Vie. Feb 13th, 2026

Robert Gianola

Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Verstappen logra pole por 0.010s

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🏁Verstappen logra pole por 0.010s en Jeddah🏁

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por Robert Gianola

Max Verstappen logra una pole ajustadísima en Jeddah en una clasificación llena de emociones y sorpresas.

Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21
Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Este sábado, el circuito urbano de Jeddah fue escenario de una de las sesiones de clasificación más emocionantes y disputadas del año en la Fórmula 1. Con un trazado exigente y rápido, los pilotos se enfrentaron a un desafío de precisión y velocidad para definir la parrilla de salida del Gran Premio de Arabia Saudí, que se disputará mañana domingo.

La jornada estuvo marcada por un duelo intenso entre los McLaren y Max Verstappen, la aparición de banderas rojas, errores costosos y una lucha por la pole position que se definió por apenas diez milésimas de segundo. A continuación, repasamos en detalle todo lo que dejó esta clasificación.

El Circuito de Jeddah: Un Reto para los Pilotos

El circuito de Jeddah es uno de los más veloces y técnicos del calendario de la F1. Sus largas rectas combinadas con curvas rápidas y zonas estrechas hacen que la clasificación sea fundamental para asegurar una buena posición de salida, ya que adelantar en carrera puede ser complicado.

Este año, las condiciones fueron óptimas para la clasificación: temperatura agradable y un asfalto que fue mejorando con el paso de los minutos, permitiendo que los tiempos se fueran ajustando constantemente.

Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

Q1: La Selección Inicial y Primeras Sorpresas

La sesión comenzó con todos los pilotos en pista buscando marcar un tiempo competitivo para pasar a la siguiente Q. Max Verstappen se mostró fuerte desde el inicio, logrando el mejor tiempo provisional con un 1:27.778, aunque Lando Norris y Oscar Piastri, los dos pilotos de McLaren, no se quedaron atrás y se mantuvieron en la pelea por las primeras posiciones.

Entre las eliminaciones destacadas en esta primera fase estuvieron Lance Stroll, Jack Doohan, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto, quienes no lograron superar el corte. Doohan, en particular, decepcionó al quedar eliminado en la Q1, lo que complicará su carrera desde la 17ª posición.

Q2: La Batalla por la Superpole

La segunda ronda fue una auténtica guerra de tiempos. Los pilotos pusieron todo en juego para entrar en el top 10 y disputar la Q3. Verstappen, Norris, Piastri, Russell, Leclerc y otros grandes nombres se disputaron cada milésima.

Carlos Sainz destacó con una vuelta de 1:28.024 que le permitió asegurar la sexta posición provisional, justo por detrás de Charles Leclerc. Fernando Alonso, por su parte, no pudo mejorar y quedó eliminado en la 13ª posición, fuera de la lucha por la pole.

Se vivieron momentos de máxima tensión, con Verstappen incluso saliendo con neumáticos usados para gestionar mejor sus gomas para la carrera, mientras que otros optaron por compuestos blandos para mejorar sus tiempos.

George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Q3: La Definición de la Pole y el Drama de McLaren

La final fue un espectáculo de velocidad y nervios. Los pilotos salieron a pista con la presión de conseguir la mejor vuelta antes de que la bandera a cuadros bajara.

Lando Norris, quien había dominado las prácticas libres 2 y 3, cometió un error grave al inicio de la Q3. Perdió el control de su McLaren y chocó contra el muro, lo que provocó una bandera roja que detuvo la sesión y frustró sus opciones de pelear por la pole. Este accidente lo relegó a largar desde la décima posición, un duro golpe para el equipo papaya.

Mientras tanto, Oscar Piastri, también de McLaren, mejoró su tiempo y se colocó segundo provisional con un 1:27.304, superando momentáneamente a George Russell (Mercedes). Sin embargo, Max Verstappen, en una vuelta magistral, cerró con un tiempo de 1:27.294 para asegurarse la pole position por apenas 10 milésimas sobre Piastri.

George Russell y Charles Leclerc completaron la segunda fila, mostrando que Mercedes y Ferrari siguen peleando fuerte por los primeros puestos. Carlos Sainz cerró una buena Q3 y se ubicó sexto, justo por delante de Lewis Hamilton, quien tuvo un desempeño sólido, pero sin poder superar a su compañero de equipo.

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Análisis Técnico y Estratégico

Red Bull: Precisión y Control

Max Verstappen reafirmó por qué es uno de los mejores pilotos del mundo. Su capacidad para mantener la calma y sacar el máximo rendimiento en una pista tan exigente como Jeddah fue clave para lograr esta pole. Red Bull mostró un monoplaza muy equilibrado, con buen agarre en curvas rápidas y velocidad punta en rectas.

Yuki Tsunoda con el otro Red Bull, aunque no estuvo en el podio de la clasificación, se mantuvo competitivo para la carrera.

McLaren: Potencial y Contratiempos

McLaren mostró un gran ritmo con sus dos pilotos en la pelea por la pole, pero el error de Norris en la Q3 fue un duro golpe. Piastri estuvo a punto de conseguir la primera posición, lo que indica que el monoplaza papaya es uno de los más rápidos en este circuito. La carrera será una oportunidad para recuperar posiciones, pero deberán gestionar la presión.

Mercedes y Ferrari: Consistencia y Desafíos

George Russell y Charles Leclerc confirmaron que sus monoplazas están cerca de los líderes, aunque aún deben mejorar detalles para pelear por la victoria. Lewis Hamilton, con un Ferrari, tuvo un rendimiento correcto, pero quedó por detrás de Sainz, lo que sugiere un duelo interno interesante para la carrera.

Andrea Kimi Antonelli - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
Andrea Kimi Antonelli - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Declaraciones Destacadas

Max Verstappen, tras lograr la pole, declaró:
«Muy feliz con esta vuelta. No esperaba estar en la pole aquí, pero es la mejor posición para la carrera. Sé que mañana será difícil mantener a los McLaren detrás, pero vamos a darlo todo.»

Oscar Piastri resaltó la competitividad del equipo: «No quedaba mucho más, así que contento con la vuelta que he hecho. La última vuelta me pareció más o menos lo mejor que podía hacer. Max ha hecho un buen trabajo en otro circuito de alta velocidad, donde parece que les va bien. Es duro por aquí, una vez que pierdes el ritmo es difícil volver a él. Es una pista difícil, sin duda, pero por la noche, con neumáticos blandos y mucho agarre, es uno de los mejores circuitos a los que vamos.»

George Russell conforme: «Antes de la sesión me habría conformado con P3, pero viendo lo cerca que está… Siempre piensas que hay un poco más. Ha sido una sesión complicada con la bandera roja, esa vuelta al final era todo lo que contaba. Es P3, un gran lugar para empezar y una larga carrera para mañana.»

Lando Norris, frustrado por su accidente, comentó:
«Cometí un error que me costó caro, pero la carrera es mañana y daré lo mejor para remontar.»

Carlos Sainz Jr. - Atlassian Williams Racing FW47
Carlos Sainz Jr. - Atlassian Williams Racing FW47

Implicancias para la Carrera y el Campeonato

Esta clasificación deja un panorama muy abierto para la carrera del domingo. Verstappen parte como favorito, pero la cercanía de Piastri y Russell indica que la batalla será intensa. La salida será clave, especialmente con un circuito tan rápido y técnico.

El accidente de Norris obligará a McLaren a replantear su estrategia para intentar recuperar posiciones desde la décima plaza. Ferrari y Mercedes buscarán aprovechar cualquier error para sumar puntos valiosos.

En cuanto al campeonato, Verstappen suma confianza con esta pole, pero la presión de McLaren y Mercedes mantiene la lucha abierta.

Sesión llena de adrenalina

La clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí 2025 fue una sesión llena de adrenalina, con un desenlace apretado que solo un piloto de la talla de Max Verstappen pudo resolver a su favor. La combinación de velocidad, errores y estrategia dejó una parrilla muy competitiva que promete una carrera apasionante mañana en Jeddah.

Los aficionados al automovilismo pueden esperar un domingo lleno de acción, donde cada curva y cada adelantamiento serán decisivos en la lucha por la victoria y el campeonato.

Clasificación del GP de Arabia Saudi

Resultados Clasificación GP de Arabia Saudi 2025

Grilla de partida del GP de Arabia Saudi 2025

Grilla de partida del GOP de Arabia Saudi 2025

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FOTOS: Equipos de F1

Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team

Gasly y Norris dominan en Jeddah

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🏁 Gasly y Norris dominan en Jeddah 🏁

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por Robert Gianola

 Pierre Gasly y Lando Norris domina las prácticas libres 1 y 2 en Jeddah respectivamente; Tsunoda sufre fuerte accidente en FP2.

Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team
Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team

Este viernes, en el circuito urbano de Jeddah, en Arabia Saudita, vivió dos intensas sesiones de entrenamientos libres que marcaron el inicio del fin de semana del Gran Premio. Con un trazado rápido y exigente, los pilotos y equipos aprovecharon estas prácticas para ajustar sus monoplazas y preparar estrategias de cara a la clasificación y la carrera del domingo.

Primera práctica libre (FP1): Sorpresa y equilibrio en la punta

La sesión matutina, que se desarrolló entre las 10:30 y las 11:30 horas locales, mostró una gran igualdad entre los pilotos de punta. Pierre Gasly sorprendió al marcar el mejor tiempo con 1:29.239, seguido muy de cerca por Lando Norris y Charles Leclerc, quienes apenas se separaron por centésimas. Oscar Piastri, compañero de Norris en McLaren y segundo en el campeonato, también destacó con un cuarto puesto muy competitivo.

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Carlos Sainz y Fernando Alonso, pilotos de Williams y Aston Martin respectivamente, se ubicaron en posiciones intermedias, con Sainz en séptimo y Alonso en decimocuarto lugar, mostrando que aún deben mejorar para acercarse a los líderes. Max Verstappen, campeón vigente y piloto de Red Bull, tuvo algunos problemas técnicos que le impidieron brillar en esta primera tanda, quedando noveno a medio segundo del mejor tiempo.

Tiempos 1 Arabia Saudita 2025

Segunda práctica libre (FP2): Norris y Piastri dominan, Tsunoda impacta

La sesión vespertina, celebrada de 14:00 a 15:00 horas, fue dominada por McLaren, con Lando Norris marcando el mejor registro en 1:28.267, superando a su compañero Oscar Piastri por apenas 163 milésimas. Max Verstappen se ubicó tercero, a 280 milésimas de Norris, confirmando que Red Bull sigue siendo competitivo, aunque con algunos signos de vulnerabilidad.

Mientras tanto el múltiple campeón mundial, el inglés Lewis Hamilton con Ferrari en esta sección solamente pudo ubicarse en la decimotercera posición.

Sin embargo, la sesión se vio empañada por un fuerte accidente protagonizado por Yuki Tsunoda, piloto de Red Bull. En la última curva del circuito, Tsunoda perdió el control tras tocar el muro con la rueda izquierda, lo que provocó que se estrellara contra el muro de enfrente y causó una bandera roja que detuvo la práctica. Afortunadamente, no se reportaron lesiones graves, pero el incidente encendió las alarmas sobre la seguridad y la dificultad del trazado.

Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team

Otros pilotos como Alexander Albon y Kimi Antonelli rozaron los muros en varias ocasiones, evidenciando la exigencia del circuito. Además, Gabriel Bortoleto no pudo participar en esta segunda sesión debido a una fuga de combustible en su monoplaza.

Tiempos 2 Arabaia Saudita 2025

Análisis y perspectivas para el fin de semana

Las dos sesiones libres de hoy han dejado claro que el campeonato está muy abierto, con McLaren mostrando un rendimiento sólido y confiable, especialmente con Norris y Piastri al frente. Red Bull, aunque competitivo, debe resolver algunos problemas técnicos y de estabilidad para no perder terreno.

La gestión de neumáticos y la configuración para las curvas rápidas serán cruciales, dado que el circuito de Jeddah es uno de los más veloces y con poco margen para errores.

El accidente de Tsunoda subraya la peligrosidad del trazado y la importancia de mantener la concentración máxima, especialmente en las curvas finales donde se han registrado varios incidentes.

Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21
Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Horarios próximos para Uruguay y qué esperar

Mañana sábado 19 de abril se realizará la tercera práctica libre de 10:30 a 1:30 horas, seguida de la clasificación a las 14:00 horas, donde se definirá la parrilla de salida para la carrera del domingo a las 14:00 horas, todas en horario de Uruguay.

Los equipos aprovecharán la FP3 para ultimar detalles y probar configuraciones que les permitan maximizar el rendimiento en la clasificación y la carrera que será en horario nocturna en Arabia Saudi.

Yuki Tsunoda - Oracle Red Bull Racing RB21
Yuki Tsunoda - Oracle Red Bull Racing RB21
Horarios

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FOTOS: Equipos de F1

Lambiris 17042025

Lambiris apunta a podio en Toay

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Mauricio Lambiris busca mantener su ritmo en el Turismo Carretera en Toay, La Pampa, con una estrategia clara para la cuarta fecha.

Lambiris 17042025

Este fin de semana se disputará la cuarta fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Toay, La Pampa. Mauricio Lambiris, piloto del Ford Mustang del equipo Maquin Parts, se encuentra quinto en el campeonato y llega con la intención de mantenerse en los puestos de vanguardia.

Cambios en la modalidad de competencia

La carrera tendrá características especiales: no habrá series y la final constará de 45 vueltas, con una recarga de combustible obligatoria. El sábado comenzará la actividad con un entrenamiento de media hora, seguido por una prueba de funcionamiento de diez minutos, divididos en tres grupos. La grilla del domingo se definirá mediante la clasificación del sábado por la tarde.

La final se largará a las 13:25 y será transmitida por Televisión Pública. El ingreso a boxes estará habilitado entre la vuelta 6 y la 41, también dividido en tres grupos. Además, esta fecha otorgará un puntaje especial, con 45 puntos para el ganador.

Lambiris 17042025

Confianza y estrategia para un buen resultado

Mauricio Lambiris expresó: “Vamos a La Pampa con un objetivo claro, seguir en la pelea. En Neuquén nos quedamos con ganas de luchar por la victoria. Este fin de semana se definirá en los detalles; confío mucho en mi equipo para la parada en boxes. Me gustan este tipo de carreras, será un gran espectáculo. La clasificación será clave para largar adelante. Agradezco a la familia Lusqtoff por su apoyo constante”.

Buen rendimiento histórico en Toay

El autódromo de Toay le sienta bien a Lambiris: en la primera fecha del año pasado logró un tercer puesto y en la segunda sumó puntos importantes con un 14º lugar.

Con una estrategia sólida y un equipo confiable, Mauricio Lambiris buscará seguir escalando posiciones en el campeonato de Turismo Carretera. 🚗🔧

Lambiris 17042025

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Alpine

GP Arabia Saudita 2025: McLaren desafía a Red Bull

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🏁 GP Arabia Saudita 2025: McLaren desafía a Red Bull 🏁

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por Robert Gianola

El trazado de Jeddah promete un fin de semana de alta velocidad y estrategia, con McLaren y Red Bull como protagonistas.

Alpine

La Fórmula 1 no da respiro y tras el emocionante Gran Premio de Bahréin, la máxima categoría del automovilismo mundial se traslada al impresionante circuito callejero de Jeddah para disputar el Gran Premio de Arabia Saudita, quinta fecha de la temporada 2025. El veloz trazado saudí, conocido por ser el circuito urbano más rápido del calendario, presenta un desafío único para pilotos y equipos con sus 6.174 kilómetros de longitud y sus asombrosas 27 curvas, en su mayoría de alta velocidad.

«Jeddah es simplemente un circuito de Fórmula 1 de locura, es básicamente Monza con muros», describe Fred Vesti, quien logró su primera victoria en una carrera principal de F2 en este trazado en 2023. «Le da al piloto exactamente lo que quiere, la oportunidad de llevar un coche de carreras al límite. Es un circuito que en realidad requiere precisión, especialmente en los ápices del sector uno».

Las velocidades promedio alrededor del circuito rondan los 250 km/h, más rápidas que las registradas en Silverstone y solo superadas por Monza, conocido como «El Templo de la Velocidad». La característica más intimidante es que, a diferencia de otros circuitos rápidos, en Jeddah los muros están siempre muy cerca, sin margen para errores.

Haas

McLaren: el nuevo protagonista de la temporada

La escudería McLaren llega a Arabia Saudita atravesando un momento extraordinario. Oscar Piastri viene de triunfar una actuación dominante en Sakhir, logrando una contundente victoria que lo convierte en el primer piloto en repetir triunfo en 2025, tras su anterior éxito en China. Este resultado lo posiciona peligrosamente cerca de su compañero Lando Norris, quien a pesar de liderar el campeonato de pilotos con 77 puntos, tuvo un fin de semana más discreto en Bahréin conformándose con la tercera posición.

La batalla interna en McLaren está alcanzando niveles de alta tensión, con apenas tres puntos separando a ambos pilotos. Piastri se ha ganado por mérito propio el derecho a ser considerado un firme aspirante al título tras las primeras cuatro fechas del campeonato, mostrándose cada vez más cómodo con el monoplaza papaya y evidenciando una progresión constante desde su debut.

Red Bull: en busca de la redención

Por otro lado, Red Bull y su estrella Max Verstappen llegan a Jeddah con la necesidad imperiosa de revertir la situación tras lo que el propio piloto neerlandés calificó como una «catástrofe» en Bahréin. Problemas de sobrecalentamiento en los neumáticos, inconvenientes con los frenos y retrasos en los boxes convirtieron el fin de semana anterior en una pesadilla para el equipo de las bebidas energéticas.

Aston Martín

A pesar de que históricamente el circuito de Jeddah ha sido favorable para Red Bull, con tres victorias en cuatro ediciones, Helmut Marko ha reconocido públicamente que el equipo necesita implementar mejoras significativas para que Verstappen pueda volver a la senda del triunfo. El asesor austríaco incluso ha admitido que, en el actual contexto, Red Bull se ha convertido en el cuarto equipo más rápido de la parrilla, una declaración impensada hace apenas unos meses.

El tricampeón mundial ocupa actualmente la tercera posición en el campeonato con 69 puntos, ocho menos que el líder Norris, y la preocupación crece en Milton Keynes ante los rumores sobre una cláusula en el contrato de Verstappen que podría activarse si el rendimiento del equipo no cumple con las expectativas.

Carlos_Sainz_Williams

Un fin de semana cargado de acción

El Gran Premio de Arabia Saudita 2025 se desarrollará entre el 18 y 20 de abril. Las primeras sesiones de entrenamientos libres comenzarán el viernes 18 a las 19:30 y 14:00, seguidas por la tercera sesión el sábado 19 a las 10:30. La clasificación está programada para el sábado a las 14:00, mientras que la carrera de 50 vueltas (equivalente a 308,7 km) dará inicio el domingo 20 a las 14:00 hora (Todos los horarios para Uruguay).

Las claves para el fin de semana

El trazado de Jeddah debería beneficiar teóricamente a Red Bull en comparación con Bahréin, principalmente porque la degradación de los neumáticos es un factor menos crítico, y según palabras del propio Verstappen, el equilibrio del RB21 no es demasiado malo en las curvas muy rápidas, de las cuales el circuito saudí tiene en abundancia.

Sin embargo, el dominio mostrado por McLaren en las últimas carreras y la creciente confianza de Piastri sugieren que los de Woking podrían seguir dictando el ritmo este fin de semana, especialmente si logran mantener bajo control el desgaste de neumáticos en un circuito tan exigente.

La atmósfera en el paddock está cargada de expectativas, con una McLaren en ascenso, una Red Bull buscando recuperarse y un Max Verstappen determinado a demostrar que sigue siendo el referente de la categoría incluso cuando las circunstancias no son favorables. El escenario está preparado para un electrizante Gran Premio de Arabia Saudita. 🏎️ 🔧

Horarios

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Renault Emblème

Renault Emblème: Innovación y Sostenibilidad en Marcha

🚩 Renault Emblème: Innovación y Sostenibilidad en Marcha 🚩

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por Robert Gianola

Descubre cómo Renault Emblème fusiona tecnologías eléctricas y de hidrógeno para revolucionar la movilidad sostenible.

Renault Emblème

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El horizonte automovilístico se transforma a pasos agigantados ante la imperiosa necesidad de adoptar soluciones sostenibles. La reducción de la dependencia de combustibles fósiles y la implementación de innovaciones energéticas impulsan a las marcas a reinventarse. En este contexto, Renault se posiciona como pionero al presentar el concept car Emblème, que promete redefinir los paradigmas de la movilidad moderna.

Una Nueva Era en Propulsión Híbrida

Renault Emblème se presenta como una propuesta disruptiva que combina dos fuentes energéticas en un solo motor. La tecnología híbrida implementa una batería recargable destinada al uso urbano, complementada por una pila de combustible de hidrógeno que amplía la autonomía en trayectos largos. Con este innovador sistema, el vehículo aspira a lograr una autonomía total de hasta 1000 km mediante dos simples repostajes de hidrógeno que, supuestamente, suman 350 km adicionales sin necesidad de recargar la batería en ruta.

Renault Emblème

Diseño Vanguardista y Aerodinámico

El concepto Emblème destaca no solo por su revolucionaria motorización, sino también por un diseño exterior que conjuga deportividad y funcionalidad. La línea se caracteriza por un perfil de shooting brake, ofreciendo un amplio espacio interior sin renunciar a la agilidad. Su capó largo e inclinado y un techo en descenso refuerzan la estética dinámica, mientras que cada elemento –desde el alerón frontal hasta el deflector trasero móvil– ha sido diseñado para optimizar la aerodinámica y minimizar la resistencia al viento. La elección de un color verde dicroico, que varía según la incidencia de la luz, enfatiza su carácter innovador y distintivo.

Innovación en la Motorización y Rendimiento

El sistema de propulsión de Emblème se basa en un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) que prescinde de tierras raras, alimentado por una batería NMC de 40 kWh adaptable a cualquier punto de recarga convencional. Esta configuración, considerada ligera y eficiente, está pensada para los trayectos urbanos y de corta distancia. Paralelamente, la pila de combustible tipo PEMFC de 30 kW, alimentada por 2,8 kilos de hidrógeno de bajo carbono, permite extender la autonomía hasta 500 km con un rendimiento cercano al 60%. Además, el conjunto total logra un peso de 1750 kilos, cifra notablemente inferior a la de otros eléctricos de dimensiones comparables, optimizando el centro de gravedad y la distribución de masas gracias a la plataforma modular AmpR Medium.

Renault Emblème

Interior Digitalizado y Materiales Sostenibles

La cabina del Renault Emblème encarna la transición hacia una experiencia de conducción completamente digital y personalizada. El puesto de conducción “Shy Tech” integra una pantalla panorámica openR link, de diseño curvo que domina el salpicadero, junto a un sistema multimedia R-Vision en un módulo inferior. La integración de asistentes de voz y la reducción progresiva de botones físicos potencian la interacción intuitiva, al mismo tiempo que se incorporan materiales reciclados y ecológicos en tapicerías y acabados. Elementos como la iluminación ambiental y los asientos –elaborados con tejidos que evocan tanto lo natural como lo urbano– refuerzan el compromiso con la sostenibilidad.

Inteligencia Artificial y Seguridad Activa

El concepto Emblème trasciende la función de mero medio de transporte al incorporar avanzadas tecnologías de inteligencia artificial. Este sistema permite al vehículo anticipar las necesidades del conductor, aprender de sus hábitos y ajustar en tiempo real la conducción para maximizar la eficiencia energética y la seguridad vial. Entre sus funcionalidades se destacan el “eco score” y el “safety score”, que evalúan y recomiendan mejoras en cada trayecto. La integración del Active Driver Assist y un planificador de rutas inteligente, capaz de sugerir paradas estratégicas para recargas o repostajes, posicionan a este modelo como un referente en la conducción semi-autónoma.

Renault

Impacto en la Industria y Perspectivas Futuras

Renault Emblème no es simplemente un concept car, sino una declaración de intenciones para liderar la descarbonización del sector automotriz. Con la ambición de reducir en un 90% las emisiones de CO₂ en comparación con modelos convencionales, este vehículo marca un hito en la apuesta por una movilidad limpia. La marca, que ya demostró su capacidad innovadora al ser pionera con el monovolúmen Renault Espace, se proyecta hacia un futuro donde la digitalización, la sostenibilidad y la seguridad convergen. Aunque no se confirme su producción a corto plazo, los rasgos de diseño y la tecnología implementada en Emblème parecen ser la avant-garde del lenguaje estético y funcional de los próximos modelos de Renault, superiores incluso a vehículos del segmento Scenic.

Representa la Síntesis de Innovación

En definitiva, Renault Emblème representa la síntesis de innovación, eficiencia y sostenibilidad, ofreciendo una visión audaz para el futuro del automóvil. Con un diseño que conjuga deportividad y funcionalidad, y una motorización híbrida que combina lo mejor de la tecnología eléctrica y de hidrógeno, este concept car se posiciona como un preludio de la revolución en movilidad que la industria automotriz ha estado anticipando. La integración de soluciones digitales y sistemas de seguridad avanzados refuerza su potencial para transformar la experiencia de conducción, haciendo de cada trayecto una muestra de ingeniería de vanguardia.

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CUPA 13042025

Emoción y espectáculo en la segunda fecha nacional

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🏁 Emoción y espectáculo en la segunda fecha nacional 🏁

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La segunda fecha del Campeonato Nacional CUPA 2025 desbordó de público y adrenalina en el Complejo Artigas de Sauce, consolidando el éxito del certamen.

CUPA 13042025

La segunda fecha del Campeonato Nacional CUPA 2025 se vivió a pleno en el Complejo Artigas de Sauce, con tribunas colmadas y un ambiente vibrante. Los asistentes disfrutaron no solo de las competencias, sino también de la vida en boxes, la técnica, la pre-grilla, los campamentos y las áreas recreativas, incluyendo un rincón infantil y zonas de descanso bajo los árboles. La cantina y los espacios de convivencia sumaron al clima festivo, potenciado por una jornada cálida y una brisa constante que hizo más agradable la experiencia.

Competencias ajustadas y espectáculo en pista

Las carreras se desarrollaron según el itinerario previsto, destacándose por maniobras audaces y destrezas de los pilotos en las cinco categorías. El circuito, en sentido horario, ofreció velocidad y una pista perfectamente mantenida y engomada, lo que elevó el nivel del espectáculo.

CUPA 13042025

Turismo CUPA y presencia de invitados

La categoría Turismo CUPA celebró su fecha con pilotos invitados, permitiendo que exponentes de otras categorías e instituciones experimentaran el mejor autocross uruguayo. La presencia de medios de prensa y pilotos de otros campeonatos nacionales, que aprovecharon la pausa en sus calendarios, enriqueció aún más la jornada.

Próxima cita: Maldonado

La tercera fecha del campeonato se disputará en el Polideportivo Motor Maldonado el 24 y 25 de mayo, donde la Clase 2 de Turismo CUPA volverá a contar con pilotos invitados. 🚗🛠️

CUPA 13042025

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Marc Márquez, Ducati Desmosedici GP25

Marc Márquez arrasa en Qatar y afianza su liderato

🏁 Marc Márquez arrasa en Qatar y afianza su liderato 🏁

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El octocampeón firma un fin de semana perfecto en Lusail, con victoria en el sprint y la carrera larga, consolidándose como el gran favorito al título mundial.

Marc Márquez, Ducati Desmosedici GP25
Marc Márquez, Ducati Desmosedici GP25

Marc Márquez volvió a demostrar por qué es uno de los mejores pilotos de la historia de MotoGP al dominar el Gran Premio de Qatar 2025. En un circuito que no se ajustaba a priori a sus características, el piloto de Cervera logró un doblete espectacular, sumando su tercera victoria de la temporada y consolidando su liderato en el campeonato con 123 puntos, 18 más que su hermano Álex Márquez.

Un fin de semana perfecto

El dominio de Marc Márquez comenzó desde el sábado, cuando marcó una pole récord y ganó la carrera al sprint con autoridad. Ya el domingo, en la prueba larga, ofreció una clase magistral de gestión y estrategia. Aunque la carrera no estuvo exenta de dificultades, con un toque inicial entre él y su hermano Álex que le obligó a remontar posiciones, Márquez supo esperar su momento. A siete vueltas del final, aprovechó un error de Maverick Viñales para tomar la delantera y establecer un ritmo inalcanzable.

MotoGP

La victoria no solo reafirma su liderato en el campeonato, sino que también lo coloca como el español con más triunfos en la categoría reina del motociclismo. Con este resultado, iguala a Jorge Lorenzo en número de podios (114), consolidando aún más su legado histórico.

Bagnaia remonta y Viñales pierde el podio

Francesco «Pecco» Bagnaia protagonizó una gran remontada tras partir desde la undécima posición. El italiano logró colarse en el podio gracias a su consistencia en las últimas vueltas, aunque quedó lejos del ritmo impuesto por Márquez. Con este resultado, Bagnaia acumula 97 puntos y se mantiene tercero en la clasificación general, pero todavía lejos del líder.

Por otro lado, Maverick Viñales vivió una montaña rusa emocional. El piloto catalán había terminado segundo en pista, pero fue penalizado con 16 segundos por exceder los límites de presión de los neumáticos. Esta sanción lo relegó al puesto 14 y permitió que Franco Morbidelli ocupara inesperadamente el tercer lugar.

Francesco Bagnaia, Ducati Desmosedici GP25
Francesco Bagnaia, Ducati Desmosedici GP25

Álex Márquez y los altibajos del fin de semana

Álex Márquez tuvo un desempeño irregular en Qatar. Aunque llegó como líder del campeonato tras aprovechar un error de Marc en Austin, su actuación estuvo marcada por incidentes. Un contacto con Fabio Di Giannantonio le valió una penalización de vuelta larga, dificultando aún más su carrera. Finalmente terminó séptimo y cedió nuevamente el liderato a su hermano mayor.

Clasificación general tras Qatar

Con cuatro carreras disputadas en la temporada 2025, Marc Márquez lidera cómodamente con 123 puntos. Álex Márquez lo sigue con 106 unidades, mientras que Bagnaia ocupa el tercer puesto con 97 puntos. Este inicio sólido del octocampeón lo posiciona como el gran favorito para conquistar su noveno título mundial.

Franco Morbidelli, Ducati Desmosedici GP24
Franco Morbidelli, Ducati Desmosedici GP24

Lo que viene: ¿Quién puede detener a Marc?

La temporada aún es joven, pero Marc Márquez parece estar varios pasos por delante de sus rivales. Su capacidad para adaptarse a circuitos desfavorables y gestionar las carreras con precisión lo convierten en el hombre a batir este año. Mientras tanto, pilotos como Bagnaia y Viñales deberán encontrar consistencia si quieren recortar distancias.

El próximo desafío será crucial para medir si alguien puede plantar cara al dominio absoluto del piloto español o si continuará ampliando su ventaja.

Álex Márquez, Ducati Desmosedici GP24
Álex Márquez, Ducati Desmosedici GP24

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FOTOS: de los EQUIPOS

Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

McLaren domina en Bahréin: Piastri lidera el 1-3 histórico

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🏁 McLaren domina en Bahréin: Piastri lidera el 1-3 histórico 🏁

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Oscar Piastri consigue su victoria más contundente al dominar de principio a fin el GP de Bahréin 2025, mientras Red Bull y Verstappen sufren una jornada para olvidar.

Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

El Gran Premio de Bahréin 2025 ha marcado un punto de inflexión en la actual temporada de Fórmula 1, confirmando lo que muchos analistas venían anticipando: el ocaso del dominio de Red Bull y el surgimiento de McLaren como la nueva fuerza dominante. Oscar Piastri ha logrado una victoria incontestable tras dominar la carrera de principio a fin, aprovechando la pole position conseguida el sábado y marcando un ritmo inalcanzable para sus rivales en el Circuito Internacional de Bahréin.

El australiano, que ya había mostrado destellos de su talento en carreras anteriores, ha conseguido hoy su victoria más contundente, liderando con autoridad y sin cometer errores, mientras su compañero Lando Norris completaba un histórico 1-3 para la escudería de Woking. Entre ambos papaya, solo pudo intercalarse el Mercedes de George Russell, quien protagonizó una intensa batalla con Charles Leclerc y el propio Norris en los compases centrales de la carrera.

George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Red Bull: el gigante tambaleante

La jornada resultó especialmente amarga para Red Bull, confirmando que el equipo austríaco atraviesa serias dificultades para mantener el nivel de dominación exhibido en temporadas anteriores. Max Verstappen, quien llegaba como vencedor del Gran Premio de Japón, solamente pudo clasificar en sexta posición tras experimentar diversos problemas con su monoplaza a lo largo de toda la carrera.

El neerlandés, visiblemente frustrado en las comunicaciones por radio, intentó sin éxito remontar posiciones, pero la falta de ritmo y algunos problemas de maniobrabilidad le impidieron acercarse siquiera al podio. Este resultado supone un duro golpe para las aspiraciones de Red Bull en el campeonato de constructores, donde McLaren ha dado un importante paso adelante.

Ferrari en tierra de nadie

Los de Maranello continúan sin encontrar la fórmula para acercarse a la cabeza. Charles Leclerc finalizó en cuarta posición tras mantener un intenso duelo con Russell y Norris, pero nunca tuvo ritmo para aspirar al podio. Lewis Hamilton, por su parte, completó los cinco primeros en una carrera donde los Ferrari quedaron relegados a un papel secundario.

La estrategia de neumáticos no favoreció especialmente a la escudería italiana, que sigue trabajando en mejoras para las próximas carreras con la esperanza de recortar distancias con McLaren, ahora claramente el equipo de referencia en parrilla.

Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team

McLaren: la nueva referencia

El dominio de McLaren no se ha limitado a la victoria de Piastri. La escudería británica ha demostrado tener el monoplaza más completo del circuito, con un excelente equilibrio entre velocidad punta en recta y estabilidad en las curvas técnicas del trazado de Sakhir. El MCL39 ha evidenciado además un excepcional manejo de los neumáticos, factor clave en las altas temperaturas de Bahréin.

«Estoy absolutamente encantado», declaró Piastri tras la carrera. «El coche ha funcionado a la perfección durante todo el fin de semana y hemos podido mantener un ritmo constante que nadie ha podido seguir. Es una sensación increíble liderar de principio a fin una carrera de Fórmula 1».

Para Lando Norris, el tercer puesto sabe a victoria tras una remontada desde la quinta posición de la parrilla: «Teníamos el ritmo para estar arriba y lo hemos conseguido. La lucha con Russell ha sido intensa, pero limpia, y creo que el 1-3 refleja perfectamente dónde estamos como equipo ahora mismo».

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Implicaciones para el campeonato

Este resultado tiene profundas implicaciones para ambos campeonatos. En el de pilotos, Verstappen ve reducida significativamente su ventaja, mientras que Piastri se consolida como un serio aspirante al título. En el de constructores, McLaren da un salto cualitativo que le permite soñar con desbancar a Red Bull tras años de hegemonía austriaca.

Los próximos Grandes Premios serán cruciales para confirmar si estamos ante un cambio de ciclo o simplemente ante un bajón puntual de Red Bull. Lo que está claro es que McLaren ha dado un paso adelante decisivo en su desarrollo y que la temporada 2025 promete ser mucho más disputada de lo que inicialmente se esperaba.

La próxima cita, en el circuito urbano de Jeddah, pondrá a prueba la versatilidad de los monoplazas en condiciones completamente diferentes. Mientras tanto, en Milton Keynes tendrán que trabajar contrarreloj para resolver los problemas de rendimiento que están lastrando a Verstappen y que amenazan con poner fin prematuramente a su reinado en la Fórmula 1. 🏎️ 🔧

Lewis Hamilton - Scuderia Ferrari HP SF-25
Lewis Hamilton - Scuderia Ferrari HP SF-25

Clasificación del GP de Bahréin

Resultado GP de Bahréin 2025

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FOTOS: Equipos de F1

Zeballos Jesús María

Zeballos-González: Destacada actuación en Jesús María

Cabezal Zeballos 2023
chapa Rally Argentina 2025 generica final

🏁 Zeballos-González: Destacada actuación en Jesús María 🏁

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

La dupla uruguaya logró el 9° puesto en Codasur y 5° en el Rally Argentino tras cinco meses sin competir, demostrando un sólido desempeño en los exigentes caminos cordobeses.

Zeballos Jesús María
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

El equipo Zeballos Rally Team, integrado por Rodrigo Zeballos y Sebastián González, completó con éxito las dos etapas del Rally Sudamericano Jesús María disputado en Córdoba, Argentina. Al volante del potente Citroën C3 Rally2 equipado con motor turbo de 1.600 cc, la dupla uruguaya afrontó una competencia que requería máximo respeto, especialmente tras cinco meses de inactividad competitiva.

El inicio no fue sencillo para los uruguayos, quienes sufrieron dos pinchazos durante la primera etapa que los relegaron en la clasificación. Sin embargo, lejos de desanimarse, Zeballos y González mantuvieron el ritmo y fueron mejorando progresivamente hasta alcanzar posiciones destacadas en dos de los campeonatos más competitivos del continente.

Zeballos Jesús María
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Respaldo técnico de primer nivel

Gran parte del mérito en este resultado corresponde al equipo GP Motorsport, que entregó un Citroën en perfectas condiciones mecánicas. El vehículo respondió impecablemente durante toda la competencia, permitiendo a los pilotos concentrarse exclusivamente en exprimir su potencial.

«Terminamos el rally con un gran trabajo de todo el equipo durante el fin de semana. Estamos muy contentos porque fuimos de menos a más», declaró Rodrigo «Coco» Zeballos. «Desde diciembre no nos subíamos al auto y hemos obtenido un buen resultado: un meritorio noveno lugar en la General del CODASUR y un quinto lugar en el Rally Argentino», añadió.

Zeballos Jesús María
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Un escenario desafiante

Por su parte, el navegante Sebastián González destacó la dificultad del trazado: «Realmente es un rally muy exigente, con caminos espectaculares y perfectamente adaptados para esta disciplina. Hemos acumulado kilómetros valiosos que nos permitirán seguir progresando».

La principal virtud del binomio uruguayo fue la gestión inteligente de la carrera, sabiendo medir los riesgos en un terreno traicionero y ante rivales de gran nivel. Esta estrategia les permitió finalizar con el vehículo intacto, como destacó Zeballos: «El Citroën ha terminado en perfectas condiciones, solo hay que lavarlo y estará listo».

Mirando hacia Brasil

Con esta segunda fecha del Campeonato Sudamericano completada, el equipo ya enfoca su preparación en la próxima cita del calendario: el Rally de Erechim, que se disputará en Brasil del 22 al 25 de mayo. La dupla uruguaya llega con confianza renovada y la determinación de seguir escalando posiciones en la clasificación continental. 🚗🔧

Zeballos Jesús María
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Resultado final CODASUR

Resultado final Sudamericano

Resultado final Rally Argentino

Resultado Final Argentino
Zeballos Pie de página con sponsors 2025
Miami E-Prix Round 5

Wehrlein triunfa en Miami: victoria polémica de Porsche

Logo Fórmula E

🏁 Wehrlein triunfa en Miami: victoria polémica de Porsche 🏁

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por Robert Gianola

Pascal Wehrlein se impone en Miami en un E-Prix repleto de acción, polémicas penalizaciones y duelos que definen el campeonato.

Miami E-Prix Round 5

En un regreso vibrante de la Fórmula E al Estado del Sol, Pascal Wehrlein, representante del equipo oficial Porsche, emergió como figura decisiva del E-Prix de Miami 2025. La jornada estuvo marcada por maniobras estratégicas, activaciones del MODO ATAQUE y momentos críticos que alteraron la clasificación final. La carrera, llena de emociones y giros inesperados, redefinió el panorama de la temporada en un evento que, sin duda, pasará a la historia del automovilismo eléctrico.

Desarrollo de la Carrera: Estrategia y Momentos Clave

Desde el inicio, la contienda evidenció la intensidad competitiva característica de la Fórmula E. Wehrlein, consciente de la potencia y precisión necesarias, se posicionó de forma calculada detrás de su compañero de equipo, Antonio Félix da Costa, quien inicialmente lideraba la carrera. Con la evolución del evento, el piloto alemán tomó la decisión estratégica de activar el MODO ATAQUE en el tramo final, lo que le permitió adelantar a da Costa justo antes de que un accidente entre tres coches desordenara el desarrollo habitual de la competencia.

La situación en pista se complicó aún más cuando el piloto en pole, Norman Nato de Nissan, cruzó la meta en primer lugar, solo para ser sancionado posteriormente. Este hecho resultó determinante, ya que, pese a la llegada de Nato en cabeza, la penalización elevó a Wehrlein a la posición de ganador neto. La dinámica de la carrera se vio profundamente influenciada por el uso obligatorio y cronometrado de los refuerzos de 50 kW en el MODO ATAQUE, generando una disputa cerrada entre pilotos de distintas escuderías.

Miami E-Prix Round 5

El MODO ATAQUE: Controversias y Decisiones Críticas

El MODO ATAQUE ha sido siempre un factor decisivo en la Fórmula E, y en este E-Prix de Miami su implementación generó controversias notables. En la undécima vuelta, los equipos comenzaron a activar este refuerzo, lo que alteró la jerarquía en pista. Vandoorne y De Vries fueron pioneros en utilizar el aumento de potencia, y pronto se evidenció que la gestión del MODO ATAQUE podía significar la diferencia entre el podio y una clasificación más modesta.

La estrategia de activación se volvió aún más crucial en la recta final de la carrera. La mayoría de los pilotos optaron por emplear su segundo y último refuerzo en la vuelta 23, generando un sprint frenético que complicó la situación en pista. La decisión de Wehrlein de aprovechar al máximo el MODO ATAQUE, a pesar de la presión y el caos generado por la reanudación de la carrera tras una bandera roja, fue determinante para su victoria. Sin embargo, este escenario también dejó evidentes algunas inconsistencias en la gestión de la energía y el calendario de activaciones, lo que se sumó a la polémica del resultado final.

Miami E-Prix Round 5

Contiendas y Estrategias de Equipo

El duelo interno entre los pilotos de Porsche, Wehrlein y da Costa, fue uno de los elementos más comentados del encuentro. Mientras da Costa, reconocido por su eficiencia energética, se mostró como el referente en la conducción meticulosa, Wehrlein supo aprovechar cada oportunidad para escalar posiciones en momentos clave. Este enfrentamiento evidenció la capacidad de ambos pilotos para gestionar el ritmo de carrera y las demandas tácticas impuestas por el reglamento de la Fórmula E.

En paralelo, la actuación de Lucas di Grassi, que culminó en el segundo puesto, destacó por ser el primer podio obtenido por Lola Yamaha ABT. El brasileño, quien partió desde una posición modesta, demostró una notable capacidad para mantener la constancia y aprovechar los espacios en un final de carrera sumamente movido. Otros pilotos, como Nico Mueller y Edoardo Mortara, también sobresalieron al conseguir escaladas notables en la clasificación, reflejando la competitividad de sus respectivos equipos.

El ganador de la carrera, el alemán Pascal Wehrlein, y el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E en el podio durante el E-Prix de Miami.
El ganador de la carrera, el alemán Pascal Wehrlein, y el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E en el podio durante el E-Prix de Miami.

Hacia Mónaco: Perspectivas y Expectativas Futuras

La siguiente cita del calendario llevará la acción a Mónaco, donde se disputarán dos carreras los días 3 y 4 de mayo. Esta doble jornada promete intensificar aún más la lucha en el campeonato, con equipos y pilotos afinando estrategias y gestionando recursos para afrontar las características únicas del circuito principesco. Las decisiones tomadas en Miami, tanto en términos de estrategia como de gestión del MODO ATAQUE, serán clave para anticipar el rendimiento en el próximo encuentro.

Además, el evento de Miami ha evidenciado la creciente relevancia de las innovaciones tecnológicas y tácticas en la Fórmula E. Las polémicas decisiones sobre activaciones y penalizaciones han abierto el debate sobre la regulación y la consistencia en la aplicación de las reglas, lo que podría repercutir en futuras modificaciones del reglamento. 🚗 🔧

Resultado GP de Miami Fórmula E

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