernía dominan en el TCR South America. Buena actuación de Casella🏁

por Robert Gianola

La sexta fecha del TCR South America, celebrada en Mercedes, Uruguay, vio a Reis y Pernía triunfar en Mercedes. Cuarto y segundo lugar para el uruguayo Casella.

El Gran Premio 400 años de Villa Soriano, parte de la sexta fecha del TCR South America Banco BRB, fue testigo de emocionantes competencias en Mercedes, Uruguay. Raphael Reis y Leonel Pernía se llevaron los máximos honores, cada uno en su respectiva carrera, con actuaciones que reafirmaron su dominio en la temporada 2024.

Carrera 1: Un triunfo polémico para Reis

En la primera carrera, las condiciones de la pista fueron un desafío desde el inicio. La humedad y el asfalto mojado exigieron máxima cautela a los pilotos, especialmente en las primeras vueltas. Reis, quien partió desde la pole position, mantuvo su liderazgo, seguido de cerca por Pedro Cardoso y Norberto Fontana. Sin embargo, un incidente temprano dejó fuera de competencia al debutante Diego Noceti, tras un toque con Rodrigo Baptista que lo llevó a impactar contra las barreras de neumáticos.

El auto de seguridad salió a la pista, reagrupando a los competidores, pero Reis y Cardoso rápidamente retomaron la ventaja. La lucha por la punta se decidió en la vuelta 7 cuando Cardoso intentó un adelantamiento agresivo, forzando a Reis a ceder momentáneamente. Sin embargo, esta maniobra le costó a Cardoso una penalización de cinco segundos, lo que alteró el resultado final después de la bandera a cuadros.

Pernía, esquivando varios incidentes y abandonos, incluido el de Juan Ángel Rosso, subcampeón en Mercedes, completó el podio, seguido por Juan Manuel Casella, Rodrigo Baptista y Matías Rossi, quien logró una impresionante remontada desde la última posición debido a un cambio de motor.

Carrera 2: Pernía capitaliza desde el inicio

La segunda carrera comenzó con una parrilla invertida, y fue Pernía quien sacó el máximo provecho. El argentino, partiendo desde la primera fila, no tardó en tomar la punta, aprovechando un error de Noceti. Con una conducción impecable, Pernía mantuvo su ventaja durante toda la competencia, cruzando la meta con una sólida diferencia de cinco segundos.

La lucha por el segundo lugar fue intensa, con Casella defendiendo su posición ante un persistente Cardoso, quien finalmente quedó fuera del podio. El uruguayo logró así su primer «top 3» de la temporada, un resultado celebrado tanto por él como por su equipo.

Clasificación del Campeonato

Tras los resultados en Mercedes, Pedro Cardoso amplía su ventaja en el campeonato, aunque Raphael Reis, gracias a su victoria en la primera carrera, se mantiene como su principal rival en la lucha por el título. La próxima cita del TCR South America será el 14 y 15 de septiembre en el Autódromo de Villicum, San Juan, Argentina.

Declaraciones de los Protagonistas

Raphael Reis: «Fue un fin de semana positivo. El auto estuvo muy bien tanto en seco como en mojado, logrando la pole y la victoria en la carrera principal. Seguiremos trabajando para el título.»

Pedro Cardoso: «Sumé la mayor cantidad de puntos en el fin de semana. Mi objetivo es ganar el campeonato y estamos en el camino correcto.»

Juan Manuel Casella: «Volver al podio en casa después de mucho tiempo es un gran logro para mí y para el equipo.»

Leonel Pernía: «Disfruté mucho correr en un nuevo circuito. Fue una gran experiencia y estoy contento con los puntos obtenidos para el campeonato.»

Los uruguayos

Ya hemos hablado de Casella que tuvo una jornada muy buena, mientras que Enrique Maglione fue octavo en la primera carrera ganando la Copa Trophy, mientras que en la segunda tuvo que abandonar.

Mientras que el debut de Diego Noceti en la primera carrera Rodrigo Baptista lo tocó en el primer giro dejándolo fuera de carrera. En la segunda fue tocado por Norberto Fontana en la tercera vuelta quedando décimo. No decayó y volvió al ataque para terminar séptimo.