Mar. Nov 29th, 2022

Miquel Prat-“Osito” Lafuente están primeros en el Español de Todoterreno

por Robert Gianola
por Robert Gianola

Una gran actuación viene teniendo el navegante Sergio “Osito” Lafuente que con maestría está llevando al primer lugar en el Campeonato de España de Rally Todoterreno a Miquel Prat con la Yamaha GYTR T4.

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Miquel Prat / Sergio Lafuente

Los once representantes de la marca Yamaha España en tierras zaragozanas evidenciaron la fiabilidad y rapidez de sus monturas a lo largo de los más de 378 kilómetros cronometrados de la cita, repartidos en cuatro tramos en la fecha del Cierzo Rally – Zuera que tuvo puntaje para el Campeonato de España de Rally Todoterreno (CERTT). Los hermanos Edesio y Juan José Caamaño se impusieron en SSV, así como en la Yamaha YZX1000R Cup, y lideran ambas clasificaciones en solitario. En T4, Miquel Prat y Sergio Lafuente fueron segundos al volante de su Yamaha GYTR T4, un resultado que reafirma su liderato del Campeonato de España.

La decena de participantes de la Yamaha YXZ1000R Cup afrontaban los 10 kilómetros del prólogo de Ontinar de Salz, Zaragoza, decididos a buscar la mejor posición de cara a los más de 300 km que aguardaban al día siguiente, y donde el polvo, el calor y la gestión de la navegación serían determinantes. Desde el inicio, Edesio Caamaño y Juan José Caamaño demostraron su buen estado de forma, haciéndose con el scratch por delante de Luis María Henderson / Juan Carlos Carignani y de sus principales perseguidores en la general del campeonato y ganadores de la pasada Baja Aragón, Luis Sainero / José Luis Muñoz.

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Edesio y Juan José Caamaño

El menú del sábado, 17 de septiembre, contemplaba el gran grueso competitivo del rally todo terreno, repartido entre los 131 km de la especial del campo de maniobras de San Gregorio, donde la navegación era muy complicada y el estado del terreno plantaba grandes desafíos, y los 118 del de Montes de Zuera, que debían recorrerse en dos ocasiones. El progreso de la prueba confirmaba la solidez de los hermanos Caamaño, que enlazaban los tres scratch en liza y sellaban una victoria sin paliativos. La atención se centraba, pues, en la batalla por las otras dos plazas del podio, que implicaba a las tripulaciones formadas por Luis Sainero / José Luis Muñoz, Guilleume Meura / Carles Barangé y Marc Sala / Pol Maciá.

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Luis María Henderson / Juan Carlos Carignani

Sainero / Muñoz partían como favoritos en este interesante duelo, pero un problema en la primera especial les hacía retroceder a la octava plaza de la general, muy lejos de la cabeza. Recogían el testigo en la persecución de los Caamaño Guillaume Meura / Carles Barangé, que acabarían afianzándose en el segundo puesto final con claridad por delante de Marc Sala y Pol Maciá, que firmaban en Zuera su primera presencia en el podio en la especialidad.

Los dos mejores de la Yamaha YXZ1000R Cup, los hermanos Caamaño y Meura / Barangé, otorgaron a la marca de los diapasones, además, el honor de conquistar el doblete en el apartado SSV. Estos resultados catapultan, pues, a los Caamaño a un doble liderazgo: el de la división SSV del Campeonato de España, que estrenan, y el de la propia YXZR1000R Cup, que mantienen y amplían, ahora con 34,2 puntos sobre Luis Sainero, cuarto en Zuera. Las últimas dos citas puntuables acabarán dirimiendo la historia de una batalla por el título que se presume muy emocionante.

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Guillaume Meura / Carles Barangé

El Cierzo Rally – Zuera evidenció la misma igualdad y altas dosis de emoción en la categoría FIA T4, que tuvo a Miquel Prat y Sergio Lafuente como puntales de Yamaha al volante de su GYTR T4. El piloto catalán arrancó la prueba con un impecable prólogo, donde se hizo con el segundo lugar de la categoría y octava scratch. El sábado fue para ellos una constante montaña rusa de emociones, iniciado con una subida muy pronunciada provocada por el tiempo perdido tras algunos problemas de navegación en la SS2. Prat y Lafuente se redimieron con el mejor tiempo de su categoría en la primera pasada por el sector selectivo Montes de Zuera (SS3), que les mantenía en la batalla por la victoria. Sin embargo, en la definitiva SS4, una pequeña avería en el cambio les obligó a completar los 118 km del tramo sin poder cambiar de tercera velocidad. Su tesón y fe les mantuvo en la batalla hasta el último kilómetro cronometrado, y completaron la carrera quedando a tan sólo nueve segundos de la ansiada posición de privilegio. Con todo, la magnífica segunda posición cosechada les permite ampliar su liderato en el Campeonato de España entre los side-by-side de producción.

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Joaquín Devesa / Francisco Lobo

Tanto Miquel Prat como los participantes de la YXZ1000R Cup tendrán el tiempo justo para revisar sus monturas antes de la disputa de la próxima cita puntuable, el Rally TT de Guadalajara, que llega en apenas dos semanas, los próximos 1 y 2 de octubre.

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