Germán Lyon y Sebastián Vera se hicieron de la quinta posición, ejecutando nuevamente un ritmo alto sin importar cuáles fueras las condiciones imperantes. Con esto, el otro integrante de Procircuit se adjudicó la subclase RC2. A ese logro lo consiguió por apenas seis décimas con relación a Gerardo Rosselot y Marcelo Brizio, sextos y en proceso de acostumbramiento a su C3, en este caso en el contexto tan particulares en que se desarrolló ese evento.

Hasta allí, todos fueron Citroën. En el sexto lugar apareció el Škoda Fabia de Emilio Fernández y Juan Manuel Sanhueza, representantes del equipo Susaron. Otro modelo similar, pero de CBTech, protagonizó uno de los abandonos más importantes de la competencia. En el tercer tramo, mientras ejercía su condición de líder, Jorge Martínez se retiró cuando quedó al costado de la carretera con el vehículo a punto de haber sido volcado. El Fabia sufrió roturas estructurales adelante y no pudo seguir su marcha.

Novenos concluyeron Eduardo Kovacs y Leonardo Suaya (Škoda) con el último de los coches de tracción integral, precediendo a Tadeo Rosselot y Sebastián Olguín, quienes, al acceder a último momento a la segunda posición entre los usuarios de máquinas de dos ruedas motrices, se consolidaron como líderes del campeonato en su división.

Repitiendo el puesto en el podio del inicio de temporada, Mario Parra y Matías Leiva quedaron terceros, en esta ocasión en el estreno de su Opel Corsa Rally4, sobre el cual dejaron bien parados a los representantes de la zona del Biobío. Parra quedó más que conforme con la novedad, además de haber largado con un pie izquierdo lastimado en un accidente doméstico.