Deportes motorizados y nuevos modelos
El Mundial de MotoGP llega a Sachsenring en su ecuador más tenso de los últimos años. Tras el fin de semana de Assen, Jorge Martín se colocó líder del campeonato con 193 puntos, superando por apenas siete unidades a su compañero de Aprilia, Marco Bezzecchi, que se quedó en 186 tras una caída en carrera que le costó su tercer «cero» dominical consecutivo. La pelea interna dentro del box italiano se ha convertido en el eje central de la temporada, con Fabio Di Giannantonio tercero a nueve puntos de Bezzecchi y Ai Ogura, flamante ganador en Assen, cuarto a 25 de Martín.
El Gran Premio de Alemania, undécima cita del calendario y última antes del parón veraniego, llega además marcado por el episodio protagonizado por Bezzecchi en Brno, donde fue sancionado sin poder correr el domingo tras agredir a un comisario de pista. El italiano ya pidió disculpas públicas y aceptó la sanción sin apelar, pero el golpe anímico y deportivo sigue pesando en su lucha por el título.
Si hay un nombre que sobrevuela cada previa del GP de Alemania desde hace más de una década, ese es Marc Márquez. El de Cervera acumula 12 victorias en Sachsenring contando todas las categorías -incluidas nueve en MotoGP- y llegó a establecer una racha de siete triunfos consecutivos en la clase reina entre 2013 y 2019. El año pasado, ya con Ducati, volvió a imponerse en el trazado sajón con más de seis segundos de ventaja sobre el resto.
Este 2026, Márquez llega a Alemania sexto en el Mundial con 154 puntos, a 39 de Martín, tras un fin de semana irregular en Assen donde reconoció públicamente que «no tenía la situación bajo control». Sin embargo, el propio piloto se mostró optimista en la previa: «En Assen sabíamos desde el principio que tendríamos que apretar los dientes y sufrir, pero aun así logramos gestionar la situación y sumar puntos importantes para el campeonato», declaró en la rueda de prensa de Ducati. Ganar en Sachsenring le permitiría igualar el récord histórico de Giacomo Agostini de mayor número de victorias en un mismo circuito en la categoría reina.
Sachsenring es, junto a Assen y Jerez, uno de los trazados más antiguos y particulares del calendario. Sus 3.671 metros combinan una sucesión ininterrumpida de curvas -predominantemente hacia la izquierda- con el mítico salto de la «Waterfall» y una curva 1 estrecha que en las últimas ediciones ha sido escenario de numerosas caídas en las primeras vueltas, tanto en condiciones de pista mojada como con el asfalto «verde» tras la lluvia. La abrasión lateral de los neumáticos y la gestión térmica en un circuito corto y de baja velocidad media serán, una vez más, determinantes para definir al ganador del domingo.
Para Aprilia, que llega como constructor más en forma de la temporada, el reto será mantener el rendimiento de una moto que se ha adaptado especialmente bien a trazados de curvas rápidas y encadenadas. Para Ducati, en cambio, Sachsenring representa una oportunidad de revancha tras un inicio de temporada más irregular en el segmento de circuitos cortos.
Uno de los grandes interrogantes del fin de semana será la presencia de Pedro Acosta. El piloto de KTM se retiró en Assen por un síndrome del túnel carpiano que le obligó a pasar por quirófano días después. Según el propio equipo, la recuperación evoluciona mejor de lo esperado y se espera que el murciano esté en condiciones de competir en Sachsenring, aunque su nivel físico real solo se conocerá una vez suba a la moto en los primeros libres. Su ausencia o un rendimiento limitado abriría una oportunidad más para sus rivales directos en la pelea por el podio.
Con Bezzecchi arrastrando el peso emocional de Brno y Assen, y con Martín asentado en el liderato tras su regularidad en las últimas citas, la lógica invita a pensar en un nuevo capítulo del duelo Aprilia. Sin embargo, la historia de Sachsenring pesa más que cualquier estadística de mitad de temporada: Márquez llega motivado, con margen físico tras varias semanas sin sobresaltos graves, y en un circuito donde su superioridad ha sido, durante más de una década, prácticamente incuestionable. Ai Ogura, con la confianza de su primera victoria en Assen, y un Di Giannantonio que no deja de sumar de forma silenciosa, completan un abanico de candidatos más amplio que en cualquier otra cita del año.
Desde esta redacción, la apuesta se inclina por un Márquez que, pese a no ser matemáticamente favorito en la generalidad de la temporada, encuentra en Sachsenring el escenario ideal para reivindicarse y recortar terreno en el Mundial antes del parón veraniego. 🏍️🔧
FOTOS: de los EQUIPOS