El uruguayo Maximiliano Gerardo abrió su campaña 2026 de MotoAmerica en el óvalo-infield de Daytona, uno de los escenarios más complejos por su combinación de peralte, curvas cerradas y largas zonas a fondo. A los mandos de una Yamaha R9 del Altus Motorsports, el piloto compitió en la estructura Superbike MotoAmerica dentro de la categoría SuperStock, donde el equilibrio entre velocidad punta, gestión de neumáticos y consistencia de ritmo resulta decisivo.
La clásica prueba de las 200 Millas de Daytona expuso de inmediato a Maxi Gerardo a un formato de resistencia con paradas obligatorias para cambio de neumáticos y recarga de combustible, algo nuevo tanto para él como para su equipo. La gestión del tráfico, las entradas a boxes y la adaptación al consumo de gomas en el peralte fueron determinantes para sostener un ritmo competitivo durante toda la distancia.
Pese a las limitaciones de velocidad final en los tramos más rápidos del óvalo, un factor crítico en Daytona, Gerardo consiguió llevar la Yamaha R9 hasta la 14.ª posición en la clasificación de la categoría SuperStock. El resultado, condicionado por la falta de experiencia del binomio piloto-equipo en este tipo de carreras, se vio compensado por la cosecha de puntos para el campeonato y por una valiosa base de datos de telemetría y consumo para las siguientes fechas.
Tras la exigente carrera del sábado 7 de marzo, Maximiliano Gerardo subrayó que el verdadero capital del fin de semana fue la información recogida para optimizar puesta a punto, gestión de neumáticos y estrategia de boxes de cara al resto del calendario. La próxima cita para el uruguayo será en Road Atlanta, del 17 al 19 de abril, en un circuito donde el énfasis se trasladará a la agilidad en cambios de dirección, tracción en desniveles y precisión de frenada. 🛵🔧
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La temporada 2026 del MotoAmerica comienza con uno de los exámenes más complejos del calendario: la Daytona 200 en el Daytona International Speedway, Florida. Allí estará el uruguayo Maximiliano Gerardo, quien competirá en la categoría Supersport dentro del campeonato estadounidense de Superbike.
La Daytona 200 no es una fecha convencional. Se trata de una carrera de resistencia con estrategias de repostaje, gestión de neumáticos y ritmo sostenido durante 200 millas, lo que exige precisión técnica y capacidad de adaptación a un trazado híbrido que combina el óvalo peraltado con el sector interno mixto.
Maximiliano Gerardo integra la estructura del equipo Altus Motorsports y afrontará la competencia con la nueva Yamaha R9, modelo que sustituye a la tradicional R6 en la categoría Supersport bajo la normativa actualizada del reglamento técnico.
La Yamaha R9 está impulsada por el motor tricilíndrico CP3 de 890 cc, derivado de la MT-09, con distribución DOHC y refrigeración líquida. En configuración de competición, el propulsor se ajusta a los parámetros de la categoría Supersport estadounidense, con electrónica calibrada para optimizar entrega de potencia en el sector interno sin comprometer velocidad final en las rectas peraltadas.
El desafío técnico en Daytona radica en encontrar el equilibrio entre estabilidad en el banking -donde se superan ampliamente los 280 km/h- y agilidad en las zonas técnicas. La puesta a punto de suspensiones, desarrollo final y mapas de motor será determinante.
Antes de trasladarse a Florida, Maximiliano Gerardo mantuvo actividad en Uruguay y compartió un encuentro con el ex motociclista maragato Gustavo Cerdeña, figura histórica del motocross nacional que será reconocido en el marco del Campeonato Mundial de Motocross en Argentina.
El viaje anticipado a Miami permitió al piloto integrarse al box del Altus Motorsports y trabajar directamente sobre la moto, afinando ergonomía, telemetría y adaptación a la nueva plataforma técnica. Para un piloto sudamericano, competir en MotoAmerica implica no solo rendimiento deportivo sino también adaptación logística y estructural a un campeonato con estándares profesionales elevados.
El programa de actividades en Daytona se distribuye en tres jornadas intensas:
Jueves 5 de marzo
Viernes 6 de marzo
Sábado 7 de marzo
La clasificación por grupos responde al alto número de inscritos en Supersport, categoría que históricamente presenta una de las grillas más numerosas y competitivas del campeonato.
La clase Supersport estadounidense ha evolucionado hacia un reglamento de balance de rendimiento (Balance of Performance), permitiendo la convivencia de configuraciones tetracilíndricas, bicilíndricas y tricilíndricas bajo parámetros de peso mínimo, bridas y limitaciones electrónicas.
En este contexto, la adaptación de la Yamaha R9 representa una nueva etapa técnica. Para Maximiliano Gerardo, la gestión del neumático trasero en el peralte será clave, así como la eficiencia en las detenciones en boxes si la estrategia de carrera lo requiere.
Daytona no solo premia velocidad pura: penaliza errores mínimos y exige lectura constante de condiciones de pista, consumo y comportamiento aerodinámico.
Para Maximiliano Gerardo, el inicio del MotoAmerica 2026 representa una oportunidad de consolidarse en uno de los campeonatos más competitivos del continente. Más allá del resultado puntual, el objetivo inmediato pasa por completar las 200 millas con consistencia, recopilar datos técnicos y posicionarse estratégicamente de cara al resto del calendario.
Competir en Daytona implica exposición internacional, exigencia física elevada y precisión estratégica. La primera fecha suele marcar tendencias en términos de rendimiento y adaptación a la normativa vigente.
El arranque en el mítico trazado floridano será, por tanto, una medición real del potencial conjunto entre piloto y estructura técnica en una categoría donde cada décima se construye con ingeniería, método y disciplina 🛵🔧
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El piloto uruguayo Maximiliano “Maxi” Gerardo completó dos jornadas de pruebas privadas en el autódromo Podium Club de Arizona, escenario habitual para test de pretemporada en Estados Unidos. El trabajo se desarrolló junto al equipo Altus Motorsports, estructura con experiencia en campeonatos de velocidad norteamericanos y conocimiento profundo del entorno MotoAmerica.
La sesión tuvo un objetivo claro: acelerar el proceso de adaptación a la Yamaha R9, un modelo que Gerardo no había utilizado previamente en condiciones de pista reales. La planificación incluyó alto volumen de giros, con foco en constancia y lectura de comportamiento dinámico, más que en la búsqueda de tiempos absolutos.
La Yamaha R9 evaluada por Maximiliano Gerardo corresponde a la nueva generación de deportivas medias de la marca japonesa, equipada con un motor tricilíndrico derivado de la familia CP3, ajustado a las exigencias de la categoría. Durante el test, el énfasis estuvo puesto en comprender la entrega de potencia y la respuesta del acelerador en salida de curva.
Uno de los puntos destacados fue el equilibrio general del conjunto. Según el propio Gerardo, la moto mostró una base neutra que permitió trabajar sin desvíos mayores en la puesta a punto inicial, algo clave cuando se dispone de tiempo limitado para pruebas.
⚙️ Trabajo específico de chasis y geometrías
El apartado más intenso del programa estuvo centrado en el chasis. El equipo técnico de Altus Motorsports realizó modificaciones progresivas en geometrías, buscando mejorar la sensación del tren delantero y la estabilidad en frenadas largas, un aspecto determinante para circuitos rápidos como Daytona.
Maximiliano Gerardo priorizó encontrar una posición que le permitiera confianza inmediata, reduciendo movimientos parásitos y mejorando la lectura del límite de adherencia. El resultado fue una configuración que, sin comprometer agilidad, aportó mayor previsibilidad en apoyos prolongados.
Otro eje clave del ensayo fue la evaluación de distintos compuestos de neumáticos homologados para MotoAmerica. El trabajo incluyó pruebas comparativas en tandas cortas y medias, simulando condiciones de carrera y variaciones de temperatura de pista.
Gerardo destacó que la correlación entre chasis y neumáticos permitió alcanzar un equilibrio funcional, evitando degradaciones prematuras y manteniendo rendimiento constante. Este punto resulta especialmente relevante considerando la diversidad de trazados del calendario estadounidense.
Tras cerrar el test en Arizona, Maximiliano Gerardo confirmó su presencia en la Expo Moto Punta del Este 2026, que se desarrollará del 13 al 15 de febrero en el Centro de Convenciones. Allí tendrá contacto directo con el público antes de retomar el foco competitivo.
El siguiente hito deportivo será el debut oficial en Daytona, previsto para el 5 de marzo. Con las conclusiones obtenidas en Estados Unidos, Gerardo regresa a Uruguay con una base técnica sólida y parámetros claros para encarar el inicio de temporada con realismo y precisión 🏍️🔧
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El piloto uruguayo Maximiliano Gerardo ya se encuentra en Miami, en la sede de Altus Motorsports, como paso previo a los primeros ensayos de pretemporada del certamen MotoAmerica 2026. El equipo tiene programadas dos jornadas de pruebas una se realizó hoy y miércoles 11 de febrero en el autódromo Podium Club de Arizona, un escenario que no integra el calendario oficial pero que ofrece condiciones controladas para el trabajo de base. El foco técnico estará puesto en el desarrollo inicial de las Yamaha R9, recientemente revisadas a nuevo, con especial atención a puesta a punto de chasis, electrónica y frenos para adecuarlas al reglamento y exigencias del campeonato estadounidense.
El programa contempla dos días de pruebas de alta carga, en los que Maxi Gerardo y Altus Motorsports buscarán validar fiabilidad y rendimiento de las Yamaha R9 tras una profunda actualización mecánica. El trabajo incluirá tandas largas para evaluar ritmo de carrera, consistencia del tren trasero y respuesta del motor en salidas de curva, así como comparativas de distintos settings de suspensión y mapas electrónicos. El propio Gerardo destacó que estos ensayos son esenciales para retomar ritmo competitivo, afinar sensaciones sobre un paquete técnico renovado y llegar con referencias sólidas a la primera fecha del calendario.
Tras el bloque de entrenamientos en Arizona, Maximiliano Gerardo regresará a Uruguay para participar sábado y domingo en la Expo Moto 2026, que se desarrollará del 13 al 15 de febrero en el Centro de Convenciones de Punta del Este. El evento se proyecta como una muestra integral de la industria de la motocicleta, con presencia de fabricantes, equipamiento, accesorios, servicios y actores claves del sector, configurando un punto de encuentro estratégico para el mercado regional. La presencia de Gerardo en la exposición aportará el vínculo directo entre la alta competición internacional y el ecosistema local de usuarios, preparadores y marcas ligadas al motociclismo deportivo.
El estreno de Maxi Gerardo en el Superbike de Estados Unidos dentro del campeonato MotoAmerica está previsto para el 5 de marzo, en el marco de las históricas 200 Millas de Daytona, que este año forman parte del calendario oficial. Esta participación representa un salto cualitativo en la proyección deportiva del piloto uruguayo, que se medirá en uno de los escenarios más emblemáticos del motociclismo de velocidad, con altas exigencias en gestión de neumáticos, estrategias de repostaje y consistencia en ritmo de carrera. La combinación entre el trabajo previo con Altus Motorsports, la adaptación a las Yamaha R9 y el fuerte contenido simbólico de Daytona configura uno de los desafíos más relevantes en la trayectoria internacional de Maximiliano Gerardo. 🏍️🔧
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El uruguayo Maximiliano Gerardo confirmó que afrontará por primera vez el calendario completo de la categoría Supersport de MotoAmerica, consolidando un proyecto largamente buscado tras sus participaciones parciales en temporadas anteriores. Durante esos compromisos selectivos, Maxi Gerardo dejó evidencia de ritmo de punta y consistencia, elementos que lo posicionaron como candidato natural al título cuando las circunstancias deportivas y presupuestales lo permitieran.
La materialización de este programa deportivo implica un cambio de escala en su plan de carrera, ya que pasará de apariciones puntuales a un abordaje integral del campeonato estadounidense, con la exigencia que supone sostener rendimiento, logística y desarrollo técnico a lo largo de todo el año. En este contexto, la estructura elegida y la plataforma técnica que tendrá a disposición serán determinantes para capitalizar la experiencia previa que el piloto ya acumuló en el entorno del Superbike norteamericano.
El anuncio llegó desde Altus Motorsport, que oficializó una alineación que definió como un verdadero “dream team” con el objetivo explícito de pelear el título de Supersport en su regreso pleno al campeonato de motociclismo más importante de Estados Unidos. El ingreso de Maxi Gerardo en esta estructura refuerza un plantel que combina experiencia, conocimiento específico del certamen y un paquete técnico puesto al servicio de resultados inmediatos.
La elección de Altus Motorsport como base deportiva no es casual: el piloto ya había competido con el equipo en Laguna Seca, donde pudo constatar el potencial operativo del conjunto, desde la gestión de datos hasta la puesta a punto en pista. Ese antecedente fue clave para que ambas partes coincidieran en un programa a tiempo completo, respaldado por la convicción de que el entorno técnico está a la altura de las aspiraciones de campeonato.
En lo técnico, Maxi Gerardo competirá con una Yamaha R9 dentro de la plataforma de Supersport, una configuración que se adapta al reglamento flexible que MotoAmerica implementa para equilibrar diferentes arquitecturas de motor. El foco del trabajo del uruguayo y de Altus Motorsport estará en optimizar gestión electrónica, entrega de par y estabilidad en frenada, factores cruciales en un campeonato donde la competitividad suele definirse por márgenes de milésimas.
La combinación de la Yamaha R9 con el soporte del equipo norteamericano le permitirá al piloto explotar su conocimiento previo de circuitos icónicos como Laguna Seca, al tiempo que deberá adaptarse con rapidez a pistas donde solo tuvo rodaje parcial o directamente debutará. Con un calendario completo por delante, cada sesión libre se vuelve estratégica para afinar mapas de motor, geometrías de chasis y gestión de neumáticos a lo largo de tandas extensas.
De cara al inicio del certamen, el plan contempla un bloque de entrenamientos intensivos a comienzos de febrero, orientados a generar una base sólida de información antes de la primera bandera verde del año. Este trabajo incluirá simulaciones de carrera, tandas largas y evaluación comparativa de configuraciones para llegar con un set-up de referencia a la apertura del campeonato.
El arranque de la temporada tendrá un condimento especial: el debut será nada menos que en Daytona, el 5 de marzo, con las tradicionales 200 Millas, prueba que se reincorpora al calendario de MotoAmerica y que añade un componente histórico y estratégico al desafío deportivo de Maxi Gerardo. Para el uruguayo, competir en la clásica cita de Daytona representa un estímulo adicional y una oportunidad clave para marcar el tono de su campaña desde la primera fecha.
“Estoy muy feliz con esta posibilidad que me brinda Altus Motorsport”, expresó Maxi Gerardo, subrayando el valor deportivo del acuerdo y la confianza mutua construida en experiencias previas. El piloto reconoció el potencial de la estructura, remarcando que la sinergia lograda en Laguna Seca, tanto en ritmo como en metodología de trabajo, fue determinante para apostar por un programa de temporada completa.
El uruguayo también destacó que los entrenamientos previos serán cruciales para llegar a Daytona con una base de datos robusta, lo que permitirá focalizarse en el ritmo de carrera y en la gestión estratégica de la distancia, especialmente en un trazado que exige precisión aerodinámica y eficiencia en el rebufo. Con expectativas altas pero realistas, Maxi Gerardo afronta 2025 con un objetivo claro: transformar la promesa de competitividad en resultados concretos a lo largo de todo MotoAmerica. 🏍️🔧
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Maximiliano «Maxi» Gerardo continúa construyendo una temporada impecable en el PanAmerican Superbike 2025. Tras su exitoso retorno al MotoAmérica en Laguna Seca, el piloto uruguayo regresa este fin de semana (19 y 20 de julio) a suelo estadounidense para disputar la tercera fecha del PanAmerican SBK en el autódromo de Homestead, Miami, donde ya fue dominador en mayo.
En lo que va del campeonato, el representante del equipo Top Pro Racing ha sido invencible: suma seis triunfos en seis carreras y lidera con autoridad el certamen a bordo de su Suzuki GSX600. El trazado de Homestead es bien conocido por el uruguayo, que buscará reeditar el dominio mostrado en la apertura del torneo.
La GSX600 del equipo Top Pro Racing se ha mostrado confiable y competitiva, capitalizando al máximo el estilo de conducción agresivo pero controlado de Gerardo. Su trabajo con la puesta a punto ha sido determinante para mantener un ritmo constante tanto en carreras cortas como en las de mayor duración.
En Homestead, Gerardo encontrará un circuito de 3.7 km con curvas rápidas y un asfalto exigente, donde la elección del compuesto y la tracción en la salida de curva serán claves. Ya demostró su capacidad para leer el trazado en la primera fecha, donde barrió con las tres mangas.
El cronograma para esta tercera fecha en Homestead mantendrá el formato habitual del campeonato PanAmerican SBK:
Este formato exige tanto explosividad como gestión. En ese sentido, la experiencia internacional de Gerardo, especialmente tras su reciente participación en MotoAmérica, lo posiciona como claro favorito.
Maxi Gerardo no solo lidera en pista, también lo hace como referente de una nueva camada de talentos uruguayos que se afianzan en campeonatos internacionales. Su desempeño en MotoAmérica fue celebrado por el paddock estadounidense, y su continuidad en el PanAmerican SBK refuerza su posición como uno de los pilotos latinoamericanos más competitivos del momento.
Además de su rendimiento deportivo, su compromiso con la profesionalización de su carrera lo ha convertido en una figura clave para el crecimiento del motociclismo regional.
Con dos fechas ya en el bolsillo y seis victorias que lo mantienen invicto, Gerardo enfrenta ahora el desafío de sostener ese nivel frente a una parrilla cada vez más competitiva. Homestead será una bisagra: mantener el invicto podría significar un paso decisivo rumbo al título de la temporada 2025.
La clave estará en no ceder ante la presión, gestionar bien las gomas en la carrera larga y repetir su fiabilidad mecánica. La Suzuki ha demostrado estar a la altura, pero el talento de Maxi sigue siendo el factor diferencial. 🏍️🔧
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Maximiliano “Maxi” Gerardo regresó con fuerza al campeonato MotoAmérica, compitiendo en la categoría Supersport 600 con el equipo Altus Motorsport y la flamante Yamaha R9. En un trazado tan emblemático como el de Laguna Seca (California), el piloto uruguayo demostró que su talento trasciende condiciones adversas y adaptaciones mecánicas, obteniendo un valioso 5º lugar en la primera carrera y un trabajado 6º en la segunda.
El desafío técnico fue notable: una moto totalmente nueva para él, diferente a la que pilotó el año anterior, y un equipo nuevo. Sin embargo, la sinergia apareció rápidamente. En sus propias palabras, el proceso fue “de menos a más”, destacando una evolución clara entre las dos competencias.
En la segunda manga del fin de semana, Gerardo se mantuvo durante varias vueltas dentro del grupo de punta, rodando en cuarta posición y presionando a los líderes. Pero un desgaste progresivo en el grip del neumático delantero lo obligó a cambiar el enfoque: “Si quería seguirlos arriesgaba mucho –de hecho, casi me caigo– así que opté por sacar el mejor resultado posible”, comentó con sensatez.
El análisis de Maxi evidencia la madurez adquirida en años de competencias de alto nivel. Su sexta posición final fue celebrada por el entorno del equipo, sobre todo por la mejora mostrada con respecto a la Carrera 1, donde cruzó la meta en quinto lugar, aunque sin el protagonismo sostenido de la segunda.
Este regreso al MotoAmérica no es un hecho aislado en su calendario deportivo. Gerardo continúa liderando –y de forma invicta– dos campeonatos en paralelo: el Panamerican Superbike y el Superbike Gaúcho. Su ritmo competitivo actual, combinado con la experiencia acumulada, lo convierte en uno de los pilotos latinoamericanos con mayor proyección en la región y un nombre fuerte para el calendario 2025.
Tras el exitoso regreso en Estados Unidos, el piloto uruguayo trabaja junto a su entorno en el reordenamiento de su agenda deportiva. El objetivo es continuar maximizando oportunidades en certámenes internacionales sin descuidar su liderazgo en campeonatos regionales donde ya es referencia.
Los buenos resultados en Laguna Seca dejaron la puerta abierta a nuevas participaciones en MotoAmérica, un campeonato que reúne a lo más competitivo del motociclismo estadounidense y donde Gerardo ya ha demostrado que puede ser protagonista.
El retorno de Maxi Gerardo al MotoAmérica reafirma su capacidad de adaptación, lectura de carrera y rendimiento consistente frente a escenarios exigentes. En una pista tan icónica como Laguna Seca, el piloto uruguayo supo capitalizar cada vuelta, leer los momentos críticos y sumar puntos valiosos en un contexto completamente nuevo. Todo indica que este 2025 puede ser uno de los años más importantes de su carrera 🏍️🛠️
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Maximiliano “Maxi” Gerardo volvió a demostrar por qué es uno de los nombres más sólidos del motociclismo continental. A los mandos de la Suzuki del Top Pro Racing, el piloto uruguayo arrasó en la cita de la PanAmerican Superbike 600 disputada en el trazado de Roebling Road Raceway, Georgia.
Su rendimiento fue categórico: logró la pole, venció en ambas Sprint y también se quedó con la carrera principal. Por si fuera poco, rompió el récord del circuito en la categoría, subrayando su dominio absoluto.
El 2025 de Gerardo es impecable. En lo que va del año ha corrido 10 veces —combinando la PanAmerican en EE.UU. y el campeonato Gaucho en Brasil— y ha ganado todas. Una racha que no admite discusión.
El desafío ahora pasa por asegurar el presupuesto necesario para mantener este altísimo nivel competitivo en ambos certámenes. Su momento deportivo es brillante, y cada presentación sigue elevando la vara de su trayectoria internacional. 🏍️🔧
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Maximiliano «Maxi» Gerardo, referente del motociclismo uruguayo, llega al autódromo Roebling Road Raceway de Georgia con la confianza en alto. Su estreno en Homestead fue impecable: pole position y victoria en las tres carreras del fin de semana, consolidando su estatus de favorito en la categoría Superbike 600 junto al equipo Top Pro Racing y la Suzuki.
La actividad en pista arranca el sábado 14 de junio con entrenamientos, clasificación y una primera carrera Sprint de seis vueltas. El domingo, Gerardo enfrentará un breve entrenamiento, la carrera larga de doce giros y cerrará con otra Sprint, en un formato que exige máxima concentración y gestión física.
El 2025 ha sido notable para Gerardo, sumando triunfos en el Campeonato Gaucho de Brasil y un arranque perfecto en el PanAmerican de Estados Unidos. Su regularidad y capacidad de adaptación lo posicionan como uno de los pilotos más sólidos de la región, con proyección internacional.
La expectativa es alta: el uruguayo no solo defiende el invicto, sino que busca consolidar su liderazgo en una de las categorías más competitivas del continente. 🏍️🛠️
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Maximiliano “Maxi” Gerardo, referente del motociclismo uruguayo, protagonizó un debut contundente en el PanAmerican Superbike 600 durante el fin de semana inaugural en el autódromo de Homestead, Miami. A bordo de la Suzuki del Top Pro Racing, Gerardo no solo se adueñó de la pole, sino que conquistó ambas carreras Sprint y la carrera larga, demostrando una superioridad técnica y táctica incuestionable1.
El punto más alto del fin de semana fue la primera Sprint, donde Maxi largó desde la posición 17 y, vuelta tras vuelta, ejecutó maniobras precisas para escalar hasta la victoria. Este desempeño resalta su capacidad de adaptación y lectura de carrera, elementos clave en un certamen tan exigente como el PanAmerican Superbike.
El calendario continúa en Roebling Road Raceway, Georgia, los días 14 y 15 de junio, donde Gerardo buscará mantener el liderazgo. El piloto uruguayo ha dejado claro que su objetivo es pelear por el título, respaldado por un equipo que optimiza cada recurso técnico y estratégico para sostener el nivel mostrado en Homestead.
Maxi Gerardo, con experiencia internacional y una mentalidad competitiva, se consolida como uno de los protagonistas a seguir en la temporada 2025, elevando el estándar de la disciplina y abriendo nuevas expectativas para el motociclismo regional. 🏎️🛠️
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