Deportes motorizados y nuevos modelos
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La segunda fecha del Campeonato FIA Rally Sudamericano (Codasur) quedó enmarcada por un hecho luctuoso que ensombreció cualquier resultado deportivo. En el paso por la Prueba Especial Giulio César, el paraguayo Didier Arias, acompañado por el navegante Héctor Núñez, perdió el control de su Volkswagen Polo en un tramo catalogado como uno de los más exigentes del trazado. La salida del camino derivó en un saldo trágico con una víctima fatal, circunstancia que llevó a los organizadores a suspender el segundo rulo de la competencia.
El binomio uruguayo Rodrigo Zeballos y Sebastián González, integrantes del Zeballos Rally Team bajo el soporte técnico de GP Motorsport, tuvieron un sábado complicado a bordo de su Citroën C3 Rally2. La confianza tardó en aparecer y los registros no reflejaron el potencial del conjunto. Sin embargo, el trabajo nocturno del equipo sobre la puesta a punto del C3 Rally2 modificó el panorama de cara a la segunda jornada.
El propio Zeballos describió con exactitud el contraste entre ambas jornadas: «El sábado salimos sin ritmo en el primer rulo, sin confianza. Para la segunda pasada lo hicimos totalmente diferente, con un mejor ritmo, más confiado, donde nos arriesgamos más. Esto nos llevó a subir un par de puestos en la general para terminar en el de décimoprimer lugar.»
Con los ajustes incorporados, el Citroën C3 Rally2 respondió con solidez en la jornada dominical. El ritmo del equipo se incrementó notoriamente y, antes de la suspensión del segundo rulo, Zeballos y González habían escalado hasta el noveno puesto de la clasificación general, resultado que se consolidó como definitivo tras la decisión de la organización.
«Hoy comenzamos mucho mejor, el ritmo que tuvimos era muy bueno . Incluso en ese último tramo, el Giulio César, donde había según lo que nos manifestaron unas 35.000 personas, tuvimos un muy buen desempeño. Lamentablemente se debió suspender la carrera, pero pensamos que podríamos haber subido algunas posiciones más en las tres Pruebas Especiales que quedaban. El auto terminó perfecto a pesar de la dureza de los tramos, algo que nos ha dejado muy satisfechos», sintetizó Rodrigo Zeballos.
Más allá de los guarismos, tanto Rodrigo Zeballos como Sebastián González expresaron el impacto emocional que generó el accidente fatal en el Giulio César. El piloto uruguayo fue claro: «Muy triste por lo que pasó en la primera pasada del Giulio César. Una verdadera lástima, y por supuesto que le mandamos fuerza a todos los involucrados, apoyando a los familiares y a los que salieron lastimados.» La sobriedad con que el binomio procesó la situación habla de la madurez de un equipo que entiende que el deporte tiene límites ante la vida humana.
Cerrada esta página difícil del calendario, el Zeballos Rally Team enfoca su atención en la siguiente cita del Campeonato FIA Rally Sudamericano. La progresión en el manejo del Citroën C3 Rally2 -plataforma compartida con los principales equipos de la categoría WRC2- es el activo más valioso que ambos pilotos extraen de esta prueba. La mayor comodidad de Zeballos con el coche, la sinergia que crece con González desde el asiento del copiloto y los ajustes técnicos aplicados por GP Motorsport forman la base sobre la que proyectar una actuación más competitiva en las próximas presentaciones. 🚗 🔧
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