Jue. Feb 12th, 2026

MotoGP

Campeonato Mundial de MotoGP

Marc MARQUEZ Ducati Lenovo Team

Victoria Magistral: Estrategia y Pasión en el Sprint!

🏁Victoria Magistral: Estrategia y Pasión en el Sprint!🏁

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por Robert Gianola

Conquistó la victoria en el Sprint con una estrategia impecable, dejando atrás a Alex Márquez y Bagnaia en una batalla de titanes.

Marc MARQUEZ Ducati Lenovo Team
Marc MARQUEZ Ducati Lenovo Team

En uno de los circuitos más emblemáticos del calendario, el líder de la temporada, Marc Márquez, reafirmó su supremacía al obtener una victoria que suma su tercer triunfo consecutivo en sábado. Con una actuación que combinó velocidad, precisión y determinación, el piloto se consolidó en su “hogar de victorias”, reafirmando su condición de referente en la competición.

Dominio en el Sprint

La jornada comenzó con el piloto favorito dominando el trazado tejano, donde ya ha cosechado numerosas glorias. Tras lograr su octava pole en el circuito, la concentración fue máxima para arrancar el  Sprint. Durante la primera vuelta, la presión se intensificó al ver a sus rivales inmediatos, Alex Márquez y Francesco Bagnaia, intentando recortar distancias y disputar la primera posición. Sin embargo, el seis veces campeón de MotoGP demostró su temple y dejó a sus competidores atrás, consolidando su liderazgo en la temporada.

Un inicio vertiginoso

El arranque resultó ser una auténtica exhibición de habilidad. En una maniobra audaz, Francesco Bagnaia, desde el sexto puesto, se lanzó por la interior y logró adelantar a Marc y Alex Márquez, generando un ambiente de alta tensión en la pista. Durante esta salida estratégica, el piloto identificado como “el ‘93’” ejecutó un adelantamiento magistral sobre su compañero. No obstante, cometió un error que casi le cuesta la caída, aunque supo recomponerse con rapidez. Este episodio destacó por la intensidad y la volatilidad que caracterizan las primeras vueltas del Sprint.

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La batalla en el pelotón

Una vez consolidada la delantera, la lucha se trasladó al grupo de persecución. Fabio Quartararo, del Monster Energy Yamaha MotoGP Team, se mostró como uno de los pilotos más agresivos, manteniéndose a escasos milésimas del líder en la recta final. Al mismo tiempo, la agrupación del Pertamina Enduro VR46 Racing Team –integrada por Joan Mir, Pedro Acosta y Maverick Viñales– se mantuvo cerca, presionando para alcanzar posiciones de puntos decisivos. Este reñido grupo demostró la calidad técnica y la preparación necesaria para competir al más alto nivel en cada curva del circuito.

La lucha por el Top 10

A medida que avanzaban las vueltas, el ritmo se estabilizó y las posiciones se fueron definiendo. A mitad de carrera, Marc Márquez mantenía una ventaja considerable de ocho segundos sobre su hermano Alex, mientras que otro rival, su hermando Alex, marcaba una diferencia mínima de un segundo y medio con respecto a Bagnaia. El italiano, sin embargo, vio cómo Franco Morbidelli aprovechaba para recuperar una posición, mientras Quartararo experimentaba un breve tropiezo que le hizo perder terreno. La primera caída de la jornada se produjo en la sexta vuelta, cuando Joan Mir, en plena lucha por los puntos, se vio obligado a abandonar la carrera.

Franco MORBIDELLI Pertamina Enduro VR46 Racing Team - Fabio QUARTARARO Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Franco MORBIDELLI Pertamina Enduro VR46 Racing Team - Fabio QUARTARARO Monster Energy Yamaha MotoGP Team

La clasificación final reflejó la supremacía de los pilotos en la parte delantera: tras Marc, Alex y Bagnaia, Fabio Di Giannantonio escaló hasta la cuarta posición, superando a Morbidelli y al propio Quartararo. Cerrando el Top 10 se ubicaron Pedro Acosta, Luca Marini, el debutante Ai Ogura y, finalmente, Marco Bezzecchi, completando una jornada llena de emociones y adelantamientos.

Expectativas para el Gran Premio

La expectación crece de cara al Gran Premio Red Bull de las Américas, que dará inicio el domingo a las 16:00 en Uruguay. Los aficionados esperan presenciar un espectáculo lleno de acción, donde cada adelantamiento y maniobra serán determinantes para el desenlace del campeonato. La afición se prepara para una nueva cita en la que la precisión y el coraje marcarán la diferencia en cada curva.

Con cada jornada se reafirman los valores del deporte motor: pasión, estrategia y la incesante búsqueda de la perfección en cada vuelta. La emoción en pista sigue cautivando a un público que exige la máxima calidad en cada competición. 🏍️🔧

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MotoGP 27032025

MotoGP en Austin: Velocidad, Tecnología y Rivalidad Top

🏁 MotoGP en Austin: Velocidad, Tecnología y Rivalidad Top 🏁

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por Robert Gianola

Este GP en Austin redefine el MotoGP con innovaciones técnicas y rivalidades intensas, marcando un hito en la temporada 2025.

MotoGP 27032025

Tras las dos primeras pruebas de la temporada 2025, el campeonato de MotoGP se traslada a Estados Unidos. Del 28 al 30 de marzo se celebra el Gran Premio de las Américas en Austin. La cita promete rivalidades intensas y un despliegue de estrategia y habilidad que definirá importantes contornos en la lucha por el título.

El Recorrido en el COTA

El Circuito de las Américas (COTA), situado en Austin, Texas, es un trazado emblemático que acoge eventos de MotoGP y Fórmula 1. Su diseño, obra del reconocido Hermann Tilke, plantea un reto único a pilotos y equipos. Con cambios de nivel, rectas prolongadas, horquillas y curvas enlazadas, el circuito de 5,513 km se distingue por su exigencia técnica y diversidad de curvas, haciendo que cada sesión de entrenamientos sea crucial para optimizar la puesta a punto.

MotoGP 27032025

Datos Técnicos y Récords

El COTA destaca no solo por su configuración, sino también por sus registros. Maverick Viñales ostenta el récord de pole position con un tiempo de 02:00.864 y se llevó el récord en carrera al marcar 02:02.575, consolidándose como el primer piloto en ganar en la era de MotoGP con tres fabricantes distintos.

El Mismo Podio

Las cuatro primeras carreras del año, dos sprint y dos largas, han tenido el mismo podio, un Marc Márquez que parece imparable y con su hermano, Alex Márquez, como principal rival por delante de su compañero, Pecco Bagnaia. Y llega al Circuito de las Americas de Austin, un terreno donde se siente como en casa

MotoGP 27032025

El Formato de Carrera en Austin

En la edición 2025, la carrera sprint del sábado constará de 10 vueltas, mientras que la carrera principal del domingo se disputará en 20 vueltas, totalizando 110,26 km. Este formato, que equilibra la intensidad de las pruebas cortas y la resistencia de las largas, exige a los equipos estrategias minuciosas, desde la gestión de neumáticos hasta el ajuste fino del motor en condiciones cambiantes de la pista.

Consideraciones Finales

El regreso al COTA simboliza un nuevo capítulo en una temporada llena de sorpresas y rivalidades. La combinación de un circuito desafiante, innovaciones tecnológicas y un calendario con formatos variados promete elevar el nivel competitivo. Los aficionados encontrarán en este Gran Premio una mezcla de técnica, velocidad y emoción, elementos esenciales para la evolución del MotoGP en 2025. La cita en Austin se perfila como un verdadero test para pilotos y equipos, donde cada decisión cuenta para alcanzar la gloria en uno de los escenarios más exigentes del mundial. 🚗🔧

MotoGP 27032025

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Marc Márquez DUCATI

Marc Márquez: Liderazgo y Triunfo en Río Hondo 2025

🏁 Marc Márquez: Liderazgo y Triunfo en Río Hondo 2025 🏁

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por Robert Gianola

Tras dos fines de semana perfectos, Marc Márquez igualó a Ángel Nieto y se impuso en Río Hondo, consolidando su reinado en la pista.

Marc Márquez DUCATI
Marc Márquez DUCATI

En el GP de Argentina se vivió una jornada cargada de emociones y estrategias, en la que el imparable Marc Márquez se adjudicó su segunda victoria consecutiva, reafirmándose como líder absoluto en la temporada. El piloto, que compite con Ducati Lenovo Team, igualó el histórico hito de 90 triunfos del legendario Ángel Nieto, ubicándose entre los tres pilotos más laureados de la historia. Su hermano, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), llegó en segunda posición, mientras que Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) completó un podio renovado tras años de altibajos. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) finalizó cuarto, a pesar de mostrar destellos de competitividad.

Un inicio de temporada de altos vuelos

La jornada arrancó de manera espectacular para los Márquez, quienes aprovecharon dos fines de semana impecables en los que se sumaron la pole position, la victoria en la modalidad Sprint y el triunfo en el GP. Este arranque frenético dejó claro que la temporada promete intensas batallas en pista, en las que cada adelantamiento y cada estrategia serán cruciales para definir el campeonato. La hazaña de igualar a Ángel Nieto no solo representa un récord más en la carrera, sino una declaración de intenciones en un entorno altamente competitivo.

Marc Márquez DUCATI - Álex Márquez DUCATI
Marc Márquez DUCATI - Álex Márquez DUCATI

Susto en la primera curva

El inicio de la carrera se vio marcado por un incidente inesperado en la primera curva. Una colisión entre Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) y Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) provocó que el piloto italiano cayera al asfalto, desviando la atención de los espectadores en los momentos iniciales. De igual forma, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) se vio involucrado en un percance temprano, quedando fuera de competencia tras sufrir una caída.

Batallas en el pelotón y giros inesperados

Mientras los hermanos Márquez mantenían un inicio dominante, el grupo perseguidor se conformó con pilotos de renombre que lucharon por cada décima de segundo. Johann Zarco (CASTROL LCR Honda) se vio inmerso en un duelo constante para defender su posición frente a los intentos de adelantamiento de Bagnaia. Además, el pelotón contó con las máquinas del Pertamina Enduro VR46 Racing Team y de Red Bull KTM Factory Racing, destacando la actuación de Joan Mir (Honda HRC Castrol) y la sorprendente remontada de Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team). Cada maniobra redefinía la lucha por el liderato, convirtiendo la carrera en un escenario de estrategias y precisión técnica.

Franco Morbidelli DUCATI
Franco Morbidelli DUCATI

Punto de inflexión en la contienda

Con apenas 10 de las 25 vueltas programadas completadas, la carrera ya mostraba un marcado carácter estratégico. Alex Márquez se mantuvo al frente con una mínima ventaja de dos décimas sobre su hermano Marc, quien recortaba distancias de forma constante. En esta fase, Franco Morbidelli emergió con intensidad, superando a Bagnaia y acercándose peligrosamente a la dupla Márquez. Mientras ‘Pecco’ Bagnaia y Zarco luchaban por afianzar sus posiciones, dos españoles, Di Giannantonio y Binder, protagonizaban una reñida batalla por el Top 9.

Duelo frontal y decisiones tácticas en el tramo final

A medida que avanzaba la carrera, el desgaste de los neumáticos blandos se hizo evidente. Morbidelli sufrió las consecuencias del desgaste, lo que permitió a los hermanos Márquez ampliar su ventaja a más de dos segundos. En un giro inesperado en la curva 6, Marc intentó superar a Alex; sin embargo, el error en su maniobra le costó el liderato momentáneo, que su hermano recuperó con precisión. Con apenas cinco vueltas restantes, el piloto apodado ‘93’ consolidó su adelantamiento en un sprint final, abriendo la brecha con los retadores y marcando la diferencia en la recta final.

Francesco Bagnaia DUCATI

El podio y el Top 10: clasificación y controversias 

El resultado final reflejó la intensidad y la competitividad de cada adelantamiento. Bagnaia, pese a un tirón final para acortar distancias, no pudo superar la solidez de Morbidelli, finalizando en la cuarta posición. La clasificación del Top 10 se completó con Di Giannantonio y Zarco, seguidos por Binder, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), Joan Mir y Luca Marini (Honda HRC Castrol). Un episodio polémico se suscitó con Ai Ogura, quien, a pesar de cruzar la meta en octava posición, fue descalificado por utilizar una versión de software no homologada. Por su parte, Álex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) se destacó como el mejor de Yamaha, concluyendo en la duodécima plaza.

Mirando hacia el futuro

El calendario promete nuevas emociones, ya que la próxima cita del campeonato se disputará en 15 días en el Circuito de las Américas (COTA). Este encuentro será otra oportunidad para que los pilotos afiancen su temple y los equipos optimicen sus estrategias en los de nuevos triunfos. La temporada se abre con una competencia encarnizada, donde cada fracción de segundo cuenta y la precisión en pista es clave para mantener la supremacía.

La actuación de Marc Márquez en Río Hondo refuerza su legado, al tiempo que evidencia el alto nivel de exigencia del campeonato. Con cada maniobra y decisión táctica, los pilotos elevan el estándar del motociclismo, obligando a sus rivales a reinventarse y buscar constantemente la mejora. La temporada apenas comienza y, sin duda, los próximos eventos serán testigos de batallas épicas y estrategias decisivas que definirán el destino de este emocionante campeonato. 🏍️🔧

Resultado MotoGP GP de Argentina 2025
Marc Márquez

MotoGP 2025: Desafíos, Estrategias en Termas Río Hondo

🏁 MotoGP 2025: Desafíos, Estrategias en Termas Río Hondo 🏁

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por Robert Gianola

Termas de Río Hondo acoge el GP 2025 tras la cancelación del 2024. Márquez, Bagnaia y Álex se disputan cada punto en un circuito exigente.

Marc Márquez
Marc Márquez

La segunda cita del Mundial MotoGP 2025 llega al icónico circuito de Termas de Río Hondo, Argentina, del 14 al 16 de marzo. Tras la cancelación del GP en 2024 por inestabilidad política y económica, el regreso de esta prueba simboliza el compromiso del campeonato y la recuperación de un evento tradicional. Con 22 carreras en el calendario, cada punto será crucial en la lucha por el título mundial.

Termas de Río Hondo: Un Escenario de Leyenda

Termas de Río Hondo es un trazado de aproximadamente 4,8 km que combina 14 curvas (9 a derechas y 5 a izquierdas) y una recta principal de más de 1.000 metros. Este circuito se ha ganado el cariño de los aficionados desde su debut en 2014, convirtiéndose en escenario de adelantamientos espectaculares y batallas técnicas. El regreso del GP en 2025 no solo reabre una sede histórica, sino que también reafirma la apuesta por un evento de alto nivel, en el que la precisión y la estrategia serán fundamentales.

Los Protagonistas de la Carrera

Marc Márquez: El Líder Innegable


Tras su doblete en Tailandia, Marc Márquez llega a Termas con la confianza intacta. Con la Ducati Lenovo Team, el octocampeón mundial ha mostrado una forma excepcional. Su historial en Río Hondo, donde ha conseguido importantes victorias, les da una ventaja psicológica y técnica frente a sus rivales. Su estilo agresivo y su capacidad para aprovechar cada centímetro del trazado lo consolidan como el favorito indiscutible.

Francesco Bagnaia
Francesco Bagnaia

Pecco Bagnaia: La Amenaza Italiana


Francesco «Pecco» Bagnaia, también en Ducati, se perfila como el principal contrincante. Aunque en Tailandia no logró desbancar a Márquez, el italiano se muestra decidido a explotar las características técnicas de Río Hondo. Con una moto ajustada para el rendimiento en curvas y largas rectas, Bagnaia buscará minimizar errores y sumar puntos clave en una cita que podría definir su temporada.

Álex Márquez: El Sorpresivo Competidor


El hermano menor de Marc ha ido ganando protagonismo gracias a su pilotaje sólido y su estilo agresivo. Con apenas unos puntos de diferencia respecto a su hermano, Álex Márquez se presenta como un rival capaz de complicar la estrategia de la escudería líder. Su actuación en cada sesión será determinante para alterar el equilibrio de la lucha por el título.

La Ausencia de Jorge Martín


Una noticia impactante es la baja de Jorge Martín, quien sufre fracturas complejas en mano y pie izquierdos. La ausencia del campeón, apodado “Martinator”, obliga a Aprilia a sustituirlo temporalmente con el probador Lorenzo Savadori. Esta baja abre el vacío en la parrilla, permitiendo que otros pilotos aprovechen y complicando el dominio de Ducati en la lucha por el campeonato.

Alex Márquez
Alex Márquez

Aspectos Técnicos y Estrategias en el Circuito

Termas de Río Hondo exige una configuración precisa en la moto. Los equipos deben ajustar suspensión, frenos y aerodinámica para enfrentar sus curvas cerradas y la extensa recta principal. La gestión de neumáticos es clave: el clima cálido y estable exige una estrategia que minimice el desgaste y garantice un rendimiento constante a lo largo de la carrera.

En cuanto a la estrategia, el GP se desarrollará en dos formatos: un sprint de 12 vueltas el sábado y la prueba principal de 25 vueltas el domingo. Esta dualidad obliga a los pilotos a equilibrar la agresividad en el sprint con la constancia en la carrera larga.

El Impacto de la Pretemporada

Durante la pretemporada se han notado mejoras significativas en las motos de las principales escuderías, especialmente en las Ducati. Los test en circuitos internacionales han permitido ajustar detalles técnicos cruciales, lo que se reflejará en el rendimiento en pista. Honda y Yamaha también han mostrado progresos notables, pero la evolución de Ducati es la que más destaca, elevando las expectativas para un fin de semana competitivo en Río Hondo.

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Predicciones y Claves para el Fin de Semana

Las claves para triunfar en Termas de Río Hondo serán:

  • Gestión del Neumático: Ajustar la presión y seleccionar el compuesto adecuado serán esenciales para mantener un rendimiento óptimo en cada vuelta.
  • Estrategia de Carrera: Adaptarse a las condiciones cambiantes y gestionar la agresividad durante el sprint y la carrera principal marcará la diferencia.
  • Conocimiento del Trazado: La experiencia previa en Río Hondo otorga una ventaja psicológica, especialmente a pilotos como Márquez.
  • Rivalidades Internas: La competencia entre hermanos Márquez y la lucha entre Márquez y Bagnaia añadirán una dimensión extra de presión.
  • Sustituciones: La baja de Jorge Martín implicará que Aprilia dependa de Lorenzo Savadori, lo cual puede alterar la dinámica del equipo.

¡Prepárate para vivir una experiencia inolvidable en Termas de Río Hondo, donde la pasión por las motos y la excelencia técnica se unen para forjar leyendas en el asfalto! 🏍️ 🔧

Horarios GP de Argentina MotoGP 2025

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Marc Márquez (Ducati Lenovo Team)

Marc Márquez brilla en Buriram y es líder de MotoGP

🏁 Marc Márquez brilla en Buriram y es líder de MotoGP 🏁

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por Robert Gianola

El ’93’ conquista una victoria estratégica en Tailandia, superando a su hermano Alex y a Bagnaia. Con este triunfo, Marc Márquez lidera el campeonato 1932 días después.

Marc Márquez (Ducati Lenovo Team)
Marc Márquez (Ducati Lenovo Team)

Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) confirmó su dominio en el Gran Premio de Tailandia con una victoria estratégica en el Circuito de Buriram. Tras conseguir la ‘pole’ y ganar el Tissot Sprint, el ‘93’ culminó un fin de semana perfecto al imponerse en la carrera principal, liderando el campeonato de MotoGP por primera vez en 1932 días. Además, se convirtió en el primer piloto en ganar su debut con el equipo oficial Ducati desde Casey Stoner en 2007. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) completaron un podio íntegramente de Ducati, replicando el resultado del sábado.

Salida explosiva y dominio de los Márquez

Desde la ‘pole’, Marc Márquez tomó la delantera, mientras que Bagnaia, en un arriesgado movimiento, obligó a Alex Márquez a ceder posiciones, cayendo hasta el cuarto puesto detrás del debutante Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team). Sin embargo, el menor de los Márquez no tardó en recuperar terreno, colocándose nuevamente segundo y siguiendo el ritmo de su hermano, que ya tenía una ligera ventaja.

Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)
Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)

Pedro Acosta sufre una caída temprana

El grupo perseguidor protagonizó una intensa batalla con Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Jack Miller (Prima Pramac Racing) y Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) en lucha constante. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), quien rodaba en ese pelotón, perdió el control en la tercera vuelta en la curva 1 y quedó fuera de carrera, dejando escapar una oportunidad de sumar puntos importantes.

Marc Márquez cede el liderato momentáneamente

En la séptima vuelta, Márquez perdió repentinamente tiempo a la salida de la curva 3, lo que permitió a Alex adelantarlo. Aunque el motivo exacto aún no se ha esclarecido, se especula que podría haber sido por la presión de los neumáticos. Bagnaia, que hasta entonces se mantenía a más de un segundo, aprovechó la situación para acercarse a los líderes. Mientras tanto, Morbidelli se consolidaba en la cuarta posición, intentando presionar a ‘Pecco’.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)

Últimas vueltas de infarto en Buriram

A falta de diez giros, Alex Márquez lideraba con su hermano siguiéndolo muy de cerca. Bagnaia mantenía la tercera posición a siete décimas del líder, con Morbidelli al acecho. Ogura, quinto, continuaba con un sólido desempeño, seguido de Bezzecchi, Miller y Johann Zarco (Castrol LCR Honda), quien se convirtió en la mejor Honda en pista tras la caída de Joan Mir.

Marc Márquez sentencia la carrera con una maniobra decisiva

En las vueltas finales, Bagnaia recortó distancia y los hermanos Márquez protagonizaron un emocionante intercambio de posiciones. Finalmente, Marc recuperó el liderato con una maniobra precisa y en apenas dos curvas logró abrir una brecha que resultó decisiva. Bagnaia intentó alcanzar a Alex, pero no lo consiguió, replicando así el podio del Sprint.

Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)

Top 10 y próximos desafíos

Morbidelli y el debutante Ai Ogura completaron el Top 5, con el japonés destacándose como el mejor ‘rookie’ desde la llegada de Márquez a MotoGP en 2013. Bezzecchi, Zarco y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) le siguieron de cerca. Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) y Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) cerraron los diez primeros puestos.

MotoGP regresa en 15 días con el Gran Premio de las Américas en Austin, donde Márquez buscará ampliar su ventaja en el campeonato. 🏎️🏁

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Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)

Los Márquez dominan en Tailandia y revolucionan la parrilla de MotoGP

🏁 Los Márquez dominan en Tailandia y revolucionan la parrilla de MotoGP 🏁

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por Robert Gianola

Alex y Marc Márquez lideran los entrenamientos en Buriram, mientras Bagnaia enfrenta una inédita Q1 en 2024. KTM y Honda muestran avances, pero Ducati sigue mandando.

Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)
Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)

El Gran Premio de Tailandia en el circuito de Buriram ha comenzado con una sorprendente demostración de fuerza por parte de los hermanos Márquez. Alex Márquez se llevó el mejor tiempo en el segundo entrenamiento libre del viernes, superando a su hermano Marc por apenas media décima. Mientras tanto, Pecco Bagnaia, bicampeón del mundo, se vio obligado a luchar por un puesto en la Q2 tras quedar fuera de los diez primeros, algo inédito para él en lo que va de 2024. 

Aunque este inicio de temporada debe analizarse con cautela, ya que los equipos ya rodaron en este circuito hace dos semanas, los cambios respecto a 2023 son evidentes. Las cinco marcas que compiten en MotoGP han mostrado progresos, y al menos un representante de cada una luchará por entrar directamente a la Q2. Sin embargo, en la cima, Ducati sigue siendo la referencia. 

Marc Márquez (Ducati Lenovo Team)
Marc Márquez (Ducati Lenovo Team)

Ducati sigue mandando, pero la competencia se acerca

Alex Márquez lideró la sesión con su Desmosedici, seguido de cerca por su hermano Marc, quien dominó gran parte de la mañana y la tarde. Detrás de los Márquez, Pedro Acosta (KTM) se colocó tercero, a solo dos décimas del líder, confirmando el buen momento del equipo austriaco. Marco Bezzecchi (Ducati) completó el top cuatro, demostrando que está listo para pelear por el podio, especialmente tras la lesión de Jorge Martín. Bezzecchi ha dado un paso adelante y podría complicarle la vida a los líderes.

Franco Morbidelli (Ducati) ocupó la quinta posición, aunque su puesto podría verse afectado por una posible sanción. Durante su vuelta rápida, Morbidelli obstaculizó a Bagnaia, quien terminó 13º y visiblemente frustrado. Este incidente podría costarle al italiano tres posiciones en la parrilla, dependiendo de la decisión de los comisarios. 

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)

Honda y KTM muestran progresos

Más atrás, Joan Mir (Honda) sorprendió con la sexta plaza, confirmando los avances de la marca japonesa, respaldados también por Johann Zarco, décimo. Raúl Fernández (Aprilia) fue séptimo, a cuatro décimas del líder, mientras que Fabio Quartararo (Yamaha) terminó octavo, mostrando cierta recuperación de su equipo. 

Ai Ogura, debutante con Trackhouse, cerró el top diez, demostrando una rápida adaptación a MotoGP. Por su parte, Alex Rins (17º) y Fermín Aldeguer (19º), también debutantes, tendrán que mejorar si quieren destacar en la clasificación. 

Bagnaia en apuros: ¿Podrá recuperarse en la Q1? 

Uno de los momentos más llamativos de la jornada fue la caída de Pecco Bagnaia a la Q1. El bicampeón, acostumbrado a estar entre los mejores, tendrá que luchar por avanzar a la Q2. Su frustración fue evidente tras ser obstaculizado por Morbidelli en su vuelta rápida. Este incidente podría cambiar el panorama de la parrilla si los comisarios deciden sancionar al piloto de Ducati. 

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)

Debutantes que prometen 

Ai Ogura, Alex Rins y Fermín Aldeguer han mostrado destellos de su potencial en su primer año en MotoGP. Ogura, en particular, ha llamado la atención al cerrar el top diez, mientras que Rins y Aldeguer tendrán que trabajar más para acercarse a los líderes. 

Perspectivas para la clasificación

La Q1 promete ser intensa, con Bagnaia como principal favorito para avanzar. En la Q2, los Márquez y Acosta serán los pilotos a seguir, aunque Bezzecchi y Morbidelli podrían dar la sorpresa. 

Promete ser emocionante

Este inicio de fin de semana en Tailandia ha dejado claro que la parrilla de MotoGP está más competitiva que nunca. Ducati sigue siendo la referencia, pero KTM y Honda están cerrando la brecha. Con Bagnaia en la Q1 y los Márquez en plena forma, la clasificación promete ser emocionante. 

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MotoGP 2025 inicia en Tailandia: un cambio clave

🏁 MotoGP 2025 inicia en Tailandia: un cambio clave 🏁

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Con Ducati y Aprilia al frente, el GP de Tailandia 2025 marca el inicio de un campeonato lleno de emoción y estrategias definitorias.

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El Gran Premio de Tailandia de MotoGP 2025 marcará un hito al abrir oficialmente la temporada del campeonato [[5]]. Este evento no solo representa un cambio estratégico en el calendario, sino también una oportunidad para consolidar el impacto de MotoGP en Asia, aprovechando el creciente interés por las carreras de motos en esta región. La elección del Circuito Internacional de Chang como escenario inaugural subraya la importancia que Dorna Sports otorga a este mercado emergente. Situado en Buriram, a unas cuatro horas al noreste de Bangkok, el circuito ha demostrado ser un éxito desde su debut en 2018, con más de 220.000 espectadores en ediciones anteriores.

Este movimiento busca reforzar la presencia de MotoGP en uno de los mercados de mayor crecimiento económico y diversificar sus audiencias globales. En un mundo donde las competiciones deportivas son cada vez más internacionales, el inicio de la temporada en Tailandia simboliza el compromiso de MotoGP con la innovación y la expansión global.

Un Circuito Emblemático en el Corazón de Asia

El Circuito Internacional de Chang es mucho más que un simple trazado; es un símbolo de modernidad e infraestructura deportiva de clase mundial en el sudeste asiático. Diseñado por Hermann Tilke, cuenta con 4,554 kilómetros de longitud y 12 curvas (7 a izquierdas y 5 a derechas) que desafían tanto a pilotos como a equipos [[8]]. Su recta principal, de aproximadamente 1 kilómetro, permite alcanzar velocidades superiores a los 330 km/h, mientras que curvas técnicas como la «MotoMachi» y la rápida curva 12 exigen precisión milimétrica.

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Desde su debut en 2018, el circuito ha sido testigo de emocionantes batallas, como la victoria de Marc Márquez bajo condiciones climáticas extremas. Estos momentos han consolidado al Gran Premio de Tailandia como una parada crucial en el calendario, destacando su capacidad para ofrecer carreras llenas de emoción y competitividad.

Pilotos Destacados y Equipos Competitivos para el GP de Tailandia 2025

Con el inicio de la temporada 2025 en el horizonte, todos los ojos están puestos en los pilotos y equipos que prometen dar forma al Gran Premio de Tailandia. Entre los contendientes, el italiano Marco Bezzecchi emerge como una figura central tras su impresionante desempeño en la temporada anterior, donde consiguió liderar la clasificación general con un tiempo récord de 1’29.060 en la última vuelta de una carrera crítica. Su habilidad para manejar situaciones de alta presión, combinada con su destreza técnica en circuitos exigentes como el de Chang, lo posiciona como uno de los favoritos para llevarse la victoria en esta edición inaugural.

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No menos relevante es el papel que jugarán los equipos de fábrica, particularmente Ducati Lenovo Team y Aprilia Racing. Ducati, con su sólida trayectoria en adaptarse a las características técnicas de cada circuito, llega respaldada por una alineación de pilotos experimentados como Francesco Bagnaia, quien ha demostrado consistentemente su capacidad para sacar el máximo provecho de las prestaciones de la Desmosedici GP. Por su parte, Aprilia Racing, con Bezzecchi al frente, ha mostrado un notable avance en términos de desarrollo tecnológico y estrategia de carrera, lo que podría inclinar la balanza a su favor en un trazado tan técnico como el de Buriram.

Sin embargo, la competencia no se limitará únicamente a estos equipos. Yamaha Factory Racing, con Fabio Quartararo liderando sus filas, buscará redimirse tras una temporada 2024 marcada por altibajos. Quartararo, conocido por su estilo agresivo y su capacidad para adaptarse rápidamente a diferentes condiciones de pista, podría ser un factor determinante si logra encontrar el equilibrio adecuado en la configuración de su YZR-M1. Además, el equipo Repsol Honda, aunque enfrenta desafíos internos tras la salida de Marc Márquez, cuenta con Álex Márquez y Joan Mir como pilotos capaces de sorprender si logran maximizar el potencial de la RC213V en las curvas técnicas del circuito tailandés

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Por último, vale la pena destacar el papel de los equipos satélite, como Pramac Racing y Gresini Racing, que históricamente han demostrado ser protagonistas en las primeras carreras de la temporada. Estos equipos, aunque carecen del presupuesto de las estructuras de fábrica, suelen compensarlo con estrategias audaces y pilotos jóvenes hambrientos de triunfos. En resumen, el Gran Premio de Tailandia 2025 promete ser un escenario donde la experiencia, la tecnología y la astucia táctica convergen para definir quién tendrá el honor de inaugurar la temporada con una victoria memorable.

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Predicciones y Retos para el Gran Premio de Tailandia 2025

El Gran Premio de Tailandia promete ser un evento cargado de emociones y giros inesperados. Uno de los principales retos para los pilotos será adaptarse rápidamente a las condiciones climáticas, que históricamente han jugado un papel decisivo en el circuito de Buriram. Las altas temperaturas y la posibilidad de lluvias repentinas influirán significativamente en la elección de neumáticos y estrategias de carrera, forzando a los equipos a tomar decisiones críticas bajo presión.

En cuanto a las predicciones, el panorama parece estar dominado por una lucha encarnizada entre los equipos de fábrica, especialmente Ducati y Aprilia. Sin embargo, no se puede descartar el potencial de sorpresa que representan los equipos satélitess y pilotos jóvenes ansiosos por demostrar su valía. Si bien nombres como Marco Bezzecchi y Francesco Bagnaia parten como favoritos, la incertidumbre inherente a una nueva temporada podría abrir la puerta a resultados inesperados, haciendo de este Gran Premio un espectáculo impredecible e imperdible.

Un cambio clave

El Gran Premio de Tailandia 2025 no solo inaugura una temporada emocionante, sino que también establece un nuevo estándar para el futuro del MotoGP. Con su combinación única de historia, tecnología y pasión por el deporte motorizado, esta carrera tiene el potencial de convertirse en una piedra angular del calendario, atrayendo a nuevos aficionados y consolidando el legado de MotoGP en el sudeste asiático. 🏍️🔧 

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Jorge MARTIN Prima Pramac Racing

Jorge Martín, el piloto que hizo historia en Montmeló

🏁Jorge Martín, el piloto que hizo historia en Montmeló🏁

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por Robert Gianola

El español Jorge Martín, campeón de MotoGP 2024, destaca por su constancia y estrategia, superando a Bagnaia en una temporada memorable. 

Jorge MARTIN Prima Pramac Racing
Jorge MARTIN Prima Pramac Racing

La temporada 2024 de MotoGP quedará marcada en la historia como el año en que Jorge Martín rompió moldes. El piloto madrileño alcanzó la gloria en Montmeló, asegurando el campeonato mundial en una jornada que selló su transformación de un piloto explosivo a uno cerebral y calculador. Con ello, Martín inscribe su nombre como el primer campeón mundial con un equipo independiente, Pramac Racing, desde que Valentino Rossi lo lograra en 2001 con Honda.

🏆 Una temporada de constancia  

Martín llegó a Montmeló con el objetivo claro: cerrar un campeonato que había acariciado en 2023. Desde el inicio de la temporada en Qatar, adoptó una estrategia distinta a su habitual estilo agresivo. Su enfoque metódico y regularidad en cada carrera le permitieron mantener a raya a Francesco «Pecco» Bagnaia, quien, a pesar de ganar 11 pruebas, no pudo superar la consistencia del español. 

Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team
Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team

Con el segundo puesto en Montmeló, Martín sumó su **16º podio de la temporada y el séptimo consecutivo**, dejando claro que su rendimiento sobresalió tanto en velocidad como en gestión de carrera. Mientras Bagnaia lideró de principio a fin en el trazado catalán, su victoria fue insuficiente para evitar que Martín se llevara el dorsal #1, aunque el madrileño aún decidirá si seguirá usando su distintivo #89.

🎯 El papel de sus rivales 

La carrera de Montmeló fue escenario de notables actuaciones de otros pilotos. Marc Márquez, aunque mostró un salto de calidad, no logró desafiar el dominio de Bagnaia. Aleix Espargaró, quinto en la carrera, se convirtió en el mejor aliado de Martín al actuar como un muro infranqueable para los perseguidores. Por su parte, Alex Márquez finalizó cuarto, destacándose en su última competencia como piloto titular de Aprilia antes de asumir un rol como probador en Honda. 

En las posiciones restantes del top 10, Enea Bastianini cruzó la línea en sexto lugar antes de unirse a KTM, mientras Brad Binder, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi y Pedro Acosta completaron el grupo de los mejores en una jornada vibrante.

Marc MARQUEZ Gresini Racing MotoGP
Marc MARQUEZ Gresini Racing MotoGP

🥇 Un campeón forjado en la adversidad 

El título de Jorge Martín representa más que un logro personal. Simboliza la culminación de un año de sacrificio físico y mental, en el que cada decisión fue clave para alcanzar la cima del motociclismo. Este campeonato también rompe la hegemonía de las escuderías oficiales, demostrando que el talento, combinado con un equipo sólido, puede desafiar cualquier pronóstico. 

El futuro de Martín ya sea con el #1 en Aprilia o el #89 en Pramac, promete nuevas emociones y desafíos para los aficionados de MotoGP. Con su corona en mano, el madrileño abre un nuevo capítulo en la historia del motociclismo. 

🏎️ ¡Hasta la próxima temporada, donde las emociones seguirán rugiendo en la pista! 🏁

Alex MARQUEZ Gresini Racing MotoGP
Alex MARQUEZ Gresini Racing MotoGP
Jorge MARTIN Prima Pramac Racing
Clasificación GP de Solidaridad
Francesco Bagnaia lidera la carrera al sprint en Montmeló, seguido por su compañero Enea Bastianini, mientras Jorge Martín pelea por asegurar su primer campeonato mundial.

Bagnaia brilla en el sprint; Martín acaricia el título mundial

🏁Bagnaia brilla en el sprint; Martín acaricia el título mundial🏁

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por Robert Gianola

Con 19 puntos de ventaja, Jorge Martín acaricia el título. Bagnaia triunfa en Montmeló y el domingo definirá el campeón de MotoGP.

Francesco Bagnaia lidera la carrera al sprint en Montmeló, seguido por su compañero Enea Bastianini, mientras Jorge Martín pelea por asegurar su primer campeonato mundial.
Francesco Bagnaia lidera la carrera al sprint en Montmeló, seguido por su compañero Enea Bastianini, mientras Jorge Martín pelea por asegurar su primer campeonato mundial.

El Mundial de MotoGP se encuentra en su recta final tras una emocionante jornada en el Gran Premio de Cataluña. Francesco «Pecco» Bagnaia, líder del equipo Ducati, ganó la carrera al sprint en el circuito de Montmeló, mientras que Jorge Martín, su principal contendiente, finalizó en tercera posición tras ser superado por Enea Bastianini.

Con este resultado, Martín conserva una ventaja de 19 puntos en el campeonato y solo necesita sumar siete más el domingo para asegurarse el título. Esto significa que el madrileño podrá proclamarse campeón incluso con un noveno lugar, siempre que Bagnaia gane la carrera principal.

Jorge Martín Prima Pramac
Jorge Martín Prima Pramac

La prueba al sprint estuvo cargada de tensión desde el inicio. Martín, decidido a consolidar su liderato, tomó la delantera en la salida, pero tanto Bagnaia como Bastianini lo relegaron en la frenada al final de la recta. Marc Márquez intentó sumarse a la pelea, pero un contacto con Pedro Acosta en los primeros metros obligó al joven piloto a abandonar, mientras Márquez quedó relegado a posiciones secundarias. 

Bagnaia demostró una vez más su dominio, imponiéndose como líder desde las primeras vueltas. Enea Bastianini, también de Ducati, jugó un papel crucial como compañero de equipo al interponerse en la lucha de Martín, obligándolo a gestionar la presión y evitar errores que podrían ser decisivos en la pelea por el título.

Enea Bastianini Ducati Lenovo
Enea Bastianini Ducati Lenovo

Martín, sin embargo, recuperó la segunda posición en la quinta vuelta, mostrando su habilidad y determinación. A pesar de esto, en los momentos finales, Bastianini volvió al ataque, arrebatándole el segundo lugar en la curva cinco de la última vuelta. Este movimiento no solo le quitó puntos clave a Martín, sino que dejó al madrileño en una posición que lo obliga a ser calculador en la carrera del domingo. 

Por detrás, Aleix Espargaró protagonizó una gran remontada, superando a varios rivales, incluido su compañero de equipo Marc Márquez, quien lidió con aparentes problemas técnicos tras el incidente inicial con Acosta. Mientras tanto, pilotos como Franco Morbidelli y Álex Márquez mantuvieron una lucha cerrada en un grupo perseguidor que añadió emoción a la jornada. 

El desenlace del campeonato se decidirá este domingo, en una carrera que promete ser un duelo vibrante entre Bagnaia y Martín. Si el madrileño logra mantener la calma y evitar errores, estará en camino de conquistar su primer título mundial en MotoGP.

Lucha entre 4 en los primeros metros.
Lucha entre 4 en los primeros metros.
Clasificación
Jorge Martín

MotoGP 2024: Barcelona acoge el cierre del campeonato

🏁 MotoGP 2024: Barcelona acoge el cierre del campeonato 🏁

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por Robert Gianola

La última batalla entre Jorge Martín y Pecco Bagnaia por el título de MotoGP 2024 se librará en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde el GP Solidario reemplazará a Valencia debido a la DANA.

Jorge Martín
Jorge Martín

La temporada 2024 de MotoGP llega a su fin con un giro inesperado: el desenlace no se celebrará en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, sino en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La DANA, fenómeno meteorológico que devastó la región valenciana, obligó a suspender la tradicional cita de cierre en Cheste. En su lugar, el campeonato culminará en el GP Solidario de Barcelona, una carrera especial en la que todo el paddock mostrará su apoyo a los damnificados.

La cita definitiva: Martín y Bagnaia frente a frente

Jorge Martín, piloto del Pramac Racing, llega a esta última fecha como el gran favorito para conquistar su primer título mundial. Con una ventaja de 24 puntos sobre el campeón defensor, Pecco Bagnaia, Martín podría coronarse ya el sábado en la carrera sprint, dependiendo de los resultados. Este margen representa una ventaja crucial, pero el madrileño no puede permitirse errores en un fin de semana donde están en juego los últimos 37 puntos del campeonato.

«Este campeonato ha sido intenso y desgastante,» confesó Martín antes del evento. «Es el momento de ser inteligentes, correr con estrategia y asegurar los puntos necesarios para el título.» Con 485 puntos acumulados y una ventaja sólida, el piloto de San Sebastián de los Reyes necesita sumar al menos 14 puntos en el GP Solidario para asegurarse el campeonato, dejando a Bagnaia sin posibilidades.

Pecco Bagnaia
Pecco Bagnaia

Un escenario de presión máxima

La tensión entre Martín y Bagnaia se ha mantenido constante a lo largo de las 19 carreras previas, con ambos demostrando un nivel altísimo de rendimiento. Bagnaia, que suma 461 puntos y ha obtenido más victorias que su rival, se encuentra en la posición de tener que ganar las dos carreras de este fin de semana y esperar que Martín no sume los puntos necesarios. En caso de empate, el piloto italiano de Ducati se llevaría el título por su mayor número de victorias, pero el destino del campeonato ya no está en sus manos.

La accidentada carrera sprint en Sepang, en la que Bagnaia sufrió una caída, allanó el camino para que Martín esté a un paso de la gloria. No obstante, el piloto español es consciente de la presión y la responsabilidad de cerrar el campeonato, una tarea que, en sus propias palabras, «no me quita el sueño, pero exige concentración total.»

Circuit de Barcelona-Catalunya: la última parada

El Circuit de Barcelona-Catalunya, con sus 4.6 kilómetros de longitud, será el escenario de esta intensa jornada de cierre de temporada. Este circuito, que ya ha sido protagonista en MotoGP en otras fechas, tiene 14 curvas en total y una recta de 1.047 metros, ofreciendo un reto técnico y físico que pondrá a prueba a todos los pilotos. La carrera larga del domingo abarcará 24 vueltas, mientras que la sprint del sábado, la primera oportunidad de título para Martín, constará de 12 vueltas.

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En cifras, la posibilidad de que Martín asegure el campeonato en la sprint depende de sumar los puntos que lo dejen inalcanzable para Bagnaia en la última carrera. La estrategia será clave en ambas jornadas, ya que, en este circuito, cada maniobra en el trazado puede marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso.

Enfoque y estrategia: el consejo de Martín

Martín, apodado «Martinator», ha adoptado una postura serena frente a la presión. «No tengo prisa en cerrar el campeonato,» comentó el piloto español. «La clave será competir con inteligencia, sumando puntos que nos acerquen al objetivo final.» Estas declaraciones demuestran su enfoque calculador, consciente de que el mínimo error podría complicar lo que ha sido una campaña impresionante.

Bagnaia, por su parte, llega a Barcelona con la esperanza de revertir la situación y revalidar su título. Sin embargo, depende de un fallo de Martín, algo que hasta el momento parece poco probable. La presión en el entorno del paddock es palpable, y cada movimiento cuenta cuando el campeonato está en juego.

Última oportunidad de gloria

Para los aficionados, el GP Solidario de Barcelona representa una despedida agridulce de una temporada repleta de emociones. La tragedia de la DANA que golpeó Valencia ha unido a la comunidad de MotoGP en torno a este evento solidario, y el Circuit de Barcelona-Catalunya se convierte en el escenario perfecto para que Martín y Bagnaia definan quién se lleva la corona. Ambos pilotos se han esforzado al máximo en una campaña de altísima competitividad, pero solo uno logrará el título.

El mundo del motociclismo espera expectante el desenlace, con un Jorge Martín que, pese a la ventaja, deberá demostrar una vez más su habilidad para gestionar la presión y confirmar su supremacía en la categoría reina. ¿Será el día del primer título mundial para Martín o el campeón vigente Bagnaia se llevará el triunfo? Todo se decidirá en las próximas horas en Barcelona, donde se vivirá la última y decisiva batalla del MotoGP 2024.

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