CUR Internacional Nacional Uruguayos en el Exterior Zeballos

Zeballos y González lograron el quinto puesto

Nov 23, 2025 Robert Gianola

🏁 Zeballos y González lograron el quinto puesto🏁

por Robert Gianola

Rodrigo Zeballos y Sebastián González concluyeron el XXX Rally del Atlántico en quinta posición con un Citroën C3 Rally2, consolidando un desempeño competitivo en el evento que debutó como primera cita del Panamericano FIA.

🏆 Una competencia de calibre mundial

La edición de este año del Rally del Atlántico reunió por primera ocasión a las mejores tripulaciones del continente como apertura de la temporada Panamericana, además de otorgar puntuación correspondiente a la última fecha del Campeonato Codasur. La dupla uruguaya navegó 11 tramos especiales en un evento que superó concurrencia de ediciones anteriores, con miles de espectadores distribuidos a lo largo de los recorridos.

Durante varias de las pruebas cronometradas, Zeballos y González lograron registrar marcas consistentes, ubicándose en segundo y tercer tiempo en determinados tramos, lo que refleja su competitividad frente a rivales de experiencia internacional consolidada.

🛠️ Desempeño técnico y confiabilidad del vehículo

El Citroën C3 Rally2 atendido por GP Motorsport mantuvo comportamiento mecánico estable durante todo el fin de semana, permitiendo a los tripulantes ejecutar con mayor seguridad sus líneas de conducción. Esta continuidad técnica resultó determinante para mantener ritmo competitivo sin interrupciones de consideración.

Sin embargo, la tripulación enfrentó dos inconvenientes específicos: Algunos problemas puntuales que les sumaron algunos segundos y un pinchazo en rueda delantera durante el transcurso de las pruebas finales, circunstancias que erosionaron sus tiempos acumulados, pero no comprometieron la integridad estructural del automóvil.

💬 Declaraciones de los protagonistas

Rodrigo Zeballos expresó que, pese a las expectativas iniciales de luchar por posiciones más adelantadas junto con su navegante y el equipo técnico, el resultado constituye motivo de orgullo. «Terminamos el Rally del Atlántico con la tranquilidad de haber entregado el máximo esfuerzo durante el fin de semana», señaló. Asimismo, reconoció la dificultad característica del evento, enfatizando que la topografía de los trazados y la calidad de competidores internacionales consolidan esta cita como una de las más exigentes del calendario regional.

Sebastián González complementó el análisis subrayando que disputaron contra tripulaciones de primer nivel mundial con extenso historial de competencias en la temporada. «Anduvimos muy rápido en los tramos especiales, compitiendo contra rivales de verdadero calibre internacional, y llegamos con el automóvil entero», manifestó, agregando que considera el desempeño como «un puesto muy honroso y disputado hasta el cierre».

👥 Apoyo del público y organización

Un aspecto sobresaliente de la jornada fue la masiva concurrencia de aficionados desplegados en los márgenes de los recorridos, quienes ofrecieron aliento constante a los competidores. Zeballos destacó que esta edición congregó la mayor cantidad de espectadores en la historia reciente del evento, reflejando la vitalidad de la cultura de rally en Uruguay. Expresó su gratitud hacia el público que respaldó sus acciones competitivas y reconoció la disciplina de los asistentes al ocupar sus posiciones designadas.

Igualmente, la organización ejecutiva del Rally del Atlántico meritoria según los participantes, habiendo suspendido solamente un tramo especial por cuestiones ajenas a la concentración de público, demostrando profesionalismo en la conducción del evento de magnitud panamericana.

🎯 Perspectivas 2026 y planificación futura

Para el Zeballos Rally Team, este desenlace constituye un punto de partida hacia la próxima temporada. Los protagonistas ya han comenzado a evaluar estrategias competitivas orientadas a conquistar la victoria en futuras participaciones, manteniendo la determinación característicamente desarrollada durante esta campaña.

Zeballos reafirmó: «Vamos a regresar el próximo año donde intentaremos nuevamente la victoria. Este quinto lugar es para Uruguay», consolidando el compromiso del equipo técnico con objetivos superiores para la próxima temporada, con planificación ya en marcha. 🚗🔧

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CUR Nacional

Rally de Mariscala marca récord

Oct 16, 2025 Robert Gianola

🏁 Rally de Mariscala marca récord 🏁

por Robert Gianola

Con 43 binomios inscriptos, la séptima fecha del Campeonato Nacional en Lavalleja se posiciona como cita clave rumbo a la definición de los títulos 2025.

🏆 Convocatoria histórica en la zona serrana

El Rally de Mariscala se prepara para escribir un nuevo capítulo en la historia del automovilismo nacional uruguayo. Con un récord absoluto de 43 binomios inscriptos para la presente temporada, esta séptima fecha del Campeonato Nacional de Rally se desarrollará este fin de semana en la zona serrana del departamento de Lavalleja, consolidándose como la competencia con mayor convocatoria del año. Esta cifra representa un hito significativo que refleja el crecimiento y la vitalidad del rally uruguayo, superando las marcas de participación registradas en las fechas anteriores del calendario 2025.

La relevancia deportiva de esta cita trasciende los números. A falta de dos fechas para el cierre de temporada, los resultados que se obtengan en Mariscala podrían comenzar a definir los candidatos para adjudicarse los títulos nacionales en las diferentes categorías. Con el Rally del Atlántico como única fecha posterior, programado para el 22 y 23 de noviembre en Punta del Este, los pilotos enfrentan una de las últimas oportunidades para sumar puntos cruciales en la lucha por los campeonatos.

🛣️ Estructura técnica y recorrido

El diseño de la prueba contempla dos etapas claramente diferenciadas, con un total de 10 pruebas especiales que desafiarán las capacidades técnicas y la resistencia de equipos y máquinas. La primera jornada, programada para el sábado, concentrará seis pruebas especiales distribuidas en tres tramos diferentes ubicados al oeste de la Ruta 8. Cada uno de estos caminos será recorrido en dos oportunidades, permitiendo a los navegantes perfeccionar sus notas y a los pilotos ajustar sus estrategias de conducción.

El domingo completará el desafío con cuatro pruebas especiales adicionales, disputadas sobre otros dos tramos situados al este de la Ruta 8, también con dos pasadas cada uno. En términos de kilometraje competitivo, el rally totaliza 132,20 kilómetros cronometrados, complementados por 184,10 kilómetros de tramos de enlace. Esta configuración equilibrada entre velocidad y navegación plantea un desafío integral que premiará tanto la rapidez pura como la consistencia estratégica.

📋 Detalle de los tramos y cronograma

La etapa del sábado iniciará sus actividades competitivas con el tramo «Cno. Mariscala», que con sus 14 kilómetros establece la primera medición importante del día. Este sector será disputado a las 10:18 horas en su primera pasada (PE1) y repetido a las 13:47 (PE4). Le seguirá «La Envira», el tramo más extenso de toda la competencia con 17,10 kilómetros de pura exigencia técnica. Las largadas de este segmento están programadas para las 10:46 (PE2) y las 14:15 (PE5). Cerrando el circuito del sábado, el tramo «Cno. de los Novillos» pondrá a prueba a los competidores con 12,60 kilómetros, largando a las 11:39 (PE3) y repitiendo a las 15:08 (PE6).

La jornada dominical reducirá la intensidad, pero no la exigencia, con dos tramos que serán recorridos dos veces cada uno. «Cerros Blancos», con 11 kilómetros de extensión, abrirá la actividad a las 09:38 (PE7) para repetirse a las 12:39 (PE9). El tramo final, «La Alcantarilla», ofrece 11,40 kilómetros que definirán los resultados definitivos de esta séptima fecha, con largadas programadas para las 10:16 (PE8) y las 13:17 (PE10), marcando así el cierre de la competencia.

🏁 Distribución por categorías y participantes destacados

La composición del pelotón inscripto refleja la diversidad técnica y competitiva del rally nacional. En la categoría máxima, RC2N, compite un solo binomio conformado por Gustavo Prudente y Sebastián González al comando de un Mitsubishi Evo 9, quienes llevan sobre sus hombros la responsabilidad de representar la máxima expresión técnica del campeonato en esta fecha.

La categoría Rally4 (RC4) cuenta con tres inscriptos de peso. Luigi Contín junto a Cecilia Cedrés pilotarán un Renault Clio Rally4, mientras que Santiago Ruiz y Matías Ruiz competirán con un Peugeot 208 Rally4. Completa este segmento Juan M. Casella acompañado por Juan Villalba, también con Peugeot 208 Rally4. Esta categoría representa la tecnología moderna aplicada al rally, con vehículos diseñados específicamente para la competición bajo normativas internacionales

🚗 La batalla en RC5 y RC5N

La categoría RC5 se presenta como una de las más competitivas con 10 participantes. Alfonso López y Martín Villete, Jorge Alfaro con Pablo Bieito, Federico Quintela junto a Joaquín Varela, y Javier Castiglioni acompañado por Julián Piriz conforman el primer cuarteto de Renault Clio Rally5. Pablo Rezk y Gustavo González, Pablo Cuadrado con Mauricio Altez, Diego Martínez junto a Daniel Spósito, y Fabián Berriel acompañado por Horacio Herrera amplían la nómina. Diego Contín con Rodrigo Arbiza y la dupla argentina de Santiago Sabattini y Sofía Sabattini completan este nutrido grupo que promete acción intensa en cada kilómetro cronometrado.

Por su parte, la RC5N iguala en número con 10 binomios inscriptos. Alfonso Bonet y Leticia Rodríguez con Ford Fiesta, Pablo Rezk (h) y Enzo Abanoni en VW Gol, Álvaro De Ávila junto a Diego Oxley con Peugeot 206, y Juan Pablo Soto acompañado por Renato Figueroa en VW Gol integran el primer segmento. Gustavo Tamón y Gonzalo Toledo (Peugeot 206), Ricardo Silva con Horacio Errazquin (Ford Fiesta), Pedro Fernández junto a Phillipe de los Santos (VW Gol), José Luis Arbelo acompañado por el argentino Tomás Parks (VW Gol), y Manuel García con Agustín De León (Ford Fiesta) completan esta categoría que combina preparaciones nacionales con gran nivel competitivo.

🔧 RC1600: la categoría más numerosa

Confirmando la tendencia observada durante toda la temporada, la categoría RC1600 vuelve a ser la más numerosa con 16 binomios inscriptos. Este segmento, que representa la puerta de entrada al rally de velocidad para muchos competidores, exhibe una variedad técnica importante con vehículos de diferentes marcas y preparaciones.

Diego Larrosa y Nicolás Ximénez (VW Gol), Pablo Magliano con el argentino Guillermo Sánchez (Ford Ka), Diego Falco junto a Martín Piquinela (VW Gol), y Santiago Caino acompañado por Santiago Caino (h) con Peugeot 206 encabezan la nómina. Guillermo Rodríguez y Germán Fernández (VW Gol), Marcelo Pombo con Alicia Serpa (Peugeot 206), Miguel Domínguez junto a Pablo Villar (Ford Ka), y Sebastián Silvera acompañado por Cristian Roldán (VW Gol) conforman el segundo grupo.

Ricardo Cestino y Ricardo Duhart (h) con el clásico Peugeot 205, Javier Pérez junto a Paula Pereira (Peugeot 206), Ángelo Vázquez acompañado por Mauro Acosta (VW Gol), y Juan C. Piñeiro con Álvaro Brun (VW Gol) continúan la lista. Facundo Luzardo junto a Cecilia Sterestein (Ford Ka), Junior González acompañado por Noelia Seguezza (Chevrolet Corsa), Leonardo Rivas con Alejandro Menchaca (VW Gol), y Leonardo Falco junto a Pablo Martínez (h) (VW Gol) completan este extenso pelotón que garantiza espectáculo y competitividad extrema.

⏱️ Rally Regularidad Súper Sport

La categoría Rally Regularidad Súper Sport (RRSS) suma tres participantes. Duaner Martínez y Mary Ávila con Opel Kadett, Juan de la Fuente junto a Alejandro de la Fuente en Peugeot 206, y Martín Lastreto acompañado por Michel Jorcin con Ford Escort representan esta modalidad que privilegia la precisión sobre la velocidad pura, manteniendo viva la tradición del rally de regularidad en el campeonato nacional.

🎯 Valor estratégico para el cierre de temporada

Más allá de su importancia deportiva inmediata, el Rally de Mariscala cumple una función estratégica adicional. El organigrama de la prueba servirá como test tanto para los participantes como para la organización de cara al Rally del Atlántico, que cerrará la temporada el 22 y 23 de noviembre por caminos del departamento de Maldonado. Esta función de ensayo general permite pulir detalles logísticos, operativos y de seguridad que serán cruciales para el gran cierre de año en la costa este del país.

🗓️ Actividades previas y ceremonia de largada

El cronograma oficial contempla que el reconocimiento de los cinco tramos diferentes que componen el rally comenzará durante el día viernes. Esta actividad resulta fundamental para que los navegantes elaboren sus notas y los pilotos evalúen las características específicas de cada sector, identificando zonas rápidas, puntos técnicos y sectores que requieren precaución especial.

La largada ceremonial, momento emblemático donde el rally se encuentra con el público y la comunidad local, se realizará en el atardecer del viernes frente a la plaza de Mariscala. Este evento protocolar marca el inicio oficial de las hostilidades deportivas y ofrece a los aficionados la oportunidad de ver de cerca a los protagonistas y sus máquinas antes del inicio de la acción cronometrada.

🏎️ Mariscala consolida su lugar en el calendario nacional

La respuesta de los competidores a la convocatoria de Mariscala confirma el atractivo de esta plaza dentro del calendario nacional. La zona serrana de Lavalleja ofrece caminos con características técnicas particulares que desafían diferentes aspectos del pilotaje: velocidad sostenida en sectores abiertos, precisión en curvas encadenadas, gestión de tracciones sobre diferentes tipos de superficie y capacidad para mantener el ritmo durante jornadas extendidas.

Esta séptima fecha representa, además, un momento de inflexión en la temporada. Con seis fechas disputadas y solo dos restantes, los campeonatos comienzan a mostrar sus favoritos, pero también las posibilidades matemáticas de remontadas y sorpresas. Cada punto sumado o perdido en Mariscala puede resultar determinante cuando llegue el momento de hacer las cuentas finales en Punta del Este.

🔥 Expectativas y proyecciones

El récord de inscriptos no solo habla de la salud del rally uruguayo, sino también del atractivo específico de esta fecha. La combinación de tramos técnicamente desafiantes, una organización que ha demostrado solvencia en ediciones anteriores, y el momento crucial del campeonato genera un cóctel de motivaciones que explica la masiva respuesta de los competidores.

Para los aficionados, Mariscala promete un espectáculo completo. La accesibilidad de varios puntos del recorrido, la variedad de categorías en competencia, y la intensidad de las luchas internas por posiciones de campeonato garantizan acción ininterrumpida durante todo el fin de semana. Desde el rugido de los motores en la largada ceremonial del viernes hasta la bandera a cuadros del domingo por la tarde, la zona serrana de Lavalleja se transformará en el epicentro del automovilismo deportivo nacional.

El Rally de Mariscala no solo representa otra fecha más del calendario. Con su récord histórico de participación, su posición estratégica en la recta final del campeonato, y su función de ensayo para el cierre de temporada, esta séptima cita se consolida como uno de los momentos más importantes del año para el rally uruguayo. Los caminos de Lavalleja serán testigos de batallas deportivas que podrían definir coronas, consolidar carreras y escribir nuevos capítulos en la rica historia del automovilismo nacional 🏁

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01 federico quintela joaquin varela (rc4nl)

CUR Nacional

Rally de 33: Quintela y Varela Brillan en Casa

Sep 22, 2025 Robert Gianola

🏁 Rally de 33: Quintela y Varela Brillan en Casa 🏁

por Robert Gianola

Los pilotos locales se impusieron en todas las categorías del certamen nacional con una demostración dominante en las sierras olimareñas tras 11 pruebas especiales disputadas.

🏆 Victoria total en territorio olimareño

Federico Quintela y Joaquín Varela escribieron una página dorada en el Rally de Treinta y Tres «Sierras del Yerbal», sexta fecha del Campeonato Nacional Copa ANCAP. La dupla local no solo se alzó con el triunfo general, sino que protagonizó una demostración de supremacía absoluta al conquistar todos los aspectos competitivos del evento.

Los ganadores, a bordo de su Renault Clio Rally5, demostraron ser verdaderos profetas en su tierra al dominar desde el inicio hasta el final de la competencia. Su victoria llegó tras completar 10 Pruebas Especiales en un fin de semana que inicialmente se vio complicado por las condiciones climáticas adversas.

⛅ Condiciones climáticas desafiantes

El mal tiempo se convirtió en protagonista no deseado del rally olimareño. Una prueba fue la intensa niebla que hubo durante la primera Prueba Especial, la dirección de la prueba decidió con buen criterio realizarlas en tramo de enlace.

Las condiciones meteorológicas también impidieron la realización de la largada simbólica, alterando el programa original del evento. A pesar de todo estos inconveniente los organizadores sacaron adelante esta muy buena competencia la cual fue disfrutado por una muy buena cantidad de aficionados.

🚗 Dominio desde el primer día

Desde la jornada inaugural, Quintela y Varela ya dominaban tanto la clasificación general como su categoría RC4N/L. Al finalizar el primer día, su ventaja sobre sus inmediatos perseguidores era clara: Alfonso López y Martín Villete los escoltaban en segunda posición a 12,5 segundos, mientras que Pablo Cuadrado y Mauricio Altez completaban el podio provisional.

🏁 Resultado final contundente

Al término de las 10 Pruebas Especiales disputadas, Quintela y Varela se adjudicaron la victoria final con un tiempo de 1:11:12.8 con una diferencia de 47,9 segundos sobre López y Villete. El podio se completó con Cuadrado y Altez, quienes terminaron a 68,8 segundos del binomio ganador.

La victoria representó mucho más que un simple triunfo. La tripulación se adueñó de todos los aspectos del rally: ganaron la clasificación general, dominaron su categoría RC4N, se impusieron en ambas etapas y se adjudicaron el Power Stage. Esta sumatoria de puntos resulta especialmente valiosa para su recuperación en el Campeonato Nacional.

🥈 Triunfos en otras categorías

El rally también coronó como triunfadores en las demás divisiones. En la RC5N, Ricardo Silva y Horacio Errazquin se quedaron con el triunfo a bordo de su Ford Fiesta, con una diferencia de 1’54″3/10 sobre Juan Pablo Soto y Renato Figueroa. José Arbelo y Tomás Park completaron el podio de esta categoría.

La RC1600, que volvió a ser la más numerosa, tuvo como ganadores a Pablo Magliano y Guillermo Sánchez con su Ford Ka. Miguel Domínguez y Pablo Villar ocuparon el segundo lugar con una diferencia de 34,4 segundos, mientras que Ricardo Cestino y Ricardo Duhart cerraron el podio.

🏁 Participaciones destacadas en categorías especiales

En la categoría UTV, Nadia Lafuente y su padre Sergio «Oso» Lafuente completaron exitosamente el rally, demostrando que la competencia también ofreció espacio para diferentes modalidades de vehículos.

Por su parte, en la Rally 4, Juan Manuel Casella y Juan Manuel Villalba fueron el único binomio que logró llegar al final, conquistando así su categoría con el Peugeot 208. A pesar de sufrir una salida de ruta sin consecuencias en la PE5, lograron completar la prueba y alzarse con el triunfo.

💔 Homenaje emotivo

El rally adquirió un significado especial al rendir homenaje al «Canario» Luis Almeida, un destacado colaborador del Club Uruguayo de Rally quien falleció en un siniestro de tránsito a principios de septiembre. Almeida, secretario de la institución e incansable trabajador olimareño, fue recordado con cariño durante la premiación, donde su hija Lucía recibió una plaqueta en reconocimiento por toda la labor realizada durante muchos años en el CUR.

📊 Impacto en el campeonato

Esta tercera victoria en la temporada representa un punto de inflexión para Quintela y Varela, quienes habían experimentado una serie de tropiezos en carreras anteriores que habían complicado su lucha por el título. Después de arrancar el año con dos triunfos consecutivos, los inconvenientes en fechas posteriores habían vuelto cuesta arriba su camino hacia el Campeonato.

Con este triunfo en casa, la dupla local logra reencontrarse con la victoria de la manera más contundente posible, sumando puntos valiosos que les permiten recuperarse en la lucha por el Campeonato Nacional.

🏁 Próxima estación: Mariscala

El calendario del rally uruguayo continuará con el Rally de Mariscala en Lavalleja, programado para el 18 y 19 de octubre. Esta séptima fecha del campeonato será crucial para definir las posiciones en la lucha por el título nacional, donde Quintela y Varela llegan reforzados tras su brillante actuación en su territorio. 🏎️🔧

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CUR Nacional

Velocidad y emoción en Treinta y Tres

Sep 18, 2025 Robert Gianola

🏁 Velocidad y emoción en Treinta y Tres🏁

por Robert Gianola

El Campeonato Nacional de Rally Copa ANCAP llega con recorridos desafiantes y la energía renovada de pilotos con pasión deportiva

Una fecha cargada de emotividad y significado

El Rally de Treinta y Tres «Sierras del Yerbal» representa mucho más que una competencia automovilística para la comunidad del rally uruguayo. La sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally Copa ANCAP 2025 lleva consigo un profundo contenido emotivo, ya que está dedicada en homenaje al querido «Canario» Luis Almeida, gran colaborador del Club Uruguayo de Rally y secretario de la institución, quien falleció recientemente en un trágico siniestro de tránsito ocurrido en Lavalleja.

El regreso triunfal a los caminos olimareños

Después de varios años sin presencia del rally nacional en tierras de Treinta y Tres, la competencia regresa con una impresionante convocatoria de 38 binomios inscriptos, divididos en múltiples categorías que demuestran la vitalidad y el crecimiento del automovilismo uruguayo. Esta cifra representa un incremento significativo respecto a ediciones anteriores, cuando se registraron 35 participantes, consolidando el interés renovado por esta histórica fecha del calendario nacional.

La distribución de participantes por categorías refleja la diversidad competitiva del evento: 1 inscripto en RC2N encabezado por Martín Cánepa y Leonardo Fernández con su Peugeot 208 Maxi Rally, 2 binomios en RC4 con Luigi Contín/Cecilia Cedrés y Juan M. Casella/Juan Villalba, 10 equipos en RC4N incluyendo pilotos locales como Alfonso López, Jorge Alfaro y Federico Quintela, 8 participantes en RC5N con destacadas figuras como Alfonso Bonet y Juan P. Soto, 16 inscriptos en la numerosa RC1600 con Diego Larrosa, Pablo Magliano y Santiago Caino entre otros, y 1 UTV de Lafuente-Lafuente que añade variedad a la grilla de partida.

Características técnicas y recorrido de la competencia

El Rally Sierras del Yerbal 2025 está meticulosamente diseñado con 10 pruebas especiales que suman 139,20 kilómetros cronometrados, complementados por 421 kilómetros de tramos de enlace, totalizando casi 600 kilómetros de recorrido durante todo el fin de semana que las tripulaciones deberán completar.

La estructura de la competencia está dividida estratégicamente en dos etapas diferenciadas. El sábado constituye la jornada más intensa con seis pruebas especiales distribuidas en tres pasadas por dos tramos diferentes. El primer tramo, «La Teja», con 19,70 kilómetros de extensión, será el escenario de las pruebas especiales que se largarán a las 09:53 (PE1), 13:14 (PE3) y 16:35 (PE5). El segundo tramo, denominado «Paso Marta», cuenta con 12 kilómetros y se ejecutará a las 10:26 (PE2), 13:47 (PE4) y 17:08 (PE6).

La etapa dominical presenta un formato más compacto, pero igualmente desafiante con cuatro pruebas especiales. El tramo «Olivares» de 10,10 kilómetros se largará a las 09:43 (PE7) y 12:44 (PE9), mientras que «Salomito» con 10,60 kilómetros iniciará a las 10:21 (PE8) y cerrará la competencia a las 13:22 (PE10).

Organización y logística del evento

El meticuloso cronograma organizativo refleja la experiencia acumulada por el Club Uruguayo de Rally en la gestión de eventos de esta magnitud. Las actividades oficiales comenzarán el viernes con el reconocimiento de los caminos desde las 08:00 hasta las 17:00 horas, período crucial donde las tripulaciones estudiarán detalladamente cada curva, salto y particularidad de los tramos especiales.

La ceremonia de largada promocional tendrá lugar en el Parque de Presentación ubicado en General Manuel Lavalleja esquina Manuel Oribe, donde el ingreso de los vehículos participantes se realizará entre las 18:30 y 19:00 horas. La ceremonia oficial iniciará las 19:00 horas, con la partida del primer automóvil programada para las 19:30 horas, marcando el comienzo oficial de esta competencia.

Contexto dentro del campeonato nacional

Esta sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally Copa ANCAP se inscribe dentro de un calendario de ocho fechas organizadas bajo el sistema de dos ruedas, que incluye competencias emblemáticas en Piriápolis, Rocha, Tala, y culminará con el prestigioso Rally del Atlántico en noviembre. La temporada 2025 mantiene la estructura exitosa implementada en años anteriores, garantizando una competencia equilibrada y emocionante hasta la última prueba especial.

El regreso del rally a Treinta y Tres después de varios años de ausencia representa un hito significativo para el automovilismo deportivo uruguayo. La última competencia en Trinta y Tres se había disputado en 2019, por lo que esta nueva edición genera expectativas renovadas tanto entre los competidores como en la comunidad local, que volverá a vivir la adrenalina y espectacularidad que caracteriza al rally nacional.

La importancia estratégica de esta fecha dentro del campeonato es fundamental, ya que se desarrolla en plena segunda rueda del certamen, momento en que las posiciones tanto para el campeonato Absoluto como para los títulos de las diferentes Clases comienzan a definirse rumbo a la conclusión de la temporada. Los puntos en disputa en las sierras olimareñas pueden resultar determinantes para las aspiraciones de múltiples pilotos y navegantes que buscan coronarse campeones nacionales.

🏎️ Esta sexta fecha del Campeonato Nacional promete escribir un nuevo capítulo en la rica historia del rally nacional, combinando adrenalina pura, técnica depurada y emoción desbordante en un escenario natural privilegiado que volverá a vibrar con el rugido de los motores y la pasión de una comunidad que vive intensamente cada curva, cada salto y cada segundo cronometrado en la búsqueda de la gloria deportiva 🏁

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01 de martín cánepa sebastián gonzález peugeot 208 maxirally

CUR Nacional

Cánepa-González Dominan en Tala

Ago 18, 2025 Robert Gianola

🏁 Cánepa-González Dominan en Tala 🏁

por Robert Gianola

Espectacular quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally con vibrante competencia en tierras canarias y extraordinaria labor de la dupla RC4N.

🏆 Dominio Total de Cánepa-González

La dupla integrada por Martín Cánepa y Sebastián González, a bordo del emblemático Peugeot 208 MR, confirmó su condición de candidatos al título con una actuación impecable en el Rally de Tala. Desde las primeras pruebas especiales, el binomio pandense-uruguayo estableció un ritmo inalcanzable que les permitió liderar cómodamente tanto la clasificación general como la categoría RC2N.

La supremacía técnica del Peugeot 208 MR se evidenció particularmente en los sectores técnicos del trazado, donde la experiencia de Cánepa en competencias internacionales y la precisión de González en las notas resultaron determinantes. La máquina francesa, preparada según especificaciones Maxi Rally, demostró una vez más su competitividad en el exigente marco del rally nacional uruguayo.

🚗 La Revelación RC4N: Cuadrado-Altez

La actuación más destacada de la jornada correspondió indudablemente a Pablo Cuadrado y Mauricio Altez, quienes se alzaron con una memorable victoria en la categoría RC4N/L a bordo del Renault Clio Rally 5. Esta conquista representa la primera victoria para la dupla en una categoría que ha demostrado un nivel competitivo excepcional, registrando cinco carreras con cuatro equipos diferentes obteniendo triunfos.

El rendimiento del Clio Rally 5 en manos de Cuadrado-Altez se caracterizó por una constancia notable a lo largo de las diez pruebas especiales, manteniendo un ritmo competitivo que les permitió no solo dominar su categoría sino también ubicarse en la segunda posición del clasificador general. Esta performance consolida al binomio como uno de los referentes de la categoría de tracción simple en el panorama nacional.

⚡ Batalles Técnicas en Todas las Categorías

RC5N: Supremacía de Rezk-Abanoni

En la categoría RC5N, Pablo Rezk Jr. y Enzo Abanoni mantuvieron su dominio absoluto al comando del Volkswagen Gol, controlando la competencia desde la primera prueba especial hasta la bandera a cuadros. La dupla demostró un manejo técnico superior del vehículo de tracción delantera, aprovechando al máximo las características del motor atmosférico en las condiciones cambiantes del trazado canario.

RC1600: Triunfo Controvertido

La categoría RC1600 protagonizó uno de los episodios más polémicos de la competencia. Guillermo Rodríguez y Germán Fernández cruzaron la meta como vencedores, pero posteriormente fueron descalificados tras no superar la inspección técnica posterior. Esta situación dejó en suspenso la clasificación oficial de la categoría, generando incertidumbre sobre la validez del resultado.

RRSS: Espectáculo Nostálgico

En la categoría Rally Regularidad Súper Sport (RRSS), Martín Lastreto y Pablo Pitamiglio se impusieron al comando del icónico Ford Escort Cosworth. El veterano vehículo británico, con su característica configuración de tracción integral y turboalimentación, ofreció un espectáculo visual y sonoro que evocó las épocas doradas del rally mundial.

🌧️ Condiciones Meteorológicas Adversas

Las condiciones climáticas añadieron un factor de complejidad adicional a la competencia, particularmente durante la segunda etapa. Las precipitaciones nocturnas en la zona de Tala y Migues generaron sectores barrosos que exigieron adaptaciones técnicas por parte de los pilotos y navegantes. La gestión de estas condiciones variables se convirtió en un elemento diferenciador entre los competidores más experimentados.

🚨 Incidente en PE8: Seguridad Primero

Un episodio que marcó la competencia fue el incidente protagonizado por Rodrigo Fialho en la octava prueba especial. El piloto sufrió una caída que le provocó una fisura vertebral, siendo inmediatamente atendido por el dispositivo médico del evento. Este incidente motivó la neutralización parcial del tramo, con la mayoría de los participantes completando el sector en modalidad de enlace.

La actuación de Jorge Alfaro y Pablo Bieito generó polémica al no respetar la señalización de auxilio mostrada por Rodrigo Arbiza, copiloto de Fialho, lo que derivó en una penalización de dos minutos para la dupla. Este episodio subraya la importancia de los protocolos de seguridad en el rally nacional.

🏁 Proyección Hacia Treinta y Tres

Con la finalización del Rally de Tala, el Campeonato Nacional de Rally inicia oficialmente el desarrollo de su segunda rueda. La próxima cita será el Rally de Treinta y Tres, programado para los días 20 y 21 de septiembre, donde se espera una nueva batalla entre los protagonistas de esta quinta fecha.

La competencia de Tala demostró el elevado nivel técnico del rally uruguayo, con máquinas preparadas según estándares internacionales y pilotos capaces de extraer el máximo rendimiento en condiciones desafiantes. La diversidad de categorías y la paridad competitiva auguran un desenlace apasionante para el resto de la temporada.

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Rally de Tala 2025: estrategia y velocidad

Ago 13, 2025 Robert Gianola

🏁Rally de Tala 2025: estrategia y velocidad🏁

por Robert Gianola

La quinta fecha del Rally Uruguayo redefine la competencia con 35 binomios y exigentes tramos técnicos en Tala.

🚗 Calendario y estructura del rally

El Rally de Tala, que da inicio a la segunda rueda del calendario nacional, contará con una participación de 35 binomios repartidos en diversas categorías, reflejando la competitividad y profundidad del automovilismo uruguayo en la temporada 2025. La carrera se divide en dos etapas, con un total de 10 tramos cronometrados que suman 124.70 kilómetros de velocidad libre, mientras que los tramos de enlace recorren 87.54 kilómetros adicionales, acumulando un desafío total para pilotos y copilotos de 212.24 kilómetros.

Los reconocimientos oficiales permitirán a los competidores estudiar en detalle los cuatro caminos asignados, preparándolos para las condiciones variables que presentará cada tramo, fundamental para ajustar la puesta a punto y la estrategia de carrera.

🏁 Primer día: Puesta a prueba en tramos largos

El sábado se disputarán seis pruebas especiales, originadas por tres pasadas en dos tramos diferenciados, que contabilizan 84.90 kilómetros. El tramo “Escuela 21”, a cargo de las tres primeras, tercera y quinta pruebas especiales, tiene 19.30 kilómetros y presenta sectores técnicos que favorecerán el dominio de la gestión de potencia y el control del vehículo en superficies mixtas. Su hora de largada comenzará a las 09:58, lo que implica condiciones de piso posiblemente húmedas por la humedad matinal.

“Paso Rivero”, con 9 kilómetros, exigirá precisión en la navegación y agresividad contenida; este tramo será vital para mantener o buscar ventaja en las etapas intermedias. La alternancia entre subidas y bajadas, más zonas rápidas, pondrá a prueba la suspensión y el manejo del estrés térmico en los frenos.

🏆 Domingo decisivo: tramos cortos y exigentes

La jornada final del domingo propone cuatro pruebas especiales repartidas en dos pasadas. El primero, “Gardel”, abarca 9.30 kilómetros y es un tramo que, por sus características de sector rápido con curvas rotacionales, demanda un pilotaje muy fino, adaptación instantánea y buena comunicación binomial.

El segundo, “La Campana” (10.60 km), es conocido por su variabilidad en el grip y sectores de alta precisión, factores que obligan a un ajuste dinámico y gestión táctica orientada a minimizar errores y conservar neumáticos para un cierre efectivo.

El arranque del domingo a las 10:58 horas marca el momento clave para la definición de puestos, donde la fatiga, las estrategias de recuperación y la lectura del terreno jugarán papeles decisivos.

🔧 Binomios clave y renovaciones

Uno de los atractivos principales es el regreso de los campeones 2024, Martín Cánepa y Leonardo Fernández, quienes disputarán la categoría Maxi Rally con un conjunto técnico altamente competitivo y una experiencia consolidada, posicionándolos como claros candidatos al triunfo.

En clases menores, la RC4 contará con la destacada actuación de Luigi Contín y la pareja conformada por Diego Martínez y Andrés Fontana; también destaca la incorporación del local Nicolás Tejera, cuya trayectoria suma intensidad a la competencia.

La RC4N se ve reforzada no solo por nombres ya establecidos sino también por los regresos y debuts como el de Tomás Rizzo en la RC5N y José Luis Arbelo, quien hará su aparición con el auto de Martín Sivoplás, agregando un nuevo factor táctico para esta categoría.

📈 Perspectivas técnicas y competitivas

Este rally representa un laboratorio para la evolución técnica en el piso rural del Sureste uruguayo. La adaptación a los terrenos arenosos y mixtos del departamento de Canelones demandará un enfoque meticuloso en la configuración de suspensiones, reglajes de diferencial y selección de neumáticos para optimizar tanto la tracción como el desgaste.

El rol del navegante es fundamental y se evidenciará en la precisión del ritmo y la gestión minuciosa de los tiempos parciales, donde cada segundo podrá significar posiciones en la tabla general.

La disputa cerrada y los recorridos variados sugieren que la técnica de pilotaje, la toma de decisiones rápidas y la resistencia física serán factores que definirán a los hombres y máquinas que sobrevivan con mayor consistencia hasta la bandera de cuadros.

🏆 Rally de Tala, epicentro del automovilismo nacional

El rally de Tala 2025 se confirma como una parada imprescindible para los amantes del motorsport experto, mostrando un equilibrado mix entre potencia, técnica y estrategia. Con binomios experimentados y nuevas promesas, un trazado que desafía desde la primera pasada y un calendario nacional vibrante, la competencia se perfila para ofrecer un espectáculo de alto calibre y reafirmar la excelencia y pasión del rally uruguayo. 🚗

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Fialho arrasa en Minas 2025

Jun 30, 2025 Robert Gianola

🏁Fialho-Arbiza arrasa en Minas 2025🏁

por Robert Gianola

Rodrigo Fialho y Rodrigo Arbiza se impusieron con un impecable desempeño en el Rally de Minas (Lavalleja).

El pasado 28 y 29 de junio, sobre los desafiantes caminos de las sierras de Lavalleja, el binomio Rodrigo Fialho–Rodrigo Arbiza dominó la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Rally, llevándose la victoria absoluta y consagrándose en la exigente categoría RC4N a bordo de un Renault Clio V Rally5.

Desde el primer tramo especial, el dúo se mantuvo al frente en una lucha cuerpo a cuerpo con rivales de alto nivel. La diferencia fue mínima en varios sectores y los ganadores se impusieron por estrategias certeras y máxima concentración. Pese a que la RC4N presentó múltiples ganadores sorprendentes—Fialho, Cuadrado, Beltrán y López—la consistencia fue clave para que Fialho y Arbiza se alzaran con el primer puesto overall.

🥈 Otras categorías: grandes desempeños

RC5N: victoria dominante y de punta a punta para Ricardo Silva–Horacio Errazquin con el Ford Fiesta.
Rally4: el podio fue para Juan Manuel Casella–Juan Manuel Villalba, quienes supieron aprovechar la segunda jornada y colocarse en lo más alto de su división.
RC1600: triunfo para Pablo Magliano–Guillermo Sánchez (Ford Ka), ganadores indiscutidos en la pequeña cilindrada.
Rally Regularidad Super Sport: se impusieron Juan de la Fuente–Alejandro de la Fuente con Peugeot 206.

La prueba tuvo una participación destacada con 40 tripulaciones largando y 32 finalistas, sobre un trazado de 148,1 km cronometrados distribuidos en 10 tramos especiales (6 el sábado y 4 el domingo), y un total de 374,1 km incluyendo enlaces.

🔍 Impacto en el campeonato

La victoria de Fialho y Arbiza representa un giro decisivo en el certamen: sumaron su primer triunfo y se instalaron con fuerza en la pelea por el título absoluto y en RC4N. Por su parte, los ganadores de categorías menores consolidan su ritmo y suman un nuevo podio que puede definir la temporada. La regularidad bajará varios peldaños en importancia: mantener la punta y evitar errores será fundamental en lo que queda del campeonato.

⛰️ El Rally de Minas: desafío y espectáculo

El escenario serrano de Minas ofreció saltos, curvas pronunciadas, polvo y zonas muy técnicas en tramos como Campo Amigo, La Lata, San Bernardo y Paso de las Piedras. El recorrido, muy exigente para pilotos y máquinas, volvió a demostrar que esta fecha es una de las más difíciles del calendario. El Rally de Minas no solo coronó campeones de la primera rueda, sino que reavivó la competencia en todas las divisiones.

🔜 Próxima parada: Rally de Tala, Canelones.

El Nacional de Rally 2025 continuará su curso con la quinta fecha del 16 y 17 de agosto con el Rally de Tala, Canelones. Las clasificaciones están al rojo vivo, y será emocionante ver cómo adaptan los equipos sus estrategias ante nuevos desafíos.

🚗 La batalla continúa, y Minas ya marcó el pulso de esta competitiva temporada. 🏁

Resultados del Rally de Minas

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Rally de Minas 2025 define la 1ª rueda del campeonato

Jun 26, 2025 Robert Gianola

🏁Rally de Minas 2025 define la 1ª rueda del campeonato🏁

por Robert Gianola

El Rally de Minas será clave este fin de semana: 42 binomios competirán en la 4ª fecha del certamen, que otorgará puntaje y medio.

🔧 Regresan campeones y categorías

El Rally de Minas 2025 marcará este sábado 28 y domingo 29 de junio el cierre de la primera rueda del Campeonato Nacional de Rally con su cuarta fecha, que tendrá valor adicional al otorgar puntaje y medio. Con 42 binomios inscriptos, la prueba presenta el parque más numeroso de la temporada, distribuidos en siete categorías: 1 RC2N/MR, 2 Rally4/RC4, 7 RC2N (incluidos 6 Rally5/RC5 y 1 Junior), 6 RC5N, 20 RC1600, 3 UTV y 3 RRSS.

Entre las novedades más destacadas figura el esperado regreso de los campeones nacionales 2024, Martín Cánepa y Leonardo Fernández, a bordo del Maxi Rally. Además, vuelven a la acción las categorías UTV y Rally Regularidad Súper Sport, ausentes en la pasada cita de Tacuarembó.

🛣️ Recorrido exigente y variado

Todo va a comenzar este viernes con la largada simbólica en un lugar tradicional como es en el Callejón Vidal, frente a la Plaza Libertad de la capital del departamento.

La competencia contará con un total de 10 pruebas especiales, repartidas en dos jornadas. El sábado se disputarán seis tramos, con triple pasada por dos caminos ubicados al este de la Ruta 8: Campo Amigo (25,100 km) y La Lata (11,800 km). Para el domingo, están previstas cuatro especiales en doble pasada sobre los tramos de San Bernardo (11,200 km) y Paso de las Piedras (7,500 km), ambos al noroeste de Minas.

En total, serán 148,100 kilómetros cronometrados, consolidando un recorrido técnico y exigente que pondrá a prueba la resistencia de las máquinas y la pericia de los pilotos. El Parque de Asistencia volverá a tener como sede el tradicional Parque Rodó, epicentro logístico de la carrera. 🏎️🔧

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Fotos: CUR

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Tacuarembó vibró con definiciones ajustadas

Jun 2, 2025 Robert Gianola

🏁 Tacuarembó vibró con definiciones ajustadas 🏁

por Robert Gianola

Tacuarembó fue escenario de una vibrante tercera fecha del Nacional de Rally, con definiciones al límite y triunfos inéditos en varias categorías.

Emoción y espectáculo en el Rally de Tacuarembó

La tercera fecha del Campeonato Nacional de Rally, organizada por el Club Uruguayo de Rally (CUR), ofreció un fin de semana cargado de adrenalina en Tacuarembó. Un total de 33 tripulaciones tomaron la largada, protagonizando duelos intensos en las cuatro categorías, finalizando ante un Balneario Iporá colmado de público.

Triunfos inéditos en la temporada

Santiago Ruiz y Nicolás Ximénez, representando a Minas con su Peugeot 208 Rally 4, se consagraron ganadores absolutos y de su clase, logrando su primer triunfo del año. En la competitiva RC4N Light, Alfonso López y Martín Villete también estrenaron victoria en 2024, consolidando su progreso en la categoría.

Debutantes y repeticiones en el podio

El equipo de Álvaro de Avila y Diego Oxley, a bordo de un Peugeot 206, alcanzó su primer éxito tanto en la temporada como en el historial del Rally Nacional, imponiéndose en RC5N. Por su parte, Pablo Magliano y Guillermo Sánchez, con el Ford Ka, repitieron victoria en la RC1600 tras una definición emocionante.

Balance y próxima fecha

De las 33 tripulaciones, solo 22 lograron completar el recorrido tras dos exigentes jornadas. La cuarta y última fecha de la Primera Rueda se disputará en Minas del 27 al 29 de junio, con formato de “Evento Especial” y puntaje y medio en juego, lo que promete modificar el panorama del campeonato. 🚗🛠️

RESULTADO FINAL DEL RALLY DE TACUAREMBÓ – III RALLY CARLOS GARDEL

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Rally Nacional regresa a Tacuarembó

May 30, 2025 Robert Gianola

🏁 Rally Nacional regresa a Tacuarembó 🏁

por Robert Gianola

El Campeonato Nacional de Rally vuelve a Tacuarembó con el III Rally Carlos Gardel, reuniendo 33 binomios en cinco categorías.

El Rally Nacional retorna a Tacuarembó

El Campeonato Nacional de Rally continúa este fin de semana con la tercera fecha de la primera rueda de la temporada, denominada “Copa Banco República”. Tras varios años de ausencia, el certamen rutero regresa a Tacuarembó, escenario que no recibía una competencia desde 2019.

III Rally Carlos Gardel: Participación y categorías

Para esta edición, que homenajea a Carlos Gardel, se inscribieron 33 binomios distribuidos en cinco categorías. La RC2N, reservada para autos de tracción integral, cuenta con un solo participante. La RC4N suma 10 binomios, mientras que la RC5N presenta siete inscriptos. La RC1600, una vez más, es la categoría más numerosa con 14 binomios. En tanto, la Rally Regularidad Súper Sport (RRSS) tendrá un único participante.

Reconocimientos y ceremonia de largada

Este viernes comenzaron los reconocimientos de los caminos, donde las tripulaciones trabajaron en la confección de la hoja de ruta. La ceremonia de largada oficializó el inicio de la competencia a las 20:00 horas.

Desarrollo de la competencia: Etapas y tramos

Sábado: Primera etapa

La primera etapa del sábado contempla tres pasadas por dos tramos cronometrados:

Cuchilla de Haedo: 21,80 km. Inicia en el km 211 de la Ruta 31. Horarios de largada: 09:38 (PE1), 12:44 (PE3) y 15:50 (PE5).
Cerro de la Ventana: 13,10 km. Finaliza en el km 210 de la Ruta 26. Horarios: 10:11 (PE2), 13:17 (PE4) y 16:23 (PE6).

En total, la jornada sabatina suma 104,70 km de pruebas especiales y 148,20 km de enlaces.

Domingo: Segunda etapa

El domingo se disputarán dos pasadas por dos tramos:

Zapará – Campo Militar: 13,60 km. Largadas a las 09:48 (PE7) y 12:34 (PE9).
Balneario Iporá: 6,20 km. Largadas a las 10:26 (PE8) y 13:12 (PE10), marcando el cierre del rally.

La etapa final suma 39,60 km de pruebas especiales y 63,80 km de enlaces.

El III Rally Carlos Gardel promete emociones y desafíos en un regreso esperado por la afición y los protagonistas del rally nacional. 🚗🛠️

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