Dom. Feb 15th, 2026

Robert Gianola

TCR World Tour 2024.

Temporada 2024: Pilotos de Cyan Racing Lynk & Co Revelados

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Temporada 2024: Pilotos de Cyan Racing Lynk & Co Revelados

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por Robert Gianola

Con Santiago Urrutia a la cabeza, Cyan Racing Lynk & Co anuncia su formación de lujo para el emocionante FIA Kumho TCR World Tour 2024.

TCR World Tour 2024.

El equipo Cyan Racing Lynk & Co ha oficializado la lista de sus cuatro pilotos que competirán a bordo de los potentes Lynk & Co 03 TCR de última generación en la temporada 2024 del FIA Kumho TCR World Tour. Santiago Urrutia, Yann Ehrlacher, Thed Bjork y Ma Qing Hua son los elegidos para llevar las riendas en esta emocionante campaña automovilística.

Tras el anuncio realizado el viernes 12 de abril, Santiago Urrutia expresó su entusiasmo por regresar para su quinta temporada con Cyan Racing, destacando el compromiso y la preparación del equipo para enfrentar los desafíos que se presentarán en este nuevo año de competición. «Estoy muy emocionado de regresar para mi quinta temporada con Cyan Racing y estoy contando los días para volver a competir. Será una temporada realmente desafiante con muchos circuitos y competidores nuevos, pero sé que todos en el equipo han trabajado muy duro para mejorar durante la pretemporada y tengo buenas sensaciones», afirmó Urrutia.

Los pilotos que conformarán la alineación de Cyan Racing Lynk & Co para la temporada 2024 son:

– Santiago Urrutia

– Yann Ehrlacher

– Thed Bjork

– Ma Qing Hua

Esta sólida formación promete brindar emocionantes momentos de competición en cada carrera del FIA Kumho TCR World Tour, demostrando el alto nivel de preparación y profesionalismo que caracteriza al equipo Cyan Racing Lynk & Co.

Además, se ha confirmado que el FIA Kumho TCR World Tour hará una parada en Uruguay, específicamente en el Autódromo de El Pinar, los días 3 y 4 de agosto, lo que supone una gran noticia para los fanáticos del automovilismo en el país.

La temporada 2024 dará inicio del 19 al 21 de abril en el Autódromo Italiano de Vallelunga, marcando el comienzo de una apasionante jornada de carreras que promete emociones sin igual para los aficionados de este deporte en todo el mundo.

Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04

Fórmula E en Misano: Duelo Electrizante en la Costa Adriática

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Fórmula E en Misano: Duelo Electrizante en la Costa Adriática

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por Robert Gianola

Italia recibe a la Fórmula E en Misano, un escenario histórico que agrega una nueva dimensión al campeonato eléctrico.

Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04
Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04

La Fórmula E continúa su décima temporada con una emocionante visita al circuito de Misano, en la costa adriática italiana, para las rondas 6 y 7 de un campeonato que ha mantenido a los aficionados al borde de sus asientos.

La segunda temporada de los autos GEN3 ha sido una montaña rusa de emociones, comenzando en Ciudad de México y pasando por Diriyah (Arabia Saudita), San Pablo (Brasil) y una histórica parada en Japón para el Tokyo E-Prix. Hasta ahora, cada carrera ha traído consigo un ganador diferente y una mezcla de equipos en el podio, lo que demuestra la competitividad sin precedentes en la serie.

Jake Hughes, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04, leads Lucas di Grassi, ABT CUPRA Formula E Team, M9Electro, and Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23
Jake Hughes, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04, leads Lucas di Grassi, ABT CUPRA Formula E Team, M9Electro, and Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23

¿Seguirá esta tendencia en Misano, cuando la Fórmula E regrese a Europa para su segunda nueva pista consecutiva, marcando la 35ª en el historial del campeonato? Dos emocionantes carreras en Italia ofrecerán respuestas.

Las carreras, programadas para el sábado 13 y domingo 14 de abril, prometen acción en un trazado que desafía a los pilotos con sus 3,381 km de longitud y 14 curvas en sentido horario. Con amplias oportunidades de adelantamiento y un diseño fluido, Misano es conocido por su espectacularidad y su capacidad para generar carreras emocionantes.

Este circuito no es ajeno al deporte motorizado internacional, habiendo sido parte de múltiples campeonatos, incluyendo MotoGP, WorldSBK, resistencia, y diversas categorías de monoplazas y turismos. La presencia de la Fórmula E añade un nuevo capítulo a su historia.

Maximilian Gunther, Maserati MSG Racing, Maserati Tipo Folgore, leads Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04, and Edoardo Mortara, Mahindra Racing, Mahindra M9Electro
Maximilian Gunther, Maserati MSG Racing, Maserati Tipo Folgore, leads Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04, and Edoardo Mortara, Mahindra Racing, Mahindra M9Electro

Pascal Wehrlein, de Porsche, lidera el campeonato después de su sólido desempeño en Tokio, seguido de cerca por Nick Cassidy de Jaguar. Ambos pilotos han demostrado su habilidad en las primeras rondas, pero la competencia es feroz y cualquier error puede resultar costoso.

En la última carrera en San Pablo, Wehrlein y su compañero de equipo, Antonio Felix da Costa, se vieron afectados por incidentes en pista, mientras que Cassidy luchaba por recuperar terreno en Japón. Con puntos cruciales en juego, la presión está en cada equipo para desempeñarse en Misano.

El desafío de Misano marca un cambio en la temporada, ya que es la primera vez que la Fórmula E compite en un circuito permanente, en contraste con los trazados urbanos anteriores. Esto agrega una nueva dimensión a la serie, desafiando a los pilotos con un entorno diferente al que están acostumbrados.

Con la batalla por el campeonato en pleno apogeo y el debut de Misano en el calendario de la Fórmula E, las rondas 6 y 7 prometen ser un evento imperdible para los aficionados y un momento crucial para los equipos que buscan destacarse en esta temporada histórica.

Fórmula E
Federico Ensslin – Martín Villete Mitsubishi Evo IX

Rally Jesús María: Todo lo que necesita saber de esta gran carrera

Rally Jesús María: Todo lo que necesita saber de esta gran carrera

El Rally Jesús María promete un espectáculo de primer nivel: pilotos de elite, caminos exigentes, tecnología de última generación y un ambiente festivo para toda la familia.

Rodrigo Zeballos – Sebastián González Citroen C3
Rodrigo Zeballos – Sebastián González Citroen C3

Este viernes se dará inicio a la segunda fecha del Rally Argentino, compartida junto al Campeonato FIA CODASUR: el Rally Sudamericano Jesús María. La competencia contará con una amplia lista de participantes, con más de sesenta binomios inscritos a nivel nacional y cerca de ochenta a nivel regional.

Entre los participantes, se destacan tanto la continuidad como la adición de múltiples protagonistas internacionales, así como el regreso de numerosos competidores argentinos. La competencia, que será la segunda fecha del Sudamericano y tendrá validez para el Campeonato Argentino, contará con 74 inscriptos, 28 de ellos compitiendo en la super competitiva categoría RC2.

Andrés Marieyhara – Mauricio Obrador ARG Skoda Fabia
Andrés Marieyhara – Mauricio Obrador ARG Skoda Fabia

Entre los participantes se encuentran destacados pilotos uruguayos que competirán en diferentes clases

RC2/COD

Rodrigo Zeballos – Sebastián González Citroen C3

Andrés Marieyhara – Mauricio Obrador ARG Skoda Fabia

RC2N/COD2

Federico Ensslin – Martín Villete Mitsubishi Evo IX

RC4/COD4

Nahuel Barba – Santiago Cabrera Peugeot 208

Santiago Ruiz – Claudio Moreno ARG Peugeot 208

RC5/COD4

Federico Antúnez – Enzo Abanoni ARG Renault Clio

El evento constará de diez pruebas especiales y 180.50 km cronometrados, distribuidos alrededor de la ciudad cordobesa de Jesús María, que por primera vez albergará el espectáculo conjunto que ofrecen los campeonatos argentino y sudamericano.

Federico Ensslin – Martín Villete Mitsubishi Evo IX
Federico Ensslin – Martín Villete Mitsubishi Evo IX

Ubicada a poco más de 54 kilómetros al norte de la Ciudad de Córdoba, la competencia se celebrará en tierras de histórica popularidad, gracias a su tradición por la doma y el folklore, que incluye un festival anual. De esta manera, Jesús María conjugará una fusión única de automovilismo con los profundos valores culturales de la región.

En cuanto a la organización, el evento presentará importantes novedades, comenzando por una nueva sede y ubicación para el Parque de Servicios en Jesús María. Además, la conjunción de binomios y vehículos de Rally Argentino y el Campeonato FIA CODASUR promete generar un espectáculo de calidad internacional para los fanáticos del rally.

Nahuel Barba - Santiago Cabrera Peugeot 208
Nahuel Barba - Santiago Cabrera Peugeot 208

La actividad oficial para el Rally Jesús María comenzó hoy jueves con los reconocimientos, que se extenderán durante el día para los tramos correspondientes a la etapa del sábado. Mañana se celebrarán las verificaciones y el shakedown «Circuito Caroya» de 3,01 km, seguido por la rampa de largada en la Municipalidad de Jesús María a las 21:00 hs.

El sábado 13 de abril se llevará a cabo la primera etapa, que incluirá un total de seis tramos y 97,82 km cronometrados, con un formato de dos bucles compuestos por tres pruebas especiales. La acción comenzará a las 09:30 hs y continuará por la tarde con el bucle vespertino.

Finalmente, el domingo 14 de abril se disputará la segunda y última etapa del Rally Jesús María, que abarcará un total de cuatro pruebas especiales y 82,68 km cronometrados, distribuidos en dos bucles. La jornada culminará con el tramo Avellaneda – Las Penas 2 Power Stage, que definirá a los ganadores de la competencia y otorgará puntaje

Rally Argentina

En resumen, el Rally Jesús María promete un emocionante fin de semana de competición, donde los pilotos internacionales, nacionales y locales se enfrentarán en un desafío lleno de adrenalina y velocidad en los caminos de Córdoba.

Resumen recorrido Rally Jesús María:

Viernes 12 de abril

12:00 a 13:30 hs – Shakedown – Circuito Caroya (3.01 km) RC5, RC4 y RC3

 13:30 a 14:30 hs – Shakedown – Circuito Caroya (3.01 km) RC-MR (Argentino) y RC2N (CODASUR)

14:30 a 16:00 hs – Shakedown – Circuito Caroya (3.01 km) RC2

21:00 hs – Rampa de Largada – Municipalidad de Jesús María

Sábado 13 de abril

09:30 hs – La Pampa – Santa Catalina 1 (9.03 km)

09:55 hs – Colonia Hogar – Cañada de Río Pinto 1 (16.50 km)

10:27 hs – Cañada de Río Pinto – Los Nogales 1 (23.38 km)

Parque de asistencia – Jesús María (40 min)

13:27 hs – La Pampa – Santa Catalina 2 (9.03 km)

13:52 hs – Colonia Hogar – Cañada de Río Pinto 2 (16.50 km)

14:24 hs – Cañada de Río Pinto – Los Nogales 2 (23.38 km)

Total pruebas especiales: 6

Total km cronometrados: 97.82

Domingo 14 de abril

09:03 hs – Simbolar – La Aguada 1 (22.21 km)

09:45 hs – Avellaneda – Las Peñas 1 (19.13 km)

Parque de asistencia – Jesús María (40 min)

13:33 hs – Simbolar – La Aguada 2 (22.21 km)

14:15 hs – Avellaneda – Las Peñas 2 Power Stage (19.13 km)

Total pruebas especiales: 4

Total km cronometrados: 82.68

Total pruebas especiales del rally: 10

Total km cronometrados del rally: 180.50

Shakedown

Cronograma Jesús María

Primera etapa

Cronograma Jesús María

Segunda etapa

Cronograma Jesús María

Mapa

Mapa Rally de Jesus Maria - CODASUR 2024 v2
Zeballos 11042024

Zeballos-González listos para enfrentar el desafío del Rally Jesús María

Cabezal Zeballos 2023
nueva-chapa-jesus-maria-2024

Zeballos-González listos para enfrentar el desafío del Rally Jesús María

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por Robert Gianola

La dupla uruguaya Zeballos-González afronta el Rally Jesús María en Argentina con su Citroën C3 4×4 Rally 2, en una cita que promete emociones intensas y competencia de alto nivel.

Zeballos 11042024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

La tripulación uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián González en el Citroën C3 4 x 4 Rally 2 1.600 Turbo estará presente desde esta jornada en la segunda fecha del Rally Argentino y el Campeonato FIA CODASUR al estar en disputa el Rally Jesús María. Este importante evento tendrá diez pruebas especiales y 180.50 km cronometrados, distribuidos alrededor de la ciudad cordobesa, que albergará por primera vez el espectáculo de estos dos importantes torneos.

El epicentro de esta fecha que ha concitado la expectativa de muchísimos aficionados amantes de esta actividad, ya que estarán los principales protagonistas, estará ubicada a poco más de 54 kilómetros al norte de la Ciudad de Córdoba.

Como es una costumbre, el binomio Zeballos-González va muy confiado a una fecha que será muy competitiva en su clase, con tripulaciones de los mejores que hay en nuestro continente “Si, será una de las mejores fechas de la temporada por la gran cantidad de inscriptos que hay, más de 70 autos y en nuestra Clase la RC2/COD hay 28”.

Zeballos 11042024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

En cuanto a los tramos “Coco” los define como muy buenos “Son tramos de los mejores que hay, impresionantes, que estamos seguro de que estará colmado de espectadores que podrán disfrutar del accionar de las diferentes máquinas”.

Hoy ya han comenzado a escribir la hoja de ruta, por lo cual están recorriendo los diferentes tramos de este Rally Jesús María y, mañana, tendrá lugar a partir de las 14:30 y por una hora y media, el Shakedown para la RC2 en el tramo Circuito Caroya de 3.01 km.  Allí Zeballos-Gonzáles van a probar el Citroën “Vamos a testear el auto que como siempre el equipo “GP Motorsport” lo ha dejado pronto, aunque en la anterior carrera, la fecha del Rally de Córdoba donde terminamos en el podio, había quedado entero, pero igual ellos lo han revisado a fondo para que todo esté en orden”.

En cuanto a la expectativa van muy confiados “La verdad que ya tenemos ganas de que comience, porque esta es una de esas competencias que da gusto correrla, que se disfruta, aunque sabemos muy bien con “Seba” que es muy difícil, no sólo por la topografía, sino por los rivales que tenemos. Igual estamos con todas las ganas”.

Zeballos 11042024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Mañana viernes se celebrarán además de las verificaciones, el shakedown » la rampa de largada en la Municipalidad de Jesús María a las 21:00 hs.

El sábado 13 de abril se llevará a cabo la primera etapa, que incluirá un total de seis tramos y 97,82 km cronometrados, con un formato de dos bucles, compuestos por tres pruebas especiales, que se repetirán dos veces.

El sábado a las 9.30 hs comenzará la primera etapa finalizando a las 14.24 hs con la largada del último tramo del día después de 6 Pruebas Especiales (97.82 kms). El domingo la segunda etapa arrancará a las 9.03 hs con 4 especiales (82.68 kms) y finalizará a las 14.15 hs con el Power Stage. Los tramos de velocidad serán 180.50 kms y los enlaces 400.18 kms, totalizando 580.68 kms de recorrido total.

Zeballos 11042024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Resumen recorrido Rally Jesús María:

Viernes 12 de abril

12:00 a 13:30 hs – Shakedown – Circuito Caroya (3.01 km) RC5, RC4 y RC3

13:30 a 14:30 hs – Shakedown – Circuito Caroya (3.01 km) RC-MR (Argentino) y RC2N (CODASUR)

14:30 a 16:00 hs – Shakedown – Circuito Caroya (3.01 km) RC2

21:00 hs – Rampa de Largada – Municipalidad de Jesús María

Sábado 13 de abril

09:30 hs – La Pampa – Santa Catalina 1 (9.03 km)

09:55 hs – Colonia Hogar – Cañada de Río Pinto 1 (16.50 km)

10:27 hs – Cañada de Río Pinto – Los Nogales 1 (23.38 km)

Parque de asistencia – Jesús María (40 min)

13:27 hs – La Pampa – Santa Catalina 2 (9.03 km)

13:52 hs – Colonia Hogar – Cañada de Río Pinto 2 (16.50 km)

14:24 hs – Cañada de Río Pinto – Los Nogales 2 (23.38 km)

Total pruebas especiales: 6

Total km cronometrados: 97.82

Domingo 14 de abril

09:03 hs – Simbolar – La Aguada 1 (22.21 km)

09:45 hs – Avellaneda – Las Peñas 1 (19.13 km)

Parque de asistencia – Jesús María (40 min)

13:33 hs – Simbolar – La Aguada 2 (22.21 km)

14:15 hs – Avellaneda – Las Peñas 2 Power Stage (19.13 km)

Total pruebas especiales: 4

Total km cronometrados: 82.68

Total pruebas especiales del rally: 10

Total km cronometrados del rally: 180.50

CRONOGRAMA

Shakedown

Cronograma Jesús María

Primera etapa

Cronograma Jesús María

Segunda etapa

Cronograma Jesús María

MAPA

Mapa Rally de Jesus Maria - CODASUR 2024 v2
Mauricio Lambiris 07042024

El domingo cambió la suerte para Lambiris

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La mala suerte no ha frenado a Lambiris en su lucha por alcanzar sus objetivos en el Turismo Carretera. El piloto uruguayo ha demostrado su capacidad para superar obstáculos y se mantiene firme en la búsqueda de un lugar en el podio.

Mauricio Lambiris 07042024

El Gran Premio Provincia del Neuquén de Turismo Carretera y TC Pista, celebrado en el Autódromo Parque Centenario de Neuquén, fue una prueba llena de acción y emociones. En este evento, Mauricio Lambiris, representante uruguayo, se enfrentó a la dura competencia del TC, dejando su marca en la pista y enfrentándose a los desafíos con determinación.

El desempeño de Lambiris en esta etapa fue seguido de cerca por sus seguidores, quienes esperaban ansiosamente verlo brillar en la pista. A pesar de enfrentarse a dificultades durante el fin de semana, Lambiris logró acumular puntos importantes para el campeonato, manteniendo su posición en el octavo lugar y acumulando un total de 67 unidades.

Mauricio Lambiris 07042024

La mala suerte ha sido una constante para el piloto uruguayo en esta temporada, con cinco roturas de motor hasta el momento. Sin embargo, Lambiris ha demostrado su capacidad para superar obstáculos, avanzando en cada una de las tres finales disputadas este año y consolidando su posición en la tabla de posiciones.

En la tercera serie, Lambiris partió desde la decimotercera posición y, a pesar de las dificultades, logró avanzar hasta el puesto 11 al cruzar la bandera a cuadros. En la final, partió desde el trigésimo segundo lugar en la parrilla y protagonizó una emocionante remontada, cerrando la carrera en el vigésimo segundo puesto.

Mauricio Lambiris 07042024

Al finalizar la jornada, Lambiris reflexionó sobre el desafío que representa mantenerse competitivo en medio de las adversidades. Destacó la importancia de encontrar soluciones a los problemas mecánicos que han afectado su desempeño y expresó su determinación para seguir luchando por alcanzar sus objetivos.

El próximo desafío para Lambiris y el equipo Lusqtoff Racing será en Toay, Provincia de La Pampa, donde se llevará a cabo el cuarto capítulo de la temporada del Turismo Carretera y el TC Pista. Será otra oportunidad para demostrar el verdadero potencial del equipo y buscar un rendimiento destacado en la pista.

Mauricio Lambiris 07042024
Gustavo Trelles girando delante de los Superturismo

AUVO Inició la Temporada 2024 con dos Fechas

AUVO Inició la Temporada 2024 con dos Fechas

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por Robert Gianola

Dos días de automovilismo pleno en el Autódromo “Víctor Borrat Fabini” de El Pinar iniciando la actividad pistera de AUVO.

Gustavo Trelles girando delante de los Superturismo
Gustavo Trelles girando delante de los Superturismo

FECHA 1

SUPERTURISMO

Jorge Pontet Triunfa en la fecha inicial

Jorge Pontet

El piloto Jorge Pontet continúa dejando huella en el automovilismo de su país. En el pasado año, fue uno de los protagonistas junto a Cafaro en la conquista del título de equipos. Ahora, en la primera competencia del año, Pontet se alza con la victoria absoluta y la copa Master, reservada para pilotos mayores de 45 años. Este nuevo triunfo se suma a su extenso historial de logros en las pistas.

En la segunda posición se ubicó Gastón Rivas, quien con un nuevo equipo en esta temporada logra subir al podio. Mientras tanto, en el tercer lugar encontramos a Fabricio Larratea, quien regresa desde Rivera para ocupar nuevamente posiciones destacadas en la clasificación final de la carrera.

Una vez más, Jorge Pontet demuestra su habilidad y determinación en cada competencia, consolidándose como una figura indiscutible del automovilismo uruguayo.

Podio general.

1.- Jorge Pontet

2.- Gastón Rivas

3.- Fabricio Larratea

Ganador Máster Cup: Jorge Pontet

SUPERESCARABAJOS

Inicio Electrizante de Temporada en Superescarabajos

Matías Saporeti
Matías Saporeti

La temporada de Superescarabajos arranca con gran emoción, destacando las brillantes actuaciones de pilotos y equipos. Matías Saporiti, un veterano con tres títulos en la categoría, celebra una vez más la victoria, dejando atrás a Bruno Rodríguez, actual campeón, quien se conforma con el segundo puesto. En la División 2, Stéfano Poggio logra su primera victoria, seguido de cerca por el debutante Santiago Clua y Ignacio Effinger en tercer lugar. La competencia promete un año repleto de acción y emociones en los circuitos.

Podio general.

1.- Matías Saporiti

2.- Bruno Rodríguez

3.- Ignacio De Luca

Podio D2.

1.- Stéfano Poggio

2.- Santiago Clua

3.- Ignacio Effinger

FORMULAS

Unificación de Fórmulas en Pista: Santiago Quintana se Impone en la Carrera Inaugural

Santiago Quintana
Santiago Quintana

Tras múltiples reuniones y acuerdo unánime, las Fórmulas se unificaron y ahora compiten juntas por el mismo campeonato, marcando un hito significativo para el futuro del deporte motor. En la primera carrera, Santiago Quintana se lleva la victoria, seguido por Leonardo Rodríguez en segundo lugar y Martín Verdecchia en tercer puesto del podio.

Podio:

1.- Santiago Quintana

2.- Leonardo rodríguez

3.- Martín Verdecchia

TURISMO AUVO

Gonzalo Goñi y Sergio Patpatián se Alzan con la Victoria

Gonzalo Goñi
Gonzalo Goñi

La carrera tuvo un inicio accidentado que obligó a una segunda largada, aunque afortunadamente sin consecuencias graves. Gonzalo Goñi triunfa en la Clase 2, mientras que Sergio Patpatián se impone en la Clase 1 de Turismo AUVO, ofreciendo un espectáculo emocionante para los aficionados. En ésta Clasevemos que Carlos Calleros ocupa el segundo puesto y Julio Roig el tercero.

En la Clase 2, Sebastián Seijas consigue el segundo lugar, seguido por Fernando Braz Da Luz en tercera posición.

Podio Clase 1:

1.- Sergio Patpatián

2.- Carlos Calleros

3.- Julio Roig.

Podio Clase 2:

1.- Gonzalo Goñi

2.- Sebastián Seijas

3.- Fernando Braz Da Luz.

FECHA 2

SUPERTURISMO

Agustín Cejas Domina en Emocionante Jornada

Agustín Ceijas
Agustín Ceijas

Agustín Cejas se destacó como el piloto más veloz del domingo, asegurando la pole en la clasificación y la victoria en la final de Superturismo, en una carrera llena de emociones.

Fernando Etchegorry se posicionó en el segundo lugar, exhibiendo su habilidad en la pista, mientras que Daniel Ferra alcanzó el tercer puesto y se adjudicó la Copa Máster.

La máxima categoría mantuvo en vilo a los espectadores con emocionantes maniobras, combinando jóvenes talentos con pilotos experimentados.

De manera extraoficial, Cejas lidera el campeonato tras su destacada actuación en El Pinar.

Podio:

1.- Agustín Cejas

2.- Fernando Etchegorry

3.- Daniel Ferra

Máster Cup: Daniel Ferra

SUPERESCARABAJOS

Saporiti y Poggio Repiten Victoria

Ignacio De Luca
Ignacio De Luca

Los ganadores del sábado mantienen su dominio el domingo, con Saporiti liderando en la General y Poggio en la División 2.

Matías Saporiti demuestra su fortaleza, recordando sus épocas de máximo éxito en la categoría. ¿Será este el año de un nuevo campeonato para él? El torneo apenas comienza, pero Saporiti sale de El Pinar como líder indiscutible. En segundo lugar, llega Ignacio De Luca, seguido de cerca por el actual campeón, Bruno Rodríguez.

En la División 2, Stéfano Poggio tiene un fin de semana impecable, asegurando las dos victorias y liderando el campeonato desde el principio.

Una carrera emocionante, marcada por el buen manejo y la lucha constante por las posiciones en pista.

Podio general:

1.- Matías Saporiti

2.- Ignacio De Luca

3.- Bruno Rodríguez

Podio D2:

1.- Stéfano Poggio

2.- Ignacio Effinger

3.- Bruno Cincunegui

FORMULAS

Segunda Presentación Exitosa de Fórmulas

Santiago Quintana
Santiago Quintana

En su segunda aparición del fin de semana, las fórmulas regresaron a las pistas uruguayas de la mano de AUVO. En el autódromo de El Pinar, Santiago Quintana, ganador del día anterior, repitió su victoria, seguido por Leonardo Rodríguez en segundo lugar y Martín Verdecchia en tercero. Con este emocionante evento, las fórmulas vuelven en la temporada actual.

Podio:

1.- Santiago Quintana

2.- Leonardo Rodríguez

3.- Martín Verdecchia

TURISMO AUVO

Triunfos de Sebastián Seijas y Rodrigo Rodríguez

Sebastian Seijas
Sebastian Seijas

En una jornada soleada en el autódromo Víctor Borrat Fabini, Sebastián Seijas en Clase 2 y Rodrigo Rodríguez en Clase 1 se alzaron con la victoria, destacando el excelente desempeño de los pilotos.

Turismo AUVO continúa demostrando su crecimiento y prestigio, con una competencia emocionante.

En Clase 2, acompañaron a Seijas en el podio Andrés Rachid y Luis Laureiro. Mientras tanto, en Clase 1, Rodríguez compartió el podio con José Soares Netto y Julio Roig, en una muestra de talento y habilidad en la pista.

Podio Clase 1:

1.- Rodrigo Rodríguez

2.- José Soares Netto

3.- Julio Roig

Podio Clase 2:

1.- Sebastián Seijas

2.- Andrés Rachid

3.- Luis Laureiro

Ya se preparan todas las categorías para el primer fin de semana de mayo visitar el Polideportivo Ciudad de Mercedes, momento del segundo fin de semana del año.

Max Verstappen Oracle Red Bull Racing RB20

Estrategia y supervivencia: claves del éxito en un accidentado GP de Japón

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Estrategia y supervivencia: claves del éxito en un accidentado GP de Japón

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por Robert Gianola

Red Bull Racing demostró su superioridad en el Gran Premio de Japón con un contundente doblete de Max Verstappen y Sergio Pérez. Ferrari se quedó con el tercer puesto gracias a Carlos Sainz.

Max Verstappen Oracle Red Bull Racing RB20
Max Verstappen Oracle Red Bull Racing RB20

Max Verstappen de Red Bull Racing ha firmado una victoria incontestable en el Gran Premio de Fórmula 1 de Japón de 2024, consolidando su posición como líder indiscutible del campeonato. Su compañero de equipo, Sergio Pérez, le acompañó en el podio con un sólido segundo puesto, completando un doblete para Red Bull que evidencia la superioridad del equipo. Carlos Sainz de Ferrari completó el podio en una carrera llena de estrategia y emoción.

La carrera comenzó con una bandera roja en la primera vuelta tras un accidente entre Alex Albon y Daniel Ricciardo. Este incidente marcó el tono de un Gran Premio que se caracterizó por la supervivencia, la estrategia y la gestión de neumáticos.

Sergio Perez Oracle Red Bull Racing RB20
Sergio Perez Oracle Red Bull Racing RB20

Verstappen, dominando desde la pole position, no cedió el liderato en ningún momento. Su impecable actuación en el circuito de Suzuka, conocido por sus desafiantes curvas, evidenció su madurez como piloto y su capacidad para gestionar la presión. Pérez, por su parte, brindó un apoyo crucial a su compañero de equipo y ejecutó la estrategia del equipo a la perfección, asegurando un merecido segundo puesto.

La estrategia de Ferrari de dividir las opciones de neumáticos entre Sainz y Leclerc resultó ser un éxito. Sainz, con un manejo impecable de los neumáticos y hábiles adelantamientos, se alzó con la tercera posición. Aunque Leclerc no pudo luchar por la victoria, su buena actuación mantiene a Ferrari como una amenaza latente para el dominio de Red Bull.

Carlos Sainz Scuderia Ferrari
Carlos Sainz Scuderia Ferrari

La carrera también presentó algunos contratiempos. Zhou Guanyu se vio obligado a retirarse por un problema con la caja de cambios, mientras que Yuki Tsunoda brilló con un cambio de neumáticos estratégico que le permitió sumar un punto para AlphaTauri. La batalla por las posiciones intermedias fue intensa, con pilotos como Lando Norris, Fernando Alonso y George Russell luchando valientemente por cada punto.

Con la mirada puesta en la próxima cita en China, la pregunta que resuena en el paddock es si alguien podrá finalmente desafiar la hegemonía de Verstappen. El formato único del Gran Premio de China, con una carrera Sprint incluida, promete un nuevo capítulo emocionante en la temporada 2024 de la Fórmula 1.

Charles Leclerc Scuderia Ferrari
Charles Leclerc Scuderia Ferrari

Análisis en profundidad:

El dominio de Red Bull: La victoria de Verstappen y el podio de Pérez confirman la superioridad de Red Bull en la temporada 2024. El equipo austriaco ha demostrado una combinación de velocidad, estrategia y confiabilidad que sus rivales aún no han podido igualar.

La amenaza de Ferrari: La estrategia de Ferrari en Suzuka, aunque no le permitió obtener la victoria, demostró que el equipo italiano tiene la capacidad de competir con Red Bull. La evolución del F1-75 y la mejora en el rendimiento de Leclerc podrían convertir a Ferrari en un contendiente serio en las próximas carreras.

La batalla por las posiciones intermedias: La lucha por los puntos en la zona media de la parrilla es cada vez más intensa. Pilotos como Norris, Alonso, Russell y Tsunoda están protagonizando carreras emocionantes y mostrando un gran talento.

Accidente GP de Japón

El factor impredecible: El incidente en la primera vuelta y el abandono de Zhou Guanyu son un recordatorio de la naturaleza impredecible de la Fórmula 1. Los equipos y pilotos deben estar preparados para adaptarse a las circunstancias cambiantes y aprovechar las oportunidades que se presenten.

Mirando hacia el futuro:

El Gran Premio de China será una prueba crucial para determinar si Red Bull continuará con su dominio o si Ferrari finalmente podrá desafiar su hegemonía. La carrera Sprint, que se disputará el sábado, añade un elemento de emoción adicional al fin de semana. Sin duda, la batalla por el campeonato de Fórmula 1 2024 está lejos de decidirse y promete emociones fuertes en las próximas carreras.

Resultado del GP de Japón

FOTOS: Equipos de F1

Mauricio Lambiris 06042024

Batalla de Lambiris en el TC Pista: Rotura de Motor y Determinación

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El piloto Mauricio Lambiris enfrenta un duro desafío en el Turismo Carretera y el TC Pista tras sufrir una rotura de motor, pero sigue adelante.

Mauricio Lambiris 06042024

El piloto uruguayo Mauricio Lambiris afrontó un nuevo desafío en la tercera cita del Turismo Carretera y el TC Pista. Con altas expectativas y el objetivo de mostrar el potencial de su Ford, Lambiris se vio nuevamente frustrado por una rotura de motor, empañando su jornada desde el inicio.

A pesar de sus esfuerzos, Lambiris recibió una sanción que lo relegó a la cuadragésimo segunda posición en la clasificación, debido al cambio de planta impulsora. Con la mirada puesta en el día siguiente, Lambiris buscará recuperarse y avanzar en la competencia, recordando las buenas actuaciones de las primeras carreras del año.

Mauricio Lambiris 06042024

«No es fácil mantener la moral alta ante estas adversidades. Es el quinto motor que se nos rompe en el año, lo que complica tanto nuestro rendimiento deportivo como el económico», expresó Lambiris, consciente de los desafíos que enfrenta su equipo.

Con determinación y el respaldo de su equipo, Lambiris afrontará las series y la final del domingo con la esperanza de minimizar las pérdidas en el campeonato y rescatar el fin de semana. Agradeció el apoyo brindado por su equipo y colaboradores, destacando el esfuerzo conjunto en este inicio de temporada.

Mauricio Lambiris 06042024

En lo deportivo, Juan Cruz Benvenuti se destacó al obtener el primer lugar en la clasificación, seguido por Kevin Candela y Jonatan Castellano. El domingo promete emociones con las series y la final, que serán transmitidas en vivo por la TV Pública y Motorplay TV, ofreciendo a los aficionados una experiencia única.

El camino de Lambiris en el Turismo Carretera sigue siendo desafiante, pero su determinación y el apoyo de su equipo son fundamentales para superar las dificultades y alcanzar el éxito en las pistas.

Mauricio Lambiris 06042024
Oscar Piastri (AUS) McLaren MCL38

El Gran Premio de Japón en el Circuito de Suzuka: Historia y Emoción en la Fórmula 1

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El Gran Premio de Japón en el Circuito de Suzuka: Historia y Emoción en la Fórmula 1

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por Robert Gianola

Descubre la emocionante historia y los momentos icónicos del Gran Premio de Japón en el legendario Circuito de Suzuka, donde la competencia entre pilotos de renombre ha dejado huella en la historia de la Fórmula 1.

Oscar Piastri (AUS) McLaren MCL38

El Circuito de Suzuka, ubicado en Japón, se prepara para acoger la cuarta prueba de la temporada de Fórmula 1. En años recientes, Red Bull ha demostrado un dominio sólido en este circuito, pero Ferrari está decidido a presionar con un coche más competitivo. La emoción se desborda con la expectativa de ver a Carlos Sainz sumar puntos, mientras que Max Verstappen llega sediento de revancha.

El Gran Premio de Japón tuvo su debut en 1976 en el circuito de Fuji, el cual ahora se utiliza para el Campeonato de Resistencia y otras competiciones. Esta carrera se hizo célebre por la intensa batalla entre James Hunt y Niki Lauda por el campeonato. Al año siguiente, Hunt se coronó nuevamente, pero una colisión trágica entre Gilles Villeneuve y Ronnie Peterson resultó en la muerte de un comisario.

SAINZ Carlos (spa), Scuderia Ferrari SF-24

Las carreras de Fórmula 1 regresaron a Japón en 1987, esta vez al circuito de Suzuka, ubicado en un parque de atracciones y propiedad de Honda. Con un trazado de 18 curvas y 5,807 kilómetros, este circuito ha sido testigo de momentos épicos, como los enfrentamientos entre Alain Prost y Ayrton Senna en los Mundiales de 1989 y 1990. El primero de estos duelos lo ganó Prost tras un choque en la chicane, mientras que al año siguiente, Senna se consagró campeón después de un accidente en la salida.

Otros duelos memorables incluyen los protagonizados por Michael Schumacher con Mika Häkkinen y Kimi Räikkönen por campeonatos, así como adelantamientos icónicos como el de Fernando Alonso a Schumacher en la famosa curva 130R. En 2007, Fuji volvió a acoger la Fórmula 1 con una victoria de Lewis Hamilton, pero en 2009 la emoción regresó a Suzuka con Sebastien Vettel como vencedor. De los pilotos actuales, Alonso, Hamilton (quien ha triunfado en cinco ocasiones), Valtteri Bottas y Verstappen han saboreado la victoria en Suzuka.

Sergio Perez

La temporada pasada, Verstappen se alzó con la victoria tras un traspié en Singapur. Red Bull aseguró otro título de Constructores, mientras que Lando Norris y Oscar Piastri completaron el podio. Los pilotos de McLaren intercambiaron posiciones debido al ritmo superior de Norris, mientras que Alonso finalizó en octava posición y Sainz en sexto.

Sainz, el piloto en ascenso

La temporada actual presenta un escenario distinto al Gran Premio de Japón de hace seis meses. Red Bull sigue liderando, pero siente la presión de Ferrari. En Australia, Sainz demostró consistencia desde los entrenamientos libres y logró adelantar a Verstappen en la segunda vuelta de la carrera.

Poco después, Verstappen se vio obligado a retirarse por problemas en sus frenos, permitiendo a Sainz ampliar su ventaja sin mayores contratiempos, a pesar de haberse recuperado recientemente de una operación de apendicitis. Ferrari culminó el Gran Premio de Australia con un doblete gracias a Charles Leclerc.

Alex Albon Williams-fw46

Datos y cifras:

Carrera                                GranPremio de Japón Japan

Lugar                                    Suzuka, Japón

Pista                                     Circuito Suzuka

Longitud de la pista        5.807 km

Distancia de carrera       53 vueltas / 307.471 kms.

Sentido de la marcha     En sentido de las manecillas del reloj

Curvas                                 18 (10 Izquierda, 8 Derecha)

Lugar del Pole Position Derecha

Horarios para el GP de Japón F1 2024

Horarios para el GP de Japon

FOTOS: Equipos de F1

Joaquin Cafaro

Desafío Bajo la Lluvia: Cafaro en la Tercera Fecha del TN Clase 2

Desafío Bajo la Lluvia: Cafaro en la Tercera Fecha del TN Clase 2

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por Robert Gianola

Cafaro desafió las probabilidades en la tercera fecha del TN Clase 2, enfrentando problemas técnicos y la intensa lluvia con determinación inquebrantable

Joaquin Cafaro

El joven piloto uruguayo, Joaquín Cafaro, se enfrentó a un desafío de proporciones épicas en la tercera fecha del TN Clase 2, que tuvo lugar en el autódromo de Concordia bajo una intensa lluvia. Sin haber experimentado previamente estas condiciones extremas y compitiendo en una categoría que alineó a 50 autos en la parrilla de salida, el objetivo principal de Cafaro se redujo a sobrevivir, acumular experiencia y proteger su vehículo.

Sin embargo, su estrategia inicial se vio obstaculizada por un problema inesperado: el limpiaparabrisas dejó de funcionar mientras avanzaba en la posición 17. Ante esta situación, la decisión lógica habría sido ingresar a boxes y retirarse de la competencia. Sin embargo, tras consultarlo con su equipo, GR Competición, Cafaro optó por continuar en la pista con su Toyota Etios, aunque su único objetivo en mente era terminar la carrera y adaptarse a las difíciles condiciones de conducción bajo la lluvia torrencial.

A pesar de los desafíos que enfrentó durante la carrera, Cafaro logró alcanzar la bandera a cuadros, cumpliendo así con su objetivo de completar la carrera y adquirir valiosa experiencia en condiciones climáticas adversas. Esta hazaña no solo demuestra la determinación y el espíritu de lucha del joven piloto, sino también la preparación y la capacidad del equipo para enfrentar situaciones imprevistas en el circuito.

Antes de la lluvia, en condiciones de piso seco, Cafaro había demostrado un rendimiento ascendente a lo largo del fin de semana, con la esperanza de posicionarse entre los diez mejores pilotos. Aunque este objetivo no se materializó, la experiencia adquirida durante la carrera bajo la lluvia sin duda fortalecerá su desempeño en futuras competiciones y lo establecerá como un competidor a tener en cuenta en el emocionante mundo del automovilismo.