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🏁 Antonelli domina en Austin 🏁
Kimi Antonelli marcó la pole en el COTA con Max Verstappen a 0s179. Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto largarán desde el fondo.
🚦 Una pole que pesa en el campeonato
Kimi Antonelli ya tiene la pole del Gran Premio de Estados Unidos, y la tiene con argumentos. El italiano de Mercedes giró en 1m34s035 en la primera tanda de la Q3 y ningún rival pudo bajar esa marca en el segundo intento. Max Verstappen quedó a 0s179, Isack Hadjar se metió tercero por delante de George Russell y Charles Leclerc fue quinto. Lewis Hamilton por detrás.
El dato pesa por el contexto. Kimi Antonelli llega a Austin como líder del Mundial con 340 puntos, 102 sobre George Russell y 111 sobre Lewis Hamilton. Según las cuentas para coronarse este domingo necesita ganar, con George Russell noveno o peor y Lewis Hamilton quinto o peor. Largar primero es el requisito. No es la garantía.
🔧 Una Q3 que se resolvió en la primera tanda
Los dos Mercedes salieron primeros y marcaron el ritmo desde el arranque. George Russell paró el cronómetro en 1m34s476; Kimi Antonelli lo superó con 1m34s035, más de cuatro décimas mejor. En la segunda salida, ni el líder ni su compañero mejoraron, y Charles Leclerc subió su registro sin cambiar el cuarto puesto. Nada alteró la cima.
La estrategia de neumáticos ya había dado una pista en la Q1. Los dos Mercedes y Oscar Piastri salieron con el compuesto medio, confiados en pasar de ronda sin gastar blandos. George Russell informó por radio que el asiento estaba caliente en la espalda. Funcionó: ambos Mercedes avanzaron con margen y, en la Q2, quedaron a 0s080 y 0s107 del mejor tiempo de Charles Leclerc.
El segundo intento quedó marcado por los límites de pista. Lando Norris perdió su vuelta, igual que los dos Red Bull. Max Verstappen sufrió un coletazo fuerte en la curva 19, razón por la que no pudo mejorar. Como ninguno de los dos Red Bull iba más rápido que en su primera marca, esas anulaciones no movieron el orden. Sí empujaron a Lando Norris al octavo puesto, lo que devolvió a George Russell al sexto.
🛞 Ferrari dominó los libres y se quedó corto cuando importaba
Ferrari había liderado las tres prácticas en el COTA. Charles Leclerc fue el más rápido del viernes en FP1 y FP2, y Lewis Hamilton firmó la FP3 con 1m34s893, a 0s168 de Max Verstappen. Aquello anticipaba una pelea por la pole que no llegó. Charles Leclerc incluso lideró la Q2 con 1m34s198, por delante de Kimi Antonelli (1m34s278) y George Russell (1m34s305), pero en la Q3 la progresión no apareció y terminó cuarto, con Lewis Hamilton quinto.
La lectura técnica apunta a la pista. Austin castiga a los coches de 2026 con baches y rebotes que complican el equilibrio, según el análisis de Motorsport.com. Kimi Antonelli reportó el viernes que su asiento se movía en exceso sobre las ondulaciones, y Mercedes hizo ajustes antes de devolverlo a pista. Las 207 anulaciones por límites de pista del viernes, reducidas a 41 en la FP3 tras ensanchar algunas líneas blancas, confirman que el margen de error en este circuito es mínimo.
🏎️ McLaren, Racing Bulls y el orden detrás de los líderes
Oscar Piastri fue séptimo y Lando Norris octavo. McLaren lo venía anticipando desde el viernes, cuando Lando Norris advirtió: “Estamos por detrás y el coche es muy difícil”. En su primera vuelta de la Q3 el británico fue fuerte en el primer sector y perdió casi medio segundo en la parte final.
Racing Bulls jugó una carta de equipo. Arvid Lindblad fue noveno y Liam Lawson décimo, pero este último no marcó tiempo en la Q3. Según Autosport, cuidó neumáticos para ayudar a su compañero, que carga cinco puestos de sanción por estrenar su sexto motor de combustión de 2026.
🔻 Sanciones y eliminados
Tres pilotos largarán penalizados. Gabriel Bortoleto cae 20 puestos por batería y electrónica nuevas; Franco Colapinto cae 10 por usar una cuarta unidad de control electrónico en su Alpine, una más de las tres permitidas; y Arvid Lindblad cae cinco. En pista, Gabriel Bortoleto fue 13° y Franco Colapinto 14°, ambos eliminados en la Q2, así que saldrán desde el fondo. La parrilla definitiva debe confirmarse con la FIA.
En esa Q2 también cayeron Pierre Gasly (11°), Nico Hülkenberg (12°), Fernando Alonso (15°) y Oliver Bearman (16°), que perdió su última vuelta por límites de pista. Gabriel Bortoleto le dio un remolque a Nico Hülkenberg, pero el alemán no mejoró su tiempo. Fernando Alonso, con un principio de fuego en la parte trasera de su coche en la Q1, igualmente pasó de ronda.
La Q1 dejó fuera a Esteban Ocon (17°), Lance Stroll (18°), Carlos Sainz (19°), Alexander Albon (20°), Sergio Pérez (21°) y Valtteri Bottas (22°). Williams llegó al sábado en dificultades, y Alexander Albon protestó por la hora en que lo enviaron a pista. Sergio Pérez superó a Valtteri Bottas en el duelo interno de Cadillac.
⏱️ La carrera, el domingo
El Gran Premio de Estados Unidos se corre el domingo 25 de octubre a las 17:00 en Uruguay y Argentina. Kimi Antonelli y Max Verstappen ocupan la primera fila, con Isack Hadjar y Charles Leclerc detrás, y la presión recae en el líder del campeonato, que debe convertir la pole en victoria. George Russell y Lewis Hamilton, sexto y quinto, necesitan que la carrera se abra para recortar puntos. El título puede definirse en Austin; la carrera dirá si esta pole fue solo el primer paso. 🏎️🔧
🏁Clasificación para el GP de Estados Unidos 2026
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