Todos las tripulaciones y pilotos uruguayos que están compitiendo en el exterior.
Ignacio Gardiol volvió a demostrar por qué es uno de los referentes actuales del RallyMobil al dominar de principio a fin la tercera fecha en Puerto Montt, a bordo del Ford Fiesta Rally3 1.5 turbo de tracción integral1. El piloto uruguayo, junto a su navegante Ignacio Uez, no dejó margen para la especulación: marcó el mejor tiempo de la clase RC3 en todos los tramos clasificatorios disputados, incluido el Power Stage, y se llevó el puntaje ideal de la competencia1.
La cita en la Región de Los Lagos estuvo marcada por un clima adverso, con ráfagas de viento de hasta 85 km/h y lluvias torrenciales durante la primera etapa. A pesar de la dificultad, Gardiol mantuvo un ritmo agresivo en los sectores rápidos y supo gestionar las zonas resbaladizas, especialmente en puentes y curvas críticas, donde la adherencia era mínima. El domingo, el viento cedió, pero la lluvia persistió, obligando a los equipos a ajustar la estrategia.
Gardiol recuperó el liderazgo del campeonato, desplazando a Muñoz, quien había llegado como puntero por cuatro unidades. La dupla uruguaya deberá definir en las próximas semanas si estará presente en la siguiente fecha, en Copiapó, con el auto preparado por Jadaf Competición1.
El propio Gardiol reconoció la dificultad del rally: “Muchas partes estaban peligrosas, no por el deterioro del piso, sino por la velocidad y la falta de adherencia en puentes y curvas. El domingo fui más cauteloso, salvo en el Power Stage, donde busqué los puntos extra. Terminar segundo absoluto también fue un gran resultado”.
La próxima cita será del 11 al 13 de julio en Copiapó, Región de Atacama, donde se espera otro desafío exigente para los protagonistas del certamen. 🚗🛠️
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Joaquín Cafaro, a bordo del Toyota Etios del GR Competición, encaró la sexta fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional Clase 2 sabiendo que la tarea no sería sencilla. Penalizado previamente, tuvo que largar último en su serie, lo que comprometía severamente su posición para la final.
A pesar de partir 14º en la serie, Cafaro logró avanzar hasta el décimo puesto, ubicándose finalmente 28º en la grilla de una final poblada por 46 pilotos. Su objetivo era claro: meterse entre los 20 para comenzar a rescatar puntos clave.
El inicio de la final mostró lo mejor de Cafaro: agresivo, enfocado y decidido. En apenas tres vueltas ya se posicionaba 19º, con ritmo para seguir avanzando. Sin embargo, un toque con otro competidor en la cuarta vuelta dañó su unidad y lo obligó a abandonar prematuramente.
El saldo es amargo, pero no devastador. A mitad de temporada, con seis fechas disputadas de doce, Cafaro se mantiene séptimo en el campeonato. Si bien no pudo sumar en Viedma, su velocidad y constancia lo mantienen con chances matemáticas y deportivas para luchar por el título. 🏎️🔧
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Santiago Urrutia volvió a demostrar su categoría internacional en el Campeonato Mundial de Turismos (FIA TCR World Tour) al firmar una actuación destacada en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. El piloto uruguayo del Cyan Racing, al mando del Lynk & Co #112, consiguió su primera pole del año con una vuelta extraordinaria y luego concretó dos segundos puestos en las tres carreras del fin de semana.
Además de los dos podios, Urrutia sumó un octavo lugar en la tercera manga, partiendo desde la novena posición. Esta regularidad le permitió escalar en la tabla general: llegó a España tercero a 26 unidades del líder y se fue rumbo a Monza a solo 6 puntos del francés Yann Ehrlacher, quien tomó el liderazgo del certamen.
Con un auto competitivo y una conducción afilada, el coloniense se mantiene como firme contendiente al título 2025. La próxima cita en Italia será clave para consolidar su presión en la lucha por la corona mundial. 🏎️🔧
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Maximiliano “Maxi” Gerardo volvió a demostrar por qué es uno de los nombres más sólidos del motociclismo continental. A los mandos de la Suzuki del Top Pro Racing, el piloto uruguayo arrasó en la cita de la PanAmerican Superbike 600 disputada en el trazado de Roebling Road Raceway, Georgia.
Su rendimiento fue categórico: logró la pole, venció en ambas Sprint y también se quedó con la carrera principal. Por si fuera poco, rompió el récord del circuito en la categoría, subrayando su dominio absoluto.
El 2025 de Gerardo es impecable. En lo que va del año ha corrido 10 veces —combinando la PanAmerican en EE.UU. y el campeonato Gaucho en Brasil— y ha ganado todas. Una racha que no admite discusión.
El desafío ahora pasa por asegurar el presupuesto necesario para mantener este altísimo nivel competitivo en ambos certámenes. Su momento deportivo es brillante, y cada presentación sigue elevando la vara de su trayectoria internacional. 🏍️🔧
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Maximiliano «Maxi» Gerardo, referente del motociclismo uruguayo, llega al autódromo Roebling Road Raceway de Georgia con la confianza en alto. Su estreno en Homestead fue impecable: pole position y victoria en las tres carreras del fin de semana, consolidando su estatus de favorito en la categoría Superbike 600 junto al equipo Top Pro Racing y la Suzuki.
La actividad en pista arranca el sábado 14 de junio con entrenamientos, clasificación y una primera carrera Sprint de seis vueltas. El domingo, Gerardo enfrentará un breve entrenamiento, la carrera larga de doce giros y cerrará con otra Sprint, en un formato que exige máxima concentración y gestión física.
El 2025 ha sido notable para Gerardo, sumando triunfos en el Campeonato Gaucho de Brasil y un arranque perfecto en el PanAmerican de Estados Unidos. Su regularidad y capacidad de adaptación lo posicionan como uno de los pilotos más sólidos de la región, con proyección internacional.
La expectativa es alta: el uruguayo no solo defiende el invicto, sino que busca consolidar su liderazgo en una de las categorías más competitivas del continente. 🏍️🛠️
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El FIA TCR World Tour desembarca en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia para su segundo evento del año, con la atención puesta en el uruguayo Santiago Urrutia, quien viene de un arranque destacado en México. El piloto de Miguelete, defendiendo los colores de Cyan Racing Lynk & Co, sumó dos podios y un quinto puesto en la fecha inaugural, posicionándose tercero en el campeonato y demostrando regularidad y ritmo frente a una grilla internacional de primer nivel.
La cita valenciana repetirá el exigente formato de tres carreras, dos de ellas el domingo, lo que obliga a equipos y pilotos a gestionar al máximo el rendimiento y la estrategia durante todo el fin de semana. Urrutia enfrentará la carga de kilos por estar entre los cinco primeros del certamen, un factor que puede condicionar el rendimiento, pero que también pone a prueba la capacidad de adaptación y el trabajo conjunto con los ingenieros.
Con la mira puesta en la cosecha de puntos, Urrutia sabe que la regularidad será clave para seguir en la lucha por la corona mundial. El Ricardo Tormo, con su trazado técnico y zonas de sobrepaso, será escenario de maniobras al límite y estrategias ajustadas, en una temporada donde cada detalle cuenta para los aspirantes al título. 🏎️🛠️
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La cuarta fecha de la Mazda MX-5 Cup en Mid-Ohio Sports Car Course fue un desafío constante para Maite Cáceres. Desde la clasificación, un fallo en el selector de cambios la relegó al 26º puesto, lejos del ritmo que había mostrado en las prácticas, donde tenía potencial para estar entre los veinte primeros.
En la primera competencia, la uruguaya mostró una remontada prometedora desde el fondo. Llegó a posicionarse cerca del top 20, pero una merma en el motor la hizo perder ritmo y terminar en el puesto 27. A pesar de ello, sus mejores vueltas fueron apenas cinco décimas más lentas que las del grupo líder, evidencia clara de su crecimiento como piloto.
La segunda carrera fue aún más compleja. La lluvia intermitente dejó la pista traicionera y sin grip constante. Aunque Maite logró tiempos competitivos en sectores puntuales, la naturaleza entrecortada de la competencia y un toque con un rival que quedó atravesado en pista obligaron al abandono. El equipo intentó reparar el auto, pero los daños fueron irreversibles.
Pese a los contratiempos, Cáceres volvió a demostrar que, cuando el auto responde, su progreso es tangible. La experiencia en Ohio suma kilometraje valioso de cara a lo que viene. 🚗🛠️
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Este fin de semana (6 al 8 de junio), Maite Cáceres se presenta en el circuito de Mid-Ohio, ubicado en Lexington, para disputar la cuarta ronda de la temporada 2025 de la Mazda MX-5 Cup. Integrando el equipo Rafa Racing, la piloto uruguaya sigue enfrentando el desafío de adaptarse sin haber tenido aún una sesión completa de entrenamientos, algo que condiciona su proceso de adaptación al vehículo.
Sin embargo, ha logrado compensarlo con práctica en simuladores y pruebas con autos de prestaciones similares, lo que le ha permitido mantener el ritmo competitivo. Su evolución ha sido constante durante las tres fechas anteriores, y se espera que en Lexington esa curva ascendente se mantenga.
El objetivo de Cáceres en Ohio es claro: finalizar entre las 20 mejores del fin de semana, un resultado que le permitiría avanzar en el campeonato y consolidarse como la mujer mejor ubicada en el certamen. En seis carreras disputadas, ha demostrado una progresión firme, enfrentando una grilla con gran paridad mecánica, pilotos experimentados y estructuras profesionales.
La consistencia será clave en un campeonato donde los márgenes son mínimos y cualquier error se paga caro. Lexington representa una nueva oportunidad para afirmarse en el competitivo entorno estadounidense.
Las acciones se pueden seguir en vivo a través de www.mx-5cup.com. El cronograma incluye entrenamientos el viernes, clasificación y Carrera 1 el sábado, y Carrera 2 el domingo, ambas de 45 minutos de duración.🚗🛠️
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El rugido de los motores volverá a escucharse fuerte en León, España, este 6 y 7 de junio, cuando se dispute la quinta edición del Rally Reino de León, prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra (CERT). Entre los 32 equipos confirmados, destaca la participación del piloto uruguayo Federico Ensslin, quien llega con aspiraciones claras: sumar fuerte, meterse entre los mejores y continuar consolidando su crecimiento dentro del certamen ibérico.
Será una carrera exigente en todos los sentidos: siete tramos cronometrados, 98,06 kilómetros contra el reloj y un total de 191,56 km recorridos sobre superficies de tierra y grava, con sectores veloces, técnicos y de elevado desgaste para las máquinas. Todo esto enmarcado en un evento que, más allá de lo deportivo, se ha convertido en una cita icónica para el automovilismo peninsular.
La edición 2025 del Rally Reino de León representa mucho más que una fecha más del calendario: marca el ecuador del campeonato y es una de las competencias más técnicas del año. La organización corre por cuenta de ATK Motor, con apoyo institucional del Ayuntamiento de León, y la grilla estará compuesta por un selecto grupo de protagonistas.
Se confirma la presencia de 15 vehículos de la categoría Rally2, la élite del certamen, junto a cuatro unidades N5 del preparador RMC Motorsport. Esta combinación asegura no solo un altísimo nivel técnico, sino también un espectáculo garantizado para el público local y los fanáticos que seguirán la acción desde otras latitudes.
El programa del Rally Reino de León 2025 está cuidadosamente diseñado para ofrecer acción continua y atraer al público desde el primer día. Las actividades comenzarán el jueves 5 de junio con la verificación administrativa y la inspección de los autos. Ese mismo día, los vehículos estarán en exhibición en el estacionamiento del Estadio Reino de León, que hará las veces de parque cerrado. Una oportunidad ideal para que el público tenga contacto directo con los protagonistas.
El viernes será el turno del Shakedown, el tramo de clasificación y, por la noche, un tramo urbano espectacular que recorrerá las calles del barrio Eras de Renueva. La competencia se trasladará el sábado a los caminos rurales del alfoz leonés, con especiales en localidades como Sariegos, Lorenzana, Trobajo del Camino y La Virgen del Camino.
El broche de oro será la premiación en la icónica Plaza de San Marcos, un escenario majestuoso para cerrar una jornada cargada de adrenalina, estrategia y habilidad.
El Rally Reino de León ha sabido construir una reputación como evento de proyección internacional dentro del panorama del rally europeo. La presencia de pilotos extranjeros le suma atractivo y diversidad a una grilla ya competitiva. Federico Ensslin, al volante de su vehículo Rally2, representa no solo a Uruguay sino a toda Sudamérica, mostrando el nivel y la proyección de los talentos regionales.
Su participación no es casual: luego de destacadas actuaciones en fechas anteriores como Pozoblanco, el piloto uruguayo apunta con decisión al Top 5 en esta cita, apoyado en un proceso de aprendizaje constante y en la evolución técnica y estratégica de su equipo.
La temporada 2025 representa para Ensslin un momento clave en su desarrollo competitivo. Con mayor kilometraje acumulado, conocimiento del coche y adaptación a los terrenos europeos, el piloto ha comenzado a asumir nuevos riesgos calculados. Su meta no es otra que pelear de igual a igual contra los pilotos más experimentados del campeonato.
«Vamos con muchas ganas de seguir aprendiendo y mejorando kilómetro a kilómetro», expresó antes de partir hacia León. El desafío es grande, pero la determinación también lo es. Con un equipo sólido y una planificación detallada, Ensslin sabe que cada tramo cuenta y que los puntos obtenidos aquí pueden ser cruciales para su posicionamiento de cara a la segunda mitad del certamen.
El Rally Reino de León no es un evento cualquiera. Es una prueba de fuego. Un examen donde cada curva puede definir el rumbo del campeonato. Federico Ensslin lo sabe. Y por eso se prepara con la misma seriedad con la que enfrenta cada desafío: con foco, con estrategia y con el objetivo firme de dejar huella.
Su participación en esta competencia no es solo una representación nacional, es también la confirmación de que el automovilismo uruguayo sigue exportando talento, tenacidad y espíritu de superación. León será testigo del próximo capítulo de una historia que no deja de escribirse a toda velocidad. 🚗🛠️
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Maximiliano “Maxi” Gerardo, referente del motociclismo uruguayo, protagonizó un debut contundente en el PanAmerican Superbike 600 durante el fin de semana inaugural en el autódromo de Homestead, Miami. A bordo de la Suzuki del Top Pro Racing, Gerardo no solo se adueñó de la pole, sino que conquistó ambas carreras Sprint y la carrera larga, demostrando una superioridad técnica y táctica incuestionable1.
El punto más alto del fin de semana fue la primera Sprint, donde Maxi largó desde la posición 17 y, vuelta tras vuelta, ejecutó maniobras precisas para escalar hasta la victoria. Este desempeño resalta su capacidad de adaptación y lectura de carrera, elementos clave en un certamen tan exigente como el PanAmerican Superbike.
El calendario continúa en Roebling Road Raceway, Georgia, los días 14 y 15 de junio, donde Gerardo buscará mantener el liderazgo. El piloto uruguayo ha dejado claro que su objetivo es pelear por el título, respaldado por un equipo que optimiza cada recurso técnico y estratégico para sostener el nivel mostrado en Homestead.
Maxi Gerardo, con experiencia internacional y una mentalidad competitiva, se consolida como uno de los protagonistas a seguir en la temporada 2025, elevando el estándar de la disciplina y abriendo nuevas expectativas para el motociclismo regional. 🏎️🛠️
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