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🏆 Una machada más en casa ajena
Marc Márquez volvió a hacerlo. En el circuito que homenajea a Marco Simoncelli y que este fin de semana funcionó casi como territorio Ducati, el de Cervera ganó el Gran Premio de San Marino y la Riviera de Rimini tras completar las 27 vueltas en 41 minutos, 13 segundos y 13 milésimas. No fue un domingo sencillo. Tuvo que soportar el ataque temprano de Jorge Martín, que llegó a superarlo en la sexta vuelta, y la presión constante de su propio hermano hasta la bandera a cuadros.
«Tuvimos una buena carrera y estoy más que feliz, ya que Misano es una pista donde Ducati hace de local. Fue un Gran Premio duro, donde no admitía cometer errores. Por eso, tras la caída de Bezzecchi, planifiqué el desarrollo de otra manera, me relajé por un instante y luego volví a aumentar el ritmo», explicó Márquez apenas bajó de la Desmosedici, en referencia al giro que tomó la carrera después del primer tercio.
El nombre propio de la clasificación había sido Marco Bezzecchi. El italiano marcó la pole con récord del trazado, un 1:29.982 que lo convirtió en el primer piloto en bajar de los 90 segundos en Misano, y llegó al domingo como uno de los grandes candidatos a repetir la victoria del sábado en el sprint. Pero el guion se rompió en la vuelta uno: una caída en la curva 12, mientras comandaba la carrera, lo dejó fuera de competencia y le abrió la puerta de par en par a los dos hermanos Márquez.
La incidencia no fue la única en las primeras vueltas. Jack Miller, Raúl Fernández y Francesco Bagnaia también dejaron la carrera dentro de las primeras cinco, en un arranque que dejó cuatro abandonos antes de que la mitad del pelotón terminara de acomodarse.
Con Bezzecchi fuera, la pelea por la victoria quedó entre Márquez y Martín durante buena parte de la carrera, hasta que en la vuelta doce el de Cervera recuperó la primera posición y empezó a estirar la diferencia. Detrás, Álex Márquez completó una remontada silenciosa con el Ducati de Gresini Racing, ataviado con una decoración especial para el equipo, y llegó a la meta a apenas 0,657 segundos de su hermano, la distancia más corta entre hermanos en un podio de MotoGP en lo que va de la temporada.
«Estoy satisfecho. Hicimos una muy mala clasificación, pero una excelente carrera. Al inicio me jugué para ganar algunas posiciones y el resultado fue positivo. Pese a un error que pudo costarme caro, hice buenos adelantamientos y me divertí mucho», contó Álex Márquez sobre su actuación.
Pedro Acosta completó el podio con el KTM oficial, a 2,326 segundos del ganador, sosteniendo con un ritmo final sólido la posición ante cualquier intento de ataque en las últimas vueltas.
Si algo dejó Misano fue el contraste entre quien llegaba como líder del Mundial y quien se marchó con él. Jorge Martín estuvo primero durante un tramo de la carrera después de superar a Márquez en la sexta vuelta, pero a partir de ahí empezó a perder terreno. Primero lo pasó Álex Márquez, después Acosta, y a siete vueltas del final también lo superó Fermín Aldeguer, relegándolo a la quinta posición final.
Ese quinto puesto le alcanzó para once puntos, suficientes para mantenerse empatado en la cima del Mundial, pero insuficientes para conservar en solitario la primera posición que había defendido durante buena parte de la temporada.
Los números que deja Misano son elocuentes. Marc Márquez y Jorge Martín llegan a la próxima cita empatados con 274 puntos cada uno, aunque el de Cervera encabeza oficialmente la clasificación gracias al desempate por número de victorias, cuatro por una del vigente campeón del mundo. Bezzecchi, pese a la caída, se mantiene tercero con 241 unidades, a 33 puntos de los líderes, mientras que Fabio Di Giannantonio es cuarto, a 51.
El dato de contexto no es menor: Márquez llegó a este Gran Premio a 19 puntos de la cima y llegó a estar, semanas atrás, a 102 puntos del liderato. La combinación de su regularidad y los tropiezos de sus rivales directos terminó de darle vuelta a un campeonato que, hace apenas un mes, parecía definido.
El calendario no da respiro. La próxima cita será el Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring de Spielberg, entre el 18 y el 20 de septiembre, un trazado de alta velocidad donde tanto Ducati como KTM llegan con argumentos propios para pelear. Con dos pilotos empatados en la cima y un tercero todavía con opciones matemáticas, lo que queda de temporada promete ser de las más disputadas de los últimos años. 🏍️🔧
FOTOS: de los EQUIPOS