Dakar Internacional

El notable desempeño de Álvaro Cóppola y el histórico triunfo de Yazeed Al-Rajhi

Ene 17, 2025 Robert Gianola

🏁 El notable desempeño de Álvaro Cóppola y el histórico triunfo de Yazeed Al-Rajhi 🏁

por Robert Gianola

El saudí Yazeed Al-Rajhi conquista su primer Dakar en casa, mientras Álvaro Cóppola se luce representando a Uruguay con una destacada actuación en Motos.

El Rally Dakar 2025 ofreció un espectáculo inolvidable, marcado por logros históricos, sorpresas y una competencia ajustada en varias categorías. Yazeed Al-Rajhi logró inscribir su nombre en la historia al ganar por primera vez en su undécima participación, mientras Álvaro Cóppola demostró la garra charrúa al superar con éxito todos los desafíos en la categoría de Motos.

Álvaro Cóppola: esfuerzo y constancia uruguaya

El piloto uruguayo Álvaro Cóppola, compitiendo con una KTM del equipo argentino MED Racing Team y guiado por los consejos del experimentado Laurent Lazard, logró culminar este exigente Dakar. Tras comenzar en el puesto 94 en la clasificación general, Cóppola fue ascendiendo posiciones etapa tras etapa, terminando en el 57.º lugar con un tiempo total de 78 horas, 11 minutos y 17 segundos. Quedó a 25 horas, 2 minutos y 25 segundos del vencedor en Motos, el australiano Daniel Sanders.

En la última etapa, Cóppola ocupó el puesto 70, con un tiempo de 1 hora, 21 minutos y 54 segundos, a 27 minutos y 43 segundos del ganador de la jornada, Michael Docherty. En la categoría Rally2, finalizó en el puesto 47, donde el español Edgar Canet se consagró como campeón.

Yazeed Al-Rajhi: un triunfo histórico en casa

El saudí Yazeed Al-Rajhi alcanzó la gloria en su tierra natal tras superar una competencia muy reñida. En la edición número 47 del Dakar, Al-Rajhi venció al sudafricano Henk Lategan por 3 minutos y 57 segundos, completando la prueba en un tiempo total de dos semanas con Overdrive Racing, un equipo privado no respaldado oficialmente por una marca.

El piloto saudí mostró madurez y consistencia, dejando atrás errores del pasado que marcaron sus anteriores participaciones. Esta victoria también es la segunda para su copiloto, Timo Gottschalk, quien había ganado previamente con Nasser Al-Attiyah en 2011.

Una carrera cargada de polémicas y emoción

El Dakar 2025 no estuvo exento de controversias. Los roadbooks digitales para Motos generaron debates, al igual que la sanción errónea que inicialmente favoreció a Henk Lategan. Además, un error organizativo en la séptima etapa alteró el desarrollo de la competencia, perjudicando a algunos y beneficiando a otros como Al-Rajhi y Al-Attiyah.

Sin embargo, más allá de estos incidentes, la competencia destacó por su nivel de igualdad y competitividad. Tras siete etapas, los cuatro primeros pilotos estaban separados por menos de 22 minutos. En la penúltima jornada, Al-Rajhi recuperó el liderato con solo seis minutos de ventaja, asegurando su victoria en la última etapa de 62 kilómetros.

Actuaciones destacadas en otras categorías

En Motos, Daniel Sanders logró su primera victoria en el Dakar, superando al español Tosha Schareina por menos de nueve minutos tras 12 intensas etapas. En Rally2, Edgar Canet destacó como la joven promesa al llevarse el título, mientras Emanuel Gyenes se coronó campeón en Original by Motul.

En la categoría de Coches, Ford logró subir al podio con Mattias Ekström, quien finalizó tercero, mientras que Nasser Al-Attiyah ocupó la cuarta posición con Dacia. En SSV, Brock Heger se consagró campeón, mientras que, en Camiones, Martin Macik dominó la categoría.

El Rally Dakar 2025 dejó momentos inolvidables y consolidó nuevas figuras en el panorama del automovilismo internacional. La emoción de esta edición marca el inicio de un prometedor 2026. 🏎️🔧

Crédito: A.S.O.

MACIK Martin (cze), TOMASEK Frantisek (cze), SVANDA David (cze), Iveco

Dakar Internacional

Cóppola a punto de cumplir su objetivo; Al-Rajhi domina en coches

Ene 16, 2025 Robert Gianola

🏁 Cóppola a punto de cumplir su objetivo; Al-Rajhi domina en coches 🏁

por Robert Gianola

Al-Rajhi lidera en coches y Sanders sigue como favorito en motos. Cóppola finalizó 78.º en una jornada exigente.

La jornada de hoy en el Dakar 2025, disputada en las dunas del ‘Empty Quarter’, marcó un punto crucial en la competencia. La Etapa 11, con recorridos distintos para coches, motos y camiones, comenzó con retraso debido a una densa niebla que impidió el despegue de los helicópteros de apoyo. En Motos, el tramo fue reducido a 152 kilómetros, mientras que los coches completaron 275 kilómetros de especial.

Actuación destacada de Álvaro Cóppola

El piloto uruguayo Álvaro Cóppola (KTM) enfrentó un día complicado, pero logró completar la Etapa en Motos en la posición 78 con un tiempo de 03h 55m 48s, quedando a 01h 43m 44s del ganador, el español Tosha Schareina. En la clasificación General, Cóppola se mantiene en el puesto 57 con un acumulado de 76h 49m 23s, a 24h 35m 49s del líder Daniel Sanders. En la categoría Rally 2, terminó en la posición 68 de la Etapa y sigue en el puesto 47 de la General, a 22h 56m 40s del español Edgar Canet.

Coches: Al-Rajhi recupera el liderato

En la categoría de Coches, Yazeed Al-Rajhi dio un paso decisivo hacia su primer trofeo ‘touareg’. El saudí finalizó tercero en la Etapa, solo por detrás de Mattias Ekström, quien se llevó la victoria, y Nasser Al-Attiyah. Al-Rajhi recuperó el liderato en la General con una ventaja de 6 minutos y 11 segundos sobre Henk Lategan. Ekström, con su segunda victoria consecutiva para Ford, se mantiene tercero en la general, seguido de cerca por Al-Attiyah.

La navegación en las dunas resultó desafiante, especialmente para los pilotos que abrieron pista. Henk Lategan tuvo problemas desde el inicio, mientras que Al-Rajhi, tras dejarse adelantar por Al-Attiyah para usarlo como referencia, logró mantener un ritmo constante. En el kilómetro 138, Al-Rajhi ya había ganado más de tres minutos sobre Lategan, consolidando su ventaja.

Nani Roma y Cristina Gutiérrez: sacrificio por el equipo

Nani Roma y Cristina Gutiérrez no brillaron en esta Etapa debido a su rol como mochileros, esperando a sus compañeros para ofrecer apoyo. Roma enfrentó problemas mecánicos que lo obligaron a abandonar, mientras que Gutiérrez completó la jornada sin mayores contratiempos.

Motos: Schareina gana, pero Sanders sigue firme

En Motos, Tosha Schareina fue el más rápido en los 152 kilómetros de especial, recortando siete minutos al líder Daniel Sanders. Sin embargo, el australiano conserva una ventaja cómoda y parece encaminado a la victoria final. En Rally 2, Edgar Canet adoptó una estrategia conservadora y también se perfila como ganador de su categoría.

SSV y camiones: definiciones cercanas

En la categoría SSV, Sara Price logró otra victoria de etapa, aventajando por tres minutos a Chaleco López, quien escaló al segundo puesto de la general tras el abandono de Xavier de Soultrait. Brock Heger mantiene el liderato y está a un paso del título.

En Camiones, Martin Macik reafirmó su dominio con una quinta victoria de etapa, superando por solo siete segundos a Kees Koolen. Mitchel van den Brink se consolidó en la segunda posición general, dejando atrás a Ales Loprais.

Etapa 12 SHUBAYTAH – SHUBAYTAH: el último trámite

La última etapa del Dakar 2025, con una especial de solo 62 kilómetros y salida en línea, promete ser un cierre emocionante. Aunque no se esperan grandes cambios en la general, cualquier contratiempo podría alterar las posiciones finales. Al-Rajhi tiene una ventaja razonable sobre Lategan, pero no está exento de riesgos. Del mismo modo, Ekström y Al-Attiyah podrían intercambiar posiciones debido a la escasa diferencia entre ambos.

El Dakar 2025 se acerca a su desenlace, dejando claro que incluso las etapas más cortas pueden ser decisivas. Los pilotos enfrentarán una última prueba de resistencia en el desierto antes de cruzar la meta final. 🏎️

Crédito: A.S.O.

DOCHERTY Michael (zaf), HT Rally Raid Husqvarna Racing

Dakar Internacional

Roma brilla en las dunas y Cóppola lucha en un terreno adverso

Ene 15, 2025 Robert Gianola

🏁 Roma brilla en las dunas y Cóppola lucha en un terreno adverso 🏁

por Robert Gianola

Un día desafiante en el Empty Quarter marcó la décima etapa del Dakar 2025, con Nani Roma alcanzando una histórica victoria y Álvaro Cóppola enfrentando dificultades en las dunas.

La décima etapa del Dakar 2025, disputada en las implacables dunas del Empty Quarter, dejó un sinfín de historias que destacaron por su dramatismo y exigencia técnica. Con un enlace de 520 kilómetros y 120 kilómetros cronometrados, la jornada puso a prueba la resistencia de pilotos y máquinas, especialmente en las arenas blandas y traicioneras de Shubaytah.

Cóppola: perseverancia en terreno hostil

El piloto uruguayo Álvaro Cóppola, quien históricamente no se siente cómodo en este tipo de terrenos, vivió una jornada complicada. A pesar de una caída y de quedar atrapado en las dunas, logró completar la etapa en la posición 79 de la categoría Motos con un tiempo de 3h 03m 11s, quedando a 1h 03m 08s del ganador de la etapa, el sudafricano Michael Docherty.

En la clasificación General, Cóppola ocupa el puesto 57 con un tiempo acumulado de 72h 53m 35s, a 22h 59m 36s del líder, Daniel Sanders. Dentro de la categoría Rally2, se encuentra en la posición 70 en la etapa y en el puesto 47 en la general, a 21h 28m 48s del puntero, Edgar Canet.

Nani Roma: un regreso triunfal

La jornada fue histórica para Nani Roma, quien logró su primera victoria de etapa en 10 años y 2 días. El piloto español, a bordo de un Ford Raptor T1+, aprovechó su experiencia y la estrategia para dominar las dunas y adjudicarse el triunfo. Este hito marca su 13ª victoria en Coches y la 26ª en su carrera, considerando sus éxitos en Motos.

Roma superó a Yazeed Al-Rajhi y Henk Lategan, quien recuperó el liderato general tras una etapa marcada por las estrategias de navegación y los desafíos técnicos. Lategan, al volante de un Toyota, cuenta ahora con una ventaja de dos minutos sobre Al-Rajhi, mientras que Mattias Ekström y Nasser Al-Attiyah permanecen al acecho.

Empty Quarter: el juez implacable

El escenario de la etapa, el Empty Quarter, exigió precisión en la navegación desde el inicio. Nasser Al-Attiyah, experto en este tipo de terrenos, cometió un error en el kilómetro 9, mientras que Guillaume de Mévius tuvo que detenerse para reparar su Mini en el kilómetro 10. Estas dificultades permitieron a Al-Rajhi liderar inicialmente, aunque más tarde quedó atascado en una duna, cediendo terreno a sus rivales.

La victoria de Roma, que largó desde posiciones retrasadas, fue un testimonio de su habilidad para aprovechar las condiciones cambiantes y su conocimiento del terreno.

Motos: Docherty brilla y Sanders se mantiene sólido

En la categoría Motos, Michael Docherty se llevó la victoria, convirtiéndose en el segundo piloto de Rally2 en ganar una etapa absoluta, tras Danilo Petrucci en 2022. Daniel Sanders y Tosha Schareina, separados por 16 minutos en la General, están bien posicionados para luchar por el título en la etapa clave de mañana.

Edgar Canet, quinto en la etapa, lidera cómodamente la clasificación de Rally2 con una ventaja de 30 minutos sobre Tobias Ebster.

Otros destacados del día

Challenger: Dania Akeel se convirtió en la cuarta mujer en ganar una etapa en esta categoría, alcanzando además el tercer puesto absoluto.
SSV: ‘Chaleco’ López brilló con una victoria en la etapa, mientras Brock Heger se mantiene firme en su camino hacia el título.
Camiones: Ales Loprais redujo 48 segundos respecto a Mitchel van den Brink, aunque Martin Macik sigue con una cómoda ventaja en la general.

El dato del día: 3.655 días

Ese es el tiempo que separa la última victoria de etapa de Nani Roma en el Dakar (Etapa 9 de 2015) de su triunfo actual. Un logro que demuestra la perseverancia del piloto español y su capacidad para reinventarse en un rally que sigue siendo el desafío más grande del mundo del motor.

Dakar 2025: Shubayat, la última oportunidad (284km).

Bucle decisivo en el Empty Quarter. Dunas traicioneras y chotts (lagos secos) pondrán a prueba a los pilotos. Errores de navegación pueden costar la carrera. Camiones con ruta diferenciada (130km) para evitar dunas blandas. El viernes, especial final de 60km con salida en línea. ¡Ahora o nunca!

Crédito: A.S.O.

Dakar Internacional

Cóppola sube, Lategan en apuros y Al-Attiyah gana

Ene 15, 2025 Robert Gianola

🏁 Cóppola sube, Lategan en apuros y Al-Attiyah gana 🏁

por Robert Gianola

El uruguayo Álvaro Cóppola destaca en motos, Luciano Benavides brilla y Lategan enfrenta problemas en la Etapa 9 del Dakar 2025.

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La Etapa 9 del Dakar 2025, disputada entre Riad y Haradh, fue un desafío de 357 kilómetros cronometrados en su mayoría sobre pistas de tierra. Aunque a simple vista parecía una jornada menos exigente, la navegación se convirtió en el factor decisivo. Luciano Benavides brilló en motos, mientras que Henk Lategan enfrentó un día complicado que le costó el liderato en coches.

Cóppola avanza en motos con solidez

El piloto uruguayo Álvaro Cóppola (KTM) tuvo una destacada actuación en esta etapa, caracterizada por zonas técnicas y sectores peligrosos. Su precisión en la navegación y el cuidado en los tramos más complicados le permitieron finalizar en la posición 63 con un tiempo de 4h 46m 58s, quedando a 1h 31m 20s del ganador, el argentino Luciano Benavides.

En la clasificación General, Cóppola ocupa ahora el puesto 57 con un acumulado de 69h 50m 24s, a 22h 04m 50s del líder Daniel Sanders. En la categoría Rally 2 de motos, el uruguayo sigue ascendiendo posiciones, ubicándose en el lugar 47 de la general tras finalizar 53º en la etapa.

Luciano Benavides domina en motos
El argentino Luciano Benavides fue el gran protagonista del día en Motos. Abriendo pista y enfrentándose a una navegación compleja, Benavides no solo evitó errores, sino que aprovechó las bonificaciones por liderar la etapa. «Era muy fácil perderse, pero logramos mantenernos enfocados», comentó al llegar a la meta. Su victoria lo consolida como uno de los principales contendientes en la general.

Tosha Schareina, pese a una dura caída, terminó séptimo, mientras que Daniel Sanders amplió su ventaja en la general tras finalizar cuarto. Edgar Canet, por su parte, no solo ganó nuevamente en Rally 2, sino que fue octavo absoluto, consolidando una ventaja considerable en su categoría.

Henk Lategan cede el liderato en coches

La jornada fue especialmente difícil para Henk Lategan, quien comenzó liderando la general en Coches. Abrir pista tras su victoria en la etapa anterior resultó ser un desafío mayor de lo esperado. Perdió el rumbo en los primeros kilómetros y sufrió un pinchazo, lo que le hizo perder más de siete minutos en el primer punto de control (kilómetro 37).

A pesar de recuperar ritmo, sus rivales aprovecharon las condiciones para recortar tiempo. En el kilómetro 217, Lategan ya estaba a 11 minutos del líder provisional, y al llegar al kilómetro 316, la diferencia aumentó a 15 minutos. Finalmente, Nasser Al-Attiyah, con una actuación impecable, ganó la etapa, logrando su primera victoria con Dacia. Lategan terminó cediendo 16 minutos y perdió el liderato, quedando a 7m 09s del nuevo líder, Yazeed Al-Rajhi.

Una clasificación general al rojo vivo

Con este resultado, la lucha por la victoria en Coches está más cerrada que nunca. Los cuatro primeros pilotos están separados por solo 25 minutos, lo que augura un emocionante desenlace en las etapas restantes. Mattias Ekström y Guillaume de Mévius también destacaron, manteniéndose en la pelea por el podio.

Otros destacados del día

Cristina Gutiérrez: Terminó novena en coches pese a enfrentar serios problemas de navegación. «Fue una pesadilla encontrar los puntos, estuvimos perdidos mucho tiempo», declaró la piloto española.
Isidre Esteve: Continuó su sólido desempeño, entrando en el ‘top 20’.
Nani Roma: Asumió el rol de mochilero para ayudar a sus compañeros tras dificultades al inicio de la etapa.
David Zille: En Challenger, se impuso por solo 11 segundos sobre Abdulaziz Al-Kuwari, en una de las definiciones más ajustadas del día.
Chaleco López: En SSV, logró una victoria con un margen de poco más de un minuto sobre Brock Heger, quien lidera la general con una ventaja cercana a las dos horas.
Ales Loprais: En Camiones, venció a Mitchel van den Brink por apenas 1m 29s, manteniendo una intensa lucha por la segunda posición. Martin Macik, sin embargo, sigue liderando cómodamente con más de dos horas de ventaja.

El reto del ‘Empty Quarter’

La etapa también marcó el inicio de la travesía hacia el desierto del ‘Empty Quarter’, conocido por sus enormes dunas y condiciones extremas. Con tres jornadas por delante, las posiciones aún pueden cambiar radicalmente, y la resistencia tanto física como mecánica será crucial.

El Dakar 2025 se encamina hacia un final de infarto, con batallas abiertas en todas las categorías. La experiencia, la estrategia y la capacidad de adaptarse a los imprevistos serán determinantes para definir a los campeones.

HARADH > SHUBAYTAH

15/01/2025 – Etapa 10

Enlace > 520 km – Especial > 115 km

La jornada arrancará muy pronto con un largo enlace rumbo al mar de arena del Empty Quarter. La distancia de la especial puede parecer inofensiva, pero solo si obviamos el hecho de que cada kilómetro de dunas puede depararnos multitud de sorpresas. Un despiste coronando las dunas puede provocar inoportunas piruetas, de la misma forma en que una maniobra de aproximación mal medida puede dejar varado a un coche fácilmente durante una veintena de minutos. Y éste es solo el inicio del paso del Dakar por el reino de las dunas.🏎️⚙️

Crédito: A.S.O.

GUTIERREZ Cristina (spa), MORENO Pablo (spa), Dacia

Dakar Internacional

Etapa 8 – Lategan domina y Cóppola avanza posiciones

Ene 13, 2025 Robert Gianola

🏁 Etapa 8 - Lategan domina y Cóppola avanza posiciones 🏁

por Robert Gianola

Henk Lategan se lleva la victoria en la Etapa 8 del Dakar, mientras el uruguayo Álvaro Cóppola sigue escalando en la clasificación general

La Etapa 8 del Dakar 2025, con un recorrido total de 731 kilómetros –485 de ellos cronometrados–, dejó resultados emocionantes en todas las categorías. Álvaro Cóppola, piloto uruguayo de KTM, continúa su ascenso en la clasificación general, mientras Henk Lategan consolidó su liderato en coches con una actuación impecable.

Cóppola, firme en su avance

En Motos, Álvaro Cóppola finalizó la etapa en el puesto 64° con un tiempo de 6h 42m 57s, quedando a 1h 52m 11s del ganador, el argentino Luciano Benavides. En la clasificación general, el uruguayo subió al lugar 59°, acumulando un tiempo total de 65h 03m 26s, a 20h 36m 34s del líder, Daniel Sanders.

En la categoría Rally2, Cóppola se ubicó 53° en la etapa, a 1h 45m 43s del ganador Michael Docherty. En la general, ocupa la posición 48°, con una diferencia de 19h 15m 32s respecto al líder, el español Edgard Canet.

Tras completar la etapa, Cóppola expresó:
«Fue una jornada entretenida y rápida, con muchos cañadones y zonas pedregosas. En algunos tramos fui muy rápido, pero luego aflojé y me pasaron algunos competidores. Más tarde, los encontré de nuevo tras perderse, y juntos atravesamos una sección de enduro que disfruté mucho.»

Lategan arrasa en coches

El sudafricano Henk Lategan (Toyota) brilló en la Etapa 8, imponiéndose con autoridad pese a una penalización de dos minutos por exceso de velocidad. Su tiempo final de 4h 47m 32s le permitió aventajar a Guy Botterill por 1m 47s y a Mathieu Serradori por 4m 04s. Más importante aún, Lategan amplió su ventaja en la General, con 5m 41s sobre Yazeed Al-Rajhi y 28m 55s sobre Mattias Ekström.

La etapa presentó un recorrido técnico de 487 kilómetros para los coches, con pistas rápidas de tierra, zonas pedregosas y dunas en los tramos finales. La navegación fue clave, y el orden de salida jugó un papel crucial. Nasser Al-Attiyah, saliendo cuarto, cedió tiempo en los primeros kilómetros, mientras que Guillaume de Mévius lideró hasta sufrir problemas mecánicos en el kilómetro 113, despidiéndose de la victoria.

El grupo de cabeza, liderado por Lategan, enfrentó las últimas dunas con un pelotón compacto que incluyó a Al-Attiyah, Al-Rajhi, Seth Quintero, Mattias Ekström y otros pilotos destacados. Finalmente, Lategan cruzó la meta con una actuación dominante, consolidando su posición como favorito al título.

Actuaciones destacadas

Nani Roma: Quinto en la etapa, manteniendo un ritmo competitivo.
Cristina Gutiérrez: Duodécima, pese a algunas confusiones de navegación.
Isidre Esteve: Cerca del top 20, demostrando consistencia.

En Motos, victoria ajustada para Benavides

Luciano Benavides se llevó el triunfo en Motos tras recuperar tiempo por asistir a Pablo Quintanilla tras una caída. Tosha Schareina, quien lideró gran parte del recorrido, terminó segundo, recortando tres minutos y medio al líder de la general, Daniel Sanders.

En Rally2, Edgar Canet sigue dominando la clasificación general, aunque en esta etapa quedó a solo 43 segundos del vencedor, Tobias Ebster.

Otras categorías

Challenger: Pau Navarro logró su primera victoria con el Taurus T3 Max, manteniéndose cuarto en la general.
SSV: Jeremías González Ferioli superó a Brock Heger en la etapa, aunque Heger conserva una amplia ventaja en la general.
Camiones: Martin Macik continúa imbatible, ampliando su ventaja en la general a más de dos horas.

Riyadh > Haradh: Etapa 9

La próxima etapa cubrirá 589 kilómetros, con una especial cronometrada de 357 kilómetros. FIA y FIM compartirán un recorrido unificado en dirección al sur de Arabia Saudí. Los terrenos rápidos prometen otra jornada intensa, donde los líderes buscarán consolidar sus posiciones mientras otros luchan por escalar en la tabla.

Crédito: A.S.O.

Dakar Internacional

Lategan lidera, Sanders domina y polémica en Dakar

Ene 12, 2025 Robert Gianola

🏁 Lategan lidera, Sanders domina y polémica en Dakar 🏁

por Robert Gianola

Álvaro Cóppola continúa avanzando en un Dakar lleno de desafíos. La etapa 7, marcada por un error, ajusta las clasificaciones.

La séptima etapa del Dakar 2025 no solo destacó por su complejidad técnica y meteorológica, sino también por una controversia que ha sacudido al rally más duro del mundo. Un fallo en las indicaciones del ‘roadbook’ desató el caos entre los competidores, alterando los tiempos y beneficiando a algunos pilotos de forma inesperada.

Álvaro Cóppola: Consistencia en motos

El piloto uruguayo Álvaro Cóppola, al mando de su KTM, sigue demostrando su tenacidad en una edición marcada por condiciones extremas. Tras completar una etapa complicada por el frío y la lluvia intermitente, Cóppola se posicionó en el lugar 61° de la clasificación general de motos, acumulando un tiempo total de 58h 20m 29s.

En la categoría Rally2, Cóppola cerró la etapa en la posición 50°, mientras que en la general de esta división ocupa el puesto 48°. Su progreso refleja un esfuerzo constante en un Dakar que no da tregua.

Polémica en coches: El ‘roadbook’ y su impacto

La etapa, diseñada como el primer gran desafío de la segunda semana, constaba de 419 kilómetros cronometrados para coches y 412 para motos, con terrenos que combinaban tierra, arena, dunas y navegación exigente.

El caos comenzó en el kilómetro 158 de la especial de coches, donde un error en el ‘roadbook’ dejó a muchos competidores desorientados. Nasser Al-Attiyah, junto con los Mini de Guillaume de Mévius y Joao Ferreira, lideraban la carrera, pero se encontraron perdidos en este punto. Henk Lategan, con Brett Cummings como copiloto, logró encontrar el camino antes que nadie, aprovechando para consolidar su ventaja.

Sin embargo, la organización (ASO) decidió anular los tiempos de un tramo de 20 kilómetros alrededor del punto conflictivo, lo que generó un cambio drástico en los resultados. Pilotos como Lategan, que habían encontrado la ruta correcta rápidamente, se vieron perjudicados, mientras que otros, como Al-Attiyah, resultaron beneficiados.

Resultados en coches: Lategan resiste, Moraes brilla

Lucas Moraes, acompañado por el español Armand Monleón, se adjudicó la etapa con una ventaja de siete minutos sobre Mattias Ekström y nueve sobre Seth Quintero. Nasser Al-Attiyah, inicialmente a 11 minutos de Lategan, terminó ganándole ocho minutos gracias al reajuste de tiempos.

En la clasificación general, Henk Lategan mantiene el liderato, pero ahora solo tiene 21 segundos de ventaja sobre Yazeed Al-Rajhi y 21 minutos sobre Al-Attiyah, quien sigue recortando distancias.

Motos: Sanders domina, Canet sorprende

En motos, Daniel Sanders reafirmó su supremacía con una victoria contundente, marcando diferencias especialmente al final de la especial. Tosha Schareina, que había sido segundo, cayó al tercer puesto tras un ajuste de tiempos que benefició a Edgar Canet por un problema técnico. Canet, joven promesa de KTM, continúa dejando su huella en esta edición.

Otros resultados destacados

Challenger: Corbin Leaverton dominó la especial, seguido de Pau Navarro, quien mostró una notable mejora en su ritmo.
SSV: Jeremías González Ferioli venció por solo 51 segundos a Brock Heger, aunque este último mantiene una amplia ventaja en la general.
Camiones: Ales Loprais logró una victoria que lo revitaliza tras varios días complicados, aunque Martin Macik sigue liderando con comodidad.

Conclusión: Un Dakar lleno de sorpresas

La etapa 7 del Dakar 2025 será recordada no solo por su dureza, sino también por la controversia generada por el error en el ‘roadbook’. Pilotos como Álvaro Cóppola siguen mostrando su fortaleza en un rally que premia la resistencia y la estrategia. Mientras tanto, en coches y motos, las clasificaciones se aprietan y prometen más emociones en los días restantes.

Próxima etapa: Al Duwadimi > Riad

La octava etapa llevará a los competidores hacia la capital saudí, Riad, en un recorrido que promete ser decisivo. Los participantes enfrentarán el desgaste físico y mecánico tras miles de kilómetros recorridos, mientras los líderes intentarán consolidar sus posiciones en esta carrera de resistencia extrema.

🚗 El Dakar 2025 sigue demostrando por qué es el rally más desafiante del mundo. 🏎️

Crédito: A.S.O.

Dakar Internacional

El uruguayo Cóppola y el catarí Al-Attiyah mejoran posiciones

Ene 11, 2025 Robert Gianola

El uruguayo Cóppola y el catarí Al-Attiyah mejoran posiciones

por Robert Gianola

Álvaro Cóppola sigue escalando posiciones, mientras que Nasser Al-Attiyah muestra su dominio en una complicada sexta etapa del Dakar 2025.

La sexta etapa del Dakar 2025 volvió a dejar huella con un día lleno de sorpresas y cambios en la clasificación general, destacándose una vez más la increíble remontada de Álvaro Cóppola en la categoría de Motos. El piloto uruguayo, que antes del descanso se encontraba en la posición 74°, logró ascender hasta el puesto 66°, con un tiempo total de 52h21m10s, a 17h02m21s de diferencia. Además, en la Etapa 6, Cóppola terminó en la posición 71°.

En la categoría Rally2, Cóppola logró ubicarse en el puesto 57° del día, mientras que en la clasificación general se encuentra actualmente en el puesto 51°, a 15h45m22s del líder, el español Edgar Canet (KTM).

A su llegada el piloto uruguayo decía “Hoy fue un día muy largo, llegué de noche al campamento. Tuvimos un enlace con mucho frío a la mañana. Luego, la especial era muy rápida, donde me divertí bastante y fue competitivo. Después tuvimos una neutralización de dos horas y media aproximadamente”.

“Luego tuvimos una especial de 200 kilómetros en arena que estuvo pesada. Perdí allí un poco de tiempo ya que tuve que ayudar a mi amigo Kaluka Malo que tuvo un accidente y lamentablemente no va a poder seguir en carrera”, comentaba el piloto uruguayo.

Nasser Al-Attiyah demuestra su dominio como abre pistas

Uno de los momentos más esperados de la jornada fue la actuación de Nasser Al-Attiyah, quien volvió a dar cátedra en el Dakar 2025. El piloto de Dacia mostró su talento y resistencia, abriendo pista durante la Etapa 6 y recortando distancias con los tres primeros en la clasificación general. A pesar de un orden de salida desfavorable, Al-Attiyah logró mantenerse competitivo en todo momento.

La etapa de hoy, que marcó el comienzo de la segunda semana de la competencia, estuvo caracterizada por una especial de 605 kilómetros (con 171 kilómetros de enlace). Los primeros tramos fueron rápidos y pedregosos, seguidos de un tramo de arena y dunas, un terreno en el que el catarí siempre ha destacado.

En el primer punto de control (kilómetro 39), Al-Attiyah ya había adelantado a Seth Quintero, convirtiéndose en el nuevo abre pistas. A pesar de que Guy Botterill lideró ese primer punto de control, las diferencias entre los pilotos eran mínimas, y Al-Attiyah cedió solo 40 segundos.

En los primeros 150 kilómetros de la especial, la navegación resultó compleja, lo que permitió a otros pilotos con mejor posición de salida, como los de Toyota y Mini, ganar tiempo. Al-Attiyah, sin embargo, se mantuvo en la pelea, cediendo poco más de un minuto respecto al líder general hasta el kilómetro 140.

El dominio de la arena por parte de Al-Attiyah

Después de un largo enlace, llegó el momento de enfrentarse a las temidas dunas. Y, como era de esperarse, Nasser Al-Attiyah volvió a brillar en el terreno que mejor conoce. En el sector de arena, recortó tiempos a Henk Lategan y Mattias Ekström. Al llegar al kilómetro 531, el catarí ya había reducido la distancia con Yazeed Al-Rajhi, lo que evidenció su superioridad en ese tipo de terreno.

Al final de la etapa, Al-Attiyah se impuso con una diferencia de 1’34» sobre Al-Rajhi, 4’35» respecto a Lategan y 6’08» sobre Ekström. Por su parte, Guy Botterill no tuvo el mismo rendimiento en la arena y fue superado por Al-Attiyah, quien dejó claro que la victoria en la etapa estaba reservada para los pilotos de Mini. Guillaume de Mévius y Joao Ferreira, ambos del equipo X-raid, fueron los únicos en superar al catarí.

Clasificación general tras la sexta etapa

Tras la jornada, Henk Lategan se mantiene líder en la clasificación general, pero su ventaja se ha reducido. Yazeed Al-Rajhi está ahora a siete minutos de distancia, Mattias Ekström a 22 minutos y Nasser Al-Attiyah se encuentra a 30 minutos del líder. Uno de los vehículos de Toyota, el de Lucas Moraes y Armand Monleón, quedó fuera de la pelea tras haber estado parado casi dos horas en esta etapa.

Otras noticias del Dakar: Nani Roma y Cristina Gutiérrez brillan

Nani Roma logró finalmente disfrutar de una jornada sin problemas mecánicos ni accidentes, terminando en la décima posición. Cristina Gutiérrez, por su parte, finalizó en el puesto 18, aunque admitió no estar completamente cómoda con las suspensiones de su vehículo.

Nandu Jubany tuvo una actuación más discreta, finalizando a más de una hora del ganador, mientras que Isidre Esteve sufrió varios inconvenientes, incluyendo un parón de más de media hora entre el kilómetro 140 y el 190, lo que le hizo ceder casi dos horas en la clasificación.

Motos: Retos y caídas

El día en las Motos estuvo marcado por las caídas, dejando fuera de la competencia a pilotos como Ross Branch y Bradley Cox, quienes se sumaron a Kevin Benavides, quien ya no pudo seguir tras sus lesiones. Ricky Brabec se impuso en la etapa, mientras que Tosha Schareina logró un cuarto puesto, recortando tres minutos a Daniel Sanders, y ahora se encuentra a 11’46» de él en la general. Edgar Canet vivió un día complicado con una caída en el kilómetro 45, pero tras unirse al grupo de Lorenzo Santolino y Pablo Quintanilla pudo terminar en cuarto lugar entre los Rally 2, manteniendo su liderazgo.

Challenger y SSV: Dominio de Yasir Seaidan y Chaleco López

En la categoría Challenger, Yasir Seaidan fue el más rápido de la jornada, imponiéndose con una ventaja de cinco minutos sobre Corbin Leaverton y nueve minutos sobre Pau Navarro, quien se comprometió a apretar en la segunda parte del rally. Nico Cavigliasso terminó en cuarto lugar, manteniendo su ventaja en la clasificación general.

En SSV, la lucha por la victoria fue extremadamente cerrada entre Chaleco López y Xavier de Soultrait, con el chileno llevándose la etapa por apenas 1’31» de diferencia. Brock Heger mantiene un colchón de más de una hora sobre Soultrait en la general.

Camiones: Mitchel van den Brink toma la victoria

Finalmente, en la categoría de camiones, Mitchel van den Brink, con el español Moi Torrallardona en su tripulación, se llevó la victoria de la etapa, logrando siete minutos de ventaja sobre Martin Macik, quien continúa dominando la clasificación general de los camiones.

Este sexto día de competición ha sido otro recordatorio de la dureza del Dakar, con pilotos de diversas categorías luchando hasta el último kilómetro por mejorar sus posiciones y mantenerse en la pelea por el podio.

Etapa 7: Al Duwadimi-Al Duwadimi

La Etapa 7 del Rally Dakar 2025 vuelve a separar los recorridos de las motos y los coches, con un recorrido en un bucle alrededor de Al Duwadimi de 411 y 418 kilómetros respectivamente de tramos cronometrados con otros 188 kilómetros de enlaces para cada uno, lo que hace un total de 599 y 606 kilómetros durante toda la jornada.

Los pilotos tienen por delante unos caminos muy complejos, con una variación de pistas de arena, tierra y las complicadas dunas que pueden poner las cosas interesantes para todos en la carrera más dura del mundo en la cita saudí.

Crédito: A.S.O.

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Cóppola mantiene su lucha en el Dakar 2025

Ene 9, 2025 Robert Gianola

Cóppola mantiene su lucha en el Dakar 2025

por Robert Gianola

El piloto uruguayo Alvaro Cóppola sigue avanzando en el Dakar 2025, mientras que Nasser Al-Attiyah recorta minutos, pero queda fuera de la victoria por penalización.

El Dakar 2025 ha completado su primera semana de acción, y Alvaro Cóppola, el único representante uruguayo en la competencia sigue en competencia. El piloto de KTM se encuentra en la 74ª posición en Moto con un tiempo acumulado de 45 horas, 3 minutos y 25 segundos, a 14 horas, 43 minutos y 10 segundos del líder Daniel Sanders. En la jornada de hoy, Cóppola se ubicó en la 71ª posición en la especial, con un tiempo de 7 horas, 1 minuto y 35 segundos, a 2 horas, 8 minutos y 35 segundos de Luciano Benavides, quien se llevó el triunfo del día.

En el Rally2, Cóppola finalizó la etapa en el puesto 53º, mientras que en la clasificación general ocupa el 56º lugar.

Nasser Al-Attiyah: Un golpe de suerte y otro de mala fortuna

El Dakar 2025 está demostrando ser una competencia impredecible, y una de las figuras más destacadas en las primeras semanas es Nasser Al-Attiyah. Después de problemas en la cuarta etapa, el piloto de Dacia mostró su capacidad en la quinta jornada, logrando recortar casi 11 minutos al líder de la clasificación general, Henk Lategan. Sin embargo, la victoria le fue esquiva debido a una sanción de 10 minutos por llegar a la meta sin una rueda de repuesto.

Al principio de la etapa, Al-Attiyah mostró su agresividad, aunque no fue el más rápido en el primer control. Guerlain Chicherit, quien salía de posiciones más retrasadas, le superó por 31 segundos. A medida que la etapa avanzaba, Nasser encontró su ritmo y comenzó a dominar, aunque los primeros kilómetros estuvieron muy apretados.

En el segundo control, Mattias Ekström lideraba por 13 segundos sobre Chicherit y 14 sobre Al-Attiyah. En el tercer control, Ekström mantenía la punta con una diferencia de solo 9 segundos sobre el catarí.

A partir del cuarto punto de control, Al-Attiyah tomó el mando y nadie pudo superarlo. Sin embargo, los problemas para Chicherit, incluido un accidente de Nani Roma, dejaron a Al-Attiyah con un pequeño margen. Ekström también perdió terreno debido a problemas de navegación, mientras que Lategan, quien abrió pista, cedió más de 5 minutos a Nasser en el kilómetro 235.

La segunda mitad de la etapa fue un monólogo de Al-Attiyah, aunque en la sección entre el kilómetro 260 y 303, Ekström recortó tiempo, poniéndose a solo 41 segundos. Sin embargo, el sueco cometió un error de navegación que le costó valiosos minutos. En meta, Al-Attiyah cruzó la línea con una ventaja de 10 minutos sobre Ekström, 10 minutos y 53 segundos sobre Lategan y 9 minutos y 59 segundos sobre Seth Quintero, quien, al final, fue el vencedor de la etapa, gracias a la penalización de Nasser.

El drama llegó después, cuando Al-Attiyah fue penalizado con 10 minutos por no llevar una rueda de repuesto, lo que permitió que Quintero se llevara la victoria por un segundo. Así, la clasificación general sigue liderada por Lategan, con una ventaja de 10 minutos sobre Yazeed Al-Rajhi y 20 minutos sobre Ekström. Nasser, con su penalización, quedó a 35 minutos del líder.

La actuación de Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno

Mientras tanto, Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno continúan mostrando su fiabilidad en el Dakar 2025. Ambos pilotos han completado una etapa impecable, sin cometer errores, lo cual es digno de mención, considerando las condiciones del rally. A pesar de que Pablo tuvo que dejar los vehículos en óptimas condiciones durante la noche, y de que ambos tuvieron que esperar a Nasser al inicio de la especial para asistirlo como mochileros, su rendimiento fue destacado. Nani Roma, por su parte, sufrió un golpe a los 204 kilómetros con Simon Vitse, lo que lo dejó detenido por casi tres horas. Isidre Esteve finalizó a 45 minutos del vencedor, mientras que Nandu Jubany terminó a más de una hora.

Motocicletas: Sorpresas y cambios en la clasificación

En la categoría de motos, la victoria de Adrien Van Beveren fue inicialmente confirmada, pero el piloto recibió una penalización de dos minutos por exceso de velocidad, lo que permitió a Luciano Benavides heredarse el triunfo. Por su parte, Daniel Sanders también fue penalizado con 8 minutos, lo que permitió a Tosha Schareina recortar valiosos segundos y ponerse a solo 7 minutos del líder de la clasificación general.

En Rally2, Edgar Canet volvió a ganar, destacándose en una competencia cada vez más difícil.

En la categoría Challenger, Yasir Seaidan mostró su dominio absoluto en la especial, mientras que Corbin Leaverton, quien marchaba en la segunda posición general, sufrió problemas mecánicos en el kilómetro 50, lo que lo dejó fuera de la pelea por la victoria. A pesar de perder tiempo en esta etapa, Nico Cavigliasso, el piloto argentino, se mantiene como líder en la clasificación general con 28 minutos de ventaja sobre Gonçalo Guerreiro.

SSV y camiones: Dominio de Chaleco López y Martin Macik

En la categoría de SSV, Chaleco López logró una nueva victoria, aunque Brock Heger mantiene el liderato de la general con una ventaja superior a una hora. Por su parte, en la categoría de camiones, Martin Macik sigue mostrando su fuerza y se lleva otra victoria, mientras que Ales Loprais sufrió un desastre que le permitió a Macik ampliar su ventaja considerablemente en la clasificación general.

Con el día de descanso en el horizonte, el Dakar 2025 deja claro que aún queda mucha batalla por delante. Los pilotos tienen por delante una segunda semana llena de desafíos, con terreno variado y la incertidumbre siempre presente.

Crédito: A.S.O.

Dakar Internacional

Dakar 2025: Etapa 4, Coppola es el único uruguayo que continúa

Ene 8, 2025 Robert Gianola

Dakar 2025: Etapa 4, Coppola es el único uruguayo que continúa

por Robert Gianola

Daniel Sanders mantiene su liderazgo en la general del Dakar 2025 tras una intensa cuarta etapa. Nasser Al Attiyah sufrió un revés en el recorrido.

La cuarta etapa del Dakar 2025 mostró una vez más la implacable dureza de la competencia, afectando tanto a pilotos como a sus máquinas. De los representantes uruguayos, solo Álvaro Cóppola sigue en carrera. El piloto de KTM arribó en el puesto 79º de la categoría de Motos en esta jornada maratónica, a 2 horas, 27 minutos y 35 segundos del australiano Daniel Sanders, quien logró el primer puesto. Actualmente, Cóppola ocupa el puesto 76º en la clasificación general, a 12 horas, 46 minutos y 17 segundos del líder, Sanders.

Alula: Entre el Patrimonio y el Desafío

Alula, famosa por sus yacimientos prehistóricos y los impresionantes templos nabateos, atrae a miles de turistas, quienes disfrutan de su patrimonio cultural y paisajes naturales. Sin embargo, para los competidores del Dakar, el destino no representa un lujo. Tras 415 kilómetros de exigente recorrido, los pilotos deberán descansar en tiendas bereberes, habiendo atravesado cañones, mesetas pedregosas y tramos arenosos de alta velocidad. El final de la etapa maratón exigirá a los corredores a reponer fuerzas para afrontar el siguiente desafío, con figuras como Daniel Sanders y Yazeed Al Rajhi destacándose por su consistencia y experiencia.

Liderazgo Enfocado: Sanders y Al Rajhi en la Cima

En la lucha por el primer puesto, Daniel Sanders y Yazeed Al Rajhi continúan brillando. Sanders, quien acumuló su cuarta victoria del año, se mantiene al frente de la clasificación general, mientras que Al Rajhi se mantiene como uno de los rivales más sólidos, superando a su compañero de equipo en Toyota, Henk Lategan, por 4 minutos y 51 segundos. Lategan, en segundo lugar, se encuentra ahora a 6 minutos y 54 segundos de la punta. Mattias Ekström, por su parte, completa el podio, a 21 minutos y 40 segundos del líder.

El Inesperado Revés de Al Attiyah

Nasser Al Attiyah, quien hasta ahora había sorteado con éxito los obstáculos del Dakar 2025, sufrió un inesperado revés en esta etapa. Un pinchazo y un fallo en la suspensión trasera derecha lo retrasaron considerablemente. A pesar de la ayuda de su copiloto, Pablo Moreno, y un préstamo de material por parte de Cristina Gutiérrez, Al Attiyah perdió 33 minutos en esta jornada. El catarí ahora ocupa el séptimo puesto, a 35 minutos y 53 segundos del líder. “Mi única opción es atacar”, afirmó el pentacampeón, quien buscará remontar en las siguientes etapas.

Serradori y Cavigliasso, Fuerzas que Ascenden

Mientras tanto, Mathieu Serradori aprovechó las dificultades de los líderes para realizar una remontada impresionante, terminando cuarto, a 30 minutos y 25 segundos del primero. En el apartado de los quads, Nicolás Cavigliasso, quien ya suma tres victorias en 2025, extendió su ventaja sobre el joven estadounidense Corbin Leaverton, quien se encuentra ahora a 25 minutos y 14 segundos en la clasificación general.

Problemas Mecánicos en la Categoría de SSV

En los vehículos de la categoría SSV, Sara Price, quien había perdido toda opción de victoria en las primeras etapas, se recuperó notablemente, firmando una especial perfecta que le permitió superar a su compañero de equipo en Can-Am, Chaleco López. Sin embargo, la clasificación se vio afectada por los problemas mecánicos de otros competidores. El vigente campeón, Xavier de Soultrait, sufrió un contratiempo mecánico a menos de 40 kilómetros del vivac, lo que lo dejó fuera de la pelea.

Triunfo para Martin Macík en Camiones

El piloto de camiones Martin Macík sigue demostrando su dominio. Con su victoria en esta etapa, Macík ha conseguido su tercer triunfo consecutivo, consolidándose como uno de los grandes favoritos. Ales Loprais, su principal rival, se encuentra a 45 minutos de distancia.

El Desafío de los «Abridores»

Un aspecto clave en la jornada de hoy fue el papel de los «abridores», aquellos pilotos encargados de marcar el camino al inicio de la etapa. Skyler Howes, Ross Branch y Ricky Brabec, quienes se encontraban en la lucha por la general, perdieron preciosos minutos debido a un error de navegación a solo 15 kilómetros de la meta. Este error, que fue calificado por Brabec como “grave”, perjudicó gravemente sus posiciones en la general. Como resultado, Tosha Schareina ascendió al segundo puesto, y Sanders incrementó su ventaja considerablemente, con Branch ahora a 26 minutos y 10 segundos, Howes a 27 minutos y 1 segundo, y Brabec a 29 minutos y 13 segundos.

Loeb: ¿Un Desafío por el Título W2RC?

Sébastien Loeb, uno de los pilotos más emblemáticos del Dakar, enfrenta un reto significativo para continuar en la lucha por el título del World Rally-Raid Championship (W2RC). Su Dacia Sandrider sufrió una avería en la barra antivuelco durante la tercera etapa, lo que lo llevó a abandonar la competencia. Esta es su tercera retirada en nueve participaciones, lo que pone en peligro sus opciones de ganar el campeonato del mundo. Nasser Al Attiyah, quien abandonó el Dakar 2024, logró alzarse con la corona del W2RC, pero previamente había acumulado 18 puntos de etapa. Con 235 puntos aún en juego, la lucha por el campeonato sigue abierta.

Conclusiones y Perspectivas

El Dakar 2025 continúa presentando desafíos imprevistos para los competidores, quienes deben enfrentar no solo la dureza del recorrido, sino también los imprevistos mecánicos y los errores de navegación que pueden costarles valiosos minutos. A medida que las etapas avanzan, los favoritos como Daniel Sanders, Yazeed Al Rajhi y Nasser Al Attiyah siguen demostrando su resistencia y habilidad para adaptarse a las exigencias del rally. Sin embargo, las sorpresas y el drama están lejos de terminar, y la competencia está cada vez más reñida en todas las categorías.

Etapa 5 | Al-Ula a Ha’il, Cierre de la Primera Semana y Desafío Maratón

Enlace 64 km – Especial 428 km

Los pilotos se meterán en harina nada más salir delvivac, con una primera parte integrada por pistas sumamente rápidas. Deberán sin embargo levantar el pie en cuanto el terreno se vuelva más arenoso. El abanico de terrenos del día les llevará a continuación a tramos pedregosos en la aproximación a Hail. Llegar a la jornada de descanso del Dakar es para muchos una victoria en sí misma, además de una merecidísima tregua para quienes lleguen sin excesivos problemas a este centro neurálgico del rally raid en Arabia Saudí.

Crédito: A.S.O.

Dakar Internacional

Revancha en el desierto: comienza el Abu Dhabi Desert Challenge

Feb 25, 2024 Robert Gianola

Revancha en el desierto: comienza el Abu Dhabi Desert Challenge

por Robert Gianola

El ADDC 2024 regresa a la esencia del rally con un recorrido que lleva a los competidores al Oasis de Liwa, la cuna de la tribu Bani Yas y la duna Tal Moreeb, la más alta del mundo.

Revancha en el desierto: La segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) 2024, el Abu Dhabi Desert Challenge (ADDC), comienza mañana y estará finalizando el 2 de marzo, con un ambiente de revancha tras la primera prueba en el Rally Dakar. Muchos pilotos buscarán resarcirse de sus resultados en Arabia Saudí, más de 130 competidores de 22 países, mientras que otros, como Cristina Gutiérrez, triunfadora del Dakar y líder del Mundial en la categoría Challenger, intentarán consolidar su posición. La misma contará con 1.179 kilómetros cronometrados, 5 etapas y un Prólogo y las categorías presente serán Autos, T3, SSV y Motos.

Regreso a las raíces: El ADDC 2024 marca un regreso a la esencia del rally, con un recorrido que lleva a los competidores al corazón del Oasis de Liwa, la cuna de la tribu Bani Yas y la frontera norte de los Emiratos Árabes Unidos. La ruta incluye la icónica duna Tal Moreeb, la más alta del mundo con casi 300 metros de altura.

Un desafío más duro: La edición 2024 promete ser más dura que las anteriores debido a un terreno más variado y una navegación desafiante, siguiendo la línea del W2RC en Marruecos y el Dakar. En total, 1.179 kilómetros cronometrados divididos en un Prólogo y cinco etapas pondrán a prueba a los más de 130 participantes de 22 países.

Favoritos y contendientes: Nasser Al-Attiyah, con nuevo copiloto, y Yazeed Al Rajhi, ambos con sed de revancha tras el Dakar, buscarán la victoria en la categoría Autos. Toyota, con pilotos como Lucas Moraes y Seth Quintero, también será un equipo a tener en cuenta. En la categoría Challenger, Rokas Baciuska, Nicolás Cavigliasso y la propia Cristina Gutiérrez lucharán por el podio.

Pilotos a seguir:

Autos: Nasser Al-Attiyah (Toyota), Yazeed Al Rajhi (Toyota), Lucas Moraes (Toyota), Seth Quintero (Toyota), Cristina Gutiérrez (T3)

T3: Mitch Guthrie (Red Bull Can-Am), Guillaume de Mevius (Overdrive OT3), Dania Akeel (South Racing Can-Am)

SSV: Yasir Seaidan (Can-Am), Sara Price (Polaris), Joao Ferreira (Can-Am), Sebastián Guayasamin (Can-Am)

Motos: Sebastien Bühler (Hero MotoSports), Ross Branch (Hero MotoSports), Mohammed Al Balooshi (SRG Motorsports), Aaron Mare (SRG Motorsports)