Mié. Feb 11th, 2026

TCR Sudamérica

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Mercedes se prepara para el histórico GP 400 años de Soriano

🏁 Mercedes se prepara para el histórico GP 400 años de Soriano

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por Robert Gianola

El autódromo de Mercedes acoge el “GP 400 años de Soriano”, con el debut del TCR South America junto con las categorías AUVO, en un evento que promete hacer historia.

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El departamento de Soriano se prepara para ser el epicentro del automovilismo sudamericano este fin de semana con el “GP 400 años de la Villa Soriano”. El autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes albergará un evento sin precedentes en la historia del deporte motor nacional: la primera visita del TCR South America, una de las categorías más emocionantes y prestigiosas del continente, acompañada de las ya tradicionales competencias de la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO).

Este fin de semana, la ciudad de Mercedes se convertirá en el escenario de una verdadera fiesta del automovilismo, en la que se darán cita las categorías Superturismo, Superescarabajos, Turismo AUVO, y la mencionada TCR South America. Se anticipa la participación de alrededor de 80 autos y pilotos, prometiendo un espectáculo de primer nivel para los aficionados.

Cronograma de Actividades

El evento dará inicio el viernes 23 de agosto con una jornada dedicada a los entrenamientos y preparativos, donde los equipos y pilotos afinarán sus máquinas para las competencias del fin de semana. Desde el mediodía, las cuatro categorías comenzarán sus respectivas sesiones de entrenamiento, seguidas de reuniones técnicas y verificaciones administrativas. Este primer día servirá de preámbulo para lo que será un fin de semana cargado de adrenalina.

AUVO

El sábado 24 de agosto, la acción en pista se intensificará desde las 08:00 horas con más entrenamientos y las primeras sesiones clasificatorias para las categorías uruguayas. El TCR South America también tendrá su protagonismo, con sesiones de entrenamiento libre (free practice) y las rondas clasificatorias Q1 y Q2, donde los pilotos lucharán por asegurarse una buena posición en la grilla de partida.

Las finales del sábado prometen ser emocionantes. A las 14:10 horas, la categoría Superturismo disputará su 9na fecha con una competencia de 19 vueltas o 35 minutos más una vuelta. Luego, a las 16:10 horas, los Superescarabajos se enfrentarán en la 7ma fecha de su campeonato, en una carrera de 14 vueltas o 30 minutos más una vuelta. Finalmente, el Turismo AUVO cerrará la jornada con su 7ma fecha a las 17:00 horas, en una carrera de 12 vueltas o 25 minutos más una vuelta.

Domingo de Definiciones

El domingo 25 de agosto será la jornada más esperada del fin de semana. La acción comenzará a las 08:00 horas con las últimas sesiones de entrenamiento y clasificaciones. La mañana se tornará vibrante con la primera final del TCR South America, que se largará a las 09:38 horas, extendiéndose por 25 minutos más una vuelta. La segunda final del TCR South America se llevará a cabo a las 12:38 horas, con una duración de 30 minutos más una vuelta.

AUVO

El plato fuerte de la jornada dominical será el cierre del evento con las finales de los Campeonatos Nacionales de Pista de AUVO. A las 14:10 horas, los Superescarabajos volverán a la pista para disputar su 8va fecha, seguidos por la 10ma fecha de Superturismo a las 15:20 horas. Finalmente, el evento culminará con la 8va fecha del Turismo AUVO a las 16:20 horas, poniendo fin a un fin de semana histórico para el automovilismo uruguayo.

Un Circuito Desafiante

El circuito elegido para este evento es el número 1 del autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes, que cuenta con una longitud de 2.930 metros. Este trazado ofrecerá un desafío significativo para los pilotos, quienes deberán demostrar su habilidad y estrategia en cada vuelta para obtener los mejores resultados.

AUVO

Expectativas y Venta de Entradas

La venta de entradas para este evento ya está disponible en la plataforma «MI ENTRADA», y se espera una gran afluencia de público, dado el carácter internacional del evento y la relevancia de las categorías participantes. La combinación de pilotos locales e internacionales, sumada a la diversidad de categorías, asegura un espectáculo de gran calidad para todos los aficionados al automovilismo.

Conclusión

El Polideportivo Ciudad de Mercedes será, sin duda, el escenario de un evento inolvidable, donde se combinarán la pasión y el profesionalismo del automovilismo uruguayo con la potencia y el prestigio del TCR South America. Este fin de semana promete ser una celebración del deporte motor, donde cada carrera será una batalla épica en la pista, y cada victoria será el resultado del esfuerzo y la dedicación de los pilotos y equipos. No cabe duda de que Mercedes será el epicentro de la emoción automovilística en Sudamérica.

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El Autódromo Villicum se suma al calendario 2024 del TCR South America

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El Autódromo Villicum se suma al calendario 2024 del TCR South America

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El TCR South America confirma que el Autódromo San Juan Villicum será sede de la séptima fecha del campeonato 2024. Este anuncio completa el calendario de diez etapas.

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El TCR South America ha atravesado ya la mitad de su temporada 2024 y se prepara para una intensa recta final que definirá al campeón. La séptima cita, que permanecía sin confirmación hasta ahora, se llevará a cabo en el Autódromo San Juan Villicum los días 14 y 15 de septiembre.

Villicum: Un escenario exigente y desafiante

El Autódromo San Juan Villicum es conocido por su trazado desafiante, con una longitud de 4.254 metros y un diseño que incluye 11 curvas distribuidas a lo largo de la pista. El circuito, ubicado en la provincia de San Juan, Argentina, se caracteriza por sus constantes cambios de elevación, que ponen a prueba tanto a pilotos como a vehículos. Además, cuenta con dos variantes de pista que se adaptan según el tipo de competencia.

Este autódromo no es desconocido para la categoría, ya que en 2022 fue el escenario donde el argentino Fabricio Pezzini se coronó campeón con el equipo PMO Motorsport, conduciendo un Lynk & Co. Aquella carrera, que cerró la temporada, también vio el triunfo de Jorge Barrio, quien debutó con un Toyota Corolla, y de Juan Ángel Rosso, quien logró una notable remontada en la segunda competencia.

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El camino hacia el campeonato

Con la inclusión de Villicum, el calendario 2024 del TCR South America Banco BRB se completa con diez etapas, de las cuales cinco ya han sido disputadas. La próxima cita será en Uruguay, donde la categoría debutará en el Autódromo de Mercedes, seguido por las etapas en Villicum, Buenos Aires, Termas de Río Hondo y, antes de culminar en Rosario.

El Autódromo de Mercedes en Uruguay será un escenario inédito para la categoría, lo que añade un elemento de incertidumbre y emoción para los equipos y aficionados. Posteriormente, las citas en Argentina tendrán un peso crucial en la definición del campeonato, dado que todas se realizarán en circuitos de gran prestigio y exigencia en el automovilismo sudamericano.

Expectativas altas para la definición

La confirmación de Villicum como sede de la séptima fecha reafirma la apuesta del TCR South America por ofrecer un campeonato de primer nivel, con circuitos que cumplen con los más altos estándares internacionales. Esta elección no solo añade un reto técnico para los competidores, sino que también asegura un espectáculo de gran calidad para los aficionados.

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La competencia en Villicum será clave, ya que las etapas finales del campeonato determinarán al próximo campeón. Pilotos y equipos deberán mostrar su mejor rendimiento en un circuito que demanda precisión, estrategia y un gran dominio del vehículo.

Un circuito con historia y proyección

El Autódromo San Juan Villicum, inaugurado en 2018, ha sido escenario de diversas competencias de renombre internacional, consolidándose como uno de los trazados más importantes de Argentina. Su diseño, que combina sectores de alta velocidad con curvas técnicas, ha sido elogiado tanto por pilotos como por ingenieros, lo que lo convierte en un destino obligado para los principales campeonatos de automovilismo.

Con esta nueva confirmación, Villicum refuerza su posición como un pilar fundamental en el calendario del TCR South America, contribuyendo al crecimiento y consolidación de la categoría en la región. Este circuito, que ha sido testigo de momentos decisivos en temporadas pasadas, promete ser nuevamente el escenario de intensas batallas en la pista.

Preparativos en marcha

A medida que se acerca la fecha, los preparativos en el Autódromo Villicum avanzan a buen ritmo, con la infraestructura lista para recibir tanto a los equipos como a los aficionados que se espera acudan en gran número. Las expectativas son altas, y todo indica que la competencia será uno de los puntos culminantes del campeonato.

En resumen, la confirmación del Autódromo San Juan Villicum como sede de la séptima fecha del TCR South America añade un ingrediente extra a un campeonato que ya se perfilaba como uno de los más emocionantes de la región.

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TCR South America llega al Autódromo de Mercedes: Estreno en Uruguay

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TCR South America llega al Autódromo de Mercedes: Estreno en Uruguay

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El TCR South America Banco BRB debutará en el Autódromo de Mercedes el 24 y 25 de agosto, marcando un hito en el automovilismo uruguayo tras la renovación del circuito.

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El automovilismo en Uruguay está a punto de vivir un momento histórico con el arribo del TCR South America al Autódromo de Mercedes. Programado para el último fin de semana de agosto, este evento se perfila como uno de los más destacados del calendario deportivo del país. No es solo una carrera más, sino una muestra del crecimiento y la consolidación de Uruguay como un destino relevante en el mapa del automovilismo internacional.

El acuerdo para llevar el TCR South America a Mercedes se formalizó durante la última fecha disputada en El Pinar, con la firma de un convenio entre la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO), la Intendencia de Soriano, y la directiva del TCR South America. Este pacto no solo asegura la llegada de la categoría al renovado circuito, sino que también reafirma el compromiso de Uruguay con el deporte motor, impulsando la infraestructura y la promoción del país en el ámbito internacional.

El Autódromo de Mercedes: Un escenario renovado

Ubicado a unos seis kilómetros de la ciudad de Mercedes y cerca del aeródromo local, el Autódromo de Mercedes se ha convertido en una joya del deporte motor en Uruguay. Su construcción, que comenzó en 2009, representó un esfuerzo significativo para dotar al país de una infraestructura de primer nivel en automovilismo. Sin embargo, fue en su última renovación donde se realizaron mejoras cruciales en temas de seguridad, servicios y asfaltado, preparándolo para recibir competiciones del calibre del TCR South America.

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Este autódromo no solo es relevante por sus instalaciones, sino también por su papel en el desarrollo y promoción del automovilismo en Uruguay. Al acoger a una categoría tan importante como el TCR South America, el circuito de Mercedes se consolida como un punto de referencia en la región, atrayendo a competidores y aficionados de toda Sudamérica.

Expectativas y declaraciones

La noticia del estreno del TCR South America en Mercedes ha generado entusiasmo y expectativas tanto entre los organizadores como entre las autoridades locales. Federico Punteri, Presidente del TCR South America, expresó su satisfacción por regresar a Uruguay, destacando la importancia de la colaboración con AUVO y la calidez con la que siempre son recibidos en el país. “Estamos con muchas ganas de ir por primera vez al autódromo de Mercedes”, afirmó Punteri, subrayando la excelente disposición de las autoridades uruguayas para llevar adelante este evento.

Por su parte, Gonzalo Castillo, Prosecretario de la Intendencia de Soriano, mostró su orgullo por haber logrado que un evento de esta magnitud se realice en Mercedes. Castillo destacó los esfuerzos realizados para adaptar el circuito a las exigencias de una competencia internacional, y la satisfacción que esto representa para la comunidad local. La realización de este evento no solo es un desafío logístico y organizativo, sino también una oportunidad para posicionar a Soriano como un centro clave para el deporte motor en Uruguay y la región.

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Julio Maglione, Presidente de AUVO, también manifestó su entusiasmo por la llegada del TCR South America a Mercedes, resaltando que el circuito está preparado y que se espera un evento de gran nivel. Maglione enfatizó la continuidad del trabajo tras la exitosa fecha en El Pinar, lo que demuestra el compromiso constante de AUVO con el automovilismo uruguayo.

Un fin de semana de adrenalina

El 24 y 25 de agosto no serán fechas cualquiera para los amantes del automovilismo en Uruguay. Con el TCR South America, Mercedes se convertirá en el epicentro de la velocidad y la emoción, atrayendo a un público diverso y apasionado que espera con ansias ver a algunos de los mejores pilotos de la región en acción.

La presencia del TCR South America en Uruguay no solo realza el nivel competitivo del evento, sino que también proporciona una plataforma única para que el país demuestre su capacidad para organizar eventos deportivos de alta calidad. Este fin de semana de carreras promete ser un espectáculo imperdible, lleno de adrenalina y emociones, donde cada curva del renovado circuito de Mercedes pondrá a prueba la habilidad y destreza de los pilotos.

Santiago Urrutia

Santiago Urrutia lidera en el FIA TCR World Tour en El Pinar

Santiago Urrutia lidera en el FIA TCR World Tour en El Pinar

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El uruguayo Santiago Urrutia se destacó en la primera jornada del FIA TCR World Tour en El Pinar, logrando el mejor tiempo del día. En el TCR South America, Norberto Fontana fue el más rápido entre los sudamericanos, mientras el Autódromo Víctor Borrat Fabini vibró con la acción.

Santiago Urrutia
Santiago Urrutia

La jornada inaugural del FIA TCR World Tour en el Autódromo Víctor Borrat Fabini, en El Pinar, fue protagonizada por un brillante desempeño del piloto local Santiago Urrutia, quien registró un tiempo de vuelta de 1:20.924, siendo el único en romper la barrera del 1:21. Urrutia, miembro del equipo Cyan Racing, logró imponerse por 0.203 segundos sobre su compañero Ma Qing Hua, mientras que el francés Yann Ehrlacher completó el trío de punta para la escudería.

Por su parte, en el TCR South America, el argentino Norberto Fontana, al mando de un Honda Civic Type R TCR de la Squadra Martino Racing, se ubicó como el mejor piloto sudamericano al terminar undécimo en la general. El uruguayo Juan Manuel Casella y su compatriota Enrique Maglione completaron el podio sudamericano en esta primera jornada, mostrando un gran nivel competitivo.

El circuito de El Pinar, con una longitud actual de 3.120 metros y 12 curvas, fue ampliado recientemente para cumplir con los estándares internacionales. Este trazado, caracterizado por su terreno prácticamente llano, ofrece un reto técnico que ha sido homologado en grado 4 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), lo que lo convierte en un escenario ideal para competencias de alto nivel.

Desempeño de los protagonistas

En el FIA TCR World Tour, el dominio de Cyan Racing fue contundente, con sus tres pilotos en las primeras posiciones. Urrutia destacó no solo por su rapidez sino por la consistencia mostrada durante toda la sesión. «El shakedown no revela mucho, pero mañana será un día clave», afirmó Urrutia al concluir el día, anticipando una jornada crucial con posibles condiciones climáticas adversas.

Enrique Maglione
Enrique Maglione

El argentino Norberto Fontana, a pesar de su inexperiencia en este circuito y en el auto, se mostró satisfecho y sorprendido por su rendimiento. «Es como andar en bicicleta, nunca lo olvidas», comentó Fontana, quien ahora se prepara para los desafíos del sábado, donde espera afinar aún más su rendimiento.

Por otro lado, el líder del campeonato TCR South America, el brasileño Raphael Reis, no tuvo su mejor día, finalizando en la decimoquinta posición, justo por detrás de su compatriota Rafael Suzuki. Reis, al mando de un CUPRA León VZ TCR, tiene solo un punto de ventaja en el campeonato sobre el argentino Juan Ángel Rosso, quien tampoco tuvo una jornada destacada, ubicándose en el vigésimo segundo puesto de la general.

Expectativas para el fin de semana

El evento en El Pinar no solo es un desafío para los pilotos, sino también una gran fiesta para el automovilismo sudamericano. La actividad continuará con dos sesiones de entrenamientos libres y la tanda clasificatoria el sábado, preparando el terreno para las dos carreras programadas para el domingo.

El clima jugará un papel crucial, con pronósticos que sugieren posibles lluvias, lo que podría alterar las estrategias de los equipos. Los aficionados esperan con ansias ver cómo los pilotos adaptan sus estilos de conducción a las condiciones cambiantes del circuito.

Norberto Fontana
Norberto Fontana

Concurrencia y transmisión

El evento cuenta con una sólida cobertura mediática, asegurando que los aficionados de toda Sudamérica puedan seguir las competencias en vivo a través de diversas plataformas de televisión y streaming. Las transmisiones en vivo están programadas para los canales TyC Sports en Argentina, Canal 4 en Uruguay, y Bandsports en Brasil, además de múltiples opciones en línea.

Este fin de semana será determinante tanto para el FIA TCR World Tour como para el TCR South America, marcando un punto de inflexión en ambas temporadas. Los ojos están puestos en Santiago Urrutia y Norberto Fontana, quienes han mostrado un ritmo impresionante y prometen dar un gran espectáculo en las próximas jornadas.

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Raphael Reis (BRA)-Lucas Foresti (BRA)

Triunfo de Raphael Reis y Lucas Foresti en Endurance en Interlagos

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Triunfo de Raphael Reis y Lucas Foresti en Endurance en Interlagos

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Raphael Reis/Lucas Foresti suma su sexta victoria en TCR South America. Los uruguayos no tuvieron nada de suerte en este inicio de temporada.

 

Raphael Reis (BRA)-Lucas Foresti (BRA)
Raphael Reis (BRA)-Lucas Foresti (BRA)

En la primera carrera del año de TCR South America, los pilotos brasileños se destacaron en el Autódromo de Interlagos. La dupla ganadora en la categoría Endurance fue Raphael Reis/Lucas Foresti con el CUPRA de W2 Pro GP, seguidos en el podio por Pedro Cardoso/Celso Neto y Guilherme Reischl/Guilherme Salas. Estos últimos también se llevaron la Copa Trophy. Thiago Vivacqua/Nicolas Costa fueron cuartos con el Toyota Corolla del equipo Cobra Racing, mientras que Lucas Fecury y Arthur Leist completaron el top 5.

Raphael Reis sumó su sexta victoria en TCR South America Banco BRB, igualando a Ignacio Montenegro en la lista de victorias

Pedro Cardoso (BRA)-Celso Neto (BRA)
Pedro Cardoso (BRA)-Celso Neto (BRA)

La carrera tuvo una primera parte tranquila con Reis/Foresti liderando, seguidos por Galid Osman/Felipe Lapenna y Cardoso/Neto. Tras los reabastecimientos y cambios de pilotos, la lucha se intensificó.

En el relanzamiento, Reis mantuvo su ventaja sobre Osman, quien resistió los ataques de Montenegro.

En medio del segundo stint, la batalla se centró en el grupo del octavo al undécimo puesto. El auto de seguridad se activó en la vuelta 43 después de que Rafael Suzuki golpeara las barreras.

Juan Manuel Casella (URU-Ignacio Montenegro (ARG)
Juan Manuel Casella (URU-Ignacio Montenegro (ARG)

El relanzamiento benefició a los Toyota Corolla de Paladini Racing, que ascendieron al tercer y cuarto puesto con Facundo Marques y Quique Bordas. Sin embargo, en la última vuelta, los tres autos de Paladini se quedaron sin combustible, permitiendo que el auto de Rosso cruzara en séptimo lugar.

Reis/Foresti, Cardoso/Neto, Reischl/Salas, Vivacqua/Costa y Fecury/Leist fueron las cinco duplas brasileñas destacadas. La próxima etapa del TCR South America se disputará en Cascavel, Paraná (Brasil), el último fin de semana de mayo.

Enrique Maglione (URU)-Rodrigo Aramendia (URU)
Enrique Maglione (URU)-Rodrigo Aramendia (URU)

POSICIONES

  1. Raphael Reis (BRA)/Lucas Foresti (BRA)
  2. Pedro Cardoso (BRA)/Celso Neto (BRA)
  3. Guilherme Reischl (BRA)/Guilherme Salas (BRA)*
  4. Thiago Vivacqua (BRA)/Nicolas Costa (BRA)
  5. Lucas Fecury (BRA)/Arthur Leist (BRA)
  6. Norberto Fontana (ARG)/Felipe Malhuy (BRA)
  7. Juan Ángel Rosso (ARG)/Facundo Marques (ARG)
  8. Werner Neugebauer (BRA)/Caca Bueno (BRA)
  9. Fabián Yannantuoni (ARG)/Enric Bordas (ESP)
  10. Fabricio Pezzini (ARG)/Juan Pablo Bessone (ARG)
  11. Galid Osman (BRA)/Felipe Lapenna (BRA)
  12. Marcos Regadas (BRA)/Rafael Suzuki (BRA)*

DNF. Fabio Casagrande (BRA)/Franco Coscia (ARG)*

DNF. Rodrigo Baptista (BRA)/Diego Nunes (BRA)

DNF. Enrique Maglione (URU)/Rodrigo Aramendia (URU)*

DSQ. Juan Manuel Casella (URU)/Ignacio Montenegro (ARG)

Juan Manuel Casella (URU)Ignacio Montenegro (ARG)

Dominio uruguayo-argentino en apertura del TCR South America

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Dominio uruguayo-argentino en apertura del TCR South America

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por Robert Gianola

Juan Manuel Casella e Ignacio Montenegro brillan en la jornada inaugural del TCR South America, superando a la competencia brasileña.

Juan Manuel Casella (URU)Ignacio Montenegro (ARG)
Juan Manuel Casella (URU)Ignacio Montenegro (ARG)

La pareja conformada por Juan Manuel Casella e Ignacio Montenegro se posicionó en lo más alto de la clasificación combinada en la apertura del TCR South America. El binomio uruguayo-argentino dominó la jornada del sábado, superando a sus contrincantes brasileños Raphael Reis/Lucas Foresti y Galid Osman/Felipe Lapenna, quienes se ubicaron en segundo y tercer lugar respectivamente.

Sumando los tiempos del titular y el invitado, el Honda Civic Type R FL5 #60 de Squadra Martino se adelantó por 0.043 segundos al CUPRA #77 de W2 Pro GP. La segunda fila de la parrilla estará ocupada por pilotos brasileños, con Osman/Lapenna y el Honda Civic Type R FK7 #3, perteneciente al subcampeón del 2021, Rodrigo Baptista, quien tendrá como compañero a Diego Nunes. La quinta posición fue para el Peugeot 308 TCR #43 de Pedro Cardoso y Celso Neto.

Juan Manuel Casella (URU)
Juan Manuel Casella (URU)

En cuanto a la Copa Trophy, la dupla mejor clasificada fue la de Marcos Regadas y Rafael Suzuki, quienes se ubicaron en el séptimo lugar con el Lynk & Co 03 TCR #27. Es importante destacar que la categoría «Trophy» se define por el piloto titular del automóvil.

La carrera del domingo constará de dos partes, cada una con una duración de 40 minutos. Después del primer segmento, ondeará la bandera verde y amarilla, indicando a los autos que ingresen a boxes para una neutralización de diez minutos. Una vez completado el tiempo de repostaje y cambio de piloto, los vehículos volverán a la pista detrás del coche de seguridad y se reanudará la carrera en fila india. El resultado final de la fecha Endurance se determinará con la bandera a cuadros del segundo segmento.

La primera fecha del año se pondrá en marcha desde las 12:20 horas.

Marcos Regadas (BRA) Rafael Suzuki (BRA)
Raphael Reis (BRA)/Lucas Foresti (BRA)

POSICIONES

Juan Manuel Casella (URU)/Ignacio Montenegro (ARG)

Raphael Reis (BRA)/Lucas Foresti (BRA)

Galid Osman (BRA)/Felipe Lapenna (BRA)

Rodrigo Baptista (BRA)/Diego Nunes (BRA)

Pedro Cardoso (BRA)/Celso Neto (BRA)

Juan Ángel Rosso (ARG)/Facundo Marques (ARG)

Marcos Regadas (BRA)/Rafael Suzuki (BRA)

Guilherme Reischl (BRA)/Guilherme Salas (BRA)

Fabián Yannantuoni (ARG)/Enric Bordas (ESP)

Lucas Fecury (BRA)/Arthur Leist (BRA)

Thiago Vivacqua (BRA)/Nicolas Costa (BRA)

Norberto Fontana (ARG)/Felipe Malhuy (BRA)

Fabio Casagrande (BRA)/Franco Coscia (ARG)

Fabricio Pezzini (ARG)/Juan Pablo Bessone (ARG)

Enrique Maglione (URU)/Rodrigo Aramendia (URU)

Werner Neugebauer (BRA)/Caca Bueno (BRA)

DECLARACIONES

“Es increíble estar en la pole en Interlagos y eso me hace muy feliz. El año pasado lo hicimos muy bien aquí y este año estamos aún mejor. Tuvimos entrenamientos difíciles, pero logramos clasificarnos bien. La vuelta de Nacho fue genial. Le agradezco a él y a todos en el equipo por este día. Mañana lo ideal es hacer una buena salida y poder cuidar el auto para el segundo segmento”.

Juan Manuel Casella

Casella
Resultado de la clasificación Interlagos 2024
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TCR South America: Gran Definición en Cascavel

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TCR South America: Gran Definición en Cascavel

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por Robert Gianola

El próximo fin de semana, el Autódromo de Cascavel en Brasil será testigo de la emocionante conclusión de la tercera temporada de TCR South America. Ignacio Montenegro y Bernardo Llaver, separados por 42 puntos, encabezan la contienda tras los descartes obligatorios. Raphael Reis, a 82 unidades, mantiene viva su esperanza de título.

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Esta temporada marcará el tercer título de pilotos para TCR South America. Pepe Oriola y Fabricio Pezzini, en años anteriores, se llevaron la corona, y nuevamente tres pilotos, dos argentinos y un brasileño, llegan con posibilidades de ser campeones.

Después de los descartes, Montenegro logró ampliar su ventaja sobre Llaver. Squadra Martino y Toyota Team Argentina, con estrategias y desafíos distintos, han mantenido la tensión en la pista. En el competitivo escenario, cada punto cuenta, y los abandonos han desempeñado un papel crucial en la clasificación.

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En la Copa Trophy, Adalberto Baptista y Fabio Casagrande se enfrentarán en una batalla intensa separados por tan solo diez unidades. Dos nombres conocidos, campeones en 2021 y 2022, lucharán por agregar otro título a sus nombres en esta categoría.

En la tabla de equipos, Squadra Martino lidera con más de 130 puntos sobre W2 Pro GP y Toyota Team Argentina. Aunque la brecha parece amplia, con 157 puntos en juego, todo puede suceder en la pista de Cascavel.

TCR

El Autódromo Zilmar Beux, conocido por ser uno de los más rápidos de Brasil, desafiará a los pilotos con su diseño de 3058 metros. Curvas ciegas, rectas veloces y desafíos extremos en cada sector hacen de este circuito un verdadero espectáculo para los amantes del automovilismo.

Además, el fin de semana también verá la definición de la primera temporada de TCR Brasil, con nueve pilotos en la contienda y los cuatro primeros separados por tan solo 36 puntos.

La acción comenzará el viernes con el shakedown habitual de TCR South America, prometiendo un fin de semana lleno de emociones y giros inesperados en la búsqueda del codiciado título.

TCR
Juan Manuel Casella

Reis y Osman, protagonistas indiscutidos en el TCR South America

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Reis y Osman, protagonistas indiscutidos en el TCR South America

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por Robert Gianola

En una fecha crucial para el campeonato de TCR South America Banco BRB, celebrada en el Autódromo de Velocitta, Raphael Reis y Galid Osman emergen victoriosos, sacudiendo el panorama del torneo y dejando todo abierto para la definición final en Cascavel.

Juan Manuel Casella
Juan Manuel Casella

Raphael Reis: El Dominio Incontestable

La primera carrera estuvo marcada por el impresionante desempeño de Raphael Reis. Desde el inicio, su dominio fue evidente. Partiendo desde la pole position, este piloto brasileño no solo defendió su posición con maestría, sino que también estableció una diferencia notable con sus perseguidores.

Juan Ángel Rosso y Pedro Cardoso, dos competidores de alto calibre, lograron acompañar a Reis en el podio, pero no pudieron amenazar su liderazgo durante la carrera. A pesar de un incidente entre Adalberto Baptista y Fabio Casagrande, que ocasionó la salida del auto de seguridad, el CUPRA #77 pilotado por Reis continuó su trayectoria hacia la victoria sin contratiempos.

Detrás del Podio: Una batalla intensa

Más allá de los tres primeros lugares, la competencia no se quedó corta en emociones. Pilotos como Ignacio Montenegro, Fabián Yannantuoni, Diego Nunes, entre otros, mostraron su valía y su deseo de ascender en el ranking. Mientras que el piloto uruguayo Juan Manuel Casella finlizaba en el octavo lugar. Para destacar la actuación de Guilherme Reischl, quien, además de colocarse entre los primeros diez, se llevó el primer lugar en la Copa Trophy. Marcos Regadas y Fabio Casagrande complementaron el podio de esta subcategoría.

Enrique Maglione
Enrique Maglione

La revancha de Galid Osman

Con el sol en su punto máximo, la segunda carrera prometía más emociones, y no defraudó. A diferencia de la primera, esta contienda tuvo un ritmo diferente, marcado por la remontada de Galid Osman. A pesar de partir desde una posición no tan privilegiada, el piloto brasileño demostró determinación y habilidad al escalar posiciones de manera constante.

El duelo con Reischl se tornó particularmente emocionante, culminando con un inesperado fallo técnico en el vehículo de Reischl, permitiendo a Osman tomar la delantera con su CUPRA #28. Este cambio en el liderazgo fue un punto de inflexión en la carrera, dando a Osman el impulso necesario para sellar su victoria.

Sorpresas y expectativas

La segunda carrera también estuvo marcada por el inesperado abandono de Ignacio Montenegro, el líder del campeonato hasta ese momento. Un problema técnico, específicamente una rotura en la bomba de agua, truncó sus esperanzas de consolidarse en la cima.

Bernardo Llaver, por su parte, logró una actuación destacada, posicionándose en el cuarto lugar, seguido de cerca por pilotos de la talla de Manuel Sapag y Rafael Suzuki. Es de destacar el décimo lugar obtenido por el piloto uruguayo Juan Manuel Casella. En cuanto a la Copa Trophy, el Lynk & Co #3 de Regadas logró la victoria, con Casagrande y el uruguayo Enrique Maglione completando el podio.

Raphael Reis
Raphael Reis

El panorama hacia Cascavel

Con esta última fecha en Velocitta, el panorama del campeonato queda definido por cifras: Montenegro lidera con 437 puntos, Llaver le sigue con 426 y Reis se posiciona en tercer lugar con 353. El desafío ahora para los equipos es determinar qué carreras descartarán para configurar su puntuación total de cara a la gran final en Cascavel. Por su parte, en la Copa Trophy, la competencia está al rojo vivo con una diferencia mínima de diez puntos entre Baptista y Casagrande.

Conclusión:

El Autódromo de Velocitta nos ofreció una fecha llena de emociones, sorpresas y giros inesperados. Con solo una fecha pendiente, el campeonato de TCR South America promete un cierre espectacular en Cascavel. Sin lugar a dudas, los aficionados y seguidores de este deporte motor están ansiosos por ver cómo se definirá uno de los campeonatos más emocionantes de los últimos tiempos.

Galid Osman

Gran Evento del TCR WORLD TOUR en El Pinar: Una Celebración de Velocidad y Cultura Automovilística (Todo lo que debe de saber)

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Todo lo que debe de saber

Gran Evento del TCR WORLD TOUR en El Pinar: Una Celebración de Velocidad y Cultura Automovilística

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El autódromo Víctor Borrat Fabini en El Pinar será el epicentro del automovilismo mundial este 19 y 20 de agosto, con la llegada del TCR WORLD TOUR. Santiago Urrutia, representante local, estará al frente respaldado por el fervor de su gente, en unas instalaciones recién renovadas.

El Pinar se convierte en el escenario de uno de los eventos más esperados del automovilismo mundial: la llegada del TCR WORLD TOUR. Esta competición, que se lleva a cabo entre el 19 y 20 de agosto, ha generado una gran expectativa, tanto para aficionados locales como internacionales.

Santiago Urrutia, como principal embajador uruguayo, competirá en esta cita y está listo para dejar en alto el nombre de su país. Miles de seguidores lo respaldarán, dando fe de la pasión que este deporte despierta acá.

No solo será un encuentro del TCR WORLD TOUR, sino también del TCR South America. El trazado del autódromo Víctor Borrat Fabini será el testigo de estas emocionantes carreras.

La categoría sudamericana tendrá en su parrilla a nueve vehículos adicionales, y en ella, figuras de la talla de Santiago Urrutia con su Lynk & Co, Néstor Girolami de Argentina y Mikel Azcona de España, campeón actual, demostrarán su destreza. Yann Ehrlacher, el francés que lidera el campeonato, con 195 puntos, buscará ampliar su ventaja, mientras Norbert Michelisz y Azcona intentarán acercarse al liderato.

Pero Urrutia no será el único uruguayo presente. Además, otros destacados pilotos de nuestro país dirán presentes en la pista de El Pinar este fin de semana: Juan Manuel Casella y Enrique Maglione de la Squadra Martino del TCR South America Banco BRB y Frederick Balbi, en un Lynk & Co del PMO Motorsport, sumados a Michel Bonnin y Carlos Silva, pilotos de Alfa Racing, único equipo 100% local.

La preparación de este magno evento comenzó meses atrás. Desde mayo, El Pinar ha experimentado una serie de mejoras gracias a una inversión de la Intendencia de Canelones que supera el millón de dólares. Estas reformas no solo embellecen el autódromo, sino que garantizan que esté a la altura de futuros eventos internacionales.

El principal escenario del automovilismo nacional lucirá radiante y está previsto que miles de personas se acerquen a disfrutar un espectáculo pensado para toda la familia durante los dos días, pudiendo también apreciar la fecha nacional de Superturismo que se correrá este fin de semana en el mismo marco de la competencia internacional.

Las puertas se abrirán a las 8:30 del sábado y habrá actividades hasta las 19 horas, mientras que el domingo volverán a abrir a la misma hora, culminando sobre las 15:30. Las entradas ya están a la venta en Tickantel, Abitab y RedPagos con precios variados dependiendo el sector. Los tickets son válidos para los dos días y los precios son: Campo $900, Gradas Este II $1.700, Gradas Este I $1.900, Gradas Oeste $2.500, Paddock $5.000, Parking $1.000. Los menores de 12 tendrán ingreso gratuito al sector campo -acompañados de un adulto responsable- mientras que el resto de los sectores contarán con acceso libre para menores de cinco años -hasta dos menores por adulto.

Además del automovilismo, los asistentes podrán disfrutar de una variedad de actividades. Desde música en vivo, con artistas como Agus Mor y Cumbia Club, hasta zonas gastronómicas y exposiciones de vehículos clásicos. No faltará el espectáculo de drift, con pilotos de la talla de Fernando “Monti” Montero.

El recinto estará equipado con grandes pantallas que garantizarán que nadie se pierda un segundo de la acción. Aquellos con accesos VIP tendrán oportunidades exclusivas, como subirse a un auto de TCR y sentir la adrenalina de la velocidad.

Agenda: un fin de semana histórico para el automovilismo nacional:

Sábado 19 de agosto

9:40 a 10:40 – Vip Laps

9:40 a 10:40 – Entertainment & DJ Set

10:50 a 11:10 – Entrenamiento (Superturismo)

11:30 a 12:00 – Entrenamiento 2

12:00 a 13:00 – Entretenimiento: Drift y Club Uruguayo de Rally Track 13:00 a 13:08 – Clasificación (Superturismo)

13:15 a 13:23 – Clasificación (Superturismo)

13:30 a 14:30 – Entretenimiento: Shows de AGUS MOR Y PRINA. 14:50 – Carrera (18 vueltas o 40 m + 1 vuelta) (Superturismo) 16:10 a 16:30 – Clasificación «̄1» Grupo «A»

16:35 a 16:55 – Clasificación «̄1» Grupo «B» 17:05 a 17:15 – Clasificación “̄2” (12 mejores)

17:00 – PitLane Walk Paddock & After Racing Party: AGUSMOR, PRINA y LA PRIMITIVA

Domingo 20 de agosto

8:40 – Apertura boxes para Carrera 1 9:10 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)

9:40 – Podio

10:00 a 10:10 – Show Drift y Club Uruguayo de Rally Track

10.20 a 11:20 – Vip Laps

10:20 a 11:00 – Show Cumbia Club 11:00 a 11:40 – Show Agus Padilla

11:40 a 11:50 – Desfile de autos Classic Cars Track 11:55 a 12:03 – Clasificación (Superturismo)

12:10 a 12:18 – Clasificación (Superturismo) 12:25 – Apertura boxes para Carrera 2

Himno Nacional Uruguayo + Re-inauguración Autódromo

12:55 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)

13:45 – Podio

14:00 – Carrera (18 vueltas ó 40 m + 1 vuelta) (Superturismo)

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TCR WORLD TOUR se apodera de Uruguay y Argentina

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TCR WORLD TOUR se apodera de Uruguay y Argentina

Picture of por Robert Gianola

por Robert Gianola

Las emociones de la velocidad y la destreza se retoman en la región sudamericana. Uruguay y Argentina se preparan para el retorno del campeonato mundial de turismos TCR WORLD TOUR, un evento imperdible para los amantes del automovilismo.

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En agosto, el rugido de los motores se despertará en Sudamérica con el retorno del TCR WORLD TOUR, el prestigioso campeonato mundial de turismos que reaviva la adrenalina en Uruguay y Argentina. Dos eventos clave en el calendario del campeonato se llevarán a cabo en estos países, empezando en el Autódromo «Víctor Borrar Fabini» en El Pinar, Canelones, y culminando en el Autódromo José Carlos Bassi de La Pedrera, San Luis.

Del 18 al 20 de agosto, el renovado autódromo uruguayo vibrará con el zumbido de más de treinta vehículos de competición, entre ellos, el del famoso piloto internacional Santiago Urrutia. La quinta fecha del TCR WORLD TOUR promete ser una contienda espectacular, reforzada con la participación de los compatriotas de Urrutia, Juan Manuel Casella y Enrique Maglione, ambos de la Squadra Martino del TCR South America, así como Frederick Balbi, Michel Bonnin, Carlos Silva, y posiblemente, otros pilotos locales.

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Para los espectadores, la experiencia irá más allá de las emocionantes carreras. Pantallas distribuidas a lo largo del circuito permitirán seguir cada momento de la competencia. Además, se ofrecerán espectáculos para toda la familia, con la presencia de reconocidos artistas uruguayos: Agus Padilla y Agus Mor y también Cumbia Club y Pablo Bonilla, y un espacio especial para los niños, la Kids Zone.

La semana siguiente, el campeonato seguirá en Argentina, en La Pedrera, San Luis, marcando el regreso de una competencia de nivel internacional al país. El piloto local Néstor Girolami se unirá a la acción a bordo de una Honda Civic de nueva generación. Los asistentes también podrán disfrutar de la categoría Fiat Competizione y diversos espectáculos musicales.

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Pilotos de Bélgica, Francia, China, Gran Bretaña y Argentina competirán en ambas carreras. Modelos de última generación y equipos de alta calidad estarán presentes en El Pinar y San Luis, mostrando por primera vez el concepto TCR en la región.

Las entradas para ambas fechas internacionales del TCR WORLD TOUR ya están a la venta.

DECLARACIONES

“La llegada del TCR WORLD TOUR a Uruguay y Argentina, marca el regreso de un evento de carácter mundial después de mucho tiempo. Es muy importante no solo para los países anfitriones sino también para toda la región. Estamos con muchas ganas de que llegue el momento de disfrutar de estos dos fines de semana con lo mejor del automovilismo internacional de autos de turismo”. Federico Punteri, Presidente de TCR South America

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“Queremos lograr junto a Federico Punteri el máximo evento deportivo internacional en la fecha del TCR WORLD TOUR de agosto. Estamos trabajando hace tiempo con los promotores de la carrera para organizar un espectáculo para toda la familia que no solamente va a ser una carrera de autos -como nunca se vio en Uruguay- con más de 35 autos de TCR en pista y 25 de Superturismo, sino que se prepara un espectáculo de primer nivel mundial.” Julio Maglione, Presidente de AUVO

“Estoy muy contento en estar en estas dos carreras del TCR WORLD TOUR. Estamos comenzando un nuevo proyecto y encontrando el auto, y vamos a tratar de dar lo mejor en El Pinar y en La Pedrera que voy a estar de local, ante mi gente, luciendo el número 1 y corriendo ante los puntanos siendo el campeón de la categoría. Vamos a dar lo mejor en San Luis en un circuito de primer nivel donde los pilotos internacionales van a tener un gran desafío con un trazado entre paredones que cuesta un poco agarrarle la mano. El Audi fue mejorando durante el fin de semana de Rivera y nos llevamos mucha información para mejorar en estas próximas carreras. Quiero disfrutar de estos eventos y dar lo mejor para todo el público.” Fabricio Pezzini, Piloto de Paladini Racing