Internacional TCR Sudamérica

TCR South America llega al Autódromo de Mercedes: Estreno en Uruguay

Ago 9, 2024 Robert Gianola

TCR South America llega al Autódromo de Mercedes: Estreno en Uruguay

por Robert Gianola

El TCR South America Banco BRB debutará en el Autódromo de Mercedes el 24 y 25 de agosto, marcando un hito en el automovilismo uruguayo tras la renovación del circuito.

El automovilismo en Uruguay está a punto de vivir un momento histórico con el arribo del TCR South America al Autódromo de Mercedes. Programado para el último fin de semana de agosto, este evento se perfila como uno de los más destacados del calendario deportivo del país. No es solo una carrera más, sino una muestra del crecimiento y la consolidación de Uruguay como un destino relevante en el mapa del automovilismo internacional.

El acuerdo para llevar el TCR South America a Mercedes se formalizó durante la última fecha disputada en El Pinar, con la firma de un convenio entre la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO), la Intendencia de Soriano, y la directiva del TCR South America. Este pacto no solo asegura la llegada de la categoría al renovado circuito, sino que también reafirma el compromiso de Uruguay con el deporte motor, impulsando la infraestructura y la promoción del país en el ámbito internacional.

El Autódromo de Mercedes: Un escenario renovado

Ubicado a unos seis kilómetros de la ciudad de Mercedes y cerca del aeródromo local, el Autódromo de Mercedes se ha convertido en una joya del deporte motor en Uruguay. Su construcción, que comenzó en 2009, representó un esfuerzo significativo para dotar al país de una infraestructura de primer nivel en automovilismo. Sin embargo, fue en su última renovación donde se realizaron mejoras cruciales en temas de seguridad, servicios y asfaltado, preparándolo para recibir competiciones del calibre del TCR South America.

Este autódromo no solo es relevante por sus instalaciones, sino también por su papel en el desarrollo y promoción del automovilismo en Uruguay. Al acoger a una categoría tan importante como el TCR South America, el circuito de Mercedes se consolida como un punto de referencia en la región, atrayendo a competidores y aficionados de toda Sudamérica.

Expectativas y declaraciones

La noticia del estreno del TCR South America en Mercedes ha generado entusiasmo y expectativas tanto entre los organizadores como entre las autoridades locales. Federico Punteri, Presidente del TCR South America, expresó su satisfacción por regresar a Uruguay, destacando la importancia de la colaboración con AUVO y la calidez con la que siempre son recibidos en el país. “Estamos con muchas ganas de ir por primera vez al autódromo de Mercedes”, afirmó Punteri, subrayando la excelente disposición de las autoridades uruguayas para llevar adelante este evento.

Por su parte, Gonzalo Castillo, Prosecretario de la Intendencia de Soriano, mostró su orgullo por haber logrado que un evento de esta magnitud se realice en Mercedes. Castillo destacó los esfuerzos realizados para adaptar el circuito a las exigencias de una competencia internacional, y la satisfacción que esto representa para la comunidad local. La realización de este evento no solo es un desafío logístico y organizativo, sino también una oportunidad para posicionar a Soriano como un centro clave para el deporte motor en Uruguay y la región.

Julio Maglione, Presidente de AUVO, también manifestó su entusiasmo por la llegada del TCR South America a Mercedes, resaltando que el circuito está preparado y que se espera un evento de gran nivel. Maglione enfatizó la continuidad del trabajo tras la exitosa fecha en El Pinar, lo que demuestra el compromiso constante de AUVO con el automovilismo uruguayo.

Un fin de semana de adrenalina

El 24 y 25 de agosto no serán fechas cualquiera para los amantes del automovilismo en Uruguay. Con el TCR South America, Mercedes se convertirá en el epicentro de la velocidad y la emoción, atrayendo a un público diverso y apasionado que espera con ansias ver a algunos de los mejores pilotos de la región en acción.

La presencia del TCR South America en Uruguay no solo realza el nivel competitivo del evento, sino que también proporciona una plataforma única para que el país demuestre su capacidad para organizar eventos deportivos de alta calidad. Este fin de semana de carreras promete ser un espectáculo imperdible, lleno de adrenalina y emociones, donde cada curva del renovado circuito de Mercedes pondrá a prueba la habilidad y destreza de los pilotos.

Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Internacional WRC

Sébastien Ogier gana en Finlandia tras un accidente clave

Ago 4, 2024 Robert Gianola

Sébastien Ogier gana en Finlandia tras un accidente clave

La lucha por la victoria en el Rally de Finlandia dio un giro inesperado cuando Kalle Rovanperä abandonó tras un accidente. Sébastien Ogier aprovechó el infortunio de su compañero de equipo y se quedó con el triunfo.

Sébastien Ogier se alzó con una sorpresiva victoria en el Rally de Finlandia, tras un giro dramático en los acontecimientos que dejó fuera de competencia a su compañero de equipo, Kalle Rovanperä. El piloto de Toyota GAZOO Racing lideraba cómodamente la carrera, con una ventaja de 45,8 segundos al inicio de la penúltima Prueba Especial, hasta que un accidente lo obligó a abandonar.

Rovanperä había mantenido el control del rally casi en su totalidad, apuntando a convertirse en el primer piloto finlandés en ganar el evento en siete años. Sin embargo, un choque con una roca imprevista hizo que su GR Yaris Rally1 volcara, frustrando sus aspiraciones de victoria en casa. Este suceso dramático se produjo en el mismo tramo donde, previamente, Elfyn Evans, también de Toyota, había sufrido un accidente mientras intentaba recuperar puntos tras un problema mecánico el viernes.

Con Rovanperä y Evans fuera de la contienda, Ogier aprovechó la oportunidad y aseguró su 61ª victoria en el WRC, superando por 40,1 segundos al belga Thierry Neuville, piloto de Hyundai i20 N Rally1. Adrien Fourmaux, de M-Sport Ford, completó el podio a 34 segundos del segundo puesto.

Ogier, aunque satisfecho con la victoria, mostró empatía por su compañero de equipo: «Es difícil sonreír en este momento», declaró. «Ganar en Finlandia siempre es especial, pero no de esta manera. Lo siento mucho por Kalle y Jonne, no tuvieron suerte con la roca. Nosotros tuvimos mala suerte en Cerdeña, y perdimos en la última prueba, pero esta vez la suerte estuvo de nuestro lado. Así es el automovilismo».

Esta victoria sacudió la clasificación del campeonato de pilotos, con Ogier subiendo al segundo lugar pese a haberse ausentado en tres rally este año. Ott Tänak y Elfyn Evans, quienes no sumaron puntos el viernes, cayeron al tercer y cuarto lugar respectivamente.

Thierry Neuville, por su parte, fue el gran beneficiado en la lucha por el título. Llegó a Finlandia con una ventaja de ocho puntos, y tras esta novena fecha del campeonato, aumentó su liderazgo a 27 puntos. Además, su equipo, Hyundai Motorsport, amplió su ventaja sobre Toyota en el campeonato de fabricantes a 20 puntos.

«Este fin de semana ha sido una auténtica montaña rusa de emociones», comentó Neuville. «Sabíamos que sería difícil competir contra los Toyota, así que adoptamos un enfoque inteligente. Después de los problemas de Tänak y Esapekka Lappi el viernes, nuestro objetivo principal era asegurar los puntos».

El tercer lugar de Fourmaux marcó su cuarto podio de la temporada. El francés cruzó la línea de meta a 34 segundos de Neuville y a 40 segundos del Toyota de Sami Pajari.

Pajari, junto a su copiloto Enni Mälkönen, tuvo una actuación impresionante en su debut en la categoría principal del WRC. A pesar de un inicio complicado, que incluyó dos trompos y daños en el alerón trasero el viernes, la dupla finlandesa logró su primera victoria de tramo en Ruuhimäki el sábado.

Los coches de la categoría Rally2 completaron el top 10, con Oliver Solberg al frente, quien ganó la WRC2 y se ubicó quinto en la clasificación general, seguido por Jari-Matti Latvala, Lauri Joona, Mikko Heikkilä, Nikolay Gryazin y Georg Linnamäe.

La acción del WRC continuará el próximo mes en el legendario Acrópolis Rally de Grecia, programado para disputarse en Lamia del 5 al 8 de septiembre.

RESULTADO FINAL

Campeonato de Pilotos

1 Thierry Neuville 168 points

2 Sébastien Ogier 141

3 Ott Tänak 137

4 Elfyn Evans 132

5 Adrien Fourmaux 119

6 Kalle Rovanperä 86

7 Takamoto Katsuta 76

8 Esapekka Lappi 33

9 Andreas Mikkelsen 29

10 Dani Sordo 27

Campeonato de Marcas:

1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 395 points

2 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 375

3 M-Sport Ford World Rally Team 207

AUVO Internacional

Santiago Urrutia buscará la victoria en el TCR WORLD TOUR desde la sexta posición

Ago 3, 2024 Robert Gianola

Santiago Urrutia buscará la victoria en el TCR WORLD TOUR desde la sexta posición

por Robert Gianola

El piloto uruguayo, Santiago Urrutia, partirá sexto en la carrera de este domingo en el autódromo de El Pinar, enfrentando el desafío de repetir su éxito del 2023 en el TCR WORLD TOUR.

Con un clima que cambió drásticamente para mejor, el sábado en El Pinar fue testigo de una jornada intensa y emocionante de clasificación. Santiago Urrutia, pese a un rendimiento destacado en los entrenamientos, no logró quedarse con la pole position y deberá iniciar la carrera desde la sexta posición, buscando aprovechar su conocimiento del circuito local y el apoyo de la afición uruguaya.

Una clasificación disputada bajo el sol

La clasificación del sábado en el autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar se desarrolló en condiciones climáticas ideales, lo que permitió que los pilotos pudieran exprimir al máximo sus máquinas en busca del mejor tiempo. Santiago Urrutia, quien venía de un sólido desempeño en los entrenamientos previos, se ubicó sexto en la parrilla, quedando por detrás de algunos de los pilotos más destacados del campeonato.

Yann Ehrlacher, compañero de equipo del uruguayo, se quedó con la pole position, demostrando un ritmo imponente que le permitió ser el más rápido de la jornada. El español Mikel Azcona y el líder del campeonato, el húngaro Norbert Michelisz, completaron los primeros tres lugares de la parrilla.

Un rendimiento destacado en los entrenamientos

El fin de semana había comenzado de manera muy prometedora para Urrutia. Durante las pruebas del viernes, el piloto uruguayo fue el más rápido del World Tour, marcando su mejor vuelta en 1:20.924, por delante de sus compañeros de equipo, Ma Qing Hua y Yann Ehrlacher. Esta actuación inicial parecía augurar un excelente fin de semana para el piloto local.

El sábado, Urrutia continuó mostrando un gran rendimiento, terminando en la tercera posición durante el primer entrenamiento con un tiempo de 1:30.225, detrás de Ma Qing Hua y Ehrlacher. En la segunda sesión de entrenamientos, el uruguayo mejoró su tiempo, registrando 1:27.119, lo que le permitió liderar esa sesión, seguido nuevamente por sus compañeros de equipo.

Expectativas altas para la carrera del domingo

Este domingo, Santiago Urrutia partirá sexto en la primera carrera del día, con la firme intención de escalar posiciones y luchar por la victoria. Su conocimiento del circuito de El Pinar y el respaldo de la afición local serán factores clave en su intento por repetir la victoria que logró en la edición del TCR WORLD TOUR en 2023.

La jornada del domingo estará cargada de adrenalina, con la primera carrera del campeonato mundial programada para las 10:10 de la mañana, mientras que la segunda carrera, donde Urrutia largará desde la quinta posición, se llevará a cabo a las 15:25.

El Pinar, epicentro del automovilismo internacional

La vuelta del TCR WORLD TOUR a Uruguay es un reflejo del éxito que tuvo la edición anterior, celebrada en 2023. Este año, el evento cuenta con el respaldo oficial de la FIA, lo que ha llevado al autódromo Víctor Borrat Fabini a recibir importantes mejoras y remodelaciones. Estas obras no solo han embellecido el circuito, sino que también han permitido que obtenga la homologación Grado 4 de la FIA, un reconocimiento que abre las puertas a futuras competencias internacionales.

Con un escenario renovado y un ambiente de máxima expectación, el autódromo de El Pinar está listo para recibir a los mejores pilotos del mundo, consolidándose como un punto de referencia en el calendario internacional del TCR WORLD TOUR.

Para aquellos que no puedan asistir, todas las novedades de la carrera se estarán actualizando en las redes sociales de AUVO y en su página web oficial, garantizando que los fanáticos del automovilismo puedan seguir de cerca cada detalle de esta emocionante jornada.

Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Internacional WRC

Kalle Rovanperä lidera el Rally de Finlandia tras un espectacular sábado

Ago 3, 2024 Robert Gianola

Kalle Rovanperä lidera el Rally de Finlandia tras un espectacular sábado

El piloto de Toyota está a un paso de conseguir su primera victoria en casa, tras dominar la penúltima jornada del Rally de Finlandia con una impresionante actuación.

Kalle Rovanperä se perfila como el gran favorito para llevarse la victoria en el Rally de Finlandia, tras un sábado en el que logró imponerse en cinco tramos consecutivas, consolidando su ventaja al frente de la clasificación. El bicampeón del mundo cerró la penúltima jornada del rally con una ventaja de 44,2 segundos sobre su compañero de equipo en Toyota, Sébastien Ogier. Mientras tanto, Thierry Neuville, líder del campeonato, se colocó tercero con su Hyundai i20 N Rally1, a 39,2 segundos del francés.

El viernes fue un día intenso en los rápidos caminos finlandeses, pero el sábado Rovanperä demostró su superioridad al liderar un 1-2-3 para Toyota junto a Ogier y Elfyn Evans en la sesión matutina. Sin embargo, Evans sufrió un golpe de mala suerte cuando el eje de transmisión delantero derecho de su coche se rompió en la prueba de Päijälä, obligándolo a recorrer 40 kilómetros en modo carretera, lo que le hizo perder casi seis minutos antes de poder realizar las reparaciones en el servicio técnico.

La ventaja de Rovanperä sobre Ogier se disparó a más de 20 segundos a mitad de jornada, y el finlandés continuó su impecable conducción a pesar del tiempo variable de la tarde, ganando todas las etapas menos una, incluyendo las dos pasadas por el icónico tramo de Ouninpohja.

«Por la mañana hubo una buena pelea, pero seguimos presionando durante el día», comentó Rovanperä, quien el año pasado se estrelló cuando lideraba este mismo rally. «Logramos tiempos bastante buenos sin tomar grandes riesgos, lo cual es muy positivo».

Ogier, por su parte, reconoció que no estaba dispuesto a asumir riesgos innecesarios, especialmente al no haber competido en Finlandia desde 2021, lo que le hizo sentirse menos comprometido para desafiar a Rovanperä. «El compromiso tiene que ser del 100%», admitió el ocho veces campeón del mundo. «No haber competido aquí en dos años lo hace más difícil, y en Finlandia no muchos pueden seguir el ritmo de Rovanperä al 100%».

Thierry Neuville, que tuvo dificultades para encontrar el ritmo el viernes, experimentó una mejora el sábado, lo que reforzó sus aspiraciones al título. Actualmente tercero en la en esta carrera, Neuville se encontraba provisionalmente con 13 puntos más en el campeonato al final del día. Por otro lado, Ott Tänak, quien llegó a Finlandia como segundo en la general, no pudo reanudar la competencia tras su accidente del viernes por la mañana.

Adrien Fourmaux con el M-Sport Ford Puma Rally1, mantuvo un ritmo similar al del belga, aunque terminó a 25,9 segundos por detrás, después de intentar recuperar el tiempo perdido en la jornada anterior. El día de Grégoire Munster, también del equipo M-Sport, terminó abruptamente cuando volcó su coche apenas a los cuatro kilómetros del primer tramo.

En otro frente, Sami Pajari y su copiloto Enni Mälkönen se encuentran en camino de registrar un notable resultado entre los cinco primeros en su debut con el GR Yaris Rally1, a solo 29,5 segundos de Fourmaux. Por su parte, Oliver Solberg lideró la categoría WRC2, manteniéndose sexto en la general por delante de Jari-Matti Latvala.

Elfyn Evans recibió una penalización adicional de 2 minutos y 40 segundos después de que las reparaciones de su coche tomaran más tiempo de lo esperado, quedando a más de nueve minutos del líder de cara al Súper Domingo, donde estarán en juego hasta 13 puntos en cuatro caminos que suman 41,66 km.

Takamoto Katsuta y Esapekka Lappi, quienes retomaron la competencia después de sus respectivos abandonos del viernes, también vivieron una jornada compleja. Lappi tuvo que detenerse para realizar cambios de ruedas en las dos pasadas por Ouninpohja, aunque consiguió el mejor tiempo en la prueba de Päijälä en la tarde.

RESULTADO DEL SÁBADO

AUVO Internacional TCR Sudamérica

Santiago Urrutia lidera en el FIA TCR World Tour en El Pinar

Ago 2, 2024 Robert Gianola

Santiago Urrutia lidera en el FIA TCR World Tour en El Pinar

por Robert Gianola

El uruguayo Santiago Urrutia se destacó en la primera jornada del FIA TCR World Tour en El Pinar, logrando el mejor tiempo del día. En el TCR South America, Norberto Fontana fue el más rápido entre los sudamericanos, mientras el Autódromo Víctor Borrat Fabini vibró con la acción.

La jornada inaugural del FIA TCR World Tour en el Autódromo Víctor Borrat Fabini, en El Pinar, fue protagonizada por un brillante desempeño del piloto local Santiago Urrutia, quien registró un tiempo de vuelta de 1:20.924, siendo el único en romper la barrera del 1:21. Urrutia, miembro del equipo Cyan Racing, logró imponerse por 0.203 segundos sobre su compañero Ma Qing Hua, mientras que el francés Yann Ehrlacher completó el trío de punta para la escudería.

Por su parte, en el TCR South America, el argentino Norberto Fontana, al mando de un Honda Civic Type R TCR de la Squadra Martino Racing, se ubicó como el mejor piloto sudamericano al terminar undécimo en la general. El uruguayo Juan Manuel Casella y su compatriota Enrique Maglione completaron el podio sudamericano en esta primera jornada, mostrando un gran nivel competitivo.

El circuito de El Pinar, con una longitud actual de 3.120 metros y 12 curvas, fue ampliado recientemente para cumplir con los estándares internacionales. Este trazado, caracterizado por su terreno prácticamente llano, ofrece un reto técnico que ha sido homologado en grado 4 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), lo que lo convierte en un escenario ideal para competencias de alto nivel.

Desempeño de los protagonistas

En el FIA TCR World Tour, el dominio de Cyan Racing fue contundente, con sus tres pilotos en las primeras posiciones. Urrutia destacó no solo por su rapidez sino por la consistencia mostrada durante toda la sesión. «El shakedown no revela mucho, pero mañana será un día clave», afirmó Urrutia al concluir el día, anticipando una jornada crucial con posibles condiciones climáticas adversas.

El argentino Norberto Fontana, a pesar de su inexperiencia en este circuito y en el auto, se mostró satisfecho y sorprendido por su rendimiento. «Es como andar en bicicleta, nunca lo olvidas», comentó Fontana, quien ahora se prepara para los desafíos del sábado, donde espera afinar aún más su rendimiento.

Por otro lado, el líder del campeonato TCR South America, el brasileño Raphael Reis, no tuvo su mejor día, finalizando en la decimoquinta posición, justo por detrás de su compatriota Rafael Suzuki. Reis, al mando de un CUPRA León VZ TCR, tiene solo un punto de ventaja en el campeonato sobre el argentino Juan Ángel Rosso, quien tampoco tuvo una jornada destacada, ubicándose en el vigésimo segundo puesto de la general.

Expectativas para el fin de semana

El evento en El Pinar no solo es un desafío para los pilotos, sino también una gran fiesta para el automovilismo sudamericano. La actividad continuará con dos sesiones de entrenamientos libres y la tanda clasificatoria el sábado, preparando el terreno para las dos carreras programadas para el domingo.

El clima jugará un papel crucial, con pronósticos que sugieren posibles lluvias, lo que podría alterar las estrategias de los equipos. Los aficionados esperan con ansias ver cómo los pilotos adaptan sus estilos de conducción a las condiciones cambiantes del circuito.

Concurrencia y transmisión

El evento cuenta con una sólida cobertura mediática, asegurando que los aficionados de toda Sudamérica puedan seguir las competencias en vivo a través de diversas plataformas de televisión y streaming. Las transmisiones en vivo están programadas para los canales TyC Sports en Argentina, Canal 4 en Uruguay, y Bandsports en Brasil, además de múltiples opciones en línea.

Este fin de semana será determinante tanto para el FIA TCR World Tour como para el TCR South America, marcando un punto de inflexión en ambas temporadas. Los ojos están puestos en Santiago Urrutia y Norberto Fontana, quienes han mostrado un ritmo impresionante y prometen dar un gran espectáculo en las próximas jornadas.

Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Internacional WRC

Kalle domina un viernes caótico en el Rally de Finlandia

Ago 2, 2024 Robert Gianola

Kalle domina un viernes caótico en el Rally de Finlandia

Kalle Rovanperä lidera un 1-2-3 de Toyota en un día turbulento mientras Hyundai enfrenta un desastre en la jornada inaugural del Rally de Finlandia.

Kalle Rovanperä cerró el viernes con una ventaja de 8,0 segundos en el Secto Rally Finland, liderando un podio completamente ocupado por Toyota GAZOO Racing. El bicampeón mundial finlandés, aún sin victorias en su prueba de casa del Campeonato Mundial de Rally, encabezó el GR Yaris Rally1, seguido de su compañero Elfyn Evans, quien quedó a seis décimas de segundo. Sébastien Ogier completó el 1-2-3 para Toyota.

Por otro lado, Hyundai vivió una jornada desastrosa. Perdió dos de sus coches i20 N Rally1 en accidentes, y Ott Tänak se vio obligado a retirarse después de un vuelco en la PE3 que resultó en el traslado de su copiloto Martin Järveoja al hospital para una revisión médica, donde permaneció en observación toda la noche. Esapekka Lappi también se retiró, después de chocar con un árbol que dañó la suspensión trasera de su coche, aunque se espera que vuelva a competir el sábado.

Rovanperä enfrentó un sobreviraje excesivo en las primeras etapas, manteniendo una ventaja mínima de 0,2 segundos sobre Evans en la mitad de la jornada. Sin embargo, en el bucle de la tarde, aumentó su ritmo, extendiendo la ventaja mientras las condiciones de las pistas, afectadas por la lluvia, se deterioraban aún más.

El pronóstico es favorable para el joven piloto de 23 años, ya que, en los últimos dos años, el líder del viernes por la noche ha terminado ganando el rally. «Ha sido un día complicado, especialmente con el clima,» comentó Rovanperä. «Condiciones realmente cambiantes y difíciles, pero estoy contento de haber tenido un día limpio. Mañana será difícil, con seguridad, creo que también ha llovido mucho en esas etapas, pero veremos cómo está por la mañana. Todos están empujando fuerte y las diferencias son muy pequeñas, así que va a ser una gran lucha.»

Thierry Neuville, líder del campeonato, fue el último hombre en pie de Hyundai, ascendiendo en la clasificación tras los abandonos de sus compañeros de equipo y el accidente de Takamoto Katsuta en la PE5. Sin embargo, el belga se mantuvo en cuarto lugar al finalizar el día, a 16,9 segundos de Ogier. Neuville también sufrió por la puesta a punto de su coche y un exceso de velocidad por la mañana, lo que podría costarle puntos valiosos en la lucha por el título.

Adrien Fourmaux, sin una prueba previa al evento, tuvo que ajustar la puesta a punto de su M-Sport Ford Puma Rally1 entre tramos, terminando quinto con una ventaja de 42,5 segundos sobre Sami Pajari. El francés sintió que había hecho buenos progresos con el coche hacia el final de la etapa.

El día de Pajari fue de contrastes. Dos trompos lo dejaron con un alerón trasero dañado en la primera Prueba Especial, lo que afectó su aerodinámica durante el resto de la mañana. Sin embargo, él y su copiloto Enni Mälkönen lograron ganar el tramo de Ruuhimäki por la tarde, marcando su primer mejor tiempo en el nivel más alto del deporte, solo quince días después de que su compañero novato en el Rally1, Mārtiņš Sesks, lograra una hazaña similar en Letonia.

Grégoire Munster se ubicó séptimo en su Puma, seguido del líder de WRC2, Oliver Solberg. Los pilotos de Rally2 Jari-Matti Latvala y Robert Virves completaron la clasificación.

El sábado promete ser el día más largo del rally, con 144,22 kilómetros cronometrados, incluyendo el regreso de la legendaria etapa de Ouninpohja.

RESULTADO DEL VIERNES

AUVO Internacional

El Pinar: Escenario del FIA TCR World Tour y TCR South America – Todo lo que tiene que saber

Ago 1, 2024 Robert Gianola

El Pinar: Escenario del FIA TCR World Tour y TCR South America - Todo lo que tiene que saber

por Robert Gianola

El Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar se alista para recibir la el FIA TCR World Tour junto al TCR South America, en un fin de semana que promete acción intensa con destacados pilotos de la región y el mundo.

El Autódromo Víctor Borrat Fabiniserá el epicentro de la acción automovilística en Sudamérica durante el próximo fin de semana. La pista uruguaya, que ha sido escenario de competiciones memorables, acogerá por segunda vez al FIA TCR World Tour, el campeonato mundial que destaca por su formato de turismo y alta competitividad. Este evento internacional se combinará con la quinta fecha del TCR South America, trayendo consigo una atmósfera cargada de adrenalina y emoción.

Preparativos en El Pinar

El trazado de El Pinar ha experimentado mejoras significativas desde su inclusión en el calendario del TCR South America. En 2023, se llevaron a cabo diversas reformas que incluyeron la ampliación del circuito en 500 metros, la aplicación de una nueva capa de asfalto en la curva dedicada al recordado piloto uruguayo Gonzalo «Gonchi» Rodríguez, y la ampliación de los pianos. Estos cambios no solo han elevado el estándar del circuito, sino que también han garantizado su homologación en grado 4 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), permitiendo la realización de eventos de primer nivel.

La competencia en el FIA TCR World Tour

La grilla del FIA TCR World Tour se presenta como una de las más competitivas del año, con pilotos que buscan consolidar su posición en la clasificación general. El argentino Esteban Guerrieri, quien tuvo una destacada actuación en Interlagos, llega a Uruguay con el objetivo de acortar la distancia con el líder del campeonato, el húngaro Norbert Michelisz de Hyundai. Guerrieri, un experimentado piloto en competiciones internacionales, ha demostrado su capacidad para competir al más alto nivel, y la pista de El Pinar será una prueba crucial para sus aspiraciones.

Por su parte, el piloto uruguaya Santiago Urrutia, una de las estrellas emergentes del automovilismo uruguayo, se encuentra en la séptima posición del campeonato. Aunque su diferencia con el líder es significativa, Urrutia contará con el apoyo de la afición local para intentar recortar distancias y dar la sorpresa en su tierra natal.

El TCR South America en su momento crucial

El campeonato de TCR South America no se queda atrás en cuanto a emociones. Tras la fecha en Interlagos, la tabla de posiciones está más ajustada que nunca, con Raphael Reis liderando el certamen por un estrecho margen de un punto sobre el argentino Juan Ángel Rosso. Con solo 179 puntos, Reis tiene a Rosso pisándole los talones con 178 puntos, mientras que Pedro Cardoso se mantiene en la tercera posición con 163 puntos.

Este equilibrio en la cima de la clasificación promete carreras llenas de estrategia y rivalidad. Cada punto será crucial, y el trazado de El Pinar podría ser el escenario de cambios importantes en la tabla de posiciones.

Novedades en el «entry list»

La lista de inscriptos para esta fecha trae consigo interesantes novedades. Entre los nombres destacados se encuentra el piloto uruguayo Carlos Silva, quien se unirá a Paladini Racing al volante de un Toyota. También se destaca el cambio de equipo del veterano Norberto Fontana, quien competirá con un Honda Civic de la Squadra Martino Racing. Esta escudería argentina hará su debut en la categoría, sumando más emoción a la competencia.

Además, el regreso del brasileño Rodrigo Baptista a la grilla promete añadir un toque de incertidumbre en la lucha por los primeros lugares. Sin embargo, no todo son buenas noticias para los aficionados, ya que algunos pilotos importantes, como los argentinos Leonel Pernía y Fabián Yannantuoni, no estarán presentes debido a problemas de calendario. Estos ausentes serán una oportunidad para que otros pilotos se luzcan y ganen terreno en el campeonato.

Cronograma y actividades

El fin de semana en El Pinar comenzará con un shakedown mañana, seguido de las sesiones de entrenamientos libres y la clasificación el sábado. El domingo, la acción en pista alcanzará su punto álgido con dos carreras, la primera a las 10:10 y la segunda a las 15:25, las cuales determinarán gran parte del destino de los campeonatos en disputa.

Además del FIA TCR World Tour y el TCR South America, el Súperturismo uruguayo también tendrá su espacio en el cronograma, ofreciendo a los espectadores locales una jornada completa de automovilismo.

Transmisión y cobertura mediática

Para los fanáticos que no puedan asistir al autódromo, se ha preparado una amplia cobertura mediática. Las carreras serán transmitidas en vivo por canales locales como TyC Sports 3 en Argentina y Canal 4 en Uruguay, así como en Bandsports en Brasil. Además, habrá opciones de streaming en diversas plataformas, incluyendo YouTube y MotorsportTV, lo que asegura que la competencia llegue a una audiencia global.

Expectativas y legado

El regreso del FIA TCR World Tour y del TCR South America a El Pinar reafirma la importancia de este circuito en el panorama automovilístico regional. Las mejoras en la infraestructura del autódromo y la calidad de los pilotos y equipos participantes aseguran un espectáculo de primer nivel.

Este evento no solo es una oportunidad para disfrutar de carreras emocionantes, sino también para posicionar a Uruguay como un destino clave en el calendario de competencias internacionales. Con un escenario listo y una grilla de alto nivel, el próximo fin de semana en El Pinar promete ser inolvidable para todos los amantes del automovilismo.

INSCRIPTOS

Cyan Racing – Lynk & Co.

#112 Santiago Urrutia (URU)

#168 Yann Ehrlacher (FRA)

#155 Ma Qing Hua (CHN)

#111 Thed Björk (SWE)

BRC Squadra Corse – Hyundai

#129 Néstor Girolami (ARG)

#105 Norbert Michelisz (HUN)

#196 Mikel Azcona (ESP)

GOAT Racing – Honda

#186 Esteban Guerrieri (ARG)

#199 Marco Butti (ITA)

#62 Dušan Borković (SER)

Vulcano Motorsport – Audi

#127 John Filippi (FRA)

W2 Pro GP – CUPRA

#77 Raphael Reis (BRA)

#28 Galid Osman (BRA)

#37 Guilherme Reischl (BRA) *

Cobra Racing Team – Toyota

#7 Thiago Vivacqua (BRA)

Squadra Martino – Honda

#3 Rodrigo Baptista (BRA)

#60 Juan Manuel Casella (URU)

#34 Fabio Casagrande (BRA) *

#15 Enrique Maglione (URU) *

PMO Racing – Peugeot

#43 Pedro Cardoso (BRA)

#8 Rafael Suzuki (BRA)

Toyota Team Argentina – Toyota

#17 Matías Rossi (ARG)

Paladini Racing – Toyota

#16 Juan Ángel Rosso (ARG)

#18 Carlos Silva (URU) *

Squadra Martino Racing – Honda

#47 Norberto Fontana (ARG)

CRONOGRAMA

Viernes 2 de agosto –FIA TCR World Tour – TCR South America– TCR Brasil

15:00 a 16:00 – Entrenamiento Súperturismo

16:40 a 17:00 – Shakedown

Sábado 3 de agosto – FIA TCR World Tour – TCR South America – TCR Brasil

09:00 a 09:30 – Entrenamiento Libre 1

09:40 a 10:00 – Entrenamiento Súperturismo

12:30 a 13:00 – Entrenamiento Libre 2

14:00 a 14:10 – Qualy Súperturismo

14:15 a 14:25 – Qualy Súperturismo

15:05 a 15:25 – Qualy 1

15:30 a 15:40 – Qualy 2 (mejores 12)

16:00 a 16:40 – Carrera 1 Súperturismo

Domingo 4 de agosto – FIA TCR World Tour – TCR South America – TCR Brasil

9:00 a 9:10 – Warm Up Súperturismo

10:05 – Vuelta previa – Carrera 1

10:10 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)

11:00 a 11:20 – Entrenamiento Súperturismo

13:50 a 14:00 – Qualy Súperturismo

14:05 a 14:15 – Qualy Súperturismo

15:20 – Vuelta previa – Carrera 2

15:25 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)

16:25 – Carrera 2 Súperturismo

Internacional WRC

La pelea por el título del WRC 2024 se intensifica en Finlandia

Jul 31, 2024 Robert Gianola

La pelea por el título del WRC 2024 se intensifica en Finlandia

Neuville, Tänak y Evans se enfrentan en las veloces pistas de Finlandia, con solo unos puntos de diferencia en la clasificación. Este rally promete ser uno de los más emocionantes de la temporada.

La contienda por el Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2024 se reanuda esta semana en las icónicas y desafiantes carreteras de Finlandia, con una competencia feroz entre los tres pilotos líderes: Thierry Neuville, Ott Tänak y Elfyn Evans. Solo unos pocos puntos separan a estos contendientes en la clasificación, aumentando la tensión en la recta final del campeonato.

Neuville, subcampeón en cinco ocasiones, lidera con una ventaja de ocho puntos sobre su compañero en Hyundai, Ott Tänak, tras ocho carreras. Evans, quien ha estado cerca de coronarse campeón en dos oportunidades, se encuentra a solo cinco puntos de Tänak, manteniendo viva la lucha por el título.

El rally se celebra en Jyväskylä, en el corazón de Finlandia, conocido por ser el evento más rápido del calendario del WRC y considerado una de las joyas de la corona del campeonato. Las pistas de grava, con sus saltos vertiginosos y curvas ciegas, serpentean entre densos bosques y alrededor de lagos, exigiendo una precisión milimétrica y una valentía inquebrantable por parte de los pilotos.

Neuville busca superar las frustraciones del reciente Tet Rally de Letonia, donde la tarea de abrir ruta en los caminos de grava blanda le impidió competir de igual a igual con los líderes. «Estar en el podio anteriormente aquí me dio confianza, pero los autos y las carreteras evolucionan año tras año, por lo que el rally sigue siendo tan desafiante como siempre», afirmó el belga. «Nuestro objetivo es defender el liderazgo en ambos campeonatos y disfrutar de este rally rápido, asegurándonos de estar en la pelea».

Tänak, que comparte equipo con Neuville y Esapekka Lappi en Hyundai, es uno de los favoritos para ganar en Finlandia, habiendo triunfado en esta prueba en tres ocasiones. Por su parte, Evans ha demostrado su capacidad en estas pistas de alta velocidad, llevándose la victoria en 2021 y 2023.

El galés forma parte del poderoso equipo Toyota GAZOO Racing, que también incluye al héroe local y actual campeón del mundo, Kalle Rovanperä, y al legendario Sébastien Ogier, ocho veces campeón del mundo, quien competirá en rondas seleccionadas este año. Ogier, de 40 años, regresa a Finlandia por primera vez desde 2021.

Toyota, que tiene su base de operaciones de rally en Jyväskylä, también alineará a Takamoto Katsuta y Sami Pajari, siendo este último el debutante en el nivel más alto del rally, acompañado por su copiloto Enni Mälkönen.

En el equipo M-Sport Ford, Adrien Fourmaux buscará añadir un cuarto podio a su cuenta en 2024, mientras que Grégoire Munster estará al volante del segundo coche Puma Rally1 del equipo británico.

El rally arrancará con una espectacular etapa callejera en Jyväskylä el jueves por la noche, y los pilotos se enfrentarán a 20 pruebas cronometradas, incluida la legendaria Ouninpohja, que cubrirá 305,69 km antes de concluir el domingo por la tarde.

FOTOS: Archivo 2023

Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes

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Russell descalificado tras ganar en Spa; Hamilton hereda la victoria

Jul 28, 2024 Robert Gianola

Russell descalificado tras ganar en Spa; Hamilton hereda la victoria

por Robert Gianola

La FIA descalifica a Russell por no cumplir el peso mínimo del Mercedes ’63’. Hamilton gana, Piastri y Leclerc completaron el podio.

La Fórmula 1 ofrece domingos memorables como este. George Russell dominó Spa-Francorchamps en una carrera intensa donde cuatro escuderías y seis pilotos se mantuvieron a menos de diez segundos del líder. Hamilton y Piastri cruzaron la meta casi al mismo tiempo que el británico. Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull protagonizaron una lucha feroz, con estrategias distintas: Russell con una parada y Hamilton con dos. Sin embargo, el Mercedes ’63’ no superó las verificaciones de la FIA por estar 1,5 kilos por debajo del peso mínimo, resultando en la descalificación de Russell. Hamilton hereda la victoria, seguido por Piastri (2º) y Leclerc (3º.

Una carrera estratégica y emocionante

La carrera de Spa fue una muestra de la astucia de Mercedes. Russell aprovechó una estrategia de una sola parada debido a la baja degradación de los neumáticos Pirelli, mientras Hamilton estuvo en la lucha por la victoria hasta el final. Mercedes admitió el error en el pesaje (796,5 kilos en lugar de 798) y no apeló la sanción, lo que otorgó a Hamilton su 105º triunfo en la F1, aunque menos disputado que el 104º en Silverstone.

Errores y aciertos en la salida

La salida fue crucial: Leclerc defendió su pole, Hamilton superó a Pérez antes de la primera curva, eliminando a Red Bull. Norris cometió un error al salirse de la pista, perdiendo tres posiciones. Sainz, el único con neumáticos duros, aprovechó y ganó posiciones.

Verstappen avanzaba, pero sin la contundencia habitual en Bélgica, donde suele cumplir penalizaciones por cambio de motor. Hamilton adelantó a Leclerc en la recta Kemmel en la tercera vuelta, alejando al Ferrari de la victoria. Las primeras paradas no alteraron mucho, con Sainz intentando alargar la vida de sus neumáticos duros.

Estrategias decisivas en el segundo stint

El segundo stint fue de calma tensa. Verstappen adelantó a Norris con un undercut, y Leclerc hizo una mala parada de 3.4 segundos, insuficiente para inquietar a Mercedes. Hamilton se cubrió con margen. Piastri retrasó su parada buscando ventaja en las últimas vueltas. Ferrari tomó una decisión inexplicable con Sainz, pidiéndole parar tras solo siete vueltas con neumáticos medios, posiblemente para no interferir con Hamilton y Leclerc.

Valentía y precisión de Mercedes

Mercedes optó por la valentía con la estrategia a una parada para Russell, quien mantuvo un ritmo digno en un circuito complicado para adelantar. Hamilton presionó sin arriesgar el doblete de Mercedes. Piastri, con DRS en la última vuelta, no fue una amenaza real. Un error en el segundo pit-stop de Piastri, donde casi atropella a un mecánico, le costó la victoria. Al final, Hamilton se encontró con la victoria tras la descalificación de Russell, mientras Verstappen (4º) venció a Norris (5º) y Sainz terminó sexto delante de Pérez.

Esta jornada en Spa es una muestra de la complejidad y emoción de la Fórmula 1, donde cada detalle y decisión pueden cambiar el resultado final, haciendo de este deporte una continua fuente de sorpresas y dramatismo.

10.000 puntos

Tras los puntos sumados por el monegasco Charles Leclerc y también por el español Carlos Sainz Jr. en esta competencia, la escudería italiana Ferrari es el primer equipo en llegar a los 10.000 puntos desde la creación de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Gran Bretaña en 1950.

Resultado del GP Bélgica

FOTOS: Equipos de F1

F1 Internacional

Max Verstappen sancionado, Charles Leclerc en la pole en Spa

Jul 27, 2024 Robert Gianola

Max Verstappen sancionado, Charles Leclerc en la pole en Spa

por Robert Gianola

Verstappen, el más rápido en clasificación, partirá 11.º en el GP de Bélgica tras una penalización. Leclerc hereda la pole y promete una carrera emocionante.

Por tercer año consecutivo, el piloto más rápido en la clasificación de Spa no saldrá desde la pole en la carrera dominical. Max Verstappen fue el más veloz, pero una sanción de 10 posiciones relegó al neerlandés al 11.º puesto, otorgándole la pole a Charles Leclerc. Esta situación abre la carrera en el circuito belga, con el tricampeón obligado a remontar desde la 11.ª posición.

La sesión de clasificación en Bélgica estuvo marcada por la lluvia y las condiciones de pista mojada. Sin embargo, esto no impidió que Verstappen se llevara el mejor tiempo. De no ser por la penalización, habría sido su novena pole de la temporada (de 14), rompiendo una racha de dos grandes premios sin lograrlo (Russell en Silverstone y Norris en Hungaroring).

La sanción de 10 posiciones en la parrilla fue impuesta por cambiar la cámara de combustión del motor de su Red Bull. Esta penalización envió al neerlandés al 11.º puesto. Verstappen hizo lo que debía, ser el más veloz, para tener más opciones de remontada. En 2023, ya vivió una situación similar cuando una sanción por sustituir la caja de cambios le hizo salir 6.º y terminó ganando. En 2022, un cambio de motor lo relegó al 14.º puesto de salida, y también se llevó la victoria.

Desarrollo de la Clasificación

Conforme los coches fueron rodando con neumáticos intermedios, los tiempos fueron mejorando, y hasta el último minuto se definieron las posiciones. Sergio Pérez estuvo en zona de eliminación hasta su vuelta concluyente de la Q1, saltando al cuarto puesto a 3 décimas de segundo del McLaren de Oscar Piastri, el mejor de la primera ronda. Pierre Gasly fue el segundo mejor, seguido por Max Verstappen en tercero. Los primeros eliminados fueron Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant y Zhou Guanyu.

Cuando la Q2 arrancó, Verstappen reportó una ligera lluvia, aunque esto no alteró la elección de los neumáticos intermedios. Verstappen se colocó en la cima con un tiempo de 1m53.837s, superando por 0.299s a Oscar Piastri, quien estaba en tercero antes de que los Mercedes cerraran su último intento, colocando a Lewis Hamilton a 0.200 segundos, seguido por Russell, Piastri y Charles Leclerc cerrando los cinco primeros. Sergio Pérez avanzó a la Q3 en la décima posición, rescatando el corte sobre Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas y Lance Stroll.

En la Q3, los competidores salieron rápidamente al circuito, ya que la posibilidad de lluvia aumentaba considerablemente. Red Bull colocó a sus dos pilotos en primera y segunda posición, con Verstappen logrando un tiempo de 1m53.159, superando por seis décimas de segundo a Checo Pérez. Lewis Hamilton se ubicó tercero, seguido por Norris y Piastri cerrando el top cinco. Russell, Sainz, Leclerc, Alonso y Ocon completaron el top 10.

En el último intento, Leclerc fue el primero en cerrar los registros, colocándose en la segunda posición a 0.595s de Verstappen, desplazando a Checo Pérez al tercero. Ninguno de los competidores logró mejorar su tiempo, y, ante esto, el monegasco heredó la pole position con Sergio Pérez ascendiendo al segundo puesto debido a la sanción de Verstappen, quien tendrá que arrancar desde el puesto 11. Lewis Hamilton será tercero con Lando Norris en el cuarto lugar de la parrilla. Oscar Piastri, sexto en la clasificación, avanzará al quinto, con George Russell, Carlos Sainz, Fernando Alonso y Esteban Ocon ocupando del sexto al noveno lugar.

Resumen de la Clasificación:

– Q1:

– Mejor tiempo: Oscar Piastri (McLaren)

– Eliminados: Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant, Zhou Guanyu

– Q2:

– Mejor tiempo: Max Verstappen (Red Bull)

– Eliminados: Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Lance Stroll

– Q3:

– Mejor tiempo: Max Verstappen (Red Bull)

– Pole position: Charles Leclerc (Ferrari, debido a la sanción de Verstappen)

– Segunda posición: Sergio Pérez (Red Bull)

– Tercera posición: Lewis Hamilton (Mercedes)

– Cuarta posición: Lando Norris (McLaren)

– Quinta posición: Oscar Piastri (McLaren)

La carrera en Spa promete ser intensa, con Verstappen buscando remontar desde la 11.ª posición y Leclerc defendiendo su pole. Con condiciones climáticas impredecibles, todo puede suceder en el Gran Premio de Bélgica.

Grilla del GP de Bélgica

FOTOS: Equipos de F1

Internacional

TCR South America llega al Autódromo de Mercedes: Estreno en Uruguay

por Robert Gianola

El TCR South America Banco BRB debutará en el Autódromo de Mercedes el 24 y 25 de agosto, marcando un hito en el automovilismo uruguayo tras la renovación del circuito.

El Autódromo de Mercedes: Un escenario renovado

Expectativas y declaraciones

Un fin de semana de adrenalina

Sébastien Ogier gana en Finlandia tras un accidente clave

La lucha por la victoria en el Rally de Finlandia dio un giro inesperado cuando Kalle Rovanperä abandonó tras un accidente. Sébastien Ogier aprovechó el infortunio de su compañero de equipo y se quedó con el triunfo.

RESULTADO FINAL

Campeonato de Pilotos

Campeonato de Marcas:

Santiago Urrutia buscará la victoria en el TCR WORLD TOUR desde la sexta posición

por Robert Gianola

El piloto uruguayo, Santiago Urrutia, partirá sexto en la carrera de este domingo en el autódromo de El Pinar, enfrentando el desafío de repetir su éxito del 2023 en el TCR WORLD TOUR.

Una clasificación disputada bajo el sol

Un rendimiento destacado en los entrenamientos

Expectativas altas para la carrera del domingo

El Pinar, epicentro del automovilismo internacional

Kalle Rovanperä lidera el Rally de Finlandia tras un espectacular sábado

El piloto de Toyota está a un paso de conseguir su primera victoria en casa, tras dominar la penúltima jornada del Rally de Finlandia con una impresionante actuación.

RESULTADO DEL SÁBADO

Santiago Urrutia lidera en el FIA TCR World Tour en El Pinar

por Robert Gianola

El uruguayo Santiago Urrutia se destacó en la primera jornada del FIA TCR World Tour en El Pinar, logrando el mejor tiempo del día. En el TCR South America, Norberto Fontana fue el más rápido entre los sudamericanos, mientras el Autódromo Víctor Borrat Fabini vibró con la acción.

Desempeño de los protagonistas

Expectativas para el fin de semana

Concurrencia y transmisión

Kalle domina un viernes caótico en el Rally de Finlandia

Kalle Rovanperä lidera un 1-2-3 de Toyota en un día turbulento mientras Hyundai enfrenta un desastre en la jornada inaugural del Rally de Finlandia.

RESULTADO DEL VIERNES

El Pinar: Escenario del FIA TCR World Tour y TCR South America - Todo lo que tiene que saber

por Robert Gianola

El Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar se alista para recibir la el FIA TCR World Tour junto al TCR South America, en un fin de semana que promete acción intensa con destacados pilotos de la región y el mundo.

Preparativos en El Pinar

La competencia en el FIA TCR World Tour

El TCR South America en su momento crucial

Novedades en el «entry list»

Cronograma y actividades

Transmisión y cobertura mediática

Expectativas y legado

INSCRIPTOS

CRONOGRAMA

La pelea por el título del WRC 2024 se intensifica en Finlandia

Neuville, Tänak y Evans se enfrentan en las veloces pistas de Finlandia, con solo unos puntos de diferencia en la clasificación. Este rally promete ser uno de los más emocionantes de la temporada.

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Valentía y precisión de Mercedes

10.000 puntos

Resultado del GP Bélgica

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Desarrollo de la Clasificación

Resumen de la Clasificación:

Grilla del GP de Bélgica

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