Jue. Feb 12th, 2026

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Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Verstappen logra pole por 0.010s

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🏁Verstappen logra pole por 0.010s en Jeddah🏁

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por Robert Gianola

Max Verstappen logra una pole ajustadísima en Jeddah en una clasificación llena de emociones y sorpresas.

Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21
Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Este sábado, el circuito urbano de Jeddah fue escenario de una de las sesiones de clasificación más emocionantes y disputadas del año en la Fórmula 1. Con un trazado exigente y rápido, los pilotos se enfrentaron a un desafío de precisión y velocidad para definir la parrilla de salida del Gran Premio de Arabia Saudí, que se disputará mañana domingo.

La jornada estuvo marcada por un duelo intenso entre los McLaren y Max Verstappen, la aparición de banderas rojas, errores costosos y una lucha por la pole position que se definió por apenas diez milésimas de segundo. A continuación, repasamos en detalle todo lo que dejó esta clasificación.

El Circuito de Jeddah: Un Reto para los Pilotos

El circuito de Jeddah es uno de los más veloces y técnicos del calendario de la F1. Sus largas rectas combinadas con curvas rápidas y zonas estrechas hacen que la clasificación sea fundamental para asegurar una buena posición de salida, ya que adelantar en carrera puede ser complicado.

Este año, las condiciones fueron óptimas para la clasificación: temperatura agradable y un asfalto que fue mejorando con el paso de los minutos, permitiendo que los tiempos se fueran ajustando constantemente.

Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

Q1: La Selección Inicial y Primeras Sorpresas

La sesión comenzó con todos los pilotos en pista buscando marcar un tiempo competitivo para pasar a la siguiente Q. Max Verstappen se mostró fuerte desde el inicio, logrando el mejor tiempo provisional con un 1:27.778, aunque Lando Norris y Oscar Piastri, los dos pilotos de McLaren, no se quedaron atrás y se mantuvieron en la pelea por las primeras posiciones.

Entre las eliminaciones destacadas en esta primera fase estuvieron Lance Stroll, Jack Doohan, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto, quienes no lograron superar el corte. Doohan, en particular, decepcionó al quedar eliminado en la Q1, lo que complicará su carrera desde la 17ª posición.

Q2: La Batalla por la Superpole

La segunda ronda fue una auténtica guerra de tiempos. Los pilotos pusieron todo en juego para entrar en el top 10 y disputar la Q3. Verstappen, Norris, Piastri, Russell, Leclerc y otros grandes nombres se disputaron cada milésima.

Carlos Sainz destacó con una vuelta de 1:28.024 que le permitió asegurar la sexta posición provisional, justo por detrás de Charles Leclerc. Fernando Alonso, por su parte, no pudo mejorar y quedó eliminado en la 13ª posición, fuera de la lucha por la pole.

Se vivieron momentos de máxima tensión, con Verstappen incluso saliendo con neumáticos usados para gestionar mejor sus gomas para la carrera, mientras que otros optaron por compuestos blandos para mejorar sus tiempos.

George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Q3: La Definición de la Pole y el Drama de McLaren

La final fue un espectáculo de velocidad y nervios. Los pilotos salieron a pista con la presión de conseguir la mejor vuelta antes de que la bandera a cuadros bajara.

Lando Norris, quien había dominado las prácticas libres 2 y 3, cometió un error grave al inicio de la Q3. Perdió el control de su McLaren y chocó contra el muro, lo que provocó una bandera roja que detuvo la sesión y frustró sus opciones de pelear por la pole. Este accidente lo relegó a largar desde la décima posición, un duro golpe para el equipo papaya.

Mientras tanto, Oscar Piastri, también de McLaren, mejoró su tiempo y se colocó segundo provisional con un 1:27.304, superando momentáneamente a George Russell (Mercedes). Sin embargo, Max Verstappen, en una vuelta magistral, cerró con un tiempo de 1:27.294 para asegurarse la pole position por apenas 10 milésimas sobre Piastri.

George Russell y Charles Leclerc completaron la segunda fila, mostrando que Mercedes y Ferrari siguen peleando fuerte por los primeros puestos. Carlos Sainz cerró una buena Q3 y se ubicó sexto, justo por delante de Lewis Hamilton, quien tuvo un desempeño sólido, pero sin poder superar a su compañero de equipo.

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Análisis Técnico y Estratégico

Red Bull: Precisión y Control

Max Verstappen reafirmó por qué es uno de los mejores pilotos del mundo. Su capacidad para mantener la calma y sacar el máximo rendimiento en una pista tan exigente como Jeddah fue clave para lograr esta pole. Red Bull mostró un monoplaza muy equilibrado, con buen agarre en curvas rápidas y velocidad punta en rectas.

Yuki Tsunoda con el otro Red Bull, aunque no estuvo en el podio de la clasificación, se mantuvo competitivo para la carrera.

McLaren: Potencial y Contratiempos

McLaren mostró un gran ritmo con sus dos pilotos en la pelea por la pole, pero el error de Norris en la Q3 fue un duro golpe. Piastri estuvo a punto de conseguir la primera posición, lo que indica que el monoplaza papaya es uno de los más rápidos en este circuito. La carrera será una oportunidad para recuperar posiciones, pero deberán gestionar la presión.

Mercedes y Ferrari: Consistencia y Desafíos

George Russell y Charles Leclerc confirmaron que sus monoplazas están cerca de los líderes, aunque aún deben mejorar detalles para pelear por la victoria. Lewis Hamilton, con un Ferrari, tuvo un rendimiento correcto, pero quedó por detrás de Sainz, lo que sugiere un duelo interno interesante para la carrera.

Andrea Kimi Antonelli - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
Andrea Kimi Antonelli - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Declaraciones Destacadas

Max Verstappen, tras lograr la pole, declaró:
«Muy feliz con esta vuelta. No esperaba estar en la pole aquí, pero es la mejor posición para la carrera. Sé que mañana será difícil mantener a los McLaren detrás, pero vamos a darlo todo.»

Oscar Piastri resaltó la competitividad del equipo: «No quedaba mucho más, así que contento con la vuelta que he hecho. La última vuelta me pareció más o menos lo mejor que podía hacer. Max ha hecho un buen trabajo en otro circuito de alta velocidad, donde parece que les va bien. Es duro por aquí, una vez que pierdes el ritmo es difícil volver a él. Es una pista difícil, sin duda, pero por la noche, con neumáticos blandos y mucho agarre, es uno de los mejores circuitos a los que vamos.»

George Russell conforme: «Antes de la sesión me habría conformado con P3, pero viendo lo cerca que está… Siempre piensas que hay un poco más. Ha sido una sesión complicada con la bandera roja, esa vuelta al final era todo lo que contaba. Es P3, un gran lugar para empezar y una larga carrera para mañana.»

Lando Norris, frustrado por su accidente, comentó:
«Cometí un error que me costó caro, pero la carrera es mañana y daré lo mejor para remontar.»

Carlos Sainz Jr. - Atlassian Williams Racing FW47
Carlos Sainz Jr. - Atlassian Williams Racing FW47

Implicancias para la Carrera y el Campeonato

Esta clasificación deja un panorama muy abierto para la carrera del domingo. Verstappen parte como favorito, pero la cercanía de Piastri y Russell indica que la batalla será intensa. La salida será clave, especialmente con un circuito tan rápido y técnico.

El accidente de Norris obligará a McLaren a replantear su estrategia para intentar recuperar posiciones desde la décima plaza. Ferrari y Mercedes buscarán aprovechar cualquier error para sumar puntos valiosos.

En cuanto al campeonato, Verstappen suma confianza con esta pole, pero la presión de McLaren y Mercedes mantiene la lucha abierta.

Sesión llena de adrenalina

La clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí 2025 fue una sesión llena de adrenalina, con un desenlace apretado que solo un piloto de la talla de Max Verstappen pudo resolver a su favor. La combinación de velocidad, errores y estrategia dejó una parrilla muy competitiva que promete una carrera apasionante mañana en Jeddah.

Los aficionados al automovilismo pueden esperar un domingo lleno de acción, donde cada curva y cada adelantamiento serán decisivos en la lucha por la victoria y el campeonato.

Clasificación del GP de Arabia Saudi

Resultados Clasificación GP de Arabia Saudi 2025

Grilla de partida del GP de Arabia Saudi 2025

Grilla de partida del GOP de Arabia Saudi 2025

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FOTOS: Equipos de F1

Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team

Gasly y Norris dominan en Jeddah

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🏁 Gasly y Norris dominan en Jeddah 🏁

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por Robert Gianola

 Pierre Gasly y Lando Norris domina las prácticas libres 1 y 2 en Jeddah respectivamente; Tsunoda sufre fuerte accidente en FP2.

Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team
Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team

Este viernes, en el circuito urbano de Jeddah, en Arabia Saudita, vivió dos intensas sesiones de entrenamientos libres que marcaron el inicio del fin de semana del Gran Premio. Con un trazado rápido y exigente, los pilotos y equipos aprovecharon estas prácticas para ajustar sus monoplazas y preparar estrategias de cara a la clasificación y la carrera del domingo.

Primera práctica libre (FP1): Sorpresa y equilibrio en la punta

La sesión matutina, que se desarrolló entre las 10:30 y las 11:30 horas locales, mostró una gran igualdad entre los pilotos de punta. Pierre Gasly sorprendió al marcar el mejor tiempo con 1:29.239, seguido muy de cerca por Lando Norris y Charles Leclerc, quienes apenas se separaron por centésimas. Oscar Piastri, compañero de Norris en McLaren y segundo en el campeonato, también destacó con un cuarto puesto muy competitivo.

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Carlos Sainz y Fernando Alonso, pilotos de Williams y Aston Martin respectivamente, se ubicaron en posiciones intermedias, con Sainz en séptimo y Alonso en decimocuarto lugar, mostrando que aún deben mejorar para acercarse a los líderes. Max Verstappen, campeón vigente y piloto de Red Bull, tuvo algunos problemas técnicos que le impidieron brillar en esta primera tanda, quedando noveno a medio segundo del mejor tiempo.

Tiempos 1 Arabia Saudita 2025

Segunda práctica libre (FP2): Norris y Piastri dominan, Tsunoda impacta

La sesión vespertina, celebrada de 14:00 a 15:00 horas, fue dominada por McLaren, con Lando Norris marcando el mejor registro en 1:28.267, superando a su compañero Oscar Piastri por apenas 163 milésimas. Max Verstappen se ubicó tercero, a 280 milésimas de Norris, confirmando que Red Bull sigue siendo competitivo, aunque con algunos signos de vulnerabilidad.

Mientras tanto el múltiple campeón mundial, el inglés Lewis Hamilton con Ferrari en esta sección solamente pudo ubicarse en la decimotercera posición.

Sin embargo, la sesión se vio empañada por un fuerte accidente protagonizado por Yuki Tsunoda, piloto de Red Bull. En la última curva del circuito, Tsunoda perdió el control tras tocar el muro con la rueda izquierda, lo que provocó que se estrellara contra el muro de enfrente y causó una bandera roja que detuvo la práctica. Afortunadamente, no se reportaron lesiones graves, pero el incidente encendió las alarmas sobre la seguridad y la dificultad del trazado.

Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team

Otros pilotos como Alexander Albon y Kimi Antonelli rozaron los muros en varias ocasiones, evidenciando la exigencia del circuito. Además, Gabriel Bortoleto no pudo participar en esta segunda sesión debido a una fuga de combustible en su monoplaza.

Tiempos 2 Arabaia Saudita 2025

Análisis y perspectivas para el fin de semana

Las dos sesiones libres de hoy han dejado claro que el campeonato está muy abierto, con McLaren mostrando un rendimiento sólido y confiable, especialmente con Norris y Piastri al frente. Red Bull, aunque competitivo, debe resolver algunos problemas técnicos y de estabilidad para no perder terreno.

La gestión de neumáticos y la configuración para las curvas rápidas serán cruciales, dado que el circuito de Jeddah es uno de los más veloces y con poco margen para errores.

El accidente de Tsunoda subraya la peligrosidad del trazado y la importancia de mantener la concentración máxima, especialmente en las curvas finales donde se han registrado varios incidentes.

Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21
Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing RB21

Horarios próximos para Uruguay y qué esperar

Mañana sábado 19 de abril se realizará la tercera práctica libre de 10:30 a 1:30 horas, seguida de la clasificación a las 14:00 horas, donde se definirá la parrilla de salida para la carrera del domingo a las 14:00 horas, todas en horario de Uruguay.

Los equipos aprovecharán la FP3 para ultimar detalles y probar configuraciones que les permitan maximizar el rendimiento en la clasificación y la carrera que será en horario nocturna en Arabia Saudi.

Yuki Tsunoda - Oracle Red Bull Racing RB21
Yuki Tsunoda - Oracle Red Bull Racing RB21
Horarios

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Alpine

GP Arabia Saudita 2025: McLaren desafía a Red Bull

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🏁 GP Arabia Saudita 2025: McLaren desafía a Red Bull 🏁

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por Robert Gianola

El trazado de Jeddah promete un fin de semana de alta velocidad y estrategia, con McLaren y Red Bull como protagonistas.

Alpine

La Fórmula 1 no da respiro y tras el emocionante Gran Premio de Bahréin, la máxima categoría del automovilismo mundial se traslada al impresionante circuito callejero de Jeddah para disputar el Gran Premio de Arabia Saudita, quinta fecha de la temporada 2025. El veloz trazado saudí, conocido por ser el circuito urbano más rápido del calendario, presenta un desafío único para pilotos y equipos con sus 6.174 kilómetros de longitud y sus asombrosas 27 curvas, en su mayoría de alta velocidad.

«Jeddah es simplemente un circuito de Fórmula 1 de locura, es básicamente Monza con muros», describe Fred Vesti, quien logró su primera victoria en una carrera principal de F2 en este trazado en 2023. «Le da al piloto exactamente lo que quiere, la oportunidad de llevar un coche de carreras al límite. Es un circuito que en realidad requiere precisión, especialmente en los ápices del sector uno».

Las velocidades promedio alrededor del circuito rondan los 250 km/h, más rápidas que las registradas en Silverstone y solo superadas por Monza, conocido como «El Templo de la Velocidad». La característica más intimidante es que, a diferencia de otros circuitos rápidos, en Jeddah los muros están siempre muy cerca, sin margen para errores.

Haas

McLaren: el nuevo protagonista de la temporada

La escudería McLaren llega a Arabia Saudita atravesando un momento extraordinario. Oscar Piastri viene de triunfar una actuación dominante en Sakhir, logrando una contundente victoria que lo convierte en el primer piloto en repetir triunfo en 2025, tras su anterior éxito en China. Este resultado lo posiciona peligrosamente cerca de su compañero Lando Norris, quien a pesar de liderar el campeonato de pilotos con 77 puntos, tuvo un fin de semana más discreto en Bahréin conformándose con la tercera posición.

La batalla interna en McLaren está alcanzando niveles de alta tensión, con apenas tres puntos separando a ambos pilotos. Piastri se ha ganado por mérito propio el derecho a ser considerado un firme aspirante al título tras las primeras cuatro fechas del campeonato, mostrándose cada vez más cómodo con el monoplaza papaya y evidenciando una progresión constante desde su debut.

Red Bull: en busca de la redención

Por otro lado, Red Bull y su estrella Max Verstappen llegan a Jeddah con la necesidad imperiosa de revertir la situación tras lo que el propio piloto neerlandés calificó como una «catástrofe» en Bahréin. Problemas de sobrecalentamiento en los neumáticos, inconvenientes con los frenos y retrasos en los boxes convirtieron el fin de semana anterior en una pesadilla para el equipo de las bebidas energéticas.

Aston Martín

A pesar de que históricamente el circuito de Jeddah ha sido favorable para Red Bull, con tres victorias en cuatro ediciones, Helmut Marko ha reconocido públicamente que el equipo necesita implementar mejoras significativas para que Verstappen pueda volver a la senda del triunfo. El asesor austríaco incluso ha admitido que, en el actual contexto, Red Bull se ha convertido en el cuarto equipo más rápido de la parrilla, una declaración impensada hace apenas unos meses.

El tricampeón mundial ocupa actualmente la tercera posición en el campeonato con 69 puntos, ocho menos que el líder Norris, y la preocupación crece en Milton Keynes ante los rumores sobre una cláusula en el contrato de Verstappen que podría activarse si el rendimiento del equipo no cumple con las expectativas.

Carlos_Sainz_Williams

Un fin de semana cargado de acción

El Gran Premio de Arabia Saudita 2025 se desarrollará entre el 18 y 20 de abril. Las primeras sesiones de entrenamientos libres comenzarán el viernes 18 a las 19:30 y 14:00, seguidas por la tercera sesión el sábado 19 a las 10:30. La clasificación está programada para el sábado a las 14:00, mientras que la carrera de 50 vueltas (equivalente a 308,7 km) dará inicio el domingo 20 a las 14:00 hora (Todos los horarios para Uruguay).

Las claves para el fin de semana

El trazado de Jeddah debería beneficiar teóricamente a Red Bull en comparación con Bahréin, principalmente porque la degradación de los neumáticos es un factor menos crítico, y según palabras del propio Verstappen, el equilibrio del RB21 no es demasiado malo en las curvas muy rápidas, de las cuales el circuito saudí tiene en abundancia.

Sin embargo, el dominio mostrado por McLaren en las últimas carreras y la creciente confianza de Piastri sugieren que los de Woking podrían seguir dictando el ritmo este fin de semana, especialmente si logran mantener bajo control el desgaste de neumáticos en un circuito tan exigente.

La atmósfera en el paddock está cargada de expectativas, con una McLaren en ascenso, una Red Bull buscando recuperarse y un Max Verstappen determinado a demostrar que sigue siendo el referente de la categoría incluso cuando las circunstancias no son favorables. El escenario está preparado para un electrizante Gran Premio de Arabia Saudita. 🏎️ 🔧

Horarios

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Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

McLaren domina en Bahréin: Piastri lidera el 1-3 histórico

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🏁 McLaren domina en Bahréin: Piastri lidera el 1-3 histórico 🏁

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por Robert Gianola

Oscar Piastri consigue su victoria más contundente al dominar de principio a fin el GP de Bahréin 2025, mientras Red Bull y Verstappen sufren una jornada para olvidar.

Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

El Gran Premio de Bahréin 2025 ha marcado un punto de inflexión en la actual temporada de Fórmula 1, confirmando lo que muchos analistas venían anticipando: el ocaso del dominio de Red Bull y el surgimiento de McLaren como la nueva fuerza dominante. Oscar Piastri ha logrado una victoria incontestable tras dominar la carrera de principio a fin, aprovechando la pole position conseguida el sábado y marcando un ritmo inalcanzable para sus rivales en el Circuito Internacional de Bahréin.

El australiano, que ya había mostrado destellos de su talento en carreras anteriores, ha conseguido hoy su victoria más contundente, liderando con autoridad y sin cometer errores, mientras su compañero Lando Norris completaba un histórico 1-3 para la escudería de Woking. Entre ambos papaya, solo pudo intercalarse el Mercedes de George Russell, quien protagonizó una intensa batalla con Charles Leclerc y el propio Norris en los compases centrales de la carrera.

George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Red Bull: el gigante tambaleante

La jornada resultó especialmente amarga para Red Bull, confirmando que el equipo austríaco atraviesa serias dificultades para mantener el nivel de dominación exhibido en temporadas anteriores. Max Verstappen, quien llegaba como vencedor del Gran Premio de Japón, solamente pudo clasificar en sexta posición tras experimentar diversos problemas con su monoplaza a lo largo de toda la carrera.

El neerlandés, visiblemente frustrado en las comunicaciones por radio, intentó sin éxito remontar posiciones, pero la falta de ritmo y algunos problemas de maniobrabilidad le impidieron acercarse siquiera al podio. Este resultado supone un duro golpe para las aspiraciones de Red Bull en el campeonato de constructores, donde McLaren ha dado un importante paso adelante.

Ferrari en tierra de nadie

Los de Maranello continúan sin encontrar la fórmula para acercarse a la cabeza. Charles Leclerc finalizó en cuarta posición tras mantener un intenso duelo con Russell y Norris, pero nunca tuvo ritmo para aspirar al podio. Lewis Hamilton, por su parte, completó los cinco primeros en una carrera donde los Ferrari quedaron relegados a un papel secundario.

La estrategia de neumáticos no favoreció especialmente a la escudería italiana, que sigue trabajando en mejoras para las próximas carreras con la esperanza de recortar distancias con McLaren, ahora claramente el equipo de referencia en parrilla.

Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team

McLaren: la nueva referencia

El dominio de McLaren no se ha limitado a la victoria de Piastri. La escudería británica ha demostrado tener el monoplaza más completo del circuito, con un excelente equilibrio entre velocidad punta en recta y estabilidad en las curvas técnicas del trazado de Sakhir. El MCL39 ha evidenciado además un excepcional manejo de los neumáticos, factor clave en las altas temperaturas de Bahréin.

«Estoy absolutamente encantado», declaró Piastri tras la carrera. «El coche ha funcionado a la perfección durante todo el fin de semana y hemos podido mantener un ritmo constante que nadie ha podido seguir. Es una sensación increíble liderar de principio a fin una carrera de Fórmula 1».

Para Lando Norris, el tercer puesto sabe a victoria tras una remontada desde la quinta posición de la parrilla: «Teníamos el ritmo para estar arriba y lo hemos conseguido. La lucha con Russell ha sido intensa, pero limpia, y creo que el 1-3 refleja perfectamente dónde estamos como equipo ahora mismo».

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Implicaciones para el campeonato

Este resultado tiene profundas implicaciones para ambos campeonatos. En el de pilotos, Verstappen ve reducida significativamente su ventaja, mientras que Piastri se consolida como un serio aspirante al título. En el de constructores, McLaren da un salto cualitativo que le permite soñar con desbancar a Red Bull tras años de hegemonía austriaca.

Los próximos Grandes Premios serán cruciales para confirmar si estamos ante un cambio de ciclo o simplemente ante un bajón puntual de Red Bull. Lo que está claro es que McLaren ha dado un paso adelante decisivo en su desarrollo y que la temporada 2025 promete ser mucho más disputada de lo que inicialmente se esperaba.

La próxima cita, en el circuito urbano de Jeddah, pondrá a prueba la versatilidad de los monoplazas en condiciones completamente diferentes. Mientras tanto, en Milton Keynes tendrán que trabajar contrarreloj para resolver los problemas de rendimiento que están lastrando a Verstappen y que amenazan con poner fin prematuramente a su reinado en la Fórmula 1. 🏎️ 🔧

Lewis Hamilton - Scuderia Ferrari HP SF-25
Lewis Hamilton - Scuderia Ferrari HP SF-25

Clasificación del GP de Bahréin

Resultado GP de Bahréin 2025

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Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Tea

Piastri Brilla en Bahréin: Pole para el Joven de McLaren

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🏁 Piastri Brilla en Bahréin: Pole para el Joven de McLaren 🏁

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por Robert Gianola

Oscar Piastri se impone en una clasificación electrizante para el GP de Bahréin, superando a Charles Leclerc y Pierre Gasly tras las sanciones a los pilotos de Mercedes. 

Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Tea
Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

La noche del desierto de Sakhir fue testigo de una sesión clasificatoria llena de drama, actuaciones brillantes y, finalmente, sanciones que alteraron el orden de la parrilla. Oscar Piastri, el joven piloto australiano de McLaren, demostró por qué es considerado una de las estrellas emergentes más prometedoras al asegurar la pole position con un tiempo espectacular de 1:29.841. Este resultado no solo marca su segunda pole en Fórmula 1, sino que también consolida a McLaren como el equipo a batir en este inicio de temporada.

Piastri: Precisión y Serenidad Bajo Presión

Desde el inicio del fin de semana, McLaren mostró un ritmo dominante tanto en las prácticas como en las fases iniciales de la clasificación. Sin embargo, la verdadera prueba llegó en la Q3, donde Piastri ejecutó una vuelta impecable en un circuito que mejoraba constantemente. Su tiempo final lo dejó 0.334 segundos por delante del Ferrari de Charles Leclerc, quien ascendió al segundo puesto tras las sanciones a Russell.

El propio Piastri comentó después de la sesión: «Sabíamos que teníamos el coche para estar al frente, pero siempre hay presión cuando tienes que entregar resultados. Estoy muy feliz con esta vuelta y con el trabajo del equipo.»

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25

Leclerc y Ferrari: Una Luz Entre las Sombras

Charles Leclerc sacó el máximo provecho de las actualizaciones introducidas por Ferrari para este Gran Premio. Aunque no fue suficiente para desafiar a Piastri por la pole, su segundo puesto representa un paso adelante para la Scuderia, que ha tenido un inicio irregular en 2025.

Por otro lado, Lewis Hamilton tuvo una sesión complicada y solo pudo clasificar noveno tras perder una vuelta rápida por exceder los límites de pista.

Gasly y Alpine: La Sorpresa del Día

Uno de los momentos más destacados fue la actuación de Pierre Gasly, quien colocó su Alpine en un notable cuarto lugar tras beneficiarse de las sanciones a los Mercedes. Este resultado refuerza las esperanzas del equipo francés tras un inicio inconsistente esta temporada y marca su mejor posición en lo que va del año.

03 Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team
Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team

Russell y Antonelli: Penalizaciones Amargas

La clasificación original había dejado a George Russell y Andrea Kimi Antonelli en posiciones privilegiadas (segundo y cuarto respectivamente). Sin embargo, ambos pilotos fueron penalizados con la pérdida de un puesto cada uno por reincorporarse al pitlane antes del reinicio oficial tras la bandera roja provocada por el accidente de Esteban Ocon durante la Q2.

Russell cayó al tercer lugar detrás de Leclerc, mientras que Antonelli descendió al quinto puesto, permitiendo a Gasly avanzar a la segunda fila junto al piloto monegasco2. Estas sanciones dejaron un sabor amargo para Mercedes, que había mostrado señales claras de recuperación durante todo el fin de semana.

Norris y Verstappen: Frustraciones para los Contendientes al Título

Lando Norris, líder del campeonato hasta ahora, vivió una jornada decepcionante al cometer errores en su última vuelta rápida. Esto lo relegó al sexto lugar, justo por delante de Max Verstappen. El piloto neerlandés también enfrentó problemas significativos con los frenos de su Red Bull, limitando su rendimiento durante toda la sesión.

Ambos pilotos tendrán mucho trabajo por delante si quieren mantenerse en la lucha por el campeonato en una pista donde adelantar es posible pero complicado.

Carlos Sainz Jr. - Atlassian Williams Racing FW47
Carlos Sainz Jr. - Atlassian Williams Racing FW47

Sainz y Williams: Progreso Constante

Carlos Sainz tuvo su mejor clasificación del año con Williams al asegurar el octavo puesto. Aunque no es un resultado espectacular, muestra que el equipo británico está avanzando lentamente hacia ser más competitivo.

Resultados Clasificación GP Bahréin 2025

Posición

Piloto

Equipo

Tiempo

1

Oscar Piastri

McLaren

1:29.841

2

Charles Leclerc

Ferrari

1:30.175

3

George Russell

Mercedes

1:30.009

4

Pierre Gasly

Alpine

1:30.216

5

Kimi Antonelli

Mercedes

1:30.213

6

Lando Norris

McLaren

1:30.267

7

Max Verstappen

Red Bull

1:30.423

8

Carlos Sainz

Williams

1:30.880

9

Lewis Hamilton

Ferrari

1:30.772

10

Yuki Tsunoda

Red Bull

1:31.303

Expectativas para la Carrera

Con Piastri liderando desde la pole y Leclerc junto a él en la primera fila, todo apunta a una batalla estratégica entre McLaren y Ferrari bajo las luces nocturnas del circuito internacional de Bahréin. Mientras tanto, Russell buscará redimirse desde el tercer lugar tras su penalización y Gasly intentará maximizar su posición favorable.

¿Podrá Piastri convertir esta pole position en su primera victoria? ¿O veremos a Leclerc o incluso a Russell dar la sorpresa? La carrera promete ser tan emocionante como impredecible.🏎️🔧

05 George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

#F1BahrainGP #OscarPiastri #McLarenDominio #ClasificaciónF1 #BahrainUnderLights #RGInternetPress

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Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team

McLaren arrasa en Sakhir: Norris y Piastri mandan en Bahréin

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🏁 McLaren arrasa en Sakhir: Norris y Piastri mandan en Bahréin 🏁

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por Robert Gianola

Las sesiones libres dejaron en claro que McLaren es el rival a vencer. Piastri mostró su mejor versión y Norris sigue sólido.

Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Lando Norris - McLaren MCL39 Formula 1 Team

El Gran Premio de Bahréin 2025 marcó el inicio de un fin de semana lleno de expectativa en el Circuito Internacional de Sakhir. Las dos sesiones de entrenamientos libres dejaron un panorama claro: McLaren se posiciona como el equipo a batir, mientras que otros equipos enfrentaron desafíos técnicos y estratégicos en las altas temperaturas del desierto.

Primera práctica libre (FP1): McLaren lidera y los novatos debutan

La jornada comenzó con la FP1, una sesión que, aunque menos representativa debido al horario matutino y las condiciones climáticas extremas, permitió a los equipos probar configuraciones iniciales. Lando Norris, líder del campeonato y piloto de McLaren, marcó el ritmo con un tiempo de 1:33.204, demostrando una vez más la competitividad del equipo británico. Pierre Gasly, al volante del Alpine, sorprendió al ubicarse en la segunda posición, mientras que Lewis Hamilton, ahora con Ferrari, completó el podio provisional.

Uno de los aspectos de esta sesión fue la participación de los pilotos novatos Jack Doohan (Alpine) y Liam Lawson (Racing Bulls) lograron destacarse al ubicarse séptimo y octavo respectivamente.

Sin embargo, esta primera tanda también dejó entrever las dificultades que enfrentarían algunos equipos. Red Bull, por ejemplo, no mostró su habitual dominio. Max Verstappen cedió su asiento a Ayumu Iwasa para esta sesión y luego expresó su preocupación por problemas técnicos en el monoplaza.

Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team
Pierre Gasly - BWT Alpine A525 Formula 1 Team
Práctica 1

Segunda práctica libre (FP2): Piastri toma el control

La FP2 fue mucho más representativa al correrse en condiciones similares a las de la carrera nocturna del domingo. Aquí, McLaren reafirmó su superioridad con un contundente 1-2. Oscar Piastri lideró la tabla con un tiempo impresionante de 1:30.505, superando por apenas 0.154 segundos a su compañero Lando Norris. Este resultado no solo consolidó a McLaren como favorito para el fin de semana, sino que también marcó un hito para Piastri, quien mostró una notable mejora respecto a su décimo lugar en la FP1.

Detrás de los McLaren se ubicaron George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari), quienes tuvieron su primer contacto con la pista en esta sesión tras ceder sus autos a pilotos novatos en la FP1. Russell quedó a más de medio segundo del tiempo líder, mientras que Leclerc mostró consistencia al asegurar el cuarto puesto.

Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team
Oscar Piastri - McLaren MCL39 Formula 1 Team

En contraste, Red Bull continuó enfrentando problemas. Max Verstappen logró ubicarse séptimo después de superar dificultades técnicas iniciales, pero quedó detrás del sorprendente Isack Hadjar (Racing Bulls), quien terminó sexto. Este desempeño subraya las complicaciones que el equipo austríaco ha tenido para adaptarse al circuito este año.

Desempeño destacado y desafíos técnicos

El dominio de McLaren no solo se atribuye al talento de sus pilotos sino también a la eficiencia del sistema de enfriamiento de sus monoplazas, crucial en las altas temperaturas del desierto. Esto contrastó con los problemas reportados por otros equipos como Red Bull y Aston Martin. Fernando Alonso, por ejemplo, sufrió serios inconvenientes con la dirección de su Aston Martin y terminó relegado al 15° lugar en la FP2.

George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
George Russell - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

Otro punto interesante fue el rendimiento desigual de Alpine. Aunque Gasly brilló en la FP1 al ser segundo más rápido, su desempeño decayó significativamente en la FP2, donde terminó 17°. Jack Doohan también tuvo dificultades para mantener el ritmo competitivo y finalizó decimocuarto.

Balance general

Las dos sesiones dejaron un panorama claro: McLaren se perfila como el equipo más fuerte del fin de semana gracias a su consistencia y velocidad tanto en tandas cortas como largas. Oscar Piastri emergió como una amenaza seria para sus rivales y demostró estar listo para competir al más alto nivel.

Por otro lado, equipos tradicionales como Red Bull y Ferrari tienen trabajo por delante si quieren desafiar a McLaren durante la clasificación y la carrera. Las altas temperaturas seguirán siendo un factor determinante tanto para los pilotos como para los ingenieros.

El Gran Premio de Bahréin promete emociones intensas mientras los equipos afinan sus estrategias para lo que será una competencia llena de sorpresas y rivalidades renovadas. 🏎️🕹️

Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc - Scuderia Ferrari HP SF-25
Practica 2

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Andrea Kimi Antonelli - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

️Norris vs. Verstappen: El duelo candente que enciende Bahréin ️

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🏴️Norris vs. Verstappen: El duelo candente que enciende Bahréin 🏴️

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por Robert Gianola

Con solo un punto de diferencia, Norris y Verstappen llegan a Sakhir en un pulso histórico que promete elevar la tensión en el cuarto GP de la temporada 2025.

Andrea Kimi Antonelli - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
Andrea Kimi Antonelli - Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

El mundo del automovilismo se prepara para vivir un emocionante fin de semana en el Circuito Internacional de Sakhir, donde se disputará el Gran Premio de Bahréin del 10 al 13 de abril, cuarta cita del Mundial 2025. La temporada ha comenzado con un apasionante duelo entre Lando Norris y Max Verstappen, separados por apenas un punto en la clasificación general tras las tres primeras carreras. McLaren ha demostrado tener el coche más equilibrado del campeonato, colocando a sus dos pilotos entre los tres primeros, mientras que Verstappen se aferra a su talento para mantenerse en la lucha por el título pese a no contar con el monoplaza más rápido.

Un Inicio de Temporada Electrizante

La Fórmula 1 2025 ha comenzado con un cambio significativo en el equilibrio de fuerzas que dominaba el campeonato. Tras tres Grandes Premios disputados, Lando Norris lidera la clasificación con 62 puntos, apenas una unidad por delante de Max Verstappen, quien consiguió imponerse en el reciente Gran Premio de Japón demostrando que Red Bull sigue siendo un contendiente serio a pesar de no tener el coche más rápido. El británico de McLaren ha mostrado una regularidad impresionante en este inicio de temporada, consolidándose como el principal aspirante a destronar al neerlandés, quien busca defender su título mundial conseguido en 2024.

McLaren ha emergido como la escudería a batir, acumulando 111 puntos en el campeonato de constructores y colocando a sus dos pilotos entre los tres primeros de la clasificación general, con Oscar Piastri completando un sólido inicio de temporada a 13 puntos de su compañero de equipo. Mercedes se sitúa en segunda posición en el campeonato de equipos con 75 puntos, seguido por Red Bull con 61, en una clara muestra del cambio de tendencia respecto a temporadas anteriores donde el dominio del equipo austriaco era abrumador.

Isack Hadjar - Visa Cash VCARB 02 App Racing Bulls Formula One Team
Isack Hadjar - Visa Cash VCARB 02 App Racing Bulls Formula One Team

Ferrari, por su parte, ha comenzado con dificultades este 2025, compartiendo la cuarta posición con Williams con apenas 35 puntos, muy lejos de las expectativas depositadas en la escudería italiana tras el fichaje estelar de Lewis Hamilton.

El Circuito Internacional de Sakhir: Un Desafío Técnico y Estratégico

El Gran Premio de Bahréin se disputa en el Circuito Internacional de Sakhir, una instalación que hizo su debut en el calendario de la Fórmula 1 en 2004 como el primer evento de la categoría en Oriente Medio. Con una longitud de 5,412 kilómetros y un total de 15 curvas, el trazado bahreiní se caracteriza por sus largas rectas conectadas por zonas técnicas que ponen a prueba tanto la potencia de los monoplazas como la habilidad de los pilotos para gestionar la degradación de los neumáticos, un factor crítico en esta pista. Las tres zonas de DRS disponibles ofrecen múltiples oportunidades de adelantamiento, lo que suele traducirse en carreras dinámicas con constantes cambios de posición.

Desde 2014, el Gran Premio de Bahréin se disputa en horario nocturno bajo potentes focos que iluminan el circuito, añadiendo un elemento espectacular al evento y modificando sustancialmente las condiciones de carrera. Este cambio de formato no solo imprime un carácter único a la cita, con el contraste entre las luces artificiales y el oscuro desierto circundante, sino que también plantea desafíos técnicos específicos para los equipos, que deben adaptar sus puestas a punto a las cambiantes condiciones de temperatura y agarre que se producen cuando el sol se pone y la pista se enfría.

Lewis Hamilton - Scuderia Ferrari HP SF-25
Lewis Hamilton - Scuderia Ferrari HP SF-25

El Desafío Técnico para los Ingenieros

La configuración del Circuito Internacional de Sakhir presenta varios retos técnicos que los ingenieros deberán resolver para optimizar el rendimiento de sus monoplazas. El primero y más evidente es la gestión de las temperaturas, tanto del motor como de los frenos, en un entorno que combina el calor diurno del desierto bahreiní con temperaturas más moderadas durante las sesiones nocturnas. Los equipos necesitarán encontrar soluciones de refrigeración que funcionen en ambos escenarios, especialmente considerando que los entrenamientos libres se realizarán en condiciones diferentes a las de la clasificación y la carrera.

La degradación de los neumáticos será otro factor determinante en Bahréin, donde la superficie abrasiva y las numerosas curvas de tracción someten a las gomas a un estrés considerable.

Yuki Tsunoda - Oracle Red Bull Racing RB21
Yuki Tsunoda - Oracle Red Bull Racing RB21

Programación y Formato del Gran Premio

El FORMULA 1 BAHRAIN GRAND PRIX 2025 seguirá el formato tradicional de fin de semana, con actividades programadas desde el viernes 11 hasta el domingo 13 de abril. El viernes comenzará la acción en pista con dos sesiones de entrenamientos libres de una hora cada una, que permitirán a los equipos probar diferentes configuraciones y familiarizarse con las condiciones específicas del trazado bahreiní.

El sábado continuará con la tercera sesión de entrenamientos libres, también de 60 minutos de duración, antes de la crucial sesión de clasificación que determinará el orden de salida para la carrera del domingo. Este formato permite a los equipos maximizar el tiempo de preparación y afinar sus estrategias antes de la competición principal. La carrera del domingo, momento culminante del fin de semana, promete ser un espectáculo apasionante con los principales contendientes al título mundial peleando por la victoria en este cuarto Gran Premio de la temporada.

Un Fin de Semana Decisivo para el Rumbo del Campeonato

El Gran Premio de Bahréin 2025 se presenta como un momento crucial en el desarrollo inicial de la temporada de Fórmula 1. Con solo tres carreras disputadas y un margen mínimo entre los principales contendientes, el resultado en Sakhir podría marcar tendencia en la lucha por el título mundial. McLaren llega como el equipo a batir, pero Red Bull y especialmente Max Verstappen han demostrado que no cederán fácilmente su posición dominante de los últimos años, mientras que Mercedes parece haber dado un paso adelante que le acerca nuevamente a la lucha por las victorias.

Alexander Albon - Atlassian Williams Racing FW47
Alexander Albon - Atlassian Williams Racing FW47

Los aficionados a la Fórmula 1 pueden esperar un fin de semana lleno de emociones en el que la estrategia jugará un papel fundamental. La gestión de neumáticos, la adaptación a las condiciones cambiantes entre las sesiones diurnas y nocturnas, y la capacidad de los pilotos para extraer el máximo rendimiento de sus monoplazas en un circuito técnicamente exigente como Sakhir determinarán quién se lleva los 25 puntos de la victoria en este cuarto Gran Premio de la temporada. Con un campeonato que se presenta más abierto e impredecible que en años anteriores, cada punto sumado o perdido en Bahréin podría resultar decisivo cuando se haga balance al final del año. 🚗🛠️

Horarios

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Max Verstappen, Oracle Red Bull Racing RB21

Verstappen conquista la pole en Suzuka

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🏁 Verstappen conquista la pole en Suzuka 🏁

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por Robert Gianola

En el GP de Japón, Verstappen, pese a tener un coche inferior, se impone en la clasificación y roba la pole a los McLaren en Suzuka

Max Verstappen, Oracle Red Bull Racing RB21
Max Verstappen, Oracle Red Bull Racing RB21

El Gran Premio de Japón en Suzuka ha vuelto a regalar emociones intensas en la Fórmula 1. En una sesión de clasificación marcada por decisiones de último segundo y cambios vertiginosos en el orden de llegada, Max Verstappen sorprendió al mundo al lograr la pole position, a pesar de contar con un monoplaza que, en teoría, se percibe como inferior frente al de los McLaren. Este resultado, que ha dejado perplejos a aficionados y expertos, vuelve a poner sobre la mesa la imprevisibilidad y el alto nivel competitivo que caracteriza a esta disciplina. En el marco de una jornada plagada de incidentes, tiempos muy ajustados y un ambiente de alta tensión, cada uno de los equipos tuvo que ajustar sus estrategias a contrarreloj para batir récords y asegurar posiciones de honor en la parrilla de salida.

Q1: La primera fase de la clasificación

La jornada comenzó con una primera sesión (Q1) en la que se hicieron evidentes las capacidades individuales de los pilotos. Lando Norris, que hasta ese momento venía destacando por su consistencia, rompió sus propios límites al registrar un tiempo de 1m27.845s. Con este resultado, logró adelantar a contendientes como Charles Leclerc, quien pilotaba un Ferrari, y al australiano Oscar Piastri. La lucha fue reñida, pues el margen de diferencia fue de apenas décimas de segundo, lo que demostró la alta competitividad de la pista.

Lando Norris, McLaren MCL39 Formula 1 Team
Lando Norris, McLaren MCL39 Formula 1 Team

Durante esta fase, pilotos como Liam Lawson, Fernando Alonso, Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar y Lance Stroll se encontraron en situación de riesgo, ubicándose en la zona de eliminación. A pesar de ello, Piastri logró escalar posiciones en su intento final, reduciendo su marca a 1m27.687s y situándose como un fuerte aspirante a un puesto de privilegio. Asimismo, George Russell, al volante de su Mercedes, se posicionó en un respetable segundo lugar, mientras que Norris descendió momentáneamente al tercer puesto. Cabe destacar que algunos equipos como Sauber, Haas, Alpine y Aston Martin se vieron obligados a abandonar la lucha, siendo los primeros en quedar fuera de la contienda.

Q2: La sesión intermedia y su interrupción

En la segunda ronda (Q2), la tensión se mantuvo en niveles muy altos. Lando Norris, fiel a su rendimiento, se colocó en la punta del grupo con un tiempo de 1m27.146s, distanciando por 0.254s a George Russell. En esta fase, Verstappen hizo una aparición relevante al situarse en la tercera posición con su Red Bull, seguido de cerca por Piastri y el piloto del Williams, Alex Albon.

Sin embargo, la sesión se vio interrumpida cuando, por quinta ocasión en el fin de semana, se registraron focos de fuego en la zona de la curva 130R. Este insólito episodio fue atribuido a las chispas que generan los monoplazas al rozar el asfalto. La parada en la sesión, que se produjo a los ocho minutos, generó incertidumbre en equipos y aficionados, ya que afectó el ritmo y la estrategia de clasificación. La reanudación permitió que la lucha continuara, y al finalizar la sesión se consolidaron las tres primeras posiciones en manos de Norris, Russell y Verstappen, mientras que Piastri y Leclerc completaron el top cinco.

Oscar Piastri, McLaren MCL39 Formula 1 Team
Oscar Piastri, McLaren MCL39 Formula 1 Team

Entre las bajas de Q2 se encuentra Pierre Gasly, que quedó en la parte baja de la clasificación y arrancará desde el puesto 11. Otros pilotos, como Carlos Sainz, Alonso, Lawson y Yuki Tsunoda, también se vieron afectados, siendo penalizados posteriormente algunos de ellos por acciones en pista. En concreto, el español del equipo Williams recibió tres puestos de penalización por bloquear al competidor Hamilton, lo que genera controversia y debate sobre la aplicación de sanciones en situaciones de alta presión.

Q3: La batalla final por la pole

La ronda definitiva (Q3) fue el escenario de una batalla cerrada y llena de matices tácticos. Durante los primeros compases de esta fase, los McLaren demostraron nuevamente su capacidad competitiva al parecer dominar la lucha por la pole. En un inicio, Verstappen logró situarse brevemente en el primer puesto, lo que evidenció que, a pesar de las aparentes limitaciones de su coche, el piloto neerlandeses no se dejaría amedrentar.

Sin embargo, en un giro inesperado, Piastri se adelantó al establecer un nuevo récord en el circuito con un tiempo de 1m27.052s, mientras que Charles Leclerc se ubicó en cuarto, seguido de cerca por Russell y Norris, completando los cinco primeros. La situación se volvió aún más tensa cuando Russell, tras abrir su último intento, se vio perjudicado por la pérdida de control en el primer sector, lo que le costó una valiosa oportunidad de escalar posiciones.

El clímax de la sesión llegó en el último segundo, cuando Norris parecía liderar la carrera hacia la pole con un tiempo de 1m26.995s. Sin embargo, en una jugada magistral, Max Verstappen aprovechó el tramo final del tercer sector para registrar un tiempo de 1m26.983s, superando a Norris por apenas 0.012s y a Piastri por 0.044s. Con esta maniobra, el piloto neerlandeses se adjudicó la codiciada pole, dejando en claro que su determinación y capacidad para gestionar la presión fueron fundamentales en este día de clasificación.

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc, Scuderia Ferrari HP SF-25

Conclusiones y reflexiones

La clasificación en el GP de Japón ha puesto en evidencia varias claves para entender la dinámica competitiva actual de la Fórmula 1. A pesar de las expectativas previas basadas en el rendimiento teórico de los coches, la habilidad del piloto y la capacidad para adaptarse a situaciones adversas se han mostrado decisivas. La actuación de Verstappen, que ha sabido aprovechar cada oportunidad pese a contar con un coche que algunos analistas consideran inferior a los McLaren, reconfigura el panorama y genera interrogantes sobre el equilibrio competitivo en la parrilla.

El desempeño de pilotos como Norris, Piastri y Russell también destaca la intensidad y la incertidumbre que caracterizan a la clasificación en circuitos de alta exigencia como Suzuka. Además, la interrupción en Q2 por problemas derivados de las chispas en la pista añade un elemento adicional de imprevisibilidad que afecta tanto a estrategias como a la ejecución técnica en cada vuelta. 🚗🔧

Clasificación del GP de Japón

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Lando Norris, McLaren MCL39 Formula 1 Team

Japón F1: Norris y Piastri dominan FP1/FP2 en Suzuka!

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🏁Japón F1: Norris y Piastri dominan FP1/FP2 en Suzuka!🏁

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por Robert Gianola

Norris y Piastri brillan en un fin de semana lleno de retos, choques e innovadoras estrategias en Suzuka

Lando Norris, McLaren MCL39 Formula 1 Team
Lando Norris, McLaren MCL39 Formula 1 Team

El Gran Premio de Japón en Suzuka arranca con una jornada intensa y reveladora en la primera práctica (FP1). En condiciones cambiantes y bajo un sol que calentó la pista, se destacó el desempeño de Lando Norris, quien lideró la sesión con un tiempo impresionante. Además, el debut de Yuki Tsunoda con Red Bull auguró una nueva etapa en su carrera, mientras el resto de las escuderías se preparaba para un fin de semana de alta tensión y estrategias definitorias.

Resumen de la Sesión

La actividad en Suzuka se desarrolló con un ritmo vertiginoso y marcó el inicio de un GP lleno de expectativas. Norris, actualmente en la cima del campeonato, se impuso en la FP1 de forma contundente al establecer el mejor tiempo, superando incluso al Mercedes de George Russell, quien finalizó a apenas 0,163 segundos de distancia. En contraste, el compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri, quien sorprendió al ganar en China, se mostró rezagado al terminar en la decimoquinta posición, lo que plantea interrogantes sobre la consistencia interna en McLaren.

Actuaciones Destacadas

Lando Norris se mostró imparable, marcando un tiempo de 1m28,549 que le permitió liderar la tabla de tiempos. Este resultado reafirma su condición como favorito en la lucha por el título. Por su parte, George Russell se mantuvo cerca del líder y, tras una mejora progresiva, logró un tiempo de 1m28,712, lo que evidencia un rendimiento sólido de su Mercedes.

George Russell, Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team
George Russell, Mercedes-AMG Petronas W16 Formula One Team

En el debut con Red Bull, Yuki Tsunoda no se quedó atrás; aunque terminó a 0,107 segundos del neerlandés Max Verstappen, su actuación en el top seis fue motivo de optimismo para el equipo y sus seguidores. Asimismo, los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton completaron el cuarteto inicial, con márgenes que oscilaban entre cuatro décimas y medio segundo, demostrando que Maranello inicia la jornada con intenciones claras de competir a la altura.

Detalles Técnicos y Condiciones de la Pista

La FP1 se disputó en un entorno climático peculiar. Con una temperatura ambiente de 14 grados que ascendía hasta los 35 en la pista, los equipos tuvieron que adaptarse a una variabilidad que afectó tanto la adherencia como el comportamiento de los neumáticos.
Durante los primeros minutos, Oscar Piastri fue el encargado de marcar referencia con un tiempo de 1m32,615 utilizando neumáticos medios, opción elegida mayoritariamente por los equipos en las primeras tandas. Sin embargo, los Red Bull optaron por los blandos, lo que permitió a Max Verstappen colocarse en el liderazgo inicial con 1m30,738 y posteriormente mejorar sus tiempos, estableciendo una referencia que incluso superó la marca de la FP1 del año anterior.
La estrategia de neumáticos jugó un papel crucial en el transcurso de la sesión. A medida que avanzaba la práctica, se observaron tandas con compuestos blandos y duros, permitiendo a pilotos como Russell y Antonelli de Mercedes y Racing Bulls respectivamente, ajustar sus tiempos y posicionarse favorablemente en la tabla de clasificación. La mezcla de condiciones y la gestión del combustible en las últimas fases fueron determinantes para afinar el ritmo de carrera de cara al domingo.

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari HP SF-25
Charles Leclerc, Scuderia Ferrari HP SF-25

Análisis de la Competencia

El rendimiento de los pilotos no solo refleja su habilidad individual, sino también la eficacia de sus respectivos equipos para adaptarse a las condiciones de pista.

  • McLaren: La contundente actuación de Norris contrasta con el inesperado retroceso de Piastri, lo que plantea dudas sobre la estrategia interna y la adaptación del equipo tras su éxito reciente en China.
  • Mercedes: George Russell mostró solidez y capacidad de mejora, consolidándose como una amenaza directa a la supremacía de Norris.
  • Red Bull: Con Tsunoda en su primer día oficial al volante del RB21, el equipo ha demostrado un rendimiento prometedor, evidenciando que su apuesta por el joven piloto podría rendir frutos a mediano plazo.
  • Ferrari y Aston Martin: Charles Leclerc y Lewis Hamilton, junto a Fernando Alonso, mantuvieron posiciones que sugieren un comienzo estable, pero deberán pulir detalles para aprovechar al máximo las oportunidades en la carrera.

La sesión evidenció la complejidad del circuito de Suzuka, donde la precisión en cada curva y la gestión óptima de los neumáticos son factores decisivos. Los pilotos tuvieron que equilibrar la agresividad con la cautela para evitar errores en una pista que, a pesar de su trazado conocido, exige perfección en cada vuelta.🚗🔧

Práctica 1 a

🏁F1 Japón: Piastri brilla en FP2 con choques incendios🏁

La FP2 en Suzuka estuvo marcada por accidentes, incendios y una actuación sobresaliente de Piastri.

Oscar Piastri, McLaren MCL39 Formula 1 Team
Oscar Piastri, McLaren MCL39 Formula 1 Team

La segunda práctica del Gran Premio de Japón 2025 en Suzuka ofreció un escenario de alta tensión, marcado por incidentes y paradas obligatorias que interrumpieron el ritmo de la sesión. Entre choques, incendios y reanudaciones, la jornada permitió a los equipos y pilotos revelar detalles sobre la configuración de sus monoplazas y las estrategias en un circuito tan exigente como este.

Incidentes tempranos en la sesión

La actividad en FP2 comenzó de manera accidentada. Durante los primeros siete minutos, el australiano Jack Doohan, piloto del equipo Alpine, protagonizó un accidente que obligó a detener la sesión. En su primer intento de vuelta rápida, Doohan perdió el control al abordar la curva 1, haciendo que su coche impactara de forma violenta contra la barrera de neumáticos. El choque dañó de manera significativa la parte frontal, lateral y trasera del monoplaza. Afortunadamente, el piloto salió del vehículo por sus propios medios y recibió atención médica de inmediato, siendo trasladado al centro médico para una evaluación preliminar.

Primer reinicio y primeras marcas de tiempo

Tras una labor de limpieza en la pista que se extendió durante casi 20 minutos, la sesión se reanudó con 30 minutos restantes en el cronómetro. En esta primera reanudación, el Mercedes de George Russell se impuso inicialmente al marcar un tiempo de 1m29,666 segundos, seguido de cerca por el Ferrari de Lewis Hamilton, que se quedó a dos décimas. Fernando Alonso, de Aston Martin, se ubicó en la tercera posición con el compuesto medio, mientras que Oscar Piastri y Charles Leclerc completaron el top cinco, cada uno a medio segundo de diferencia.

Nuevo incidente y segunda detención

La tensión no se disipó con el primer reinicio. Con 25 minutos restantes, Fernando Alonso sufrió otro percance: su monoplaza se detuvo en la curva 9 tras perder el control y pisar el césped, lo que lo llevó a quedar atrapado en una trampa de grava. Este imprevisto forzó una nueva interrupción de la sesión. Tras siete minutos de pausa, la actividad pudo reanudarse nuevamente, evidenciando las dificultades de adaptación a las condiciones del trazado y la exigencia del circuito de Suzuka.

Isack Hadjar, Visa Cash VCARB 02 App Racing Bulls Formula One Team
Isack Hadjar, Visa Cash VCARB 02 App Racing Bulls Formula One Team

Cambio de liderazgo y ajuste de estrategias

En la reanudación posterior, Lando Norris se destacó al dominar la sesión con neumáticos blandos, marcando un tiempo de 1m28,163 segundos. Su actuación fue seguida por Isack Hadjar de Racing Bulls, quien se quedó a tres décimas del líder. En el top cinco completaron la clasificación Hamilton, Piastri y Liam Lawson, configurando un ambiente de intensa competencia y estrategias en evolución.

Sin embargo, el ritmo se volvió a ver interrumpido cuando, a 13 minutos restantes, surgió una nueva bandera roja. Esta detención se debió a que chispas provenientes del contacto entre el piso del coche y el asfalto provocaron un incendio en el césped de la curva 8. Tras la rápida intervención del personal de emergencia para extinguir el fuego, la sesión continuó con siete minutos en el reloj.

La remontada de Oscar Piastri

En el reinicio final de la jornada, Oscar Piastri cambió el panorama al optar por los neumáticos blandos y registrar el mejor tiempo de la sesión, con 1m28,114 segundos, superando a Lando Norris por apenas 0,049 segundos. Esta diferencia mínima subraya la competitividad en una sesión plagada de imprevistos y el ajuste constante de las estrategias de neumáticos. Además, en la clasificación final se ubicaron George Russell en sexta posición, seguido de Charles Leclerc, Max Verstappen, Pierre Gasly y Carlos Sainz, completando así la lista de pilotos que lograron tiempos competitivos a pesar de las interrupciones.

Análisis de la jornada

La FP2 en Suzuka fue una prueba de resiliencia tanto para pilotos como para equipos. El accidente de Doohan y la detención provocada por Alonso evidencian la alta peligrosidad de ciertos sectores del circuito y la exigencia que impone la trazada. Por otro lado, la capacidad de reanudar la actividad tras cada incidente destaca la rapidez de respuesta del equipo de seguridad y de la organización del GP.

Lewis Hamilton, Scuderia Ferrari HP SF-25
Lewis Hamilton, Scuderia Ferrari HP SF-25

La lucha por la mejor marca, salpicada de múltiples reinicios, ofrece un panorama lleno de matices para analizar. La elección de compuestos –desde los duros hasta los blandos– jugó un papel crucial, permitiendo que pilotos como Piastri y Norris ajustaran sus tiempos en función de las condiciones cambiantes. La mejora progresiva de algunos pilotos, en contraste con el retroceso de otros, podría ser indicativo de diferencias en la adaptación a la configuración del coche y la estrategia de carrera.

Perspectivas para el Gran Premio

El incidente y la compleja gestión de la sesión dejan múltiples interrogantes de cara al domingo. La capacidad de los equipos para gestionar los neumáticos y mantener la concentración ante eventos inesperados será decisiva. En particular, el rendimiento de Piastri, quien emergió como líder en una jornada tan accidentada, sugiere que su monoplaza podría tener un gran potencial en condiciones de presión extrema.

Asimismo, la inconsistencia en el desempeño de algunos pilotos –como el accidente de Alonso y el retroceso de Doohan– plantea dudas sobre la preparación y la adaptación a las variables de la pista. La coordinación entre los equipos técnicos y la agilidad en la toma de decisiones serán factores clave para definir el éxito en un GP tan impredecible como el de Japón.

Gran competitividad en la tanda

La segunda práctica del GP de Japón 2025 en Suzuka se caracterizó por ser una jornada llena de imprevistos, reanudaciones y cambios constantes en la clasificación. La actuación de Oscar Piastri, que logró imponerse en una sesión marcada por accidentes e incendios, es un claro indicativo de la competitividad y el ajuste fino que exigen tanto el circuito como las condiciones de carrera. Por otro lado, los incidentes sufridos por pilotos como Jack Doohan y Fernando Alonso evidencian que la pista no perdona errores, y que la estrategia y la adaptabilidad serán esenciales para sobrevivir al caótico entorno de Suzuka.
Cada interrupción, cada reanudación y cada ajuste de estrategia aportan una nueva variable al desarrollo del fin de semana, prometiendo un Gran Premio lleno de sorpresas y momentos decisivos que mantendrán a los aficionados al filo de sus asientos. La jornada en la pista es, sin duda, un preludio a un domingo que se perfila como uno de los más emocionantes de la temporada de Fórmula 1.🚗🔧

Practica 2 a

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Oscar Piastri McLaren MCL-39

Piastri-McLaren: primero en China GP; ¡crisis en Ferrari!

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🏁 Piastri-McLaren: primero en GP China; ¡crisis en Ferrari! 🏁

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por Robert Gianola

Estrategia impecable y dominio en neumáticos permitieron a Piastri y McLaren brillar en Shanghái, con su compañero Norris segundo.

Oscar Piastri McLaren MCL-39
Oscar Piastri McLaren MCL-39

En el Gran Premio de China celebrado en el Circuito Internacional de Shanghái, Oscar Piastri se consagró con una victoria que, sumada a una impecable gestión de neumáticos, permitió a McLaren obtener un histórico 1-2, dejando atrás a un desafortunado Lando Norris, mientras Mercedes se adjudicaba el tercer puesto gracias a George Russell.

Dominio desde la Pole y Gestión de Neumáticos

El australiano Piastri, partiendo desde la pole position, supo mantener la calma en un circuito donde la estrategia en neumáticos fue el factor determinante. A diferencia de sus rivales, el piloto de McLaren evitó los problemas que aquejaron a quienes salieron detrás, consolidando su tercera victoria en carrera. La elección correcta y el control meticuloso del ritmo permitieron al joven conductor liderar con solidez la competencia, a pesar de la presión constante ejercida por Russell, quien intentó disputarle la delantera en las primeras curvas de la pista.

Una Carrera de Altibajos para McLaren

El 1-2 se forjó en medio de maniobras arriesgadas y decisiones tácticas en boxes. Norris, compañero de equipo de Piastri, se vio forzado a lidiar con un problema en los frenos que se agravó en los tramos finales, lo que le impidió estar al nivel del líder. Durante los primeros diez de los 56 asiduos a recorrer en un trazado de 5.451 metros, Piastri lograba mantener una ventaja de un segundo y medio sobre Norris, a quien el desgaste del neumático delantero izquierdo parecía afectar considerablemente. George Russell, por su parte, se ubicaba a cuatro segundos del líder, evidenciando un ritmo competitivo, aunque insuficiente para arrebatársele la cabeza.

Lando Norris McLaren MCL-39
Lando Norris McLaren MCL-39

Estrategias en Boxes y Cambios de Neumáticos

El compás de la carrera se marcó a partir de la décima tercera vuelta, cuando Hamilton y Verstappen fueron los primeros en dirigirse a boxes para cambiar los neumáticos medios –elegidos inicialmente por la mayoría de los pilotos– por unos duros de Pirelli. Piastri siguió esta estrategia en el siguiente giro, mientras Russell, Norris y Leclerc realizaron sus respectivas paradas con intervalos muy ajustados. La maniobra del undercut permitió momentáneamente a Russell adelantar a Norris aprovechando la temperatura ya adecuada de sus neumáticos, aunque el británico reaccionó con rapidez devolviendo la posición en una curva cerrada.

Incertidumbre y Conflictos en la Carrera

La jornada estuvo marcada por una serie de incidentes y decisiones tácticas que alteraron el orden en pista. Mientras Piastri reafirmaba su liderato tras sortear a un Alex Albon que, tras una rápida parada, se ubicó momentáneamente al frente con su Williams, Ferrari intentaba reestructurar sus estrategias. Se reportó que el equipo monegasco solicitó a Hamilton cambiar de posición con Leclerc, argumentando que el monegasco llevaba un ritmo más sólido para alcanzar a Russell y aspirar al podio. No obstante, esta maniobra se vio empañada por problemas técnicos: ambos pilotos de Ferrari fueron descalificados por infracciones detectadas al concluir la carrera, lo que generó una confusión adicional en el resultado final.

George Russell Mercedes W16
George Russell Mercedes W16s

El Resurgir de Verstappen y el Impacto en el Podio

Max Verstappen, tras una salida complicada que lo dejó rezagado, se recuperó gradualmente y logró terminar en la cuarta posición con Red Bull. A pesar de haber enfrentado dificultades iniciales y un cambio de ritmo problemático, el piloto neerlandés consiguió alejarse de la dupla de Ferrari, que se vio afectada por la exclusión de sus conductores. La carrera evidenció el deterioro en el desempeño de un piloto que, en ediciones anteriores, había demostrado una superioridad indiscutible cuando Red Bull dominaba la competencia.

La Batalla por el Podio y las Posiciones Finales

Mientras McLaren celebraba un contundente 1-2, la lucha por el podio se intensificó en los últimos tramos. A tan solo tres vueltas del final, se definió la posición de cuarto, que fue crucial para los seguidores de la escudería mercedista. Con la descalificación de Ferrari, la clasificación final se vio modificada drásticamente: Esteban Ocon, de Haas, ascendió al quinto puesto, seguido de Andrea Kimi Antonelli, Alexander Albon y Oliver Bearman, mientras que Lance Stroll y Carlos Sainz completaron la zona de puntos.

Impacto en el Campeonato y Perspectivas Futuras

Con dos fechas completadas en la temporada 2025, el campeonato de pilotos presenta una lucha reñida. Lando Norris encabeza la clasificación con 44 puntos, seguido de cerca por Verstappen (36), Russell (35) y Piastri (34). En el ámbito de constructores, McLaren se impone con 78 unidades, dejando a Mercedes en segundo lugar con 53. Estas cifras refuerzan la idea de una temporada competitiva en la que cada punto adquirido puede marcar la diferencia en la lucha por el título.

Max Verstappen Red Bul RB21
Max Verstappen Red Bul RB21

El Gran Premio de China se posiciona como un ejemplo de cómo la estrategia, la adaptabilidad y la gestión de los recursos –en este caso, los neumáticos– pueden definir el resultado de una carrera. Para McLaren, el resultado representa no solo un triunfo individual, sino el fortalecimiento de su imagen en el campeonato, mientras que los contratiempos de Ferrari abren interrogantes sobre la coherencia interna del equipo.

Reflexiones Finales y el Camino a Suzuka

El emocionante desenlace en Shanghái prepara el escenario para el siguiente desafío: el Gran Premio de Japón en el histórico circuito de Suzuka, que se disputará en dos semanas. Con la mirada puesta en la optimización de estrategias y la mejora en cada detalle técnico, los equipos y pilotos se preparan para enfrentar nuevas batallas que definirán el rumbo de la temporada 2025.

La victoria de Piastri en China no solo revalida su potencial, sino que también pone de relieve la importancia de tomar decisiones acertadas en cada fase de la carrera. La gestión de neumáticos, la precisión en los pit stops y la capacidad de respuesta ante imprevistos han sido elementos cruciales que, sin duda, marcarán pauta en el automovilismo de alto nivel. Así, mientras la escudería de McLaren celebra un resultado histórico, la atención se centra en cómo se desarrollarán los próximos eventos de la temporada, en los que cada punto y cada estrategia serán determinantes.

Resultado del GP de China

Resultado Final GP de China 2025

FOTOS: Equipos de F1

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