🏁 Russell domina en Montreal 🏁
por Robert Gianola
George Russell se impuso en el circuito Gilles Villeneuve tras una carrera marcada por el accidente entre compañeros de McLaren.
El Gran Premio de Canadá 2025 quedó definido por la brillante actuación de George Russell, quien logró su primera victoria de la temporada para Mercedes en una jornada que estuvo marcada por la polémica colisión entre los pilotos de McLaren. El británico aprovechó su pole position para controlar la carrera de principio a fin en el Circuit Gilles Villeneuve, resistiendo la presión inicial de Max Verstappen y beneficiándose del caos final protagonizado por Oscar Piastri y Lando Norris.
La décima fecha del campeonato mundial se desarrolló bajo condiciones secas en Montreal, con 70 vueltas completadas en el icónico trazado canadiense. Russell demostró una madurez táctica excepcional, ejecutando a la perfección la estrategia de dos paradas preparada por Mercedes y manteniendo un ritmo constante que le permitió gestionar la ventaja durante toda la competencia.
El dominio temprano de Russell y la amenaza de Verstappen
Desde el momento en que se apagó las cinco luces rojas, Russell defendió su primera posición con autoridad, neutralizando los intentos de adelantamiento de Verstappen en las primeras vueltas. El piloto de Mercedes mostró un control absoluto del W16, aprovechando las características técnicas del circuito Gilles Villeneuve, donde las largas rectas y las fuertes frenadas juegan un papel determinante.
Max Verstappen, quien partía desde la segunda posición de la parrilla, intentó presionar al líder en los compases iniciales, pero nunca logró encontrar una oportunidad clara de adelantamiento. El neerlandés de Red Bull RB21 mantuvo el segundo lugar durante gran parte de la carrera, quedando a solo 0.228 segundos del ganador al cruzar la bandera a cuadros.
La estrategia de Mercedes funcionó a la perfección, con Russell comentando después de la carrera: «Todo salió perfecto. El equipo hizo un trabajo increíble con la estrategia y los pits». El británico destacó especialmente la gestión de neumáticos como factor clave del triunfo, elemento fundamental en un circuito que exige el máximo rendimiento de los compuestos Pirelli.
El histórico podio de Kimi Antonelli
La jornada también marcó un hito para Kimi Antonelli, quien logró su primer podio en la Fórmula 1 al finalizar en la tercera posición. El italiano de 18 años, compañero de equipo de Russell en Mercedes, completó un doblete parcial para la escudería alemana que no conseguía desde hace varias temporadas.
Antonelli, quien se convirtió en el tercer piloto más joven en subir al podio en la historia de la F1, describió la experiencia como «muy estresante» pero expresó su satisfacción por el resultado obtenido. El novato italiano mantuvo la tercera posición durante toda la carrera, resistiendo la presión de ambos McLaren en las etapas finales.
La tragedia de McLaren: el choque entre compañeros
El momento más dramático de la carrera llegó a falta de pocas vueltas para el final, cuando Lando Norris intentó adelantar a su compañero Oscar Piastri en la lucha por la cuarta posición. El británico calculó mal la maniobra en la recta principal y colisionó con la parte trasera del McLaren del australiano, provocando su inmediato abandono y la entrada del Safety Car.
Norris asumió toda la responsabilidad del incidente, declarando: «Fue todo un error mío, asumo toda la responsabilidad, así que pido disculpas a todo mi equipo y a Oscar por intentar algo así». El accidente permitió que Piastri mantuviera su cuarta posición y sumara puntos valiosos para conservar el liderato del campeonato de pilotos.
La colisión entre los McLaren representó un duro golpe para la escudería de Woking, que no logró subir al podio por primera vez en la temporada. El incidente también alteró las posiciones del campeonato, con Piastri ampliando su ventaja a 22 puntos sobre Norris tras la décima carrera.
Fernando Alonso brilla en la zona media
Fernando Alonso firmó una actuación sobresaliente para finalizar en la séptima posición, su mejor resultado de la temporada 2025. El asturiano aprovechó las mejoras implementadas por Aston Martin desde el Gran Premio de Imola para mostrar un ritmo competitivo en el exigente trazado canadiense.
El bicampeón mundial demostró una vez más su maestría en circuitos urbanos, donde su experiencia marca la diferencia. Alonso comentó sobre su actuación: «Necesitas decisión a la hora de afrontar las curvas y tienes que ajustar mucho el vértice, y al tener confianza en el coche y mucha experiencia, por eso hemos tenido buenas actuaciones».
El piloto español también expresó su esperanza de mejorar su posición final, ya que varios competidores están bajo investigación por presuntos adelantamientos bajo régimen de Safety Car. «Espero ser cuarto o quinto porque tiene que haber penalización, no es negociable», declaró Alonso refiriéndose a las infracciones observadas en los últimos giros.
Consecuencias en el Mundial
En la hoja oficial de la carrera, el cuarto puesto valió oro para Piastri. Su distancia con Norris se amplía a 22 puntos (198 vs. 176). Verstappen suma 155 unidades y amenaza desde el podio.
En constructores, McLaren sigue al frente con 374 puntos; Mercedes sube a 199 tras el triunfo de Russell (25 +15 puntos por tercer puesto de Antonelli); Ferrari suma 183.
El hecho ha reavivado el debate sobre las políticas internas de McLaren: ¿tolerarán más rivalidades sin control? El choque resuena desde episodios pasados (Button vs Hamilton en 2011), y el equipo tendrá que recalibrar sus directrices para evitar que el Mundial se rompa internamente.
El resto de la parrilla
- Max Verstappen: terminó a 0,228 s del vencedor, logró el segundo puesto y mantiene su lucha por el campeonato.
- Ferrari: Leclerc quinto, Hamilton sexto, ambos sin sorpresas.
- Fernando Alonso: séptimo, confirmando su retorno a la zona de puntos.
- Nico Hülkenberg (Sauber), Esteban Ocon (Haas) y Carlos Sainz (Williams) completaron los puntos.
Ferrari y Williams mostraron fortaleza estratégica, aunque sin demostrar saltos de rendimiento. Sainz remontó desde la decimosexta tras una buena gestión en paradas.
Resumen de claves técnicas
- Gestión de neumáticos: Montreal exigió decisión entre duros y medios. Russell se benefició de la consistencia de su HPC (High Performance Compound), mientras que Verstappen padeció degradación.
- Neumáticos duros: Norris y Leclerc apostaron por ellos, buscando durar más vueltas pero perdiendo ritmo en las últimas vueltas.
- Safety Car tardío: provocó que Piastri conservase posición sin atacar; frenó cualquier reacción final, dejando intactos los puntos de Russell.
- Temperatura ambiente: alrededor de 21 °C; pista cercana a 45 °C; influyó en las estrategias de paradas.
Mirada al futuro
El GP de Canadá marca un punto de inflexión. Para Mercedes, una inyección de moral con el triunfo de Russell y el muy buen desempeño de Antonelli. Para McLaren, un problema interno que no estaba en la agenda de horrores. Piastri refuerza su liderazgo, pero una fractura podría cambiarlo todo.
Verstappen demuestra que sigue en pie; la degradación no lo tumbó y mantiene su rivalidad intacta. Ferrari necesita pulir ritmo si quiere aspirar realmente. Y Alonso, Sainz, Hülkenberg e incluso Sainz Jr. muestran que el campeonato medio está más abierto que nunca.
🏁 Este Gran Premio de Canadá tuvo de todo: control, confirmación de un gran talento joven, choque dramático y conclusiones profundas para el Mundial. Montreal no perdona. 🏎️🔧
Resultados del GP de Canadá
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