El autódromo Víctor Borrat Fabini fue otra vez el escenario elegido por la Asociación Uruguaya de Volantes para las fechas 9 y 10 del campeonato nacional de pista. Como sucede cada setiembre desde hace más de dos décadas, la cita superó el mero trámite deportivo: AUVO reserva esta doble jornada para poner en juego la Copa Gonzalo Rodríguez, tributo al piloto uruguayo fallecido el 11 de setiembre de 1999 en el autódromo californiano de Laguna Seca. Para el paddock nacional, alzar ese trofeo tiene un peso simbólico que ningún otro fin de semana del calendario iguala.

📊 Superturismo, el campeonato más parejo en años

Antes de que se largara una sola vuelta, el dato que circulaba en el ambiente era la paridad del torneo: con ocho carreras corridas, apenas 34 puntos separaban al líder Facundo Ferra del octavo en la tabla, y ya eran siete los ganadores distintos en igual cantidad de fechas, algo que en 2025 había demandado una temporada completa. A esa novedad se sumó el regreso de Eddy Mion, histórico de la categoría, que volvió al Superturismo con un Ford Fiesta ex Guillermo Larrañaga bajo la atención del equipo de los hermanos Cabarcos tras años de carrera en la ACTC argentina. También reaparecieron Gonzalo Reilly, con un Toyota Etios a nuevo atendido por Alberto Plaván, y Juan Diego Mariño, que mantuvo su Hyundai HB20 pero ahora bajo la estructura de Noceti Motorsport.