🏁Cassidy lidera triunfo Jaguar! 🏁
por Robert Gianola
Nick Cassidy y Jaguar TCS Racing se impusieron en el E‑Prix de Londres con una combinación de estrategia agresiva, gestión de energía y rendimiento técnico excepcional
🚀 Estrategia de carrera impecable
Desde la salida, Cassidy mostró una puesta en escena calculada: largó desde la quinta posición, preservó sus neumáticos y ajustó el uso de energía para el primer ATTACK MODE justo al abrirse la ventana de pits. Esta decisión temprana le permitió escalar hasta el liderazgo en la vuelta 20, aprovechando el tráfico y la ligera pérdida de ritmo de sus rivales directos.
🔋 Gestión de energía y Pit Boost
El balance entre consumo de kWh y potencia en las fases críticas fue clave. El equipo Jaguar optimizó la recuperación de energía en frenadas –gracias a una calibración fina del sistema de regeneración–, guardando carga suficiente para el Pit Boost en las últimas vueltas. Este impulso extra resultó determinante al aprovechar la tracción mejorada en la salida de curvas lentas.
🔧 Configuración técnica del monoplaza
El chasis del Jaguar Gen3 rindió al máximo en el trazado urbano del ExCeL London. Su paquete aerodinámico de baja resistencia redujo la pérdida de velocidad en las rectas, mientras que la puesta a punto de la suspensión delantera mejoró la estabilidad en cambios de dirección rápidos. El resultado: una plataforma equilibrada que potenció el agarre mecánico en aceleraciones fuertes.
🏎️ Clave del Attack Mode
La ejecución táctica del segundo ATTACK MODE fue magistral: en la vuelta 28, Cassidy activó el modo aumentador justo tras una lucha con Nyck de Vries. El neozelandés salió de ese periodo de potencia adicional por delante, pero supo maximizar el extra de vatios para recuperar el primer puesto en la última curva, aprovechando el mayor par motor instantáneo.
⏱️ Decisiones de box y overcut
Mientras De Vries y Pascal Wehrlein ejecutaban un overcut agresivo –activando el ATTACK MODE temprano y pitando en la vuelta 25–, Cassidy aguantó una vuelta más en pista. Esta táctica de overcut convencional no fue suficiente contra el timing perfecto de Jaguar, que logró rebasar a ambos tras su parada, demostrando la eficacia de un undercut invertido cuando se gestiona con precisión.
🏁 Repercusiones en el campeonato
Con su segundo triunfo consecutivo en Londres, Cassidy asciende al tercer puesto del certamen de pilotos, a escasa distancia de los líderes. Además, Jaguar TCS Racing afianza su racha victoriosa –tres triunfos seguidos–, un logro que solo habían alcanzado cuatro escuderías en la historia de la categoría eléctrica. Porsche, pese al tercer lugar de Wehrlein y la vuelta rápida, ve recortada su ventaja en equipos y constructores.
🏆 Proyección técnica y deportiva
Este éxito pone de relieve el nivel de innovación continua de Jaguar en gestión térmica de baterías y eficiencia de reglajes, así como la capacidad de su piloto para extraer el máximo potencial del monoplaza. De cara a la última ronda en Mónaco, el equipo llega reforzado en términos de datos y confianza, con un paquete técnico probado en circuitos urbanos de alta exigencia. 🏎🔧
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