Con cerca de 170 karts en pista, la novedad del circuito en sentido horario funcionó excelentemente. Una vez más, las carreras ofrecieron emoción al público con definiciones en la última vuelta o incluso en la línea de meta.
La Federación Uruguaya de Karting (FUK), en su afán de presentar un circuito distinto en cada una de las 8 Fechas del Campeonato Nacional, presentó la pista del Kartódromo Luis P. Serra de San José con el sentido de giro invertido. El tradicional anti-horario pasó a ser horario, mejorando aspectos de seguridad y, sorprendentemente, el espectáculo en comparación con la pista tradicional.
En ese contexto, los casi 170 pilotos de todas las edades protagonizaron carreras formidables en los 1020 metros del asfalto maragato. Destacar todo el espectáculo es difícil, pero ciertamente la categoría Cadetes merece una mención especial. Niños de entre 9 y 11 años compitieron rueda a rueda, intercambiando posiciones en la punta y llegando a la meta todos juntos. Benjamín Sosa se llevó la fecha entre varios candidatos.
Vicente Salvagno tuvo un buen regreso, adjudicándose la Senior Max, mientras que Gonzalo García sorprendió en F400 Mayores con un fin de semana excepcional. Otro retorno victorioso fue el de Sergio Patpatian en la categoría F5.
Si hay que destacar un triunfo emotivo, el de Juan Carlos Bone en la Shifter se lleva los aplausos tras un reñido fin de semana. Francisco Miraballes, en la F4 Junior, retribuyó el cumpleaños de su abuela con una victoria formidable, batallando con duros rivales desde la primera hasta la última vuelta.
Tras la Quinta Fecha del Nacional en San José, el máximo certamen de la FUK ingresa en el último tramo de la temporada con tres fechas finales y un total de seis carreras. Con campeonatos tan competitivos en cada categoría, se anticipa una de las definiciones de temporada más emocionantes de los últimos años.
CATEGORÍA SHIFTER
Juan C. Bone
Juan P. Leguiza
Diego Ferreira
CATEGORÍA SHIFTER LIGHT
Matías Priotti
Augusto Lavin
Daniel Mendez
CATEGORÍA SENIOR MAX
Vicente Salvagno
Tomás Domínguez
Gonzalo Molina
CATEGORÍA ROTAX DD2
José Passadore
Andrés De Araujo
Manuel Reyes
CATEGORÍA JUNIOR MAX
Máximo Castro
Federico Sellanes
Juan M. Martínez
CATEGORÍA MASTER MAX
Ernesto Barcia
Miguel Wholer
José L. Peirén
CATEGORÍA F6
Omar Hernández
Federico Aguiar
Gonzalo Ferrari/Martín Ferrari
CATEGORÍA F5
Sergio Patpatian
Sebastián Hernandez
Pedro Ospitaletche
CATEGORÍA F400
Nahuel Santos
Facundo Fraczek
Hugo Hernandez
CATEGORÍA F400 MAYORES
Gonzalo García
Alvaro Haller
Sebastián Fleitas
CATEGORÍA F4 JUNIOR
Francisco Miraballes
Feliciano Bruschi
Santino D´ Antonio
CATEGORÍA CADETES
Benjamín Sosa
Mauro Ramirez
Renzo Ritzel
Rafael Alvarez
Enzo Miqueiro
Bautista Tresso
Mauricio Lambiris, con su Ford Mustang, tuvo una actuación destacada en el Autódromo Villicum de San Juan, sede del «Desafío de las Estrellas» del Turismo Carretera. La carrera, especial por su sorteo de grilla y paradas en boxes, no detuvo al uruguayo, que avanzó desde el fondo para terminar séptimo y asegurar el segundo puesto en la etapa regular.
Lambiris, tras obtener la bolilla 32 en el sorteo del viernes, se destacó en los ensayos del sábado, logrando el segundo mejor tiempo general. Sin embargo, una falla en una bujía lo obligó a iniciar la carrera desde el fondo. Con una estrategia impecable y un gran ritmo, el piloto del equipo Máquin Parts avanzó posiciones, finalizando en séptima posición y sumando puntos cruciales para quedar como escolta de José Manuel Urcera en la etapa regular, con 253.5 puntos, a solo 4.5 del líder.
«Hicimos un carrerón. Parecía que nos quedábamos sin nada antes de que se ponga en verde el semáforo, pero pudimos solucionar el problema con la bujía y salir a pista. Avanzamos desde el fondo gracias al enorme ritmo del auto, aprovechamos distintas alternativas que presentó la carrera y el enorme trabajo del equipo tanto en la estrategia como en boxes para meternos entre los diez. El séptimo lugar es muy bueno, nos llevamos muchos puntos de una carrera totalmente impredecible y nos vamos en el segundo lugar del campeonato con todo en juego de cara a Buenos Aires. Nos toca ir por la victoria, por esos ocho puntos que entrega para el playoff y por la etapa regular y sus 15 unidades de premio. Obviamente vamos a dejar todo para cumplir cada objetivo,» declaró Lambiris tras la carrera.
Santiago Álvarez, que hizo debutar un Chevrolet Camaro del equipo Canning Motorsport, ganó la carrera gracias a una estrategia bien ejecutada. Aprovechó el trabajo en boxes para cambiar neumáticos y recargar combustible, regresando a pista justo cuando entraba el «Pace Car». Álvarez mantuvo la ventaja hasta el final, seguido por Santiago Mangoni y Ricardo Risatti, completando un podio dominado por Chevrolet.
El 17 y 18 de agosto, el Turismo Carretera y TC Pista volverán al Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires para definir a los doce clasificados a las copas de oro y plata en el décimo compromiso del año.
La Fórmula 1 ofrece domingos memorables como este. George Russell dominó Spa-Francorchamps en una carrera intensa donde cuatro escuderías y seis pilotos se mantuvieron a menos de diez segundos del líder. Hamilton y Piastri cruzaron la meta casi al mismo tiempo que el británico. Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull protagonizaron una lucha feroz, con estrategias distintas: Russell con una parada y Hamilton con dos. Sin embargo, el Mercedes ’63’ no superó las verificaciones de la FIA por estar 1,5 kilos por debajo del peso mínimo, resultando en la descalificación de Russell. Hamilton hereda la victoria, seguido por Piastri (2º) y Leclerc (3º.
La carrera de Spa fue una muestra de la astucia de Mercedes. Russell aprovechó una estrategia de una sola parada debido a la baja degradación de los neumáticos Pirelli, mientras Hamilton estuvo en la lucha por la victoria hasta el final. Mercedes admitió el error en el pesaje (796,5 kilos en lugar de 798) y no apeló la sanción, lo que otorgó a Hamilton su 105º triunfo en la F1, aunque menos disputado que el 104º en Silverstone.
La salida fue crucial: Leclerc defendió su pole, Hamilton superó a Pérez antes de la primera curva, eliminando a Red Bull. Norris cometió un error al salirse de la pista, perdiendo tres posiciones. Sainz, el único con neumáticos duros, aprovechó y ganó posiciones.
Verstappen avanzaba, pero sin la contundencia habitual en Bélgica, donde suele cumplir penalizaciones por cambio de motor. Hamilton adelantó a Leclerc en la recta Kemmel en la tercera vuelta, alejando al Ferrari de la victoria. Las primeras paradas no alteraron mucho, con Sainz intentando alargar la vida de sus neumáticos duros.
El segundo stint fue de calma tensa. Verstappen adelantó a Norris con un undercut, y Leclerc hizo una mala parada de 3.4 segundos, insuficiente para inquietar a Mercedes. Hamilton se cubrió con margen. Piastri retrasó su parada buscando ventaja en las últimas vueltas. Ferrari tomó una decisión inexplicable con Sainz, pidiéndole parar tras solo siete vueltas con neumáticos medios, posiblemente para no interferir con Hamilton y Leclerc.
Mercedes optó por la valentía con la estrategia a una parada para Russell, quien mantuvo un ritmo digno en un circuito complicado para adelantar. Hamilton presionó sin arriesgar el doblete de Mercedes. Piastri, con DRS en la última vuelta, no fue una amenaza real. Un error en el segundo pit-stop de Piastri, donde casi atropella a un mecánico, le costó la victoria. Al final, Hamilton se encontró con la victoria tras la descalificación de Russell, mientras Verstappen (4º) venció a Norris (5º) y Sainz terminó sexto delante de Pérez.
Esta jornada en Spa es una muestra de la complejidad y emoción de la Fórmula 1, donde cada detalle y decisión pueden cambiar el resultado final, haciendo de este deporte una continua fuente de sorpresas y dramatismo.
Tras los puntos sumados por el monegasco Charles Leclerc y también por el español Carlos Sainz Jr. en esta competencia, la escudería italiana Ferrari es el primer equipo en llegar a los 10.000 puntos desde la creación de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Gran Bretaña en 1950.
FOTOS: Equipos de F1
Por tercer año consecutivo, el piloto más rápido en la clasificación de Spa no saldrá desde la pole en la carrera dominical. Max Verstappen fue el más veloz, pero una sanción de 10 posiciones relegó al neerlandés al 11.º puesto, otorgándole la pole a Charles Leclerc. Esta situación abre la carrera en el circuito belga, con el tricampeón obligado a remontar desde la 11.ª posición.
La sesión de clasificación en Bélgica estuvo marcada por la lluvia y las condiciones de pista mojada. Sin embargo, esto no impidió que Verstappen se llevara el mejor tiempo. De no ser por la penalización, habría sido su novena pole de la temporada (de 14), rompiendo una racha de dos grandes premios sin lograrlo (Russell en Silverstone y Norris en Hungaroring).
La sanción de 10 posiciones en la parrilla fue impuesta por cambiar la cámara de combustión del motor de su Red Bull. Esta penalización envió al neerlandés al 11.º puesto. Verstappen hizo lo que debía, ser el más veloz, para tener más opciones de remontada. En 2023, ya vivió una situación similar cuando una sanción por sustituir la caja de cambios le hizo salir 6.º y terminó ganando. En 2022, un cambio de motor lo relegó al 14.º puesto de salida, y también se llevó la victoria.
Conforme los coches fueron rodando con neumáticos intermedios, los tiempos fueron mejorando, y hasta el último minuto se definieron las posiciones. Sergio Pérez estuvo en zona de eliminación hasta su vuelta concluyente de la Q1, saltando al cuarto puesto a 3 décimas de segundo del McLaren de Oscar Piastri, el mejor de la primera ronda. Pierre Gasly fue el segundo mejor, seguido por Max Verstappen en tercero. Los primeros eliminados fueron Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant y Zhou Guanyu.
Cuando la Q2 arrancó, Verstappen reportó una ligera lluvia, aunque esto no alteró la elección de los neumáticos intermedios. Verstappen se colocó en la cima con un tiempo de 1m53.837s, superando por 0.299s a Oscar Piastri, quien estaba en tercero antes de que los Mercedes cerraran su último intento, colocando a Lewis Hamilton a 0.200 segundos, seguido por Russell, Piastri y Charles Leclerc cerrando los cinco primeros. Sergio Pérez avanzó a la Q3 en la décima posición, rescatando el corte sobre Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas y Lance Stroll.
En la Q3, los competidores salieron rápidamente al circuito, ya que la posibilidad de lluvia aumentaba considerablemente. Red Bull colocó a sus dos pilotos en primera y segunda posición, con Verstappen logrando un tiempo de 1m53.159, superando por seis décimas de segundo a Checo Pérez. Lewis Hamilton se ubicó tercero, seguido por Norris y Piastri cerrando el top cinco. Russell, Sainz, Leclerc, Alonso y Ocon completaron el top 10.
En el último intento, Leclerc fue el primero en cerrar los registros, colocándose en la segunda posición a 0.595s de Verstappen, desplazando a Checo Pérez al tercero. Ninguno de los competidores logró mejorar su tiempo, y, ante esto, el monegasco heredó la pole position con Sergio Pérez ascendiendo al segundo puesto debido a la sanción de Verstappen, quien tendrá que arrancar desde el puesto 11. Lewis Hamilton será tercero con Lando Norris en el cuarto lugar de la parrilla. Oscar Piastri, sexto en la clasificación, avanzará al quinto, con George Russell, Carlos Sainz, Fernando Alonso y Esteban Ocon ocupando del sexto al noveno lugar.
– Q1:
– Mejor tiempo: Oscar Piastri (McLaren)
– Eliminados: Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda, Logan Sargeant, Zhou Guanyu
– Q2:
– Mejor tiempo: Max Verstappen (Red Bull)
– Eliminados: Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Lance Stroll
– Q3:
– Mejor tiempo: Max Verstappen (Red Bull)
– Pole position: Charles Leclerc (Ferrari, debido a la sanción de Verstappen)
– Segunda posición: Sergio Pérez (Red Bull)
– Tercera posición: Lewis Hamilton (Mercedes)
– Cuarta posición: Lando Norris (McLaren)
– Quinta posición: Oscar Piastri (McLaren)
La carrera en Spa promete ser intensa, con Verstappen buscando remontar desde la 11.ª posición y Leclerc defendiendo su pole. Con condiciones climáticas impredecibles, todo puede suceder en el Gran Premio de Bélgica.
FOTOS: Equipos de F1
El «Desafío de las Estrellas», correspondiente al noveno compromiso del año del Turismo Carretera, está en marcha con la destacada participación de Mauricio Lambiris. Anoche se realizó el sorteo para determinar la grilla de partida, y hoy se llevaron a cabo los dos ensayos programados, con una prueba de funcionamiento al finalizar cada salida a pista.
Mauricio Lambiris sacó el número 32 en el sorteo, asegurándose dicha posición de largada para esta final especial, que requiere dos paradas obligatorias en boxes. Durante los ensayos en el Autódromo Villicum de San Juan, Lambiris se ubicó undécimo en el primero y segundo en el último, demostrando un gran potencial.
El equipo de Lambiris, compuesto por el propio piloto uruguayo, Máquin Parts y Cristian Navarro (encargado de la motorización del Mustang), sigue mejorando con la nueva unidad estrenada en Posadas. A pesar de la exigencia de la competencia, que incluye cambiar dos neumáticos y recargar 40 litros de combustible, Lambiris confía en el buen ritmo de su auto y en ejecutar la estrategia prevista sin contratiempos.
«Lo de hoy fue muy positivo. El Mustang sigue mostrando gran potencial a pesar de haberlo estrenado recientemente. La carrera depende de muchos factores. La prueba de funcionamiento en boxes fue excelente. Si no tenemos problemas con el auto de seguridad o cualquier otro imprevisto, creo que podemos estar luchando por los primeros puestos. Agradezco a Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro y todo el equipo Maquin Parts por su apoyo y trabajo constante», declaró Lambiris.
Juan Bautista De Benedictis y Julián Santero dominaron los ensayos, aunque esto es anecdótico ya que la grilla de partida se definió por sorteo en el Estadio Aldo Cantoni de San Juan.
La final del Desafío de las Estrellas, novena del año, se transmitirá por la TV Pública y FOX Sports el domingo a las 12:30 hs., con una duración máxima de 35 vueltas u 80 minutos.
Mauricio Lambiris participará en el octavo Desafío de las Estrellas Shell V-Power para el Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en el Autódromo Villicum de San Juan. Esta será la quinta vez que la carrera se realice en este circuito, habiéndose celebrado previamente en el Autódromo Hnos. Emiliozzi de Olavarría y en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo.
Después de debutar en Posadas con su nuevo Ford Mustang, Lambiris llega a San Juan con grandes expectativas. El piloto uruguayo confía en la evolución de su vehículo y está decidido a enfrentar uno de los desafíos más difíciles del año. Aunque deberá partir desde los últimos puestos debido al sorteo, confía en el excelente trabajo de su equipo, Maquin Parts, tanto en la estrategia como en los boxes. La confianza de Lambiris y su equipo, que incluye a Cristian Navarro en la motorización, sigue intacta para ser protagonistas el domingo.
«Estamos ansiosos de llegar a San Juan por varios motivos. Primero, por afrontar nuestra segunda carrera con el Mustang, ya que hemos trabajado mucho desde Posadas para mejorar el potencial del auto. Además, el Desafío de las Estrellas es una de las carreras más emocionantes del año, donde hemos tenido buenos resultados en el pasado. Esperamos ejecutar una buena estrategia y una parada en boxes eficiente, y que la suerte o un pace car no nos jueguen en contra», comentó Lambiris.
El piloto también agradeció el apoyo de Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, y Cristian Navarro, responsable de los motores, junto con todo el equipo Maquin Parts por su dedicación tanto en las carreras como en el taller.
Matías Rossi es el único piloto que ha ganado el Desafío de las Estrellas en dos ocasiones, llevándose el primer y el último título con un Toyota Camry, lo que marcó el primer triunfo de la marca en el Turismo Carretera. Otros ganadores notables de este complejo desafío son Mariano Werner, Emanuel Moriatis, Jonatan Castellano, Gastón Mazzacane y José Manuel Urcera.
Desde la implementación de esta carrera, donde la parrilla de salida se determina por sorteo, todas las marcas han logrado ganar, pero nunca el piloto que partió desde la pole position. El sorteo de la grilla se realizará el viernes a las 20:00 horas en el Estadio Aldo Cantoni de San Juan, ubicado en calle San Luis Oeste, Parque de Mayo. El evento será transmitido en directo por Fox Sports Argentina y DeporTV, y la entrada es libre y gratuita.
En esta competencia, además, los pilotos deberán ingresar a boxes para una recarga obligatoria de 40 litros de combustible y, en otra parada también obligatoria, cambiar dos neumáticos del lado derecho. El orden de las paradas se anunciará según la ubicación de los boxes de cada piloto.
La actividad del Turismo Carretera en San Juan comenzará el sábado con dos ensayos programados a las 10:10 y 13:50 horas, que incluirán pruebas de recarga de combustible y cambio de neumáticos. DeporTV, Fox Sports y Motor Play TV transmitirán los ensayos en vivo.
La final del domingo, la novena del año se podrá seguir a partir de las 12:30 horas por la TV Pública y Fox Sports, con una distancia de 35 vueltas o 80 minutos de duración máxima.
M
En el corazón de las Ardenas belgas, donde los bosques frondosos se encuentran con los ondulantes paisajes, se esconde uno de los circuitos de carreras más emblemáticos y desafiantes del mundo: Spa-Francorchamps. Con una historia que se remonta a principios del siglo XX, este trazado ha sido testigo de momentos inolvidables en la historia del automovilismo y ha cautivado a pilotos y aficionados por igual.
Desde su primera aparición en 1925, con una victoria de Antonio Ascari, Spa ha sido testigo de innumerables momentos históricos. Juan Manuel Fangio se alzó con el triunfo en la primera edición del Campeonato Mundial en 1950. A pesar de algunas ausencias esporádicas debido a diversos motivos, como la prohibición de la publicidad de tabacaleras o renovaciones, Spa sigue siendo uno de los circuitos más frecuentes en el calendario de la Fórmula 1.
En Spa, la pole position no siempre es crucial para ganar. Michael Schumacher, con seis victorias en este circuito, solo consiguió una partiendo desde la pole. Max Verstappen demostró en 2022 que es posible ganar desde la 14ª posición. Sin embargo, en la mayoría de las ocasiones, el piloto que sale de la pole tiene una ventaja significativa.
Hablar de favoritos en Spa es complicado debido a su clima impredecible. Las condiciones pueden variar dramáticamente en diferentes puntos de la pista. Un error al elegir el momento para cambiar neumáticos puede costar caro. Red Bull, con su potente motor Honda y su capacidad en curvas rápidas, parece ser un contendiente fuerte. McLaren también se perfila como un serio aspirante, especialmente después de su reciente doblete en un circuito muy diferente.
La probabilidad de que aparezca el safety car en Spa es alta, alrededor del 60% en los últimos nueve años, principalmente debido a la lluvia. El Virtual Safety Car tiene una probabilidad del 25%. La carrera de 2021, famosa por su larga espera bajo la lluvia, es un claro ejemplo de las condiciones extremas que pueden presentarse.
La carrera de este fin de semana será la 68ª edición del Gran Premio de Bélgica, con 56 de ellas celebradas en Spa-Francorchamps. Michael Schumacher es el piloto más exitoso en este evento, con seis victorias, seguido por Ayrton Senna con cinco. Entre los pilotos actuales, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen y Jim Clark tienen tres victorias cada uno. Hamilton también ostenta el récord de poles (6) y de podios (10). Ferrari lidera entre los constructores con 18 victorias, seguido de McLaren con 14 y Lotus con 8.
Características del Circuito
Spa-Francorchamps, con sus siete kilómetros de longitud, serpentea a través de los bosques de las Ardenas, creando un entorno mágico y desafiante. Curvas como Eau Rouge, Raidillon, La Source, Kemmel, Stavelot y Malmedy son icónicas en el mundo del automovilismo. Este circuito exige una alta eficiencia aerodinámica y un equilibrio perfecto entre velocidad en las rectas y agarre en las curvas.
FOTOS: Equipos de F1
Maite Cáceres, joven piloto de International Motorsport, se encuentra en una posición privilegiada en el campeonato de la Ligier F4 Series. Actualmente, ocupa el cuarto lugar tras nueve carreras, lo que la mantiene en la lucha por el título. Este fin de semana (27 y 28 de julio), enfrentará el desafiante autódromo New Jersey Motorsport Park, ubicado en Millville, Estados Unidos. El circuito, con 12 curvas y una longitud de 3610 metros, representa un reto significativo tanto para los pilotos como para sus equipos debido a las variadas condiciones que ofrece la pista.
Con la temporada en su mejor momento desde su llegada al automovilismo, Maite ha demostrado un rendimiento sobresaliente. Ha conseguido cuatro podios en la Ligier F4 Series y dos más en la Fórmula FARA, luchando constantemente por la victoria en ambas categorías. La joven piloto uruguaya llega a New Jersey motivada y con una preparación intensiva en simulador, lo que le permite optimizar su manejo para enfrentar este complejo circuito. Sus esfuerzos previos la han dejado cerca de la victoria en dos ocasiones, y este fin de semana podría ser su gran oportunidad para subir a lo más alto del podio.
El New Jersey Motorsport Park es conocido por sus exigentes características, que incluyen una combinación de curvas rápidas y lentas que ponen a prueba tanto la destreza de los pilotos como la estrategia de los equipos. La clave para Maite será mantener la consistencia y aprovechar cada oportunidad de adelantamiento. Su enfoque estará en sumar puntos valiosos en las tres carreras del fin de semana, buscando asegurar una posición sólida para la fase final del campeonato.
Las tres carreras de Maite Cáceres se podrán seguir en vivo a través del canal de YouTube de ABITAB, brindando a los aficionados la oportunidad de acompañar su desempeño en tiempo real. Los horarios de las competencias son los siguientes:
Sábado 27 de julio
15:10 Carrera 1
Domingo 28 de julio
09:00 Carrera 2
13:45 Carrera 3
Con una preparación meticulosa y la motivación de una temporada llena de éxitos, Maite Cáceres se perfila como una de las grandes promesas del automovilismo uruguayo, y este fin de semana en New Jersey podría ser testigo de su primera gran victoria.
En el primer semestre de este año, Uruguay experimentó un notable incremento en las ventas de vehículos eléctricos, alcanzando 2246 unidades, casi tres veces más que en el mismo periodo de 2023. Este crecimiento incluyó 1664 automóviles, 372 SUV, 189 utilitarios livianos y 21 camiones, indicando una adopción acelerada de la movilidad eléctrica.
El Ami Tonic de Citroën combina diseño innovador, tecnología avanzada y un compromiso con el medio ambiente, siendo ideal para la movilidad urbana. Equipado con un motor eléctrico de 6 kW (8 CV), ofrece una autonomía de 75 km y alcanza una velocidad máxima de 45 km/h. Su batería se recarga en solo 4 horas en una toma doméstica estándar de 220 V, facilitando su uso diario.
Este modelo no solo responde a las necesidades actuales de los consumidores, sino que también anticipa las tendencias futuras del mercado automotriz con un precio competitivo y eficiencia destacada.
Citroën continúa liderando esta transformación con el lanzamiento en el primer semestre de 2024 del C5 Aircross híbrido enchufable y la nueva ë-Berlingo completamente eléctrica, disponibles en Oversil S.A. y su red de 18 concesionarios en todo el país. Más información en www.citroen.com.uy.
Este fin de semana, el Turismo Carretera visita el Autódromo Rosamonte en Posadas, Misiones, para la octava cita de la temporada. En esta competencia participarán 41 pilotos, entre ellos, los destacados Julián Santero, Mauricio Lambiris, Kevin Candela, Diego Ciantini, Juan José Ebarlín y Juan Cruz Benvenuti, quienes suman 19 autos «next gen» al parque automotor.
El trazado misionero se ha caracterizado por una gran paridad entre las marcas: Chevrolet, Dodge y Ford han ganado en cinco ocasiones cada una, mientras que Torino solo ha conseguido una victoria. Desde 2007, el circuito ha sido una constante en el calendario, salvo en 2020 debido a la pandemia. Desde su regreso en 2021, la carrera en Posadas se ha convertido en una tradición para los aficionados del Turismo Carretera.
Mauricio Lambiris, piloto uruguayo del equipo Maquin Parts, llega con novedades a esta fecha. Estrenará el Ford Mustang de nueva generación, un modelo que ha generado grandes expectativas por su rendimiento y estética. Lambiris tiene buenos recuerdos de Posadas, donde obtuvo un podio en 2018, y busca repetir ese éxito con su nuevo vehículo.
Actualmente, Lambiris ocupa la tercera posición en el campeonato anual con 194.5 puntos, a pocas unidades de los líderes. Su objetivo es mejorar su rendimiento y luchar por la victoria en esta nueva etapa. La incorporación de autos «next gen» promete una competencia reñida, con cuatro de los cinco primeros del campeonato utilizando estos vehículos.
Lambiris expresó su entusiasmo: «Hay mucha expectativa con el debut del Mustang. Los autos de la marca han demostrado buen rendimiento, como el de Germán Todino, que ganó en su estreno. Debemos conocer el auto y evolucionar rápido pensando en el inicio de los playoffs. Llegar en óptimas condiciones es uno de nuestros objetivos.»
Además, agradeció el apoyo de su equipo y colaboradores: «Estoy muy agradecido a Ricardo Martinoglio, la familia Lusqtoff, Cristian Navarro y todo el equipo Maquin por su dedicación. El nuevo auto me encanta estéticamente y espero que sea tan rápido como se ve.»
La actividad en Posadas comenzará el sábado con dos ensayos a las 11:05 y 13:30 horas, el segundo será transmitido por Motor Play TV. La clasificación general cerrará la jornada a las 16:00 horas, disponible en TV Pública y Motor Play TV. El domingo se disputarán las tres series a las 10:05, 10:30 y 10:55 horas, que definirán la grilla de partida para la final, programada para las 12:55 horas. La carrera tendrá una duración de 25 vueltas o 50 minutos y será transmitida en vivo por TV Pública y Motor Play TV.
La expectativa es alta para esta octava fecha del Turismo Carretera, donde el estreno del Ford Mustang y la competitividad de los autos «next gen» prometen un espectáculo emocionante para los aficionados del automovilismo.