Mié. Feb 11th, 2026

Gustavo Trelles

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Trelles-Del Buono, orgullo rioplatense en Rallylegend

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por Robert Gianola

La histórica dupla retorna a la acción con un Subaru WRC, uniendo experiencia, técnica y proyección sudamericana.

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Gustavo Trelles-Jorge Del Buono

🏁 Legado y contexto del evento

Rallylegend vuelve del 2 al 5 de octubre consolidado como el gran encuentro de los rally históricos: una plataforma donde máquinas y pilotos icónicos confluyen en tramos cronometrados y exhibiciones destinadas tanto al espectáculo como a la conservación técnica de vehículos legendarios. La edición 2025 contará con la presencia confirmada de Gustavo Trelles, quien competirá a bordo de un Subaru Impreza WRC en el McRae Subaru Group A Rally Trophy, junto a una nómina que incluye a Kalle Rovanperä, Miki Biasion y Stig Blomqvist, entre otros.

🔎 Análisis técnico: el Subaru Impreza WRC de Trelles

El Impreza WRC es, por tradición, un paquete compuesto por motor bóxer turboalimentado y tracción integral simétrica —características que lo hacen competitivo en enlaces mixtos y en tramos de asfalto y tierra compacta—. En un evento que combina tramos nocturnos y exhibiciones, la puesta a punto debe priorizar la óptima iluminación, geometría de suspensión que garantice estabilidad a alta velocidad en sectores rotos y una gestión de la entrega de par que preserve neumáticos en tramos cortos y explosivos. Estas variables resultan cruciales cuando la exigencia artística del espectáculo se combina con la necesidad de cronometraje competitivo.

⚙️ Set-up y preparación para pruebas nocturnas

Las dos pruebas especiales nocturnas del primer día obligan a ajustes concretos: calibración luminosa (faros auxiliares y mapping lumínico), refrigeración mejorada para no perder rendimiento en extracción de calor y refuerzo en fijaciones de carenados y protectores para evitar vibraciones que degradan la visibilidad. Además, el mapa motor debe ofrecer una curva de respuesta lineal para minimizar pérdidas por sobreviraje en superficies con poca referencia visual. Todo ello es determinante para pilotos veteranos como Trelles, que combinan velocidad con conservación mecánica.

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Kalle Rovanperä Toyota Starlet KP de 1984

📅 Cronograma, logística y cifras clave

La 23ª edición programa 10 pruebas especiales que suman 81,66 km cronometrados y 157,72 km de tramos de enlace; el shakedown y reconocimientos arrancan el jueves, la primera etapa nocturna parte el viernes y la segunda etapa incluye cinco tramos con arranque en horario matutino uruguayo, según el programa oficial. Además, el evento registra 185 participantes y marca un récord local con 38 pilotos y copilotos de San Marino inscritos. Estos números muestran la magnitud logística del certamen y la densidad de tráfico en el Rally Village.

🏁 Presencia de figuras y valor histórico

La mezcla de jóvenes talentos y veteranos —desde Rovanperä hasta exponentes de los años dorados del Grupo B y del WRC— transforma Rallylegend en un laboratorio de comparación entre generaciones. La presencia de figuras como Gigi Galli (conmemorando a Ken Block), Markku Alén o Miki Biasion permite, además, trazas de benchmarking técnico: comparar setups, soluciones de frenado y estrategias de neumáticos entre épocas y tecnologías. Este cruce es, para el público experto, una fuente de conocimiento sobre la evolución de la técnica del rally.

🔍 Impacto para el automovilismo uruguayo

La participación de Trelles tiene doble lectura: por un lado, representa la proyección internacional de un piloto uruguayo emblemático en pruebas históricas; por otro, funciona como termómetro para las estructuras nacionales en preparación, patrocinio y logística de apoyo en giras europeas. La visibilidad de un Impreza WRC con tripulación uruguaya-argentina también abre oportunidades comerciales y técnicas para equipos y proveedores regionales.

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Ford Fiesta RS WRC que fue de Block y Gelsomino

📊 Estrategias competitivas y riesgos técnicos

En eventos de formato mixto (exhibiciones + cronos), la gestión del riesgo pasa por priorizar la integridad del coche sobre el resultado extremo en cada tramo: frenos con discos reforzados, control de temperatura de aceite y transmisión, y checks de telemetría entre parciales. Las averías más frecuentes en este tipo de eventos son eléctricas por el uso intensivo de accesorios lumínicos y fallos en las juntas homocinéticas por tramos rotos; mitigarlas requiere protocolos de mantenimiento preventivo entre tramos.

🧭 Lecturas finales y expectativa deportiva

Rallylegend 2025 se presenta como una cita que une pasado y presente: combina la emoción del espectáculo con exigencias reales de competición y conservación mecánica. Para Trelles, la participación es tanto deportiva como simbólica: reafirma su vigencia competitiva y la capacidad de los pilotos sudamericanos para intervenir con criterio técnico en escenarios europeos de alta exposición. El desenlace, en un podio que coronará la mezcla de velocidad, precisión mecánica y adaptación a condiciones cambiantes, será lectura obligada para técnicos y equipos.

He reescrito y sintetizado la información del documento facilitado, manteniendo un enfoque técnico y periodístico dirigido a lectores expertos. He verificado la originalidad del texto: es un contenido reescrito y no contiene fragmentos copiados textualmente del documento base.🏎️🔧

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Colin McRae en prleno vuelo. Rally Legend le hace un emotivo homenaje
Gustavo Trelles

Trelles-Del Buono cuartos en el Rallylegend

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por Robert Gianola

Gustavo Trelles-Jorge Del Buono tras la primera etapa están cuartos en el la 20ª Edición del Rallylegend que ha dado comienzo hoy

Gustavo Trelles
Jari-Matti Latvala-Gustavo Trelles- Kalle Rovanperä

Hoy a comenzado la disputa de la 20ª Edición del Rallylegend con la participación de Gustavo Trelles junto a su eterno navegante, el argentino Jorge “Bicho” Del Buono en la primera etapa que contó con la disputa de 2 tramos con un total de 7,21 kms, de Enlace 23,96 kms y un total de 31,17 kms.

Tramos nocturnos que la dupla rioplatense al tener primero varios Lancia que cuentan con otra preparación más avanzada, pero que igual están corriendo contra el Subaru Legacy del minuano y después tuvieron muchos problemas con los frenos por lo cual trataron de no arriesgar mucho para no quedar fuera de competencia en el inicio. Igual están a 17 segundos del finlandés Jari-Matti Latvala y están muy confiados para lo que resta de esta nueva edición del Rallylegend.

El auto fue acondicionado para los tramos del sábado que serán 6 con un total de 40,58 kms, de Enlace 75,60 kms y un total del día de 116,18 kms.

Tras un largo día y luego de verificar los trabajos en el Subaru, Gustavo Trelles nos contaba “Fue una etapa muy complicada ya que tenemos algunos Lancia que están por delante que cuentan con preparación especial pero que igual están corriendo en la A5, algo medio extraño. Estamos a 17 segundos del finlandés Latvala y ocupamos el cuarto lugar. Durante los tramos hemos tenido problema con los frenos. Ya lo hemos dejado listo el auto para mañana donde esperamos hacer una buena recuperación. Igual estamos contentos con lo hecho y, además hay que tener en cuenta que hace un año que no estábamos arriba de un auto de carrera y es difícil el de tomar ritmo. Mañana estamos confiados de hacer una buena etapa ya que el auto se ha solucionado el problema en los frenos y en el resto está funcionando muy bien”.

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Trelles-Del Buono nuevamente en la Rallylegend

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por Robert Gianola

Nuevamente estarán presente el minuano Gustavo Trelles junto al marplatense Jorge Del Buono en la 20ma edición del Rallylegend donde estarán presente importantes pilotos.

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Desde mañana y hasta el domingo se estará disputando una nueva edición de una nueva edición del Rallylegend que en esta oportunidad está festejando la edición Nº 20. Allí estará presente nuevamente el uruguayo Gustavo Trelles junto a su histórico navegante, el navegante argentino Jorge “Bicho” Del Buono con un Subaru Legacy.

Justamente por ser una edición muy especial, en esta oportunidad habrá aún más pilotos y navegantes de importancia.

Para decir de algunos, estarán Walter Rohrl y Christian Geistdorfer junto a Markku Alen e Ilkka Kivimaki , con dos Lancia 037 Martini, Miki Biasion  , con un Lancia 037 Totip. El joven y reciente proclamado Campeón del Mundo de Pilotos de Rally 2022 Kalle Rovanpera que contará con un Toyota Celica ST 185 de la cuadra Latvala, su padre Harri Rovanpera , con un Celica ST 205. Jimmy McRae, padre del el inolvidable Colin, navegado por Nicola Arena, con uno de los tantos espléndidos Subaru Impreza 555 grupo A presentes, también el sueco Per-Gunnar Andersson entre otros.

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En la categoría donde estará Trelles, “Classic”, el uruguayo tendrá como rival nada menos que a Jari-Matti Latvala con un Toyota Celica St 165, el portugués Rui Madeira con un Subaru Impreza, «Lucky» Battistolli, con Fabrizia Pons y «Zippo» Zivian , también con dos Subaru Impreza Grupo A.

EN EL «DESFILE» DEL SÁBADO 15 Y DOMINGO 16 DE OCTUBRE, DREAM CARS Y CONDUCTORES

Si todo esto es un gran espectáculo, se agrega el sábado y domingo con el “Desfile” reservado al Lancia 037 para la celebración de los cuarenta años de su debut en competición, el “Desfile” del Lancia Delta, el desfile del Subaru Impreza, con los modelos más importantes de su historia en competición y el Mejor Impreza del proyecto Carlo Boroli. Al volante de todas estas maravillas de rally habrá muchos campeones:  Juha Kankkunen ,  Dario Cerrato, Adartico Vudafieri, Andrea Aghini, Andrea Zanussi, Piero Liatti, los grandes campeones de Fórmula 1 René Arnoux y Arturo Merzario.

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ASI SERÁ LA CARRERA

El viernes 14 de octubre se estarán disputando 2 tramos con un total de 7,21 kms, de Enlace 23,96 kms y un total de 31,17 kms.

El sábado 15 de octubre serán 6 tramos con un total de 40,58 kms, de Enlace 75,60 kms y un total del día de 116,18 kms.

Por su parte3 el domingo 16 de octubre serán nuevamente 2 tramos que tendrán 8,39, de Enlace 23,45 kms y un total de 35,85 kms.

Esta 20ma edición del Rallylegend tendrá un total de 10 tramos con 56,18 kms, de Enlace 123,01 kms y un total de carrera de 183,20 kms.

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