🏁 Zeballos suma en Erechim 2026 🏁
🏁 Zeballos suma en Erechim 2026 🏁
por Robert Gianola
El binomio uruguayo superó múltiples contratiempos en Erechim y logró finalizar undécimo, rescatando puntos en un rally exigente y técnicamente complejo.
🚩 Vuelco temprano y rally condicionado
El Erechim Rally Brasil 2026 dejó un sabor amargo para la tripulación uruguaya integrada por Rodrigo Zeballos y Sebastián González, al mando de un Citroën C3 Rally2, en el arranque del Campeonato Sudamericano de Rally FIA/CODASUR. Ya en el segundo tramo clasificatorio sufrieron un vuelco múltiple tras salirse del camino y golpear contra un terraplén, incidente que marcó el resto del fin de semana y condicionó cualquier aspiración de pelear por los puestos de punta. Pese a la violencia del accidente, la estructura del C3 Rally2 absorbió correctamente la energía del impacto y permitió que la dupla continuara en carrera, aunque con un retraso significativo en la general.
🪨 Caminos rápidos, piso traicionero
La fecha brasileña presentó caminos de buen piso, con alta velocidad media, pero con un balasto de piedra fina que transformó cada frenada en un ejercicio de precisión extrema. La presencia de muchas “piedritas” sobre la capa superior generó una pérdida de adherencia constante, provocando deslizamientos y salidas del camino no solo para Zeballos y González, sino también para varios equipos que reportaron vuelcos y despistes de alta energía. En este contexto, la lectura del grip disponible y la gestión del ritmo tramo a tramo se volvieron determinantes para evitar errores que, como se vio, penalizaban con segundos y daños considerables.
🛠️ Problemas de frenos y gestión del riesgo
A las consecuencias del vuelco se sumaron inconvenientes en el sistema de frenos del Citroën C3 Rally2, que complicaron tanto el bucle del sábado como el inicio del domingo. La tripulación informó fallas vinculadas a la bomba de freno, obligándolos a dosificar cada apurada y a ampliar las distancias de frenado, con el consiguiente impacto en los tiempos parciales y en la confianza de manejo.
El propio Rodrigo Zeballos lo describió con claridad:
“El problema en la bomba de freno nos hizo perder confianza y encarar cada frenada con mucha más precaución”.
En un rally de caminos rápidos y apoyados, encarar cada referencia de frenado con dudas obliga a modificar la hoja de ruta “sobre la marcha” y a priorizar la supervivencia mecánica por encima de la agresividad en los splits.
🧰 Trabajo del equipo y recuperación parcial
En la asistencia del domingo, el equipo GP Motorsport intervino sobre el sistema de frenos y logró restablecer el funcionamiento óptimo de la bomba, permitiendo a Zeballos y González encarar el último rulo con mayor confianza. Con el auto en mejores condiciones, la dupla pudo recuperar ritmo de competición y ajustar las referencias de frenado, aunque la diferencia acumulada tras el vuelco y los problemas técnicos ya hacía imposible aspirar a un resultado de podio. Aun así, el trabajo de box fue clave para asegurar el kilometraje necesario de cara a las próximas fechas del certamen continental, donde la confiabilidad y la puesta a punto final del C3 Rally2 serán determinantes.
🧭 Balance deportivo y puntos para el Sudamericano
Pese a las complicaciones, Rodrigo Zeballos subrayó como “positivo haber completado la totalidad del recorrido y haber cerrado la prueba en la undécima posición general, sumando puntos importantes para el FIA/CODASUR. En un campeonato de varias fechas, capitalizar incluso los fines de semana adversos resulta estratégico, sobre todo cuando las condiciones del rally elevan la tasa de abandonos y reducen la cantidad de binomios que efectivamente ven la bandera a cuadros”. La experiencia de Erechim deja conclusiones claras en términos de set-up, gestión del riesgo y resistencia del conjunto chasis-suspensión-frenos del Citroën C3 Rally2, información que será valiosa para el trabajo en simulaciones y pruebas previas a los próximos compromisos.
🇦🇷 Próximo objetivo: Rally de Jesús María
La próxima fecha del Campeonato Sudamericano de Rally se disputará en Argentina, en el Rally Jesús María, programado del 17 al 19 de abril, donde la dupla uruguaya buscará reiniciar su campaña con un fin de semana más limpio y con ritmo competitivo sostenido desde el primer tramo. Con los datos recogidos en Brasil y la experiencia reciente en condiciones de piso de baja adherencia, el foco estará en optimizar las soluciones de frenado, el trabajo de diferenciales y la lectura de grip para transformar la resiliencia mostrada en Erechim en rendimiento puro en los caminos cordobeses. La temporada recién comienza y el margen de evolución del conjunto Zeballos–González y su Citroën C3 Rally2 permanece abierto, con la mira puesta en consolidarse dentro del top ten sudamericano. 🚙🔧
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