Internacional MotoGP

Márquez pulveriza el récord y Quartararo ilusiona

May 9, 2025 Robert Gianola

🏁 Márquez pulveriza el récord y Quartararo ilusiona 🏁

por Robert Gianola

Marc Márquez domina la clasificación del GP de Francia con récord absoluto, mientras Quartararo y Bagnaia se perfilan como sus mayores amenazas en Le Mans.

Márquez impone su ley en Le Mans con una Ducati intratable

La jornada de clasificación del Gran Premio de Francia 2025 en Le Mans ha sido un auténtico espectáculo de velocidad y estrategia, donde Marc Márquez (Ducati Team) ha dejado claro por qué es uno de los grandes referentes de MotoGP. El piloto español no solo lideró el FP1 con autoridad, sino que en la sesión de Práctica vespertina pulverizó el récord absoluto del circuito, marcando un impresionante 1:29.855, superando el registro anterior de Jorge Martín y consolidando su candidatura al triunfo en territorio francés.

Desde el arranque, Márquez mostró un ritmo demoledor. En la primera sesión, con la pista fría y algo sucia tras la lluvia nocturna, completó 22 vueltas y fue el único en bajar repetidamente sus tiempos, cerrando el FP1 con 1:30.764, más de medio segundo por delante de Brad Binder y Alex Márquez. Por la tarde, Márquez alternó compuestos de neumáticos, apostando por una combinación de blando trasero y duro delantero para su ataque final al cronómetro, estrategia que le permitió batir el récord y, aún con margen, montar una goma media para cerrar otra vuelta rápida, evidenciando la solidez de su ritmo de carrera.

Quartararo, el héroe local, revitaliza a Yamaha y sueña con la pole

El gran protagonista para la afición francesa fue, sin duda, Fabio Quartararo. El campeón de 2021 y piloto de Yamaha confirmó que el paso adelante visto en Jerez no fue casualidad. Quartararo terminó segundo en la Práctica, a apenas 0.177 de Márquez, y se mostró confiado de cara a la clasificación definitiva: “Estamos mucho mejor que en Jerez, porque aquello fue una sorpresa. Aquí todo sale más natural, tanto en las tandas largas como a una vuelta. La pole es posible, especialmente porque puedo desconectar mi cerebro durante esa vuelta cuando tengo confianza en la moto”, declaró el #20, aunque se mostró cauto sobre las expectativas en otros trazados con menos agarre.

El equipo Yamaha, además, trajo a Le Mans una nueva especificación de motor probada tras el último GP, lo que ha permitido a Quartararo y su compañero Johann Zarco mostrar un ritmo más competitivo en casa, ilusionando a la afición local con la posibilidad de una segunda pole consecutiva para el “Diablo”.

Bagnaia y Aldeguer, sólidos aspirantes a la Q2

Francesco Bagnaia (Ducati) se mantuvo en la pelea durante toda la jornada y finalizó tercero en la Práctica, a solo 0.184 de Márquez, evidenciando que la lucha por la pole será cerrada y estratégica. Bagnaia, actual campeón y uno de los principales rivales de Márquez según el propio piloto catalán, aprovechó las condiciones de pista para trabajar en ritmo de carrera y simulaciones de clasificación, mostrando consistencia en tandas largas.

Por su parte, Fermín Aldeguer sigue consolidándose como una de las revelaciones de la temporada. El murciano logró el cuarto mejor tiempo y se clasificó directamente para la Q2, cumpliendo su gran objetivo de cada fin de semana. Su progresión y capacidad de adaptación a la máxima categoría están siendo uno de los focos de atención en el paddock.

Alex Márquez, líder del Mundial, y la presión de la regularidad

El actual líder del campeonato, Alex Márquez, cerró la jornada en quinta posición, asegurándose también el pase directo a la Q2. Aunque no pudo igualar el ritmo de su hermano, Alex demostró una vez más su regularidad y capacidad para gestionar la presión de comandar la tabla general. “Cuando eres primero, por mucho que sufras en un circuito, luego lo acabas sacando”, apuntó Marc Márquez sobre su hermano, subrayando la importancia de la constancia en un campeonato tan apretado.

Estrategias y caídas: claves en la batalla por la clasificación

La jornada estuvo marcada por la variedad de estrategias en el uso de neumáticos y la gestión del tráfico en pista, especialmente en los minutos finales de la Práctica. Pilotos como Maverick Viñales (KTM) y Pedro Acosta (GasGas Tech3) optaron por salidas tardías y compuestos mixtos, logrando meterse en el top 10 pese a caídas y contratiempos. Viñales, en particular, mostró un ritmo destacado con goma usada, aunque una caída a nueve minutos del final le obligó a pelear por el pase a la Q2.

En contraste, las Honda de Luca Marini y Johann Zarco, así como la Aprilia de Marco Bezzecchi, no lograron el pase directo y deberán buscar su lugar en la Q2 a través de la repesca matinal del sábado, reflejando las dificultades que atraviesan las motos de Tokio en este arranque de temporada.

Declaraciones de los protagonistas

Marc Márquez, tras su exhibición, fue claro sobre su enfoque: “Para mí, el principal rival será Pecco, de momento por lo que he visto. Cuando hace un viernes bueno significa que está ahí. Quartararo está en Francia y no tiene nada que perder, puede arriesgar y lo va a hacer. Pero el principal rival soy yo mismo, porque en todas las carreras disputadas he ganado, excepto cuando me he caído. Si me siento bien, poco me importan los contrarios”.

Fabio Quartararo, por su parte, valoró el progreso de Yamaha: “La pole es posible, especialmente porque puedo desconectar mi cerebro durante esa vuelta cuando tengo confianza en la moto. Pero hay que ser realistas y saber que cuando vayamos a circuitos con menos agarre no estaremos tan bien”. 🏍️🛠️

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Internacional MotoGP

GP Francia: Duelo Márquez

May 8, 2025 Robert Gianola

🏁 GP Francia: Duelo Márquez 🏁

por Robert Gianola

Le Mans acogerá la sexta prueba del Mundial 2025 con los hermanos Márquez separados por solo un punto en la clasificación general tras lo sucedido en Jerez.

La batalla fraterna que domina MotoGP

El Mundial de MotoGP llega a uno de sus escenarios más emblemáticos este fin de semana (9-11 de mayo) para disputar el Gran Premio de Francia en el mítico circuito Bugatti de Le Mans. La sexta cita del calendario 2025 promete emociones fuertes con una clasificación general tan ajustada que ni el más experimentado analista se atrevería a pronosticar un desenlace.

Alex Márquez, gracias a su sorprendente regularidad, lidera el campeonato con 140 puntos, apenas uno de ventaja sobre su hermano Marc, quien suma 139 unidades. El actual campeón, Francesco «Pecco» Bagnaia, observa el duelo fraterno desde una tercera posición que, con 120 puntos, le mantiene perfectamente en la lucha por revalidar su corona.

La histórica situación de ver a dos hermanos dominando el campeonato ha electrizado a aficionados y especialistas por igual. Si bien Marc siempre fue considerado el referente de la familia, Alex ha demostrado una madurez excepcional esta temporada, combinando velocidad con una consistencia que está demostrando ser el factor diferencial en este arranque de campeonato.

El error de Jerez que lo cambió todo

La batalla por el liderato pudo haberse decantado claramente en Jerez, donde Marc Márquez rodaba con opciones de victoria. Sin embargo, un inesperado error en una curva a izquierdas -habitualmente su especialidad- le llevó al suelo cuando tenía la carrera bajo control. El ocho veces campeón del mundo logró reincorporarse con la moto dañada para terminar en duodécima posición, un ejercicio de salvamento que podría resultar crucial cuando se decidan los títulos al final de temporada.

«Cometí un error que no puedo permitirme si quiero luchar por este campeonato. En Le Mans tenemos la oportunidad de corregir el rumbo», habría declarado Marc según fuentes cercanas al equipo, mostrando la determinación que siempre le ha caracterizado.

Le Mans: Un circuito de contrastes

El trazado Bugatti de Le Mans, con sus 4.185 kilómetros, representa un desafío técnico de primera magnitud. Sus zonas de frenada extrema combinadas con cambios rápidos de dirección favorecen a motos equilibradas y a pilotos con gran precisión en trazadas. Históricamente, Marc Márquez ha brillado en este escenario, aunque las recientes mejoras de Yamaha y Honda podrían alterar la tradicional hegemonía de Ducati en este tipo de circuitos. Cuenta con 5 curvas a izquierda y 9 a la derecha.

La meteorología siempre juega un papel protagonista en Le Mans. Las previsiones para este fin de semana apuntan a condiciones variables que podrían convertir la elección de neumáticos en un factor decisivo tanto para la carrera sprint del sábado como para la prueba principal del domingo.

La esperanza francesa reposa en Quartararo

El público local vibrará con las evoluciones de Fabio Quartararo, quien enfrenta su gran premio nacional con renovadas expectativas tras los avances mostrados por Yamaha en el test post-Jerez. «El Diablo» necesita un resultado positivo ante su afición para mantenerse en la lucha por un campeonato que se le complica carrera tras carrera.

«Correr en Le Mans siempre es especial. La pasión de los aficionados franceses es incomparable y siento una responsabilidad extra por darles una alegría. Hemos hecho progresos importantes y creo que podemos pelear por posiciones de podio», habría manifestado Quartararo en la previa del evento.

Programa completo: Tres días de acción ininterrumpida

El Gran Premio de Francia mantendrá el formato establecido para la temporada 2025, con actividad en pista desde el viernes hasta la carrera principal del domingo. El programa se desarrollará siguiendo los horarios europeos habituales, culminando con las 27 vueltas de competición que decidirán al ganador el domingo.

Viernes 9 de mayo (Hora Uruguay)

MotoGP FP1: 05:45 horas
MotoGP Práctica: 10:00 horas

Sábado 10 de mayo

MotoGP FP2: 05:10 horas
MotoGP Clasificación (Q1 y Q2): 05:50-06:15 horas
MotoGP Sprint (13 vueltas): 10:00 horas

Domingo 11 de mayo

MotoGP Warm Up: 04:40 horas
MotoGP Carrera (27 vueltas): 09:00 horas

Bagnaia necesita reaccionar

El vigente campeón, Pecco Bagnaia, llega a Francia con la necesidad imperiosa de recortar puntos. A 20 unidades del liderato, el italiano de Ducati debe aprovechar su extraordinaria capacidad para gestionar los neumáticos en un circuito donde la degradación suele ser determinante en las últimas vueltas. La potencia de la Desmosedici GP25 podría otorgarle una ventaja significativa en las largas rectas del trazado francés.

Las estadísticas recientes favorecen al turinés, quien ha demostrado saber sobreponerse a situaciones adversas durante las últimas temporadas. Sin embargo, enfrentarse simultáneamente a los hermanos Márquez representa un desafío sin precedentes incluso para un bicampeón mundial.

El resurgir de los constructores japoneses

Tras años de dificultades, tanto Honda como Yamaha han mostrado signos evidentes de progreso en las últimas pruebas. El test posterior al Gran Premio de España permitió a ambas marcas implementar actualizaciones significativas que podrían materializarse en resultados tangibles en Le Mans.

La configuración del circuito Bugatti, menos exigente en términos de potencia pura, podría favorecer a las monturas niponas, tradicionalmente más ágiles en cambios de dirección y fases de aceleración. Los ingenieros de ambas fábricas han trabajado intensamente para proporcionar a sus pilotos máquinas más competitivas, conscientes de que la brecha con los fabricantes europeos se ha incrementado en los últimos años.

La incógnita meteorológica

Si hay un factor que puede trastocar cualquier previsión en Le Mans, ese es sin duda la meteorología. El típico clima primaveral de la región de Sarthe puede presentar condiciones cambiantes que añaden un elemento de incertidumbre a la ecuación. Los equipos deberán estar preparados para adaptar sus estrategias sobre la marcha, especialmente considerando que la carrera sprint del sábado y la prueba principal del domingo podrían disputarse bajo condiciones completamente diferentes.

Los especialistas en mojado como Marc Márquez podrían encontrar una oportunidad dorada si la lluvia hace acto de presencia durante el fin de semana, alterando completamente la jerarquía establecida en pista seca.

La cita francesa representa, por tanto, un momento crucial en el desarrollo del Mundial de MotoGP 2025. Con las fuerzas tan igualadas, cada punto sumado o perdido en Le Mans podría tener repercusiones decisivas cuando se decida el título en noviembre. La batalla fraternal entre los Márquez, el orgullo herido de Bagnaia y el anhelo de Quartararo por brillar ante su público configuran un escenario apasionante para uno de los grandes premios con mayor tradición del calendario. 🏍️ 🔧

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Álex Márquez reina en Jerez!!!

Abr 27, 2025 Robert Gianola

🏁Álex Márquez reina en Jerez!!!🏁

por Robert Gianola

Álex Márquez conquistó su primera victoria en MotoGP en Jerez, superando a Quartararo y Bagnaia gracias a una impecable gestión de neumáticos.

Alex Márquez logró la primera victoria de su carrera en la categoría reina al imponerse en el Gran Premio de España 2025 en Jerez de la Frontera. Con un tiempo de 40m 56.374s, el piloto de Gresini Ducati cruzó la meta con 1.561s de ventaja sobre Fabio Quartararo, mientras Francesco Bagnaia completó el podio a 2.217s. La prueba, quinta carrera del calendario, se disputó a 25 vueltas sobre un asfalto exigente para los compuestos.

Victoria histórica de Álex Márquez

Álex, que venía de siete segundos puestos en lo que va de temporada, aprovechó la caída de su hermano Marc para escribir su nombre en la historia como primer piloto español en ganar su primera carrera en Jerez.

Con esta victoria, el de BK8 Gresini recuperó el liderato del Mundial por un punto sobre Marc Márquez, que terminó duodécimo tras su incidente. “El mejor regalo de cumpleaños, ¡increíble! El primero en Jerez es algo increíble… Fui muy inteligente en todos los movimientos,” comentó el vencedor, que celebró así sus 29 años.

Desafío de Marc Márquez

Marc Márquez, líder hasta hoy, sufrió una salida complicada y cayó al cuarto lugar en la primera curva antes de chocar ligeramente con Bagnaia y perder el control en la curva 7, lo que le obligó a reincorporarse en la posición 22 con la moto dañada. “Es un error y tenemos que aprender de ello… Estaba navegando,” admitió el piloto de Ducati, que pese al revés remontó hasta el 12.º puesto final.

Estrategias de neumáticos y gestión de carrera

Tras usar compuesto blando en la Sprint, todos los pilotos montaron neumáticos medios traseros para la carrera de 25 vueltas, asegurando un ritmo constante sin desgaste prematuras. La penalización de 16 segundos a Aleix Espargaró por baja presión de neumáticos lo dejó del 14.º al 17.º puesto, ilustrando la importancia de la regulación de presiones. La opción de medios permitió gestionar la degradación y mantener un paso competitivo hasta la bandera a cuadros.

Declaraciones postcarrera

Fabio Quartararo, autor de la pole y segundo en carrera, puso fin al ayuno de podios de Yamaha desde 2023: “Increíble, estar en el podio es súper especial… Han sido muchos años, pero estoy súper feliz de volver al podio en Jerez”.

Francesco Bagnaia, tercero, lamentó su dificultad para adelantar: “No estoy contento con carreras como esta… cada vez que llegaba a la curva siete, ocho… perdía la parte delantera”. 🏍️🔧

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Márquez gana la Sprint

Abr 26, 2025 Robert Gianola

🏁 Márquez gana la Sprint 🏁

por Robert Gianola

La Sprint del GP de España en Jerez consagró a Marc Márquez en un triunfo dominador tras la caída decisiva de Quartararo.

La Sprint del GP de España en Jerez fue dominada de principio a fin por Marc Márquez (Ducati Lenovo). El español obtuvo su quinta victoria consecutiva en este formato, igualando el récord de Jorge Martín, y cruzó primero la meta por delante de su hermano Álex (BK8 Gresini) y de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo). La prueba se decidió con la caída de Fabio Quartararo (Monster Yamaha) en la segunda vuelta, lo que allanó el camino de los Ducati. Con este triunfo, Márquez amplía su ventaja en la clasificación general, alcanzando 135 puntos, 20 más que su hermano Álex y 31 sobre Bagnaia.

Contexto previo

La primera jornada de Jerez confirmó el gran momento de Marc Márquez: venía de ganar todos los sprints anteriores de 2025 y lideraba el Mundial con autoridad. En la víspera del GP, Bagnaia admitió que «Marc es el hombre a batir» en Jerez, pronosticando acertadamente el dominio que luego veríamos en la sprint. Quartararo, por su parte, recuperó la pole con una vuelta espectacular en la calificación, augurando un duelo inicial entre la Yamaha y las Ducati.

Salida y primeros compases

La arrancada fue intensa: Quartararo defendió con sangre fría la primera posición ante el ataque de Márquez en la curva 1, manteniendo el liderato en la primera vuelta. Detrás, Álex Márquez escaló al tercer lugar al superar a Bagnaia. Tras el primer giro los puestos de cabeza eran Quartararo, Marc, Álex y Bagnaia.

Momento decisivo

En la segunda vuelta Marc Márquez atacó a Quartararo en la curva 6, y el francés perdió el control y se fue al suelo. La caída del líder allanó el camino para los hermanos Márquez, que a partir de entonces rodaron en cabeza sin oposición.

Con Quartararo fuera de combate, Márquez administró su ventaja con temple. A mitad de carrera impuso su ritmo y llegó a abrir 1,5 segundos sobre Álex. Bagnaia ocupó la tercera poaición sin acercarse al dúo de cabeza. El podio ya no cambió hasta el final: Marc cruzó primero la meta, seguido de Álex y Bagnaia. Morbidelli fue cuarto, mientras Fermín Aldeguer y Fabio Di Giannantonio completaron el top 6. El primer piloto no Ducati fue Maverick Viñales (KTM), 7º en meta, seguido de Marco Bezzecchi (Aprilia) y Joan Mir (Honda) en los lugares de puntos, con Pedro Acosta cerrando el top 10. La sprint transcurrió prácticamente sin adelantamientos destacados tras la segunda vuelta, formando un trenecito de Ducati que consolidó las posiciones hasta el final.

Incidentes

La Sprint también vivió otros incidentes: Jack Miller (KTM) y Johann Zarco (Honda) se fueron al suelo durante la prueba, víctimas de errores al límite del neumático delantero. Gracias a estos percances, Marc acabó girando en solitario en cabeza, sin que nadie pudiese presionarlo en los giros finales.

La victoria de Marc no fue casualidad técnica: la Ducati supo aprovechar la carga aerodinámica del circuito. La Sprint se disputó con temperaturas cercanas a 45°C en pista, un factor que, según Bagnaia, hacía «bastante difícil» adelantar sin comprometer el tren delantero. Bagnaia admitió que el neumático blando trasero «no va a aguantar toda la carrera» y destacó que Marc puede trazar la curva 7 de un modo «totalmente distinto y mucho más rápido» que sus rivales. El italiano reconoció además tener «problemas con el tren delantero» cuando intentó acercarse a Álex. Así, Marc gestionó el desgaste con criterio y optimizó cada vuelta trazando líneas más eficientes.

Declaraciones de los protagonistas

Fabio Quartararo valoró su sprint inicial, pero lamentó su caída: «Ser líder de una prueba al sprint es muy bonito… estar por delante de Marc es como una victoria para mí». Sin embargo, explicó que en el duelo con Marc «la moto se me movió mucho y no pude parar». Márquez, por su parte, insistió en no asumir riesgos innecesarios: «Quiero llevarme la pole, ganar la sprint y la carrera. Pero si no se puede, pues no se puede». Álex reconoció que este podio sabe aún mejor dadas las circunstancias: «Este podio sabe mejor que los demás, porque he salido sin expectativas… ayer casi no giré, así que fui un poco a ciegas».

Impacto en la clasificación

Con la victoria en la Sprint, Márquez lidera el Mundial con 135 puntos, 20 más que Álex y 31 sobre Bagnaia. Esta diferencia le da un colchón importante antes de la carrera principal. La carrera larga del domingo promete ser aún más reñida; Márquez buscará su cuarto triunfo consecutivo en Jerez, igualando las cuatro victorias que Mick Doohan logró en este circuito en los 90. La victoria de este sábado consolida a Márquez como principal favorito para el GP largo del domingo, con el público local expectante ante la posible gesta histórica.🏍️🔧

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Márquez y Bagnaia desatan la batalla en Jerez

Abr 25, 2025 Robert Gianola

🏁Márquez y Bagnaia desatan la batalla en Jerez🏁

por Robert Gianola

Álex Márquez pulverizó el récord de Jerez en una clasificación marcada por caídas y tensión, mientras Marc y Bagnaia prometen un duelo de alto voltaje

El viernes de Jerez: adrenalina y récords bajo presión

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto volvió a ser epicentro de la emoción en MotoGP este viernes, con una sesión de clasificación que dejó a la afición vibrando y a los equipos afinando hasta el último detalle. La jornada, marcada por la intensidad y la incertidumbre, vio a Álex Márquez erigirse como protagonista absoluto tras batir el récord histórico de la pista, pese a una fuerte caída en los compases iniciales.

La práctica vespertina fue un auténtico pulso al cronómetro. Álex Márquez, con la Ducati de Gresini Racing, detuvo el reloj en 1:35.991, bajando por primera vez en la historia del trazado andaluz la barrera del 1:37. Este registro superó la marca previa de Pecco Bagnaia (1:36.025), establecida en 2024, y consolidó al menor de los Márquez como el hombre a batir en la Q2.

Márquez, Bagnaia y Morbidelli: los nombres de la Q2

La clasificación para la Q2 reflejó el altísimo nivel de competitividad de la parrilla. Junto a Álex Márquez, nombres como Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46) y Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) aseguraron su pase directo a la lucha por la pole.

También se sumaron Fabio Quartararo (Yamaha Monster Energy), Fermín Aldeguer (Gresini Racing), Johann Zarco (Honda LCR Team), Pedro Acosta (Red Bull KTM), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) y Joan Mir (Honda HRC Castrol).

La sesión estuvo marcada por una bandera roja provocada tras la caída de Álex Márquez en la rapidísima curva 5. El piloto español, que venía en rojo en el cronómetro, perdió el control y se fue violentamente al suelo, obligando a detener la práctica. Sin embargo, Márquez no solo se repuso, sino que regresó a pista para marcar el mejor tiempo del día, demostrando una fortaleza mental y física digna de campeón.

Marc Márquez: problemas técnicos y una clasificación ajustada

Marc Márquez, líder del campeonato con 123 puntos, vivió una jornada de claroscuros. El ocho veces campeón del mundo fue rápido en los compases iniciales, pero en su última salida no logró mejorar sus registros debido a problemas técnicos con su Ducati. Esta situación dejó entrever ciertas debilidades en el box del ’93’, quien, pese a todo, se mantuvo en posiciones de privilegio de cara a la carrera del domingo.

El propio Marc reconoció tras la sesión que “no fue la mejor clasificación de la temporada”, aunque la experiencia y el ritmo demostrado en las últimas citas -con cuatro victorias al Sprint y el liderato recuperado en Lusail- lo mantienen como uno de los favoritos para la victoria en Jerez.

Bagnaia y Morbidelli: presión sobre los Márquez

Francesco Bagnaia, vigente campeón y tercero en la general con 97 puntos, mostró un ritmo sólido durante toda la jornada. El italiano, que el año pasado se llevó el récord de la pista, fue el segundo más rápido en la hoja de tiempos y se perfila como el gran rival a batir por los Márquez. Franco Morbidelli, por su parte, sorprendió al superar a última hora a Marc Márquez, asegurando el cuarto mejor registro y dejando claro que la Ducati del VR46 está para pelear por el podio.

La Q1: última oportunidad para las sorpresas

Pilotos de la talla de Brad Binder (Red Bull KTM), Marco Bezzecchi (Aprilia), Jack Miller (Pramac Yamaha), Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) y Álex Rins (Monster Energy Yamaha) deberán buscar su pase a la Q2 en la siempre dramática Q1 del sábado. Dos plazas estarán en juego para completar la parrilla de los doce más rápidos, en una sesión donde los márgenes son mínimos y cualquier error se paga caro.

El contexto del campeonato: Márquez domina, pero la presión aumenta

El Mundial de MotoGP 2025 llega a Jerez con Marc Márquez en lo más alto de la tabla (123 puntos), seguido de cerca por su hermano Álex (106) y Bagnaia (97). Morbidelli y Di Giannantonio completan el top 5, mientras que pilotos como Quartararo, Zarco y Bezzecchi buscan recortar distancias en uno de los trazados más técnicos y exigentes del calendario.

Cabe destacar el complicado momento de Jorge Martín, que tras su regreso en Qatar sufrió una nueva caída y múltiples fracturas, quedando fuera de combate para varias competencias y perdiendo opciones de revalidar el título.

Expectativas para la Sprint y la carrera del domingo

La clasificación deja un escenario abierto para la Sprint del sábado y la carrera larga del domingo. El ritmo de los Márquez, la consistencia de Bagnaia y la amenaza de Morbidelli y Quartararo prometen un espectáculo de alto voltaje. La meteorología, siempre impredecible en Jerez, podría añadir un factor extra de incertidumbre a un fin de semana que ya se perfila como clave en la lucha por el título.

Los equipos ultiman detalles en boxes, conscientes de que cada décima cuenta y que la gestión de neumáticos y la estrategia serán determinantes en la resolución de la prueba andaluza.

Jerez, epicentro de la batalla por el título

La clasificación para el Gran Premio de España 2025 ha confirmado la tendencia de una temporada impredecible y plagada de alternativas. Álex Márquez, con récord incluido, ha lanzado un mensaje claro a sus rivales, mientras Marc busca reafirmar su liderato ante la presión de Bagnaia y el empuje de Morbidelli. Todo está listo para que Jerez vuelva a ser escenario de una batalla épica en la catedral del motociclismo español.🏍️🛠️

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Márquez y Bagnaia, duelo asegurado

Abr 24, 2025 Robert Gianola

🏁 Márquez y Bagnaia, duelo asegurado 🏁

por Robert Gianola

El GP de España en Jerez marca un punto de inflexión en la lucha por el campeonato entre Márquez y Bagnaia, en un circuito técnico y exigente.

🏆 Duelo al rojo vivo por el título

Marc Márquez, ahora piloto oficial de Ducati, llega a Jerez liderando el campeonato con 123 puntos, tras ganar tres de las cuatro carreras disputadas. Su única excepción fue una caída en el GP de las Américas. Pecco Bagnaia, su compañero de equipo y vigente campeón ocupa la tercera posición con 97 puntos, pero ha demostrado ser imbatible en Jerez, ganando las tres últimas ediciones. Ambos pilotos se perfilan como los principales contendientes del fin de semana.

Márquez busca su primera victoria en Jerez con Ducati, tras haber sido segundo en 2024. Bagnaia, por su parte, confía en mantener su racha en un circuito que le favorece. La rivalidad entre ambos añade un aliciente extra a una carrera que ya de por sí es histórica.

🏁 Jerez: un circuito técnico y exigente

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto, inaugurado en 1985, tiene una longitud de 4.423 metros, con 13 curvas (8 a la derecha y 5 a la izquierda). La recta más larga mide 607 metros, y el ancho de la pista es de 11 metros.

Entre sus curvas más emblemáticas se encuentran las de Peluqui, Sito Pons, Ángel Nieto, Jorge Martínez Aspar, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa.

La vuelta más rápida en este circuito la ostenta Pecco Bagnaia, con un tiempo de 1:36.025, logrado en 2024.

🔧 Mejoras en el circuito para el 40 aniversario

Para conmemorar las cuatro décadas del circuito, se han implementado varias mejoras:

Ampliación de las áreas de escape en las curvas 2, 6, 10 y 13 para mejorar la seguridad.
Remodelación de la Torre VIP, ofreciendo vistas panorámicas de 360°.
Instalación de nuevas tribunas portátiles más altas y cómodas.
Implementación de un sistema de aparcamiento oficial con 6.500 plazas y seguimiento en tiempo real.
Decoración de muros con murales realizados por ganadores de un concurso de pintura.
Exposición fotográfica “40 años del circuito en 40 fotos” en los Claustros de Santo Domingo.
Presentación de la Premium Lounge, una plataforma VIP con gastronomía y música.

Como homenaje, el expiloto Carlos Checa dará una vuelta de honor en una Ducati Panigale decorada con los colores del 40 aniversario.

El Gran Premio de España 2025 en Jerez promete ser una edición histórica, combinando la emoción de la competición con celebraciones conmemorativas y mejoras significativas en infraestructuras y servicios para los aficionados. 🏍️🛠️

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Marc Márquez arrasa en Qatar y afianza su liderato

Abr 13, 2025 Robert Gianola

🏁 Marc Márquez arrasa en Qatar y afianza su liderato 🏁

por Robert Gianola

El octocampeón firma un fin de semana perfecto en Lusail, con victoria en el sprint y la carrera larga, consolidándose como el gran favorito al título mundial.

Marc Márquez volvió a demostrar por qué es uno de los mejores pilotos de la historia de MotoGP al dominar el Gran Premio de Qatar 2025. En un circuito que no se ajustaba a priori a sus características, el piloto de Cervera logró un doblete espectacular, sumando su tercera victoria de la temporada y consolidando su liderato en el campeonato con 123 puntos, 18 más que su hermano Álex Márquez.

Un fin de semana perfecto

El dominio de Marc Márquez comenzó desde el sábado, cuando marcó una pole récord y ganó la carrera al sprint con autoridad. Ya el domingo, en la prueba larga, ofreció una clase magistral de gestión y estrategia. Aunque la carrera no estuvo exenta de dificultades, con un toque inicial entre él y su hermano Álex que le obligó a remontar posiciones, Márquez supo esperar su momento. A siete vueltas del final, aprovechó un error de Maverick Viñales para tomar la delantera y establecer un ritmo inalcanzable.

La victoria no solo reafirma su liderato en el campeonato, sino que también lo coloca como el español con más triunfos en la categoría reina del motociclismo. Con este resultado, iguala a Jorge Lorenzo en número de podios (114), consolidando aún más su legado histórico.

Bagnaia remonta y Viñales pierde el podio

Francesco «Pecco» Bagnaia protagonizó una gran remontada tras partir desde la undécima posición. El italiano logró colarse en el podio gracias a su consistencia en las últimas vueltas, aunque quedó lejos del ritmo impuesto por Márquez. Con este resultado, Bagnaia acumula 97 puntos y se mantiene tercero en la clasificación general, pero todavía lejos del líder.

Por otro lado, Maverick Viñales vivió una montaña rusa emocional. El piloto catalán había terminado segundo en pista, pero fue penalizado con 16 segundos por exceder los límites de presión de los neumáticos. Esta sanción lo relegó al puesto 14 y permitió que Franco Morbidelli ocupara inesperadamente el tercer lugar.

Álex Márquez y los altibajos del fin de semana

Álex Márquez tuvo un desempeño irregular en Qatar. Aunque llegó como líder del campeonato tras aprovechar un error de Marc en Austin, su actuación estuvo marcada por incidentes. Un contacto con Fabio Di Giannantonio le valió una penalización de vuelta larga, dificultando aún más su carrera. Finalmente terminó séptimo y cedió nuevamente el liderato a su hermano mayor.

Clasificación general tras Qatar

Con cuatro carreras disputadas en la temporada 2025, Marc Márquez lidera cómodamente con 123 puntos. Álex Márquez lo sigue con 106 unidades, mientras que Bagnaia ocupa el tercer puesto con 97 puntos. Este inicio sólido del octocampeón lo posiciona como el gran favorito para conquistar su noveno título mundial.

Lo que viene: ¿Quién puede detener a Marc?

La temporada aún es joven, pero Marc Márquez parece estar varios pasos por delante de sus rivales. Su capacidad para adaptarse a circuitos desfavorables y gestionar las carreras con precisión lo convierten en el hombre a batir este año. Mientras tanto, pilotos como Bagnaia y Viñales deberán encontrar consistencia si quieren recortar distancias.

El próximo desafío será crucial para medir si alguien puede plantar cara al dominio absoluto del piloto español o si continuará ampliando su ventaja.

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Marc Márquez Domina Sprint en Qatar

Abr 12, 2025 Robert Gianola

🏁 Marc Márquez Domina Sprint en Qatar 🏁

por Robert Gianola

El hexacampeón amplía su ventaja en el Mundial tras una exhibición de ritmo y estrategia en Lusail. Alex Márquez y Morbidelli completan el podio.

Bajo las luces del circuito internacional de Lusail, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) escribió otro capítulo de su dominio en los Sprints de 2025. Con una victoria impecable, el #93 no solo reafirmó su condición de favorito, sino que recuperó el liderato del campeonato, ahora con 98 puntos, dos más que su hermano Alex (BK8 Gresini Racing). Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46) completó el podio en una carrera donde la gestión neumática y las batallas tácticas marcaron la diferencia.

Inicio Perfecto: Los Hermanos Márquez Imponen Ley

Desde la pole position, Marc Márquez ejecutó una salida impecable, bloqueando cualquier intento de adelantamiento en la primera curva. Alex, por su parte, intentó aprovechar el rebufo en la recta principal, pero un error de frenada en la curva 1 lo relegó a 0.3 segundos. «Sabía que Alex intentaría algo aquí —reconoció Marc tras la carrera—. Él conoce mis puntos débiles, pero hoy logré contenerlo».

Mientras los hermanos se distanciaban, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) sorprendió al mantener el tercer puesto inicial, aunque no pudo resistir el ataque de Morbidelli en la vuelta 3. El italiano, con una Ducati GP24 mejorada, demostró una velocidad constante en sectores lentos, clave para defender su posición hasta la bandera a cuadros.

Aldeguer y la Remontada del Rookie: Un Faro para Gresini

Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing) fue la revelación de la noche. Tras clasificar décimo, el novato español inició una remontada metódica: superó a Johann Zarco (LCR Honda) en la vuelta 4, a Maverick Viñales (Red Bull KTM) en la 6 y a Jorge Martín (Aprilia Racing) en la 7. Su cuarto puesto final, logrado tras un duelo épico con Quartararo en la última curva, valida el potencial del joven piloto y consolida a Gresini como equipo revelación.

Bagnaia y Martín: La Noche de las Decepciones

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) vivió un sábado para olvidar. Víctima de problemas de tracción en aceleración, el bicampeón mundial luchó fuera de los puntos hasta la vuelta 8, cuando logró adelantar a Pedro Acosta (Red Bull GasGas). Sin embargo, su octavo puesto refleja la falta de ritmo competitivo de la GP25 en condiciones de pista fría. «Mañana intentaré recuperar 10 posiciones en una vuelta», ironizó el italiano, consciente de que la carrera larga podría favorecer su estilo.

Jorge Martín, por su parte, culminó 16º en su regreso tras una lesión en el GP de España. El campeón vigente admitió dificultades para adaptarse a la Aprilia RS-GP en curvas rápidas, aunque destacó: «Cada vuelta es un aprendizaje. Estamos construyendo algo grande».

Viñales y KTM: La Apuesta Fallida por el Neumático Blando

Maverick Viñales (Red Bull KTM) optó por el neumático blando, una elección arriesgada que solo funcionó en las primeras vueltas. Tras escalar hasta el quinto lugar, el español sufrió un desplome de ritmo a partir de la vuelta 7, terminando décimo. «El desgaste fue brutal —reconoció—. Mañana volveremos a la configuración conservadora». Su compañero Brad Binder, ausente en esta carrera por una fractura en la clavícula, seguirá siendo baja para el domingo.

Resultados Sprint Tissot – GP de Qatar 2025

Posición	Piloto	Equipo	Diferencia
1	Marc Márquez	Ducati Lenovo	–
2	Alex Márquez	Gresini Racing	+1.577
3	Franco Morbidelli	VR46 Racing	+2.841
4	Fermín Aldeguer	Gresini Racing	+3.102
5	Fabio Quartararo	Yamaha	+3.409
6	Fabio Di Giannantonio	VR46 Racing	+4.112
7	Ai Ogura	Aprilia Racing	+4.598
8	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo	+5.203
9	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	+6.004
10	Maverick Viñales	Red Bull KTM	+7.115

Clave del Éxito: La Estrategia de Ducati Lenovo

El equipo de Borgo Panigale acertó al priorizar el neumático medio trasero, una elección que permitió a Marc gestionar el desgaste mejor que sus rivales. Los datos muestran que su ritmo promedio (1:52.430) fue 0.676 segundos más rápido que el de Alex, concentrando su ventaja en el sector 3, donde la Ducati GP25 mostró superioridad aerodinámica.

¿Qué Esperar para la Carrera Larga?

Con temperaturas nocturnas similares previstas para el domingo, los equipos enfrentarán el dilema de priorizar durabilidad o velocidad. Marc Márquez partirá como favorito, pero Alex ha demostrado ser implacable en salidas largas. Morbidelli, por su parte, buscará repetir su podio en una pista donde Ducati ha ganado siete de las últimas diez carreras.

En la zona media, todas las miradas estarán puestas en Aldeguer y Quartararo, mientras Bagnaia intentará una remontada histórica. Por último, Jorge Martín necesita terminar entre los diez primeros para no perder contacto en la lucha por el título.🏍️🔧

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Qatar MotoGP 2025: Previo y Expectativas en Pista!

Abr 10, 2025 Robert Gianola

🏁 Qatar MotoGP 2025: Previo y Expectativas en Pista! 🏁

por Robert Gianola

Descubre la previa del Gran Premio de Qatar 2025: batallas, regresos y sorpresas en el desierto bajo luces, ¡una cita imperdible en Losail!

El Gran Premio de Qatar 2025 se perfila como uno de los encuentros más emocionantes de la temporada, con la cita en el icónico circuito Losail bajo la intensidad de los reflectores. Con un ambiente nocturno que contrasta con el árido desierto y condiciones que, según se esperan, serán cálidas y estables, la carrera promete batallas cerradas entre los grandes nombres del campeonato.

Introducción y Contexto

El fin de semana en Losail reúne a pilotos de élite que buscan capitalizar el terreno favorable del circuito, famoso por sus largas rectas y curvas de alta velocidad. A pesar de que la cita en Qatar es la única carrera nocturna del calendario, la preparación y el descanso en horas matutinas permitirán que tanto equipos como pilotos afiancen sus estrategias para enfrentar los desafíos propios de una pista iluminada y con alta exigencia física.

El ambiente en el paddock está cargado de expectativas, especialmente tras los sobresalientes resultados de la pasada cita en América, donde algunos pilotos demostraron que el margen entre el triunfo y el error es muy delgado.

Regreso del Campeón y la Incertidumbre de Aprilia

Uno de los titulares de la semana es el esperado retorno del vigente campeón Jorge Martín. Tras ausentarse de los tres primeros Grandes Premios debido a una lesión derivada de un accidente durante los entrenamientos previos, Martín se prepara para volver a la pista con su Aprilia. Su recuperación, aún en proceso, genera incertidumbre sobre su capacidad para rendir al máximo, pero el piloto mantiene la convicción de que su “plan” de rehabilitación le permitirá recuperar el nivel competitivo. Martín confiesa que la ausencia ha sido un obstáculo tanto físico como emocional, y aunque su estado actual no garantiza una participación segura, la expectativa es que su regreso en Qatar marque un nuevo comienzo para defender el título.

La Dinámica de Ducati y el Ataque de Bagnaia

En el universo Ducati, la batalla interna continúa siendo uno de los ejes de la narrativa. Francesco Bagnaia, quien aprovechó la caída de Marc Marquez en la pasada cita en América para adjudicarse la victoria, busca afianzar su posición y comenzar una posible ofensiva en el campeonato. Bagnaia, aunque ha mostrado destellos de velocidad, aún no ha convencido completamente a la afición de que su triunfo se debe a mérito propio, ya que en la cita anterior se destacó por capitalizar un error rival. Con un circuito como Losail, que favorece a aquellos que dominan las curvas rápidas y la recta principal, se espera que Bagnaia intente aprovechar las condiciones para demostrar que puede ser un contendiente real, pese a las críticas.

El Sorpresivo Liderazgo de Alex Marquez

Otro aspecto relevante es el inesperado ascenso de Alex Marquez en la clasificación general. Mientras su hermano Marc protagonizó un accidente que le costó puntos vitales, Alex ha mantenido una regularidad envidiable, consiguiendo segundas posiciones en cada una de las citas disputadas hasta ahora. Este desempeño constante le ha permitido tomar la delantera en el campeonato, lo que ha sorprendido a muchos expertos que, tradicionalmente, no le atribuían a Alex la capacidad para ganar carreras en la categoría reina. La pregunta que ahora se cierne es si esta consistencia se convertirá en su primera victoria o si seguirá siendo el eterno “segundo” en un campeonato dominado por la maquinaria Ducati.

El Desafío de Yamaha y el Vaivén en las Escuderías

La situación en Yamaha, en contraste, es un vaivén interesante. Aunque la escudería ha enfrentado dificultades en el inicio de la temporada, algunos pilotos han logrado mostrar potencial en situaciones de presión. Con el fin de consolidar su posición en el campeonato, Yamaha buscará capitalizar cualquier error de Ducati, sobre todo en una pista como Losail, donde la estabilidad de la pista bajo luces puede nivelar el campo de juego. El rendimiento de pilotos como Fabio Quartararo y Jack Miller será clave para que la escudería logre puntos que contrarresten el dominio de Ducati en las primeras carreras.

La Crisis en KTM y la Encrucijada Técnica

En cuanto a KTM, el debate se centra en si el fabricante puede revertir un comienzo de temporada que ha sido poco convincente. A pesar de contar con pilotos talentosos como Brad Binder y Pedro Acosta, el balance general de la escudería es preocupante. Los problemas de desgaste de neumáticos y vibraciones mecánicas, evidenciados en la cita anterior, ponen de relieve la necesidad de ajustes técnicos urgentes. Qatar podría representar la prueba decisiva: si el RC16 de KTM no logra adaptarse al asfalto de Losail, las consecuencias podrían ser desalentadoras para el equipo en el resto de la temporada.

Estrategias y Expectativas para el Fin de Semana

Los equipos están afinando sus estrategias para optimizar el rendimiento en condiciones nocturnas. La preparación física y la gestión del ritmo de carrera serán determinantes, especialmente en un circuito donde el cambio de condiciones entre la jornada de prácticas y la carrera principal es significativo. La adaptación de los pilotos a la “noche qatarí” es un reto en sí mismo: la visibilidad y el contraste en el trazado obligan a repensar las líneas de carrera y a ajustar la presión de los neumáticos para aprovechar al máximo la adherencia.

Un punto de atención será la sesión de Sprint del sábado, que marcará el tono para la carrera principal del domingo. Se espera que el ritmo sea vertiginoso y que cualquier error, por mínimo que sea, tenga consecuencias en la clasificación final. La gestión del combustible, la comunicación entre el piloto y el equipo, y la precisión en el setup de la moto serán fundamentales para sortear las exigencias de un circuito tan singular.

Expectativa alta

La previa para el Gran Premio de Qatar 2025 se perfila como un escenario de intensas batallas y reencuentros. La vuelta de Jorge Martín promete añadir una dosis de incertidumbre y emoción, mientras que la lucha interna en Ducati y la sorprendente regularidad de Alex Marquez reconfiguran el panorama del campeonato. Por su parte, Yamaha y KTM deberán superar sus dificultades técnicas para no quedarse atrás en esta cita nocturna que, bajo las luces de Losail, puede cambiar el rumbo de la temporada.

La expectativa es alta y cada uno de estos elementos contribuirá a que el fin de semana sea inolvidable para los aficionados al motociclismo de alto nivel. En un mundo donde la velocidad y la precisión se conjugan con el riesgo, Qatar se presenta como el terreno ideal para que se escriban nuevos capítulos en la historia del MotoGP. 🚗🔧

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FOTO: de las escuderías

Francesco Bagnaia Ducati Desmosedici GP25

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Bagnaia Gana, Márquez Cae

Mar 30, 2025 Robert Gianola

🏁 Bagnaia Gana, Márquez Cae 🏁

por Robert Gianola

La caída de Marc Márquez abre la puerta a la victoria de Francesco Bagnaia y al liderato de Álex Márquez. Analizamos las claves de un GP lleno de sorpresas y cambios en la clasificación.

El Gran Premio de las Américas 2025 en Austin fue una montaña rusa de emociones. Francesco Bagnaia se alzó con la victoria tras una caída de Marc Márquez, quien dominaba la carrera. Álex Márquez capitalizó la situación para colocarse líder del campeonato. La jornada estuvo marcada por la incertidumbre climática, estrategias cambiantes y varios incidentes que mantuvieron a los aficionados al borde de sus asientos.

Un Domingo de Estrategias y Sorpresas en Austin

El domingo en el Circuito de las Américas (COTA) amaneció con una leve llovizna, obligando a los equipos a replantear sus estrategias. La incertidumbre sobre la duración de la lluvia llevó a momentos de confusión en la parrilla, con pilotos regresando a boxes para cambiar motos en el último minuto. Dirección de carrera incluso sacó bandera roja aparentemente por un incidente del ‘Safety Car’, añadiendo más caos al inicio.

Marc Márquez, saliendo de la pole, logró mantener el liderato y comenzó a distanciarse de sus perseguidores. Sin embargo, a falta de diez vueltas, cuando lideraba con una ventaja de dos segundos, el piloto de Cervera perdió el control de su Ducati en la curva 3, terminando su carrera en la grava. Este error le costó la victoria y la oportunidad de afianzarse en el liderato del mundial.

Bagnaia Aprovecha la Oportunidad

La caída de Márquez allanó el camino para Francesco Bagnaia, quien heredó el liderato y no lo soltó hasta la bandera a cuadros. El italiano, consciente de la importancia de sumar puntos, gestionó la presión y cruzó la meta en primer lugar, recortando distancias en el campeonato. Álex Márquez finalizó en segunda posición, consolidando su liderato en el mundial, mientras que Fabio Di Giannantonio completó el podio.

«Pecco» Bagnaia declaró tras la carrera: «Estoy muy contento con esta victoria. Las condiciones eran complicadas, pero logramos mantener la calma y aprovechar la oportunidad cuando se presentó». El piloto italiano también reconoció la mala suerte de Márquez, pero enfatizó la importancia de estar preparado para capitalizar cualquier error.

Álex Márquez, Nuevo Líder del Mundial

Álex Márquez, con su segundo puesto en Austin, se convirtió en el nuevo líder del campeonato con 87 puntos, superando a su hermano Marc por un punto. El piloto del equipo Gresini Racing ha demostrado una gran consistencia en este inicio de temporada, sumando puntos valiosos en cada carrera.

«Es increíble liderar el mundial», comentó Álex Márquez. «Hemos trabajado muy duro para llegar a este punto y vamos a seguir luchando para mantenernos arriba». El español también se mostró cauto, reconociendo que la temporada es larga y que la competencia es feroz.

Otros Incidentes y Resultados Destacados

Además de la caída de Marc Márquez, la carrera estuvo marcada por otros incidentes. Varios pilotos, incluyendo a Fermín Aldeguer y Pedro Acosta, sufrieron caídas debido a las condiciones mixtas de la pista. Fermín Aldeguer, que venía recuperando posiciones, se fue al suelo cuando ya estaba en el quinto lugar.

Entre los resultados destacados, Franco Morbidelli finalizó en cuarto lugar, seguido por Jack Miller en la quinta posición. El debutante Ai Ogura sumó puntos importantes al terminar en la sexta posición, mientras que Marco Bezzecchi completó el top 10.

Próxima Parada: Europa

Tras el Gran Premio de las Américas, el mundial de MotoGP regresa a Europa para la siguiente carrera. Los equipos tendrán tiempo para analizar los datos recopilados en Austin y preparar sus motos para las próximas carreras. La lucha por el campeonato se intensificará a medida que avance la temporada, con varios pilotos mostrando un gran nivel y aspirando al título.

El Gran Premio de las Américas 2025 será recordado como una carrera llena de sorpresas y emociones, con un nuevo líder en el campeonato y un claro mensaje: la temporada 2025 de MotoGP será una de las más emocionantes de los últimos años. 🏍️🔧

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