🏁 Piastri Domina Miami 2025 🏁
por Robert Gianola
El australiano de McLaren se impuso con autoridad en el Gran Premio de Miami, liderando un doblete para el equipo de Woking por delante de Norris y Russell.
La consagración de un nuevo dominador
Oscar Piastri ha confirmado hoy lo que muchos ya advertían: el nacimiento de un nuevo dominador en la Fórmula 1. El australiano conquistó su tercera victoria consecutiva al imponerse en el Gran Premio de Miami, consolidando su liderato en el campeonato mundial 2025. El piloto de McLaren completó las 57 vueltas del circuito de Miami Gardens con una ventaja de 4.630 segundos sobre su compañero Lando Norris, quien completó un impecable doblete para la escudería británica. George Russell, beneficiado por circunstancias favorables durante la carrera, completó el podio aventajando por poco a Max Verstappen.
La superioridad del MCL39 quedó patente una vez más en territorio estadounidense, donde Piastri supo gestionar magistralmente tanto su inicio de carrera como los momentos críticos posteriores al virtual safety car. La diferencia de ritmo con respecto a sus perseguidores le permitió administrar su ventaja sin aparente dificultad en el tramo final. Con esta victoria, el australiano amplía su liderato en el campeonato hasta los 131puntos, seguido por su compañero Norris con 115 y Verstappen con 99.
Desarrollo de la carrera: Piastri supera adversidades iniciales
La jornada dominical en Miami arrancó con Max Verstappen partiendo desde la pole position, tras una vuelta perfecta en la Q3 que le permitió superar por apenas 0.065 segundos a Lando Norris. El joven Andrea Kimi Antonelli, en su temporada de debut con Mercedes, se ubicó tercero en la parrilla, mientras que Oscar Piastri, líder del campeonato, salía cuarto tras una sesión de clasificación más complicada de lo habitual para McLaren.
En la largada, Verstappen defendió su posición ante el ataque de Norris, pero pronto Piastri demostró el ritmo dominante que lo ha caracterizado en 2025. El australiano aprovechó una mejor gestión de neumáticos y una estrategia impecable para superar primero a Antonelli y luego a Norris, antes de lanzar su ataque definitivo sobre Verstappen. El adelantamiento clave de Piastri sobre el neerlandés marcó el rumbo de la carrera, permitiéndole construir una ventaja sólida hasta la bandera a cuadro.
El punto de inflexión llegó cuando el australiano consiguió superar a Max Verstappen en un adelantamiento que resultaría decisivo para el desenlace de la prueba. A partir de ese momento, Piastri construyó una ventaja que fue administrando con precisión quirúrgica, mientras Norris remontaba posiciones hasta situarse segundo, completando el doblete para McLaren.
En la parte media de la carrera, un periodo de virtual safety car alteró momentáneamente las posiciones. Russell resultó especialmente beneficiado, ganando incluso la posición a Verstappen y colocándose tercero, un puesto que defendería hasta la bandera a cuadros. El neerlandés, tetracampeón mundial, tuvo que conformarse con la cuarta posición, evidenciando que Red Bull ya no goza de la hegemonía de temporadas anteriores.
Estrategias y momentos clave
Pirelli había anticipado que una estrategia de una sola parada sería la opción óptima para este circuito, donde la degradación de neumáticos no es especialmente elevada. Entre las opciones propuestas por el fabricante italiano, comenzar con neumáticos medios y cambiar a duros alrededor de la vuelta 22 parecía la más eficiente. La mayoría de los equipos siguieron esta recomendación, aunque algunos optaron por variantes de dos paradas que, según los análisis previos, resultarían más lentas.
Un incidente que generará polémica ocurrió en Ferrari, cuando la escudería italiana pidió Charles Lecler a dejar pasa a Lewis Hamilton. Tras algunas vueltas el monegasco se deja superar por el británico. Hamilton que no tuvo la velocidad superior que se compañero de equipo y, tras algunas vueltas, le ordenan que cediera su posición a Leclerc en las últimas vueltas. El británico, visiblemente molesto según las comunicaciones por radio, manifestó su descontento cuando posteriormente le informaron que Sainz se encontraba a 1.4 segundos, respondiendo irónicamente: «¿queréis que lo deje pasar también?». Esta gestión de Ferrari dará mucho que hablar en los próximos días.
Por otra parte, Carlos Sainz quedó bajo investigación por rodar demasiado rápido durante un periodo de bandera amarilla, aunque disponía de margen suficiente (13.8 segundos) sobre Tsunoda para mantener su novena posición. El español, que partía desde una discreta 15ª posición en la parrilla, protagonizó una remontada notable hasta los puntos. Sobre el final, el español tocó a la Ferrari de Hamilton que por suerte no tuvo consecuencia para ambos.
Jóvenes talentos y sorpresas
Alexander Albon continúa sorprendiendo con su Williams. El tailandés finalizó quinto, demostrando una vez más su talento para exprimir un monoplaza de mitad de parrilla. Andrea Kimi Antonelli, la gran promesa italiana, completó una actuación más que notable al terminar sexto con Mercedes tras haber estado segundo en el inicio.
La carrera también dejó cuatro abandonos. Jack Doohan no pudo completar ni siquiera la primera vuelta tras verse involucrado en una colisión. Oliver Bearman se retiró en la vuelta 27 por problemas en la unidad de potencia, mientras que Gabriel Bortoleto abandonó en la vuelta 30 y Liam Lawson lo hizo en la 36.
Implicaciones para el Mundial de Pilotos
El paisaje del campeonato ha experimentado un cambio significativo en estas primeras carreras de 2025. Piastri, con 131 puntos, lidera con solidez un mundial que hasta hace poco parecía territorio exclusivo de Verstappen. Norris se consolida como segundo clasificado con 115 unidades, mientras que el neerlandés ha caído a la tercera posición con 99 puntos.
Russell (93), Leclerc (53) y Antonelli (48) completan el grupo de pilotos con opciones matemáticas de disputar el título, aunque la ventaja de Piastri comienza a ser considerable. Hamilton, con su llegada a Ferrari, no ha encontrado aún el rendimiento esperado y ocupa la séptima posición con 41 puntos.
Declaraciones de los tres primeros
📢 Oscar Piastri: «Gané la carrera que tanto deseaba. Ayer fue complicado, la clasificación fue una de mis sesiones más complicadas del año, así que conseguir la victoria es un resultado increíble. Fui lo suficientemente consciente como para evitar a Max en la curva 1, y desde entonces supe que tenía una buena ventaja de ritmo. El coche estuvo increíble hoy. En el stint duro me costó un poco, así que hay algunas cosas en las que trabajar. Tengo que seguir aprendiendo, pero estoy muy contento de irme de Miami en cabeza. Hace dos años, aquí éramos el equipo más lento; creo que nos adelantaron dos veces. Aquí, ganamos la carrera por 35 segundos.»
📢 Lando Norris: «Nunca es la mejor sensación [ser P2], pero el equipo ha hecho un trabajo increíble, así que no puedo criticarlos en absoluto. Estábamos más arriba, así que es una buena sensación. Oscar condujo bien, Max peleó bien como siempre, así que es lo que hay. Pagué el precio por no haber hecho un buen trabajo hoy, pero aun así estoy contento de ser segundo.»
📢 George Russell: «Estoy muy contento de terminar tercero, ya que este fin de semana he tenido dificultades. McLaren lo ha hecho muy bien, estaban demasiado lejos. Lando está molesto conmigo porque tuvimos un accidente en la carrera de Lego y le lastimé la pierna.»
McLaren rompe el paradigma
El equipo de Woking ha completado una transformación extraordinaria. Después de años de reconstrucción, McLaren ha emergido como la escudería dominante de la Fórmula 1 actual, superando a un Red Bull que parecía imbatible hasta hace pocos meses, aunque ya en el 2024 se veía su crecimiento y la obtención del Campeonato de Constructores. El trabajo de Andrea Stella como director del equipo está dando frutos excepcionales, construyendo un monoplaza que parece superior en casi todos los aspectos.
La batalla por el Campeonato de Constructores también se está decantando hacia McLaren, que suma victorias consecutivas mientras Red Bull y Ferrari luchan por mantener el ritmo. Mercedes, con Russell mostrando destellos de competitividad, parece haber encontrado algunas soluciones a sus problemas crónicos, aunque todavía lejos de poder luchar por victorias de manera consistente.
Próxima cita: Imola
La caravana de la Fórmula 1 se traslada ahora a Europa para disputar el Gran Premio de Emilia Romagna en el histórico circuito de Imola. Allí, Verstappen y Red Bull intentarán recuperar terreno frente a un Piastri que llega en estado de gracia después de tres victorias consecutivas. Ferrari, en su carrera de casa, buscará mejorar su rendimiento y gestión para satisfacer a su afición.🏎️ 🔧
Resultado del GP de Miami 2025
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