🏁Portimão: Estrategia y emoción🏁
por Robert Gianola
El GP de Portugal 2025, clave en la lucha por el podio, desafía a los equipos con cambios técnicos y despedidas históricas.
🇵🇹 Portimão, la montaña rusa decisiva
El Autódromo Internacional do Algarve recibe la penúltima cita del Mundial MotoGP 2025 con un escenario impredecible: siete ganadores distintos en la temporada y dos debutantes victoriosos. La pista portuguesa, apodada “la montaña rusa”, exige precisión milimétrica y adaptación estratégica, especialmente en un año marcado por la evolución técnica y la presión de los últimos puntos en juego.
🏍️ Cambios en la parrilla: bajas, regresos y debuts
La ausencia de Marc Márquez, reciente campeón, por lesión, abre la puerta al debut de Nicolo Bulega con Ducati Lenovo Team. El subcampeón de WorldSBK asume el reto tras un único test en Jerez: “Debutar en MotoGP es el sueño de cualquier niño que aspira a ser piloto. No tengo expectativas, pero estoy motivado para darlo todo”. La baja de Jorge Martín en Aprilia, aun recuperándose de una fractura de clavícula, obliga a la marca de Noale a mantener a Lorenzo Savadori como sustituto, mientras Pol Espargaró reemplaza a Maverick Viñales en KTM Tech3 por lesión.
Miguel Oliveira, primer portugués en ganar en casa, afronta su última carrera de MotoGP en Portimão antes de su salto a WorldSBK.
🛠️ Innovaciones técnicas y adaptación
La temporada 2025 ha traído la implementación obligatoria del sistema de control de estabilidad, un software que gestiona el deslizamiento lateral y el ángulo de inclinación, reduciendo riesgos de highside y permitiendo a los pilotos atacar con mayor confianza en curvas rápidas. Yamaha, históricamente penalizada por el exceso de wheelspin, ha sido una de las más beneficiadas, mientras Ducati y KTM han afinado la gestión electrónica para maximizar la tracción en la salida de las curvas.
Michelin, proveedor único de neumáticos, ha consolidado su gama Power Slick con compuestos más rígidos en el tren delantero y mayor consistencia en el trasero, permitiendo a los equipos exprimir los límites de frenada y aceleración sin comprometer la durabilidad. El reto en Portimão será gestionar el desgaste en los 25 giros (114,8km) de la carrera principal, donde la degradación puede ser determinante en el último tercio.
⚡ Análisis de equipos y pilotos
– Ducati Lenovo Team: Sin Márquez, la presión recae en Francesco Bagnaia, ganador en Portimão en 2023 pero con un DNF el año pasado. Su duelo por el tercer puesto con Marco Bezzecchi (Aprilia) y Pedro Acosta (KTM) será uno de los focos estratégicos, con solo 31 puntos separando a los tres.
– Aprilia Racing: Bezzecchi, tras un podio en 2023 y sexto en 2024, busca consolidar su progresión. La ausencia de Martín limita las opciones de la marca, que apuesta por la regularidad de Savadori.
– Red Bull KTM Factory: Pedro Acosta, revelación del año, llega tras un segundo puesto en Sepang y con opciones matemáticas de podio final. Brad Binder, siempre competitivo en Portimão, suma tres top-6 consecutivos en el trazado.
– Yamaha: Fabio Quartararo, doble ganador en Portugal, y Alex Rins, con ritmo de top-5, intentarán capitalizar la mejora electrónica y la gestión de neumáticos. Pramac Yamaha, con Oliveira y Miller, busca despedirse con un resultado destacado.
– Honda: Joan Mir, tras su segundo podio en cuatro carreras, y Luca Marini, en racha de top-10, lideran la recuperación de la marca, que aspira a mejorar su estatus en el sistema de concesiones.
🏁 Declaraciones y ambiente en el paddock
– Nicolo Bulega (Ducati Lenovo Team): “Debutar en MotoGP es el sueño de cualquier niño que aspira a ser piloto. No tengo expectativas, pero estoy motivado para darlo todo”.
– Miguel Oliveira (Pramac Yamaha): “Probablemente será mi última carrera de MotoGP en Portimão. Es un sentimiento especial, un nuevo capítulo”.
– Luigi Dall’Igna (Ducati Corse): “Ver a Bulega en la Desmosedici GP es un paso lógico en su desarrollo y una oportunidad para preparar el futuro técnico de Ducati”.
– Pol Espargaró (KTM Tech3): “Portimão es un reto personal tras mi accidente en 2023. Espero aportar datos útiles al equipo y cerrar el ciclo con sensaciones positivas”.
🏁 Expectativas y factores decisivos
La gestión de la degradación de neumáticos, la adaptación a la electrónica avanzada y la capacidad de los equipos para ajustar la aerodinámica y el setup serán determinantes. El clima otoñal en el Algarve puede añadir incertidumbre, especialmente en la clasificación y la carrera sprint del sábado (12 vueltas). La presión por los últimos puntos y la lucha por el podio general garantizan una carrera táctica y sin margen para errores. 🏍️🔧
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FOTOS: de los EQUIPOS