Uruguayos en el Exterior

Cafaro apela a Ferra en Buenos Aires

Sep 4, 2025 Robert Gianola

🏁 Cafaro apela a Ferra en Buenos Aires 🏁

por Robert Gianola

Cafaro (Toyota Etios/GR Competición) suma a Facundo Ferra para la Carrera de los 200 Pilotos en el Gálvez, novena fecha 2025

📍 Contexto de la cita

La novena fecha del Turismo Nacional (TN) llega al Autódromo Oscar y Juan Gálvez con la tradicional Carrera de los 200 Pilotos, donde cada titular comparte el auto con un invitado durante un formato especial que reparte puntos clave para el campeonato. En 2025, la competencia se disputará en el Circuito N.º 8, con un esquema sin Series y finales separadas para invitados y titulares.

🤝 Dúo Cafaro–Ferra

Joaquín Cafaro, al mando del Toyota Etios del GR Competición, repetirá presencia en la cita más singular del calendario y apostará por el uruguayo Facundo Ferra como piloto invitado. Ferra llega en plena forma deportiva, liderando el Superturismo uruguayo, y ya conoce la exigencia de esta carrera: en 2022 fue invitado de Marco Veronesi sobre un Etios, experiencia que le aporta referencias concretas para la puesta a punto y la gestión del tráfico.

🗓️ Cronograma y formato

El viernes abrirá con dos tandas para invitados y dos para titulares. El sábado habrá entrenamientos “Piloto Libre”, clasificación por grupos y la Final de Invitados a 12 vueltas o 25 minutos. El domingo se disputará la Final de Titulares a 16 vueltas o 35 minutos. La ausencia de Series acorta tiempos y eleva el peso estratégico de la clasificación, del overcut/undercut en boxes y de la administración del caucho ante eventuales neutralizaciones.

🔎 Claves deportivas

La dupla combina continuidad de proyecto (Cafaro/Etios/GR Competición) con el ritmo que arrastra Ferra en Uruguay. El antecedente 2022 del invitado, en un auto similar, acelera el proceso de adaptación y puede trasladarse en un ritmo de carrera consistente. Con el circuito 8 y un pelotón numeroso, la gestión de reanudaciones y el margen para el ritmo limpio serán decisivos para transformar la estrategia en puntos concretos. La elección del invitado agrega opciones para dividir tareas: vuelta de clasificación, salida limpia y remate del titular, con foco en penalizaciones, límites de pista y relanzamientos en tránsito denso.🚗 🔧

CRONOGRAMA

Viernes 5 de setiembre

09.20 a 09.50 A 1° entrenamiento PILOTOS INVITADOS

09.55 a 10.25 B 1° entrenamiento PILOTOS INVITADOS

13.00 a 13.30 A 2° entrenamiento PILOTOS TITULARES

13.35 a 14.05 B 2° entrenamiento PILOTOS TITULARES

Sábado 6 de setiembre

09.50 a 10.20 A 3° entrenamiento PILOTO LIBRE

10.25 a 10.55 B 3° entrenamiento PILOTO LIBRE

12.45 a 12.55 C Clasificación – PILOTO LIBRE

13.00 a 13.10 A Clasificación – PILOTO LIBRE

13.15 a 13.25 B Clasificación – PILOTO LIBRE

16.20 FINAL INVITADOS 12 vueltas o 25 minutos

Domingo 7 de setiembre

12.25 2 FINAL TITULARES 16 vueltas o 35 minutos

#TurismoNacional #CarreraDeLos200Pilotos # JoaquínCafaro #FacundoFerra #RGInternetPress #RobertGianola

Uruguayos en el Exterior Zeballos

Zeballos regresa al Rally de San Luis

Sep 4, 2025 Robert Gianola

🏁 Zeballos regresa al Rally de San Luis 🏁

por Robert Gianola

El binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González afrontará la séptima fecha del Rally Argentino en San Luis, buscando podio y preparación clave rumbo al Panamericano en Uruguay.

🚗 Un nuevo desafío tras Misiones

Luego del podio alcanzado en la quinta fecha del Rally Argentino en Misiones, la dupla uruguaya Rodrigo Zeballos y Sebastián González vuelve a la acción en la séptima fecha de la temporada. El Rally de San Luis, que se disputará entre viernes y domingo, presenta un recorrido variado de 13 pruebas especiales y 125,92 kilómetros cronometrados, consolidándose como una de las citas más exigentes del calendario.

El certamen visitará localidades turísticas de renombre como La Florida, Carolina, El Trapiche y Estancia Grande, además de recuperar un atractivo especial: el regreso del súper especial en la ciudad capital y en Potrero de los Funes, ícono del automovilismo argentino.

🏞️ Un rally técnico y exigente

Zeballos destacó la importancia de esta prueba dentro de su calendario de preparación. “Es un rally exigente por su topografía y porque reúne tripulaciones de gran nivel. El año pasado terminamos quintos aquí y este año queremos pelear por el podio”, explicó el piloto uruguayo, que valoró la posibilidad de medir fuerzas frente a competidores de gran experiencia.

El binomio vuelve a confiar en el Citroën C3 Rally2 del equipo GP Motorsport, un auto que ya conocen y con el que buscarán adaptarse rápidamente a los caminos puntanos. González, nuevamente a la derecha de Zeballos, será clave en la hoja de ruta para mantener ritmo y precisión en cada tramo.

«El Citroën se comportó perfecto en nuestras últimas carreras, respondió a cada exigencia«, señaló Zeballos, recordando su destacada actuación en Misiones donde alcanzaron el primer podio en la máxima categoría del rally argentino.

🔧 Reconocimientos y primeras pruebas

Desde este jueves comenzaron los reconocimientos de los caminos, una etapa clave para comprender la superficie, tomar referencias y ajustar la estrategia. El viernes, la actividad oficial se abrirá con el shakedown en el sector “José Abaca – El Cabildo” (3,90 km), entre las 10:00 y las 13:00 hs.

La distribución de categorías será escalonada: de 10:00 a 11:30 hs saldrán RC5, RC4 y RC3, mientras que de 11:30 a 13:00 hs girarán la Copa Toyota, RC-MR y RC2. Por la tarde, el rally tendrá su primera conexión masiva con el público en la firma de autógrafos en la Plaza Pringles (19:30 hs) y la rampa de largada promocional a las 20:00 hs.

📅 Itinerario del sábado

La competencia se intensificará el sábado con un total de siete pruebas especiales y 71,50 km cronometrados. La jornada abrirá a las 08:03 hs con el tramo “Paso del Rey – Inti Huasi” (14,30 km), seguido de “Ruta 10 – Cañada Honda” (9,17 km) y “La Arenilla – Paso del Rey” (11,37 km).

Tras un reagrupamiento, los mismos sectores se repetirán en horas de la tarde. El cierre de la etapa se dará con el Súper Especial “Ejército Argentino” (1,82 km), programado para las 15:51 hs. Una jornada extensa que pondrá a prueba la regularidad y concentración de los binomios.

🏁 Definición en Potrero de los Funes

El domingo, la acción se trasladará a escenarios de gran tradición. La apertura será a las 08:33 hs con “Río Grande – El Trapiche” (12,78 km), seguida de “Punta Sol – Ruta 31” (10,90 km) y “Estancia Grande – Potrero de los Funes” (5,69 km). Tras el reagrupamiento, los dos primeros tramos volverán a correrse antes del gran cierre: el Súper Especial en Potrero de los Funes (1,37 km), a las 13:28 hs.

En total, serán seis especiales y 54,42 km cronometrados en la jornada dominical. El punto final de la competencia será la ceremonia de premiación en el Autódromo Potrero de los Funes, a las 14:00 hs.

🏎️ Mirada puesta en noviembre

Más allá del objetivo inmediato de buscar un buen resultado en San Luis, la dupla Zeballos-González tiene la mirada en noviembre, cuando Uruguay será sede del Panamericano de Rally, la máxima cita continental.

“El Rally de San Luis es ideal para nuestra preparación. Queremos representar de la mejor manera a Uruguay y llegar en gran forma al Panamericano”, aseguró Zeballos, agradeciendo además a su equipo y a los patrocinadores que hacen posible su participación en Argentina.

El regreso del binomio uruguayo al Rally Argentino refuerza su compromiso deportivo y marca un nuevo capítulo en su preparación internacional, con la motivación de repetir podio y seguir consolidándose en escenarios de alto nivel competitivo. 🚙🔧

CRONOGRAMA

Primera etapa

Segunda etapa

MAPA

#RallyArgentino #SanLuisRally #ZeballosGonzález #RGInternetPress #RobertGianola

Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

Lambiris, podio y Playoff TCPK

Ago 31, 2025 Robert Gianola

🏁 Lambiris, podio y Playoff TCPK 🏁

por Robert Gianola

Bajo lluvia, fallas eléctricas y maniobras polémicas, el uruguayo remontó del P14 al podio en Río Cuarto y aseguró su pase al Playoff de TC Pick Up.

🔧 Contexto competitivo: una regular que cerró al límite

La séptima cita de la etapa regular en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto fue todo menos lineal: lluvia intensa el sábado, una pista que ofreció poca adherencia y una ventana de trabajo estrecha para el neumático en condiciones mixtas. Mauricio Lambiris atravesó un arranque cuesta arriba por un problema eléctrico en su Ford Ranger que lo dejó sin girar en el primer entrenamiento; aun así, con el asfalto comprometido, cerró la segunda tanda en P7 y ganó referencia para clasificar.

📊 Clasificación: velocidad, referencia y un exceso que costó

En la qualy, saliendo en el primer tercio del grupo, el uruguayo marcó el pulso provisional hasta los minutos finales, cuando Tomás Abdala bajó la marca. Un exceso en su vuelta decisiva impidió mejorar y Lambiris selló el P6, un punto de partida competitivo considerando la deriva de pista y la evolución de la goma sobre el carril más utilizado.

🧠 Series: gestión del riesgo bajo amarilla

El domingo comenzó en la segunda serie desde la tercera posición. Una maniobra de Tobías Martínez bajo bandera amarilla lo condicionó y, en el intento por recuperar articularmente el flujo de aire limpio y la tracción a la salida, terminó relegado al séptimo lugar. Ese resultado desplazó la ecuación estratégica: largada final desde P14 y obligación de minimizar tiempo perdido en tráfico, estirar zonas de frenado y anticipar subviraje en el tránsito por radios largos.

🚀 Final: ritmo de punta y sobrepasos quirúrgicos

La final se leyó en clave de ritmo sostenido y ejecución limpia. Con una Ranger que mostró un window de rendimiento amplio en piso seco, Lambiris gestionó temperatura de frenos y neumáticos, estandarizó referencias de frenado y maximizó tracción en salidas de baja para concretar maniobras sin degradar el promedio de vuelta. El avance de P14 a P3 combinó lectura del rebufo en rectas, cambio de apoyo rápido en cambios de dirección y paciencia para no comprometer la vida del neumático trasero derecho, habitualmente crítico en Río Cuarto por la secuencia de cargas laterales prolongadas. Resultado: tercer escalón del podio y clasificación directa al Playoff.

🧭 Toma de decisiones: cuándo atacar y cuándo esperar

Con aire sucio, el “lift & coast” en sectores de alta redujo picos térmicos y mantuvo el margen de frenos para el último tercio. El uruguayo eligió ventanas de undercut en tráfico —aprovechando errores ajenos—, sin hipotecar la integridad del stint. La ecuación fue clara: tiempo limpio > riesgo de contacto. En categorías con camiones/pick-ups de gran inercia, esa administración paga en el último tercio, cuando las gomas rivales entran en caída de rendimiento.

🗺️ Implicancias de campeonato

Con el podio en la final, Lambiris aseguró su lugar entre los candidatos, capitalizando la última fecha de la fase regular pese a un contexto climático adverso y contratiempos del sábado. El rendimiento en seco sugiere una base sólida para los escenarios de mayor adherencia que suelen definir los Playoffs.

🔮 Próxima estación: Paraná, 28 de septiembre

El campeonato viaja a Paraná para la primera fecha de la definición. Allí, el foco estará en estabilidad en apoyo prolongado y tracción en salidas de baja, claves en un trazado que premia la constancia y penaliza el exceso de agresividad en la gestión de neumáticos. El uruguayo llega con envión deportivo y una Ranger afinada para sostener ritmo de punta en tanda larga. Objetivo: convertir la tendencia en puntos gordos y defender cada detalle operativo en boxes y pista.

🧱 Conclusión editorial

Lo de Río Cuarto fue una pieza de ingeniería aplicada al manejo: diagnóstico rápido tras un sábado complejo, ejecución sin grietas y lectura estratégica en condiciones cambiantes. Cuando el margen es mínimo, la diferencia la marca quien convierte velocidad potencial en resultado concreto sin pagar con desgaste ni riesgo innecesario. Lambiris lo hizo y entra al Playoff con credenciales deportivas y técnicas para pelear por el título. 🏎️ 🛠️

#TCPickUp #RíoCuarto #Lambiris #RGInternetPress #RobertGianola

Uruguayos en el Exterior

Bruschi a un paso de Bahrein

Ago 28, 2025 Robert Gianola

🏁 Bruschi a un paso de Bahrein 🏁

por Robert Gianola

Feliciano busca los seis puntos que lo separan del Mundial Rotax mientras aspira al premio que honra al mítico Gonchi Rodríguez.

🏆 Nominación de altura en la antesala del desafío

Feliciano Bruschi recibió una noticia que magnifica su ya extraordinario momento deportivo: integra la terna de «Promesas del deporte motor uruguayo» en los prestigiosos Premios Gonchi Rodríguez 2025. La nominación llega en el momento exacto, cuando el joven piloto floridense se prepara para una cita trascendental en el autódromo de Mercedes.

El jovencito de 13 años compartirá la terna junto a Máximo Castro y Joaquín Vita, dos figuras consolidadas del karting nacional que han demostrado su valía tanto en territorio uruguayo como en competencias internacionales. La distinción representa el reconocimiento del jurado especializado hacia una generación que proyecta el futuro del automovilismo nacional.

⚡ La ecuación matemática del éxito

Los números son contundentes: Feliciano domina la categoría Junior Max del Campeonato Nacional con 114 puntos, estableciendo una ventaja considerable sobre sus perseguidores inmediatos. Bautista Tresso marcha segundo con 78 unidades, mientras que Juan Manuel Pérez completa el podio provisional con 68 puntos.

El fin de semana en Mercedes pondrá en juego 31 puntos, y el líder necesita únicamente seis para asegurar su clasificación al Mundial Rotax de Bahrein. Esta hazaña lo convertiría en el primer piloto mundial en obtener su ticket para la Gran Final 2025, programada del 29 de noviembre al 6 de diciembre en el Bahrain International Karting Circuit.

🎯 Mercedes como teatro de la consagración

El Polideportivo de Mercedes se presenta como el escenario ideal para escribir esta página dorada. Con sus 2970 metros de pista distribuidos en ocho circuitos adaptables, la instalación sorianense ha consolidado su prestigio como una de las más exigentes del panorama regional. La renovación completa ejecutada en 2023, con una inversión superior al millón y medio de dólares, garantiza condiciones óptimas para la competencia.

🌟 El legado de una carrera meteórica

La estadística de Feliciano Bruschi habla por sí sola: 13 años de edad y 13 títulos conquistados entre Uruguay y el exterior. Su más reciente laurel fue el Campeonato Sudamericano de Karting en categoría F4 Junior, primer evento de Karting 4T FIA disputado en la región. Esta progresión ascendente lo posiciona como una de las promesas más sólidas del automovilismo continental.

El Mundial Rotax de Bahrein congregará a cerca de 400 pilotos provenientes de más de 60 países, compitiendo en ocho categorías que incluyen seis de combustión y dos eléctricas. La participación uruguaya en este certamen planetario representaría un hito para el karting nacional, especialmente considerando el formato nocturno que caracteriza al evento bajo las luces del circuito bahreiní.

La Gran Gala del Automovilismo Uruguayo, programada para el 11 de septiembre en el Museo Gonchi Rodríguez, será el marco donde se conozcan los ganadores de cada categoría. Para Feliciano, la nominación constituye un reconocimiento adicional a una temporada que podría coronarse con la clasificación al certamen más prestigioso del karting mundial. 🏎️⚙️

#KartingUruguay #MundialRotax #JuniorMax #RGInternetPress #RobertGianola

Maite Cáceres Uruguayos en el Exterior

Maite Cáceres sigue en ascenso

Ago 24, 2025 Robert Gianola

🏁 Maite Cáceres sigue en ascenso 🏁

por Robert Gianola

En Virginia, la uruguaya Maite Cáceres mostró avances en la Mazda MX-5 Cup, aunque los resultados no reflejaron su rendimiento en pista.

🚗 Adaptación progresiva a la categoría

La sexta fecha de la Mazda MX-5 Cup 2025 disputada en el complejo de Virginia International Raceway dejó sensaciones encontradas para Maite Cáceres. La piloto uruguaya, integrante del Rafa Racing Team, finalizó P16 en la Carrera 1 y P22 en la Carrera 2, posiciones que no terminan de ilustrar la solidez de su manejo ni la intensidad de su progreso en esta competitiva monomarca.

🏎️ Carrera 1: consistencia en medio del caos

En la primera competencia del fin de semana, Cáceres logró mantenerse firme en el pelotón, evitando incidentes en una grilla donde los contactos suelen ser inevitables. Su P16 final fue producto de un rendimiento estable, con una lectura táctica correcta y sin grandes errores, lo que confirma su adaptación a un escenario cada vez más exigente.

🔧 Carrera 2: ritmo y aprendizaje técnico

La segunda carrera exhibió la mejor versión de Maite en el fin de semana. Tras largar desde el puesto 20, ascendió rápidamente hasta la P14, demostrando una capacidad de sobrepaso que empieza a consolidarse como uno de sus puntos fuertes. Sin embargo, un toque con rivales y un leve error al salirse de pista condicionaron su avance, relegándola hasta el puesto 22.
A pesar del resultado, lo importante estuvo en su ritmo de carrera y manejo bajo presión, dos aspectos clave en una categoría que exige precisión en cada maniobra.

🏁 Perspectivas de evolución

Lo vivido en Virginia confirma que el proceso de adaptación de Cáceres a la MX-5 Cup sigue en ascenso. Su progreso técnico en clasificación y en gestión de carrera son evidentes, aunque aún resta encontrar ese fin de semana sin contratiempos que le permita materializar un top 10, objetivo que se vislumbra alcanzable en el corto plazo.

En un campeonato caracterizado por la paridad mecánica y la agresividad de los rivales, la paciencia y la constancia serán las llaves para que Maite concrete el resultado que ya insinúa con sus actuaciones parciales. 🚘🔧

#MazdaMX5Cup #MaiteCaceres #RafaRacing #RGInternetPress #RobertGianola

Mauricio Lambiris Uruguayos en el Exterior

Lambiris y la Etapa Regular TC

Ago 22, 2025 Robert Gianola

🏁Lambiris y la Etapa Regular TC🏁

por Robert Gianola

Mauricio Lambiris apunta a consolidarse en la etapa regular del Turismo Carretera, buscando mantener el ritmo y el liderazgo técnico en el Gálvez.

🏎️ Análisis técnico de la etapa regular en TC

La décima fecha del Turismo Carretera, que se disputa en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, representa un momento crucial para el piloto uruguayo Mauricio Lambiris y su escudería Maquin Parts Racing. Con el tercer puesto en el campeonato y a 23,5 puntos del líder Julián Santero, la estrategia técnica y el rendimiento mecánico serán determinantes para pelear por la etapa regular, antesala esencial para la fase final del certamen.

La puesta a punto del motor y la suspensión, especialmente en el circuito porteño, requiere un balance riguroso: el Gálvez presenta una combinación de rectas largas y curvas veloces que demandan un óptimo compromiso entre potencia y estabilidad. La correcta calibración de amortiguadores y distribución de pesos será clave en las tandas clasificatorias y las series de cinco vueltas que decidieron la grilla final.

🛠️ Innovación en diseño y ajustes técnicos

Mauricio debutará con un diseño actualizado dedicado a la línea Black Series de Lusqtoff, reflejo de una sinergia comercial y técnica. Este cambio visual va acompañado de ajustes en la aerodinámica y componentes que buscan optimizar la carga aerodinámica sin sacrificar la velocidad en recta. El Maquin Parts Racing, con una base mecánica sólida, enfatiza el trabajo en frenos y cajas secuenciales para minimizar errores en los cambios y conservar la tracción óptima bajo condiciones de alta temperatura en pista.

📊 Estrategia de carrera y gestión de puntos

La gestión del ritmo en la carrera final de 25 giros o 50 minutos será fundamental. Lambiris debe maximizar la conservación del neumático y la eficiencia del motor para mantener la performance sin incurrir en sobrecalentamientos o desgaste prematuro. La disputa por la etapa regular exige disciplina en la pilotaje y la capacidad de interpretar el comportamiento del auto en tiempo real, elementos que serán decisivos para sumar puntos valiosos y mantener una ubicación privilegiada en el campeonato.

En resumen, el desafío técnico en Buenos Aires presenta un escenario donde la suma de variables mecánicas, diseño aerodinámico y pilotaje estratégico harán la diferencia para Mauricio Lambiris en su ambición por dominar la etapa regular del Turismo Carretera. La capacidad de adaptación y la precisión en cada vuelta serán la clave para un resultado favorable en la capital nacional del automovilismo.🚗🔧

#TurismoCarretera #MauricioLambiris #AutomovilismoTecnico #RGInternetPress #RobertGianola

Uruguayos en el Exterior

Bruschi: Tras el ticket mundial

Ago 21, 2025 Robert Gianola

🏁 Bruschi: Tras el ticket mundial 🏁

por Robert Gianola

Feliciano Bruschi, con 13 títulos a los 13 años, busca en Mercedes el ticket para el Mundial Rotax en Bahrein este noviembre.

🚀 Dominio total en Mercedes por el sello de Rotax

Feliciano Bruschi llegará a la cita decisiva en el Polideportivo del Motor de Mercedes con una ventaja matemática contundente. El floridense de 13 años necesita apenas 6 de los 31 puntos en disputa para certificar su clasificación al Mundial Rotax en Bahrein, donde se realizará la Gran Final del 29 de noviembre al 6 de diciembre.

La estadística del joven piloto resulta implacable: 13 años de vida y 13 títulos conquistados entre territorio nacional e internacional. Su último triunfo llegó en febrero pasado cuando se adjudicó el Campeonato Sudamericano de Karting en la categoría F4 Junior, el primer evento de Karting 4T FIA disputado en la región sudamericana.

🎯 Liderazgo categórico en la Junior Max

Los números del campeonato nacional respaldan el dominio de Bruschi en la categoría Junior Max. Con 114 puntos acumulados tras cuatro fechas disputadas, mantiene una diferencia de 36 unidades sobre su más inmediato perseguidor, Bautista Tresso (78 puntos). Juan Manuel Pérez ocupa la tercera posición con 68 puntos, seguido por Santiago Núñez con 66 unidades.

La consistencia del floridense se refleja en su performance a lo largo de la temporada. Después de competencias en San José (dos ocasiones), El Pinar y la primera visita a Mercedes, Bruschi consolidó su supremacía en la categoría más competitiva del karting juvenil uruguayo.

⚡ Primer clasificado mundial del año

De concretar su objetivo en Mercedes, Feliciano Bruschi se transformará en el primer piloto en conseguir durante 2025 la clasificación a una Gran Final Mundial donde compiten jóvenes promesas de más de 50 países. Esta distinción lo posicionaría como pionero en el circuito internacional de Rotax para la presente temporada.

El Bahrain International Karting Circuit (BIKC) será el escenario de la definición mundial. Este trazado de 1.414 kilómetros y 14 curvas se destaca por su capacidad única de albergar competencias nocturnas, convirtiéndose en la primera pista de karting mundial en hospedar eventos de nivel mundial bajo iluminación artificial.

🏆 Trayectoria de títulos consecutivos

La progresión deportiva de Bruschi comenzó en 2020 cuando conquistó su primer campeonato en la categoría Cadetes del certamen Regional de Karting. Desde entonces, su ascenso ha sido meteórico, acumulando coronas tanto en competencias domésticas como en escenarios internacionales.

Su participación previa en mundiales Rotax incluye experiencias en Portugal y Bahrein, donde adquirió el roce necesario para afrontar la máxima cita del karting internacional. Esta experiencia previa constituye un activo invaluable para sus aspiraciones actuales.

🔧 El desafío económico del talento

Pese a su innegable talento deportivo, Bruschi enfrenta limitaciones presupuestarias para desarrollar su carrera internacional. El piloto y su familia gestionan apoyos económicos estatales, particularmente de ANCAP, para concretar su participación en competencias estadounidenses o europeas.

«Precisamos mucha ayuda económica. Lo mejor sería que Ancap nos respalde», declaró el propio Feliciano tras su conquista sudamericana. Su padre, Raúl Bruschi, detalló que «tiene todo el presupuesto armado para correr en Estados Unidos, pero necesitaríamos un apoyo estatal porque hay que pagar el viaje y la estadía».

🎪 Mercedes como escenario definitorio

El Polideportivo del Motor de Mercedes, con su kartódromo de 1.350 metros de perímetro inspirado en los planos del trazado propiedad de Fernando Alonso, se perfila como el escenario donde Bruschi podría sellar su decimocuarto título. La reprogramación de la fecha original del 9 y 10 de agosto al 30 y 31 del mismo mes generó expectativa adicional en el ambiente del karting nacional.

La infraestructura sorianense, considerada la más avanzada del karting uruguayo, ofrece las condiciones ideales para una definición que trasciende lo meramente deportivo. La clasificación mundial representaría un hito histórico para el automovilismo nacional y consolidaría a Bruschi como referente indiscutible de las nuevas generaciones.

La cita en Mercedes no solo definirá el futuro inmediato del talentoso floridense, sino que podría marcar el inicio de una proyección internacional que posicione al karting uruguayo en la élite mundial. Con apenas 13 años y una estadística envidiable, Feliciano Bruschi se prepara para escribir un nuevo capítulo en la historia del automovilismo nacional 🏎️🔧

#KartingUruguayo #RotaxMundial #MercedesSoriano #TalentoJoven #RGInternetPress #RobertGianola

Maite Cáceres Uruguayos en el Exterior

Maite Cáceres lista para Virginia

Ago 20, 2025 Robert Gianola

🏁 Maite Cáceres lista para Virginia 🏁

por Robert Gianola

La piloto uruguaya retoma la Mazda MX-5 CUP en Virginia, donde enfrentará un trazado técnico de 5.260 metros y 16 curvas, clave para su proyección internacional.

🔧 Preparación intensiva para el regreso

Maite Cáceres vuelve a la acción en la Mazda MX-5 CUP, categoría monomarca reconocida por su competitividad y exigencia técnica. Tras un prolongado receso, la fernandina llega al Virginia International Raceway (VIR) con el respaldo del Rafa Racing Team, enfocada en consolidar su evolución deportiva.

Durante el parate, Cáceres no se detuvo: combinó sesiones en simulador, preparación física de alto rendimiento y entrenamientos en karting, una fórmula esencial para mantener la precisión y la resistencia que demanda el campeonato estadounidense.

🏎️ El desafío del Virginia International Raceway

El trazado de Alton, Virginia, se extiende a lo largo de 5.260 metros con 16 curvas, donde el tiempo promedio de vuelta supera los dos minutos. Este escenario representa un reto estratégico: exige concentración absoluta en zonas rápidas, gestión del desgaste de neumáticos y adaptación a cambios de ritmo constantes.

Para Cáceres, se trata de una pista inédita en su trayectoria, lo que agrega complejidad al desafío. Los entrenamientos previos serán determinantes para ajustar el set-up del Mazda MX-5 y encontrar el balance ideal entre velocidad y estabilidad en curvas.

⏱️ Cronograma oficial (hora uruguaya)

Viernes 22 de agosto: 10:55 – Entrenamiento 1 / 15:15 – Entrenamiento 2
Sábado 23 de agosto: 10:55 – Clasificación / 18:55 – Carrera 1 (45 minutos)
Domingo 24 de agosto: 11:40 – Carrera 2 (45 minutos)

🚦 Objetivos de Cáceres en esta etapa

El plan inmediato de la uruguaya es insertarse con firmeza en la mitad del pelotón, consolidando consistencia y rendimiento en pista. Desde allí, buscará capitalizar oportunidades que la acerquen al grupo de punta.

Su progresión dentro del campeonato es vista como un proceso estratégico: cada carrera funciona como un escalón hacia mayores responsabilidades y posibles oportunidades en categorías superiores del automovilismo internacional.

🛠️ Un proyecto con proyección internacional

El programa deportivo de Cáceres se estructura con la visión de ampliar horizontes fuera de Uruguay, abriendo puertas en la escena global. La Mazda MX-5 CUP, conocida por su nivel de paridad y el desarrollo de pilotos jóvenes, constituye un terreno ideal para medir talento y constancia frente a rivales de alto nivel.

Con Virginia como próximo escenario, Cáceres se prepara para mostrar nuevamente su capacidad de adaptación y determinación. El desafío está planteado: aprovechar cada giro del circuito para ratificar su crecimiento competitivo y seguir proyectando su carrera hacia metas mayores. 🚗 🔧

#MazdaMX5CUP #MaiteCáceres #AutomovilismoUruguayo #RGInternetPress #RobertGianola

Uruguayos en el Exterior

Curicó: Gardiol brilla en RC3

Ago 11, 2025 Robert Gianola

🏁 Curicó: Gardiol brilla en RC3 🏁

por Robert Gianola

Ignacio Gardiol logró un valioso segundo puesto en RC3 en el Rally de Curicó, superando problemas mecánicos y reforzando su liderazgo.

🚗 Inicio dominante con un contratiempo

En los sinuosos y técnicos caminos de la Región del Maule, el uruguayo Ignacio Gardiol inició la quinta fecha del Copec RallyMobil 2025 con autoridad, marcando el mejor tiempo en la PE1. Sin embargo, en la PE3 —un tramo rápido con una curva suave a la izquierda— un exceso de frenada provocó un golpe contra un talud, deformando la rueda delantera derecha y desplazando el eje hacia atrás.

A pesar de la merma mecánica, Gardiol completó el tramo con una gestión de vehículo precisa, alcanzando la asistencia donde Jadaf Competición realizó una reparación impecable que le permitió cerrar la primera etapa en el Top 3 de la RC3.

🔧 Ingenio mecánico y ataque total

El domingo, una caída de presión de aceite obligó a un cambio urgente de la bomba de lubricación, pieza traída desde Santiago de Chile a más de 210 km. El trabajo exprés en apenas 20 minutos fue decisivo para recuperar el máximo rendimiento del Fiesta Rally3.

Con el auto en plenitud, Gardiol y su navegante Ignacio Uez ganaron todos los tramos del día, incluido el espectacular Power Stage del Cerro Condell, sector urbano que exigió técnica de frenada avanzada y control de peso del vehículo en superficie mixta.

🏆 Final de velocidad pura

Partiendo el último tramo a solo 0.9 segundos de Felipe Padilla, Gardiol lo superó con autoridad, dejándolo a 3.2 segundos en apenas dos kilómetros. Este ataque le aseguró el segundo puesto en la clasificación general del Rally de Curicó, únicamente detrás del Škoda Fabia RS de Jorge Martínez, reforzando su liderato en la RC3.

📊 Datos técnicos de la actuación

Vehículo: Ford Fiesta Rally3 (#24)
Categoría: RC3
Neumáticos: compuesto blando, seteo intermedio de suspensión
Tramos disputados: 12 de 13 (PE6 cancelada)
Posición final: 2º RC3, 5º general
Victorias parciales: 9 tramos ganados
Kilometraje total: 492,14 km
Etapa 2 y Power Stage: ganados

La estrategia de ritmo progresivo, sumada a una lectura precisa de grip en caminos de tierra con secciones compactadas, evidenció un dominio técnico que marca diferencias en un campeonato tan ajustado.

🎙 Declaraciones del piloto

“El golpe del sábado fue por un error en la distancia al marcar las notas. Creí que era más grave, pero seguimos. El cambio de la bomba de aceite en 20 minutos fue clave. El domingo atacamos, nos quedamos con la etapa y el Power Stage, y sumamos puntos vitales para el campeonato”, declaró Ignacio Gardiol. 🚗🔧

#RallyCuricó #IgnacioGardiol #CopecRallyMobil #RGInternetPress #RobertGianola

Uruguayos en el Exterior

Gardiol defiende su liderazgo RC3

Ago 9, 2025 Robert Gianola

🏁 Gardiol defiende su liderazgo RC3 🏁

por Robert Gianola

El uruguayo Ignacio Gardiol llega a Curicó como líder del Copec RallyMobil RC3, buscando ampliar su ventaja en una temporada casi perfecta.

🚗 Contexto del campeonato

Ignacio Gardiol, junto a su navegante argentino Ignacio Uez, afronta este fin de semana (8 al 10 de agosto) la quinta fecha del campeonato Copec RallyMobil en Curicó. La dupla lidera con autoridad la clasificación de la RC3 con 112 puntos, tras dominar tres de las cuatro presentaciones anteriores. Su más cercano perseguidor, Felipe Padilla, se encuentra a 27 unidades.

🛠 Retorno a caminos con historia

La prueba maulina vuelve tras su última edición en 2019, con un recorrido que se distancia de los terrenos abiertos vistos en Copiapó. El trazado de Curicó se caracteriza por caminos sinuosos entre cerros y bosques, donde la precisión en las notas y el ritmo constante serán claves para evitar errores.

⏱ Rendimiento en el Shakedown

Gardiol comenzó marcando territorio en el shakedown disputado en Los Cerrillos (5,83 km), registrando el mejor tiempo con una ventaja de 10.1 segundos sobre Patricio Muñoz y 10.6 sobre Padilla. Según sus propias palabras, el ensayo fue determinante para afinar la hoja de ruta en tramos más angostos y técnicos.

🌤 Pronóstico y factores de carrera

El clima previsto, entre soleado y parcialmente nublado, con temperaturas de 5º a 19º, será un factor a considerar para la gestión de neumáticos y puesta a punto. Con 627,20 km totales —de los cuales 121,82 km son cronometrados repartidos en 13 pruebas especiales—, la regularidad y el control en el Power Stage del Cerro Condell (1,86 km) podrían definir puntos cruciales.

🏆 Lo que está en juego

Un buen resultado en Curicó podría consolidar aún más la ventaja de Gardiol en la RC3, acercándolo a un título que ha sabido construir con ritmo, consistencia y una estrategia impecable. La competencia promete ser intensa, pero el piloto uruguayo llega con confianza y la ventaja psicológica de un líder sólido. 🚘🔧

Datos

Fecha: 5 de 8 (8 al 10 de agosto)

Distancia total: 627,20 km (121,82 de tramos y 505,38 de enlaces)

Pruebas especiales: 13 (7 Etapa 1 y 5 Etapa 2)

Tramo más corto: Cerro Condell (1,86 km, PE7, 8 y 13)

Tramo más largo: Astillero (16,06 km, PE9 y 11)

Power Stage: Cerro Condell (1,86 km)

Parque de Servicios: Mall Curicó

Pronóstico

Entre soleado y parcialmente nublado, temperatura mínima 5º y máxima 19º

#RallyMobil #IgnacioGardiol #CuricóRC3 #RGInternetPress #RobertGianola

Uruguayos en el Exterior

🏁 Cafaro apela a Ferra en Buenos Aires 🏁

por Robert Gianola

Cafaro (Toyota Etios/GR Competición) suma a Facundo Ferra para la Carrera de los 200 Pilotos en el Gálvez, novena fecha 2025

📍 Contexto de la cita

🤝 Dúo Cafaro–Ferra

🗓️ Cronograma y formato

🔎 Claves deportivas

🏁 Zeballos regresa al Rally de San Luis 🏁

por Robert Gianola

El binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González afrontará la séptima fecha del Rally Argentino en San Luis, buscando podio y preparación clave rumbo al Panamericano en Uruguay.

🚗 Un nuevo desafío tras Misiones

🏞️ Un rally técnico y exigente

🔧 Reconocimientos y primeras pruebas

📅 Itinerario del sábado

🏁 Definición en Potrero de los Funes

🏎️ Mirada puesta en noviembre

CRONOGRAMA

Primera etapa

Segunda etapa

MAPA

por Robert Gianola

Bajo lluvia, fallas eléctricas y maniobras polémicas, el uruguayo remontó del P14 al podio en Río Cuarto y aseguró su pase al Playoff de TC Pick Up.

🔧 Contexto competitivo: una regular que cerró al límite

📊 Clasificación: velocidad, referencia y un exceso que costó

🧠 Series: gestión del riesgo bajo amarilla

🚀 Final: ritmo de punta y sobrepasos quirúrgicos

🧭 Toma de decisiones: cuándo atacar y cuándo esperar

🗺️ Implicancias de campeonato

🔮 Próxima estación: Paraná, 28 de septiembre

🧱 Conclusión editorial

por Robert Gianola

Feliciano busca los seis puntos que lo separan del Mundial Rotax mientras aspira al premio que honra al mítico Gonchi Rodríguez.

🏆 Nominación de altura en la antesala del desafío

⚡ La ecuación matemática del éxito

🎯 Mercedes como teatro de la consagración

🌟 El legado de una carrera meteórica

por Robert Gianola

En Virginia, la uruguaya Maite Cáceres mostró avances en la Mazda MX-5 Cup, aunque los resultados no reflejaron su rendimiento en pista.

🚗 Adaptación progresiva a la categoría

🏎️ Carrera 1: consistencia en medio del caos

🔧 Carrera 2: ritmo y aprendizaje técnico

🏁 Perspectivas de evolución

por Robert Gianola

Mauricio Lambiris apunta a consolidarse en la etapa regular del Turismo Carretera, buscando mantener el ritmo y el liderazgo técnico en el Gálvez.

🏎️ Análisis técnico de la etapa regular en TC

🛠️ Innovación en diseño y ajustes técnicos

📊 Estrategia de carrera y gestión de puntos

por Robert Gianola

Feliciano Bruschi, con 13 títulos a los 13 años, busca en Mercedes el ticket para el Mundial Rotax en Bahrein este noviembre.

🚀 Dominio total en Mercedes por el sello de Rotax

🎯 Liderazgo categórico en la Junior Max

⚡ Primer clasificado mundial del año

🏆 Trayectoria de títulos consecutivos

🔧 El desafío económico del talento

🎪 Mercedes como escenario definitorio

por Robert Gianola

La piloto uruguaya retoma la Mazda MX-5 CUP en Virginia, donde enfrentará un trazado técnico de 5.260 metros y 16 curvas, clave para su proyección internacional.

🔧 Preparación intensiva para el regreso

🏎️ El desafío del Virginia International Raceway

⏱️ Cronograma oficial (hora uruguaya)

🚦 Objetivos de Cáceres en esta etapa

🛠️ Un proyecto con proyección internacional

por Robert Gianola

Ignacio Gardiol logró un valioso segundo puesto en RC3 en el Rally de Curicó, superando problemas mecánicos y reforzando su liderazgo.

🚗 Inicio dominante con un contratiempo

🔧 Ingenio mecánico y ataque total

🏆 Final de velocidad pura

📊 Datos técnicos de la actuación

🎙 Declaraciones del piloto

por Robert Gianola

El uruguayo Ignacio Gardiol llega a Curicó como líder del Copec RallyMobil RC3, buscando ampliar su ventaja en una temporada casi perfecta.

🚗 Contexto del campeonato

🛠 Retorno a caminos con historia

⏱ Rendimiento en el Shakedown

🌤 Pronóstico y factores de carrera

🏆 Lo que está en juego

Datos

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