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El Rally Safari de Kenia, una prueba conocida por su dureza y condiciones impredecibles, fue testigo de un dominio magistral por parte de Kalle Rovanperä el sábado pasado. Mientras que sus rivales en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA luchaban con una variedad de problemas, Rovanperä mantuvo la calma y amplió su liderazgo, dejando claro que está decidido a asegurar su segunda victoria en esta emblemática carrera.
En una jornada marcada por terrenos cambiantes, desde polvo seco hasta barro embarrado, Rovanperä navegó con habilidad, evitando los obstáculos que frustraron a otros competidores. Mientras pilotos como Thierry Neuville, Elfyn Evans y Takamoto Katsuta enfrentaban contratiempos, Rovanperä mantenía su ritmo constante, aumentando su ventaja a una impresionante diferencia de más de dos minutos.
Aunque había demostrado su rapidez en las etapas anteriores, Rovanperä optó por un enfoque más cauteloso en las difíciles carreteras cerca del lago Elmenteita. Esta estrategia prudente resultó ser acertada, ya que sus principales rivales se vieron obligados a ceder terreno debido a pinchazos y otros problemas mecánicos.
Thierry Neuville, que había surgido como el principal contendiente de Rovanperä, vio frustradas sus esperanzas después de que su Hyundai i20 N sufriera un problema de combustible. Este contratiempo le hizo perder más de dos minutos y medio, dejando el camino libre para que Katsuta y otros pilotos avanzaran en la clasificación.
Mientras Rovanperä lideraba la carrera con determinación, detrás de él se desarrollaba una intensa batalla por las posiciones restantes en el podio. Adrien Fourmaux, de M-Sport Ford Puma, se destacó a pesar de enfrentar dificultades, asegurando un lugar entre los tres primeros junto con Katsuta.
El domingo promete ser otro día desafiante, con tres etapas que cubren ambos lados del lago Naivasha. Rovanperä y su equipo están preparados para enfrentar cualquier obstáculo que se interponga en su camino hacia la victoria final en el Rally Safari de Kenia.
Con su actuación magistral el sábado, Kalle Rovanperä ha demostrado una vez más su habilidad y determinación en uno de los eventos más exigentes del calendario del WRC. Mientras el mundo del rally espera con expectación el desenlace de esta emocionante carrera, Rovanperä se perfila como el favorito para llevarse la victoria en Kenia.
El Safari Rally de Kenia vivió una jornada emocionante con Kalle Rovanperä al frente. El piloto finlandés, dos veces ganador del Campeonato Mundial de Rally, demostró su dominio en los seis especiales de tierra del viernes, estableciendo una ventaja de 56,9 segundos junto a su copiloto Jonne Halttunen. La actuación de Rovanperä fue impecable, dejando a sus rivales detrás en el polvoriento terreno alrededor del lago Naivasha.
El equipo Toyota Gazoo Racing celebró un triplete con Rovanperä al frente, seguido de cerca por Elfyn Evans y Takamoto Katsuta. Esta destacada actuación contrastó con la mala fortuna de Hyundai Motorsport, cuyos pilotos Esapekka Lappi y Ott Tänak se retiraron de la competencia.
Lappi, el rival más cercano de Rovanperä, sufrió un fallo en la transmisión, mientras que Tänak tuvo problemas con la dirección de su vehículo después de golpear una roca.
A pesar de las difíciles condiciones, Rovanperä mantuvo la compostura y aseguró su liderazgo. «Sin duda, las condiciones fueron bastante difíciles», comentó el piloto finlandés. «No corrí ningún riesgo y fui sorteando todas las piedras para intentar mantener el coche en una sola pieza. Me hubiera encantado ir aún más rápido, ¡pero a estas alturas está bien!», agregó.
Thierry Neuville, líder del campeonato, se convirtió en la única esperanza de Hyundai.
Aunque enfrentó problemas con los neumáticos, el belga logró mantenerse en la contienda, acercándose al podio en una tarde más positiva. Adrien Fourmaux de M-Sport Ford y Gus Greensmith en WRC2 también destacaron en una jornada repleta de desafíos.
El sábado promete ser aún más exigente, con seis especiales que pondrán a prueba a los pilotos en un total de 160,96 km.
Soysambu será el primer desafío del día, comenzando a las 02:01 (hora Uruguay). Los aficionados esperan con expectación para ver quién dominará en esta emocionante competencia en tierras africanas.
Este fin de semana, la adrenalina de la Fórmula E invade las calles de Tokio con la quinta ronda de la décima temporada, prometiendo un espectáculo electrizante en una nueva sede para la serie de monoplazas eléctricos.
Después de un emocionante episodio en Brasil, la Fórmula E retorna para su quinta entrega de la 10º temporada en Japón, tierra reconocida por su rica tradición en el automovilismo.
Es la primera vez que la Fórmula E desembarca en esta nación, marcando un hito histórico. El escenario está listo para el próximo capítulo en la lucha por el Campeonato del Mundo 2024, con la pintoresca bahía de Tokio como testigo y las entradas agotadas.
Recientemente, el E-Prix de San Pablo ofreció una competencia emocionante. El circuito del Sambódromo de Anhembi fue testigo de más de 200 adelantamientos, con la victoria final de NEOM McLaren y una cerrada batalla por el podio que culminó con tres pilotos cruzando la línea de meta separados por décimas de segundo.
En la antesala del desafío de Tokio, la atención se centra en Nick Cassidy, un piloto experimentado con un destacado historial en el automovilismo japonés, junto a su compañero de equipo en Jaguar, Mitch Evans, listo para marcar su carrera número 100 en el Campeonato.
Sacha Fenestraz también regresa al terreno familiar, añadiendo una emocionante dinámica para los aficionados y prometiendo un espectáculo lleno de acción en pista. Sam Bird, Oliver Rowland y Pascal Wehrlein, entre otros, prometen una batalla feroz en las calles de Tokio.
El circuito urbano de 2,585 kilómetros en la bahía de Tokio presenta un trazado técnico con secciones desafiantes y zonas estratégicas para adelantamientos, asegurando un evento lleno de emoción para los espectadores.
A pesar de liderar la clasificación, la temporada aún está en una etapa temprana para hablar de favoritos, con la paridad característica de la Fórmula E manteniendo la emoción en cada competencia.
El Tokyo E-Prix 2024 comienza el sábado 30 de marzo a las 15:03 hora local, prometiendo un emocionante inicio en el corazón de la capital japonesa.
El Campeonato Mundial de Rally llega a Kenia este fin de semana para enfrentar la tercera fecha del calendario, la primera sobre tierra. El Rally Safari africano, conocido por su dureza y desafíos extremos, presenta una prueba de supervivencia para los equipos, tanto por la complejidad de los tramos como por las condiciones adversas que enfrentan desde los reconocimientos previos. La competición estará configurada con 19 especiales que acumularán un total de 367,76 kilómetros cronometrados. La acción comenzará con el shakedown el miércoles, seguido por la primera superespecial el jueves en Kasarani, después de la salida ceremonial en Nairobi.
La mayor parte de la acción se centrará alrededor del Lago Naivasha, donde se ubicará el parque de asistencia, con un desplazamiento hacia el norte el sábado alrededor del Lago Elmenteita. Los tramos, como Kedong y Sleeping Warrior, presentarán desafíos significativos, con largas etapas cronometradas que pondrán a prueba la resistencia de los pilotos y los vehículos. El domingo, la especial Hell’s Gate será el escenario de la Power Stage, donde los competidores buscarán sumar puntos adicionales.
Toyota GAZOO Racing llega como favorita, respaldada por su historial de éxitos, mientras que Hyundai Motorsport busca mantener su racha de victorias con Neuville y Lappi. Sorprende la determinación de Hyundai por colocar uno de sus i20 N Rally1 en el podio, desafiando las dificultades que históricamente han enfrentado en este evento.
El equipo contará con Lappi en su alineación oficial, mientras que Toyota buscará el triunfo con Rovanperä. En Ford M-Sport, la consistencia será clave, con Fourmaux, Munster y Serderidis liderando el equipo. Este año, los competidores enfrentarán desafíos adicionales debido al cambio de fecha, con el evento adelantado a finales de marzo, durante la época de lluvias en la región. El fango y el fesh-fesh se suman a las dificultades habituales, convirtiendo el Rally Safari en una verdadera prueba de habilidad y resistencia en medio de las sabanas africanas.
Miércoles 27 Marzo 2024
Shakedown Loldia 5,40 km
Jueves 28 Marzo 2024
TC1 Super Spectator Kasarani 4,84 km
Viernes 29 Marzo 2023 (130,66 km)
Asistencia
TC2 Loldia 1 19,17 km
TC3 Geothermal 1 13,12 km
TC4 Kedong 1 30,62 km
Asistencia
TC5 Loldia 2 19,17 km
TC6 Geothermal 2 13,12 km
TC7 Kedong 2 30,62 km
Asistencia
Sábado 30 Marzo 2024 (150,88 km)
Asistencia
TC8 Soysambu 1 29,32 km
TC9 Elementaita 1 15,08 km
TC10 Sleeping Warrior 1 31,04 km
Asistencia
TC11 Soysambu 2 29,32 km
TC12 Elementaita 2 15,08 km
TC13 Sleeping Warrior 2 31,04 km
Asistencia
Domingo 31 Marzo 2024 (74,38 km)
Asistencia
TC14 Malewa 1 8,33 km
TC15 Oserian 1 18,33 km
TC16 Hellsgate 1 10,53 km
Asistencia
TC17 Malewa 2 8,33km
TC18 Oserian 2 18,33 km
TC19 Hellsgate 2 10,53 km
Carlos Sainz ha vuelto a desafiar el reinado de Red Bull, esta vez en el Gran Premio de Australia, reviviendo la hazaña que logró en Singapur 2023. El piloto español protagonizó una espectacular carrera que terminó con el dominio de los Red Bull y llevó a Ferrari a lo más alto del podio.
Los Red Bull, que venían de imponerse con dobletes en Bahréin y Arabia Saudita, fueron incapaces de mantener su posición en Australia. Desde el inicio, Max Verstappen mantuvo la primera posición seguido de cerca por Carlos Sainz, mientras Checo Pérez descendía al séptimo lugar detrás del Mercedes de George Russell.
Sin embargo, todo cambió en la segunda vuelta cuando Sainz logró superar a Verstappen. A partir de ese momento, el piloto de Red Bull comenzó a experimentar problemas técnicos en su monoplaza, lo que eventualmente lo llevó al abandono por primera vez desde el Gran Premio de Australia 2022.
Con Verstappen fuera de competencia, Sainz tomó el control de la carrera hasta cruzar la línea de meta. Por detrás, Lando Norris se ubicaba en la segunda posición, seguido por Charles Leclerc, Oscar Piastri, Russell y Pérez. Norris, sin embargo, tuvo que ir a boxes, lo que permitió a Pérez ascender al quinto lugar.
La carrera estuvo marcada por diversas estrategias de pits y batallas en pista. Leclerc y Piastri realizaron su primera parada en el décimo giro, lo que permitió a Pérez alcanzar el tercer lugar momentáneamente. Sin embargo, Pérez tuvo que regresar a boxes y regresó en décimo lugar.
La lucha en pista continuó, con Pérez avanzando hasta la quinta posición, pero a considerable distancia del cuarto puesto. Mientras tanto, Sainz y Leclerc mantenían el liderazgo delante del pelotón.
El desenlace de la carrera se produjo en la última vuelta, cuando George Russell sufrió un fuerte impacto con su Mercedes, lo que provocó la intervención del coche de seguridad virtual. Esto permitió a Sainz asegurar la victoria, seguido por Leclerc y Norris en el podio. Checo Pérez cruzó la línea de meta en quinto lugar.
Sin embargo, la polémica no tardó en llegar. Los comisarios de carrera penalizaron a Fernando Alonso por su presunta responsabilidad en el accidente de Russell, lo que le costó una penalización de 20 segundos y lo relegó a la octava posición en la clasificación final.
En resumen, el Gran Premio de Australia fue un emocionante espectáculo que vio a Carlos Sainz romper el dominio de Red Bull y llevar a Ferrari a la victoria.
FOTOS: Equipos de F1
Jorge Martín, piloto del equipo Pramac Ducati, ha brillado en el Gran Premio de Portugal de MotoGP al conquistar la victoria en una carrera llena de emoción y drama. El joven piloto español tomó la salida desde la tercera posición de la parrilla y lideró de manera magistral las 25 vueltas de la carrera, asegurándose así su primera victoria de la temporada en un gran premio.
El emocionante evento estuvo marcado por varios momentos destacados, entre los cuales se encuentra el impresionante desempeño de Pedro Acosta, novato del equipo Tech3 GasGas, quien logró asegurar su primer podio en MotoGP en tan solo su segundo gran premio.
Sin embargo, la carrera no estuvo exenta de incidentes, como la colisión entre el campeón del mundo Francesco Bagnaia y Marc Márquez en la curva 5, que generó un revuelo en el circuito. A pesar de este contratiempo, ambos pilotos pudieron regresar a la pista, aunque Bagnaia se vio obligado a retirarse a boxes y Márquez finalizó en la posición 16.
El dominio de Martín en la pista fue evidente desde el principio, mientras que por detrás se desataba un intenso duelo entre otros pilotos destacados como Maverick Viñales, Enea Bastianini y Jack Miller. Destacó especialmente la actuación de Acosta, quien logró abrirse paso desde la séptima posición de la parrilla hasta asegurar la tercera posición en un impresionante ascenso.
A pesar de los esfuerzos de sus rivales por alcanzarlo, Martín mantuvo una ventaja sólida a lo largo de la carrera, cruzando la línea de meta con una ventaja de 0.882 segundos sobre Bastianini. Mientras tanto, Acosta se situó en la tercera posición, consolidando su posición como una de las jóvenes promesas del motociclismo.
Con esta victoria, Jorge Martín se coloca en la cima del campeonato, con una ventaja de 18 puntos sobre su más cercano perseguidor, Brad Binder, y una ventaja de 23 puntos sobre Francesco Bagnaia, quien lamentablemente no pudo completar la carrera debido a un problema mecánico.
El Gran Premio de Portugal de MotoGP ha dejado un emocionante espectáculo para los aficionados y ha consolidado el talento y la determinación de los pilotos en la categoría reina del motociclismo mundial.
La próxima carrera del campeonato será el Gran Premio de Las Américas desde el 12 al 14 de abril.
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En una emocionante sesión de clasificación del Gran Premio de Australia 2024 de Fórmula 1, Max Verstappen se alzó con la pole position, superando a sus rivales directos Carlos Sainz y Lando Norris. El piloto de Red Bull demostró su velocidad y habilidad en la pista de Albert Park, dejando atrás a sus competidores en una actuación magistral.
La jornada comenzó con Carlos Sainz liderando la Q1, seguido de cerca por la dupla de Red Bull, Sergio Pérez y Max Verstappen. Sin embargo, hubo sorpresas y decepciones, con pilotos como Nico Hulkenberg, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo y Guanyu Zhou quedando eliminados temprano en la sesión. Además, la ausencia de Logan Sargeant, quien no pudo participar debido a la cesión de su chasis a Alexander Albon tras un accidente en los entrenamientos libres, añadió un giro inesperado a la clasificación.
En la Q2, Ferrari continuó mostrando su rapidez, con Carlos Sainz y Charles Leclerc liderando la sesión. Max Verstappen se mantuvo cerca en la tercera posición, mientras que otros pilotos como Lewis Hamilton, Alexander Albon, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Esteban Ocon quedaron eliminados, mostrando la intensa competencia en la pista.
La emoción alcanzó su punto álgido en la Q3, donde Max Verstappen brilló con una vuelta impresionante que le aseguró la pole position. Carlos Sainz se mantuvo en la segunda posición, seguido de cerca por Sergio Pérez. La lucha por la pole position fue intensa, con Verstappen asegurando su tercera pole consecutiva en la temporada 2024 de Fórmula 1.
A pesar de los esfuerzos de pilotos como Fernando Alonso, que tuvo un contratiempo durante la sesión, y la sanción a Sergio Pérez por bloquear a Nico Hulkenberg en la Q1, la emoción y la competitividad marcaron el inicio en Australia. Con sorpresas, emociones y momentos inolvidables, la clasificación del Gran Premio de Australia 2024 dejó a los aficionados con ganas de más acción en la carrera principal.
El mexicano Sergio Pérez protagonizó una acción en el inicio de la sesión por la que fue investigado por los comisarios al bloquear el paso de Nico Hulkenberg, con lo que fue penalizado con tres posiciones y partirá sexto.
FOTOS: Equipos de F1
El rugido de los motores resonaba en el asfalto de Portimao mientras Maverick Viñales se preparaba para escribir un capítulo inolvidable en su carrera. Con Aprilia como fiel compañera, el piloto español se lanzó a la pista con determinación y pasión, dispuesto a conquistar la gloria en la sprint de MotoGP.
Desde los primeros instantes de la carrera, la emoción estaba garantizada. Jack Miller tomó la delantera, sacudiendo el guion previsto y desafiando a sus rivales. Entre ellos, el campeón mundial en funciones, Pecco Bagnaia, se posicionaba en la contienda, relegando a Viñales a la tercera posición. Mientras tanto, Marc Márquez avanzaba en el grupo principal, donde la competencia era feroz y cada movimiento estratégico era crucial.
Pero fue en la tercera vuelta cuando la carrera dio un giro inesperado. Pecco Bagnaia aceleró, tomando la delantera y aumentando su ventaja sobre los perseguidores. Mientras tanto, Viñales y Márquez libraban un electrizante duelo por el primer puesto, permitiendo a Bagnaia ampliar su ventaja en cada curva. Jorge Martín, tras un inicio complicado, se unió a la batalla entre compatriotas.
A medida que la carrera avanzaba, el grupo de cabeza se estiraba, con Bagnaia manteniendo una ventaja estratégica. Sin embargo, un giro inesperado cambiaría el rumbo de la competencia. Bagnaia cometió un error en la curva 1, perdiendo posiciones y abriendo la puerta a sus rivales para disputarse la victoria.
La batalla final quedó en manos de Viñales y Martín, con Márquez observando atentamente desde la distancia. Con habilidad y determinación, Viñales logró mantener su ventaja mínima mientras los pilotos de Ducati luchaban por el segundo puesto. La tensión alcanzó su punto máximo en la última vuelta, cuando Martín fue superado por Márquez, quien optó por no arriesgar y asegurar un lugar en el podio.
El final de la carrera trajo consigo emociones encontradas para Maverick Viñales, quien demostró su talento en Portugal, y para Marc Márquez, que celebró su primer podio con Ducati. Por otro lado, Martín y Bagnaia se quedaron con la sensación de que podrían haber logrado más en esta intensa competencia.
Así, en medio de alegrías y decepciones, Maverick Viñales se consagró como el héroe del día en Portimao, demostrando su destreza y determinación en cada curva. La victoria con Aprilia marca un hito en su trayectoria, mientras que el podio español resuena como un tributo a la pasión y el talento de los pilotos de MotoGP.
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 se dirige hacia su tercer Gran Premio de la temporada, con destino a Australia. Este evento, arraigado en el circuito urbano de Albert Park en la ciudad de Melbourne, marca un hito significativo en el calendario deportivo automovilístico. Históricamente, esta carrera solía inaugurar la temporada, pero en esta ocasión, llega después de las emocionantes citas de Bahréin y Arabia Saudí, que ya han dejado una huella imborrable en los aficionados.
La competencia está firmemente bajo el control de Max Verstappen y su equipo, Red Bull Racing. El talentoso piloto neerlandés ha dominado las dos pruebas iniciales y se presenta como el claro favorito para alcanzar la victoria en tierras australianas. Sin embargo, no se puede subestimar el espíritu combativo de otros contendientes.
Fernando Alonso, al volante de un monoplaza de Aston Martin, buscará sorprender y luchar por posiciones destacadas. La batalla en la pista se presenta intensa, con equipos como Ferrari, Mercedes y McLaren luchando por hacerse un hueco en el podio. La presencia de Red Bull Racing, respaldada por su deslumbrante rendimiento, eleva aún más el nivel de competencia.
En el seno de Ferrari, las expectativas son altas, especialmente con la esperada vuelta de Carlos Sainz. El piloto español se perdió la última carrera en Arabia Saudita debido a una intervención quirúrgica de emergencia por apendicitis. Sin embargo, el equipo italiano confía en revertir su situación y desafiar el dominio de Red Bull Racing, como lo hizo Sainz el año anterior.
Carlos Sainz, un nombre que resuena con fuerza en el mundo de la Fórmula 1, se perfila como uno de los principales protagonistas del fin de semana en Albert Park. Su retorno a la pista después de superar la operación de apendicitis agrega una dosis extra de emoción a un evento que, hace solo un año, ofreció un emocionante duelo entre Verstappen, Hamilton y Alonso hasta la bandera a cuadros. Esto es precisamente lo que hace que la Fórmula 1 sea tan emocionante: grandes nombres, momentos de alta tensión y carreras que mantienen a los aficionados al borde de sus asientos.
Para los seguidores de la Fórmula 1 en Uruguay, los horarios de los entrenamientos libres son jueves a las 22:30h para el FP1 y viernes a las 02:00h para el FP2. Son momentos clave para evaluar el rendimiento de los equipos y pilotos en la pista australiana, anticipando lo que promete ser un fin de semana lleno de acción.
FOTOS: Equipos de F1
Sam Bird protagonizó una de las victorias más emocionantes en la historia de la Fórmula E durante la cuarta ronda del campeonato, el E-Prix de São Paulo. El piloto británico realizó un asombroso adelantamiento en la última vuelta sobre su excompañero de equipo Mitch Evans, asegurando así la primera victoria de NEOM McLaren en la categoría.
Desde el inicio de la carrera, Bird se posicionó en la cabeza del pelotón tras la primera ronda de activaciones del MODO ATAQUE, manteniendo a raya a Pascal Wehrlein, quien había logrado la pole position y lideraba inicialmente la carrera con su TAG Heuer Porsche. La intensidad de la competencia se mantuvo constante, con apenas unos pocos segundos de diferencia entre los 15 primeros en ningún momento de la carrera, y a menudo solo tres segundos separaban a los 10 primeros.
Durante la carrera, el liderazgo se alternó entre Bird, Wehrlein, su compañero de equipo Antonio Félix da Costa, Mitch Evans en el Jaguar y Jake Dennis de Andretti. A pesar de que se anticipaba que la gestión de la energía sería crucial, dos períodos de Safety Car, incluido uno para recuperar el Jaguar de Nick Cassidy, líder del campeonato, después de un dramático choque contra el muro en la vuelta 16, convirtieron el resto de la carrera en un sprint hasta la meta.
A medida que avanzaban las vueltas, Bird y Evans mantenían su ventaja. Aunque Dennis, en tercer lugar, tenía un 1,5% más de energía útil que los líderes, su coche tenía una temperatura demasiado alta para aprovecharlo. En las últimas vueltas, Evans parecía haber asegurado la victoria tras adelantar a Bird en la curva 3 y tomar la delantera.
Sin embargo, Bird no se rindió. Consciente de que no ganaba desde el E-Prix de Nueva York en 2021, el piloto de McLaren intentó un último movimiento sobre su antiguo compañero de equipo en Jaguar para reclamar la victoria. En la última vuelta, Bird se lanzó por el exterior en la curva 10, tomando la línea interior y el liderato en la curva 11, conduciendo hacia la victoria con Evans a solo medio segundo de distancia. Este impresionante adelantamiento se ha destacado como uno de los mejores momentos y finales de carrera en las 10 temporadas de la Fórmula E.
Mientras tanto, las temperaturas críticas en el coche de Dennis le obligaron a reducir el ritmo en los momentos finales, permitiendo que Oliver Rowland (Nissan) adelantara tanto a Dennis como a Wehrlein en la última curva para asegurar el tercer lugar, mientras que Wehrlein conseguía superar a Dennis.
En cuanto a los pilotos brasileños, Lucas di Grassi (ABT CUPRA) y Sergio Sette Camara (ERT) tuvieron un desempeño discreto en su carrera de casa, finalizando en las posiciones 13º y 16º respectivamente.
Con el abandono de Cassidy, Wehrlein se acerca en la lucha por el campeonato, quedando a solo cuatro puntos de diferencia, con Evans en tercer lugar. En la clasificación por equipos, Jaguar TCS Racing lidera con 96 puntos, seguido de TAG Heuer Porsche con 61.
La emoción de la Fórmula E continuará con el esperado E-Prix de Tokio en Japón, programado para el próximo 30 de marzo.
Fotos: Fórmula E