La temporada 2025 del TCR South America Banco BRB entra en su segunda mitad con una parada clave: el Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, que será testigo del cierre del ciclo uruguayo del calendario. Con 17 autos en pista, seis nacionalidades representadas y tres pilotos uruguayos entre los protagonistas, el fin de semana promete emociones fuertes tanto dentro como fuera del asfalto.
El retorno de Carlos Silva, el ascenso sostenido de Juan Manuel Casella y la constancia de Joaquín Cafaro consolidan la representación local, en un contexto técnico y deportivo que resalta el compromiso de Uruguay con el desarrollo del automovilismo regional.
Desde su remodelación en 2023, el circuito canario cuenta con una extensión total aumentada en 500 metros, reasfaltado en sectores clave como la curva Gonchi Rodríguez, nuevos pianos y ensanches que lo han convertido en un escenario FIA Grado 4. Esta será la primera vez que el TCR South America compita de forma exclusiva en este trazado sin la compañía del TCR World Tour, una señal clara del crecimiento y madurez del certamen sudamericano.
Además, el circuito ha sido fundamental para consolidar la visibilidad de los pilotos locales e insertar el automovilismo uruguayo en una escena regional cada vez más competitiva.
La grilla de El Pinar 2025 reunirá representantes de Uruguay, Argentina, Brasil, Chile, Panamá y Estados Unidos. Entre los debutantes se destaca el chileno Benjamín Hites, que conducirá un Peugeot 308 TCR del PMO Racing, y el regreso de Silva que reforzará al Paladini Racing en un Toyota Corolla TCR. La combinación de juventud, experiencia y diversidad nacional añade una dimensión internacional que fortalece el perfil del campeonato.
Tiago Pernía, nacido en Dallas pero con fuerte conexión argentina, suma el condimento norteamericano al evento, mientras que el panameño Luis Ramírez, con su carisma habitual, volverá a ser uno de los puntos altos del espectáculo.
Este fin de semana se vivirá un verdadero espectáculo de automovilismo, con el TCR South America como gran atracción internacional y un destacado protagonismo de las principales categorías uruguayas: Superturismo, Superescarabajos y Turismo AUVO, que ofrecerán todo el talento y la pasión del automovilismo local.
El Paladini Racing desplegará una alineación de cuatro autos entre Lynk & Co. y Toyota, destacándose el ingreso de Tomás Fernández, joven argentino que dará sus primeros pasos en la categoría, y la presencia de Juan Ángel Rosso, reciente ganador en Mercedes, junto a Fabián Yannantuoni.
Por su parte, el W2 Pro GP confiará nuevamente en el Cupra León VZ con Casella al volante, mientras que el PMO Racing, equipo campeón en 2024, incorpora a Hites como novedad de peso. Estas configuraciones marcan una grilla técnicamente diversa con múltiples fabricantes involucrados: Honda, Peugeot, Cupra, Toyota y Lynk & Co.
El fin de semana combina el atractivo internacional del TCR con la potencia de las categorías nacionales que organiza AUVO. El viernes abrirá con entrenamientos libres, el sábado será clave con el shakedown a las 08:00 y la clasificación a partir de las 16:00, mientras que el domingo está reservado para el plato fuerte: dos carreras del TCR, la primera a las 09:43 y la segunda, con grilla invertida, a las 12:43.
Una visita a boxes abierta al público, la conferencia de prensa oficial y el clásico track walk completan un menú cargado de interacción y cercanía con los fans.
El evento contará con transmisión televisiva en Canal 5 (Uruguay), TyC Sports (Argentina), y Band y sus plataformas digitales (Brasil). En paralelo, YouTube TCR, Motorsport TV, TV Max (Panamá) y MTD (Alemania) asegurarán un alcance global que refuerza la proyección mediática del campeonato.
La clasificación y las dos carreras estarán disponibles en directo o diferido, garantizando una cobertura integral para los fanáticos locales e internacionales.
Con Leonel Pernía liderando con 354 puntos, seguido por Pedro Cardoso (262) y Nelson Piquet Jr. (243), el campeonato ingresa en una fase donde cada punto cobra valor estratégico. En la Copa Trophy, Adrián Chiriano mantiene la cima, pero María Nienkötter y Enzo Gianfratti lo siguen de cerca. En el apartado de equipos, Honda YPF Racing comanda con claridad sobre W2 Pro GP y PMO Racing.
El paso por El Pinar será clave para definir el destino de estas tres coronas antes del regreso a territorio brasileño.
La presencia reiterada del TCR South America en Uruguay no es casual. Es el resultado de una infraestructura en crecimiento, una afición comprometida, y un semillero de pilotos que ya empieza a dar frutos. El Pinar 2025 no es solo una fecha más: es una muestra de que el automovilismo uruguayo tiene el músculo, la técnica y el profesionalismo para sostener eventos de alto calibre.
Con cada edición, se consolidan los lazos entre lo local y lo continental. Y en esta nueva visita, todo indica que la pasión volverá a reventar las tribunas. 🏎️🔧
#TCRSouthAmerica #ElPinar2025 #TurismoSudamericano #AutomovilismoUruguayo #RGInternetPress #RobertGianola