🏁 Bezzecchi desafía Sepang 🏁
por Robert Gianola
Alex Márquez y el italiano comparten favoritismo en ausencia del campeón Marc Márquez para el penúltimo round asiático del Mundial.
La vigésima fecha del Campeonato Mundial de MotoGP 2025 arriba al Circuito Internacional de Sepang bajo condiciones extremas y con una grilla redefinida por las lesiones que han marcado las últimas fechas del calendario. Marc Márquez, reciente campeón mundial que selló su séptimo título en Motegi, permanecerá fuera de acción tras la intervención quirúrgica en su clavícula derecha producto del accidente con Marco Bezzecchi en Indonesia. El italiano de Aprilia Racing, precisamente, llega como el piloto más rápido del momento pese a cargar con la penalización de doble vuelta larga que cumplió en Phillip Island por el incidente que acabó con la temporada del #93.
🔥 La lucha por el subcampeonato define prioridades
Con el título de pilotos ya decidido, la batalla por el segundo puesto del campeonato se perfila como el eje narrativo central del fin de semana malayo. Alex Márquez lidera esta contienda con 379 puntos, manteniéndose 97 unidades por delante de Bezzecchi (282) y 105 sobre Francesco Bagnaia (274), quien ha caído al cuarto lugar tras su accidente en Australia. El piloto de BK8 Gresini Racing MotoGP, montando la Ducati GP24 del año anterior, ha confirmado su estado competitivo en Sepang donde registró el mejor tiempo absoluto durante los test de pretemporada en febrero con 1m56.493s.
«No voy a pensar más en el campeonato porque creo que tenemos una ventaja realmente buena», declaró Alex Márquez en la conferencia de prensa previa. «Necesitamos lograr 14 puntos en las últimas tres carreras para asegurar el segundo puesto. Quiero cerrarlo, pero voy a arriesgar. Este fin de semana, siento que también debo arriesgar. Si tengo la sensación, si tengo el nivel que tuvimos aquí en la pretemporada, voy a arriesgar, y también quiero ganar».
El español rechazó categóricamente la etiqueta de favorito pese a su histórico rendimiento en el trazado malayo, donde logró su primer título mundial de Moto2 en 2019 y ha demostrado velocidad consistente en la categoría reina. Su reciente cuarto puesto en Phillip Island consolidó matemáticamente su ventaja sobre Bagnaia, quien abandonó desde la duodécima posición en lo que constituye su tercer Gran Premio sin sumar puntos en las últimas cuatro carreras.
⚡ Bezzecchi llega con momento imparable
Marco Bezzecchi se presenta en Sepang tras protagonizar un fin de semana excepcional en Australia donde conquistó la carrera Sprint y superó la doble penalización de vuelta larga para finalizar tercero en la carrera principal. El piloto de 26 años ha acumulado siete podios en Grandes Premios y dos victorias en Sprints durante 2025, catapultándose al tercer puesto del campeonato con 282 puntos y estableciendo a Aprilia como la segunda fuerza constructora.
«No sé realmente cómo responder… es una pregunta muy complicada», reaccionó Bezzecchi al ser consultado sobre si es el piloto más fuerte de la parrilla en ausencia de Marc Márquez. «Como sabes, en el deporte… puedes marcar la diferencia cuando estás constantemente en tu máximo nivel. Estoy tratando de hacer esto, pero no creo que esté en ese punto ahora mismo».
La RS-GP25 de Aprilia ha demostrado ser la moto más competitiva en las últimas fechas, pero paradójicamente el equipo de Noale experimentó dificultades durante el test de pretemporada en Sepang donde Bezzecchi finalizó noveno con 1m57.328s. Raúl Fernández, compañero de equipo en Trackhouse Racing, validó el potencial de la máquina italiana al lograr su primera victoria en MotoGP la semana pasada en Phillip Island.
🏍️ Ducati busca respuestas para Bagnaia
Francesco Bagnaia afronta el Gran Premio de Malasia con la urgencia de revertir una crisis de rendimiento que ha comprometido su posición en el campeonato. El bicampeón mundial de 2023 y 2024 ha sufrido problemas de estabilidad severos con su Ducati GP25, particularmente evidentes en el video viral del warm-up de Phillip Island donde la moto presentaba vibraciones extremas en la recta principal. El italiano reveló que Franco Morbidelli, su compañero de equipo en Pertamina Enduro VR46, comenzó a experimentar síntomas similares en fechas recientes.
«Honestamente, al inicio de la temporada yo era más o menos el único con este tipo de problema. Y ahora Franky Morbidelli también está empezando a tener lo mismo», explicó Bagnaia. «Estamos tratando de entender por qué, porque si nosotros como pilotos empezamos a tener los mismos problemas, eso puede ser un problema para Ducati. Así que estamos tratando de trabajar de manera diferente para encontrar una solución».
Pese al panorama sombrío, Bagnaia expresó optimismo sobre sus posibilidades en Sepang citando su rendimiento durante el test de febrero donde finalizó segundo a solo 0.007s de Alex Márquez. «Realmente estoy deseando comenzar el fin de semana aquí. En primer lugar, porque es un circuito que realmente disfruto pilotar», señaló. «En el test aquí fui súper competitivo. Terminé el test en segundo lugar y la sensación era buena».
El equipo Ducati Lenovo disputará la carrera con Michele Pirro como sustituto de Marc Márquez, mientras que el italiano tiene como objetivo inmediato superar a Alex Márquez en la clasificación pese a los 105 puntos de desventaja
🌧️ Condiciones climáticas extremas añaden complejidad
El Circuito Internacional de Sepang, ubicado aproximadamente 50 kilómetros al sur de Kuala Lumpur, presenta uno de los mayores desafíos físicos del calendario con sus 5.543 kilómetros de longitud que incluyen dos rectas principales y 15 curvas bajo temperaturas que rondan los 32°C y niveles de humedad superiores al 80%. Las condiciones meteorológicas para el fin de semana anticipan temperaturas diurnas entre 25°C y 32°C con probabilidad de lluvias tropicales intensas pero breves, particularmente durante las tardes.
«Sepang es una pista muy particular y habiendo probado allí, siempre tienes la oportunidad de comparar en lo que has trabajado durante el año», comentó Luca Marini de Honda HRC Castrol. «Es un circuito con una gran variedad de frenadas, curvas y rectas y creo que esto nos vendrá un poco mejor que en Phillip Island».
El trazado diseñado por Hermann Tilke favorece tradicionalmente a Ducati por sus largas rectas donde la moto italiana puede aprovechar su superior velocidad punta. La escudería de Borgo Panigale acumula ocho victorias históricas en Sepang, incluyendo los triunfos de Bagnaia en 2022 y 2024. Sin embargo, la gestión térmica de neumáticos Michelin será crucial dada la temperatura del asfalto que puede superar los 55°C.
🔧 KTM trabaja contrarreloj en degradación de gomas
Pedro Acosta llega al circuito malayo tras revelar públicamente los problemas críticos de degradación de neumáticos que afectan a KTM, situación que limitó su rendimiento en Phillip Island pese a exhibir ritmo de podio durante todo el fin de semana. El piloto español de 21 años, quinto en el campeonato con 233 puntos, expresó que el Gran Premio australiano sirvió como «advertencia» para que la marca austríaca intensifique sus esfuerzos técnicos.
«Bueno, seguro que se adaptará mucho mejor que Phillip Island», afirmó Acosta sobre Sepang. «Pero también es cierto que será difícil con la gestión de neumáticos, como lo fue en Phillip Island. Creo que Phillip Island nos ayudó mucho. Para mí, como piloto, fue mi mejor fin de semana en general en la gira asiática».
«Esto ayudó a KTM a encender una advertencia para todos e intentar trabajar mejor para la gestión de neumáticos, porque si no, aquí en Malasia será difícil», agregó el #37. «De todos modos, estamos listos para trabajar».
Acosta logró finalizar tercero en el Sprint y quinto en la carrera de Phillip Island como mejor piloto de KTM, demostrando madurez mental tras superar una racha de caídas que marcó la primera mitad de su temporada de debut en la clase premier. Brad Binder, su compañero en Red Bull KTM Factory Racing, ocupa el duodécimo puesto del campeonato con 126 puntos tras un 2025 irregular para los intereses de la marca de Mattighofen.
🏆 Yamaha apuesta al desarrollo futuro del motor V4
Fabio Quartararo afronta el Gran Premio de Malasia en una encrucijada contractual mientras Yamaha continúa el desarrollo de su revolucionario motor V4 que marcará el futuro de la marca de Iwata a partir de 2026. El campeón mundial de 2021 ha sido claro sobre sus expectativas para renovar su vinculación más allá de 2026, estableciendo como condición innegociable disponer de una moto ganadora tras años de sufrimiento con la actual M1.
«Necesito una moto rápida, necesito sentir que la moto es una moto ganadora, y la moto que esté lista para luchar por el top tres y top cinco en cada sesión, cada sprint y cada GP», declaró Quartararo. «Está muy claro de mi parte cuáles son mis expectativas. Va a ser difícil, por supuesto, pero es lo que necesito. Pasé muchos años luchando, pero ahora quiero una moto ganadora».
Augusto Fernández disputará su segunda wildcard del año con el prototipo V4 de Yamaha en Sepang, proporcionando datos cruciales para el desarrollo mientras Quartararo espera poder probarlo nuevamente en el test post-temporada de Valencia. El francés logró la pole position en Phillip Island con tiempo récord pero cayó hasta la undécima posición en carrera, confirmando las limitaciones de ritmo que han plagado a Yamaha durante toda la temporada.
Monster Energy Yamaha expresó su deseo de recuperar la competitividad demostrada durante el test de pretemporada en Sepang donde Quartararo finalizó tercero a solo 0.231s del mejor tiempo, apenas dos décimas detrás de Alex Márquez. Alex Rins, compañero de equipo del galo, terminó séptimo en Australia como mejor resultado reciente de la marca japonesa que continúa rezagada respecto a Ducati en la clasificación de constructores.
🏁 Honda celebra progreso histórico de temporada
Honda HRC Castrol regresa a Sepang donde comenzó oficialmente la temporada 2025 con el primer test el 5 de febrero, completando así un ciclo de 258 días que ha visto a la marca japonesa multiplicar por seis su cosecha de puntos respecto a 2024. Luca Marini ocupa la decimotercera posición del campeonato con 120 puntos, a solo ocho unidades del líder Honda Johann Zarco del equipo satélite LCR.
El italiano logró su mejor resultado del año con un sexto puesto en Phillip Island, demostrando la evolución de la RC213V en circuitos que favorecen la consistencia sobre la potencia bruta. Joan Mir, su compañero de equipo, acumula 77 puntos en el decimoquinto lugar tras exhibir velocidad puntera en múltiples carreras, pero sin poder traducirla en resultados consistentes.
«Listo para otra carrera en lo que estoy seguro será un fin de semana interesante», expresó Marini. «Sepang es una pista muy particular y habiendo probado allí, siempre tienes la oportunidad de comparar en lo que has trabajado durante el año. Es un circuito con una gran variedad de frenadas, curvas y rectas y creo que esto nos vendrá un poco mejor que en Phillip Island».
📊 Expectativas para el fin de semana
Con cinco ganadores diferentes en las últimas cinco carreras principales y dos pilotos debutantes (Fermín Aldeguer y Raúl Fernández) logrando sus primeras victorias en las últimas dos rondas, la imprevisibilidad se ha convertido en la característica definitoria del tramo final del campeonato 2025. Jorge Martín (Aprilia Racing) y Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) permanecen fuera por lesiones, siendo reemplazados por Lorenzo Savadori y Pol Espargaró respectivamente.
Sepang, que ostenta el récord de vuelta en carrera de Alex Márquez con 1m58.979s establecido en 2023 y la pole position de Bagnaia con 1m56.337s de 2024, promete definir contornos cruciales del campeonato antes del regreso a Europa para las dos carreras finales en Portugal y España. 🏍️🔧
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FOTOS: de los EQUIPOS