Dom. Feb 15th, 2026

Robert Gianola

Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Sébastien Ogier gana en Finlandia tras un accidente clave

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Sébastien Ogier gana en Finlandia tras un accidente clave

La lucha por la victoria en el Rally de Finlandia dio un giro inesperado cuando Kalle Rovanperä abandonó tras un accidente. Sébastien Ogier aprovechó el infortunio de su compañero de equipo y se quedó con el triunfo.

Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Sébastien Ogier se alzó con una sorpresiva victoria en el Rally de Finlandia, tras un giro dramático en los acontecimientos que dejó fuera de competencia a su compañero de equipo, Kalle Rovanperä. El piloto de Toyota GAZOO Racing lideraba cómodamente la carrera, con una ventaja de 45,8 segundos al inicio de la penúltima Prueba Especial, hasta que un accidente lo obligó a abandonar.

Rovanperä había mantenido el control del rally casi en su totalidad, apuntando a convertirse en el primer piloto finlandés en ganar el evento en siete años. Sin embargo, un choque con una roca imprevista hizo que su GR Yaris Rally1 volcara, frustrando sus aspiraciones de victoria en casa. Este suceso dramático se produjo en el mismo tramo donde, previamente, Elfyn Evans, también de Toyota, había sufrido un accidente mientras intentaba recuperar puntos tras un problema mecánico el viernes.

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

Con Rovanperä y Evans fuera de la contienda, Ogier aprovechó la oportunidad y aseguró su 61ª victoria en el WRC, superando por 40,1 segundos al belga Thierry Neuville, piloto de Hyundai i20 N Rally1. Adrien Fourmaux, de M-Sport Ford, completó el podio a 34 segundos del segundo puesto.

Ogier, aunque satisfecho con la victoria, mostró empatía por su compañero de equipo: «Es difícil sonreír en este momento», declaró. «Ganar en Finlandia siempre es especial, pero no de esta manera. Lo siento mucho por Kalle y Jonne, no tuvieron suerte con la roca. Nosotros tuvimos mala suerte en Cerdeña, y perdimos en la última prueba, pero esta vez la suerte estuvo de nuestro lado. Así es el automovilismo».

Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID)
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID)

Esta victoria sacudió la clasificación del campeonato de pilotos, con Ogier subiendo al segundo lugar pese a haberse ausentado en tres rally este año. Ott Tänak y Elfyn Evans, quienes no sumaron puntos el viernes, cayeron al tercer y cuarto lugar respectivamente.

Thierry Neuville, por su parte, fue el gran beneficiado en la lucha por el título. Llegó a Finlandia con una ventaja de ocho puntos, y tras esta novena fecha del campeonato, aumentó su liderazgo a 27 puntos. Además, su equipo, Hyundai Motorsport, amplió su ventaja sobre Toyota en el campeonato de fabricantes a 20 puntos.

«Este fin de semana ha sido una auténtica montaña rusa de emociones», comentó Neuville. «Sabíamos que sería difícil competir contra los Toyota, así que adoptamos un enfoque inteligente. Después de los problemas de Tänak y Esapekka Lappi el viernes, nuestro objetivo principal era asegurar los puntos».

El tercer lugar de Fourmaux marcó su cuarto podio de la temporada. El francés cruzó la línea de meta a 34 segundos de Neuville y a 40 segundos del Toyota de Sami Pajari.

Sami Pajari/Enni Mälkönen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Sami Pajari/Enni Mälkönen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Pajari, junto a su copiloto Enni Mälkönen, tuvo una actuación impresionante en su debut en la categoría principal del WRC. A pesar de un inicio complicado, que incluyó dos trompos y daños en el alerón trasero el viernes, la dupla finlandesa logró su primera victoria de tramo en Ruuhimäki el sábado.

Los coches de la categoría Rally2 completaron el top 10, con Oliver Solberg al frente, quien ganó la WRC2 y se ubicó quinto en la clasificación general, seguido por Jari-Matti Latvala, Lauri Joona, Mikko Heikkilä, Nikolay Gryazin y Georg Linnamäe.

La acción del WRC continuará el próximo mes en el legendario Acrópolis Rally de Grecia, programado para disputarse en Lamia del 5 al 8 de septiembre.

Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Škoda Fabia RS Rally2)
Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Škoda Fabia RS Rally2)

RESULTADO FINAL

Rally de Finlandia 2024 - Resultado Final

Campeonato de Pilotos

1 Thierry Neuville 168 points

2 Sébastien Ogier 141

3 Ott Tänak 137

4 Elfyn Evans 132

5 Adrien Fourmaux 119

6 Kalle Rovanperä 86

7 Takamoto Katsuta 76

8 Esapekka Lappi 33

9 Andreas Mikkelsen 29

10 Dani Sordo 27

Campeonato de Marcas:

1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 395 points

2 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 375

3 M-Sport Ford World Rally Team 207

URRUTIA

Santiago Urrutia buscará la victoria en el TCR WORLD TOUR desde la sexta posición

Santiago Urrutia buscará la victoria en el TCR WORLD TOUR desde la sexta posición

Picture of por Robert Gianola

por Robert Gianola

El piloto uruguayo, Santiago Urrutia, partirá sexto en la carrera de este domingo en el autódromo de El Pinar, enfrentando el desafío de repetir su éxito del 2023 en el TCR WORLD TOUR.

URRUTIA

Con un clima que cambió drásticamente para mejor, el sábado en El Pinar fue testigo de una jornada intensa y emocionante de clasificación. Santiago Urrutia, pese a un rendimiento destacado en los entrenamientos, no logró quedarse con la pole position y deberá iniciar la carrera desde la sexta posición, buscando aprovechar su conocimiento del circuito local y el apoyo de la afición uruguaya.

Una clasificación disputada bajo el sol

La clasificación del sábado en el autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar se desarrolló en condiciones climáticas ideales, lo que permitió que los pilotos pudieran exprimir al máximo sus máquinas en busca del mejor tiempo. Santiago Urrutia, quien venía de un sólido desempeño en los entrenamientos previos, se ubicó sexto en la parrilla, quedando por detrás de algunos de los pilotos más destacados del campeonato.

Yann Ehrlacher, compañero de equipo del uruguayo, se quedó con la pole position, demostrando un ritmo imponente que le permitió ser el más rápido de la jornada. El español Mikel Azcona y el líder del campeonato, el húngaro Norbert Michelisz, completaron los primeros tres lugares de la parrilla.

TCR

Un rendimiento destacado en los entrenamientos

El fin de semana había comenzado de manera muy prometedora para Urrutia. Durante las pruebas del viernes, el piloto uruguayo fue el más rápido del World Tour, marcando su mejor vuelta en 1:20.924, por delante de sus compañeros de equipo, Ma Qing Hua y Yann Ehrlacher. Esta actuación inicial parecía augurar un excelente fin de semana para el piloto local.

El sábado, Urrutia continuó mostrando un gran rendimiento, terminando en la tercera posición durante el primer entrenamiento con un tiempo de 1:30.225, detrás de Ma Qing Hua y Ehrlacher. En la segunda sesión de entrenamientos, el uruguayo mejoró su tiempo, registrando 1:27.119, lo que le permitió liderar esa sesión, seguido nuevamente por sus compañeros de equipo.

Expectativas altas para la carrera del domingo

Este domingo, Santiago Urrutia partirá sexto en la primera carrera del día, con la firme intención de escalar posiciones y luchar por la victoria. Su conocimiento del circuito de El Pinar y el respaldo de la afición local serán factores clave en su intento por repetir la victoria que logró en la edición del TCR WORLD TOUR en 2023.

TCR

La jornada del domingo estará cargada de adrenalina, con la primera carrera del campeonato mundial programada para las 10:10 de la mañana, mientras que la segunda carrera, donde Urrutia largará desde la quinta posición, se llevará a cabo a las 15:25.

El Pinar, epicentro del automovilismo internacional

La vuelta del TCR WORLD TOUR a Uruguay es un reflejo del éxito que tuvo la edición anterior, celebrada en 2023. Este año, el evento cuenta con el respaldo oficial de la FIA, lo que ha llevado al autódromo Víctor Borrat Fabini a recibir importantes mejoras y remodelaciones. Estas obras no solo han embellecido el circuito, sino que también han permitido que obtenga la homologación Grado 4 de la FIA, un reconocimiento que abre las puertas a futuras competencias internacionales.

TCR

Con un escenario renovado y un ambiente de máxima expectación, el autódromo de El Pinar está listo para recibir a los mejores pilotos del mundo, consolidándose como un punto de referencia en el calendario internacional del TCR WORLD TOUR.

Para aquellos que no puedan asistir, todas las novedades de la carrera se estarán actualizando en las redes sociales de AUVO y en su página web oficial, garantizando que los fanáticos del automovilismo puedan seguir de cerca cada detalle de esta emocionante jornada.

TCR
Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Kalle Rovanperä lidera el Rally de Finlandia tras un espectacular sábado

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Kalle Rovanperä lidera el Rally de Finlandia tras un espectacular sábado

El piloto de Toyota está a un paso de conseguir su primera victoria en casa, tras dominar la penúltima jornada del Rally de Finlandia con una impresionante actuación.

Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT
Kalle Rovanperä (FIN) Jonne Halttunen (FIN) TOYOTA GAZOO RACING WRT

Kalle Rovanperä se perfila como el gran favorito para llevarse la victoria en el Rally de Finlandia, tras un sábado en el que logró imponerse en cinco tramos consecutivas, consolidando su ventaja al frente de la clasificación. El bicampeón del mundo cerró la penúltima jornada del rally con una ventaja de 44,2 segundos sobre su compañero de equipo en Toyota, Sébastien Ogier. Mientras tanto, Thierry Neuville, líder del campeonato, se colocó tercero con su Hyundai i20 N Rally1, a 39,2 segundos del francés.

El viernes fue un día intenso en los rápidos caminos finlandeses, pero el sábado Rovanperä demostró su superioridad al liderar un 1-2-3 para Toyota junto a Ogier y Elfyn Evans en la sesión matutina. Sin embargo, Evans sufrió un golpe de mala suerte cuando el eje de transmisión delantero derecho de su coche se rompió en la prueba de Päijälä, obligándolo a recorrer 40 kilómetros en modo carretera, lo que le hizo perder casi seis minutos antes de poder realizar las reparaciones en el servicio técnico.

Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

La ventaja de Rovanperä sobre Ogier se disparó a más de 20 segundos a mitad de jornada, y el finlandés continuó su impecable conducción a pesar del tiempo variable de la tarde, ganando todas las etapas menos una, incluyendo las dos pasadas por el icónico tramo de Ouninpohja.

«Por la mañana hubo una buena pelea, pero seguimos presionando durante el día», comentó Rovanperä, quien el año pasado se estrelló cuando lideraba este mismo rally. «Logramos tiempos bastante buenos sin tomar grandes riesgos, lo cual es muy positivo».

Ogier, por su parte, reconoció que no estaba dispuesto a asumir riesgos innecesarios, especialmente al no haber competido en Finlandia desde 2021, lo que le hizo sentirse menos comprometido para desafiar a Rovanperä. «El compromiso tiene que ser del 100%», admitió el ocho veces campeón del mundo. «No haber competido aquí en dos años lo hace más difícil, y en Finlandia no muchos pueden seguir el ritmo de Rovanperä al 100%».

Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM
Thierry Neuville (BEL) Martijn Wydaeghe (BEL) Of team HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM

Thierry Neuville, que tuvo dificultades para encontrar el ritmo el viernes, experimentó una mejora el sábado, lo que reforzó sus aspiraciones al título. Actualmente tercero en la en esta carrera, Neuville se encontraba provisionalmente con 13 puntos más en el campeonato al final del día. Por otro lado, Ott Tänak, quien llegó a Finlandia como segundo en la general, no pudo reanudar la competencia tras su accidente del viernes por la mañana.

Adrien Fourmaux con el M-Sport Ford Puma Rally1, mantuvo un ritmo similar al del belga, aunque terminó a 25,9 segundos por detrás, después de intentar recuperar el tiempo perdido en la jornada anterior. El día de Grégoire Munster, también del equipo M-Sport, terminó abruptamente cuando volcó su coche apenas a los cuatro kilómetros del primer tramo.

En otro frente, Sami Pajari y su copiloto Enni Mälkönen se encuentran en camino de registrar un notable resultado entre los cinco primeros en su debut con el GR Yaris Rally1, a solo 29,5 segundos de Fourmaux. Por su parte, Oliver Solberg lideró la categoría WRC2, manteniéndose sexto en la general por delante de Jari-Matti Latvala.

Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM
Adrien Fourmaux (FRA) Alexandre Coria (FRA) M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM

Elfyn Evans recibió una penalización adicional de 2 minutos y 40 segundos después de que las reparaciones de su coche tomaran más tiempo de lo esperado, quedando a más de nueve minutos del líder de cara al Súper Domingo, donde estarán en juego hasta 13 puntos en cuatro caminos que suman 41,66 km.

Takamoto Katsuta y Esapekka Lappi, quienes retomaron la competencia después de sus respectivos abandonos del viernes, también vivieron una jornada compleja. Lappi tuvo que detenerse para realizar cambios de ruedas en las dos pasadas por Ouninpohja, aunque consiguió el mejor tiempo en la prueba de Päijälä en la tarde.

Sami Pajari-Enni Mälkönen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Sami Pajari-Enni Mälkönen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

RESULTADO DEL SÁBADO

Rally de Finlandia- Resultado - 2024
Santiago Urrutia

Santiago Urrutia lidera en el FIA TCR World Tour en El Pinar

Santiago Urrutia lidera en el FIA TCR World Tour en El Pinar

Picture of por Robert Gianola

por Robert Gianola

El uruguayo Santiago Urrutia se destacó en la primera jornada del FIA TCR World Tour en El Pinar, logrando el mejor tiempo del día. En el TCR South America, Norberto Fontana fue el más rápido entre los sudamericanos, mientras el Autódromo Víctor Borrat Fabini vibró con la acción.

Santiago Urrutia
Santiago Urrutia

La jornada inaugural del FIA TCR World Tour en el Autódromo Víctor Borrat Fabini, en El Pinar, fue protagonizada por un brillante desempeño del piloto local Santiago Urrutia, quien registró un tiempo de vuelta de 1:20.924, siendo el único en romper la barrera del 1:21. Urrutia, miembro del equipo Cyan Racing, logró imponerse por 0.203 segundos sobre su compañero Ma Qing Hua, mientras que el francés Yann Ehrlacher completó el trío de punta para la escudería.

Por su parte, en el TCR South America, el argentino Norberto Fontana, al mando de un Honda Civic Type R TCR de la Squadra Martino Racing, se ubicó como el mejor piloto sudamericano al terminar undécimo en la general. El uruguayo Juan Manuel Casella y su compatriota Enrique Maglione completaron el podio sudamericano en esta primera jornada, mostrando un gran nivel competitivo.

El circuito de El Pinar, con una longitud actual de 3.120 metros y 12 curvas, fue ampliado recientemente para cumplir con los estándares internacionales. Este trazado, caracterizado por su terreno prácticamente llano, ofrece un reto técnico que ha sido homologado en grado 4 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), lo que lo convierte en un escenario ideal para competencias de alto nivel.

Desempeño de los protagonistas

En el FIA TCR World Tour, el dominio de Cyan Racing fue contundente, con sus tres pilotos en las primeras posiciones. Urrutia destacó no solo por su rapidez sino por la consistencia mostrada durante toda la sesión. «El shakedown no revela mucho, pero mañana será un día clave», afirmó Urrutia al concluir el día, anticipando una jornada crucial con posibles condiciones climáticas adversas.

Enrique Maglione
Enrique Maglione

El argentino Norberto Fontana, a pesar de su inexperiencia en este circuito y en el auto, se mostró satisfecho y sorprendido por su rendimiento. «Es como andar en bicicleta, nunca lo olvidas», comentó Fontana, quien ahora se prepara para los desafíos del sábado, donde espera afinar aún más su rendimiento.

Por otro lado, el líder del campeonato TCR South America, el brasileño Raphael Reis, no tuvo su mejor día, finalizando en la decimoquinta posición, justo por detrás de su compatriota Rafael Suzuki. Reis, al mando de un CUPRA León VZ TCR, tiene solo un punto de ventaja en el campeonato sobre el argentino Juan Ángel Rosso, quien tampoco tuvo una jornada destacada, ubicándose en el vigésimo segundo puesto de la general.

Expectativas para el fin de semana

El evento en El Pinar no solo es un desafío para los pilotos, sino también una gran fiesta para el automovilismo sudamericano. La actividad continuará con dos sesiones de entrenamientos libres y la tanda clasificatoria el sábado, preparando el terreno para las dos carreras programadas para el domingo.

El clima jugará un papel crucial, con pronósticos que sugieren posibles lluvias, lo que podría alterar las estrategias de los equipos. Los aficionados esperan con ansias ver cómo los pilotos adaptan sus estilos de conducción a las condiciones cambiantes del circuito.

Norberto Fontana
Norberto Fontana

Concurrencia y transmisión

El evento cuenta con una sólida cobertura mediática, asegurando que los aficionados de toda Sudamérica puedan seguir las competencias en vivo a través de diversas plataformas de televisión y streaming. Las transmisiones en vivo están programadas para los canales TyC Sports en Argentina, Canal 4 en Uruguay, y Bandsports en Brasil, además de múltiples opciones en línea.

Este fin de semana será determinante tanto para el FIA TCR World Tour como para el TCR South America, marcando un punto de inflexión en ambas temporadas. Los ojos están puestos en Santiago Urrutia y Norberto Fontana, quienes han mostrado un ritmo impresionante y prometen dar un gran espectáculo en las próximas jornadas.

TCR
Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Kalle domina un viernes caótico en el Rally de Finlandia

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Kalle domina un viernes caótico en el Rally de Finlandia

Kalle Rovanperä lidera un 1-2-3 de Toyota en un día turbulento mientras Hyundai enfrenta un desastre en la jornada inaugural del Rally de Finlandia.

Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Kalle Rovanperä cerró el viernes con una ventaja de 8,0 segundos en el Secto Rally Finland, liderando un podio completamente ocupado por Toyota GAZOO Racing. El bicampeón mundial finlandés, aún sin victorias en su prueba de casa del Campeonato Mundial de Rally, encabezó el GR Yaris Rally1, seguido de su compañero Elfyn Evans, quien quedó a seis décimas de segundo. Sébastien Ogier completó el 1-2-3 para Toyota.

Por otro lado, Hyundai vivió una jornada desastrosa. Perdió dos de sus coches i20 N Rally1 en accidentes, y Ott Tänak se vio obligado a retirarse después de un vuelco en la PE3 que resultó en el traslado de su copiloto Martin Järveoja al hospital para una revisión médica, donde permaneció en observación toda la noche. Esapekka Lappi también se retiró, después de chocar con un árbol que dañó la suspensión trasera de su coche, aunque se espera que vuelva a competir el sábado.

Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Rovanperä enfrentó un sobreviraje excesivo en las primeras etapas, manteniendo una ventaja mínima de 0,2 segundos sobre Evans en la mitad de la jornada. Sin embargo, en el bucle de la tarde, aumentó su ritmo, extendiendo la ventaja mientras las condiciones de las pistas, afectadas por la lluvia, se deterioraban aún más.

El pronóstico es favorable para el joven piloto de 23 años, ya que, en los últimos dos años, el líder del viernes por la noche ha terminado ganando el rally. «Ha sido un día complicado, especialmente con el clima,» comentó Rovanperä. «Condiciones realmente cambiantes y difíciles, pero estoy contento de haber tenido un día limpio. Mañana será difícil, con seguridad, creo que también ha llovido mucho en esas etapas, pero veremos cómo está por la mañana. Todos están empujando fuerte y las diferencias son muy pequeñas, así que va a ser una gran lucha.»

Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)

Thierry Neuville, líder del campeonato, fue el último hombre en pie de Hyundai, ascendiendo en la clasificación tras los abandonos de sus compañeros de equipo y el accidente de Takamoto Katsuta en la PE5. Sin embargo, el belga se mantuvo en cuarto lugar al finalizar el día, a 16,9 segundos de Ogier. Neuville también sufrió por la puesta a punto de su coche y un exceso de velocidad por la mañana, lo que podría costarle puntos valiosos en la lucha por el título.

Adrien Fourmaux, sin una prueba previa al evento, tuvo que ajustar la puesta a punto de su M-Sport Ford Puma Rally1 entre tramos, terminando quinto con una ventaja de 42,5 segundos sobre Sami Pajari. El francés sintió que había hecho buenos progresos con el coche hacia el final de la etapa.

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID)

El día de Pajari fue de contrastes. Dos trompos lo dejaron con un alerón trasero dañado en la primera Prueba Especial, lo que afectó su aerodinámica durante el resto de la mañana. Sin embargo, él y su copiloto Enni Mälkönen lograron ganar el tramo de Ruuhimäki por la tarde, marcando su primer mejor tiempo en el nivel más alto del deporte, solo quince días después de que su compañero novato en el Rally1, Mārtiņš Sesks, lograra una hazaña similar en Letonia.

Grégoire Munster se ubicó séptimo en su Puma, seguido del líder de WRC2, Oliver Solberg. Los pilotos de Rally2 Jari-Matti Latvala y Robert Virves completaron la clasificación.

El sábado promete ser el día más largo del rally, con 144,22 kilómetros cronometrados, incluyendo el regreso de la legendaria etapa de Ouninpohja.

Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID)
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID)

RESULTADO DEL VIERNES

Rally de Finlandia 2024 viernes
Urrutia

El Pinar: Escenario del FIA TCR World Tour y TCR South America – Todo lo que tiene que saber

El Pinar: Escenario del FIA TCR World Tour y TCR South America - Todo lo que tiene que saber

Picture of por Robert Gianola

por Robert Gianola

El Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar se alista para recibir la el FIA TCR World Tour junto al TCR South America, en un fin de semana que promete acción intensa con destacados pilotos de la región y el mundo.

Urrutia

El Autódromo Víctor Borrat Fabiniserá el epicentro de la acción automovilística en Sudamérica durante el próximo fin de semana. La pista uruguaya, que ha sido escenario de competiciones memorables, acogerá por segunda vez al FIA TCR World Tour, el campeonato mundial que destaca por su formato de turismo y alta competitividad. Este evento internacional se combinará con la quinta fecha del TCR South America, trayendo consigo una atmósfera cargada de adrenalina y emoción.

Preparativos en El Pinar

El trazado de El Pinar ha experimentado mejoras significativas desde su inclusión en el calendario del TCR South America. En 2023, se llevaron a cabo diversas reformas que incluyeron la ampliación del circuito en 500 metros, la aplicación de una nueva capa de asfalto en la curva dedicada al recordado piloto uruguayo Gonzalo «Gonchi» Rodríguez, y la ampliación de los pianos. Estos cambios no solo han elevado el estándar del circuito, sino que también han garantizado su homologación en grado 4 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), permitiendo la realización de eventos de primer nivel.

TCR

La competencia en el FIA TCR World Tour

La grilla del FIA TCR World Tour se presenta como una de las más competitivas del año, con pilotos que buscan consolidar su posición en la clasificación general. El argentino Esteban Guerrieri, quien tuvo una destacada actuación en Interlagos, llega a Uruguay con el objetivo de acortar la distancia con el líder del campeonato, el húngaro Norbert Michelisz de Hyundai. Guerrieri, un experimentado piloto en competiciones internacionales, ha demostrado su capacidad para competir al más alto nivel, y la pista de El Pinar será una prueba crucial para sus aspiraciones.

Por su parte, el piloto uruguaya Santiago Urrutia, una de las estrellas emergentes del automovilismo uruguayo, se encuentra en la séptima posición del campeonato. Aunque su diferencia con el líder es significativa, Urrutia contará con el apoyo de la afición local para intentar recortar distancias y dar la sorpresa en su tierra natal.

TCR

El TCR South America en su momento crucial

El campeonato de TCR South America no se queda atrás en cuanto a emociones. Tras la fecha en Interlagos, la tabla de posiciones está más ajustada que nunca, con Raphael Reis liderando el certamen por un estrecho margen de un punto sobre el argentino Juan Ángel Rosso. Con solo 179 puntos, Reis tiene a Rosso pisándole los talones con 178 puntos, mientras que Pedro Cardoso se mantiene en la tercera posición con 163 puntos.

Este equilibrio en la cima de la clasificación promete carreras llenas de estrategia y rivalidad. Cada punto será crucial, y el trazado de El Pinar podría ser el escenario de cambios importantes en la tabla de posiciones.

Novedades en el «entry list»

La lista de inscriptos para esta fecha trae consigo interesantes novedades. Entre los nombres destacados se encuentra el piloto uruguayo Carlos Silva, quien se unirá a Paladini Racing al volante de un Toyota. También se destaca el cambio de equipo del veterano Norberto Fontana, quien competirá con un Honda Civic de la Squadra Martino Racing. Esta escudería argentina hará su debut en la categoría, sumando más emoción a la competencia.

TCR

Además, el regreso del brasileño Rodrigo Baptista a la grilla promete añadir un toque de incertidumbre en la lucha por los primeros lugares. Sin embargo, no todo son buenas noticias para los aficionados, ya que algunos pilotos importantes, como los argentinos Leonel Pernía y Fabián Yannantuoni, no estarán presentes debido a problemas de calendario. Estos ausentes serán una oportunidad para que otros pilotos se luzcan y ganen terreno en el campeonato.

Cronograma y actividades

El fin de semana en El Pinar comenzará con un shakedown mañana, seguido de las sesiones de entrenamientos libres y la clasificación el sábado. El domingo, la acción en pista alcanzará su punto álgido con dos carreras, la primera a las 10:10 y la segunda a las 15:25, las cuales determinarán gran parte del destino de los campeonatos en disputa.

Además del FIA TCR World Tour y el TCR South America, el Súperturismo uruguayo también tendrá su espacio en el cronograma, ofreciendo a los espectadores locales una jornada completa de automovilismo.

TCR

Transmisión y cobertura mediática

Para los fanáticos que no puedan asistir al autódromo, se ha preparado una amplia cobertura mediática. Las carreras serán transmitidas en vivo por canales locales como TyC Sports 3 en Argentina y Canal 4 en Uruguay, así como en Bandsports en Brasil. Además, habrá opciones de streaming en diversas plataformas, incluyendo YouTube y MotorsportTV, lo que asegura que la competencia llegue a una audiencia global.

Expectativas y legado

El regreso del FIA TCR World Tour y del TCR South America a El Pinar reafirma la importancia de este circuito en el panorama automovilístico regional. Las mejoras en la infraestructura del autódromo y la calidad de los pilotos y equipos participantes aseguran un espectáculo de primer nivel.

Este evento no solo es una oportunidad para disfrutar de carreras emocionantes, sino también para posicionar a Uruguay como un destino clave en el calendario de competencias internacionales. Con un escenario listo y una grilla de alto nivel, el próximo fin de semana en El Pinar promete ser inolvidable para todos los amantes del automovilismo.

TCR

INSCRIPTOS

Cyan Racing – Lynk & Co.

#112 Santiago Urrutia (URU)

#168 Yann Ehrlacher (FRA)

#155 Ma Qing Hua (CHN)

#111 Thed Björk (SWE)

BRC Squadra Corse – Hyundai

#129 Néstor Girolami (ARG)

#105 Norbert Michelisz (HUN)

#196 Mikel Azcona (ESP)

GOAT Racing – Honda

#186 Esteban Guerrieri (ARG)

#199 Marco Butti (ITA)

#62 Dušan Borković (SER)

Vulcano Motorsport – Audi

#127 John Filippi (FRA)

W2 Pro GP – CUPRA

#77 Raphael Reis (BRA)

#28 Galid Osman (BRA)

#37 Guilherme Reischl (BRA) *

Cobra Racing Team – Toyota

#7 Thiago Vivacqua (BRA)

Squadra Martino – Honda

#3 Rodrigo Baptista (BRA)

#60 Juan Manuel Casella (URU)

#34 Fabio Casagrande (BRA) *

#15 Enrique Maglione (URU) *

PMO Racing – Peugeot

#43 Pedro Cardoso (BRA)

#8 Rafael Suzuki (BRA)

Toyota Team Argentina – Toyota

#17 Matías Rossi (ARG)

Paladini Racing – Toyota

#16 Juan Ángel Rosso (ARG)

#18 Carlos Silva (URU) *

Squadra Martino Racing – Honda

#47 Norberto Fontana (ARG)

CRONOGRAMA

Viernes 2 de agosto –FIA TCR World Tour – TCR South America– TCR Brasil

15:00 a 16:00 – Entrenamiento Súperturismo

16:40 a 17:00 – Shakedown

Sábado 3 de agosto – FIA TCR World Tour – TCR South America – TCR Brasil

09:00 a 09:30 – Entrenamiento Libre 1

09:40 a 10:00 – Entrenamiento Súperturismo

12:30 a 13:00 – Entrenamiento Libre 2

14:00 a 14:10 – Qualy Súperturismo

14:15 a 14:25 – Qualy Súperturismo

15:05 a 15:25 – Qualy 1

15:30 a 15:40 – Qualy 2 (mejores 12)

16:00 a 16:40 – Carrera 1 Súperturismo

Domingo 4 de agosto – FIA TCR World Tour – TCR South America – TCR Brasil

9:00 a 9:10 – Warm Up Súperturismo

10:05 – Vuelta previa – Carrera 1

10:10 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)

11:00 a 11:20 – Entrenamiento Súperturismo

13:50 a 14:00 – Qualy Súperturismo

14:05 a 14:15 – Qualy Súperturismo

15:20 – Vuelta previa – Carrera 2

15:25 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)

16:25 – Carrera 2 Súperturismo

Takamoto Katsuta y Aaron Johnston

La pelea por el título del WRC 2024 se intensifica en Finlandia

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La pelea por el título del WRC 2024 se intensifica en Finlandia

Neuville, Tänak y Evans se enfrentan en las veloces pistas de Finlandia, con solo unos puntos de diferencia en la clasificación. Este rally promete ser uno de los más emocionantes de la temporada.

Takamoto Katsuta y Aaron Johnston
Takamoto Katsuta y Aaron Johnston

La contienda por el Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2024 se reanuda esta semana en las icónicas y desafiantes carreteras de Finlandia, con una competencia feroz entre los tres pilotos líderes: Thierry Neuville, Ott Tänak y Elfyn Evans. Solo unos pocos puntos separan a estos contendientes en la clasificación, aumentando la tensión en la recta final del campeonato.

Neuville, subcampeón en cinco ocasiones, lidera con una ventaja de ocho puntos sobre su compañero en Hyundai, Ott Tänak, tras ocho carreras. Evans, quien ha estado cerca de coronarse campeón en dos oportunidades, se encuentra a solo cinco puntos de Tänak, manteniendo viva la lucha por el título.

Adrien Fourmaux
Adrien Fourmaux

El rally se celebra en Jyväskylä, en el corazón de Finlandia, conocido por ser el evento más rápido del calendario del WRC y considerado una de las joyas de la corona del campeonato. Las pistas de grava, con sus saltos vertiginosos y curvas ciegas, serpentean entre densos bosques y alrededor de lagos, exigiendo una precisión milimétrica y una valentía inquebrantable por parte de los pilotos.

Neuville busca superar las frustraciones del reciente Tet Rally de Letonia, donde la tarea de abrir ruta en los caminos de grava blanda le impidió competir de igual a igual con los líderes. «Estar en el podio anteriormente aquí me dio confianza, pero los autos y las carreteras evolucionan año tras año, por lo que el rally sigue siendo tan desafiante como siempre», afirmó el belga. «Nuestro objetivo es defender el liderazgo en ambos campeonatos y disfrutar de este rally rápido, asegurándonos de estar en la pelea».

Teemu Suninen (FIN) y Markkula Mikko (FIN)
Teemu Suninen (FIN) y Markkula Mikko (FIN)

Tänak, que comparte equipo con Neuville y Esapekka Lappi en Hyundai, es uno de los favoritos para ganar en Finlandia, habiendo triunfado en esta prueba en tres ocasiones. Por su parte, Evans ha demostrado su capacidad en estas pistas de alta velocidad, llevándose la victoria en 2021 y 2023.

El galés forma parte del poderoso equipo Toyota GAZOO Racing, que también incluye al héroe local y actual campeón del mundo, Kalle Rovanperä, y al legendario Sébastien Ogier, ocho veces campeón del mundo, quien competirá en rondas seleccionadas este año. Ogier, de 40 años, regresa a Finlandia por primera vez desde 2021.

Jari-Matti Latvala
Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1 HYBRID)

Toyota, que tiene su base de operaciones de rally en Jyväskylä, también alineará a Takamoto Katsuta y Sami Pajari, siendo este último el debutante en el nivel más alto del rally, acompañado por su copiloto Enni Mälkönen.

En el equipo M-Sport Ford, Adrien Fourmaux buscará añadir un cuarto podio a su cuenta en 2024, mientras que Grégoire Munster estará al volante del segundo coche Puma Rally1 del equipo británico.

El rally arrancará con una espectacular etapa callejera en Jyväskylä el jueves por la noche, y los pilotos se enfrentarán a 20 pruebas cronometradas, incluida la legendaria Ouninpohja, que cubrirá 305,69 km antes de concluir el domingo por la tarde.

Mapa Rally de Finlandia 2024

FOTOS: Archivo 2023

Zeballos San Luis 2024

El binomio Zeballos-González listo para la acción

Cabezal Zeballos 2023
Chapa-Rally-San-Luis-2024

El binomio Zeballos-González listo para la acción

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

Rodrigo Zeballos y Sebastián González, al mando del Citroën C3 4×4 Rally 2, participarán en la quinta fecha del Rally Argentino en San Luis. El evento se desarrollará en Potrero de los Funes, ofreciendo un recorrido desafiante de doce pruebas especiales.

Zeballos San Luis 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

El binomio uruguayo compuesto por Rodrigo ZeballosSebastián González, a bordo de su Citroën C3 4×4 Rally 2, estará presente en el Rally de San Luis, la quinta fecha del Rally Argentino, que se disputará este fin de semana. El evento tendrá su epicentro en Potrero de los Funes y contará con un recorrido de doce pruebas especiales y 147.44 km cronometrados.

Preparativos y Reconocimientos

La tripulación uruguaya llegó anoche para iniciar los reconocimientos hoy, los cuales se extenderán de 09:30 a 18:00. Durante este tiempo, los equipos podrán recorrer por primera vez los caminos. La preparación de las hojas de ruta continuará el viernes 2 de agosto, de 08:00 a 11:00, con la segunda y última oportunidad para relevar los tramos.

Antecedentes y Expectativas

Zeballos-González ya compitieron en esta carrera en 2023, aunque tuvieron que abandonar por problemas mecánicos. “El año pasado no tuvimos buena fortuna y abandonamos por problemas mecánicos. Es un rally espectacular, muy peligroso y exigente. Es una carrera difícil, pero muy linda”, comentó Zeballos.

La tripulación volverá a subirse al Citroën C3 4×4 Rally 2 para el shakedown. “Después de casi dos meses, estaremos nuevamente sobre el auto, tratando de recuperar el ritmo de menos a más. El equipo ha realizado un chequeo a fondo para estar en las mejores condiciones para esta quinta fecha”, añadió.

Zeballos San Luis 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Expectativas para la Competencia

Zeballos expresó su confianza de cara a la nueva competencia en el Rally Argentino: “Vamos muy confiados y con muchas ganas de que nos vaya bien. Sabemos que hay muchas tripulaciones muy competitivas”.

El jueves comenzarán con los reconocimientos de los diferentes caminos. “Será un día largo porque tenemos que realizar la hoja de ruta con mucha responsabilidad. Este rally es muy lindo, pero también muy difícil. Con ‘Seba’ analizaremos todo lo que nos presenta la topografía de este lugar. El viernes continuaremos con el reconocimiento y el shakedown, y por la noche tendremos la rampa simbólica, para el sábado y domingo competir a fondo”, detalló Zeballos.

Cronograma y Horarios

El shakedown se disputará mañana a partir de las 12:00, en un tramo de 3,4 kilómetros que finaliza en Potrero de los Funes. El viernes, la Rampa de Largada se realizará a las 20:00 en el Centro Cultural “José la Vía” (ex Estación Ferroviaria) en avenida Lafinur e Illia, San Luis.

Zeballos San Luis 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Primera Etapa

La primera etapa del sábado constará de seis pruebas especiales, cubriendo 67,78 kilómetros cronometrados. La acción comenzará a las 8:48 con el especial de Cañada Honda-Ruta 10, seguirá con Inti Huasi-Paso del Rey a las 9:16, y culminará a las 9:44 con Paso del Rey-La Arenilla. Este recorrido se repetirá por la tarde a partir de las 13:22.

Segunda Etapa

La segunda y última jornada tendrá seis tramos y 79,66 kilómetros cronometrados. A las 8:33 se iniciará con el tramo Balde de la Isla-Ruta 41, seguido a las 9:06 por Los Membrillos-Paso del Rey, el sector cronometrado más largo del evento con 22,33 kilómetros. A las 10:09, el segmento El Trapiche-El Durazno de 6,95 kilómetros completará el primer bucle matutino. La competencia finalizará con la repetición de estos tramos a partir de las 13:07.

Conclusión

El Rally de San Luis promete ser una competencia emocionante y desafiante para Zeballos-González, quienes están decididos a mejorar su desempeño y luchar por un buen resultado. La experiencia del año pasado y la preparación meticulosa serán clave para enfrentar los exigentes caminos serranos de Potrero de los Funes.

Zeballos San Luis 2024
Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2)

Resumen Itinerario Rally San Luis 2024:

Viernes 2 de agosto

12:00 a 13:30 hs – Shakedown (3.40 km) RC5 / RC4 / RC3

13:30 a 14:30 hs – Shakedown (3.40 km) RC-MR

14:30 a 16:00 hs – Shakedown (3.40 km) RC2

20:00 hs – Rampa de Largada – Centro Cultural “José la Vía” Ex Estación Ferroviaria – Avda. Lafinur e Illía

Sábado 3 de agosto

08:48 hs – PE1 – Cañada Onda – Ruta 10 1 (9.25 km)

09:16 hs – PE2 – Inti Huasi – Paso del Rey 1 (13.85 km)

09:44 hs – PE3 – Paso del Rey – La Arenilla 1 (10.79 km)

Asistencia – Autódromo Potrero de los Funes (40 min)

13:22 hs – PE4 – Cañada Onda – Ruta 10 2 (9.25 km)

13:50 hs – PE5 – Inti Huasi – Paso del Rey 2 (13.85 km)

14:18 hs – PE6 – Paso del Rey – La Arenilla 2 (10.79 km)

Total pruebas especiales: 6

Total km cronometrados: 67.78

Domingo 4 de agosto

08:33 hs – PE7 – Balde de la Isla – Ruta 41 1 (10.55 km)

09:06 hs – PE8 – Los Membrillos – Paso del Rey 1 (22.33 km)

10:09 hs – PE9 – El Trapiche – El Durazno Alto 1 (6.95 km

Asistencia – Autódromo Potrero de los Funes (40 min)

13:07 hs – PE10 – Balde de la Isla – Ruta 41 2 (10.55 km)

13:40 hs – PE11 – Los Membrillos – Paso del Rey 2 Power Stage (22.33 km)

14:43 hs – PE12 – El Trapiche – El Durazno Alto 2 (6.95 km)

Total pruebas especiales: 6

Total km cronometrados: 79.66 km

Total pruebas especiales del Rally: 12

Total km cronometrados del Rally: 147.44 km

CRONOGRAMA

Shakedown

Shakedown

Primera etapa

Etapa 1

Segunda etapa

Etapa 2

MAPA

Mapa
Pie de Página 2024 Zeballos
Gastón Irazu 28072024

Gastón Irazu mantiene su liderazgo en la Fórmula FARA

Picture of por Robert Gianola
por Robert Gianola

El piloto uruguayo Gastón Irazu sigue cosechando éxitos en la Fórmula FARA, logrando dos segundos puestos en Sebring y preparándose para el Superturismo en El Pinar.

Gastón Irazu 28072024

El joven piloto uruguayo Gastón Irazu, de la Scudería Buell, enfrentó un fin de semana desafiante en la cuarta fecha de la Fórmula FARA en Sebring, Florida. Las condiciones climáticas cambiantes durante la clasificación impidieron que Irazu pudiera mostrar su mejor rendimiento, lo que lo llevó a obtener el séptimo lugar en la parrilla de salida para las dos carreras del domingo.

Rendimiento en las carreras

A pesar de las dificultades en la clasificación, Irazu demostró su capacidad de recuperación y potencial al avanzar en ambas carreras. Partiendo desde la séptima posición, logró alcanzar el segundo lugar en las dos competencias, minimizando la pérdida de puntos frente a su principal rival en el campeonato, Jacir Beckham, quien ganó ambas carreras con comodidad.

Consistencia y liderazgo

Con estos resultados, Gastón Irazu continúa su impresionante racha de podios en la Fórmula FARA. Hasta la fecha, no se ha bajado del podio en ninguna de las ocho carreras disputadas, acumulando cuatro victorias en el proceso. Esta consistencia le permite mantener el liderazgo en el campeonato.

Próximo desafío en El Pinar

Después de su exitosa participación en Sebring, Irazu regresa a Uruguay para competir en la próxima fecha del Superturismo en el autódromo de El Pinar. Este evento será crucial para consolidar su posición en el campeonato y seguir demostrando su talento y determinación en la pista.

Gastón Irazu 28072024
Maite Cáceres

Adaptación desafiante para Maite Cáceres en New Jersey Motorsport Park

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por Robert Gianola

Maite Cáceres enfrentó grandes dificultades en su primera visita al New Jersey Motorsport Park, pero logró mostrar mejoras significativas hacia el final.

Maite Cáceres

Maite Cáceres y su equipo, International Motorsport, enfrentaron un complicado fin de semana en el New Jersey Motorsport Park. La adaptación al circuito resultó ser un reto considerable, afectando tanto a Maite como a otros equipos. Este fue el primer encuentro de Maite con este circuito, lo que incrementó las dificultades para encontrar el mejor equilibrio en su monoplaza Ligier F4 Series.

Esfuerzo en las primeras carreras

En las dos primeras carreras del fin de semana, Maite tuvo que esforzarse al máximo para mantenerse competitiva. La primera carrera la vio terminar en octava posición, mientras que en la segunda logró un décimo puesto. A pesar de estos resultados, Maite mostró signos visibles de agotamiento, reflejando el esfuerzo considerable realizado para mantener el ritmo.

Ajustes y progreso en la tercera carrera

Con los datos recopilados de las dos primeras carreras, el equipo pudo realizar ajustes significativos en el monoplaza para la tercera carrera. Esto permitió a Maite avanzar posiciones y mostrar un rendimiento notable. Sin embargo, en su afán por alcanzar el podio, cometió un exceso que la relegó fuera de la zona de puntos.

Mirando hacia el futuro en Austin

El paso por el New Jersey Motorsport Park fue un desafío significativo para Maite Cáceres y su equipo. A pesar de las dificultades, la joven piloto mostró su resiliencia y capacidad de aprendizaje. Con la vista puesta en el próximo desafío en Austin, Maite se prepara para cerrar el año demostrando su talento y potencial en el automovilismo internacional.

Este fin de temporada en el Circuit of the Americas representa una nueva oportunidad para que Maite Cáceres confirme su crecimiento y habilidades adquiridas a lo largo del año, consolidándose como una piloto para tener en cuenta en el futuro del automovilismo.